风险管理心得体会
在平日里，心中难免会有一些新的想法，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们就可以提高对思维的训练。那么写心得体会要注意的内容有什么呢？下面是小编精心整理的风险管理心得体会，希望能够帮助到大家。
风险管理心得体会1
通过深入研究集团公司的风险管理，我们纠正了对风险管理的误解，并且深入了解到企业管理中不断变化的风险和责任。只有在管理的各个环节中贯彻风险意识，才能全面评估和控制合同、项目等方面的风险，降低各种风险所带来的损失，并为企业实现经营目标提供合理保障。
一、企业管理风险点具体表现形式：
资本性项目的需求模糊不清以及项目实施的风险；合同定制不完善，签订和履行合同都存在风险。费用超出预算的风险、进度延迟的风险、质量和安全方面的风险；管理人员专业能力不足可能导致运营过程中的风险。
二、风险点位防范管理需要解决的问题：
参与过合同、项目定制的人都应该意识到，许多事情可能出现错误，而一旦出现错误，就会给公司带来危害、损失或其他不利影响。风险是指在合同和项目定制过程中可能发生的一系列事件或不利结果的可能性。资本性项目是一项高风险活动，无论是在项目制定的哪个阶段，都存在风险的可能性。通过采取积极的风险管理方法，我们可以使项目进展更加平稳，可以规避、转移或减轻风险所带来的不利影响。然而，不足的管理能力是导致这些风险发生的主要因素。
三、风险点防范对策：
首先每个管理人员都应该树立先进的风险管理观念。风险管理的任务就是寻找管理过程中的风险点，衡量业务的风险度，在克服风险的同时从风险管理中创造收益。增加必要的理论知识、实践经验和管理能力，管理知识、技术水平未达到应有的要求，是制约合同、项目管理水平提高的重要因素。管理人员应积极参与合同、项目管理体系。
要以下几个层面进行调整：首先要认真分析合同、项目条款，分析这些条款中有没有潜在风险，有没有对我方不利的提法和约束性条件，变更、索赔条款是否公平合理等。虽然招标前已经对对方的资质情况进行了审查，但是真正签订合同前应再确认一次对方是否具有相应资质条件。
在协商过程中，根据《合同法》、《招标投标法》的规定，在招标投标过程中要注意以下问题：招标文件在性质上属于要约邀请，不具有法律约束力，但它的内容对后续的中标签约和施工影响很大，必须予以重视。要注意分析招标文件中给定的项目性质、技术要求、工程相关条件以及给定的主要合同条款。
第三，对于管理人员而言，专业素质又包括以下几个方面：
一是感知能力。同样一个的项目，有人可以从中发现问题，或者提出创新机制、防范风险的宏观建议。但有人员却不能发现问题，其原因就在于缺乏感知能力，缺乏对防范风险的敏感性；
二是学习和创新能力。项目管理人员不断面对新的对象和新的问题，只有加强自身学习，不断掌握新的`理论知识，不断创新，才有可能实现揭示风险保障企业经济安全的目标；
三是突破能力。从一个项目进展到更大的项目，必须在合同、项目的很多方面取得突破。
一切管理工作的实施是以人为本的，工程项目、合同管理没有管理人员的全员参与、主动配合就无从谈起，设备管理人员能动性的发挥和素质的高低极大地制约着设备管理的绩效。最大限度地发挥人的主观能动性，降低企业成本，使企业利益最大化。
风险管理心得体会2
近期，为了进一步提升安全管理水平，确保安全生产的持续稳定，重点维修车间结合车间安全生产工作开展了安全风险评估活动，通过对大中修和焊接施工过程中存在的安全关键风险源进行排查，及时发现和消除安全隐患。同时，我们认真学习了段有关"安全风险管理"的文件内容，深刻领会了实施安全风险管理的目的和主要内容，即通过增强安全风险防范意识，建立安全风险的防控体系，巩固安全基础，最大限度地减少或消除安全风险，以确保铁路安全。
通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。
此次"安全风险管理大家谈"活动，使全体干部职工切实把"三点共识"、"三个重中之重"和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的"饭碗"；风险管理可以保住自己的"饭碗"。通过统一干部职工的.思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。
为了确保风险点判断的准确性，我们车间要求每个工区每天进行安全预想，确保每个人都知道安全风险点，并且每个人都参与到风险控制中来。根据实际作业情况，我们遵循"简单、实用"的原则，制定了线路工、道口工、探伤工、焊接工等主要行车岗位的安全风险卡和管理人员的风险职责。我们要求每个上岗人员必须持有一张风险卡，确保每个岗位都有对应的风险卡。同时，我们要求每个上岗人员必须熟练掌握风险卡中的安全风险点和相应的控制措施。
