公车管理整改措施

公车管理整改措施（精选12篇）

　　在社会发展不断提速的今天，越来越多地方需要用到措施，措施是一个汉语词语，意思是针对某种情况而采取的处理办法。到底应如何拟定措施呢？以下是小编整理的公车管理整改措施，欢迎大家分享。

　　公车管理整改措施 1

　　根据市委、市政府践行群众路线对公务用车的要求，结合我局实际情况，经局务会研究决定，制定如下公车使用管理制度。

　　一、车辆使用

　　1、本单位的。车辆为工作用车，统一由单位办公室负责调度并填写派车单，通知出车。

　　2、各部门工作用车应提前告知单位办公室，由办公室统一协调安排。

　　3、禁止公车私用。婚、丧、嫁、娶一律不准用公车；不准用公车接送子女上学、娱乐和办私事等。确有特殊情况的'，需经单位领导批准方可使用。

　　4、驾驶员要根据单位办公室的安排，凭派车单出车（车辆加油、修理要事先告之办公室）。无派车单出车的，按公车私用论处（特殊情况出车的除外，但事后要及时补办出车手续）。

　　5、本派车单由申请用车部门填写后送单位办公室签字确认后交指定驾驶员，驾驶员凭此单出车，收车后由驾驶员及时交回单位办公室存档。

　　二、车辆的管理

　　1、驾驶员平时要保持车辆良好状态，无特殊原因按时上下班，保证按时出车。无工作用车时，车辆必须停放在指定的地点。

　　2、驾驶员凭派车单每月向车辆主管核实里程，由车辆主管负责核算报销汽油费、高速费、过桥费等其他费用。

　　3、驾驶员要严格执行交通有关法规，严禁酒后驾驶，严禁带故障行车，严禁超载人员，不得擅自将车辆借给他人驾驶。

　　4、驾驶员要确保车辆行驶安全，提高警惕，做到无事故。

　　5、双休日、节假日、晚上按规定将车辆停放在指定的地点。双休日、节假日应将车钥匙统一交给车辆主管保管。

　　6、车辆需要维修保养的，实行定点维修保养。维修必须到定点维修部维修（除外出用车等特殊情况外），维修保养时驾驶员要向单位办公室和车辆主管报告，经单位领导同意后维修。维修后将维修发票、维修清单（需有驾驶员签字认可）报车辆主管，由车辆主管负责维修费用报销事宜。

　　三、奖惩

　　1、公车私用经发现查实，当事人个人承担机械磨损费，燃料费、过路费、过桥费等相关费用。如发生交通事故，一切后果由当事人负责。

　　2、驾驶员未按规定地点停放车辆或擅自将车辆错给他人造成车辆失盗或损坏的，一切后果由驾驶员承担。

　　公车管理整改措施 2

　　1.1发动机维护与保养气缸压力是保证发动机性能的基础，及时恢复不可忽视气缸压力。一种新的气缸高密封技术证明：在气缸和压缩比不变的情况下，可提高发动机功率，并可节油15%-20%。，发动机维护好，肯定节油效果好。

　　日常维护有：

　　（1）选好汽油合理选用燃油，尤其要注意燃油的。蒸发性、抗爆性。公交客车用什么油，取决于压缩比。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号车用汽油。具体车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，要按照说明书上说的几号油就加几号油。驾驶员只有选用合适标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。

　　（2）更换和使用润滑油定期更换润滑油是最简单也最有效的方法。根据粘度牌号、质量等级选择润滑油。发动机越小，机油容量越少，换油应当越频繁。换油时一定要按照自身车辆的机油标号更换机油，不是标号越高越好，使用超标号机油也费油。对公交客车进行良好的维护也有利于节油，应使用粘度最低的润滑油。公交客车使用手册里应有公交客车所能用的最低粘度润滑油的说明。润滑油黏度越低。

　　（3）勤洗空气滤清器空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气。如果加油超过标准和燃油太脏，都会阻碍空气畅通，从而造成燃油消耗增加。由于路况不理想，公交客车长期行驶在较大灰尘的路上，极容易造成空气滤芯的堵塞，使发动机进气不畅，影响了汽油和空气的混合燃烧，由于大量的灰尘进入汽缸，加快了汽缸火咀的积炭速度，使发动机点火不畅，车辆的油耗就自然会升高。试验证明，如燃油太脏，油面太高会增耗燃油20%以上。因此要注意经常保养，每次清洁后再涂上一定的油膜，底部的润滑油也要按刻度标准加注。所以建议驾驶员们要经常清洁空气滤芯。

　　（4）清除积碳燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积碳过多，会增耗燃油8%左右，因此在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳，减少不必要的燃油消耗。

　　（5）检查火花塞火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。在使用中应注意正确调整好火花塞间隙。过大则发动机高速时容易断火，过小则火花较弱，不易点燃混合气，容易造成积碳，形成短路而不能跳火，从而影响发动机的正常工作，降低了发动机的功率，增加了燃油的消耗。

　　1.2车辆底盘维护与节油车辆能否节油，其本身技术状况的好坏也是节油的关键。如底盘技术状况与车辆节油有较大的关系。

　　（1）经常检查刹车系统良好的制动装器可以提高公交客车行驶的平均技术速度和运输效率，如果制动性能不好，就难以保证行车安全，也同样影响发动机燃油的消耗量。因此正确地保养、调整好制动系统，也是安全节油的一个方面。在使用中要保证制动系的正常工作性能，防止出现制动不灵、制动发咬、制动跑偏和制动不稳等故障。有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了公交客车的负荷，会使油耗增加。可以把公交客车开到有一点坡度、路面状况良好的地方，踩住刹车，挂空挡（如果是自动变速则挂在N挡），然后慢慢松开刹车踏板，如果公交客车没有发生滑动，就说明没有拖刹，用同样的方法可以试验手刹。

　　（2）维护消声器维护消声器一旦损坏会阻碍废气排放从而增加油耗。它的功能主要是为了消除部分噪声，减少公害，但从另一方面讲它又阻碍废气的排出，消耗部分功率。如果消声器破裂损坏，则会进一步阻碍废气的排除畅通，增加油耗。因此平时要注意消声器的维护，如发现破损等现象应及时给予排除或更换。

