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运输公司管理制度

时间：2024-09-06 08:35:16 丹管理我要投稿

运输公司管理制度（通用21篇）

　　在生活中，制度起到的作用越来越大，制度对社会经济、科学技术、文化教育事业的发展，对社会公共秩序的维护，有着十分重要的作用。拟定制度需要注意哪些问题呢？下面是小编帮大家整理的运输公司管理制度，欢迎大家分享。

运输公司管理制度（通用21篇）

　　运输公司管理制度 1

　　第一章总则

　　第一条为了使运输公司在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地，充分发挥其运输职能，从而达到高效、低成本、满负荷运营，根据公司有关财务结算、劳动纪律等相关规定，特制定本制度。

　　第二条本制度适用于本公司所有的运输车辆和装载机车辆及驾驶员。

　　第三条本制度自公布之日起执行，对违反本制度的责任人将依照此制度予以经济处罚。

　　第二章劳动纪律

　　第四条坚持按时上班、自觉签到、事先请假制度：上班时间签到（不签到视为迟到），严禁早退（按旷工论处）。迟到、串岗罚款5.00元/次，旷工除扣除当月平均日工资相应旷工天数的工资外，罚款5.00元/天。连旷工3天，罚款金额另行通知（无活不签到者按旷工处理）。

　　第五条公司车辆一律实行晚间回厂归队制度（长途在外或特殊事故不能回厂者除外）：对无故拒不回厂者按100.00元/次罚款。

　　第六条服从调配：对无故不出车（不服从调配，临时找理由视为不服从调配）者罚款50.00元/次。

　　第七条用户告状，不论原因罚款50.00元/次。

　　第八条严禁顺路搭载，发现一次除追缴搭载额外收入外，罚款200.00元/次。

　　第九条严禁挪用（侵占）公款：对司机代收货款必须无条件及时上缴财运输公司车辆管理制度务，因公借款不得挪做他用。发现一次不论何种原因，除罚款200.00元外一律坚决辞退，并对其挪用侵占公款公司将依法追讨（未追回之前，其工资一律扣发）。

　　（特别提示：罚款必须当天以现金方式上缴财务科，隔日上缴或拒绝交纳需从工资中强行扣除的均加倍从重处罚，但最低限额不得少于应交罚款的两倍）

　　第三章车辆的维护保养

　　第十条公司车辆实行日常维护、定期保养制度：日常维护由司机负责，定期保养由运输公司经理指定地点统一保养。小修公司内建小修理厂，配件、轮胎要以竞标的形式与供应商签订购销合同。司机每天发动车辆之前，必须检查机油、水等再启动，启动后需使发动机预元/次。

　　第十一条对车辆日常维修、保养费用实行车辆维修档案监控制度，维修、保养费用实行请款报帐制度，事先需请示主管经理并由主管经理在请款单上签字方可予以借款，事后凭发票在主管经理处签字，同时需向财务提供公里表数据、经手人签字后方可报帐抽取借款单。对拒不及时报帐者月末将按报帐金额的`5%予以处罚并从工资中扣除。

　　第十二条车辆随车工具一经遗失，司机自行负责赔偿，拒不赔偿者工资中加倍罚款。

　　第四章车辆违反国家《道路交通法》及肇事的相关处理决费均有司机自行解决公司不予报销。

　　第十五条车辆肇事后的大修费用司机承担1%的损失赔偿，运输公司主管领导承担大修费用的0.5%。

　　第十六条车辆突发事件的应急处理措施要得当，响应要快捷迅速，实行专人专管，责任要明确。

　　第五章车辆燃油的管理

　　第十七条加油一律实行集中办理油卡加油制度，油卡由服务公司统一协调办理，未经许可，司机不准现金加油（现金加油财务不予报销）。同时，遵照《关于进行车辆油耗考核的通知》进行考核。

　　第十八条司机每月需给服务公司提供公里表数据以备加油档案。

　　第六章驾驶员的安全教育管理

　　第十九条驾驶员要定期组织学习，加强说教引导工作，注重安全教育与驾驶员职业道德的培训。

　　第二十条驾驶员必须与公司签订安全责任书，逐步建立车辆档案，制定车辆安全行驶规则，一车一档，定期存档。

　　第二十一条运输公司主管领导负责车辆出车前的安全检查工作，实行签字放车，收车登记制度。

　　第七章附则

　　第二十二条安全、准确、及时的运输是司机的职责，公司坚持宁停一分，不抢一秒。慢就是快的思想，严禁疲劳驾驶，安全、及时的达到目的地是司机的职责，影响工作者一次罚款50.00元。

　　第二十三条严禁酒后驾驶，发现除停班外一次罚款100.00元。

　　第二十四条小车驾驶室严禁吸烟，违者一次罚款5.00元。

　　第二十五条各车司机应勤洗车，经常保持车内外清洁卫生，影响公司形象一次罚款5.00元。

　　第二十六条各车司机通知例会缺席一次罚款5.00元。

　　第二十七条各司机应积极主动的与公司签定劳动用工合同，并交纳合同保证金500.00元（亦可工资中扣除）。否则，公司对职工个人的各种劳保待遇一律不得享受。

　　第二十八条公司对月出勤率达100%的司机月奖励50.00元。

　　第二十九条公司对月提成工资达到1500.00（散罐车、平板车司机达到1600.00）元的司机月奖励人民币100.00元。

　　第三十条本制度于20xx年2月1日起实施。

　　运输公司管理制度 2

　　第一章总则

　　第一条铁水运输管理主要是对鱼雷罐的使用维护、出铁以及铁水倒运的联系协作管理。

　　第二条通过铁水运输管理制度的落实，保证铁水倒运工作安全顺利进行。

　　第三条本制度适用范围为公司生产部、设备部、技术质量部、炼铁作业部、炼钢作业部以及供应公司派驻站、总公司运输部、下车维护承包单位。

　　第二章职责分工

　　第四条生产部职责

　　(一)、负责制定、修改和补充公司铁水运输管理制度，并监督检查制度的贯彻执行情况。

　　(二)、参与鱼雷罐砖的评判工作。

　　(三)、负责组织铁水运输系统的各项生产准备工作。

　　(四)、负责鱼雷罐在途铁数量的掌控，在周转紧张情况下，提前预测，安排铸铁工作。

　　(五)、负责组织处理临时性突发事故，组织铁水运输的事故分析，并拿出处理意见。

　　第五条设备部职责

　　(一)、负责鱼雷罐及铁水运输线路日常维护和检修的专业管理工作。

　　(二)、负责组织600吨轨道衡的校验工作，保证数据传递及时、准确。

　　(三)、负责牵头组织因鱼雷罐设备故障造成的事故进行分析。

　　第六条技术质量部职责

　　(一)、技术质量部做为耐材归口管理部门，根据鱼雷罐砖使用状况，负责修订完善鱼雷罐砖的砌筑标准，制定鱼雷罐砖使用效果的评判程序及标准，牵头组织评判工作，并根据使用状况，及时对鱼雷罐砖材质提出改进措施。

