公路养护工作总结（精选17篇）
一段时间的工作在不知不觉间已经告一段落了，回顾这段时间以来的工作成果，你有什么感悟呢？这也意味着，又要准备开始写工作总结了。相信很多朋友都不知道工作总结该怎么写吧，下面是小编整理的公路养护工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
公路养护工作总结 1
在20xx年第二季度，分局领导及时组织机关科室按年初预定计划，总结第一季度工作，根据特定的地域环境，因地制宜及时调整工作计划，在市公路管理局的正确领导下，较好的完成了第二季度的各项养护工作任务。下面就该季度公路养护工作情况汇报如下：
一、养护生产任务完成情况
在本季度共清理路边垃圾1569m，整修路肩边坡3482m，割草45000m，清疏边沟69560米，修补坑槽8950m，清扫路面7625km，清理塌方34000m，桥梁日常养护60座，涵洞日常养护537道，清理伸缩缝346米。
二、积极抓好预防性养护
分局组织人员对所辖公路、桥涵构造物进行了一次全面细致地摸底调查，建立公路病害数据库，针对公路状况确立养护措施。例如：养护道班管养的G319线K404+700-K427+100段以修补路面坑槽为主，同时清理边沟确保公路畅通安全，而养护道班管养的G206K1851+808-K1875+270则以提升公路状况为前提，规范修补好沥青路面坑槽的同时，整修路肩边坡，及清挖土质水沟，确保该路段畅、洁、美安。目前我局以党的群众路线教育实践活动为契机，进一步激发一线职工的生产积极性，增强了养护管理的工作主动性，逐步实现由“巩固成果”向“扩大成果”转变。
三、公路应急保畅通能力进步提高
由于受强对流天气影响，在本季度雨量有增无减。在重交通作用下我局管养公路损毁十分严重，特别是G319线412+100-K427+100局部路面出现严重坑槽、泥浆，有些已经影响到了车辆的正常通行，针对这些有可能造成较大的社会影响的焦点路段，分局领导高度重视，反复强调，关乎道路安全畅通问题，不能有丝毫的懈怠，要求各道班要不断的.反复修补坑槽，确保安全畅通。此举取得了较好的效果，避免了社会不良影响的发生。
四、加强预防水毁和抢险工作
进入雨季后，分局领导组织机关技术人员对所辖公路进行了全面排查，对重点防汛路段及敏感路段逐一布置防患，同时启动24小时值班制度，应急抢险分队进入备战状态，一旦出现险情，立即启动《公路防汛抢险工作紧急预案》。以最快的速度组织人员、机械进行抢修，做到反应快，组织快，抢修快，确保道路安全畅通。对水毁造成的交通中断在最短的时间内疏通，并及时消除水毁痕迹。如20xx年5月22日晚7点左右一辆大型货车途径G206线K1886+980时，该处涵盖板被压碎裂。分局领导接到报告后，立即组织人员赶赴现场，紧急处置，经过3个多小时的抢修，终于在晚上11点多排除了安全隐患，确保了道路畅通。另外在20xx年5月27日，G319线K419+950处右侧发生山体塌方，占据了半幅公路，并且还有进一步滑动塌落趋势。发生险情后，分局立即启动应急预案，成立工作组，分局领导亲自布置落实。一方面组织机械设备、人员清理路面塌方，疏导交通；一方面安排人员到塌方处值班，24小时观测山体滑动情况。同时第一时间向市公路管理局和市委、市政府主要领导报告，及时通报险情。目前该处已按市有关部门的要求对滑动山体进行了卸载，及时有效的消除了安全隐患，确保了道路畅通，获得了上级领导和社会各界的一致好评。
五、规范公路搭接
由于近年来的新农村建设及土坯房改造，促使公路沿线建房如雨后春笋般发展，乱倒建筑垃圾，和私自搭接公路现象屡禁不止，造成公路两侧水沟时断时续，完全没有排水功能，到处可见水沟积水及公路过水现象。鉴于此，分局领导多次组织机关科室调研，制定了一系列的工作方案和措施。同时加大《公路法》、《省公路管理条例》等法规、政策的宣传，积极寻求当地政府的支持，进一步规范公路搭接，为G323线示范路的创建提供有力保障。
六、圆满完成市政府的各项整治接待任务
是红色故都，今年又恰逢党的群众路线教育实践活动开展时期，来视察指导工作的领导多，在本季度仅副国级领导接待了2批次，省部级领导接待了8批次，其他各级领导和参观学习的团队数不胜数。
七、存在的问题
因政治接待任务繁重，加之屡禁不止的“抛、洒、漏、滴”现象，增加了基层职工的养护压力，同时较大程度的增加了我局管养经费的开支。由于经费不足，既制约了我分局的工作，也不同程度影响了公路养护水平的提高。
公路养护工作总结 2
20xx年，我局在市公路局的正确领导下，认真落实省局养护工作的“七无三有”和《永州市公路局养护管理办法》的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，积极深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅，较圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。现将一年来的主要工作完成情况总结如下：
一、主要目标完成情况：
1、今年，我局养护公司共完成我局共修补沥青路面10200平方米，水泥路换板14170.53M2平方米，水泥路补灌缝65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修复涵洞12处，整修路肩达116000 m2，疏通水沟达120000 m，修复涵洞4道，清理塌方3处约2700 m3，危桥改造1座 ，修建钢筋混凝土防撞墙1033.15米，较好的保了路况的稳定，综合好路率达到84.811%，超过市局58.8%的要求。
2、在今年年初我局在以前各项管理制度的基础上结合历年养护工作情况重新制定《道县公路局养护管理办法》，《办法》中重新修订了养护招投标办法，明确了养护公司到公路站各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全局上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。
3、养护、安保工程管理方面，每月对管养路段进行一次路况调查，及时掌握道路病害情况，及时组织施工队伍进行修复。今年重点对X063线临水临崖路段实施了安全保障工程浇筑钢筋混凝土防撞墙1033.15米、G207线县城段过境公路的水泥路面严重破碎砼板进行修复共计14170.53M2，还对滴水营桥进行了危桥改造、对岑江渡桥桥栏进行了维修，滴水营桥危桥改造预计在20xx年3月30日前完工，施工中，我局严格按照市局规定的操作规程办事，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪监督，工程合格率达100%，优良率达95%以上。
4、认真做好机械设备的管理和更新工作，今年添置打草机4台，养护运输车1台，全年无丢失损毁现象，设备平均完好率达到95%以上，利用率达到95%以上。