　　（3）随时检查轮胎轮胎气压下降影响轮胎寿命及燃油消耗，但发动机在低负荷运转情况下，应适当的降低胎压。由于轮胎在按标准充气后，经过一段时间就会自然消耗掉一部分，气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压和轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，增加耗油量；而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。所以在行车中要注意检查轮胎的`气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准，要看清楚公交客车说明书或请教专业人员。最后还要控制好轮胎的温度，保证其在正常范围之内。所以在行车中要注意检查轮胎的气压，保证其在正常范围之内。如果低于这一标准，轮胎的摩擦系数增大，轮胎的滚动阻力也大，此时耗油就高。要注意的是，不要随意变换轮胎的大小，轮胎越宽，车轮阻力越大，这只是在白白浪费汽油。

　　（4）轮胎工作气压与节油轮胎工作气压直接关系到公交客车行驶的安全性和经济性。当轮胎气压低于标准的20%～25%时，轮胎的寿命就会减少20%，相应油耗会增加10%。载荷大时，为提高轮胎的承载能力，适当提高胎压是允许的，对减少轮胎的滚动阻力，降低燃油消耗是有利的，但过高的胎压，会使得胎冠中部异常磨损，胎压过高还会导致爆胎。

　　（5）选用润滑油与节油发动机内有许多相互摩擦运动的金属的表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C.在这样恶劣的工况下面，只有合格的优质的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长发动机的使用寿命。目前发动机理想的冷却液乙二醇型防冻液，具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。冷却液在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。季节温度不是那么高，可以适当的选用黏度较小的润滑油，这样可以使油路保持畅通；高温季节或发动机严重磨损的状况下，可以选择使用高黏度的润滑油，这样的话就会有利于发动机油膜的形成，成功减少发动机磨损。在发动机确保润滑的情况下发动机就越“省力”，也就越省油。错误的做法是，冬天使用防冻液，夏天改用自来水。

　　公车管理整改措施 3

　　一、纳入规范管理的公车的范围

　　凡本系统以单位名义购置或租赁的执行公务的`车辆全部纳入公车规范管理范围。局办公室负责对局系统公务车信息进行登记造册。

　　二、加强公车使用管理

　　公车仅限公务活动使用，严禁公车私用。局机关的公务用车实行统一调度管理、相对固定使用，日常用车由用车领导通知驾驶员出车，业务处室在征得领导同意后使用公车。各单位公务用车调度管理办法根据各自情况自行确定。遇防汛防台紧急情况，所有公务用车由局办公室统一调度使用。

　　三、实行公车集中停放管理

　　除公务活动时段外，所有公务用车都应在指点地点停放。局大楼内所有公务用车在局大楼前场地停放，其他单位车辆的停放地点由各单位指定。确因特殊情况不能及时停放至指定地点的，需经用车领导同意并报办公室备案。

　　节假日（双休日）期间因公务需要使用公车的，使用人需事先将用车情况向局办公室报告，由办公室根据市有关规定履行报批手续后方可用车。公务活动结束后将公车停放至指定地点。

　　四、加强公车日常管理

　　公务用车的维修、保养、年检、保险以及燃油费、路桥费的报支等由各单位办公室会同财务部门统一扎口管理。

　　五、驾驶员管理

　　各单位应加强对公务用车驾驶员的管理和安全教育培训。全体驾驶人员应严格遵守《道路交通安全法》，谨慎驾驶，安全文明行车，热情周到服务。严禁酒后驾车，严禁公车私用，严禁交由其他人员驾驶。

　　六、强化监督管理

　　纪检监察部门要加强对公务用车使用管理的监督，定期组织检查。对违反禁令顶风违纪的、因管理不力造成不良影响的，要按照有关规定严肃查处。

　　以上通知，请即贯彻执行。

　　公车管理整改措施 4

　　为切实加强公车管理，规范公务用车的派遣、使用、维修、保养、处置等行为，努力提高公务用车使用效率和服务质量，结合工作实际，制定本管理制度。

　　一、适用范围：

　　劳动保障大队：行政执法用车三辆

　　各基层所（分局）：业务用车各一辆

　　二、车辆使用

　　（一）公务用车主要用于日常公务和应急事项处理，禁止公车私用。

　　（二）各单位应当加强公务用车使用管理，设置一名公车管理员。

　　（三）用车时须经本单位负责人同意后填写出车登记表（见附件）并指定驾驶员，驾驶员接到出车任务后提前到位、按时出车（车辆加油、修理要事先告知公车管理员）。未经出车审批程序出车的，按公车私用论处（特殊情况出车的，事后要及时补办出车手续）。出车登记表由公车管理员存档。

　　三、车辆管理

　　（一）严格按照规定使用公务用车，严禁公车私用、私车公养，不得既领取公务交通补贴又违规使用公务用车。

　　（二）严格公务用车使用时间、事由、地点、里程、油耗、费用等信息登记和公示制度。

　　（三）车辆维修必须到定点维修点维修（除外出用车等特殊情况外），车辆维修保养时驾驶员要向本单位报告，经负责人同意后进行维修。维修发票、清单需驾驶员签字认可，并经本单位公车管理员核实。

　　（四）公务车辆应按规定停放。出车在外临时停车应安全停放车辆，出车返回后必须在指定地点停放车辆。如特殊情况需在外停放，须经车管负责人同意后方可停放，并确保泊车安全。严禁将公务用车停放在餐饮、洗浴、歌厅等娱乐场所。

　　（五）“GPS监管平台”由办公室负责申请、机关纪委（巡察办）负责监督管理，适时查询、监控行车状态（行驶区域、车速、油耗、停车地点等），并及时纠察、记录违规情况，确保车辆运行规范、安全。

　　（六）所有车辆全部使用政府采购IC加油卡，实行一车一卡、定点、定卡、定车号加油。

　　四、驾驶员职责

　　（一）驾驶员平时要保持车辆良好状态，无特殊原因按时上下班，保证按时出车。无工作用车时，车辆必须停放在指定的地点。

　　（二）驾驶员要严格执行交通有关法规，严禁酒后驾驶，严禁带故障行车，严禁超载人员，不得擅自将车辆借给他人驾驶。

　　（三）驾驶员必须严格遵守交通规则，谨慎驾驶，确保行车安全。凡违反交通规则和操作规程被罚款或造成经济损失的，一概不予报销。

　　（四）凡车辆发生交通事故的，驾驶员应立即停车报警（交通事故122、医疗救护120）、进行应急处理（抢救伤者或撤离人员、保护现场、设置警戒标志等），并及时向本单位负责人报告并说明情况。

