关于铁路安全演讲稿15篇[实用]
演讲稿可以起到整理演讲者的思路、提示演讲的内容、限定演讲的速度的作用。在日常生活和工作中，演讲稿应用范围愈来愈广泛，你知道演讲稿怎样才能写的好吗？下面是小编收集整理的关于铁路安全演讲稿，仅供参考，希望能够帮助到大家。
![关于铁路安全演讲稿15篇[实用]](https://p.9136.com/00/l/d1ddbdb210_5fbf7ec9464ff.jpg)
关于铁路安全演讲稿1
各位家长、老师，各位同学：
大家好，下午好！首先非常感谢各位家长能够在百忙之中来参加旭光学校秋季学期第一次ppts论坛，今天我要给大家谈谈《珍爱生命，一生平安》。
当前，许多学校中相继出现了不少因道路交通、铁路交通而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。
铁路运输事业最关键的是什么？就是安全。安全，对我们每一名学生来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗？真是这样吗？不，绝不是这样！
“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永保活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。
无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是非常残酷的。
各位家长：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的'关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了孩子的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城，做个好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。
谢谢大家！
关于铁路安全演讲稿2
尊敬的老师、亲爱的同学们：
你们好！
安全为本，落在实处纵观世界铁路的进展历史，无不以安全为本。没有安全，就没有一切，安全就是生命，安全重于泰山。安全与效益相辅相成，铁路企业唯有加倍努力，确保安全生产，才能在谋求效益与进展！
安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命！安全就像捧在手中的饭碗，是我们生产与进展的前提和保障：战战兢兢，如履薄冰，如临深渊，稍纵即逝，我们必需牢牢的把它握在手中。安全就是荣誉，是我们全部铁路人共同追求的荣誉，我们必需将这份荣誉烙在心中，时时刻刻牢记！在工作中树立安全第一的思想意识，从每一分一秒开头，从每一次作业开头，坚决信念，团结拼搏，不懈努力追求属于我们的安全荣誉，确保我们的劳动成果不被安全事故所盗取！
在经济高速兴旺的今日，铁路作为出行的首要交通工具，国家、人民的生命财产安全皆系于铁路，作为一名铁路人，怎敢不担起安全重任，怎敢有丝毫怠慢！应将安全意识时刻牢记于心，以高度的责任感、使命感和严谨的作风立足于自己的`工作岗位，努力执行作业标准和岗位要求，确保人身作业安全，真正有力确实保国家和人民的生命财产安全！安全优质的效劳于广阔旅客、货主！
作为一名车务段职工，应当具备高度的责任感和敬业感，坚固树立安全第一的思想意识，熟识把握岗位技术要求和作业标准：了解孰知车站安全风险点，并把握排解安全隐患的作业方法。列如分路不良区段，执行要道还道，加强进路、信号确认以及专用线、终点线取送车作业方法和留意事项等等。细节打算成败，在调车作业中，不能有丝毫的马虎和懈怠，必需在每一个作业环节中多看、多问，擅长发觉问题和解决问题，使事故消退在萌芽之中。总结四个字：落在实处，每一个生产环节都将作业标准落在实处，坚固安全意识，用一丝不苟的工作态度严格把关，搞好自控、互控、他控，真正有力的保障铁路的安全畅通，安全优质的效劳广阔人民群众！
安全就是生命，安全就是盼望！有了安全，我们才能过上安居乐业的生活；有力安全，我们才能实现自己的人生抱负和理想；有了安全我们铁路事业才能像今日这样蒸蒸日上！
关于铁路安全演讲稿3
尊敬的老师、亲爱的同学们：
你们好！
安全，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的安全，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。
近期，全路正在大力开展安全风险治理大家谈活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防力量。在安全治理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应当想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。因此，我们平常工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。×年×月×日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作六确认规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的4道的SS6B-6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院承受康复治疗。作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个原来安静的家庭注入了无尽的苦痛和感伤。通过身边已经发生的这些教训，我们应当明白强化安全风险治理的重要性，由于有安全，才会有幸福！