5、在桥涵管理方面，深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了“三个一”责任制。将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为养护站保养人员。对所辖桥梁进行了一次全面普查，认真填写了《桥梁经常检查记录表》，要求管护责任人对桥梁进行经常性检查和定期检查，发现问题及时进行上报处理；并要求各公路站长及桥梁养护责任人，每天对所管辖的桥梁、涵洞进行日常巡视观察，对存在的问题及时进行小修保养，汛期加大巡查力度，确保所管辖的桥梁、涵洞安全畅通无阻。杜绝养路不养桥的现象。
二、主要做法和措施：
1、在养护工作中，我处牢固树立“建设是发展，养护也是发展”的理念。在指导思想上坚持“建、养”并重，在工作标准上坚持“养一条公路，塑一道风景”，在工作落实上坚持“开展创建文明公路活动”，并把创建文明样板路活动作为三个文明建设的载体，集建设、养护、管理、绿化、服务为一体，营造“畅、安、舒、美”的公路文明通道，使我局养护的干线公路多次受到市局的高度评价。
2、在养护生产中，我局制定了《道县公路局养护管理办法》，并采取“日常养护与突击养护相结合，重点养护与全面养护相结合”的原则，不断完善养护手段，使养护方法更加注重科学，劳动效率和养护质量进一步提高。我们逐步建立了“六大养护工程”，即以强化路面为中心的全面养护工程、以危桥险路治理为重点的公路安保工程、以机械化和信息化为重点的养护技术创新工程、以保障畅通和完善服务功能为重点的公路服务达标工程、以文明样板路为重点的公路环境优化工程。
3、在养护工程方面，要求施工前要坚持因地制宜的原则，统筹考虑设计方案，保证方案符合安全、环保、经济、实用的要求；在养护现场管理中，严格按照部颁规范及操作规程施工，确保养护质量及施工安全，并设专人管理，对工程质量、进度进行全过程跟踪监督。
4、在养护计划及资金落实方面，我局严格控制非生产性开支，做到专款专用。在资金极度困难的'情况下，我们克服重重困难，设法调整、发放各种福利，保证了养护工作的顺利开展。
5、在公路管理体制和养护运行机制改革方面，干线公路养护体制改革实现历史性突破。根据省局养护体制改革精神，按照“事企分开，管养分离，逐步实行养护工程市场化”的原则，我局全面推行养
护招投标。由于措施得力，全体职工思想稳定，职工的思想意识很快凝聚到养护生产上来，积极性和创造性空前高涨。
一年来，我局的养护工作取得了一定的成绩。成绩的取得来之不易，这是市公路局党委正确领导的结果，是我局全体干部职工精诚团结、努力拼搏、锐意进取的结果。但是，我们也清醒地认识到了工作中存在的一些不足之处，同时也与市局党委和社会方方面面的要求还有一定的差距。这些都需要我们将在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我们将努力学习各兄弟单位及同行养护工作的经验和做法，以更大的决心、百倍的努力，扬长避短，抢抓机遇，奋勇拼搏，把我局的公路养护工作再推上一个新台阶！
公路养护工作总结 3
现就20xx年农村公路建设养护管理工作总结如下：
一、工程实施情况
（一）农村公路改善工程实施情况
省交通运输厅编制的《四川省农村公路改善工程实施方案》中，涉及岳池县共14条公路126.8公里，预计投资12680万元。20xx年，省厅局下达了8条78.7公里农村公路改善工程建设计划。我县现已基本完成全部建设任务，共投资7870万元，其中省补资金3148万元，地方匹配资金4722万元。完成目标分别为：
1、白庙至石圭公路计划5.9公里，实施5.9公里，完成投资590万元；
2、坳口至大米厂公路计划24.9公里，实施18公里，完成投资2200万元；
3、观桥至广南界公路计划7.8公里，实施7.8公里，完成投资780万元；
4、双碑至高兴公路计划13.2公里，实施13.2公里，完成投资1320万元；
5、龙孔至干坝志公路计划8.4公里，实施5.6公里，完成投资670万元；
6、花园至花园镇公路计划4.1公里，实施4.1公里，完成投资410万元；
7、石垭至乔家公路计划6.6公里，实施6.6公里，完成投资660万元；
8、石垭场至观音桥公路计划7.8公里，实施7.8公里，完成投资780万元；
（二）、公路安保工程
省交通运输厅编制的《四川省公路安保工程（路侧护栏）建设实施方案》中，涉及岳池县共88.29公里，预计投资2118万元。20xx年我县实施了石垭至大佛、双碑至高兴、响水至双鄢、观桥至红土地、白庙至石圭、金岳路7条省县道共计60000米的波形防护栏工程；20xx年计划实施县、乡、村道波形防护栏132200米，涉及全县10个片区43个乡镇，投资额约4000万元，目前已施工完成波形防护栏115500米。
（三）、农村公路渡改桥工程
省交通厅编制的《四川省农村渡口渡改桥建设方案》中，涉及岳池县10座渡改公路桥，预计投资10873万元。20xx年，省厅局下达了6座农村公路渡改桥建设计划，分别为：红兰渡渡口、红星渡口、镇裕渡口、河峡溪渡口和袁家跳墩渡口。我县现已全面启动渡改桥工程建设，目前麻柳桥渡口、袁家跳墩渡改桥已全面完工，其余4座农村公路渡改桥都正在建设，预计年前全面完工。6座渡改桥总投资约6931万元，其中省补资金20xx万元，地方匹配资金4853万元。
二、加强公路管理养护
1、加强组织领导。县府成立了农村公路管理养护工作领导小组，县府分管领导任组长，县财政局、审计局、监察局、公安局、县委县府督查室等相关部门负责人为成员，领导小组下设办公室于县交通运输局，具体负责农村公路管理养护的监督、指导、检查、考核等日常工作。各乡镇也成立了由乡镇分管领导任组长，各村委会书记任副组长，各交管办（站）和村委会相关人员为成员的公路管理养护工作领导小组，具体负责本辖区内的公路管理养护工作。形成了一级抓一级，层层抓落实的良好氛围。
2、加强日常养护。依据《公路法》的规定，按照“省县道公路县养护、乡道公路乡（镇）养护、村道公路村委会养护”的原则，县养路一、二段将以前未列养的县道公路纳入养护范围，将以前列养的乡道公路交由乡（镇）自行管理养护，进一步明确公路管理养护责任主体。各乡镇交管办（站）牵头组织各村委会确定了专人对管辖区域的公路进行养护和管理，并明确了养护路段以及工作职责，对养护人员严格按照乡镇制定的《公路养护管理考核办法》进行考核。县农村公路管理养护领导小组按照《岳池县县乡村道公路管理养护考核办法》对全县公路养护管理工作进行考评，严格奖惩逗硬。
3、加大养护投入。我县按照有路必养的原则，加强对辖区内县乡村道公路的日常养护经费的投入，并按照县道7000元/公里、乡道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道县、乡财政各500元/公里）将公路养护经费纳入财政预算并足额落实到位，大中修工程经审核批准另行核拨资金，确保了农村公路养护管理工作落到实处。同时，按照专款专用的原则，我局会同县财政部门制定了公路养护资金的使用管理办法，完善了资金申请、拨付、使用等各个环节的工作制度，保证其安全、合理、有效使用，并接受纪检监察、财政、审计以及上级行业主管部门的监督检查；上级行业主管部门下拨的以及县财政补助的农村公路养护资金，由县财政局拨付给我局，我局建立养护资金台帐统一安排和管理，根据年度管养计划和考核情况拨付各乡镇、村和县级公路管理养护部门。