　　（五）车辆与驾驶人员相对固定，车辆行驶必需的相关随车证照（资料）由驾驶员负责妥善保管。

　　（六）驾驶员要注意车辆年审和保险到期时间，在到期日之前向办公室报备并办理车辆年审和保险手续。

　　五、监督问责

　　有下列情形之一的.，依纪依法追究相关人员责任：

　　（一）公车私用、私车公养，或者既领取公务交通补贴又违规使用公务用车的。公车私用经发现查实，当事人个人承担机械磨损费，燃料费、过路费、过桥费等相关费用。如发生交通事故，一切后果由当事人负责。

　　（二）为公务用车增加高档配置或者豪华内饰的。

　　（三）在车辆维修等费用中虚列名目或者夹带其他费用，为非本单位车辆报销运行维护费用的。

　　（四）违规处置公务用车的。

　　（五）驾驶员未按规定地点停放车辆或擅自将车辆借给他人造成车辆失盗或损坏的，一切后果由驾驶员承担。

　　（六）有其他违反公务用车配备使用管理规定行为的。

　　六、本管理制度自发布之日起实施。

　　公车管理整改措施 5

　　一、车辆使用

　　1、本镇的车辆为工作用车，统一由办公室负责调度并填写出车单，通知出车。

　　2、领导和各科室工作用车应提前告知办公室。

　　3、优先保证镇领导工作用车。

　　4、驾驶员要根据办公室的安排，凭出车单出车（车辆加油、修理要事先告之办公室）。无出车单出车的，按公车私用论处（特殊情况出车的除外，但事后要及时补办出车手续）。

　　5、禁止公车私用。婚、丧、嫁、娶一律不准用公车；不准用公车接送子女上学、娱乐、渡假和办私事等。遇有特殊情况办理私事需要公车的，需经单位领导批准同意，每公里0.5元计算，一律交本局财务室，由财务室出具相应的收据备查。

　　二、车辆的管理

　　1、驾驶员平时要保持车辆良好状态，无特殊原因按时上下班，保证按时出车。无工作用车时，车辆必须停放在单位指定的地点。

　　2、驾驶员凭出车单每月向办公室核实里程，报销过洞费、过桥费和公里补贴。

　　3、驾驶员要严格执行交通有关法规，不得擅自将车辆借给他人驾驶。

　　4、禁止公车上私户。

　　5、禁止干部职工未经批准用公款和单位车辆学习驾驶技术。私自学习车辆驾驶技术所产生的一切费用一律不予报销。

　　6、本单位公用小车一律不得进行豪华装修。

　　8、领导干部因工作变动或退离休的不得将本单位的车辆带入新调入的单位或继续驾驶。

　　9、私自驾车的`交通事故，按有关交通法规处理，一切费用概由本人自付；私自驾车造成公车被盗的，按该车价格由本人赔偿。

　　10、违反上述规定，情节较轻的，给予批评教育；情节较重或屡犯的，给予党内警告、严重警告或行政警告、记过、记大过处分。私自驾驶公车造成交通事故的，给予党内严重警告、撤销党内职务或行政记大过、降级处分；造成重大经济损失、人员伤亡和恶劣影响的，从重或加重处分；构成犯罪的，移送司法机关依法处理。

　　公车管理整改措施 6

　　一、目的

　　为了规范公司车辆管理，提高车辆使用效率，控制成本，规范行车安全行为，特制订本管理办法。

　　二、管理部门及人员

　　公司指定综合部为公车管理部门，负责对车辆使用情况进行管理，具体包括：公司用车事宜记录、车辆里程数油耗统计、车钥匙及行车证的保管及交接。

　　三、用车管理

　　1、公司车辆仅作为工作用途，严禁公车私用。

　　2、各部门因公外出申请用车，应填写《车辆使用登记表》明确时间、地点，并由部门经理审核批准。长途出差用车，应提前一天提出用车申请，综合部按照申请先后次序及工作重要性调整调度。

　　3、用车申请应在工作时间提交办理，如遇特殊情况时，用车申请人可电话请示公司负责人，综合部在接到通知后安排用车，事后由用车申请人及时补办相关手续。

　　4、申请人用车前须检查车况，比如水、油、润滑油等是否满足用车条件。

　　5、申请人用车完毕后，应及时填写《车辆使用登记表》，办理车辆移交手续。

　　6、申请人还车时，应将油箱加满或至少保证半满状态，并将车辆停放在指定停车区域，车内外应保持清洁。

　　7、公司车辆必须当天归还，车辆不得在外过夜。用车人因特殊原因未能按规定时间将公司车辆交回的，须电话通知车辆负责人，并在移交时补办相关手续。

　　8、能够乘坐公共交通车辆解决的问题，不宜申请使用公司车辆。

　　9、驾驶公司车辆的`员工须将驾驶证复印件报综合部部备案。

　　10、公司车辆应由申请人驾驶，不得借他人使用。

　　11、用车申请人应遵守《道路交通安全法》，安全驾驶公司车辆。违反交通法规受到的罚款，由用车申请人或部门承担相应责任（综合部负责定期查询公司车辆违章记录并落实相关责任人）；若发生交通事故，应及时办理维修与保险理赔并报公司综合部，如负有全责或主要责任的，据情节轻重当事人负损失的10—20%的经济赔偿。

　　四、此规定自20xx年8月1日起执行。

　　公车管理整改措施 7

　　概述

　　精细化是我国企业必须迈过的一道坎，也是持续改进公司生产班组管理水平的必由之路。精者，去粗也，不断提炼，精心筛选，从而找到解决问题的最佳方案；细者，入微也，究其根由，由粗及细，从而找到事物内在的联系和规律性。“细”是精细化的必然途径，“精”是精细化的自然结果。单纯看管理“精细”似乎是一个非常笼统的概念，怎么提升管理精细化，如何提升，提升什么，没有具体、明确的内容，但要是把它放到具体的业务管理中，就涉及到工作中的诸多方面，要具体问题具体分析，不能孤立地看问题，单一地去思维。

