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地铁施工个人工作总结
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，因此好好准备一份总结吧。那么如何把总结写出新花样呢？以下是小编整理的地铁施工个人工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
地铁施工个人工作总结1
一、根据自身实际，建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制。
安全责任重于泰山。项目部制定必要、合理、严格的规章制度;又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票否决制”，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成情况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。
二、重视教育培训，提高员工的安全素质。
在当今科学技术飞速发展的时代，人员的素质是非常关键的，要培养一支高素质的队伍，抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段;它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工氛围。在这方面项目部计划工作如下:
1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。
2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡(或证)。
3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。
4、采取多种多样易接受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进行教育培训。通过这些方式，使员工人人懂安全，人人管安全，人人重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然
三、加强安全检查。
安全检查是一项综合性的的安全生产管理措施，是建立良好安全生产环境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，减少事故隐患的有效方法。我们计划建立以项目部、工区、班组三级检查体制。安全检查做到项目部每月不少于一次;工区每周不少于一次;作业班组每天不少于一次。主要检查各项规章制度的落实情况;安全施工人员的思想和施工氛围营造的如何，特种设备的运营情况;有无安全隐患;安全管理人员到位情况等。(根据“管生产必须管安全”的原则，项目部制定，现场班组长为安全兼职管理员，并带安全员红袖章，负责本班组现场安全工作。)做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展加强安全生产，文明施工工作;采取严格检查制度，按照“四不放过”原则，严肃查处检查中发现的安全问题、原因，消除隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺利进行。
四、执行优奖劣罚，是安全生产的有力措施。
经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用，同样在安全生产方面也起到非常重要的作用。项目部制定，《安全生产责任状》和《安全生产奖惩制度》，对安全生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识，增强安全责任感。
五、编制应急救援预案。
事故的发生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定的再好，安全规章制度管理的.再严，事故也有可能发生。为了减少人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。项目部根据实际情况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发事件，控制事故的扩大，减少事故的损失。
总之，项目部在业主和公司的领导下，认真贯彻指示精神，切实做好安全生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热情，高昂的斗志迎接这次新的挑设做贡献!向深圳人民和公司战。为深圳地铁建交一份满意的答卷!
地铁施工个人工作总结2
一、20xx年4月至20xx年9月我担任了天泽湖畔资料管理工作，在施工阶段对省6建和各分包工程资料的形成、积累、组卷和归档进行监督、检查，使施工资料达到完整性、准确性，符合有关要求。
天泽湖畔在20xx年9月工程资料和监理资料顺利通过了档案馆预验收和验收达到了合格标准，而且也通过了质检站验收。资料的顺利验收给工程顺利竣工验收奠定了基础。资料的顺利通过是由各个施工单位的全力配合，才取得一定的成绩,但其中也存在一些不足。作为资料员我的主要工作如下：
1、配合各专业工程师对各施工单位的工程资料作好严格把关。
2、负责监理资料的管理工作，并对监理资料进行收集、整理和归档。
3、配合韩工检查进场施工材料的出场合格证、年检报告及按照规定进行监督取样、送检。
4、编制会议记录、监理月报。
5、按照资料规程将列入城建档案馆接收范围的监理资料移交城建档案馆。
以上工作的完成也存在着很多不足之处：1首先对于施工单位工程资料的'报验有一定的松懈，往往施工单位在施工完毕之后才将工程资料上报监理部。工程资料应随工程进度同步收集、整理并按规定移交。
2、监理月报的编制不完整，由于前期没有真实的记录每月的工程进度，使得编制月报的真实性比较差。
在此我也给监理部提一点小小的建议，在施工阶段需各专业工程师记录好每个工作面的完成具体时间以表格的方式呈现出来，为编制监理月报提供真实的施工进度。