4、加强公路管理。
一是创新管理机制，在各乡镇成立了农村公路管理办公室，建立了乡镇管理为主，公路路政职能部门管理为辅的工作机制。
二是加大宣传力度，各乡镇组织人员深入公路沿线的村社，将公路管理的法律法规宣传到户农，提高了沿线群众爱路护路意识。
三是加强日常管理，强化路面巡查，及时清排路障，确保了公路的畅通安全。
四是加强对公路建筑控制区的`管理，公路建筑控制区的违法建筑得到了有效遏制。
五是加大资金投入，设置完善了农村公路交通标志牌和安全设施。
三、存在的问题
1、我县现有的农村公路还尚未形成较成熟发达的交通网络，烂路危桥、缺路无桥的断头公路还存在较多。省厅局下达给我县的工程项目与群众出行需求差距较大。
2、农村公路省补资金补助标准太低，地方财政匹配压力太大。
3、由于近年来村级公路修建里程大大增加，村级公路养护资金投入大，地方财政压力大。
公路养护工作总结 4
20xx年，养护部门在局党委及管理处的正确领导下，以保持共产党员先进性教育活动的开展为契机，全体养护人员，群策群力，团结一心，规范管理，备战三月份世行检查及六月份交通部高速公路质量验收，努力构建和谐平安高速路，以新面貌新形象迎接检查。20xx年上半年圆满完成了上级领导下达的各项养护任务，确保了所辖路段的畅、洁、绿、美。具体工作如下：
一、部检前整治工作：
路肩抹面：2756.97平方米碎落台抹面：539.14平方米沟沿抹面：88.2平方米新建水沟：285.99平方米边沟维修：103.38平方米整修隔离栅：385平方米上边坡填土数量：4642平方米
二、日常养护工作：
清理排水系统淤泥72200m；修剪路肩、边坡杂草及清除护栏外杂草104900平方米；清扫路面257.1km；清理伸缩缝2646m；清理桥面排水系统4937.52m；涵洞、通道清淤1111.5立方米；修剪互通绿化27860平方米；整修隔离栅855平方米；修剪绿化2.6km。
三、护路员管理方面
1、加强学习教育，建设高素质的护路员队伍。要想搞好公路养护，必须要有一支良好的护路员队伍。我们根据实际，高度重视护路员的学习教育工作，坚持学习制度，组织护路员学习护路、养护知识，学习《道路交通安全法》、《安全生产法》，学习有关高速公路养护规定，提高了护路员的业务水平，增强了护路员的责任心。通过岗位培训，组建了一支政治思想好、业务熟悉、吃苦耐劳的护路员队伍。
2、在制度上，严格护路员的千分制考核制度，采取百元为浮动工资，根据每月23、24日工作任务完成情况进行考评，奖勤罚懒，增强了护路员的工作责任心，提高了养护工作效率。对责任心不强，工作效率低下，不听从安排的坚决辞退
四、上半年存在的问题
养护部门在1-6月份工作中较好的完成了上级领导下达的工作任务，这是全体员工共同努力的.结果，但在工作中还存在着一些问题，主要有以下几个方面：
1、加强护路员的管理，在管理制度上还需要改进。
2、养护部门各负责片区施实职责欠缺，使日常养护工作产生脱节现象。
3、遂川连接线日常养护管理应加强。
20xx年我们又将站在一个新的起点上，如何绘制新的一年圆满完整的答卷，这要靠全体养护工作人员的群心聚力，认清形势、明确方向，深刻领会20xx年xx管理处职代会中心思想，紧紧围绕我所一年打基础、二年迈好步、三年跨大步的工作目标，我所养护工作计划任务是：
1、全面细致的进行路况调查，根据调查数据逐项开展养护工作。
⑴完善管养路段的绿化路提、色块灌木树种的补植修剪，对以成活的绿化树种进行施肥，全力改善管养路段的路容路貌，创造良好的通车环境。
⑵做好水系缺陷、损坏修复工作，完善防护设施，消除隐患，确保安全畅通。
2、认真抓好抓实日常养护工作，加强护路员队伍管理。在思想上、工作业务职能上进行教育与引导。
3、抓好安全生产工作，落实安全生产责任制。
4、完善各项制度、规范各项工作程序，制定养护工作人员千分制管理制度，明确工作目标、分工和职责，杜绝办事拖拉，相互推委、效率不高的现象。
5、以承包方式制定一套遂川连接线养护管理方案。
6、养护室廉政建设方面，认真组织安排各项小修工程项目，狠抓落实。在搞好养护小修的同时，也认真抓好了廉政建设工作，按照惩防并举、标本廉治、治本为主的工作思路，紧密联系我所实际，把廉政建设工作内容，贯穿于各项小修工程任务之中，严把工程项目审批关、工程预算关、工程施工队伍关、工程合同签定关、工程质量关、工程验收结算关。凡是办理工程项目中的人、财、物等事项，都坚持做到了条件、标准、程序、政策和结果进行公开，杜绝了索、拿、卡、要现象，接受群众监督。确保我所养护工作朝着廉洁、高效的正确轨道上发展。
公路养护工作总结 5
今年以来，在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕落实科学发展工作，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下：
一、今年公路养护工作基本情况
今年管理公路里程已达到X公里，其中县道X公里，乡道X公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。面对困难，通过全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，采取了许多行之有效的好办法：
一是继续加大乡道下放力度，将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养，与他们签订联养协议，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的"致富路"，至今年12月中旬共下放进村公路达到多公里。
二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式，根据养护里程确定养护经费，并定好平时养护标准和年底养护标准，对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的80%，其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的.给予一次性况现;
三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进行不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。共铺路面X平方米，打填路肩X平方米，清挖排水沟X米，县道好路率达63%，全县公路晴雨通车里程率达97%。
二、公路养护工作成绩
(一)加强公路周边绿化工作
按照上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，累计共投入资金X元，种植速生桉幼苗株，新增公路绿化里程X公里，补种绿化里程X公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。
(二)、积极防护雨季损毁公路
每年雨季，农村公路毁坏情况都十分严重，严重影响了农民群众日常生活、生产，在很大程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。