放眼我们的本职岗位，我们只是一名平凡的机车检修人员。可是我们能够由于工作的平凡，就放松了对安全的敬畏吗？答案是否认的。我们有责任、有义务、有力量用我们的实际行动去履行安全职责，去践行安全标准。我们应当明确的是或许我们的一个螺母没拧到位，一项机车性能试验没有执行，一条检查范围没有落实，我们就可能成为惨案的制造者。×年×月×日，SS90144号机车牵引××次旅客列车以时速94km/h运行至京广线北京西站至后吕村站间，司机进展贯穿试验时，确认列车管压不减，随即使用电阻制动并呼叫运转车长拉阀停车，构成铁路交通一般C类事故。事后查明这正是检修人员在小修作业过程中，没有严格执行机车检修作业标准，工作时麻痹大意，没有认真确认机车风管所对应折角塞门的颜色和位置，盲目作业错位安装，列检人员在没有认真检查的状况下习惯性的将已错位安装后的风管与车辆风管按正常方法连接，造成列车制动失效。大家可以想象一下，以时速160km/h的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶，那将造成多么不堪设想的后果啊。安全生产无小事，谁无视，谁放松，谁就要吃苦头，谁就要受到惩处。为了广阔旅客和家人的幸福，请我们时刻牢记安全第一，预防为主这一永恒的'主题吧。
安全教育中常常讲到：丧失一个铁钉，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。这，就是安全经典中的马蹄铁效应,它告知了我们一个真理，即：细节打算成败，习惯成就将来.我们平常工作中的每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，而是相互照应，严密相连的关系。当同事需要帮助时，当一个同事违规操作时，当有人安全防护不到位时，我们就要准时提示他安全这根弦不能松.同事们的这种关怀、奉劝多了、提示多了，违规及担心全的举动也就少了。养成了一种安全生产的习惯，就能把握安全工作的主动权，实现安全生产良性循环。让我们立足岗位，把遵守各项规章制度当成维护自己的生命一样来对待。有了安全，我们才能搭乘上人生这趟幸福的列车。
安全工作只有起点，没有终点。让我们连续安全这个永恒的话题，在将来的岁月里，用青春的职责去谱写铁路事业更加辉煌绚丽的篇章。
关于铁路安全演讲稿4
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
大家下午好!
我叫xx，是淮安南站一名助理值班员，非常荣幸能够代表淮安车间参加今天的演讲，共同唱响安全在我心中这个主题。今天我要演讲的题目是立足岗位做贡献安全警钟在心头!泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉沦。这是唐代诗人杜荀鹤的一首诗《泾溪》，大意是说泾溪石险水急，人们路过的时候非常小心谨慎所以终年都不会听到有人不小心掉到水里淹死的消息。反而是在水流缓慢的无惊无险之处，常常听到有人淹死的消息。是啊，能让你疲惫的不是远方高耸的群山，而是你鞋中那粒细小的砂石，看似小小的瑕疵，留给人的却是无情的震撼。不幸和灾难往往就发生在短暂的一瞬，一点点的疏忽与侥幸将是残与缺，生与死，血与泪的现实。站在安全防线的里面，是灿烂的人生，幸福的笑脸，壮丽的事业。可当你跨过这道安全防线，那就意味着痛苦的`人生，破碎的家庭，经济的损失和悲剧的上演。4.8职工重伤事故应当说给我们留下的印象再深不过了。一个血淋淋、活生生的违章作业造成的人身伤害事故应当说已经给我们上了一堂及其深刻的教育课。这起事故致使一个健康的身体因为自己的违章作业造成终身致残，给自己、家庭、单位带来的伤害有多大，我想不言而喻。通过车务段、车间和淮安南站反复进行事故案例分析，对我触动颇大，受益匪浅。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得我还是一名学习连结员的时候，师傅总是在我耳边不厌其烦的叮嘱我说注意这个，注意那个，还经常提醒我很多琐碎的东西。比如，上车顶做人力制动机防溜要把安全带扣好、扣牢，雨天注意上下车梯防滑，连挂车辆前一度停车，注意观速观距等等。当时我总觉得这些都是一些小事没有必要，甚至有时候心里还想年纪比我还小，无非比我早工作两年，怎么这么婆婆妈妈!直到
5.25沭阳站调车事故的发生，让我终于明白了师傅的苦口婆心，谆谆教诲。我就是5月25日沭阳站调车事故的主要责任人。干连结员期间，由于自己工作态度的松懈，作业前准备不充分，未按规定试验电台，以至于整批作业电台没电，在进货场推送领车时，观速观距不到位，在手信号作业中未能准确及时显示距离信号，导致车辆撞土挡，构成一般D类事故。事后自己很害怕，时刻的反省自己，如果能多用心，如果能多听师傅的教诲，如果能作业前充分准备，多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，就有可能避免这次事故的发生。
关于铁路安全演讲稿5
生命是尘世间最美好的事物，它如同明镜里的鲜花一般动人却易凋零，它宛若清水中的明月一般皎洁却易破碎。生命的灿烂光辉与支离破碎其实仅是一步之遥，因此我们应时刻珍爱生命。
作为铁路职工，珍爱生命最好的办法就是遵章守纪、按标违章；只要我们拒绝违章，我们就能确保安全。想想“10.6”事故中因为违章作业而永远逝去的四条鲜活的生命，想想“7.30”事故中因为违章作业而饱尝断臂之痛的雍林，想想那血腥四溅、致人断肠、让人胆战心惊的悲惨场面，这一切的一切都十分惊醒的警示着我们——珍爱生命，杜绝违章！
