当前位置：聚优网>聚优经验>管理>路灯管理维护方案

路灯管理维护方案

时间：2024-10-05 15:23:19 管理我要投稿

路灯管理维护方案推荐度：
相关推荐

【热】路灯管理维护方案5篇

　　为了确保我们的努力取得实效，常常需要预先制定方案，方案是在案前得出的方法计划。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编精心整理的路灯管理维护方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

【热】路灯管理维护方案5篇

路灯管理维护方案1

　　1城市路灯管理维护的优化措施

　　城市基础设施的建设速度不断加快，建设规模也越来越大，城市路灯作为基础设施建设的重要组成部分，与人民群众的日常生活息息相关。根据目前城市路灯维护管理中存在的问题，相关部门应从地方发展的实际情况出发，有针对性的采取相关措施加强管理维护工作，城市建设发展的有序开展。

　　1.1 建立的维护管理机制

　　管理职责不清是导致城市路灯管理维护工作混乱的主要原因，迫切需要采取相关的措施进行处理。相关的管理部门之间应加强沟通，落实路灯管理的责任，规范城市路灯维护管理的行为，加大管理力度。综合考虑各个部门的职能，根据城市路灯建设管理的实际情况进行量责分权，从源头上加强管理维护工作，促进管理机制不断。路灯管理机构还需做好工作人员的系统培训，加强人才队伍的建设工作，掌握新的知识技能和管理方法，提高城市路灯管理维护的质量。

　　1.2 加强城市路灯管理维护工作

　　1.2.1 强化路灯建设质量控制措施

　　对于城市路灯建设质量的控制是加强维护管理工作的根本，首先体现在招投标工作的过程中，相关部门应对施工方案进行复核之后再审批，对路灯修建工程进行跟踪检查，对于潜在的质量问题及时采取相关的处理措施。将城市路灯的修建与城市理念充分结合在一起，在xx路灯使用性能的基础上，尽量xx路灯的美观性。此外，根据城市路灯的类型合理的选用相应的灯具，改善照明效率低下的情况，有效地降低用电成本，提高电力能源的利用效率。建设施工完成之后，在路灯管理机构的监督之下，按照规定的流程做好验收工作，对于质量验收不合格的路灯应及时进行处理，其质量能够满足相关标准之后才投入使用，尽量降低后期的维护管理的`难度。

　　1.2.2 提高管理维护能力

　　管理维护作业贯穿于城市路灯设计建设的全过程，并充分xx路灯能够正常运行。在区域内新建路灯时，应向当地的管理机构进行报建，路灯管理机构对于修建工程进行质量跟踪，做好路灯建设的质量控制工作，不仅能够提高路灯建设的质量，也有利于后期维护管理作业的开展。在城市路灯扩建的过程中，必须对施工范围内的条件进行勘测了解，避免出现盲目施工，在埋设电缆的过程中造成其他管线设备的破坏。管理机构制定详细的管理养护方案，有计划的开展城市路灯的维护管理工作灯具厂家。

　　1.3 多渠道筹措建设经费

　　针对城市路灯维护经费紧张的情况，应采取多种渠道进行建设经费的筹措。首先，可以将路灯建设工程包含在项目建设之中，例如交通干道的路灯划分到道路建设的计划之中；其次，由开发单位负责城市路灯的管理和维护工作，推动城市基础设施建设发展。财政部门及时拨付路灯附加费，在条件允许的情况下可以专门分设路灯维护费用。另外，从城市基础设施建设的现状出发，适当加大城市路灯管理维护的资金扶持，减少由于资金不足导致城市路灯无人管理的问题。

　　1.4 加强城市路灯的监管工作

　　为了实现有效的监管，路灯管理机构需要加强宣传力度，灯饰厂家通过知识讲座、报刊网络等形式进行路灯保护理念的宣传，提高人民群众的保护意识，发现偷窃行为及时进行举报。管理机构也要加强巡查作业，一方面组织专门的技术人员定期对路灯的使用性能进行检查，及时发现其中存在的的问题，采取相应的修复措施，城市路灯能够正常使用；另一方面做好夜间巡查工作，对不法分子偷窃电缆的行为进行严厉打击。由于人工巡逻的方式存在一定的弊端，路灯管理机构可以引进相关技术，建立自动化路灯监管体系，提高城市路灯监管工作的效率。