二、20xx年10月至今担任5#、8#、4#楼天阁装饰公司承包精装修房的管理，施工阶段对天阁装饰及分包单位管理协调，天阁装饰在天泽湖畔承包了72套精装修房的装修合计8种户型，户型较多这个就要求我熟悉各户型的装修图纸，时刻了解工程进度合理安排分包单位进场施工。我负责管理的精装修房均能按时交付，业主也比较满意。取得了一定的成绩其中也存一些不足，作为精装修房的现场管理我的主要工作如下
1、质量控制
⑴材料质量控制采取进场材料一律要求施工单位提供产品合格证和现场检查相结合办法。对确定的不合格材料，在限定时间下清理出场。
⑵工程质量方面，对于工程质量采取巡查和验收检查，及时发现工程中出现的问题如墙地砖空鼓、墙砖粘贴不方正、吊顶主副龙骨安装间距不符合规范、阳台地砖倒水坡度不符合要求等质量问题要求施工单位现场整改①强弱电电布管，穿线、排水安装、给水打压要求每套必须由邓工到场检查合格后方能进行下一道工序，②对于防水工程质量验收我方要求天阁装饰闭水48小时后通知我和物业验收，合格
后才能进行回填和地砖的铺贴。
2、进度控制每周日检查天阁装饰这周来完成的实际工程进度，然后与天阁装饰上报的每周工程进度计划和总的工程进度计划比较，时刻了解工程进度是否与总进度有偏差。若出现偏差及时和谭总沟通，通过加班或者增加施工人员数量来保证工程总进度。
3、成本控制①在瓷砖铺贴期间要求施工方每套房铺贴前量好房间的尺寸，合理排版减少地砖的浪费。②石材进场要求施工方要每块检查确保进场石材没有破
损，若有破损应退回厂家，避免以后发现破损不能使用而重新开单浪费甲供材。
2、配合物业交房
(1)、我和售楼部约定业主来收房的前两天通知我，这样有足够的时间去该房间做最后一次检查及时处理发现的新问题确保业主对该房对该房比较满意。
(2)、熟读精装修房交房问答陪同物业和业主收房，认真记录业主提出的问题，尽量做到有问题当场解决。
以上工作的完成也存在了一些不足
1、没有及时的橱柜施工单位沟通致使灯槽边与吊柜封板不能封平
2、没有及时和橱柜施工单位沟通致使有些厨房橱柜台面吃掉门套线
3、没有及时和煤气安装单位沟通致使煤气接气时走管比较困难。
在此也给领导一点小小的建议
①在土建开工前一定要确定好装修方案，确定空调悬挂位置、空调冷凝水管位
置(这样空调安装起来美观)，确定阳台灯的开关的位置。(避免和家具摆设冲突，而改动造成浪费)
②在精装修房中普通插座更改变数太大和堵塞可能性太大可以考虑不预埋，预埋以后利用原来的管道再改动位置便成了走死线以后出现问题很难处理。
③房间内要设置给水和电总闸、厨房要设置地漏、在阳台上一定要给业主预留安装拖把池的给水和排水管(交房时业主提到次数很多)。
地铁施工个人工作总结3
20xx年经部门安排，我负责了xxx地铁xxx号线xxx的技术工作，今年经过部门组织的多次培训和现场学习，使我对地铁机电施工工作有了更进一步的了解，以下是我对本年度工作进行总结：
一、对本专业的基本认识
进入xxx站工作后，完成了从最初的现场踏勘，核对预留孔洞，车站各设备和材料的排产，图纸会审，临电搭设，综合支吊架、管线材料进场的吊装、安放，到隐蔽工程从JDG管、接地扁钢的敷设等，深切感到作为现场技术人员，很多细节和想不到的问题还要多发现多总结，找到工作中问题的解决方法和宝贵经验。
二、xxx车站前期进场的学习
1。今年我的主要任务是负责xxx站动照专业的各项工作；进场前先与土建确定了吊装口和箱变的位置，根据图纸对现场进行了踏勘和孔洞核对，发现一处扶梯配电箱孔洞位置预留过低的问题已交设计提资。
2。排产方面：通过部门系统培训对车站图纸进行梳理，并对所需物料进行排产，排产中发现的诸多问题已在图纸会审中得到回复并进行了变更。在排产过程中主要遇到的问题是环控柜通向各设备及各设备与阀箱之间的关系和工作原理不是很清楚，还有风机、空调各电动风量调节阀控制箱、电动组合风阀、电动防烟防火阀等控缆之间的原理及后期的调试还需要学习。总的来说环控柜与到现在还未接触到的冷机群控调试内容还需进一步系统学习。
三、临电搭设
在各站进场施工前，本部门组织安排了临电培训，在临电施工中首先学习了临电施工组织资料的编写，在领导和同事的帮助下合理的设计临电施工平面图及系统图，以及施工前安全技术交底和临电搭设后的工程验收。在后期施工环节中还是出现了一些问题，例如巡检不到位，个别损坏的开关和漏保没有及时发现，个别二级箱跨接地线损坏未及时修复；针对以上检查出的问题虽已进行了整改，还是说明了自己对车站临电的检查和重视不够；临电虽然是临时的供电，但是持续时间长且直到车站正式动力及照明运行后才会逐步撤除，使用时间接近整个工程的多半时间，因此临电的`搭设和安全运行也是工程施工的一个重点，所以定期的检查巡查，和对临电技术规范加强学习是必须要做的工作。
三、综合支吊架施工
1。管综是整个车站施工的重中之重，所以部门对我们进行了多次系统的培训，首先管综深化图纸的核对，尽可能多发现问题，对以后桥架及线缆敷设顺利施工做好铺垫；材料进场后进行认真核对，对施工人员进行预制、安装技术交底后再进行施工。因为综合支吊架安装是十分重要的施工环节，所以在现场要做到认真检查施工安装质量，包括对锚栓的定位、打孔后内部清洁，打进锚栓漏出红线方可合格，在选定完成的锚栓位置进行拉拔实验后方可进行后续安装。在预制支吊架时因为需要切割，所有切割面需要进行喷漆防锈防腐蚀处理，预制和安装支吊架时紧固螺母工具必须使用扭矩扳手，在静载试验48小时候方可安装后续综合支吊架，在施工中发现的问题是纵向螺杆部分没有使用双螺母锁紧，灯槽内螺杆有部分因螺杆短未使用平垫或弹垫，经检查已经进行了整改及补装。
四、隐检资料的培训学习
本专业隐检资料的培训内容里包括了电线电缆导管敷设、桥架敷设、桥架内电缆敷设、局部等电位接地扁钢基础槽钢敷设，在施工中提前将施工中未遮盖的作业面拍照留底，并标注拍照所在位置，为以后做隐检资料留铺垫。在做等电位箱预留孔洞时，提前与二次结构沟通，确认位置，以免再以后装修中发生遮挡。在做照明配电室EPS基础槽钢前，对各专业墙体配电箱位置提前规划位置，避免柜门打不开的情况。在有门禁的房间，开关位置的预留也要按照图纸说明进行施工。特殊房间如污水泵房、带静电地板房间、消防泵房的插座位置预留也是经常出现问题，必须检查到位。
今年车站施工前期工作基本完成，我应赶在施工进度前，把要学习的知识进行梳理，发现不明白的问题、事项及时请教，保证在工作中做到不延误工期，全懂全会有把握再施工。今后遇到不懂的问题应及时请教领导和同事，积极找到解决方法，争取明年优质高效的完成本站施工。
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