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自行车活动总结（通用14篇）
经历了一次有意义的活动后，这段经历可以丰富我们的生活，这时候做好活动总结是十分重要的。那么什么样的活动总结才合适呢？以下是小编帮大家整理的自行车活动总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
自行车活动总结 1
由学校号召，经管青年自愿者协会承办的整理自行车活动，已圆满的结束并且达到了预期的效果，由于我校分为三个校区，有很大一部分学生居住在北区和南区，在这些同学当中大部分的同学都是骑自行车来上课的，所以如何摆放好这些自行车是一直学校比较关注的，为此本协会动用了大量的成员进行了一段有规律，有组织整理自行车活动。
此次活动我们做了详细的准备，合理的安排人员进行对自行车的摆放，也分了好多批，不同地方同时进行，在分队负责人的指挥下，参与此次活动的成员一起整理一教和二教旁边的全部自行车，从两边开始整理，一辆接一辆地推出、靠齐、并拢，大约十五分钟后，完成这里的工作，然后两队人马在信工楼前集合。这里的自行车队伍甚是庞大，成员分工合作，一人整理一列，看似很艰巨的任务在不知不觉中被逐步完成！整个工作持续了一个半小时，虽然很累，但是看到被整理后的自行车列队整齐有序，大家很是兴奋和满足！随后，我们继续做好下一次之形成摆放的.人员安排校，虽然很累但是大家依然很勤快的做着，充满了欢歌笑语，给他们最好的断链子从中学会团结协作，加强交流，这次活动后每个人收获都很大，因为可以给予，去奉献虽然事件很小但是依然可以折射出成员的乐于奉献，活动最后我们全员集合一起交流畅谈，最后拍照留念。
在这次活动中，给我感触最深的是团队的团结协作，的确这是一次艰巨的任务，但在我们生化志愿者团全体合作下顺利完成。团结的力量、恰当的安排是我们团队圆满完成各种任务的法宝，身为其中的一员，我倍感自豪！志愿奉献是我们的根本所在，我们开展这次的全校活动是具有带头效应的，虽然自行车的停放问题是长久的，不是一次整理就能解决的，但是这是一次默默引导，是对全校大学生自觉性的引导，而这也是我们此次活动的最终目的！凡是从自我做起，一切自然美好这是我在这次活动中体悟的。
自行车活动总结 2
活动主题：趣味自行车骑游比赛
活动地点：川农农场
活动时间：20xx年10月25日星期一下午3:00至5:00
参与人员：城管1支部全体成员
为进一步丰富支部文化体育生活，促进支部和谐，10月25日星期一下午3：00至5:00我支部举行了“趣味自行车骑游比赛”团日活动。此次团日活动将本支部成员分为两组，即比赛组和后勤组。后勤组提前准备好自行车，下午2:00到川农农场布置场地，划分比赛赛道、吹气球、摆瓶子等。下午3:00支部全体成员在农场集合，由纪检委员点到，佩戴团徽，唱团歌，并由组织部委员张小龙同学监督。比赛项目分为个人赛和组队赛。首先进行的是懒惰自行车个人赛，参赛者在50米赛道上骑自行车，裁判发令后，赛者骑车从起点出发，想法设法减慢行驶速度，双脚不能碰地或越出赛道皆算作违规，慢骑时很多同学或脚着地或越出赛道，最后没能拿到奖，但是，从大家的笑容可以知道，大家都很开心。接着是障碍穿越个人赛，15米内呈S型穿越12个障碍（矿泉水瓶），最先到达为胜，此赛项难度稍高，不过赛场上的笑声掌声依旧不断。最后进行扎气球组队赛，每队2人，20秒内，10米长赛道内，一人骑自行车载另一人，被载者扎破气球，数多者胜，(压破也算)。这项比赛有利于锻炼大家的协作能力和团结精神。
此次“趣味自行车骑游比赛”顺利进行，虽然活动到后来天气越来越冷，但活动中的欢声笑语却让大家倍感温暖。这次活动，我支部成员全部参加，且表现积极，轻松愉快的氛围让大家的距离更近了，有利于转专业同学更好地融入我们的城管09-1支部的大家庭，促进支部和谐，达到了活动预期目的.。同时，随着天气逐渐转冷，趣味自行车运动有利于激发大家对运动的热情，多加锻炼，增强对天气的适应能力。活动得到的收获很多，但仍存在些许不足。例如，第三项比赛准备不够充分，导致浪费了一些时间，活动过程中也出现了一些不定因素，幸而得到了及时解决。
总之，此次团日活动是成功的，比赛进行的很顺利，未出现任何安全问题，比赛人员以及后勤组人员积极配合，同学们激情四溢。活动效果达到预期，不仅丰富了同学们的课余生活，锻炼了身体，增进了同学间的友谊，而且增强了同学们的团结协作能力。
自行车活动总结 3
四月的今天，对于自行车俱乐部来说是忙碌的一天，筹备了2个多星期之久的第一届自行车大赛拉开了帷幕，同时五月对于我们来说也是忙碌的，各项活动相继开展。如今，四月已接近尾声，回顾为这一天奋斗着的这一个月，无论是我个人还是我们协会，我们都成长了很多。如今在面对一些问题的时候，我也从失败或是弯路中找到了解决的'方法。
在过程中体会，在输赢中成长，在成果中总结！其实，我们没有输赢，因为，我们每一个人都是赢家。奖励，只是一种鼓励！在它的途中，你所享受到的是它在平时，你得不到的沟通与交流。
本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第一届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。同时，本协会决定将这类型的活动作为社团品牌活动。
此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。另外，由于第三轮的技巧比赛难度过大，在此次赛事中，我们取消了这个环节。
大赛总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验。
工作安排的流程没能达到一个最为完整的状态，导致它的运行模式出现了纰漏等等。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中。
用心去对待，去处理，去解决。相信我们社团的明天会更美好！
自行车活动总结 4
昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。
打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。
先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。
再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的`最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程( 1871KM)超过从北京骑回大庆那次 ，难度也比那次大。
至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。
路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上G203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。
再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘故)——其实，所谓风景还在于心啊!