　　班组是企业的细胞，而班组管理是企业的灵魂。做好班组管理，在管理中不断提高，是应该思考的问题。班组如何实施精细化管理，提升生产班组管理水平；如何发挥班组员工的聪明才智，积极开展好班组建设；如何广开言路，开展好合理化建议活动，发挥小改、小革的效能作用，把班组各项工作做细做实，这才是关键。在开展精细化管理时，通过查找“六源”（污染源、清扫困难源、故障源、浪费源、缺陷源和危险源）和制定“六源”整治的一系列保障措施，使班组精细化管理的实施得到了保证，同时对推进精细化有了更深刻的认识。班组能否认识精细化，关注重点和细微并在具体工作中应用精细化，提高工作质量并形成员工自觉的行为和氛围，这是目的。

　　一、认识精细化关注重点和细微

　　首先，对“精细化管理”要从思想上重视它，积极接受它。对自身来说，精细能体验个人的精明、细心的工作作风，能培养个人严谨扎实的工作风格，对待工作高标准、严要求，努力做到尽善尽美、精益求精。精细不是小气，是一种深度、一种拓展。它能培养人的一种深层次的文化，延伸成为个人的内在气质、工作习惯和素养，为以后工作、生活铺就平坦的路。对于企业精细化管理来说，是企业为适应集约化和规模化生产方式，建立目标细分、标准细分、任务细分、流程细分，实施精确计划、精确决策、精确控制、精确考核的一种科学管理模式。在管理上“精雕细琢”，充分调动员工的积极性，运用现代管理手段和方法，把技术管理、设备管理、安全管理、劳动管理、经济分析等抓细抓实，做到“细”。对工作过程，做到严谨、周密和细微，如工作的规范流程、计划方案、技术标准等；对工作结果的完美、有效和最佳，如规范流程的高效性、方案的效益性、技术指标的准确性等都做到“精”。

　　其次，应当正面认识“精细化管理”的内涵。第一，加强精细化管理，是要以贯彻落实科学发展观，在保证安全生产的前提下，有效扩大生产，保持可持续发展。第二，加强精细化管理，是要通过必要、合理和有效的控制，保证良好的质量和到位的服务，提高管理效率，降低管理相对成本，创出效益。管理的成本在所有工作中都存在，但是并不被人们所清晰认识。同样的工作，没有效率和效益，实际上是在浪费管理成本，而且是持续的浪费。但如果我们能认识和了解低效率和低效益的关键所在，关注重点和细微，完善流程并予以控制，责任到位，看似在增加工作量、增加投入、增加成本，但只要产生质变的结果，产出有价值的效益，实际上是降低了相对管理成本。第三，加强精细化管理，强调和提升价值的创造能力。我们通过实施管理活动这一举措，使设备管理、安全管理、基础管理、质量管理等都得以提升，充分说明推动了精细化管理和实施精细化的创造性和效益。

　　二、有序管理健全制度逐步推行班组精细化

　　有序管理的重点是先“理”后“管”。管理工作先淡化“管”的意识，包括权利和约束，通过梳理自己负责的工作内容，明确职责，掌握正确的工作方法，建立规范的工作流程，寻找工作和服务上的差距，并采用循序渐进的方式做细、求精。用精细化管理审视低效率、低效益的日常工作，并根据重要性和影响面确定改善的内容和目标，寻求突破点。因为，任何一项新工作、新任务、新项目、新技术、新工艺，都应当全新地将精细化管理灌入其中，确立新方法，建立新标准。方法和标准，就要依靠健全的制度，规范的标准制度，这不仅是指导，更重要的是约束和规范人的行为，并提升成为精细化管理工作的基础保障。从健全制度、夯实基础管理、统一标准着手，不断提高管理者的预测和控制能力，不断向精确的目标靠近。

　　三、班组“精细化管理”要有长久性

　　长久而坚定地实施精细化管理，应当有严格、可操作、有效的监督手段，否则会影响执行效果的评判。在“精细化管理”整个系统过程中，我们还应当及时地挖掘和发现执行中存在的问题，探索好的解决方法，科学持久地改进，将决定的事做正确。推进精细化管理，既是对传统粗放管理工作的警示，也是对发展新阶段管理工作提出的更高要求和标准，搞精细化不是形式，而应当付诸于行动中，不断学习，不断提高，使精细化管理成为我们共同的自觉思维和行为，并不断完善和发展精细化管理的内涵，使之持久化，真正改善管理工作、改善工作方法，适应竞争和发展环境的变化。

　　要生存和发展，就要不断地创新，但唯一不变的惟有精细化的管理。在班组实际生产管理中，把精细化管理的侧重点放在安全生产、质量管理、技术管理、基础管理等几个方面，切实加强精细化管理，使各项工作真正步入正规化、规范化和科学化管理的轨道。

　　四、运用“精细化管理”，提升班组具体工作质量

　　1、安全管理实施精细化。第一，要加大安全监督、检查的力度，及时排查和消除事故隐患，认真分析各种生产事故，吸取教训，举一反三，全面检查安全责任是否落实到位、安全措施是否得力、事故隐患是否存在、“四不放过”是否真正做到位等。扎扎实实地抓好安全工作，长期坚持查“六源”活动，并形成闭环控制，确保安全生产过程的“细”与“实”。第二，班组安全管理的精细化，重点内容在现场管理。

　　（1）配备完善的安全设施，消除装置性违章，保障作业过程的安全。

　　（2）设备管理整洁，安全附件齐全，严格执行设备巡视、点检制度，及时消除事故隐患。

　　（3）抓好安全培训，开展危险点分析与预控，消除人的不安全行为，杜绝物的不安全状况，严格执行安全纪律、工艺纪律、劳动纪律。

　　（4）材料、备件摆放整齐，各种工具、器材实行定置管理，物放有序，安全标志齐全，色标醒目。

　　（5）严格执行技术规程及班组安全制度。

　　（6）班组员工要在生产现场做好各种信息的收集、传递、分析、处理工作，及时了解安全生产情况，及时处理生产中反映出的问题。各种原始记录必须做到准确、标准、规范。

　　2、质量管理实施精细化。全面推行IS09000质量管理体系，质量是企业的命脉。要严格按照体系文件的要求，对班组生产作业的全过程进行控制，从严规范管理，抓三项措施（组织措施、技术措施、安全措施）的落实、把好各质检点的验收关。搞好持续改进，提高检修质量，从保证设备稳定运行和可靠性出发，提升质量意识。