规章制度并不是空话、白花、套话，而是前辈师傅们几十年铁路工作的心得体会，是他们眼睁睁的看着自己同事遭受惨痛事故后总结出来的经验教训。遵守纪律、恪守制度，在我们的人生旅途中，在我们的职业生涯中，它将永远的伴随着我们！在我们人生的道路上一直要依赖这根“拐杖”，没有它，我们就会摔跤；没有它，我们就会受伤。我们在外工作，亲戚朋友最大的愿望就是“平安无事”，为了做到这一点，我们务必要拒绝违章，按标作业。
“珍爱生命，拒绝违章”是每一个铁路人都应该做的事情，“确保安全，防患于未然”是铁路的.重点工作，必须时时抓、事事抓、长期抓，永不懈怠！铁路工作不能存在丝毫的侥幸心理、点滴的疏忽大意，不然将酿成不可估量的后果。做铁路工作必须做到认真负责，心细如发，遵守每一条规章制度，遵守每一条纪律明文，将规章纪律落实到作业中去。一些看似简单的工作，如果不遵守规章制度，不按照标准化作业程序来做，就有可能犯下错误，甚至可能葬送宝贵的生命。所以在工作中，千万不要怕繁琐，不要怕流汗，流汗总比流血好；因此作业中一定要遵守规章制度，一定要按照标准化来做，这看似死板的工作方法和态度，但都是前辈师傅们用血淋淋的身躯换来的教训。
不论是“7.30”事故还是“10.6”事故，都是因为作业人员安全知识匮乏，安全意识淡薄，不遵守规章制度，不按照标准化作业程序来做所酿成的恶果。“前车之鉴，后事之师”。如果作业中不遵守规章制度就可能失职，就可能酿成严重的后果，这既是对自己的不负责任，也是对同事的不负责任，更是对家庭、对单位的不负责任。一念之差，图一时之快，违章违纪，轻则受伤，重则亡命，后果不堪设想！
生命没有回头路，生命没有倒行车，失去安全，任何代价都换不回逝去的生命！那一次次血淋淋的惨痛事故足以让我们警醒，让我们增强安全防范意识，让我们自觉查处安全漏洞，让我们认真贯彻落实“强设备、灭‘两违’、严管理、保安全”的方针政策。
莫道生命千金，忽视安全等于零。
关于铁路安全演讲稿6
职工朋友们，大家好！
我叫潘应杰，是武昌运用车间的一名学员。我来自铁路世家，从小就有一个梦想，就是能够驾驶钢铁长龙，载着千万旅客去经历一段美妙的旅途时光。非常幸运的是，我的梦想已经实现了。
近期，全段上下正在深入开展"安全风险管理大家谈"活动，活动伊始，作为新职人员的我对这个活动不甚了解，有时师傅跟我们开玩笑说，铁路天天讲安全，月月搞整治，这次的"大家谈"活动无外乎又是老生常谈。但随着活动的深入，车间、车队在组织我们学习安全风险管理知识时，不是乏味枯燥的照本宣科，而是结合我们身边人、身边事讲教训、算细账，让我们在思想上受到了极大的震动，也使我们对开展安全风险管理大家谈活动的重要意义有了更深的理解。今天，借此机会，我就和各位同事谈一谈我对安全风险的认识。
众所周知，机车乘务员作为铁路第一工种，手中握着上千人生命财产安全的闸把，任何一起安全事故都会给铁路造成重大的经济损失和严重的社会负面影响，这个岗位的安全风险等级之高不言而喻，这就需要我们拥有异于常人的责任心。
想必大家还记得20xx年发生的"7.23" 甬温线动车脱轨事故，事故造成40人死亡，200多人受伤，一名动车组司机也献出了宝贵的生命。安全不牢、地动山摇，对于铁路来说，()没有安全，我们将一无所有。我们有什么理由不在内心深处对安全产生敬畏之心？！我们有什么理由不去践行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全责任大于天，确保安全生产是我们的天职所在，我们必须时时刻刻绷紧安全弦、拧紧安全阀，对生命心存敬畏，安全才能天长地久。
上班后的所见所闻所悟，让我对"作业标准不落实是危及运输生产的最大隐患"这句话有了更深刻的理解。要想保障安全生产，按标作业是根本。违章不一定造成事故，但事故一定是违章造成的。让我们来回顾一下今年春运××车间发生的"1.25"调车事故，事故的原因其实很简单，就是地勤司机在库内进行调车作业时，地勤值班员在调车作业还没有结束的情况下，办理了另一台机车的入库进路，并且没有通知地勤司机。而这个地勤司机未经整备值班员同意就盲目进行返岔作业，最终导致事故发生。从这起事故我们可以看出，事故的发生往往就是众多违章作业的耦合。一个你认为不起眼的习惯性违章作业，也许一场大事故就在不远处等着你。
我们所处的时代是一个知识和信息大爆炸的`时代，我国铁路正经历着前所未有的大发展、大变革。参加工作以来，特别是跟车实习一段时间后，我对现代化的机车有了一定的了解，使我感受到学习的紧迫性和重要性，没有过硬的业务能力，是无法操纵这样"高大上"的机车设备，保障行车安全更是无从谈起。唯有不断的学习、学习、再学习，实践、实践、再实践，掌握过硬的本领，才有保障运输安全的资本。
当然，扎实的业务能力只是保障安全生产的一方面。没有爱岗敬业的工作态度也是万万不行的。近几年，我们段分来了大量的年轻人，年轻人有个特点，那就是血气方刚，遇事容易冲动。今年的9月份，××车间就有一名学习司机在便乘中，因为与外局的动车组司机发生口角进而爆发肢体冲突，最后导致动车组列车晚点了近1个小时。就这样一个冲动的行为，让我们段白白的捡了一个D10事故。事后，当事人自己都觉得幼稚可笑，悔不当初。我想说的是，开车很简单，但要把车开好就不是那么容易，这不仅需要娴熟的业务技能，更需要我们对工作的热情和应有的职业操守。我们必须养成良好的职业道德，干一行，爱一行，钻一行，精一行，朝着"安全正点、服务旅客、平安回家"的目标努力，实现"列车安全连着你我他、平安幸福遍及千万家"的工作追求。