说说食宿：我一向不以吃为意，只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的，比如包子、稀饭等，午饭最想吃米饭——没有就对付一下，甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯，那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”，三种态度，感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺东北的尖椒干豆腐之类，没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，宾馆从不问津。我这次住的最贵的是在呼玛，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡费用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感觉最好的是第一晚的塔哈(整洁干净)和第七晚的泡子沿(诗意田园)，最糟糕的是最后一晚的乾丰(有如落难)，其它的一般。所以，十天下来，我的花销也可与“酷抠”一族媲美了。
骑车多年，我从来不带修车工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样)，扎了也能很快修好;不过，带上工具也好，会让心情更无忧无虑。
另外，我还有个在路上的小经验，为了身体不妨试试：每当身边过车之前，长吸一口气、屏住呼吸，等到车过去后再喘气，以减少吸进的尾气量;当然，如果车太多、一辆跟着一辆，那就别憋着了、只好当吸尘器了——在路上，要把危害降到最低。
总之，骑车旅行既是爱好，也是苦行，重要的是要练就苦中作乐的能耐。这一点，我做的还很不够。
自行车活动总结 5
20xx年11月14日早八点环保志愿者协会的首届自行车慢骑大赛在艺术楼前如期举行。
本次活动是自行车慢骑大赛，活动当天我们邀请了社联及各个兄弟社团的兄弟姐妹们，到场人数虽然不能用人山人海来形容，但是也是非常的拥挤的。虽然活动当天有好多同学要上课，但是我们对抽空来观看以及参加我们活动的同学们表示衷心的感谢和欢迎。
这次活动内容是在规定距离内，骑车所用时间最长的为胜者。比赛遵循公平、公正、公开的原则。此次参赛人数达六百人，比赛以10人为一组进行。比赛时间分为上午、中午以及下午三个时间段。虽然在活动之前做好了充足的'准备，但是由于报名人数众多，其中仍存在一些不足：
所选参赛车辆有个别出现问题，如车龙头歪斜，链条脱落等情况。希望以后在活动之前要检查好活动所需的各类器材，以做到万无一失。
再一点就是比赛时间安排的不够紧凑，观众和参赛同学都是陆陆续续到场。中间几次出现冷场的情况。这点以后要根据实际情况作出正确合理的安排。
总之存在了许多的不足与可惜之处。这次活动相对来说还是相当成功的，无论是计划，安排，还是内容，都一一展现出我环保志愿者的风采。希望以后多总结解决活动缺点与不足之处，让我们的活动更加圆满成功。
这次活动丰富了我们的校园生活，使同学们能走出室外，多多参与活动，增长了环保的知识。
所以，在以后我们的活动中，我们要准备的更加充分，做出更多的努力，总结这次活动的不足之处，吸收以往活动的优点。尽最大努力把活动给搞好。希望我们的活动能够越办越好。
自行车活动总结 6
按照市城管委关于开展x月份互联网租赁自行车集中清理行动文件要求，针对互联网租赁自行车随意投放、无序停放等街面乱象问题，x区城市管理局立足自身工作职责，联合区综合行政执法局、区公安分局、各镇（街道）等部门，加强日常街面巡查和节假日、重大活动的保障工作，通过引导有序停放、开展行政约谈、强化执法查处、施划停车泊位、发动全民参与等措施，全力保障行人通行安全和街面环境有序。
一是落实集中整治。贯彻落实市政府工作会议精神和市城管委互联网租赁自行车集中清理行动方案，推进互联网租赁自行车行业健康有序发展，结合x月份的集中清理月和每月xx日的定期清理日，开展集中清理行动。以运营企业为主体，区城管局、综合执法局、区公安分局等部门，以及镇（街道）协同配合，全面清理街面及其他公共区域坏损车、“僵尸车”。x月份出动执法人员及清运人员xx人次，车辆xxx辆次，集中清理转运共享单车xx余辆，其中摩拜单车将车辆收运至接待寺社区、川大江安校区集中堆放点，哈喽单车收运至武青南路仓库，青桔单车收运至港都路、正通路集中堆放点。