　　(二)、负责对进厂鱼雷罐砖质量进行抽查检测，组织对鱼雷的冷检、热检及拆砌的评判工作，评判使用结果必须透明、公正。

　　(三)、负责牵头组织因鱼雷罐耐材质量和砌筑原因造成的漏铁事故分析。

　　第七条炼铁作业部职责

　　(一)、负责完成鱼雷罐满罐率和周转次数等指标。

　　(二)、负责鱼雷罐日常使用调配工作，合理匹配每座高炉的鱼雷罐使用数量。

　　(三)、负责鱼雷罐的日常管理工作，对鱼雷罐的冷检、热检及拆砌工作进行详细记录，建立健全使用台帐，及时向有关部门上报用砖计划和备件计划。

　　(四)、负责协调检查鱼雷罐拆、砌、烤、冷、热检各环节的工作，加强对工序大包单位的检查和管理。

　　(五)、根据磅道鱼雷罐回皮数据，随时检查剩铁及粘罐情况，并详细记录。发生鱼雷罐粘铁大于30吨以上时，要采取冲化措施。

　　(六)、铁水流动性差或渣子较多时，不准往鱼雷罐放铁，防止粘罐;每放满一台鱼雷罐，要加入适量的保温剂。

　　(七)、在铁水正常时，鱼雷罐压铁时间超过20小时，或者铁水不正常 (如铁水粘、炉温低等) 时，要优先组织炼钢倒出。

　　(八)、在铁区内，鱼雷罐发生故障，立即找维护单位处理，并督促、检查处理情况，及时对罐口结盖、挂渣情况组织处理。

　　(九)、保证高炉区域无道掩，炉下无积水，照明完好。在铸铁、拆罐、砌筑区域安装并使用防倾翻立柱。

　　(十)、严禁向鱼雷罐内扔沟料、氧气管等杂物。

　　第八条炼钢作业部职责

　　(一)、负责与炼铁作业部、总公司运输部联系铁水分配工作。

　　(二)、负责组织清理本厂范围内铁道两侧的道掩和保证照明完好。

　　(三)、负责倒罐站内防倾翻立柱的安装和使用，每周检查2次以上倾翻插头情况，发现问题及时处理，防止损坏电机。

　　(四)、炼钢系统发生故障，鱼雷罐不能按时倒铁时，要及时汇报生产部管控中心，在鱼雷罐周转紧张情况下，及时安排铁水包倒铁工作。

　　(五)、在倒罐站两条线多罐情况下，优先倒空一条线，不许两条线倒空后再报点。鱼雷罐内剩余渣铁量不许超过10吨，倒空后罐口一定要摆平。

　　(六)、严禁向鱼雷罐内扔放废铁等杂物。

　　第九条供应公司派驻站职责

　　(一)、根据购砖标准、程序、评判结果及用砖计划，负责公司鱼雷罐罐砖的招标、签订合同、购砖、处理质量异议和付款工作。

　　(二)、负责鱼雷罐砖及散料运至公司，确保炼铁作业部砌筑车间鱼雷罐砖、料库存2套以上。

　　(三)、负责对大包单位因鱼雷罐砖质量、施工、维护不当等原因造成的损失，落实责任追究。

　　第十条总公司运输部职责

　　(一)、负责将空、重鱼雷罐过磅，严禁出现漏过磅现象。

　　(二)、负责组织处理鱼雷罐下车的临时故障抢修工作，定期组织鱼雷罐下车分轴、耳轴探伤工作。

　　(三)、负责按照炼铁作业部和炼钢作业部要求拉对鱼雷罐。

　　(四)、负责制定落实鱼雷罐下车的例修和年修管理工作，确保按时限完成检修任务。

　　(五)、负责鱼雷罐脱线、漏铁等紧急事故的处理工作。

　　第十一条下车维护承包单位职责

　　(一)、负责鱼雷罐下车及传动设备日常清扫加油工作，并定期进行大、中、小修。

　　(二)、负责鱼雷罐事故抢修的配合工作。

　　(三)、负责制定鱼雷罐备品备件计划及备品备件的管理工作。

　　第三章铁水运输联系管理

　　第十二条出铁联系

　　(一)、高炉出铁前，总公司运输部按照炼铁作业部的要求将鱼雷罐拉对到位，高炉必须检查鱼雷罐对位情况，双方以铃声联系确认。

　　(二)、高炉出铁过程中，每满一台鱼雷罐，高炉值班室向总公司运输部炼铁站报点，告知后续出铁线路及要求。炼铁站接到报点后及时通知炼钢作业部调度，并按要求将重罐拉到相应的`炼钢倒罐站。

　　(三)、高炉出铁完毕，值班室在2分钟内向总公司运输部炼铁站和炼铁作业部炉前站报点。铁沟岗位要及时将摆动沟摆平，便于运输及时拉对鱼雷罐。

　　(四)、重罐倒空后，炼钢作业部要立即通知总公司运输部炼铁站，炼铁站根据炼铁作业部要求，将空罐拉对到高炉炉下。

　　(五)、高炉正常出铁原则是拉着出铁，每满一罐立刻热送炼钢，过渡罐出铁时间必须确保20分钟以上，高炉补罐时间和倒罐站内拉空对重时间均不得超过20分钟。

　　(六)、正常生产状态下，要求总公司运输部从各高炉拉到炼钢倒罐站的时间为:1#高炉到一炼倒罐站不超过25分钟，1#高炉到二炼倒罐站不超过45分钟;2#高炉到一炼倒罐站不超过35分钟，2#高炉到二炼倒罐站不超过20分钟;3#高炉到一炼倒罐站不超过45分钟，3#高炉到二炼倒罐站不超过20分钟。

　　(七)、鱼雷罐铁水液面高度不超过罐口内沿下限300mm，防止铁水溢出事故。鱼雷罐放的过满时，要及时通知总公司运输部炼铁站，采取慢行、监护运行等措施。

　　(八)、高炉大修开炉头两次铁，炼铁作业部必须安排专人在零米同运输调车员直接联系，确保安全拉对鱼雷罐。

　　(九)、出铁过程中，由于各种原因发生跑铁、跑渣或漏罐等事故，炼铁作业部一方面及时向生产部汇报，另一方面按照事故应急预案全力组织抢救。运输调车员要绝对听从炼铁作业部有关人员的现场指挥，因为抢救事故造成鱼雷罐脱线的，与运输部无关。

　　(十)、鱼雷罐发生脱线事故时，由生产部管控中心启动应急预案，并负责统一指挥。

　　(十一)、为了确保高炉安全生产，可周转空罐一旦低于24台，炼铁作业部调度要及时向生产部管控中心汇报，并安排铸铁机做好准备，确保接到铸铁指令后能立即组织铸铁。

　　第十三条鱼雷罐日常维护联系

　　(一)、鱼雷罐热检由炼铁作业部负责具体安排，炉前站根据砌筑间的通知，安排总公司运输部将鱼雷罐拉到指定位置。

　　(二)、供应公司派驻站组织大包单位对鱼雷罐进行拆、砌、烤等工作，技术质量部和炼铁作业部进行检查验收。

　　(三)、砌筑和修补完成的鱼雷罐，在投入烘烤时，大包单位要根据技术质量部制定的烘烤曲线进行烘烤，炼铁作业部负责监督检查。

　　(四)、冷检的鱼雷罐，要求维护单位在七天内完成检查、修补工作。

　　(五)、为保证鱼雷罐的使用寿命，使用中的鱼雷罐接铁间隔不得超过15小时。如遇特殊情况，接铁间隔超过15小时的鱼雷罐必须烘烤到800℃以上才能使用。

　　第四章考核管理

　　第十四条没有按照要求完成铁水满罐率，考核炼铁作业部1000元，造成影响加重考核。

　　第十五条连续三个月没有按要求完成鱼雷罐周转次数，考核炼铁作业部1000元，造成影响加重考核。

　　第十六条对违反《公司铁水运输管理制度》相关规定的单位，按专业考核标准直观考核责任单位200至2000元，造成影响加重考核。

　　第五章附则

　　第十七条本制度的附件有:

　　附件一:出铁联系管理流程图

　　第十八条本制度自颁发之日起执行，本制度的最终解释权归属公司生产部。

　　运输公司管理制度 3

　　第一章总则

　　第一条为加强对公车公营的管理，保证正常的生产秩序，使车辆运行有章可循，维护企业信誉，特制定本规定。

　　第二条凡公司所属公营车队及相关工作人员，都必须遵守本办法。

　　第二章调度纪律

　　第三条各公营车队应配备专（兼）职公营车辆调度员。应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放牌证。

