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船管理工作总结
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，快快来写一份总结吧。总结怎么写才不会千篇一律呢？下面是小编为大家整理的船管理工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
船管理工作总结1
本年度我站在主管局、xx市处的带领下，严格按照《中华人民共和国渔业法》、《中华人民共和国渔业船舶检验条例》等法律法规认真开展我市的渔船检验工作，在20xx年的工作中，我站主要进行了如下具体工作活动。
一．自3月15日开始我站就组织人员深入湖区、渔业渔船聚集区进行渔船登记检验的宣传活动，在宣传活动中，我站能够认真组织、紧密协调，在有关部门的帮助配合下发放了大量的渔船登记检验宣传材料，使广大渔船船主能够认识到渔船登记检验工作的重要性。
二．自3月20日开始，我站就派驻人员借驻骆马湖渔政二大队，和他们采取联合办公形式开展渔船登记检验工作，在工作的开展中得到了二大队的大力协助。由于我市渔业船舶分布比较分散，我们在开展工作的同时也能够通知渔船较集中的村组配合协调，对一些比较偏远的渔船我们也能够采取上门检验的工作方法，虽然交通不便，我们能够借用渔政二大队的持法艇深入湖区登门服务。在20xx年的船登记检验工作中，由于我们措施得力，协调有度，保证了我市渔船登记检验工作的顺利开展。
三．由于国家对业船舶进行柴油差价补贴，这也要求我们在业务工作的开展中更要严格把关，认真按照要求严格检验， 省、市也对我们提出了更高的要求，面对渔船登记检验工作的新形式，我站全体工作人员能够克服各种困难，任劳任怨，排除干扰努力开展本职业务，在20xx年我站争取了个有关部门的`支持，在省局购置了登记检验证书，为每条渔船喷打了船名号，在检验的过程中严格按照要求区分渔船与其他船舶的使用情况，保障了有关部门的柴油补贴发放工作。
四，由于工作需要，在20xx年我站也配置了一些工作需要的必需办公设备，在平时的业务学习中我站能够按照要求参加省、市的业务培训，努力提高自身的业务素质，在迎接省、市的各项检查与考核中也取得了优异的工作成绩。
五．在20xx年的渔船登记检验工作中我站虽然取得了省、市等有关部门的认可，但是我们还要看到今后工作中的严峻局面，能够认识到工作中存在的薄弱环节，还要努力克服本身底子弱、基础差的工作环境，认真与有关兄弟单位搞好协调，争取上级有关部门的大力支持，继续做好下一年度的渔船登记检验工作。
江苏渔船检验局xx检验站
20xx年12月3日
船管理工作总结2
在今年的安全管理工作当中，我在黄经理的正确领导和监督、支持下，我和安环保卫部同时们一道，按照安保部的工作思路和总体要求，认真履行岗位职责，使全年的两万吨船台的安全管理工作任务得到了很好的完成。这是领导和同事们一起团结一致，努力奋斗，扎实工作的结果。现将个人在两万吨船台全年安全管理工作总结如下：
一、全力一赴，抓好了思想工作和安全生产的宣传教育工作
在今年工作开始，我从两万吨的实际情况出发，全面做好了安全管理的思想工作。在思想上对安全工作重视，则安全工作开展着就顺利，安全规章和制定执行起来就比较容易，一线生产的安全管理就容易实现。因此在平时我把安全生产的宣传教育纳入到思想工作的总体布局，大力宣传安全生产中的法律法规、方针政策和加强安全生产工作中的重大举措，宣传安全生产工作的先进典型和经验，提高了员工的自我保护意识和能力。通过广泛深入的.宣传教育，多种样式的安全活动，提高了员工对安全生产的意识，起到了很好的效果。
二、安全组织工作得到了很好的健全
在今年中两万吨船台的安全管理工作中，我们成立了安全管理小组，安保部安全员和工程队安全员对两万吨船台的安全工作实行齐抓共管，共同监督，共同负责。大家每周一对两万吨船台的安全隐患和安全文明卫生生产进行检查，及时排查现场生产中的安全隐患和文明生产中的不足之处，使安全管理上了一个新的更高的台阶。在此我们还不定时的开展安全管理会议，大家及时沟通工作的问题，让问题在第一时间内及时的得到解决。通过安全小组的建设，两万吨船台的安全管理情况得到了很大的转变。
三、现场安全管理规定和“6s”管理工作得到了进一步加强
为了进一步加强两万吨船台的安全管理，满足现象安全管理的需求，在大家的一起努力之下，两万吨船台陆续出台了一系列新的规定和措施，通过这一系列规定和措施在两万吨船台的陆续的实施，使现场的安全管理和文明生产都得到了质的提高。工人的行为和物品摆放进一步规范，现场工作环境更加整洁、安全状况进一步好转。为员工创造了一个整洁、舒适、合理的工作场所和空间环境，有效地改变了工作环境凌乱不堪的现象，营造了一种安全、文明、整洁、高效的工作环境，大大提高了工作效率。这是造船事业部、各班组成员、安环保卫部一起努力的结果，成绩有目共睹。通过现场的实践证明，两万吨船台出台的一系列规定和措施是完全正确的。
四、工作中存在的不足之处
一年来，尽管我在做好本职工作上付出了努力，但是仍存在诸多不足：
①对安全管理的理论知识钻研不够，有待进一步的提高和完善；
②对现场的安全形势的把握还不够深入，不够具体，不够全面；
③对安全法律法规和我厂安全生产方面的规定规范掌握的还不够全面，缺乏全面把握和统筹协调；
④现场的安全生产的知识的宣传还不够到位。
五、今后工作的计划和需要具体改进的地方：