(三)、加强路政执法工作
在县交通主管部门和市路政科的正确领导下，今年以来，路政大队全体路政人员以"落实科学发展观"为重要思想，围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明样板路，加大力度整治公路沿线非法增设道口活动。
积极配合做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向"规范化、法制化"，做到重宣传、严管理，着重社会效益，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，全年共收取路产赔(补)偿费X万元。
(四)、加强双文明养护站建设，为养护工人创造良好生活、工作环境： 今年我所共筹集资金20万元，不断完善基层养护站配套设施建设，维修养护站3座，新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入使用，为养护工人创造了一个庭院绿化优美、设施齐全的生活、工作环境，使他们能够安心住站，做好本职工作。
这一年很快就要过去了，回顾这一年来我们在养路方面取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰，但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，公路所全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力，为全县广大农民群众早日奔康致富创造更舒适、更顺畅的公路运输环境。
公路养护工作总结 6
xxxx年农村公路养护工作，在县委县政府的领导和上级主管部门的关心支持下，加快了农村公路养护体制改革的步伐，紧紧围绕农村公路实现“通、平、美、绿、安”的养护工作目标，完善各项规章制度，明确工作职责，强化服务意识，提高工作效率，较好完成了全年的工作任务，现将本年工作总结如下；
一、加强领导、组织健全
为基本建立符合我乡农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的.正常化和规范化，成立了由一把手任组长，分管领导任副组长，交管办、安办、各村社区负责人为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全乡农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。认真负责，做好日常工作。
二、认真负责、做好日常工作
1、做好农村公路日常养护工作。认真贯彻学习全省交通工作会议精神及《县农村公路养护实施方案》等文件精神，农村公路养护遵循“统一领导，分级管理”的原则，按照“乡道乡管、村道村管”的三级管理体系，认真扎实地做好农村公路的日常性养护工作。
2、加大农村公路的安全生产大检查，落实隐患整改。xxxx年，我乡定期或不定期召开农村道路交通安全专题会，分析研究本乡实际情况，加大农村公路的巡查工作，多处危险路段设置安全警告标志。
三、需加强改进的工作农
村公路管理养护体制改革后，我乡认真按照上级主管部门关于农村公路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步步地把农村公路管理养护工作推向深入，但与我乡经济建设发展和全乡人民群众需求相比，还有一定的差距：
一是各辖区段养护积极性不高，甚至部分路段还存在一些责任未落实，监管不到位的现象。
二是由于农村公路战线长、等级低。每年雨季都有不少塌方，保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。
下一步，我们将从三个方面重点努力：
一是健全农村公路养护体制机制，进一步完善责任链。落实村（社区）及道路协管员在农村公路管理养护中的责任。
二是交管办要加强日常公路养护巡查，发现问题及时处置，突发险情及时上报，确保农村道路安全畅通。
公路养护工作总结 7
一年来，我所开展的工作在县交通局和乡党委、政府的正确领导下，结合新时代新思想主题实践教育活动和我乡的实际情况开展。现将一年来详细工作情况总结如下：
一、农村公路养护外业
（1）20xx年中排乡农村公路养护总里程为201.243公里，其中乡道115.696公里，村道85.547公里。由于乡道怒夺公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化，暂时不再拨付养护费用，实际支付养护费只有67.977km。20xx年中排乡乡道由中排乡刘学昌养护组进展养护，养护里程71.931公里，后因怒夺公路剩余部分继续硬化，碧玉河公路硬化，实际养护里程变更为67.977，第三季度开始按照67.977km拨付资金。村组公路由各村自行养护，村道养护按照xx年报表上的里程拨款，总里程62.547公里，养护费用1000元/公里/年，资金已经按时拨付到位。
（2）在县交通局地方段的关心支持下，我乡中排村公路、富隆厂公路，大宗公路、烟川线、北甸线的塌方由交通局派出挖机、装载机等机械对上述路面进展清扫，保持了道路的畅通，并对烟川线塌方地段支砌挡墙，给当地人民群众带来了极大的便利。同时对下烟公路危险路段修建了挡墙，排除了险情。
（3）中排村公路路面塌陷2处，过水路面一处，已经勘察上报，即将实施。
（4）多依江桥桥面板腐烂，已经不能通车，在交通局的指导下，近期正在对腐烂桥面板进展更换，争取早日恢复通行。
（5）在多依至大土基线上目前建立四个公共车候车亭，正在实施。
（6）新增村道养护里程测量工作已经完成，对全乡新增加村组公路进展了全面的测量，争取更多的村组公路养护资金，加大村组公路养护力度，方便广阔人民群众平安出行。
二、农村公路养护内业
在线交通局的关心支持下，对内业资料进展了系统培训和指导，目前已经完成了1—11月的内业工作，并且给我所配置了打印机等办公设施。
1、有待进一步加强业务学习，提高自身思想文化素质和理论联系实际的能力；
2、加强公路巡查，加强与办公室的沟通和联系，按照上级要求加强对乡村公路的巡查力度，加大对养护组的督察，使我乡公路保持畅通。
3、对乡道养护费的拨付没有按时拨付，导致养护组怠工。
4、对村道养路费拨付方案及使用有管理不健全，监视不到位，有待于经一步加强。
5、内业资料依然存在诸多缺乏，有待于进一步加强学习，提高内业质量。
1.继续做好内业资料，做好资料存档工作；
2.做好公路养护方案，务必使群众平安出行；
3.做好乡道养护组思想工作，按时拨付公路养护费，提高养护组工作积极性，争取把全乡乡村公路养护好；
4.进一步加强与县交通局地方段的沟通、协调工作，争取在工作上获得更大的技术和资金的支持；
5.制定出完善的村组公路养护和监视机制，发挥村组道路最大效益；
6.加强公路养护资金管理，专款专用；
7.加大公路巡查力度，对养护情况进展绩效评估，养护资金按照养护质量进展拨付。