　　第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须及时报告，经车队确认同意后，另行安排车辆顶班。

　　第五条节假日、客流高峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶员必须服从调度员的统一调度，

　　第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。

　　第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行情况，交回三联单、牌证及其他交接工作，并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。

　　第三章运行规定

　　第八条车辆必须按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证，客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行驶证以及其他各种证件，否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任人承担。

　　第九条车辆应按规定的线路、班次营运，不得脱班、蹋班。

　　第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应及时向公营车队汇报，车队接到汇报后，应及时做好运力调整及班次时间安排。

　　第十一条车辆接驳及费用结算：车辆在运行途中确因抛锚、路阻、肇事无法继续运行时，除驾驶员必须就近电告应班站外，同时所有车辆必须无条件接驳。

　　1、共营线路车辆顺路捎带的，一律不实行结算。

　　2、接驳手续的办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机写出地点、时间、车号、载客情况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。共营线路车辆实行互相对驳的，由双方司机在对方三联单上签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。

　　第十二条蹋压班的处理：公营车队从事快班工作全体人员应切实履行各自的工作职责，确保正班正点运行。

　　凡驾驶员不服从调度安排或无故蹋压班的，按该班单边全程80实载率予以赔偿，第二次予以解聘。

　　第十三条严禁中途上客或装运行包；严禁以车谋私；严禁工作人员的亲属、朋友无票或持无效票乘车；严禁内部员工无票乘车。

　　第十四条驾驶员不得以节约燃油而降低服务质量。

　　第四章牌证管理

　　第十五条班线牌、进站（证）等牌证由公营车队调度员负责日常保管、发放。

　　第十六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡（证）等牌证；向车队申领车辆行驶证、规费缴讫证及加油专用本，当次（天）任务完成后或应及时交回，并实行签字制度，无论是向调度室领取牌、证还是向车（分）队领取的证件，在车辆运行时，驾驶员都必须按规定使用并妥善保管。

　　第五章奖励与处罚

　　第十七条因驾驶员的原因造成班车误点、脱班、停班的.，每次扣罚信誉质量保证金500元，并按该班次全额收入的80补偿。

　　第十八条违反本规定第六条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金200元，第二次扣罚2000元。若造成了损失，由责任人承担赔偿责任。