在这里呼吁广大青年朋友们，让我们从现在做起，从点滴做起，学好业务，打牢基础，用最短的时间使自己从外行变成内行，早日成为火车司机岗位的排头兵、顶梁柱，用一趟趟安全正点来诠释"质高无上、永当先行"的南机精神，为建设"五个武铁"贡献青春力量。
关于铁路安全演讲稿7
在上世纪七十年代，荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从此以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：
丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。
也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差别，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期”效应就是所有事故发生的'根本原因。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生存与发展。
如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个”，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比如客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。
直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定及时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最后造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，如果当时我能把师傅们的教导听进心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验，并不是什么小题大做，而我们平时习以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式，因为习惯了的事情很难改变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨；落实各项标准化作业，虽然程序有点复杂，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。
大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想，不难发现：安全就是一把伞，一把b^卫我们生命和生产的大伞。
有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什么事情都应该铭记安全在心。如今，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规，学的最多的技术知识是铁路安全技术知识，写的最多的xx是铁路安全稿件，讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因为只有安全着，我们才是健康的；只有工作着，我们才是快乐的，安全使我不断受益，伴我茁壮成长。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式发展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。
让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，铭记安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力量，为建设我局和职工美好家园，营造健康、和谐、安全的环境。
关于铁路安全演讲稿8
曾经有人问，世界上最美丽的花朵是什么?有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是水仙。但我说，最美丽的花朵是我们那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鲜花都显得那么苍白，是生命创造了无数的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。
安全是什么?安全是天。有的师傅说了，你这话说得大了吧，安全怎么可能就是天呢?大家可以仔细想想：没有安全，我们的生命有保障吗?我们机务段的效益有保障吗?我们自身的利益能有保障吗?远的不说，春运××段发生了"1.25"调车一般D3类事故发生后，路局扣除我们段春运奖励93万元，人均扣除局安全300天奖励20元，全段职工人均损失就达260元!加之因事故受到的其他考核，扣分，给全段造成的各种间接、直接经济损失达200万元以上!"安全就是效益"这不是一句空话，安全与每名职工的利益息息相关，保证安全就是在保证每个职工的切身利益。
每一位铁路职工，于自身家庭大都是家中的顶梁之柱，是妻小眼中的.天，保住自身安全，为家撑起一片晴天，是对家的责任;于单位，又是千百个劳动者中的一份子，为生产安全奉献出自己一份力量，是对自身岗位的责任。同时，安全也是铁路运输稳定和畅通的基础和生命线，因此每一位铁路人都应该苛己敬岗，守护安全，往大里说，这是对国家和单位负责，往小里说是对家庭和自身负责。追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。