以全国干线公路养护管理检查为契机，以全面整治干线公路环境为抓手，以加强干线公路养护和管理为重点，全面推进公路建立、养护、管理、征收、效劳等各项工作，积极适应公路税费改革的新形势，进一步确立养护主业地位，以改革创新为动力、加强领导、加大投入、精心组织、狠抓落实、突出重点、全面提高，推动公路效劳品质和效劳水平的提升，以优异成绩、崭新的路容路貌和标准的管理充分展示我市国省干线公路养护新成就和良好形象。 加大迎检线路养护工程建立资金投入和标准化管理工作力度，全面提高我市干线公路的整体效劳水平和效劳功能，确保检查评比综合指标超过20xx年水平，全面排名前进一位，力争实现检查成绩“获奖进位”的整体目标。
领导小组下设办公室，办公地点设市公路管理局，由宋涛兼任办公室主任。领导小组负责全市普通干线公路迎检工作的组织领导和协调工作。各成员单位的详细职责为：
1、市公路管理局根据益阳市公路管理局和市政府迎检方案要求，全面落实各项迎检工作。
2、市交通运输局根据市政府迎检方案要求催促益丰公司落实益沅一级公路和白沙大桥及其连接线的迎检工作。
3、市建立局负责三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇撤除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的撤除工作。
4、公安局确保迎检工作环境和谐有序，协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的撤除工作。
5、市交警大队做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇撤除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的交通管制工作。
6、市工商局协助做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇撤除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的马路市场整治。
7、市国土局资源局协助做好迎检线路公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的撤除工作。
8、市城管局做好迎检线路市区内的广告牌的整治工作。
9、三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇职责：负责辖区内普通干线迎检工作的组织和协调，确保迎检工作环境。协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的撤除、清理工作。
公路养护工作关系群众的切身利益，是交通运输工作的重要组成部分，也是一项重大的民生工程。为贯彻好省交通运输厅召开“富民路·连心桥”以评促建活动会议精神，交通运输局以构建“畅、安、舒、美”的公路交通环境为总体目标，通过强化公路日常养护、加快灾损公路抢通保通、加强施工工程交通组织等措施，切实有效的'解决了国省干线公路部分路段“路不畅”、“路难行”问题，圆满完成了“畅行”工作目标任务，确保了管养公路的平安畅通。
畅行活动开展以来，交通运输局党委结合养护工作实际，制定了畅行养护活动实施方案，把活动期间公路养护管理工作摆在突出位置，使活动在“有组织、有方案、有安排、有保障”的前题下得以顺利开展。
建立巡查工作协调与信息互通机制，对巡查发现的各类路面病害处治及时，有效保持了路面的整洁，排水畅通，行车舒适。活动期间累计修补路面坑槽9500平方米、水沟11公里，有效处治路基缺口2处，硬化或绿化路肩15公里，清理疏通淤塞水沟196公里、涵洞26座，恢复缺失标志标牌36套、波形护栏850米，施划标线36公里。
强化对桥隧的定期检查、经常性检查工作，加大了对病桥、危桥的重点监控力度，及时分析、上报桥隧各项最新动态，确保了桥隧的平安运营。活动期间总段累计清理淤塞桥梁伸缩缝210道，其中更换处治病害伸缩缝4道，修补桥隧破损人行道板、瓷砖50平方米。
建立健全了汛期公路抢险保通组织机构，进一步完善了防洪抢险应急预案，以防为主，防抢结合，通过隐患排查、公路巡查等措施周密安排部署防洪抢险各项工作，从早、从严、从实做好了管养道路、桥梁防洪抢险各项工作。汛期养护管理总段在发现灾害的第一时间内上报并抢通因坍方、泥石流等阻断公路4处，累计清理坍方57216.2立方米，投入防洪抢险机械696个台班，投入抢险人员4045人次。
施工工程作业前要对职工“平安作业、标准施工、文明施工”进展教育培训，对施工现场的材料堆放，完善交通警示标志，施工现场指挥等都作了详细要求，最大限度的优化施工工程组织方案。同时加大了对施工工程交通组织的经济投入力度，活动开展期间累计投入交通组织资金20万元。因施工造成对道路交通通行的影响，最大程度的得到降低。
加强了对公路养护管理信息数据库建立力度，采用gprs软件系统及时录入最新公路信息数据，及时了更新桥梁数据库，为道路、桥隧养护管理提供了详细、准确、真实的根底数据，为养护抉择提供科学依据。活动期间养护管理总段公路数据库更新录入了新建的s310线红格复线、g108线（示范性改造工程）和阿基鲁桥等病害桥梁相关数据信息。
公路养护工作总结 8
今年以来，我站在上级领导的关怀和支持下，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的观念，从加大养护机制改革和管理力度入手，坚持以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导，精心谋划、狠抓落实，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全面推动了农村公路养护与各项管理工作的开展。现将一年来的工作情况汇报如下：
一、我站管养农村公路养护生产各项指标完成情况：
我县共有乡、村级公路总里程61.917公里，其中乡级公路养护里程为27.303公里；村级公路养护里程为34.614公里。年初我站传达了省局和市处的农村公路养护工作的会议精神，认真贯彻执行农村公路养护方针，深入开展养护体制度改革，以“提升队伍素质”为重点，以“全面养护、保障畅通”为目标，全站上下，精诚团结积极向上，顺利完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。截止目前，
①清扫路面：全年共完成路面清扫500.66km2。
②疏通涵洞：疏通涵洞860个。
③除草：全年共完成除草123114平方米。
④清理水沟：全年共完成清理水沟123114米。
二、农村公路全面养护的工作情况：
1、抢前抓早，尽快恢愎路况
我站按照上级业务主管部门的要求和布署，从3月20日起就对全县农村公路进行了全面早春养护。
由于乡道修建高速路，路面坑槽连片，路肩缺土比较严重。我们早春养护与干线公路同步进行并按着高标准进行修补各种病害，受到了县政府和各乡镇政府的好评。
2、落实责任，提高管养水平。
为了抓好今年的农村公路养护工作，我站在年初将全省农村公路工作会议和相关文件精神进行了详细传达，并把早春养护作为全年的一项重点工作进行部署。此后，又相继召开了生产、机务、财务、道班长等相关人员参加的专题会议进一步部署落实。使入会同志明确了各自的工作职责和任务，层层签定责任状，为养护工作的顺利开展奠定了基础。