　　3、技术管理实施精细化。第一，在设备改造方面，坚持科技创新、挖潜改造，进行小改小革。以“小、实、活、新”为原则，开展“QC”现场攻关活动，解决设备中存在的先天不足和薄弱环节，提高设备的安全可靠性。第二，积极推广和应用新技术、新工艺、新设备，实现增产节资，控制费用，降低成本，促进技术进步。

　　4、基础管理实施精细化。管理说到底是如何完成任务、创造效益。基础管理的扎实与否，直接影响着班组整体管理水平。

　　第一，必须依“三标一体”的具体要求，本着“标准化、规范化、科学化”的`原则，尽量在基础工作的编制和整理上体现其“合理、实用、简洁”的特性，力求满足实际生产工作的需要，有利于生产管理，尽量避免形式化的东西，并虚心学习和改进不足，结合班组实际情况不断整改和细化基础工作，使班组基础管理更加完善并真正发挥作用。

　　第二，夯实基础资料，班组要对所辖设备的技术资料要做到精细。设备系统图册要随系统的变化随时更改；备品配件清册要随设备的更新改造及时更新；设备台帐、技术报告等要分类保存、定置管理；设备历史记录要齐全、历史数据要准确，做到心中有数等等。这样全方位的支撑和精细的管理，才能保证基础资料管理的实效性和具体工作的融合性，才能保证班组各项工作落到实处。

　　五、结语

　　1、精细化管理需要我们不断完善流程、改进工作。通过精细管理，改进弊端，打造品牌。只有在“精细化管理工程”的核心精髓被全员接受和认同的情况下，全体员工建设精细管理工程的积极性和创造性才能最大限度地得到发挥，当基层每个员工体现精细化时，班组工作才能得到保证，企业才能得到有效的发展。

　　2、只有认识精细化关注重点和细微，逐步推行精细化，运用“精细化管理”，才能提升具体工作质量。在生产班组实施精细化管理是一个动态、开放的系统工程，需要现场管理的班组长和技术人员具有较高的自身素质、强烈的事业心和责任感，既要懂生产、精技术、通安全、熟管理，又要有一套灵活的工作方法和思路。同时，在班组实施精细化管理，还要根据不同阶段、不同时期可能出现的新情况，不断细化和量化管理，实现整体工作的规范化管理与运作，以目标管理来保证各项要求的具体落实。

　　公车管理整改措施 8

　　第一章：总则

　　第一条：根据建宁县公务用车制度改革领导小组办公室关于印发《建宁县县直机关公务交通专项经费管理暂行办法》的通知（建车改办〔20xx〕2号）、建宁县公务用车制度改革领导小组办公室关于印发《建宁县县直机关公务交通专项经费管理暂行办法》的通知（建车改办〔20xx〕3号）及建宁县车改工作有关政策解释，为进一步加强和规范我镇公务用车使用管理，促进党风廉政建设和节约型机关建设，结合工作实际，制定本制度。

　　第二条：本制度所称机关公务用车，是指公务用车制度改革后，机关开展公务活动按规定保留必要的车辆，包括：一般公务用车和实物保障用车。

　　一般公务用车是指用于必要的机要通信、应急、调研、接待等公务活动的车辆。

　　实物保障用车是指给有工作需要的正职领导配备非专车的办公用车。

　　第三条：公务用车使用管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理、配备更新管理和监督管理等。

　　第四条：公务用车使用管理应遵循公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效的原则。

　　第五条：党政办是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理；镇纪委负责对机关车辆使用情况进行监督。

　　第二章：日常管理

　　第六条：严格公务用车管理。

　　1、公务用车应当根据福建省机关事务管理局、福建省公安厅交通警察总队《关于规范全省公务用车专用号码管理的通知》（闽机管综〔20xx〕131号）和三明市要求使用专用号牌号段。

　　2、公务用车纳入公务用车信息综合管理系统，统一安装北斗卫星导航定位系统，记录运行轨迹，确保车辆使用情况可追溯。

　　3、不得对外出租出借公务用车。

　　4、不得以任何方式借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆。

　　5、不得接受企业、事业单位或个人捐赠的车辆。

　　6、不得既领取公务交通补贴，又违规乘用公务用车。

　　7、公务用车原则上由专职驾驶人员驾驶。除驾驶人员以外的机关工作人员不得私自驾驶公务车辆。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶人自行承担。

　　8、必须定人定车，严禁混开和驾驶证、执照不符的车辆。车辆行驶必需的相关随车证照（资料）由驾驶员负责妥善保管。

　　9、严禁违规使用双号牌装置，严禁违规加挂、借用、挪用号码，严禁违规使用警用车牌号段和警灯警报器。

　　10、严禁为自管车辆增加高档配置或者豪华内饰。

　　第七条：严格执行公务用车使用登记制度。

　　1、党政办统一印制《均口镇一般公务用车派车审批表》，每台车辆均要建立出行记录台账。用车人根据出车任务提前填写《均口镇一般公务用车派车审批表》，认真登记好公务用车使用部门、人员、时间、事由、去向等信息，并报党政办审批。

　　2、未填写《均口镇一般公务用车派车审批表》，原则上不予派车。

　　3、处理应急、紧急公务等特殊情况，需紧急派车未能及时填写《均口镇一般公务用车派车审批表》的，申请人必须在处理相关公务活动后半天内补齐相关派车手续，否则今后不予派车。

　　第八条：严格执行定点停放制度。公务车辆在保障公务活动后，应入库或指定地点停放。节假日期间除特殊工作需要外应当封存停驶。驾驶员出车执行公务，遇特殊情况不能按时返回的，或外出需在外住宿的，需经因公申请该车的镇分管领导同意后并向党政办报备，必须确保车辆的安全，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾驶人员自负，同意该车在外停放的镇分管领导承担相应责任。