　　第十九条违反本规定第十三条款，经查证属实，按实际收入票价3-5倍扣罚信誉质量保证金。

　　第二十条违反本规定第十四条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金500元，第二次予以解聘。

　　第二十一条驾驶员不服从调度室的统一调度，第一次扣罚信誉质量保证金1000元，第二次予以解聘。

　　第二十二条不按规定行车路线行驶或私自改变运行线路的，每次扣罚信誉质量保证金1000元，并可视情予以解聘处理。

　　第二十三条凡未及时报告导致塌班的按塌班论处，或拒绝接驳的，扣罚责任人信誉质量保证金2000元，并予以解聘。

　　第二十四条营运牌、证遗失、被盗，责任人应无条件承担所有补办费用，另扣罚责任人信誉质量保证金1000元。

　　第二十五条因驾驶员原因造成旅客投诉或报纸、电台、电视台公开批评的，扣罚信誉质量保证金1000元，并视情给予解聘处理。

　　第六章附则

　　第二十六条因车队、车站及调度管理人员失职造成驾、乘人员违反上述规定，所造成的损失及处罚由责任人承担。

　　第二十七条凡违反本管理办法的处罚，由公司运输管理部门调查核实后进行处罚，罚款全额上交公司。

　　第二十八条本管理办法解释权与修改权属公司，自发文之日起执行。

　　运输公司管理制度 4

　　第一章总则

　　第一条运输公司企业管理制度是根据国家有关法律、法规和政策规定，结合运输公司的实际情况，为加强公司内部管理，规范员工行为，提高工作效率而制定的。

　　第二条运输公司企业管理制度适用于运输公司全体员工，包括公司领导、管理人员和普通员工。

　　第三条运输公司企业管理制度的基本原则是公平、公正、公开、透明，注重规章制度的创新性和可操作性。

　　第四条运输公司企业管理制度的内容包括公司组织结构、岗位职责、管理制度、绩效考核、奖惩制度、培训发展等方面。

　　第五条运输公司企业管理制度的执行必须保证在国家法律、法规和政策规定的范围内，确保员工的合法权益和公司的正常运营。

　　第六条运输公司企业管理制度的修改必须经过公司领导同意，并在全体员工中公示15天后方可实施。

　　第七条运输公司员工应遵守运输公司企业管理制度，严格执行公司的各项规章制度，不得以个人行为违反国家法律、法规和政策。

　　第八条运输公司将通过内部培训和宣传，使全体员工了解运输公司企业管理制度的内容和要求，确保员工能够正确执行。

　　第二章组织机构

　　第九条运输公司的组织机构由总经理、副总经理、部门负责人和普通员工组成，其中总经理为公司最高管理层，负责公司的日常运营管理。

　　第十条运输公司部门负责人是总经理的直接下属，负责本部门的日常工作，包括人员安排、任务分配、工作报告等。

　　第十一条运输公司普通员工是指不属于管理人员，执行具体工作任务的员工。

　　第十二条运输公司每个部门的组织架构和岗位职责由公司领导制定，包括具体的工作职责、权限范围和工作流程等。

　　第十三条运输公司将通过建立健全的组织机构，合理分配人力资源，确保公司各项工作顺利进行。

　　第三章岗位职责

　　第十四条运输公司各岗位的职责由公司领导根据公司需要进行规定，员工必须按照岗位职责进行工作。

　　第十五条运输公司员工的职责主要包括：

　　1、遵守国家法律、法规和政策，执行公司各项规章制度；

　　2、按照公司安排完成上级交办的工作任务；

　　3、维护公司形象，不得对外泄露公司机密信息；

　　4、负责公司资产的保管和使用；

　　5、提出工作建议和改进措施，为公司发展提供有益的意见和建议；

　　6、完成公司领导交办的其他工作。

　　第十六条运输公司各岗位的职责应当明确、详细，并通过岗位职责书面形式告知员工。

　　第十七条运输公司将通过内部培训和定期考核，确保员工了解和履行岗位职责。

　　第十八条运输公司对员工的岗位职责执行情况进行定期考核，并根据考核结果，制定相应的奖励和惩罚措施。

　　第四章管理制度

　　第十九条运输公司将建立完善的管理制度，包括人事管理制度、财务管理制度、行政管理制度等，以规范公司的日常管理行为。

　　第二十条运输公司的人事管理制度包括员工招聘、录用、培养、晋升、调岗、离职等方面的规定，以确保公司的人力资源能够满足工作需要。

　　第二十一条运输公司的财务管理制度包括预算管理、资金管理、成本控制、审计监督等方面的规定，以确保公司财务工作的合规性和高效性。

　　第二十二条运输公司的行政管理制度包括办公设施、用品的管理，会议、文件的管理，会务、礼仪等方面的规定，以提高公司内部管理的效率和形象。

　　第二十三条运输公司将通过制度宣传和培训，确保员工遵守管理制度，并对违反管理制度的行为进行相应的纪律处分。

　　第五章绩效考核

　　第二十四条运输公司将建立完善的`绩效考核制度，以激励员工积极工作、提高工作效率。

　　第二十五条运输公司的绩效考核主要包括个人绩效考核和部门绩效考核两个层次。

　　第二十六条运输公司的个人绩效考核主要以个人工作完成情况、工作态度、工作效率和个人能力等方面进行评价。

　　第二十七条运输公司的部门绩效考核主要以部门整体工作完成情况、团队协作能力、资源利用效率等方面进行评价。

　　第二十八条运输公司将通过绩效考核结果，制定相应的奖励和激励措施，以鼓励员工的工作积极性和创造性。

　　第二十九条运输公司的绩效考核将定期进行，具体考核周期和标准将由公司领导根据公司实际情况进行确定。

　　第六章奖惩制度

　　第三十条运输公司将建立健全的奖惩制度，以激发员工的积极性、规范员工的行为。

　　第三十一条运输公司的奖励措施主要包括奖金、荣誉称号、晋升等，鼓励员工在工作中的表现和贡献。

　　第三十二条运输公司的惩罚措施主要包括警告、罚款、调岗、终止劳动合同等，对违反公司规章制度和不履行工作职责的员工进行纪律处分。

　　第三十三条运输公司的奖惩措施将根据员工的具体情况和责任程度进行确定，保证奖惩的公平、公正。

　　第七章培训发展

　　第三十四条运输公司将建立健全的培训发展体系，为员工提供培训学习的机会，提升员工的工作能力和职业素养。

　　第三十五条运输公司将根据公司需要和员工的实际情况，制定培训计划，组织培训活动，包括岗位培训、技能培训、管理培训等。

　　第三十六条运输公司将通过内部和外部培训，向员工提供专业知识和技能的培训，提升员工的职业能力。

　　第三十七条运输公司将通过定期评估和职业规划，为员工提供晋升和发展的机会，激发员工的工作动力。

　　第八章附则

　　第三十八条运输公司企业管理制度的解释权属于公司最高管理层。

　　第三十九条运输公司企业管理制度自颁布之日起执行。

　　第四十条运输公司员工违反公司规章制度和国家法律、法规的行为，将依法承担相应的法律责任。

　　运输公司管理制度 5

　　监督检查制度

　　一、经常监督运输车辆是否车况良好、消防设施齐全、安全生产工具配套，有没有定期更换。

　　二、监督检查驾驶员要证照齐全方可上路经营。

　　三、按照货物装运规定督促检查人员是否按章承运，是否违反操作规程。

　　四、检查车辆入户及年审必须办理保险，车险保全，货物险保足，对第三者责任险最低限额不少于50万元，不服从管理者，我公司装申报取消营运资格。

　　五、检查是否按照政府颁布的法令、法规、交通部门规定车辆技术保养，按月交费，按时保养维护，按年审车、审证。

　　议会制度

　　一、制定公司议会制度，凡属公司管理人员、驾驶人员均有权利和责任参加公司各种议会，并提出有益于公司整改安全隐患的好建议和主张。

　　二、设立日常工作会议，事故分析和讨论会议，安全生产会议、安全学习会议。

　　三、每月不少于一次召开本公司驾驶人员学习交通法规和有关条例条令会议。

　　四、定期组织驾驶人员参加保险工作会议，以达到保险意识，防范各种风险目的。

　　安全活动制度

　　一、认真贯彻执行安全生产方面的方针、政策，加强对驾驶员安全运输生产的宣传教育和安全规章教育，搞好安全运输。

　　二、经常加强安全教育，检查安全操作规章和安全制度执行情况，狠抓驾驶人员的思想作风，发现违章者及时批评教育，屡次不改者申报取消其经营资格。

　　三、采取有效措施消灭事故苗子，组织驾驶员进行安全学习，督促驾驶员做好车辆维护工作，对有碍安全因素的车辆必须经检查合格后方可使用。

　　四、发生事故及时上报，积极参加车辆事故现场，调查分析，认真找出原因，总结经验教训。

　　五、建立安全网络，及时上报统计报表，表扬安全生产中的好人好事，组织推广交流经验。

　　六、及时了解驾驶员及其家庭情况，定行走访制，做好其家属的'思想工作，使其开好安全车，加强完善车辆统一高额保险制度。

　　安全生产值班制度

　　为了加强货物运输的管理，认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保运输安全，特制订如下安全生产值班制度。

　　一、每天有人值班，确保与驾驶员随时取得联系。

　　二、为应付车辆运输过程中发生的突发事件，公司成立应急小组，在县区范围内不超过半小时赶到现场，县外不超过10分钟组织起来出发。

　　三、帮助突发事件的车辆进行自救、报警、求助。

　　运输公司管理制度 6

　　1、产品一般由公司产品专运车运输，专车专运，不允许与其它物品混运。

　　2、如临时用外单位车辆运输，敞篷车须加装车篷布，防止运输过程曝晒、雨淋。禁止使用运输过有毒有害物质的.车辆运输产品或与有毒、有害、易挥发和有异味的物品混装运输。

　　3、每次运输前，对车辆进行清洁处理，确保车内环境干燥、干净、卫生、无异味。

　　4、产品在车内的堆码高度应适当，避免破损变形。

　　5、运输过程中注意车速，尽量防止颠簸，并注意防热、防冻。

　　6、装卸、搬运时严禁乱掷乱放，要轻拿轻放，保持包装完好。

　　7、产品发运后，及时与接货方联系收货情况，确保货运安全。

　　运输公司管理制度 7

　　一、安全生产责任制

　　1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操纵规程，遵法经营，落实各级交通主管部分的安全生产治理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

　　2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

　　3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶职员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

　　4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

　　5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放

　　过；教训不吸取不放过。

　　6、建立营运车辆维护、检验工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

　　二、安全生产操纵规程

　　1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严厉安全生产操纵规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，进步全员安全生产意识。

　　2、对道路运输驾驶职员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精神抖擞，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

　　4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

　　5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

　　6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操纵规程。

　　7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

　　8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

　　9、不违章作业，驾驶职员连续驾驶时间不超过4小时。

　　三、安全生产监视检查制度

　　1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

　　2、做好出车前、停车后的'预备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

　　3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

　　4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

　　5、检查驾驶员是否带病或疲惫开车，是否违反安全生产操纵规程。

　　6、检查消防设施是否安全有效。

　　7、建立安全生产赏罚制度，依制度进行赏罚。

　　四、安全生产事故隐患制度

　　为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监视治理，遏制交通事故发生，须做到：

　　1、对交通主管部分检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

　　2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

　　3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

　　4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现题目及时排除，不消除隐患不得出车。

　　5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

　　6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全治理规定。

　　7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

　　8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

　　9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

　　10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

　　五、交通事故应急预案

　　为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

　　1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对四周环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

　　2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾难。

　　3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡职员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护职员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

　　4、保护好自身的安全，积极配合、消防等部分进行救护并做好各项善后工作。

　　5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部分。

　　六、自然灾难、突发性事件应急预案

　　1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部分的同一调度、指挥。

　　2、报告：遇有自然灾难、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部分报告（在异地遇有自然灾难、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部分报告）。

　　3、车辆：投进应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

　　4、职员：参运职员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶职员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

　　5、接受应急运输任务后，运输车辆、职员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲身带队。

　　6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶职员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部分的同一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

　　7、完成应急运输任务后，必须向各有关部分汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，进步应急应变能力和处置能力。

　　8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部分交给的其他运输任务。

　　运输公司管理制度 8

　　第一条为切实加强和规范危险化学品运输安全监督管理，预防危化品运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成人员伤亡和环境污染，根据《危险化学品管理条例》、《道路运输条例》，以及《四川省道路运输管理条例》等法律法规的规定，结合武侯区危化品运输安全实际，特制订本制度。