3、全面提高养护质量，争创文明样板路
我站在日常公路养护中，认真学习部颁公路养护技术规范，加强公路软、硬件设施的配套工作，提高公路管养水平。我站在原有路况基础上，不断加大养护力度，除了进行必要的大中修改造工程以外，还本着“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的工程技术措施，坚持日常养护，及时修复破损部分，并根据规范要求对公路、桥涵及附属设施进行不间断的维护。使我站公路路况质量逐年上升。
三、保证措施
（一）完善制度，严格管理。
年初，站召集了养护办公室的骨干成员，认真分析我站农村公路的.养护形势和存在的问题，以谋求发展主题，广泛征求意见，探索使公路养护各项工作摆脱困境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。
调整人员结构，提高工作效率。经会议研究决定，将原有乡干部石锦腾等多名干部充实到养护生产工作中去，从而壮大养护队伍。
制定的严格的考勤制。将工作效率、工程质量与个人工资挂钩，大大提高了员工的积极性。
（二）加强基础工作，规范内业资料的管理。
内业管理是公路养护的基础性工作，也是一项非常繁重的工作。今年我站投入专项资金为内业人员配备了笔记本电脑，使内业管理更加快捷方便，做到了农村公路的内业资料规范、标准；统计报表完整准确、上报及时；整理归档有序全面。
（三）注重培训，提高养护员工技术业务素质。
公路养护水平的好坏，员工的素质是关键。因此，我站采取各种形式，抓好职工培训工作。一方面，我们通过抓好春季集中办班培训来提高职工道德、技术、业务素质。为使培训不流于形式，我们在集中办班上请懂行的专业技术人员进行讲课。同时还制定了严格培训制度，对取得好成绩的人员进行现金奖励，对不及格的罚当月30%工资，及格率达100%。另一方面，我们还利用“六一九”养路员工节开展答题和进行竞技比赛的形式提高员工们的技术、业务水平。通过以上活动的开展，使培训工作收到了实实在在的效果。
四、存在的问题
总结一年来的工作，我们农村公路养护工作中取得了一些成绩，但还存在困难和问题。
（一）我站农村公路管理养护里程长，养护资金不足，管理人员少，管理难度大。
（二）我站农村公路水毁抢修，缺少工程机械，施工效率低，水毁修复进度慢。
（三）各村委会公路管理养护力量薄弱，普遍存在业务不熟、管理水平不高的问题。
公路养护工作总结 9
一、今年公路养护工作基本情况
今年管理公路里程已达到xxx公里，其中县道xxx公里，乡道xxxx公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。面对困难，通过全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，采取了许多行之有效的好办法：
一是继续加大乡道下放力度，将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养，与他们签订联养协议，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的"致富路"，至今年12月中旬共下放进村公路达到xxx多公里。
二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式，根据养护里程确定养护经费，并定好平时养护标准和年底养护标准，对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的80%，其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的给予一次性况现;
三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进行不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。共铺路面xxxx平方米，打填路肩xxx平方米，清挖排水沟xxx米，县道好路率达63%，全县公路晴雨通车里程率达97%。
二、公路养护工作成绩
(一)加强公路周边绿化工作
按照上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，
累计共投入资金xxx元，种植速生桉幼苗xxxx株，新增公路绿化里程xxx公里，补种绿化里程xxx公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。
(二)、积极防护雨季损毁公路
每年雨季，农村公路毁坏情况都十分严重，严重影响了农民群众日常生活、生产，在很大程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。
(三)、加强路政执法工作
在县交通主管部门和市路政科的正确领导下，今年以来，路政大队全体路政人员以"落实科学发展观"为重要思想，围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的`指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明样板路，加大力度整治公路沿线非法增设道口活动。
积极配合做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向"规范化、法制化"，做到重宣传、严管理，着重社会效益，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，全年共收取路产赔(补)偿费xxx万元。
(四)、加强双文明养护站建设，为养护工人创造良好生活、工作环境：今年我所共筹集资金20万元，不断完善基层养护站配套设施建设，维修养护站3座，新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入使用，为养护工人创造了一个庭院绿化优美、设施齐全的生活、工作环境，使他们能够安心住站，做好本职工作。
这一年很快就要过去了，回顾这一年来我们在养路方面取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰，但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，公路所全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力，为全县广大农民群众早日奔康致富创造更舒适、更顺畅的公路运输环境。
公路养护工作总结 10
一、日常工作：
我主要负责高速公路沿线的绿化养护工作，包括浇水、施肥、修剪、病虫害防治等。我始终坚持科学养护，根据植物的生长特性和季节变化，合理安排养护工作，保证了高速公路绿化的美观和健康。
二、重点工作：