　　第九条：严禁公务用车私用私驾。禁止将公务用车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。驾驶人员不得公车私用，一经发现并证实，由驾驶人员自行承担所有费用，并作为聘用人员次年是否续聘的依据之一。各级领导干部要带头严格遵守公务用车使用管理制度，不准违规搞变相使用公务用车，不能以任何理由、任何名义私驾公务用车。

　　第三章：调度与使用

　　第十条：公务用车由镇党政办统一调度安排。党政办工作人员统一登记调度、合理安排，机关工作人员不得擅自登记车辆安排情况。使用公务用车需满足以下其中情形：

　　1、牵头组织跨部门集体视察、工作检查、下基层调研活动；

　　2、执行抢险救灾、防汛、事故处理、突发事件处理等应急公务；

　　3、送领机要文件、紧急公文材料和大额现金；

　　4、参加重要外事活动及公务接待；

　　5、参加上级部门在当地的考察调研、督查活动，党委、人大、政府、纪委等重要会议的应急接送；

　　6、干部职工工作期间因伤因病紧急就医；

　　7、在社会化交通方式提供不足或成本过高的情况下，可以用于参加跨区域出差、下基层调研和集体公务等出行活动。

　　遇重大会议活动或特殊情况时，机关所有公务用车由党政办统一调度安排，驾驶人员必须服从安排。

　　调配车辆按照先急后缓的.原则，优先安排抢险救灾、防汛、事故处理、突发事件处理、综合执法、纪检监察业务等应急公务。

　　第十一条：规范车辆使用，有效管理机关公务用车。

　　1、外调车辆管理

　　外调车辆是指在机关全部公务用车已派出或车辆无法满足公务需求的时候，因公务需要急需安排用车的情况。为节约能耗和费用，严格控制外调车辆。因特殊情况确需外调车辆的，需向分管领导申请，经主要领导同意后由党政办统一安排外调车辆，租车费用据实报销。

　　2、应急（执法）用车管理

　　应急用车主要是指因处置突发事件、纪检监察业务执行、开展紧急行政执法行动以及发生其他应急状况时的用车。为保障应急工作用车，正常作息时间的应急用车由党政办统一安排调度，节假日及正常作息时间以外的应急用车实行机关车辆轮流值班制度。值班时间为非上班时间，节假日值班时间为全天。值班车辆及驾驶员由办公室统一安排。值班期间，驾驶员不得擅自脱离岗位、与其他驾驶员调换值班时间，若因特殊情况确需变动值班时间的，应提前告知党政办。

　　第四章：车辆维修、保养及费用管理

　　第十二条：实行公务用车统一保险、定点加油、定点维修制度。

　　第十三条：驾驶人员对自己驾驶的车辆应当勤检查、勤维护，按时进行保养，确保车容整洁、车况良好，发现问题及时处理，严防事故发生。

　　第十四条：车辆相关费用报销必须实事求是，一经发现并证实乱报费用、将加油卡交与他人或其他车辆使用等违反规定的行为，一律严肃处理。

　　第十五条：车辆维修、保养，必须按规定填写《车辆维修申报表》，经车辆管理人员、办公室负责人和分管领导同时签字审批后，方可进行；车辆维修、保养费用定期结算，驾驶员不直接结账，只在维修厂家签字确认，由车辆管理人员每月或每季度统一结算一次，费用报销由车辆管理人员按财务审批手续统一办理。

　　第十六条：机关公务车辆因工作需要产生的停车费、过路费等应由单位承担的费用，由驾驶员填制费用报销单，报销期限原则上不得超过两个月，费用报销由车辆管理人员按财务审批手续统一办理。

　　第十七条：严禁向下属单位或其他服务管理对象摊派、转嫁自管车辆运行费用。

　　第五章：驾驶员管理

　　第十八条：所有驾驶员必须遵循均口镇各项规章制度，接受我镇党政办公室统一管理，遵章守法，严格遵守驾驶员岗位纪律，保守有关秘密，维护机关团结。

　　第十九条：驾驶员工作要求

　　1、加强学习，钻研业务，不断提高政治思想素质和驾驶技能。

　　2、爱岗敬业，听从统一调度，服从工作安排。无出车任务时，应坚守工作岗位，自觉遵守单位作息时间。

　　3、禁止在工作时间内或公务接待活动中饮酒或酒后驾驶公车。

　　4、遵章守纪，文明行车，严格执行交通安全法规。

　　5、注重形象，做好服务。注重个人仪表和言行，维护单位形象和利益。

　　6、厉行节约，力戒浪费。

　　7、驾驶人员执行完出车任务后，必须及时返回本单位。不出车时必须在政府或车内待命，不得随意离岗、串岗，保持联络畅通，做到工作用车随叫随到。

　　8、驾驶人员须严格执行单位的请销假制度。

　　第二十条：驾驶人员不服从管理，多次违反单位规章制度的，依据双方签订的合同，给予诫勉谈话直至辞退处理。

　　第六章：监督管理

　　第二十一条：党政办应定期公示公务用车使用的时间、事由、地点、里程、油耗、费用等信息，接受内部监督。

　　第二十二条：公务用车使用管理制度执行情况，纳入单位领导干部党风廉政建设责任制考核内容。按照谁主管、谁负责的原则。

　　第二十三条：镇纪委应定期组织对公务用车使用管理情况进行监督检查，对于违反本制度或上级相关管理规定的，依照党纪政纪有关规定予以处理。

　　第二十四条：党政办必须严格遵守公务用车使用规定，应自觉接受镇纪委的监督检查。

　　第七章：附则

　　第二十五条：本制度由党政办负责解释。

　　第二十六条：本制度自公布之日起执行。

　　公车管理整改措施 9

　　一、行业需求分析

　　目前，公车私用、公车利用率低下与公车费用居高不下等问题比较突出，公务车的规范化管理问题已成为政府职能部门的一项重要工作，得到了越来越高的重视。因此建立一套能够对公务车辆进行实时监控调度，统一管理的系统显得尤为必要。利用gps（全球卫星定位系统）全面监控车辆，在电子地图上清晰、实时地熟悉公务车辆的位置，显示车辆的瞬时速度，同时能将每个驾驶员的超速纪录、违规事件等信息存储在中心数据库，丰富管理理念，提高政府职能部门的信息化程度，加强对车辆、人员的管理。