　　第二条“七不上路”的内容

　　（一）车况不好不上路；

　　（二）驾驶员、押运员的手续不齐、身体不适不上路；

　　（三）缺员（缺押运员）不上路；

　　（四）天气状况恶劣不上路；

　　（五）危化品容器或包装存在问题不上路；

　　（六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、情况不明不上路；

　　（七）对承运的危化品无《安全技术说明书》和安全标签不上路。

　　第三条“七不上路”制度的执行

　　（一）“七不上路”制度由危化品运输企业督促驾驶员、押运员共同负责落实；

　　（二）危化品运输企业安排专人通过GPS监控车辆的运行动态，并记录车辆的运行线路，车速等情况，适时提示驾驶员、押运员安全行车。

　　第四条危化品运输企业“七不上路”安全管理职责

　　（一）危化品运输企业是危化品运输安全的责任主体，承担相应的经济和法律责任。

　　（二）企业应成立安全生产领导小组，设立安全管理科，有专职安全员和专门的安全工作经费、车辆等设施设备。

　　（三）对承运的不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有人员稳定的应急救援队伍。

　　（四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每月至少组织一次由驾驶员、押运员签到参加的安全学习会，广泛开展“安全优质服务明星驾驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运员依法运输，做到无正规生产厂家的'危化品不运、无合法经销手续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的危化品不运。

　　（五）按照“七不上路”的要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全管理干部对其进行趟次安全教育。

　　（六）对严重违法违章，私拉乱承运危化品，或通过GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的行为，企业要严肃处理。

　　第五条监督管理

　　（一）运政执法重点监管危化品运输，与公安交通管理部门密切配合，按照各自的法定职责和权限，依法查处危化品车辆驾驶员、押运员和违法行为。

　　（二）道理运输管理机构要严格危化品运输企业，及其驾驶员、押运员的培训、考核、发证工作，加强对危化品运输企业的行业监管。

　　第六条本制度由成都市武侯区交通局负责修订和解释，从发布之日起正式实施。

　　运输公司管理制度 9

　　一、运输队从业人员安全生产管理制度

　　1、运输队队长为运输队安全生产第一责任人，对运输对安全生产负全面责任，坚持“管生产必须管安全”原则，负责运输队各项安全生产的制度建设，定期布置，检查。督促各项安全工作，负责与驾驶员签定安全责任书，做到组织落实，人员落实，措施落实，整改隐患落实

　　2、技安员职责是负责安全管理的日常工作，合理调配运力，防止冒险操作和违章蛮干，建立安全生产的规章制度，建立生产台帐以及技术档案，做到资料齐全，档案整齐，组织安全例会，掌握车辆定期参保并参与修保过程，共同保险，交警出现场。

　　3、办公室主任参加安全例会，技术分析会并做好会议记录，办理车辆规费交纳，办理保险业务手续，协助技安员，驾驶员办理车辆年检业务，负责各时间，时段的安全宣传工作。

　　二、安全生产责任制度

　　1、树立“安全生产、预防为主、以人为本”的思想，认真贯彻执行国家和政府有关安全是方针，政策，法律，法规和规则制度，自觉接受国家监察，行业管理和群众监督。

　　2、把安全工作放在一切工作的首位，管生产必须管安全，在安排生产活动的同时布置安全工作。掌握企业安全生产动态，建立安全生产机构，落实专职人员和必需的安全经费，明确职责。

　　3、根据上级主管部门下达的安全生产控制指标，主持指定企业安全生产目标责任并监督实施，定期支持研究和解决安全秤工作中的重大问题。

　　4、主持指定和完善本企业各项安全生产规章制度，落实安全责任，经常检查执行情况，发现问题和事故隐患立即力量予以解决。

　　5、发生重大交通事故，立即赶赴现场，组织施救，即时布置事故处理各项工作，严肃查处相关责任人。

　　6、积极组织交流安全生产典型的经验，并将好的经验吸收溶入工作当中。

　　7、组织开展安全宣传活动，每季度召开一次职能部门的安全生产会议。

　　三、安全学习教育制度

　　为切实加强从业人员和驾驶员的安全学习教育培训工作把安全，安全效益有机结合起来，从而提高全员安全意识，特制定本制度。

　　1、从业人员和驾驶员每年不得低于二次的集中教育培训，并且要有计划、有安排，签到考勤，成绩要汇总造册。

　　2、培训的大纲主要是学习“安全生产法”、“道路交通安全法”道路运输管理条例以及社会道德等，并组织重大案件剖析和个案分析。

　　3、每月20日开展运输队安全生产例会，要求全体车主和业主及驾驶员参与，车辆在外或有特殊情况不能到会的应向技安员请假，否则视为缺席。

　　4、凡无故不参加学习的车主，业主和驾驶员，每人每次扣50元。此款在其安全保证金内扣，在年审时兑现，否则不予以办理签章手续。

　　5、凡未参加安全例会的车主、业主、驾驶员，由车队队长同技安员负责组织补课或进行安全工作谈话，使受教育面达到100%。

　　四、安全工作会议制度

　　为加强从业人员和驾驶员的安全学习制度，安全是自己的生命，安全是企业的效益，安全是自己的饭碗，要和安全工作有机结合起来，从而提高全员的安全意识，特制定本安全会议制度。

　　1、每月20日开展公司安全生产例会，要求全体车主、业主、驾驶员参加，车辆在外或有特殊情况的应事前向技安员请假，否则视为缺席。

　　2、凡无故不参加学习的，每人每次扣60—100元，此费用在其安全保证金中扣除，在年审时兑现，否则不予以办理相关手续。

　　3、凡无故不参加学习的，由车队队长和技安员负责组织补课或进行谈话，要求受教育面必须达到100%。

　　五、运营货车保险制度

　　1、运输队所属车辆经公司投保的保险公司确定后，不得私自投保，保额定额含车辆损失险，第九者责任险，驾驶员险。

　　2、车辆保险与车辆年审时间同步，技安员，办公室都均建立车辆保险台帐，严格管理，做到保全、保足、不漏保、不脱保。

　　3、事故理赔由技安员负责办理，事故赔付一律由保险公司转帐到公司帐户，由公司兑付。

　　六、车辆技术管理制度

　　为了认真执行汽车维修工艺规范及恢复其技术标准，确保车辆良好，杜绝机械事故的发生，特制度定规定。

　　1、技安部门按每台车保养周期督促车主，驾驶员向运输队确定的保修厂家进行而保以上作业，技安员应不定期抽查检查车辆的'传达室动系统、制动、转向、灯光、车脱等危及安全的部位，严禁带病开车。

　　2、运输队所属车辆均实行“强制维护、视情修理、定期检测”的维护保养制度，车辆进行二级以上维护保养时驾驶员要与厂方办理交换签手续，坚持谁签字谁负责的原则。

　　3、日常保养维护由驾驶员出车前对水箱、油标、油箱，汽车预热后，对制动、方向试用后，正常方能出车。

　　七、驾驶员管理制度

　　1、驾驶员为所驾驶车辆的第一责任人，必须严格遵守道路交通法、道路运输管理条例、安全管理制度。

　　2、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格遵守操作规程，严禁超速、超载驾驶。

　　3、驾驶户籍需转入我运输队的驾驶员必须由车队长和技安员验明驾驶证和从业资格证，核实准驾车类、驾驶年限和有无肇事记录，经运输队领导同意后由技安员办理相关手续，大货车交2000元，小货车交1000元，安全保证金专项储蓄。

　　4、驾驶员有违章行为被管理部门处罚的，运输国际货币按其罚金的2/3进行处罚，一自然年内违章8次的，将停业学习。

　　5、建立驾驶员安全技术档案，一人、一车、一档，其奖惩进入个人档案。

　　八、事故统计报告制度

　　1、车队接到事故报案后，认真做好事故记录，一般事故由车队技安员迅速到场，重、特大事故由队长及后勤保障人员一周到达现场，组织抢救，防止事故扩大，减少人员和财产损失。