　　2城市路灯维护管理中存在的问题

　　2.1 管理职责不清

　　一般情况下，市供电公司路灯所主要负责城市路灯的管理维护工作，但是随着近年来城市基础设施建设规模的不断扩大，更多的新技术被应用到路灯修建之中，出现了新型高规格的路灯和一些为了美化城市夜间环境的景观照明型路灯，这些路灯修建完成之后，缺乏相关部门的管理，导致后期的维护工作不到位。在具体的实践中表现为，功能性路灯由于其种类不同，分为路灯处、路桥处以及其他单位进行管理，在同一区域内的路灯，其管理部门可能并不相同。由于管理职责划分不清，导致在路灯管理维护过程中出现很多问题，路灯维系工作不能及时开展，影响了人民群众的夜间出行安全。

　　2.2 缺乏的管理机制

　　在现阶段，负责城市路灯建设单位与管理维护部门之间缺乏有效的沟通，二者之间还没有实现信息资源的共享。城市路灯的建设单位一般是由工程招投标选出，建设单位主要是追求经济利益，忽略了路灯建设的社会效益，在路灯建设质量方面还存在着问题。路灯厂家对于路灯建设的要求标准相对较低，并未考虑路灯的节能性和使用寿命，路灯的形式老旧，不能发挥美化城市环境的作用。此外，由于管理机制的不健全，导致后期的维护管理缺乏相应的操作标准和规范，工作效率相对低下。目前城市基础设施建设处于快速发展阶段，城市路灯建设的数量和规模不断扩大，相关管理机制的缺失，极大降低城市路灯的性能，给城市的发展建设造成一定影响。

　　2.3 维护经费紧张

　　随着城市基础设施建设的不断，城市路灯的数量和种类在逐渐增多，特别是新型的节能路灯、景观照明路灯。路灯数量的攀升和种类的多样化，使在修建和维护的过程中需要投入更多的资金，一般情况下，城市路灯的维护管理经费都是从路灯附加费用中扣除，后期维护的经费相对紧张，相关财政部门资金拨付的金额直接影响了城市路灯的维护管理。由于这方面的经费较为紧张，导致城市路灯维护管理工作的水平较低，日常的维护工作无法顺利开展。一些地方的路灯在使用的过程中甚至根本没有进行后期的维护和管理，路灯出现问题时也没有相关部门组织人员进行维修，出现有灯不亮的问题，严重影响了路灯的使用性能，造成了社会资源的浪费。

　　2.4 路灯监管方式落后

　　城市路灯的建设速度和规模在不断地扩大，对路灯的监管提出了更高的要求。但是在现阶段城市路灯的监管主要以人工巡逻的方式为主，相关的监管方式还比较落后，城市路灯修建完成之后对设备的管理工作不到位，某些不法分子利用监管方面的漏洞，偷盗电线、电缆等城市路灯配套设施以谋取私利，导致城市路灯无法正常使用，也造成了一定程度的经济损失。

　　3 结语

　　路灯在城市基础设施建设中占据着重要地位，直接影响着人民群众的夜间出行安全，景观性照明对城市环境的美化也起到一定的作用。目前城市路灯维护管理作业中还存在着诸多问题，路灯管理机构必须明确职责，加强路灯施工质量的控制，不断地提高维护管理能力，xx城市路灯的使用性能能够得到充分发挥。

路灯管理维护方案2

　　一、路灯日常维护情况

　　一是完善制度，提升路灯（亮化）设施管理水平。

　　制定合理的路灯管理制度，完善路灯日常管理，加强监管和督查，提高工作效率，全面提升路灯设施的管理水平。

　　二是加强管护，确保路灯（亮化）设施的完好率。

　　抓好路灯维修和管护工作，对城区老旧路灯进行线路安全隐患的'全面排查，对经常出现故障问题的路段做到应急处理，保证了路灯（亮化）设施完好率及亮灯率，确保路灯设施安全运行。

　　三是狠抓巡查，突显路灯（亮化）设施的科学合理。

　　城区主干道和主要小街小巷实行了夜间巡查、管理，根据季节的更替及时对路灯开关灯时间进行调整，保证了路灯亮灯、熄灯时间达到科学合理。

　　二、工作成效

　　20xx年以来累计整治（修复）杂乱（损坏）线缆12107米，清除杂乱线缆9969米，维修路灯22531盏，维修亮化12462处，新装路灯135盏，改造老旧路灯60余盏。