在过去的`一年里，我参与了高速公路绿化改造工作，对高速公路沿线的绿化布局进行了优化，增加了一些新的植物品种，丰富了高速公路的绿化景观。同时，我还参与了高速公路环保活动的组织，提高了司机和乘客的环保意识。
三、自我提升：
我深知，作为一名绿化养护人员，需要有扎实的专业知识。因此，我利用业余时间，学习了植物学、土壤学、病虫害防治等知识，提高了我的业务水平。
四、存在问题：
虽然我在工作中取得了一些成绩，但也存在一些问题。例如，我在处理一些复杂的病虫害问题时，还需要更多的经验和技巧。我将在今后的工作中，继续学习和提高自己的专业技能，以更好地完成工作任务。
总的来说，我将继续努力，不断提高自己的专业技能和工作效率，为高速公路的绿化养护工作做出更大的贡献。
公路养护工作总结 11
一、工作概况
在过去的一年里，我们绿化养护工作小组共有10名成员，他们分别是来自各个部门的职工。我们的主要任务是负责高速公路沿线的绿化养护工作，包括树木的修剪、浇水、施肥等。
二、工作内容
1. 树木修剪：
我们定期对高速公路沿线的树木进行修剪，保持它们的整洁和健康。同时，我们还修剪了草坪，确保草坪的平整和美观。
2. 浇水施肥：
我们根据不同植物的需求，合理安排浇水和施肥的时间和量。通过科学的管理，保证了植物的生长和发育。
3. 病虫害防治：
我们定期检查沿线的植物，发现有病虫害的情况及时采取相应的措施进行防治，保证植物的健康。
4. 环境整治：
我们积极组织清理沿线的垃圾和杂草，保持环境的整洁和美观。
三、工作成果
经过一年的努力，我们取得了一些成果：
1. 沿线的`绿化面积得到了扩大，植物的种类和数量也增加了很多。
2. 植物的生长状况良好，花朵盛开，树木茂盛，为高速公路增添了生机和活力。
3. 沿线的环境得到了改善，垃圾和杂草得到了清理，整体形象更加美观。
四、存在的问题和改进措施
在工作中，我们也存在一些问题，主要有：
1. 人手不足：由于小组成员有限，导致工作量较大，有时难以及时完成任务。
2. 技术水平不高：由于我们是职工，对于一些专业知识和技术操作还不够熟练。
为了解决这些问题，我们将采取以下改进措施：
1. 招募更多的职工加入我们的工作小组，增加人手。
2. 组织培训和学习交流活动，提高小组成员的技术水平。
五、展望未来
在新的一年里，我们将继续努力，进一步完善高速公路绿化养护工作。我们的目标是：
1. 进一步扩大绿化面积，增加植物的种类和数量。
2. 提高植物的生长质量，使它们更加茂盛和健康。
3. 加强与相关部门的合作，共同打造一个美丽的高速公路。
公路养护工作总结 12
一、工作概述
在过去的一年里，我主要负责高速公路沿线的绿化养护工作，包括植物的修剪、浇水、施肥、病虫害防治等。我始终以保护高速公路的环境为己任，努力提高绿化养护的质量。
二、主要工作
1. 植物修剪：
我定期对高速公路沿线的植物进行修剪，保持了植物的形状美观，同时也防止了病虫害的发生。
2. 浇水施肥：
我根据植物的生长情况，适时进行浇水和施肥，保证了植物的`健康生长。
3. 病虫害防治：
我密切关注植物的生长情况，一旦发现病虫害，立即进行处理，防止了病虫害的蔓延。
4. 环境卫生：
我保持高速公路沿线的环境卫生，及时清理落叶和垃圾，保持了高速公路的整洁。
三、工作成果
在过去的一年里，我成功地完成了各项工作任务，保持了高速公路的绿化环境，也为司机和乘客提供了一个舒适的行车环境。
四、工作反思
虽然我在过去一年里的工作取得了一定的成绩，但我认为我还有很大的提升空间。我将在新的一年里，继续努力，提高我的专业技能，为高速公路的绿化工作做出更大的贡献。
五、工作计划
在新的一年里，我计划进一步提高我的专业技能，提高绿化养护的质量。我还将关注新的绿化技术和方法，以便更好地服务于高速公路的绿化工作。
公路养护工作总结 13
一、工作总结
在过去的一年里，我们负责高速公路的绿化养护工作，包括修剪树木、浇水、施肥、除草、病虫害防治等。我们始终坚持“以人为本，绿色出行”的理念，努力为司机和乘客创造一个优美、舒适的行车环境。
我们严格按照绿化养护的标准和要求，定期对高速公路两侧的绿化植物进行养护，保证了绿化植物的茁壮成长。我们也根据季节的'变化，及时调整养护方案，确保了绿化的效果。
在病虫害防治方面，我们做到了早发现、早防治，有效地控制了病虫害的发生，保护了绿化植物的健康。
二、工作体会
在过去的一年里，我们深深地体会到，绿化养护工作虽然辛苦，但却非常重要。它不仅可以美化行车环境，还可以净化空气，提高司机和乘客的行车体验。因此，我们必须始终保持高度的责任心，对待每一项工作都要认真负责。
同时，我们也深深地体会到，只有不断地学习，才能适应工作的需要。在这个快速发展的时代，新的绿化技术和方法层出不穷，我们必须紧跟时代的步伐，不断更新自己的知识库，提高自己的工作能力。
三、未来计划
在新的一年里，我们将继续努力工作，认真履行自己的职责，确保高速公路绿化的效果。同时，我们也会继续学习新的绿化技术和方法，提高自己的工作能力。我们相信，只要我们不继
公路养护工作总结 14
一、工作概况
在过去的一年里，我们绿化养护工作组共有10名成员，负责高速公路沿线的绿化养护工作。我们的主要工作内容包括树木修剪、病虫害防治、草坪修整、花草种植等。
二、工作成绩
1. 树木修剪：我们按照季节和树种的不同，及时对高速公路沿线的树木进行修剪，保持了树木的整洁和美观。
2. 病虫害防治：我们定期巡查，及时发现并处理树木上的病虫害问题，采取了科学的`防治措施，有效地控制了病虫害的蔓延。
3. 草坪修整：我们对高速公路沿线的草坪进行了定期修剪和除草，保持了草坪的整洁和绿色。
4. 花草种植：我们根据季节和地域特点，选择适宜的花草进行种植，增添了高速公路沿线的景观色彩。
5. 环境保护：
我们加强了对高速公路沿线环境的保护工作，清理了垃圾和杂草，保持了环境的整洁和美观。
三、存在的问题和改进措施
在工作中，我们也存在一些问题，主要包括工作人手不足、设备老化、工作效率低下等。为了进一步提高工作质量和效率，我们将采取以下改进措施：
1. 加强人员培训，提高工作人员的专业素质和技能水平。
2. 争取更多的经费支持，更新设备的老化设备，提高工作效率。
3. 制定详细的工作计划和流程，合理安排工作时间，提高工作的组织性和协调性。
四、展望未来
在新的一年里，我们将继续努力，进一步提高高速公路绿化养护工作的质量和水平。我们将加强与相关部门的合作，共同打造一个美丽、宜居的高速公路环境。同时，我们也希望得到领导和同事们的支持和帮助，共同推动绿化养护工作的发展。
公路养护工作总结 15
一、主要工作回顾
1.绿化规划与设计
根据高速公路的实际情况和地理特点，制定了科学合理的绿化规划，确保绿化工作有序进行。
引进多种绿化植物，包括乔木、灌木、草本花卉等，丰富绿化层次和色彩，提升高速公路的景观效果。
2.绿化施工与养护
严格按照绿化施工规范进行操作，确保绿化植物成活率和绿化质量。
加强绿化养护管理，定期进行浇水、施肥、修剪、病虫害防治等工作，保持绿化植物的健康生长。
3.绿化设施维护
对绿化带内的灌溉系统、排水系统、护栏等设施进行定期检查和维护，确保其正常运行。
及时修复损坏的绿化设施，防止因设施损坏而影响绿化效果。
4.绿化效果评估