　　2、技安员积极参与到事故现场的处理、调查中，掌握第一首资料，如实报告当地管理部门，不得隐瞒不报、谎报或拖延不报。3、事故调查处理应当按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故的原因，查明事故的性质和责任，还要总绳索事故的教训，提出整改措施，并对事故责任人提出处理意见。

　　4、每月对所发生的交通事故进行一次综合统计，每季度对每月所发生的事故进行统计上报安全主管部门，年终对事故统计资料进行装订归档。

　　九、行车安全档案管理制度

　　1、车队全体驾驶员、管理人员必须树立高度安全第一的思想意识，认真学习上级有关安全问题、教育、培训制度、政策，并组织实施。

　　2、认真组织全体驾驶员、管理人员学习和掌握安全生产管理知识，并对职工进行安全知识培训教育，不断提高车队驾驶员和管理人员的安全意识。

　　3、车队将不定期开展安全学习和安全知识竞赛活动，采取定期或不定期的组织安全学习教育会议，定期在每月26号召开驾驶员安全例会，无特殊情况不得缺席。

　　4、车队安全领导组要经常掌握车队的安全情况，包括职工思想对安全有影响的现象，安全领导组在每月中旬召开一次安全形式分析大会，要及时发现和解决问题。

　　5、车队职工安全学习例会制定参会人员签到制度，作为年终评比先进人员的条件，技安员登记入案，确保学习的严肃性。

　　十、企业内部行车安全责任追究制度

　　1、车辆发生交通事故第一时间报告公安、交警、消防部门和车队。

　　2、车队接到报案后认真做好记录，安全人员迅速到达现场，重、特大事故由队长带领安全人员一同到达现场，组织施救。

　　3、车队接到事故报案后，立即通知保险公司，车辆驾驶员也可以同时通知保险公司。

　　4、安全人员要积极参与现场处理，掌握一首资料，如实报告当地主部门。

　　5、事故调查处理应按照实事求是，尊重科学的原则，及时查明事故发生的原因，并对事故责任人提出处理，总结事故教训。

　　6、发生事故后根据情况按序处理，如有人员受伤立即通知救护车，抢救伤员，同时通知保险公司，车队后勤人员协同保险公司及车主将所需资金按时到位。

　　7、医疗期中车队安全人员不定期到医院了解病人情况和用费情况。

　　8、按事故责任追究事故责任人，直至刑事责任。按“道路交通事故处理办法”处罚后，轻微事故负有交通事故责任的，另外处罚100元。

　　造成一般事故负主要责任的停止驾驶一个月。造成重大事故负次要责任的根据交警处理情况，解除聘用合同。停车厂库发生事故的按情况、损失大小，予以处理。

　　十一、冬、夏季行车安全管理制度

　　安全行车必须警钟长鸣，安全工作应做到月月讲、天天讲、时时讲，把隐患消除到萌芽状态。

　　一、冬季行车要注意雨天多，路面滑，严禁超速行驶，做到三让，一慢。

　　二、雾天要特别注意行车安全，能见度太涉时不能行车，冬季要严格按照交通法和各项操作规范办，确保行车安全。

　　三、夏季行车由于天气炎热，要求驾驶员要注意休息，严禁疲劳驾驶，宁停三分不抢一秒，轮胎不能气压太高，夏天轮胎易发热，应停下冷却后再行驶。

　　十二、企业、车辆运输的环保措施

　　为认真执行国家环保要求，本运输队所有车辆必须按照货物运输规定环保措施承运货物，杜绝发生运输过程中的环保事宜。

　　1、技安部门按每台车的自身要求，严格执行环保事宜。

　　2、对不符合环保要求的货物，所有车辆不予承运，驾驶人员发现有违规环保要求的，要及时向运输队报告，拒绝运输。

　　3、运输队所属车辆要实行“强制维护”、定期检测，保证运输环保要求。

　　运输公司管理制度 10

　　第二条“七不上路”的内容

　　（一）车况不好不上路；

　　（二）驾驶员、押运员的手续不齐、身体不适不上路；

　　（三）缺员（缺押运员）不上路；

　　（四）天气状况恶劣不上路；

　　（五）危化品容器或包装存在问题不上路；

　　（六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、情况不明不上路；

　　（七）对承运的危化品无《安全技术说明书》和安全标签不上路。

　　第三条“七不上路”制度的执行

　　（一）“七不上路”制度由危化品运输企业督促驾驶员、押运员共同负责落实；

　　（二）危化品运输企业安排专人经由进程GPS监控车辆的运行动态，并记录车辆的运行线路，车速等情况，适时提示驾驶员、押运员安全行车。

　　第四条危化品运输企业“七不上路”安全管理职责

　　（一）危化品运输企业是危化品运输安全的责任主体，承担相应的经济和法律责任。

　　（二）企业应建立安全生产领导小组，设立安全管理科，有专职安全员和特地的安全工作经费、车辆等设施设备。

　　（三）对承运的不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有人员稳定的应急救援队伍。

　　（四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每月至少组织一次由驾驶员、押运员签到参加的安全研究会，广泛开展“安全优质服务明星驾驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运员依法运输，做到无正规生产厂家的危化品不运、无合法经销手续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的危化品不运。

　　（五）按照“七不上路”的`要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全管理干部对其进行趟次安全教育。

　　（六）对严重违法违章，私拉乱承运危化品，或经由进程GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的行为，企业要严肃处理。

　　第五条监督管理

　　（一）运政执法重点监管危化品运输，与公安交通管理部门密切配合，按照各自的法定职责和权限，依法查处危化品车辆驾驶员、押运员和违法行为。

　　（二）道理运输管理机构要严格危化品运输企业，及其驾驶员、押运员的培训、考核、发证工作，加强对危化品运输企业的行业监管。

　　第六条本制度由成都市武侯区交通局卖力订正和解释，从发布之日起正式实施。

　　运输公司管理制度 11

　　一、目的

　　对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的`及时、经济、可靠，特制订本制度。

　　二、适用范围

　　本程序适用于辽宁新干线运输有限公司运输部所有运

　　营车辆。

　　三、职责

　　1、运输部主管维修负责人对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核、批准。

　　2、运输部主管负责人对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

　　3、驾驶员负责日常及定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

　　4、驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。

　　5、驾驶员在维修保养车辆时，需先提出申请，报告主管维修负责人，描述故障情况，部位，需要更换备件等。

　　6、维修得到批准后，需到指定特维修站维修，维修扩大费用，延伸更换备件时，需追加请示批准后执行，未经批准者不予报销。

　　7、人为造成备件损坏及连带故障经核实后，所发生维修一切费用由司机承担。

　　四、工作流程

　　1、日常检查、保养、维护

　　1）驾驶员须做好车辆出、途中停、收车检查，保持车辆内、外清洁。

　　2）行驶中注意车辆是否有异常声响。

　　3）经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

　　4）驾驶员每周一进行检查保养。

　　5）每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

　　6）每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

　　7）运输部对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响正常工作。

　　8）定期保养内容

　　a）行驶3000km，注黄油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统，目视检查发动机，发电机皮带、冷却水泵皮带，空调皮带，轮胎气压，底盘机构，行走系统等。

　　b ) 行驶10000——15000km，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、空气滤芯、机油，等

　　c）行驶 30000公里，更换汽液滤芯。

　　d）行驶60000公里，更换火花塞，调整气门间隙，倒换位轮胎等。

　　e）220000km以上更换轮胎。

　　f )其他定期保养参照《保养手册及厂家维修标准》执行。

　　2、具体实施

　　1）保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂（站）。（途中维修须经批准后在指定维修站维修，拍照片或视频）

　　2）驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经运输部维修主管负责人核实后，由运输部主管维修负责人安排车辆保养时间。