　　一方案特点：

　　一、统一调度车辆

　　1、车辆统一管理：

　　任何一辆车的行驶数据都自动向中心汇报、监控中心随时随地掌握每一辆车的状态（停车、行驶、速度、时间）等基本信息，监控中心就能做到对任何车辆进行统一管理。

　　2、有效调度车辆：

　　由于随时随地明白车辆的基本工作状态，调度中心的工作人员能本单位领导、或者执行公务的情况来调度指挥车辆。

　　3、工作效率提高：

　　由于及时的调用最近距离、最合适的车辆到现场指挥执行工作任务，提高对紧急事件的应变能力与作战能力。

　　4、惩处明确：

　　调度中心全部掌握司机对车辆的使用情况与工作状态，对司机的工作执行任务与工作积极性全部的熟悉，司机什么时间违反公司规定工作、什么时间公车私用，编造事实来欺骗公司等行为提供有根据的数据考核，结合单位制度有力的根据司机的违反程度进行有据可查的进行惩处，使公司管理统一严明。

　　二、费用减少

　　1、杜绝司机欺骗：

　　由于使用自动监控汇报的工作模式，杜绝司机公车私用，找借口搪塞单位拒绝执行或者拖延工作等情况；杜绝司机偷燃油、杜绝司机无中生有或者多报、乱报销路桥费、添加燃油费、各类形式的修理费等各类费用报销，杜绝司机做假欺骗单位的行为

　　2、减少车辆损耗支出：

　　实时的对每一辆车的跟踪调度与对司机工作督促、指导，避免司机误时工作、避免公车私用等情况的发生与所产生的车辆损耗、燃油的浪费、时间的消耗、与各类有可能发生的违者罚款行为、交通事故后被交警部门拖车扣留等情况，耽搁车辆使用同时也增加烦恼情况处理，造成单位直接经济缺失，同时延长了车辆的使用寿命。

　　3、防止被盗被抢缺失：

　　强大的防盗防抢功能，任何非法的操作车辆与系统自动锁车功能，与同110指挥中心的联网监控，有力的.避免外人或者司机对车辆的盗窃；避免公司因每年车辆被司机或者假军人或者外人偷窃而造成直接经济缺失。

　　4、保险费的减少：

　　安装gps的车辆，通常不存在车辆被盗的情况，节约购买盗窃保险支出的费用。

　　三、工作效率提高

　　效率提高：

　　建立完善的gps调度管理系统，使单位统一的对车辆与司机进行管理，对车辆、司机、公务三者有机的结合、分配工作与统一的指挥调度、合理的使用，使公司资源容为一体，以最少的付出发挥最大资源优势作用

　　系统效益

　　1、拥有有效的管理手段，使得规章制度能够切实有效执行。

　　2、车辆使用周转快，空载率降低，效率提高。

　　3、全面的行车报告，事后有备可查。

　　4、提升政府职能部门形象。

　　5、提高车辆及人员安全性，减少事故

　　公车管理整改措施 10

　　一、计划原则

　　(一) 工作计划必须完整，不能缺项和漏项;

　　(二) 工作计划必须确保先进性，不能瞒报和虚报;

　　(三) 工作计划必须准确，条理清晰，节点明确。

　　二、计划构成

　　计划主要包括计划内容、责任主体、完成时间和考核标准。

　　(一)计划内容：是指具体工作内容，要求描述具体、明确，与实际一致，不得含糊其辞;

　　(二)责任人：每项具体工作必须有明确的责任人;

　　(三)完成时间：每项工作均应有明确的完时间，完成时间必须与公司总体工作节点一致;

　　(四)考核标准：每项工作必须有明确可考核的标准，不得模棱两可。

　　三、计划节点

　　(一)年度计划：

　　公司在每年11月20日以书面形式发布次年公司年度计划，各部门据此编制部门次年度工作计划，编制时间为每年11月20日至12月20日，年度计划考核周期为每年12月26日至次年12月25日止。

　　(二)月度计划：

　　1、每月25日前公司以书面形式下达各部门次月重点工作内容，各部门负责人根据公司的工作计划制定部门的工作计划，于每月的28日完成，交分管总经理审批，被修改一项扣1分，增加一项扣2分;

　　2、各部门员工根据部门负责人的月度工作计划制定工作计划，于每月29日前报部门负责人审批;

　　3、 工作计划审批后，主管级(含)以上在每月最后一天将计划交行政人资部，以便监督落实和考核;各部门员工由部门统一存档，行政人资部实行抽查;

　　4、每年的二月份，月计划的发布和提交日期均提前2日。

　　(三)节点计划：

　　项目于公司确定之日起5日内，由分管领导组织相关人员和行政人资部通过会议形式制定倒计时计划，报公司批准后执行。

　　四、计划编制

　　(一)公司实行部门计划和个人计划相结合的管理形式，公司所有人员均需要制定个人计划;

　　(二)部门负责人计划等同部门计划;

　　(三) 工作计划采用统一的格式编制(见附件)

　　(四) 工作计划必须按以下要求编制：

　　1、主要内容：公司年度经营目标的分解及项目节点计划，公司阶段性重点工作，部门(岗们)职责内容，公司会议决议所形成的工作事项，上级领导临时安排的.工作事项;

　　2、完成日期：指预计完成某项工作事项的具体日期，跨月度的工作事项要明确本月应完成比例;

　　3、责任主体：工作计划中必须明确各项工作的责任主体，落实到个人;

　　4、目标设定：重点工作事项必须设定达成目标，跨度工作应设定阶段目标，并在工作总结中对目标达成情况进行汇报;

　　5、 工作计划必须根据月计划的重点内容，年度工作计划中的重点工作应在月工作计划中具体体现，避免造成工作偏差。

　　(五)在编制月工作计划时，上月未能按期完成的工作须纳入下月工作计划。

　　五、计划调整

　　(一)由于公司经营计划、重点工作、经营策略发生调整，各级人员相应进行工作计划的调整;

　　(二)各部门根据实际情况需要调整工作计划的，应书面报请计划审批人批准同意，并将审批文件交行政人资部备案。

　　六、管理职责

　　行政人资部负责监督各部门计划制定与实施，各部门负责人分解、监督本部门计划的实施与考核。

　　(一)行政人资部主要职能

　　1、负责督促实施、跟踪各部门重点工作，及时向相关领导反馈信息;