千里之堤，溃于蚁穴。历年来发生的重大安全事故，无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓"小问题"引发的。违章者大多数是"经验主义者",认为自己在本职岗位干了好多年，对安全风险一清二楚。不自觉地产生了懒惰和侥幸心理，将安全风险隐患置之脑后，忽视了标准化作业，放弃了自控、互控、联控，最终导致"小问题"引发连锁反应，转化成了"大事故".有人说浪费自己的时间是慢性死亡，那习惯性违章就是用生命，正是一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。引用我们师傅的一句话："我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性。"
企业与职工是一个利益共同体，双方通过签订《劳动合同》，企业组织职工完成上级下达的运输生产任务，获取经济效益，从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益;职工通过履行岗位职责，保障运输安全、稳定，依法合规获取劳动报酬，享受正当权益。企业与职工双方不但具有经济关系，更具有相互履责、互为支持、共同担当的紧密联系。对于铁路这个特殊的运输企业，只有坚持按标作业，保证运输生产安全有序，才是对企业贡献了价值，也只有运输安全得以保证，职工的价值才会获得回报。因此，我们每一位职工要有"南机发展我受益，南机停滞我受损"的主人翁责任意识，立足本职、干好工作、确保安全，只有这样才是真正的关心和支持段上的发展，才是保障自身权益最有效的途径。
作为一名新入职的大学生，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，养成"在岗必尽责，作业必达标"的职业操守和作业习惯，自觉把安全"三点共识""三个重中之重"落实到实际工作中。我们总说"内发于心，外践于行",一个人发自内心的担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。我们机务工作也应该是这样，当我们从心底里担当起了机车乘务的责任，也就会理所当然地把保安全做为行车工作中最起码的标尺来要求自己。在作业中做好自控、互控、他控，牢固树立安全意识，真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。
我们每天都希望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张可爱的笑脸，"高高兴兴上班来，平平安安回家去"承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的幸福、社会的和谐，朋友们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：安全是天，平安是福。
关于铁路安全演讲稿9
安全为本，落在实处纵观世界铁路的发展历史，无不以安全为本。没有安全，就没有一切，安全就是生命，安全重于泰山。安全与效益相辅相成，铁路企业唯有加倍努力，确保安全生产，才能在谋求效益与发展！
安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命！安全就像捧在手中的饭碗，是我们生产与发展的前提和保障：战战兢兢，如履薄冰，如临深渊，稍纵即逝，我们必须牢牢的把它握在手中。安全就是荣誉，是我们所有铁路人共同追求的荣誉，我们必须将这份荣誉烙在心中，时时刻刻铭记！在工作中树立安全第一的思想意识，从每一分一秒开始，从每一次作业开始，坚定信念，团结拼搏，不懈努力追求属于我们的安全荣誉，确保我们的劳动成果不被安全事故所盗取！在经济高速发达的今天，铁路作为出行的首要交通工具，国家、人民的生命财产安全皆系于铁路，作为一名铁路人，怎敢不担起安全重任，怎敢有丝毫怠慢！应将安全意识时刻铭记于心，以高度的责任感、使命感和严谨的作风立足于自己的工作岗位，努力执行作业标准和岗位要求，确保人身作业安全，真正有力的确保国家和人民的生命财产安全！安全优质的.服务于广大旅客、货主！
作为一名车务段职工，应当具备高度的责任感和敬业感，牢固树立安全第一的思想意识，熟悉掌握岗位技术要求和作业标准：了解孰知车站安全风险点，并掌握排除安全隐患的作业方法。列如分路不良区段，执行要道还道，加强进路、信号确认以及专用线、尽头线取送车作业办法和注意事项等等。细节决定成败，在调车作业中，不能有丝毫的马虎和懈怠，必须在每一个作业环节中多看、多问，善于发现问题和解决问题，使事故消除在萌芽之中。总结四个字：落在实处，每一个生产环节都将作业标准落在实处，牢固安全意识，用一丝不苟的工作态度严格把关，搞好自控、互控、他控，真正有力的保障铁路的安全畅通，安全优质的服务广大人民群众！
安全就是生命，安全就是希望！有了安全，我们才能过上安居乐业的生活；有力安全，我们才能实现自己的人生理想和抱负；有了安全我们铁路事业才能像今天这样蒸蒸日上！
关于铁路安全演讲稿10
“人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大的网，覆盖在社会生活的每个角落，它们在社会生活中的作用是显而易见的：因为“面子大”可以调动工作;因为“给面子”可以考试通过;因为“人情和面子”，给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是。
但是，在安全生产工作中，面对种种因为人情面子而造成的安全事故，却让我们终生难忘。违章作业因为“人情面子”没有被及时制止而酿成事故;面对违章指挥因为“人情面子”没有被及时纠正而致使人员伤亡;看见违反劳动纪律和安全纪律，因为“人情面子”没有及时给予教育而造成纪律松弛、管理松懈、事故不断。