路灯管理维护方案3

　　前言

　　城市路灯工程建设是一项重要的民生工程，是为了改善人们的生活质量而进行的一项工程施工，在路灯工程项目建设过程中，也很容易出现各种问题，比如对路灯工程重复建设、对路灯系统的管理和养护不够等，这些都会导致城市路灯使用寿命缩短，对人们的生活产生严重影响。随着城市化建设不断推进，对城市智慧管理的要求也越来越高，不仅要对城市路灯设施工程项目建设加强管理，还应该要注重路灯日常使用过程中的维护管理，提高城市路灯设施的利用率，同时还要制定责任管理机制，加强对路灯的维修，使得城市路灯系统得到相应的管理和保护，不断提升城市的品味。

　　1、城市路灯维护管理中存在的问题

　　虽然路灯设施的建设力度加大，但是在路灯设施的管理过程中复杂程度越来越高、工作量越来越大，出现的问题逐渐增多。路灯设施管理过程中，最尖锐的问题是城市路灯设施的管理。

　　1.1缺乏完善的管理机制

　　在现阶段，负责城市路灯建设单位与管理维护部门之间缺乏有效的沟通，二者之间还没有实现信息资源的共享。城市路灯的建设单位一般是由工程招投标选出，建设单位主要是追求经济利益，忽略了路灯建设的社会效益，在路灯建设质量方面尤其是掩蔽工程还存在着问题。对于路灯建设的要求标准相对较低，并未考虑路灯的节能性和使用寿命，路灯的形式老旧，不能发挥美化城市环境的作用。此外，由于管理机制的不健全，导致后期的维护管理缺乏相应的操作标准和规范，工作效率相对低下。目前城市基础设施建设处于快速发展阶段，城市路灯建设的数量和规模不断扩大，相关管理机制的缺失，极大降低城市路灯的性能，给城市的发展建设造成一定影响。

　　1.2 路灯设施安装与其他设施安装之间存在矛盾。

　　城区道路在建设的过程中预埋管线较多，如强电，供水，燃气，通信等，它们都隶属于不同的系统部门，部门与部门之间有时不能及时沟通协调，路灯管线预埋次于其它管道预埋时往往造成管线无处可埋，基础无处可挖，接地桩无法达到规定的深度，给路灯工程的质量、安全带来严重影响。

　　1.3财政投入不足

　　从当前形势来看，我国城市路灯设施管理过程中的财政投入不足，因此导致路灯设施管理工作得不到有效落实。路灯设施管理和养护是市政工作中的重要内容，需要充足的投入，例如人力成本、维护施工过程中的材料成本、机械成本等，但是由于城市路灯设施建设和管理过程中的财政投入不足，因此导致城市路灯设施建设以及管理受到影响，无法顺利实施。

　　1.4路灯监管方式落后

　　2、城市路灯维护管理改进对策分析

　　2.1加强路灯维护管理体制的规划设计

　　在城市经济快速发展的过程中，城市路灯的覆盖范围越来越广泛，城市路灯的维护工作任务也越来越多，在城市路灯投入使用的过程中必须要积极加强对路灯的维护体制的完善，从而使得路灯的维护管理工作可以得到有效落实。对此，市政部门应该要对路灯的区域规划进行研究，结合本地的实际情况，设计最合理的规划路线，并且结合路灯规划路线对维护工作进行布局，例如可以根据路灯线路的范围设置多个电力管理站点，对相应范围之内的路灯系统的运行情况进行监管，一旦发现路灯故障，能够以最快的速度对故障进行处理，并且在电力使用过程中也能及时反馈和处理问题，促进城市路灯管理水平的提升，真正实现城市路灯的大面积覆盖。再比如要制定统一的管理制度。在城市路灯工程的管理过程中，应该要对管理体制进行规划和完善，制定规范的、统一的标准，使得相关部门能够加强沟通与交流，对路灯使用过程中的各种故障进行处理，并且实现集中化管理。例如要对路灯维护管理制度进行完善，设置路灯故障维护期限，相关技术部门要定期对路灯系统进行检查与维修，一旦发现任何事故，都要及时进行处理，防止路灯系统故障带来更严重的危害。