　　2、负责建立公司工作计划管理和评价体系，并对各部门计划执行情况进行汇总、考核。

　　(二)部门负责人职责：

　　1、负责组织编制所管辖部门工作计划;

　　2、负责与公司保持工作计划衔接关系，并接受公司的指导和监督;

　　3、负责组织跟进、协调、落实所管辖部门工作计划，协调、落实公司重点工作计划的实现;

　　4、负责建立所管辖部门工作计划管理，并对部门工作计划实施情况进行总强、分析和评价;

　　5、负责所管辖部门工作计划的上报与计划执行情况的总结。

　　七、计划考核

　　(一)考核方式：上级领导对直接下级月度工作计划进行考核，与每月5号前将考核得分报与行政人资部;行政人资部对各部门计划执行情况进行实时监控，并对重点工作进行抽查，对各部门月底考核得分情况进行复核，一旦发现弄虚作假进行双倍扣除部门负责人及当事人得分;

　　(二)考核标准：

　　1、工作未完成，该项工作得零分;

　　2、本项权重分数，扣完为止。

　　八、计划得分直接与绩效工资挂钩，每月计划得分也将做为年度考评重要参考依据。

　　九、本制度自签发之日起执行，由行政人资部负责解释，并根据实际执行情况进行修订和完善。如有特殊情况，报请总经理审批后按特例执行。

　　公车管理整改措施 11

　　为加强学校公车管理，本着安全、节约、高效的原则，合理规范使用车辆，根据上级教育部门有关规定，结合学校实际，特制定海珠市第一中学公车使用管理办法。

　　第一条车辆调配

　　学校车辆由办公室统一调配，管理使用。

　　第二条车辆使用范围

　　1、保障学校领导公务活动用车。

　　2、保障全校性业务工作用车和会议会务用车。

　　3、其他特殊情况如安全等紧急用车，经校领导批准，可安排用车。

　　4、任何人不得公车私用。

　　第三条用车手续和批准权限

　　1、为确保安全行车和保证派车的落实，凡需使用车辆的部门，应向办公室提前申报用车情况，由办公室协调调度，做到高效、节约。市区外用车须经分管领导批准并报校长同意，市区内用车按轻重缓急由主管车辆的办公室领导统筹安排派车。办公室应增加汽车调度的透明度和规范化。

　　2、司机需经办公室领导安排方可出车，不得擅自接受用车事宜。如遇紧急公务或涉及安全等特殊情况，司机可积极主动出车，事后报告办公室领导。

　　第四条车辆维修保养

　　1、车辆常规基本维修保养由司机负责。每周保养清洗一次，每天简单清洁一次，要组织有维修能力的.司机进行车辆的小修。

　　2、车辆维修必须到有资质的官方定点修配厂维修。车辆维修由司机提出报告，并事先列出修理项目清单，报告校长批准。做到清正廉明。

　　3、车辆途中遇到故障、事故，驾驶员应及时向办公室报告，可就近修理厂维修或就地紧急拯救。

　　4、加强车辆经费管理，堵塞漏洞，节约开支。车辆的各项支出包括购车费用、油料费、维修保养费、保险费等要详细记录备查。

　　第五条公车使用与奖惩

　　一、发现并查实有下列行为之一，依据有关规定对行为人、相关责任人作出处理。

　　1、公车接送家属、子女上下班、接送子女上学放学；

　　2、擅自将公车借给他人使用；

　　3、用公车私人外出旅游、探亲访友、度假等；

　　4、用公车操办婚宴喜庆事宜；

　　5、未经批准用公车办理其他个人事务。

　　二、对违反上述规定的，责令当事人写出书面检查或通报批评。年度内两次以上违反规定的，取消当事人当年评先评优资格；情节严重者，根据相关规定给予党纪政纪处分。

　　第六条加强学习，安全行车

　　1、每学期组织司乘人员学习交通规则，安全行车和有关业务知识。

　　2、司乘人员要自觉遵守交通规则，服从交警指挥，做到安全行车。违反交通规则被吊扣证件、罚款处罚或依法应由个人承担经济损失，由本人自负，不得公款报销或变相报销。发生交通事故要如实及时报告。

　　3、不超载驾车，不超速驾车，不疲劳驾车。杜绝酒后驾车，确保行车安全。

　　第七条司机职责和管理

　　1、遵守交通规则和驾驶操作规程，坚持良好的驾驶作风，热爱本职工作，熟悉车辆性能，搞好维修保养工作，做到勤检查，勤保养，勤调整，保持车内外清洁、光亮、美观。

　　2、坚守工作岗位，服从分配，听从调度，随叫随到，随时做好出车准备。因事请假要提前向办公室领导报告，病假按有关规定办理；任何司机不得在接受任务时，提出有事和请假的要求。

　　3、对不服从调度，无正当理由，无特殊情况拒绝接受任务的；安排出车时找不到人，又不知去向的；车辆需要维修保养，不提前报告，安排出车时车有毛病的情形，学校视乎情节轻重，对司机做出相应处罚。情节较轻的，责令当事人写出书面检查或通报批评，屡教不改情节严重的，可以解除劳动合同。

　　第八条本办法自公布之日起执行。学校办公室对公车私用和管理情况进行定期或不定期检查、监管。本办法解释权归学校办公室。

　　公车管理整改措施 12

　　(1) 本公司的办公用车由行政部统一进行管理。公司人员因公用车，需提前到行政部门做出车辆使用申请，填写 《车辆使用登记表》 并由部门负责人签字同意后，根据情况具体安排用车。

　　(2) 车辆驾驶人每次出车前需认真填写 《车辆使用登记表》，将每次外出的`时间，预计返回时间，用途，来往目的地，公里数等记入登记表。

　　(3) 车辆行驶前须进行安全检查并定期对车辆进行保养，确保行车安全。车辆发生故障，应立即停止使用，并及时进行修理。

　　(4) 车辆的有关证件及资料由驾车使用人妥善保管。出车回来，要检查存油量并加满油。用车结束后需将机动车行驶证及备用钥匙交由行政部保管。

　　(5) 车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向部门负责人说明原因，获得批准后方可延时返回公司。

　　(6) 公司驾驶员在驾驶过程中，要严格遵守交通法规，安全驾车。

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