上述种种用“人情面子”来维护安全生产的行为，其实质就是因为“人情”而怕得罪人，因为“面子”而盲目追求安全上所谓的“完美”。岂不知，这样的“人情和面子”非但没有给职工带来安全和幸福，没有给企业带来效益和稳定。相反，却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身遗憾。
我们是否还记得去年10月29日发生的万吨列车脱轨重大事故。那起事故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏，全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益，影响了铁路的声誉，更击落了分局全体干部职工的士气，否定了我们以前做出的突出成绩。然而，正是这样一次简单的因违章施工引发的安全事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、管理组织混乱、现场检查不细……，分析原因，这里面那些没有“人情和面子”的存在。因为人情，方案审批可以少把一道关;因为面子，安全管理可以少说一句话，现场检查可以少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关，最终蒙蔽了人们的双眼，最终酿成大祸。如果说，在社会生活中，“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利，那么在安全生产上，“人情和面子”带来的只能是深重的灾难。
“安全生产无小事”——一句我们不知道听了多少遍，也不知道说了多少遍的.警世恒言。然而，在现实工作中，能真正做到“防微杜渐”从小事抓安全的有多少;能真正做到只讲原则、不讲情面抓安全的又有多少?安全，总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后;安全，总是一次次的因为“面子”问题被人们无情的践踏。试问，当安全受到威胁，当生命在鲜血中流逝，当财产在事故中变成废墟的时候，“人情和面子”到底能为我们挽回多少?
当前，中国铁路正处在一个崭新的跨越式发展阶段，今年的中心工作就是确保大秦线运量1.5亿吨的实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力量，今年的任务光荣而艰巨。安全生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是安全。安全不能靠金钱买到，安全更不能靠人情面子换到，安全要靠提高全体职工的安全防范意识，要靠建立完善的长效监管机制，更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监督检查。只有这样，我们的发展才能更加稳定，我们的目标才能快速实现;只有这样，我们的车站才会有一个安全、经济、可靠的良好“形象”;也只有这样，我们的职工群众才会有一个安康、幸福、嘴角上翘的“面子”。
安全无止境。我相信，只要我们敢于推开人情，拉下面子，一心一意抓安全，专心致志谋发展。那么，我们的环境必将更加稳定，我们的企业必将更加发展，我们的生活必将更加美好和幸福。
关于铁路安全演讲稿11
铁路在我们的生活中有着不可缺少的地位，但近几年来，全国各地铁路事故屡屡发生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知识。安全与生命紧紧相连，有些人就是因为不注意安全才受到了血的教训。
记得以前在网上看到过一个新闻：两辆高铁发生了相撞，导致39人死亡，192人受伤，造成了惨不忍睹的悲剧。但悲剧发生的根本原因在于地铁工作人员的工作作风使高铁安全存在漏洞。这件事不由地让人深深反思。很多人或许都这样想过：出事故这种事不可能会发生在我的身上。从而导致没有注意一系列的安全隐患，最后，要么受了些伤，要么甚至失去自己的生命！的确，科技的突飞猛进给我们带来了福分，不过我们也应该有一些安全意识。在等火车的`时候，千万不要因为火车还没来就轻易跑到轨道上;乘火车或速度较快的车是不能把头伸出窗外，以免碰到一些硬的物体，导致受伤;玩耍时，尽量不要选择靠近轨道的地方或轨道进行，那样，玩到兴头时，就不易听到火车的鸣叫以致来不及躲开。
新闻上经常会播出一些比如“某某高铁相撞”等事例，我们要从这些事故中懂得安全的重要性，不要轻易让悲剧重演。其次，还要加强铁路知识，知道怎样的行为是对的，怎样是错的。
我们要时刻记得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看过一看、二慢、三通过，那在铁路上也是一样。记得小时候，周围的人就总是说：“不能到马路上去玩啊！”，而在铁路上又何尝不一样呢？
最后，想要告诉大家的就是：“安全防范，人人有责”不应该只是一句口号。人的生命是宝贵而短暂的，大家都应该珍惜生命，远离事故，让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个人的脑海！让我们的每一天，每一刻都平平安安！
关于铁路安全演讲稿12
各位家长、教师，各位同学：
大家好，下午好！