①加强对安全管理理论知识的学习，进一步提高自己的综合素质；
②在工作上积极创新，转变工作思路，集中精力，解决好一线中经常出现的安全问题；
③开展多种形式的安全教育内容，努力使员工的安全行为更加规范。
在回顾全年的工作中，我不仅为取得的成绩感到喜悦，但是我深刻的知道我更应该保持清醒的头脑，正视安全管理工作中存在的不足之处，从而更加深知自己肩负的责任和使命。因此我要以更加的积极的态度和热情投入到一线的工作之中，真正把我厂的安全规定落到实处，为我厂的安全管理做出出自己的一份贡献。
船管理工作总结3
主要完成的工作总结
1、负责将工程船从厦门运输至福清，19日~23日现场监督指导船舶组装、调试，各种机械设备运转正常并投入施工。
2、指定各船舶的主管人员作为星级管理工作的牵头协调人，按照创建目标落实完善有关工作，全力协调解决创建中遇到的问题。
3、编写了陆地施工机械操作规程、人身伤亡事故专项应急预案模板，用于指导项目部的陆地施工机械管理工作。
4、参加物资采购电商平台分包及修船管理流程的培训。
下一步的工作计划
1、协助完成工程船靠泊开舱，指导船舶进行各种机械设备的调试工作。
2、协助新开工项目部陆地机械设备负责人制定相应的'管理办法、管理流程以及机械伤害应急预案。
3、对昆明项目部分包船舶上季度存在问题的整改情况进行复核。
4、对国内外净值为0元的船机固定资产进行鉴定并按《公司使用和闲置固定资产管理办法》做相应处理。
船管理工作总结4
“安全生产责任重于泰山”，我乡一直把水上交通安全作为我乡安全生产的重点之一，抓紧、抓好、抓落实。一年来，全乡认真贯彻上级安全生产指示精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以“三个代表”重要思想为指针，坚持科学发展观，坚持以人为本和依法行政、公平和谐的安全发展理念，从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，切实把乡镇船舶安全管理纳入重要议事日程，切实加强对水上交通安全工作的领导，全面落实乡镇船舶安全管理责任制，强化了安全生产检查，把水上交通安全检查和专项治理作为工作重点来抓，加大了对事故隐患的整改力度，严厉查处了非法改装船舶等各类违规违法行为，全面实现了20x'x年度既定工作目标，取得全年无水上交通安全事故、无人员伤亡的优良成绩。
一、主要工作
（一）加大了水上交通安全宣传教育力度。我乡把安全生产宣传教育作为搞好水上交通安全和乡镇船舶安全管理的.一项重要基础工作，认真研究部署；充分利用政府公告、宣传单、广播电视、各种会议、检查执法现场讲解等形式，广泛深入地宣传国家的相关法律法规。全年共发放宣传资料300余份，电视宣传报道次，在库周村寨和库区路口制作展示永久性标语4条。召开专题水上生产安全会议及开展库区安全生产培训会，参会人员达80余人，发布了关于泗南江电站库区禁止非法航行、捕鱼的公告。使广大船舶所有人、船员、乘员增强安全法律责任意识，提高安全防范和自我保护能力，自觉加强管理、自觉遵章守纪、自觉相互监督，创造一个“人人关心安全、个个重视安全、事事讲安全、时时讲安全”的良好环境和工作氛围。
（二）建立健全安全责任管理体系。我乡行政一把手认真履行第一责任人的职责，分管领导具体抓，切实做到船舶安全管理机构、人员、责任落实。按照“自我约束、自我管理、自我完善”的原则，建立健全乡、村、船主三级安全责任制，签订《乡镇船舶安全管理责任承包书》20份。真正建立起水上船舶安全管理“横向到边，纵向到底”的责任网络体系。全面落实了乡镇船舶安全管理责任制。
（三）加大现场检查监控力度，严格查处违法行为。我乡配合海事部门，采取综合检查与专项检查相结合、明查与暗访相结合、自查与抽查相结合等多种形式严查勤查。对发现的各种隐患，登记建档，定人员、定期限认真整改。对违法经营和不具备安全条件从事营运的船舶坚决予以取缔，坚决取缔无船名船号、无船籍港、无船舶证书的“三无”船舶，严禁自用船舶非法载客。对营运性船舶及时督促办证，纳入正规化管理。一年中配合海事部门检查船舶200余艘次，警告10余艘次，下达整改通知3份，处罚1艘次。有力维护了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圆满完成了水上交通安全工作的各项目标和任务。
二、存在困难和问题：
虽然取得一些成绩，但水上交通安全、船舶安全管理工作与经济发展的需要，人民群众的要求相比，还存在一定的差距，水上交通安全形势仍然十分严峻，主要表现在：
（一）我乡库区点多面广线长水深，水域复杂，管理成本高，管理难度大。
（二）群众生产、生活自用船技术状况差，无设计制造的规范标准及检测、报废制度。随着经济发展，从事水上作业人员不断增多，船舶所有人、船员、乘员安全意识不强、法律意识不足，救生设备不齐，自我保护能力薄弱，安全隐患依然存在。
（三）无专管机构、专管人员和工作用船，码头建设滞后，不利于水上交通安全生产管理，不利于防范水上安全生产事故，不利于水上事故救援。
三、下一步工作思路：坚持以科学发展观为统领，树立以人为本、安全发展的新理念，进一步完善乡镇船舶安全管理基础工作，规范水上交通秩序，坚决清理“三无”船舶，严厉打击非法营运；强化现场监管，严格公正执法，确保水上交通安全有序发展。
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