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柴油发电机运行管理规定
1基本要求
1.1实行值班制度，分管负责人每天定时巡查机房及机组设备。
1.2每周至少空载试运行两次，每次10分钟，并检查电池液位、接线端子、外围设备运行情况，填写试运行记录表。
1.3油箱内燃油应至少储备1.5吨，发现储备不足立即通知仓库采购。
1.4发电机带负荷运行时，每小时抄录运行数据一次。
1.5当值员工每天打扫发电机房卫生一次，清洁机组及外围设备表面灰尘。
1.6保持机房内的通风和照明设施良好。
2柴油发电机启动
2.1检查机体及周围有无妨碍运转的杂物。
2.2检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。
2.3检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
2.4检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
2.5检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。
2.6检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。
2.7启动排风机。
2.8按动发动机的起动按钮，使其启动运转。
3并联供电
3.1待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。
3.2等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3.3把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
3.4观察同步指示器的指示灯及指针。
3.5观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。
3.6机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
3.7如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。
4运行安全管理
4.1按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。
4.2检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。
4.3勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。
4.4查充电器是否正常充电。
4.5倾听机器的各部分运转声响是否正常。
4.6手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。
4.7发现不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。
4.8为防止发电机向变压器倒送电，发电机输出线路的受电开关与市电的受电开关设有电气联锁。只有在市电的受电开关完全分闸后，发电机的受电开关方能合闸。当发电机供电时，市电主、备供受电开关应退出运行状态，并分别悬挂“严禁合闸”的警示牌。
4.9市电恢复供电，只有在发电机输出线路的受电开关分闸后，市电的受电开关方能合闸。此时，停止发电机后应先将发电机受电开关退出运行状态，悬挂“严禁合闸”的警示牌；然后将市电主、备供受电开关放至准备运行状态，并将其中一路电源的受电开关合闸送电。
5停车
5.1总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。
5.2发电机空载运转10分钟后停车。
5.3停止机房的风机、冷却水泵等。
6柴油发电机维修保养规定
6.1发电机组及控制屏由电工和专职维修工进行保养,并按运行情况提出大、中修建议。
6.2专职维修工按发电机保养要求进行发电机维修保养，并将工作过程和更换零件数目作详细记录，填写发电机试车/运行记录表。
6.3检查内容如下：
6.3.1润滑系统：检查液面、漏油；更换机油、机油滤清器。
6.3.2冷却系统：检查散热器、喉管及连接器；水位，皮带张力及水泵等。
6.3.3进风口系统：检查空气过滤器、管位及连接器；更换空气过滤器。
6.3.4燃油系统：检查燃油液位、限速器、油管及连接器、燃油泵。排液（燃油缸及油水分离器沉淀物或水），更换柴油过滤器。
6.3.5排气系统：检查排气阻塞、漏气；排放消声器积炭积水。
6.3.6充电系统：检查电池充电器，电池电解液位、密度（每月检查一次），仪表，总开关，接线管及指示灯。
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