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如何选择适合自己的汽车
很多人老想着买车买车，但一到真要买的时候又不知如何选择。下面就介绍一些挑选汽车的经验。
第一，学会做减法，找出自己的核心需求
车无完车，那就只能从自己这里做减法。
比如，家里人多的，上有老下有小，周末经常要一起出去玩玩，那选辆大空间能装东西的SUV没错，但如果你只有10万左右的预算，咋办，那就别挑什么牌子了，找那些国产的大空间SUV去体验体验，差不多就定了吧。别老还想着我是不是买个大众速腾之类的，真不划算。
再比如，你是个小年轻，单身一人，又喜欢开快车，比起步，那你花个20多万买个壳子大却比较肉的低配中级车，还不如直接买外观炫酷的“小钢炮”。
还有的人说了，我买车就是为了面子，有那么一点小虚荣心，这也没错，这样的情况，您就一条思路，冲自己日思夜想的牌子去，宁愿买豪华乞丐，也甭买配置更高的普通品牌，不然买回来肯定纠结和后悔。买车本来就是为了自己开心舒服，要是买了更纠结，那买了干啥。
所以，第一步，确定自己的核心需求。能确定自己的需求，那后面的事会好办很多。
第二，只需四步，快速选出最适合自己的车型
很多人又说了，我就是不知道自己的需求是什么，只知道手里有多少钱。其实这个也好办，四步搞定。
第一步，把自己的预算摆出来，然后罗列一下买得起的车型。
第二步，排除一些冷门的小品牌的车，那种月销量只有几十几百的车，最好别买，那种你很少听过很少见过的牌子也别买。这么说，虽然武断了一点，但对于大多数人来说，是实用的。因为保有量大，品牌好的车多数都是更靠谱的车型。
第三步，挑外观和内饰。同级别同价位的车本身都是互相作为竞争对手的，他们对竞争对手研究的程度绝对比一个普通消费者要更透彻，这也注定他们之间的差距不会太大。所以第一步，先把各种参数和配置放一边，好好挑几款外观和内饰都让你满意的车型。毕竟，车子是每天都要看的，每天都要坐的，如果不能让自己赏心悦目，那实在是个罪过。
第四步，在剩下的车型中再对比配置。同价位的车肯定不是所有的配置
都相同的。同样20万的车，有的带座椅加热，有的配有全景天窗。有的有导航，有的还有倒车影像。到了这一步，你就得具体分析自己的驾驶需求和驾驶习惯了。比如，你要在北方，肯定座椅加热比全景天窗实用。你要是个新手，倒车影像肯定比导航实在。
当然，这个选车方式，适合那些把车仅仅作为代步工具的大多数人，如果你特别有钱，又特别懂车，那自然另当别论。
第三，如何挑到更实惠的车
这个问题其实是不好说透的，因为每个人对“实惠”的定义不一样，就我来看，用更少的钱买到更可靠的车就是实惠。
更少的钱，这个好理解，加价的车那肯定不符合这一条。
什么叫可靠的车?我觉得至少要符合两点：一是机械性能稳定，不能熄火、抛锚、动不动就报警;二是组装工艺过关，不能出现对不齐，打不开，关不拢，合不上等情况。
在这里，我们不便也无法肯定哪些车符合这个“实惠”的标准，但至少有几条是大家选车时可以注意的。
1、卖得太火的车别选。
每家车企一般都有一些卖的比较火的车型，这些车型是真正能给厂家带来利润的，所以在供求关系没有出现逆转迹象之前，厂家不会轻易降价。但实际上，每辆车都是有降价的空间。很多当年很火的车型过两三年之后，一般都会出现价格松动，这个时候再出手是比较划算的，品质没变，价格却少了。
2、最先采用新技术的车别选。
现在各种新技术在汽车上运用越来越频繁了，但任何创新都意味着风险，如果你是一个追求可靠稳定的购车者，还是尽量别去尝试那些最先使用新技术的车型，因为你可能付出的代价就是频繁的返厂检修。如近年来某品牌车系所爆出的双离合变速箱问题，就是典型的使用尚未成熟的新技术所造成的。
3、新上市的车别选
新上市的车，一是价格往往都比较坚挺，有些虚高。现在很多新车销售一段时间后，如果遭遇销量瓶颈甚至会宣布官方降价，那些最开始就尝了鲜的人就成了“冤大头”;另一方面，新车型很可能在第一批用户的使用过程中暴露出一些问题，如果你没有打算成为“小白鼠”，那还是买一些成熟的车型比较好。
当然，以上说的一些选车方式，是针对大多数不太懂车的，而预算又有限的普通消费者而言的，旨在帮助他们从纠结复杂的选择过程中找到比较清晰的选车思路。如果您是汽车达人，或者是任性的土豪，那完全就不用看啦!
以上就是关于如何选择适合自己的汽车 选购汽车经验分享的介绍，希望对您有所帮助！
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