定期对绿化效果进行评估，分析绿化植物的生长状况和景观效果，及时调整养护措施。
通过评估结果，总结经验教训，为今后的绿化工作提供参考。
二、取得的成绩
1.绿化覆盖率提升
通过一年的努力，高速公路的绿化覆盖率显著提升，为驾乘人员提供了更加舒适的行车环境。
2.景观效果显著
绿化植物的生长状况良好，色彩丰富，层次分明，形成了良好的景观效果，提升了高速公路的整体形象。
3.生态效益显著
绿化植物在改善空气质量、减少噪音污染、保持水土等方面发挥了重要作用，为生态环境保护做出了贡献。
三、存在的问题
1.资金投入不足
部分路段由于资金投入不足，导致绿化养护工作难以全面展开，影响了绿化效果的提升。
2.技术力量薄弱
绿化养护工作需要一定的.技术支持和专业知识，但部分养护单位存在技术力量薄弱的问题，影响了养护工作的质量和效率。
3.公众参与度低
绿化养护工作需要社会各界的共同参与和支持，但目前公众参与度较低，影响了绿化工作的持续推进。
四、未来工作计划
1.加大资金投入
积极争取政府和社会各界的资金支持，加大绿化养护工作的投入力度，确保绿化工作的顺利开展。
2.加强技术培训
定期组织绿化养护技术人员参加培训和学习，提高他们的专业素质和技能水平，为绿化工作提供有力的技术支持。
3.提高公众参与度
加强宣传和教育力度，提高公众对绿化养护工作的认识和支持度，鼓励更多的人参与到绿化工作中来。
4.创新绿化养护模式
积极探索和创新绿化养护模式，引入先进的养护技术和管理方法，提高绿化养护工作的效率和质量。
公路养护工作总结 16
一、工作概况
在过去的一年中，我们高速公路绿化养护团队在上级部门的正确领导下，紧密围绕“提升绿化品质，保障行车安全”的目标，积极开展各项绿化养护工作。通过科学规划、精心管理、有效实施，确保了高速公路绿化带的整体美观和生态功能的正常发挥。
二、主要工作措施
1.加强日常养护管理
定期对绿化带进行修剪、除草、浇水、施肥等日常养护工作，确保植物健康生长。
加强病虫害防治工作，及时发现并处理病虫害问题，防止病情扩散。
2.实施绿化改造提升
对部分老化、退化的绿化带进行改造提升，引进新品种、优化植物配置，提升绿化景观效果。
针对不同路段的特点和需求，实施差异化绿化设计，打造具有地方特色的绿化景观。
3.强化水肥管理
根据植物的生长习性和季节变化，科学制定水肥管理计划，确保植物得到充足的.水分和养分。
推广使用节水灌溉技术和有机肥料，提高资源利用效率，减少环境污染。
4.加强安全管理
在绿化养护过程中，严格遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全。
加强与交警、路政等部门的沟通协调，共同维护高速公路的行车安全。
三、工作成效
1.绿化品质显著提升
通过一系列绿化改造提升措施的实施，高速公路绿化带的整体品质得到了显著提升，为行车人员提供了更加优美的视觉体验。
2.生态环境得到改善
绿化带的增加和优化不仅美化了环境，还提高了高速公路的生态功能，有助于改善空气质量、减少噪音污染等。
3.行车安全得到保障
绿化带的存在有效隔离了行车道与路肩、边坡等区域，减少了交通事故的发生风险；同时，醒目的绿化景观也有助于提高驾驶员的注意力集中度。
四、存在的问题与不足
1.养护资金不足
部分路段由于养护资金有限，难以开展大规模的绿化改造提升工作。
2.技术力量薄弱
绿化养护团队中专业技术人员比例较低，部分养护人员缺乏专业知识和实践经验。
3.管理机制有待完善
绿化养护管理机制尚需进一步完善和优化，以提高工作效率和养护质量。
五、未来工作计划
1.加大资金投入
积极争取上级部门的资金支持，加大绿化改造提升工作的投入力度。
2.加强人才队伍建设
引进和培养一批具有专业知识和实践经验的绿化养护人才，提高团队的整体素质和技术水平。
3.完善管理机制
建立健全绿化养护管理机制和考核评价体系，加强对养护工作的监督和管理力度。
4.推广新技术新工艺
积极引进和推广新技术、新工艺在绿化养护中的应用，提高养护效率和质量水平。
总之，过去一年我们在高速公路绿化养护方面取得了显著成效但也存在一些问题和不足。未来我们将继续努力加大投入、加强人才队伍建设、完善管理机制并推广新技术新工艺以进一步提升高速公路绿化养护工作水平为行车人员提供更加安全、舒适、美观的行车环境。
公路养护工作总结 17
一、工作回顾
1.绿化养护任务完成情况
本年度，我们按照既定的绿化养护计划，对高速公路沿线绿化带进行了全面的养护工作。包括修剪整形、病虫害防治、浇水施肥、补植更新等各项任务，确保了绿化植物的健康生长和良好景观效果。
2.技术创新与应用
在绿化养护过程中，我们积极探索和应用新技术、新工艺，如使用生物防治技术减少化学农药的使用，采用智能灌溉系统提高浇水效率等，有效提升了绿化养护的科技含量和养护质量。
3.环保与可持续发展
我们始终坚持绿色、环保的养护理念，注重节约资源和保护环境。在养护过程中，尽量使用环保材料和生物制剂，减少对环境的影响，推动高速公路绿化养护的可持续发展。
二、工作成效
1.绿化覆盖率提升
通过一年的努力，高速公路沿线的绿化覆盖率得到了显著提升。新增绿化面积XX平方米，补植树木XX株，灌木XX丛，有效改善了高速公路的'生态环境。
2.景观效果改善
绿化养护工作的深入开展，使得高速公路沿线的景观效果得到了显著改善。道路两侧绿树成荫、花草繁茂，为过往司乘人员提供了优美的行车环境。
3.生态效益显著
绿化植物的生长和繁茂，不仅美化了环境，还发挥了重要的生态效益。如吸收汽车尾气、减少噪音污染、调节气候等，为改善区域生态环境做出了积极贡献。
三、存在问题
1.养护资金不足
尽管我们在绿化养护方面投入了大量的人力物力，但由于养护资金有限，部分养护项目难以得到全面实施，影响了养护效果的提升。
2.养护技术有待提升
在养护过程中，我们发现部分养护人员的技术水平还有待提升。特别是在病虫害防治、修剪整形等方面，需要进一步加强培训和学习。
3.公众参与度不高
高速公路绿化养护工作需要社会各界的广泛参与和支持。但目前来看，公众对绿化养护工作的认识还不够深入，参与度有待提高。
四、未来工作计划
1.加大资金投入
积极争取上级部门的支持和帮助，加大绿化养护资金的投入力度。同时，探索多元化的资金筹集渠道，为绿化养护工作提供坚实的资金保障。
2.提升养护技术水平
加强养护人员的培训和学习工作，提升他们的技术水平和专业素养。同时，积极引进和应用新技术、新工艺，提高绿化养护的科技含量和养护质量。
3.加强宣传教育
加大宣传力度，提高公众对绿化养护工作的认识和理解。通过举办宣传活动、发放宣传资料等方式，引导公众积极参与绿化养护工作，共同营造美好的生态环境。
4.完善养护机制
建立健全绿化养护工作长效机制，明确养护责任和任务分工。加强养护工作的监督和管理力度，确保各项养护任务得到全面落实和有效执行。
总之，过去一年我们在高速公路绿化养护方面取得了显著成效，但也存在一些问题和不足。在未来的工作中，我们将继续努力、不断创新、完善机制、提升水平，为打造更加美丽、宜居、生态的高速公路环境而努力奋斗。
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