　　3）一般情况：由主驾驶员将所需修理的项目填写《车辆维修申请单》，运输部维修主管负责人检查审批对审批后的项目进维修维修过程中如需增加维修项目，由维修部主管维修部负责人确认维修凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）支付费用对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。

　　5）保养、维修后的车辆须经运输部主管维修负责人及驾驶员验收，合格后方可出厂。

　　6）行驶途中发生的修理，修理工时费、备件、材料费必须有正式增值税发票方可报账。

　　7）途中维修费用预估超过3000元以上须经公司总经理批准。

　　3、建立车辆档案

　　所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。

　　4、易损件和易耗品的采购和领用

　　1）公司负责统一购买车辆维修的易损件，按年度期限发放。

　　2）易损件和易耗品的领取需按季报计划，经公司领导批准后方可购买。未经批准不允许在外自行采购。

　　运输公司管理制度 12

　　为了加强公司渣土运输管理，促进公司和谐发展。根据贵阳市《贵阳市建筑垃圾管理规定》、《贵阳市城市市容和环境卫生管理办法》、《贵阳市城市管理局关于加强中心城区建筑工地、建筑物料运输管理的通告》，及有关法律、法规。结合本公司实际，制定本规定：

　　第一条本规定所称渣土是建筑垃圾的一种。建筑垃圾是指房屋装饰装修和新建、改建、扩建、拆除各类建筑物、构建物、道路、园林、广场、管网等在建设过程中所产生的弃土、弃料及其他废弃物。

　　第二条本规定适用于城区、开发区内建筑垃圾、工程渣土的'排放、运输、中转、回填、消纳、利用的管理。

　　第三条认真遵守市容环卫管理部门核准的时间、路线将建筑渣土运送至市政部门指定的消纳点。杜绝乱倒、乱卸的现象发生。

　　第四条认真执行建筑方提供的渣土排放计划，并保质保量按期完成渣土承运任务。

　　第五条即时做好渣土承运、消纳处置量的统计工作，如实填写相关记录、统计报表<单据>并报市容环卫行政主管部门备案。

　　第六条按照公安交通、市容环卫行政主管部门规定的路线、时间运行，不得于早上7时至晚上8时在城区中心运输渣土。

　　第七条渣土运输车辆驶离现场时须冲洗干净车身及轮胎，保证车辆不带泥土上路。

　　第八条渣土运输车辆采用封闭式，装载适量，保证在运输路线中不泄漏、遗撒。杜绝扬尘污染。

　　第九条运输车辆须随车携带建筑垃圾处置核准文件

　　第十条安排专人对工地现场管理措施的落实、运输车辆行驶安全、道路污染等情况的全程监管。防止违法、违规问题的发生，出现问题及时向公司报告以便进行应急处置。

　　第十一条运输车辆不得私自非法运输建筑渣土。

　　第十二条以上条款请自觉遵守，如有违反相关条款。自觉接受相关部门的处罚。

　　运输公司管理制度 13

　　1、奖励条件

　　(1)全年驾驶无事故。

　　(2)全年运输货物无丢失，无损坏

　　(3)发现并能及时制止重错误形为的发生，避免公司遭受经济损失。

　　(4)工作认真负责，恪守职责，遵守公司各项规章制度。

　　(5)积极进取，努力钻研。对仓库的管理，提出合理化的建议，为公司开源节流做出贡献者。

　　(6)在安全检查评比中，消灭重事故，一般事故的四项频率均不超过公司下达的指标之车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励二百元。

　　(7)在每季度车辆安全技术检查评比中，保养质量达九十分以上的.车辆，奖励主管司机五十元;连续四个季度均达到九十分以上者，年终加奖一百元。

　　2、处罚标准

　　(1)承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户生产，每晚一天罚款200元;

　　(2)承运司机不得私自将承运的.货物转主或托其它车辆运输，如果发生上述情况罚款500-1000元，视情节拒付运费。

　　(3)承运司机在整个承运过程中有倒换、盗窃所运物等行为者，要按零部件价格的3-5倍进行罚款，赔偿零件损失。

　　(4)在承运过程中对承运货物造成丢失、损失、锈蚀等，视情况予以200-1000元罚款，根据情节对丢失和损失的零件进行赔偿。

　　(5)承运车辆在运输过程中，由于交通事故和临时故障不能按时间要求到达目的地，在出事后2小时内不能及时向公司汇报的罚款500元/次，汇报后也要视情况罚款100-500元，如果造成较影响，可加重处罚。

　　(6)承运司机不能按要求传递票据或将票据涂改或损坏，罚款100-200元，如果丢失视影响程度进行罚款。

　　(7)承运司机到达运送目的地，要热情服务和交接，协助卸车，如因工作服务态度不好，用户映强烈，视情况罚款100-500元。

　　(8)轻微事故(直接经济损失200元以下):负同等以上责任，赔偿30%至40%经济损失，取消五千公里安全里程。

　　(9)一般事故(直接经济损失200元以上，30000元以下):负一定、次要责任，停驾五至十天，赔偿10%至20%经济损失，取消六千公里至一万公里安全里程;负同等以上责任停驾十至三十天，赔偿30%至40%经济损失，取消一万至六万公里安全里程。

　　(10)重事故(直接经济损失30000元以上100000元以下):负一定、次要责任，停驾一至三个月，赔偿10%至20%经济损失，取消二十万至三十万公里安全里程(属死亡事故，取消三十万至五十万公里);负同等以上责任，停驾三个月以上，赔偿30%至40%经济损失，取消全部安全里程，货运事故损失赔偿限额，同等责任以下最高不超过一千元，主要责任以上最高不超过二千元。

　　(11)特事故:凡负有责任的，停驾半年以上，取消全部安全里程。

　　(12)驾驶员在一年内累计发生三宗同等以上交通责任事故，每宗直接经济损失5000元以上者或发生交通死亡事故负同等责任以上者，取消其在本公司的驾车资格。

　　运输公司管理制度 14

　　1、严格执行《民用物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。

　　2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。

　　3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。

　　4、运输物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。

　　5、运送物品时，必须持有特种作业资格证的'人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。

　　6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天气影响并采取相应的防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。

　　7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。

　　8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。

　　9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。

　　运输公司管理制度 15

　　监督检查制度

　　一、经常监督运输车辆是否车况良好、消防设施齐全、安全生产工具配套，有没有定期更换。

　　二、监督检查驾驶员要证照齐全方可上路经营。

　　三、按照货物装运规定督促检查人员是否按章承运，是否违反操作规程。

　　四、检查车辆入户及年审必须办理保险，车险保全，货物险保足，对第三者责任险最低限额不少于50万元，不服从管理者，我公司装申报取消营运资格。

　　五、检查是否按照政府颁布的法令、法规、交通部门规定车辆技术保养，按月交费，按时保养维护，按年审车、审证。

　　议会制度

　　一、制定公司议会制度，凡属公司管理人员、驾驶人员均有权利和责任参加公司各种议会，并提出有益于公司整改安全隐患的好建议和主张。

　　二、设立日常工作会议，事故分析和讨论会议，安全生产会议、安全学习会议。

　　三、每月不少于一次召开本公司驾驶人员学习交通法规和有关条例条令会议。

　　四、定期组织驾驶人员参加保险工作会议，以达到保险意识，防范各种风险目的。

　　安全活动制度

　　一、认真贯彻执行安全生产方面的方针、政策，加强对驾驶员安全运输生产的宣传教育和安全规章教育，搞好安全运输。

　　三、采取有效措施消灭事故苗子，组织驾驶员进行安全学习，督促驾驶员做好车辆维护工作，对有碍安全因素的车辆必须经检查合格后方可使用。

　　四、发生事故及时上报，积极参加车辆事故现场，调查分析，认真找出原因，总结经验教训。

　　五、建立安全网络，及时上报统计报表，表扬安全生产中的好人好事，组织推广交流经验。

　　六、及时了解驾驶员及其家庭情况，定行走访制，做好其家属的思想工作，使其开好安全车，加强完善车辆统一高额保险制度。

　　安全生产值班制度

　　为了加强货物运输的.管理，认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保运输安全，特制订如下安全生产值班制度。