　　2.2以人为本，重视道路照明的功能性

　　随着城市的快速发展，人民对于路灯的要求不再是单一的夜间照明了，更多的要求像美化功能等都被逐一的提出来了，要做到这一点，就要求我国城市路灯的运行和维护有一个统一的`规划。路灯的首要功能是作为夜间照明的使用，然而现代社会的快速发展对路灯的其他使用要求越来越多，首先，对路灯的亮度和光色等要求也比以往更加严格，仅仅是照明的功能已不能够很好的满足人们的需求了。其次，现在的路灯还要求具有一定的艺术性，从而可以美化城市，给城市的人们带来一定的舒适感。因此，以人为本，使得城市路灯的功能多样化，注重路灯照明的设计更加重要。

　　2.3完善路灯设施管理制度

　　在城市路灯设施的管理过程中，应该要对管理体制进行规划和完善，制定规范的、统一的标准，使得相关部门以及建设企业能够对路灯设施进行管理和维护，实现集中化管理，确保各种问题能够得到及时解决，也能有效地防止各种问题的出现，提高路灯设施的使用性能，延长使用寿命。在管理过程中，政府部门应该牵头，成为主导单位，由省级、市级的市政部门对路灯设施维护工作进行规划设计，对各个片区的路灯设施管理工作进行细分，建立层次分明的路灯设施责任管理制度，设定责任人，责任人要承擔路灯设施维护管理的相关责任，比如对一些损坏的路灯设施进行维修，加强路灯设施的定期检查等，属于路灯设施常规管理项目，要加强这些常规工作的落实，确保路灯设施正常使用。

　　2.4加强城市路灯的监管工作

　　为了实现有效的监管，路灯管理机构需要加强宣传力度，通过知识讲座、报刊网络等形式进行路灯保护理念的宣传，提高人民群众的保护意识，发现偷窃行为及时进行举报。管理机构也要加强巡查作业，一方面组织专门的技术人员定期对路灯的使用性能进行检查，及时发现其中存在的的问题，采取相应的修复措施，确保城市路灯能够正常使用；另一方面做好夜间巡查工作，对不法分子偷窃电缆的行为进行严厉打击。由于人工巡逻的方式存在一定的弊端，路灯管理机构可以引进相关技术，建立自动化路灯监管体系，提高城市路灯监管工作的效率。

　　结语

　　综上所述，随着城市化进程的加快，城市基础设施越来越完善，城市功能也更加丰富。路灯作为城市功能的基础组成部分，与人们的出行密切相关，加强路灯管理、提高路灯的维修和养护工作效率是当前城市发展必须要重要的问题，针对当前城市路灯维修和养护工作中存在的问题，需要城市管理部门结合自身实际，采取相应对策，以实现路灯的高效化管理，减少不必要的问题，从而为人们的生活工作提供基础保障。

路灯管理维护方案4

　　城市路灯建设是城市基础建设的重要组成部分，但城市路灯照明管理工作仍然存在很多不足之处。例如：有些路段路灯还不能实现随着四季变化有规律地调控;有些路段路灯照明不能得到及时修理或替换。城市照明管理存在的一些不足之处，必然会引起不必要的浪费，特别是能源方面的浪费。因此，路灯管理者应时刻关注如何才能满足实际需求，有针对性地解决存在的不足之处，加强新技术应用机制、组织机制和管理机制的协同保障作用，坚持在提高路灯使用效率、降低后期运维负担、避免资源浪费等方面下功夫。

　　一、城市路灯维护管理中存在的问题

　　1.1 重建设，轻维护，存在管理难题

　　1.1.1 路灯管理机制不完善、制度不健全的问题依然存在

　　在一些项目中，重建设、轻维护、轻管理的现象依然较为普遍。特别是，由于后期的维护和管理工作跟不上，导致在项目验收后，有些项目的亮灯率和照明效果难以长时间保持在验收之前的水平。究其原因是在设施维护管理方面缺乏机制保障和管理人才，导致出现了照明设施维护责任落实难、寻找具体负责单位难、掌握高端路灯维护技术难等突出问题。

　　例如，在工作中，常常依据功能性路灯的种类来划分管理责任单位，从而就产生了路灯处、路桥处或其他管理责任主体，自然会引起政出多门、责权不清、相互推诿等问题。同一区域内的路灯维护工作，有可能归属不同的管理单位，更有甚者，同一区域内的路灯维护工作被划分到路灯处、路桥处等多个单位。在这些单位中，管理模糊、职责交叉、路灯照明养护工作落实慢等弊端时有发生，同时周边居民夜间出行安全难以保障。