我们即将面临道岔大修工作，为了加强民工的安全教育培训工作，尤其是在节后刚回来的这段时间，我们要特别关注施工过程中的作业防护问题。首先，我们要确保走行轨的摆放是"平行"的，并且要控制好坡度，以确保施工过程的安全可控性。在封锁前慢行阶段的准备工作中，我们必须严格按照相关章程办事，绝不允许准备工作过度。具体而言，在气割作业时，我们要确保氧气与乙炔的摆放距离大于5米以上，并且在完成气割后，要将氧气和乙炔转移到安全地点。另外，在高行程起道机的操作中，每个机器都要由一名操作人员负责，另一名职工进行配合。操作人员在执行指令和手势时，一定要注意指挥人员的口令和手势，并确保有专人统一指挥。此外，我们也要确保枕木垛的垫实，摆放平整。这些安全措施的目的是保障施工过程中的安全和可控性。请大家务必认真遵守和执行这些安全要求，以确保我们的工作环境安全可靠。
安全风险管理是一项系统性工程，其核心理念是以"安全至上、预防为主、综合治理"为指导思想，并致力于构建完善的安全风险控制体系。我们的目标是通过全面分析和科学评估安全风险，制定科学有效的管控措施，最终达到消除安全风险的目标。
风险管理心得体会3
部长在全国铁路工作会议上指出，做好20xx年铁路工作，最重要的是要确保运输安全稳定，这是中央、国务院和广大人民群众对铁路工作最基本的要求，也是铁路各级组织、各级部门必须认真履行的政治责任，并把全面推行安全风险管理作为今年铁路工作的重点任务之一。认真学习盛部长讲话，要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性：
1、安全是铁路工作的生命线，是铁路的饭碗工程，必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。
2、为了实施安全风险管理，必须增强对安全风险的`意识。这需要将安全风险意识深植于干部员工的思想中，贯穿到整个运输生产过程中，以增强对安全生产的自觉性。加强安全风险意识的关键在于确立以下三点共识：始终将安全视为重要事项，无论何时都要优先考虑安全，立即解决任何影响安全的问题，牢牢掌握安全工作的主动权。
3、实行安全风险管理，目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理，科学制定管控措施，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现良性循环，以此来强化安全管理工作。
作为安全生产一线管理人员，促进车间、班组安全风险的有效管理，应注重抓好以下几个方面的工作：。我们要认真学习盛部长的重要讲话，转变发展方式、推动科学发展，要求我们进一步加快思想观念解放、精心谋划工作思路，积极探索有效的途径和方法，深入扎实地做好各项重点工作，为建设安全、创新、精细、和谐西铁贡献力量。
通过学习盛部长讲话重要精神，结合自身工作实际，在安全风险管理工作中，决心做到以下几点：
1、我们要深刻学习盛部长的重要讲话精神，全面领会安全风险管理的内涵，并将工作重点和着力点放在安全风险的防控上。虽然现阶段安全生产的物质条件逐步加强，但运输安全面临着大量新情况、新问题和新矛盾，安全压力不断增加，运输安全面临着前所未有的考验。因此，我们要设定高标准的工作目标，始终坚持以安全为首要原则，尽最大努力延长安全周期，实现铁路运输安全的持续稳定，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境。在科学要求方面，我们必须运用科学的方法来抓好运输安全，不断提高对安全风险的认识，从整体上提升安全工作水平。我们要增强忧患意识，时刻牢记在运输安全中如临深渊、如履薄冰、如坐针毡，保持警惕，永不自满，永不松懈。
2、严格管理，加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习，发现安全隐患和事故苗头，加强现场巡视和盯控力度，抓住盯控关键和重点。深入一线，掌握货运安全关键环节，指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准、严要求，杜绝看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底消除干部作风飘浮、好人主义、形式主义的顽疾，检查工作要深入细致，绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事，发现问题必须一盯到底、彻底解决。
3、做好自己的本职工作，从思想工作入手，从一点一滴做起，真正树立让标准成为习惯的安全意识，严格执行规章制度，教育职工认真执行各项规章制度，把好人身安全关，一丝不苟的执行作业标准，认真、细心、实实在在地做好每一项工作，是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。
4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下，作为一名铁路职工必须加强对新技术、新知识的学习，优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、系统集成及动车组等新技术、新知识，不断提高专业能力和水平。深入了解铁路的发展变化，掌握新技术，在实践中丰富知识、增长才干，不断提高安全管理的科学性。加强学习，提高自身素质。认真学习《技规》、《行规》《站细》等基本规章制度。
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