　　一、每天有人值班，确保与驾驶员随时取得联系。

　　二、为应付车辆运输过程中发生的突发事件，公司成立应急小组，在县区范围内不超过半小时赶到现场，县外不超过10分钟组织起来出发。

　　三、帮助突发事件的车辆进行自救、报警、求助。

　　运输公司管理制度 16

　　为了认真贯彻落实《安全生产法》，加强道路运输行业安全监督管理，杜绝各类事故特别是道路运输安全事故的发生，使我所各项工作走向规范化管理的轨道，结合交通部门安全监督管理工作实际，特制定本制度。

　　一、安全领导小组成员每月第一个星期的星期一上午十点为安全工作例会，特殊情况或节假日顺延到下个星期的星期一。

　　二、各成员必须准时参加安全会议，会议实行签到制，特殊情况不能到会的必须写请假条，经领导小组组长同意，并在请假条上签字确认方可请假。参会人员不得无故缺席例会，不得迟到、早退。

　　三、例会由安全领导小组组长主持、由副组长总结上阶段工作，分析各方面存在的问题，通过各成员讨论，布置下阶段工作。

　　所安全生产领导小组在年初组织由道路运输企业单位主要负责人参加的`安全生产大会，总结过去一年的安全工作，表彰先进，部署当年工作。

　　所安全生产领导小组每季度至少召集一次安全监督管理工作分析会，明确安全监督管理工作重点，督促整改安全隐患。

　　春运、“五一”、“十一”黄金周前，由安全生产领导小

　　组组长组织交通运输企业单位主要负责人召开会议，专题布置节日期间的安全生产工作。

　　四、遇有特殊情况或必须讨论解决的事务，安全领导小组可不定期召开小组会议。

　　五、发生重特大责任事故，由安全领导小组召开安全事故现场告诫会，应到人员必须到会。

　　六、每次会议必须有记录，并由专人负责。重要安全会议应形成会议纪要或简报。

　　安全领导小组定期对各种会议记录及决议的执行情况进行检查、指导、考核。

　　七、鼓励和提倡安全领导小组成员提出合理化建议和对安全领导小组及安全管理人员工作上的意见。讨论会议上提出的各种建议和意见。

　　八、会议决定的执行，采取少数服从多数的原则实施决议。会议上决定的情况各部门和责任人，必须不折不扣地认真执行，及时完成。

　　九、本制度从公布之日起执行。

　　运输公司管理制度 17

　　一、公司集装箱、大件货物运输车辆必须符合“机动车安全”运行技术条件，证照齐全，手续完备。

　　二、车辆必须经过车辆管理机关检验合格。

　　三、车辆必须保持车况良好，车容整洁，制动器、转向器、喇叭、雨刮器、后视镜和灯光装置齐全有效。

　　四、车辆未按规定期限接受检验或检验不合格的，不准营运。

　　五、车辆的噪声和排放的尾气，必须符合国家规定的标准。

　　六、车辆驾驶室两边车门必须喷印公司统一的门徽。

　　七、从事普通的车辆应该是一级、二级车、超过三级的`车辆不能营运。

　　八、公司要强化车辆风险保障能力的管理，所有集装箱、大件货物运输车辆必须由公司统一保险。

　　九、车辆经营者必须向公司缴纳安全风险抵押金，凡发生重特大事故的，按规定扣除一定比例的安全风险抵押金。

　　运输公司管理制度 18

　　(1)严格执行《道路运输条例》及配套规章，认真履行监督职责，继续深入开展“安全生产年”活动，积极深化和拓展工作措施，以预防为主，加强源头管理和监督，加强道路运输市场的整治，强化道路运输安全生产管理措施。

　　(2)坚持“谁审批、谁负责”的原则，在提交研究客运企业、班次运力项目许可中严把安全条件关，督促许可对象在经营管理中建立安全管理制度;与相关股室共同指导督促客运企业、客运站建立健全内部安全生产管理体系和安全生产责任制，强化道路运输安全措施的落实。

　　(3)与相关股室共同指导督促道路货运企业按照相关安全法规的相关规定落实本行业制定的'安全生产制度和各项措施。

　　(4)与相关股室共同指导督促各客运站按照《汽车客运站安全生产规范》等一系列运输行业管理规范，督促客运站严格遵守“三不进站”、“五不出站”的安全规范管理要求，强化安全生产监管力度。

　　(5)督促各客运企业执行市处关于实施道路旅客运输企业质量信誉考核工作相关规定，对道路客运企业质量信誉情况进行全面考核、评价。协同把关，共同落实安全生产责任追究制度和事故责任约谈制度及“一票否决”制度，对运输安全指标不合格的单位在申请新增线路等审批事项实行限制措施，逐步建立和完善依法经营、诚实信用、公平竞争、安全有序、优质服务的道路旅客运输市场。

　　(6)与相关股室共同指导督促客运企业落实客运车辆、旅游车辆按规定安装gps安全监控系统和客车落实承运人责任险制度。

　　(7)督促客运企业按职责加强对包车客运、超长途班车客运、山区农村班车客运、学生周末班车等关键环节的安全把关，指导督促客运企业加强安全管理，严禁客车夜间在三级以下(含三级)山区公路路段运行，严禁驾驶员疲劳驾驶，对单程400公里(高速公路600公里)以上的客运车辆，应配备两名驾驶员，一次连续驾驶班车时间不得超过4小时，24小时内累计行车不得超过8小时。

　　(8)根据气候特点抓好针对性的运输安全监督。适时参加应急预案联动，有效防范雨、雪、雾及冰冻害等恶劣气候对安全运输的影响。

　　(9)重视加强安全生产基础性工作，与相关股室共同指导客运企业完善安全生产管理的各类业务台帐资料。

　　(10)根据上级有关部署，积极参与开展安全生产宣传教育和培训管理、隐患排查治理等安全生产各类专项整治活动。

　　(11)建立健全进站车辆档案资料，加强对包车、加班牌证的管理，严把牌证发放关。

　　运输公司管理制度 19

　　一、危险化学品存储库房应符合《建筑设计防火规范》、《仓库防火安全管理规则》、《危险化学品安全管理条例》、《常用化学品贮存通则》对耐火等级、温度、湿度、电器、通风、库房周边、卫生等有关要求。

　　二、销售危险化学品时要严格审查对方的资格证照，不得向无经营许可证的单位出售危化品，并做好销售记录，详实记录好货物的数量及流向，并签订购销合同

　　三、销售货物时应将危险化学品安全技术说明书和安全标签及时传递到客户手中。

　　四、运输危险化学品的车辆专车专用，并有明显标志。危险化学品在运输中包装应牢固;各类危险化学品包装应符合gb12463-90《危险货物运输包装通用技术条件》的规定。互为禁忌物料不能装在同一车、船内运输。易燃、易爆品不能装在铁帮、铁底车、船内运输。易燃液体闪点在28℃以下的气温高于28℃时应在夜间运输。禁止无关人员搭乘运输危险化学品的车、船和其他运输工具。运输危险化学品的车、船应有消防安全设施。

　　五、按危险化学品的`特性，用化学的或物理的方法处理废弃物品，不得任意抛弃、污染环境。

　　六、销毁、处理有燃烧、爆炸、中毒和其他危险的废弃化学危险物品，应当采取安全措施，并征得所在地公安和环境保护等部门同意。

　　七、对废弃处理环节相关资料、记录应存档，存档期限至少两年以上。