　　1.1.2 沟通机制不畅、缺乏部门间有效沟通渠道

　　一般情况下，城市路灯建设管理单位和工程验收后城市路灯管理维护单位往往不是同一个单位，甚至不属于同一部门管辖。在这样的情况下，建设负责方和运维责任方就难以建立部门间有效的沟通渠道，难以建立畅通的沟通机制，更谈不上实现路灯管理信息的互通与共享。在现行招投标制度中，城市路灯建设责任方往往是通过低价竞标策略中标。在这种情况下，建设责任方有时会在追求自身利润的过程中，牺牲一些工程质量，例如，会在路灯节能和寿命方面做出妥协;有时难以准确把握路灯工程项目的经济效益与社会效益的平衡点;有时甚至完全不顾城市路灯建设项目所带来的社会效益，擅自降低建设标准，选择外观设计过时、城市亮化效果不佳的路灯产品。

　　从后期负责运维的管理单位角度来说，个别单位还存在路灯巡检工作流程不具体、路灯日常维护操作标准不统一、管理机制不健全和工作效率不高等问题。此外，城市路灯照明建设规模的激增与管理单位运维能力相对有限的矛盾，也是导致城市路灯照明性能难以稳定、后期的维护和管理工作跟不上、亮灯率和照明效果难以长时间保持正常水平的重要原因。

　　1.1.3 路灯照明运维监管机制缺位的问题依然存在

　　在城市某些路段，特别是在中小城市中，路灯照明监管依然将人工巡查作为主要手段。落后的监管手段导致路灯照明运维监管机制缺位。例如，个别不法分子在人工巡查监管不到的地方偷盗路灯配套设施，导致个别路段亮灯率低、照明效果差。

　　1.2 重形象，轻规划，存在质量隐患

　　现阶段，出于完美呈现城市形象方面的考虑，一些城市的夜景照明亮度过高，缺乏合理的论证过程，甚至还存在不重视科学规划的现象。此类现象具体表现在以下两个方面。一方面，过于重视形象。个别不太需要夜景照明的地段非常亮，反而急需夜景照明的地段却很暗淡。另一方面，缺乏科学规划。城市照明规划主次不清、特点不明、布局分散零乱。在粗放的规划理念下，一些路段的路灯规划没有考虑半夜灯、全夜灯、隔灯亮等交替运转的实际需求。此外，由于过于看重城市夜景形象，在路灯采购过程中，一些部门倾向于照明效果好、形象好的路灯，不仅忽视了路灯节能方面的.因素，而且还忽视了路灯使用寿命、路灯质量方面的问题。

　　1.3 重亮度，轻节能，存在光害现象

　　现阶段，我国许多城市都出现了城市照明重亮度、轻节能的问题，在主城区路灯照明的灯具选择上体现的就比较突出。例如，由于过分强调照明效果，没有将新型灯具(例如，LED太阳能灯具)作为主照明设备，导致很多区域仍然主要采用已经过时了的、高耗能的高压钠灯，而那些低能耗灯具仅被应用于个别试点路段。与此同时，过分强调路灯照明亮度还可能引起光害现象。例如，在国内，主城区内的城市干路道路的平均照度的国家标准是30 lx，也就是说，在主干道路灯照明亮度不得超过这个值，主城区路灯照明的平均值更应该不高于此值才是达标的。但是，据报道，有些城市路面平均照度居然达到了105 lx，从而不仅造成能源浪费问题，还会带来城市光害问题。

　　1.4 重景观，轻功能，存在浪费问题

　　目前，我国有些城市的路灯照明项目过度强调景观效应。照明工程项目应该坚持的基本原则应该是：在满足照明功能需求的前提下兼顾美观性。但是，在有些城市照明项目中，往往存在本末倒置的现象，看中路灯的景观作用，而忽略了路灯在照明亮度、能耗、寿命等方面的基础属性。这种现象有时会造成一定的能源与资源浪费，应该引起相关部门的关注。