首先特别感谢各位家长能够在百忙之中来参与旭光学校20xx年秋季学期第一次ppts论坛，今日我要给大家谈谈《珍爱生命，一生平安》。当前，很多学校中相继消失了不少因道路交通、铁路交通而引发的伤亡大事，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交错的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。铁路运输事业最关键的是什么？就是安全。安全，对我们每一名学生来说是再熟识不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，每天都在说，每天都在听，都已经疲乏了。是吗？真是这样吗？不，绝不是这样！
“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么奇妙的境地。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永保活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美妙的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和幸运，在安全的问题上，我们必需要防范在先、警觉在前，必需要警于思，合于规、慎于行；必需要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必需要筑起思想、行为和生命的.安全长城。无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外损害事故，课间嬉戏追赶打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是特别残酷的。
各位家长：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交错的亲密的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与将来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了孩子的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城，做个好人。只有好人，一生才能平安；祝福好人，一生平平安安。
关于铁路安全演讲稿13
我演讲的题目是:坚持标准作业，确保安全生产。
谁都知道，安全是铁路永恒的主题，没有安全就没有一切，安全是生命，安全是铁路最大的效益，只有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的成绩。否则，皮之不存，毛将焉附？安全生产，得之于严，失之于宽。安全工作只有起点没有终点；如果稍有疏忽，就有可能导致事故的发生，一切的美
好，企业的'兴旺，甚至于宝贵的生命都将化为乌有。
也许有人会说：“常在河边走，那有不湿鞋。”还有人会说：“现在要求越来越高，安全工作确实很难做。”可要确保安全生产，就真的那么难吗？我说：不，只要我们按章作业，认真执行作业标准，我们就能确保安全，以往的事故教
训，一再证明，所有的事故都是由于违章违纪，不执行作业标准造成的。 大家还记得去年济南局“4。28”特别重大事故吧，在北京开往青岛的t195次旅客列车上，清晨4时38分，许多的旅客还在睡梦中，与父母团圆，与妻儿团聚，与恋人相会，那父母慈祥的目光，那妻儿幸福的笑语，那恋人在出站口捧着的鲜花，被突然的一声巨响全部打碎。70人死亡，416人受伤，就因为我们漏
传一个调令，就因为我们超速运行，70个家庭破碎了，白花苍白的父母失
集团首席执行官张瑞敏说过这样一句话，不平凡就是把平凡的事，做千遍万遍做对。坚持一天按标准作业不难，难的是坚持每天都按标准作业。让我们在各自平凡的岗位上，坚持按标准作业，一千遍一万遍不出差错，我们的安全就会有保障，
企业的发展才会有保障，家庭的和谐才会有保障。
谢谢大家。
关于铁路安全演讲稿14
尊敬的各位领导、各位前辈：
大家好！
金秋十月，白桂飘香。此时此刻，我内心洋溢着悸动，彰显着兴奋，站在这个舞台上的我，还显得尤为稚嫩，但却满怀着一份青春的奋进之情；这也是一次我对未来憧憬和展望的宣言，让自己快速成长和成熟，早日成为一名合格的铁路卫士。
纵览历史悠悠岁月，难忘青春之歌，那激情的歌词，慷慨的旋律，让老一辈铁路人在歌曲魅力下尽情感受青春活力，领略歌中奋斗带给人的喜悦和成长中所抒发的优美心情。歌曲的魅力激励着老一辈铁路工人在工作中取得一座座工作的丰碑，撰写一篇篇人生华丽的乐章。如今接力棒传到了我们手中，历史的责任也在我们肩上沉沉而坠，在迎来铁路全新发展的`历史阶段，我们该如何去书写新的历史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承担。
敢想，需要我们用全新的思维去思考工作，现代化的快速发展，让我们工作中需要秉承着常新常为的工作理念去完成，铁路运输的发展日新月异，已经让我们时刻感受到科技在铁路运输中的新鲜运用，作为当代青年，无论在学校，还是走入工作岗位，我都已经深深感受到时代要求我们在思想上要勇敢的走在前沿，赋予自己乐观的奋斗精神，淘出属于自己的一种敢想的工作理念。在铁路行业工作，讲究的是一种与火车一样不断提速的思想
提升，这样的要求属于我们年轻一辈的铁路工作者。让自己的思维随着工作而不断碰撞出火花，如同车轮滚滚般撞击出时代的最强音！
敢为，就是敢于去完成属于自己的工作和事业。有一句名言说：“栽种思想成就习惯，栽种习惯成就行为”。从学校刚刚步入社会，养成良好的习惯将是未来工作的保证。虽然还没有正式的投入到工作岗位上，但是在我身边的每一位老师的身传言教，让我感受到工作所需要自己敢为的精神，是为我所在的团队去争光添彩，去争取更大的荣耀和光荣，让自己成为团队中敢想、更敢为的先进分子，成为我们荣耀车队中一枚闪闪发光的金刚钻，不断创造全新、全优、全面的工作业绩！