　　二、城市路灯管理维护的优化措施

　　2.1 健全维护机制，重视队伍建设

　　责权不明往往是导致城市路灯维护工作开展难的关键因素之一。落实责任、强化沟通、量责分权等手段是治理维护工作混乱的有效方法。例如，由政府牵头，厘清部门间路灯管理与维护的职责，建立路灯维护机制、部门间沟通机制、员工培训机制等。此外，相关部门应重视建立一支专门负责路灯维护的、分工明确的、专业性的人才队伍，要切实提升城市路灯维护的质量。

　　2.2 强调刚性规划，重视质量控制

　　一方面，在规划过程中，不仅要考虑项目建设本身，而且还要充分考量如何开展后期运维工作，要将运维工作从工程项目的规划与设计的源头抓起，并贯穿始终。例如，对于新建项目来说，在区域规划之初，区域内的路灯管理部门应该可以及时获得相关规划信息，并建立报建档案。在新建项目的建设过程中，相关路灯管理部门应适时介入，并结合报建档案，结合项目设计方案进行质量跟踪，并将相关情况进行归档。又例如，对于扩建项目来说，规划必须以实地情况为基本依据，不仅要认真勘测工程范围内的所有工程相关的实际情况，而且还要特别重视现有电缆和管线的勘测。因此，必须做到刚性规划，不能因盲目施工导致不可估量的损失。

　　另一方面，维护工作的好坏与项目质量控制水平是分不开的。特别是，在招投标阶段，应严格依据路灯照明项目的建设与管理的相关技术规程撰写招投标文件，明确相关技术指标。例如，在项目施工阶段，应当赋予日后负责路灯运维管理的有关部门拥有质量跟踪、监管的权力。

　　2.3 实现智能控制，重视节能环保

　　在资金允许的情况下，为路灯线缆、路灯箱变以及LED太阳能蓄电池安装GPS定位系统和安全防盗系统，减少因人为破坏和偷盗，对群众出行造成的不便和对国家财产造成的损失。在节能的同时，还能有效遏制偷盗问题。每年都会出现路灯线路被盗割、路灯镇流器丢失、甚至路灯箱变被盗等事故，造成很大的财产损失。政府部门应考虑大面积推广新型节能环保型灯具，不仅能够降低城市照明成本，实现了节能，而且还解决了偷盗问题。

　　针对光害问题，重点防治因光源和照明灯具的污染造成的光污染问题。例如，制定合理的养护管理制度，及时修复故障灯，定期更换寿命到期、光通量降低的光源，及时维护供电线路等。合理养护光源和照明灯具，增加光通量，不仅可以解决能源浪费问题，更能解决光害弊端。通过经常清洗照明灯具，去除灯具表面的灰尘和污垢，只需花费少量的资金，就能大幅提升平均照度，也能取得不错的照明效果。

　　2.4 更新控制装置，重视实用价值

　　现阶段，“三遥”控制装置是比较先进的路灯控制技术手段，借助此类自动化控制装置，在保障正常照明功效的基础上，相关部门可以认真对每一个道路夜景照明需求进行充分调研，并结合天气、节令、昼夜时长差异等方面的客观因素，适时开启和关闭相关路灯，并实时调整路灯的亮度。

　　此外，“三遥”控制装置可以充分发挥路灯的实用价值。此类控制装置能够实时控制二头灯、多头灯、双排灯、全夜灯的使用方式、频率和时长，特别在后半夜，通过自动控制，让二头灯、多头灯只保留一个灯头照明，只保留单排灯照明，把“全夜灯”变成“半夜灯”。

　　三、结语

　　近年来，城市光彩工程在全国范围内开展，城市路灯的变化不仅体现在数量上、规模上，而且还体现在种类上、质量上。不断扩大的城市路灯规模给城市路灯照明管理带来了未有的挑战。本文认为城市路灯维护管理中存在以下问题：一是重建设，轻维护，存在管理难题;二是重形象，轻规划，存在质量隐患;三是重亮度，轻节能，存在光害现象;四是重景观，轻功能，存在浪费问题。针对上述四点问题，分别提出城市路灯管理维护的优化措施。优化措施主要包括：健全维护机制，重视队伍建设;强调刚性规划，重视质量控制;实现智能控制，重视节能环保;更新控制装置，重视实用价值。

　　目前，虽然我国个别城市的路灯使用效果不能达到合理的预期，城市路灯造成了不必要的浪费，质量问题和光害问题突出。但是，只要加强管理，有针对性地解决现有的弊端，加强新技术应用机制、组织机制和管理机制的协同保障作用，就能有效解决上述问题。