敢承担，所讲究的是一种时代争先的创举，是一种为人、做事的态度。在工作中，年轻人的活力彰显，激情四射，但更应该让责任感高于一切，说一丝不苟，可能过于老套和较真，但在现代社会中所追求的就是一种严谨的工作态度和敢承担的工作责任感。勇于承担，才能让我们的服务更加完美；勇于承担，才能让我们铁路人形象傲人；勇于承担，才能让国家的钢铁脉络中，多一份自信的元素，才能让国家的每一个地方，奏响和谐的音符！
“腹有诗书气自华”。行为的养成是一个长期的过程，需要不断地锤炼。要成就行为，必须经历一次又一次教育活动的磨砺。理学大师朱熹在《观书有感》中有这样一段：“半亩方塘一鉴开，天光云影共徘徊。问渠哪得清如许，为有源头活水来。”塘水之所以清澈见底，正因为源头不断有活水流过。这源头活水就是一次又一次的实践提升活动。站得高才能看得远，每一次学习教育活动都能帮助我们形成高尚的政治品味，为成就行为打下坚实的基础。
“长风破浪总有时，直挂云帆济沧海”无论未来如何，我都将用青春之火，点亮工作中前进之路；用青春之剑，斩断工作中之荆棘，不断抓住各种机遇，努力成就良好的行为，平时看得出来，关键时刻站得出来，危急关头豁得出去，铸就“以精神贯注事业、以事业诠释精神”的工作耕耘者！
工作如画，需要我们一丝不苟、精益求精去描绘；工作如诗，需要我们开拓创新、锐意进取去颂扬；工作如歌，需要我们细致如丝、全情关注去谱写，我乐于奉献，更恪守执著。我相信，青春之旋律在未来，在我们每一个人的身边将奏响新时代的序曲，让你我共享！
谢谢大家！
关于铁路安全演讲稿15
安全，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的安全，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。
近期，全路正在大力开展安全风险管理大家谈活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防能力。在安全管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应该想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。因此，我们平时工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。×年×月×日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作六确认规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的4道的SS6B-6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院接受康复治疗。作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个本来平静的家庭注入了无尽的.痛苦和感伤。通过身边已经发生的这些教训，我们应该明白强化安全风险管理的重要性，因为有安全，才会有幸福！
放眼我们的本职岗位，我们只是一名平凡的机车检修人员。可是我们能够因为工作的平凡，就放松了对安全的敬畏吗？答案是否定的。我们有责任、有义务、有能力用我们的实际行动去履行安全职责，去践行安全标准。我们应该明确的是也许我们的一个螺母没拧到位，一项机车性能试验没有执行，一条检查范围没有落实，我们就可能成为惨案的制造者。×年×月×日，SS90144号机车牵引××次旅客列车以时速94km/h运行至京广线北京西站至后吕村站间，司机进行贯通试验时，确认列车管压不减，随即使用电阻制动并呼叫运转车长拉阀停车，构成铁路交通一般C类事故。事后查明这正是检修人员在小修作业过程中，没有严格执行机车检修作业标准，工作时麻痹大意，没有仔细确认机车风管所对应折角塞门的颜色和位置，盲目作业错位安装，列检人员在没有仔细检查的情况下习惯性的将已错位安装后的风管与车辆风管按正常方法连接，造成列车制动失效。大家可以想象一下，以时速160km/h的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶，那将造成多么不堪设想的后果啊。安全生产无小事，谁忽视，谁放松，谁就要吃苦头，谁就要受到惩罚。为了广大旅客和家人的幸福，请我们时刻牢记安全第一，预防为主这一永恒的主题吧。
安全教育中经常讲到：丢失一个铁钉，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。这，就是安全经典中的马蹄铁效应,它告诉了我们一个真理，即：细节决定成败，习惯成就未来.我们平时工作中的每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，而是相互呼应，紧密相连的关系。当同事需要帮忙时，当一个同事违规操作时，当有人安全防护不到位时，我们就要及时提醒他安全这根弦不能松.同事们的这种关心、规劝多了、提醒多了，违规及不安全的举动也就少了。养成了一种安全生产的习惯，就能掌握安全工作的主动权，实现安全生产良性循环。让我们立足岗位，把遵守各项规章制度当成维护自己的生命一样来对待。有了安全，我们才能搭乘上人生这趟幸福的列车。
安全工作只有起点，没有终点。让我们继续安全这个永恒的话题，在未来的岁月里，用青春的职责去谱写铁路事业更加辉煌绚丽的篇章。
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