二是主动沟通宣传。一方面，上门与互联网租赁自行车平台企业沟通，多次与单车企业协调沟通，介绍市区两级城市管理法律法规要求，积极主动地做好相关服务，对平台管理、车辆调度、后续运维、应急处置等提出意见建议；另一方面，联合有关部门开展“文明停放，从我做起”系列宣传活动，倡导广大市民文明骑行、规范停放。结合x社区工程百日攻坚行动和“大美x建设”专项行动，联合“红海棠”美丽公园城市党员志愿服务队开展共享单车整理及文明宣传活动，倡导市民文明共享、绿色出行的`理念。
志愿者们按照“集中停放、摆放有序、朝向一致”的原则，重点对地铁站周边、学校周边、市场周边、单车停放乱象、张贴乱象进行清理和宣传，向过往的群众发放文明使用共享单车倡议书，引导形成“有序放”、“随手扶”、“及时清”、“共同护”的良好社会氛围。
三是加强重点管控。当前，单车停放秩序问题突出，主要表现在：一是重点区域停车秩序不规范。地铁站口、大型商圈、办公聚集区等人员流动大、密度高的公共区域非机动车停车区域，单车乱停放问题突出。二是企业运维力量不到位，对潮汐现象应对不足。特别是早晚高峰时段的部分点位，如地铁x广场站、剑南大道沿线、x客运站等点位单车超量停放，企业运维人员不到位或不足，清理转运不及时问题仍然存在。三是应急保障力度亟待加强。五一、端午期间，客运中心站、公交场站、地铁三号线站点等交通场站，优品道、万达广告、海滨城等重要文体旅活动地点存在单车大量淤积、超越非机动车停车位停放等现象。区城管局联合区级相关部门、镇（街道）对人流密集区域加强面上管控，对侵占人行道设施的违法现象及时进行处置，确保人行道通行顺畅。对日常巡查中发现车辆无序停放、大量积压影响行人通行问题，立刻通知平台企业及时进行搬移清理，如未及时处置，采取委托第三方搬移保存。
四是开展行政约谈。按照“政府管平台、平台管用户”要求，本着“开放包容、审慎监管、依法规范”的原则，区城管局、区综合行政执法局对互联网租赁自行车平台企业开展集中约谈，要求平台企业共同履行《文明使用共享单车志愿助力x社区》倡导，进一步督促平台企业履行主体责任，规范投放行为，及时有效处置无序停放现象，维护人行道安全畅通和市容有序。
自行车活动总结 7
10月25日下午4点，针对校园内自行车摆放问题，我们电子学院“春雨”青协与宿舍管理委员会合作，联合组织了近30名志愿者处理自行车摆放问题。
校园内，宿舍里，自行车乱停乱放的现象时有发生，有些车由于摆放不整齐，已经霸占了人行道路，堵塞了楼梯路口，给行人带来了不便，也影响了宿舍和校园的美观。争对这些问题，下午4点，所有参加此次活动的志愿者集合完毕后，划分成六组分别到每栋宿舍楼的各个宿舍去宣传，在宣传过程中，我们了解到许多同学之所以没在指定地点有序停放自行车大都是因为对停放地点不太清楚，或是赶时间图方便。为此，我们详细的向各位同学介绍了停车地点，并普及了关于正确有序停放自行车的'安全知识。让他们认识到正确停放自行车的重要性和必要性。经过近一个小时的宣传，我们努力调动了大家正确有序停放自行车的积极性。在大家积极的配合下，许多同学已经将自行车合理有序的摆放在规定的区域。
下午6点半，针对有些不在宿舍的车主和有些未放到规定区域的车，我们志愿者分为3组将宿舍楼下摆放不规范的车全部有序的排放到指定地点。
至此，此次活动圆满结束。在志愿者和同学们的配合下，短短几个小时就使原本拥挤不堪的宿舍小院变得整齐清新起来，也让原本停放杂乱的自行车变的井然有序，同时方便了大家的出行，使宿舍环境、校园环境得以美化。今后我们会定期举办“有序停车，美化校园”的活动，将这个好习惯延续下去，让我们的校园更加美丽。
自行车活动总结 8
由学校号召，经管青年自愿者协会承办的整理自行车活动，已圆满的结束并且达到了预期的效果，由于我校分为三个校区，有很大一部分学生居住在北区和南区，在这些同学当中大部分的同学都是骑自行车来上课的，所以如何摆放好这些自行车是一直学校比较关注的，为此本协会动用了大量的成员进行了一段有规律，有组织整理自行车活动。
此次活动我们做了详细的准备，合理的安排人员进行对自行车的摆放，也分了好多批，不同地方同时进行，在分队负责人的指挥下，参与此次活动的成员一起整理一教和二教旁边的.全部自行车，从两边开始整理，一辆接一辆地推出、靠齐、并拢，大约十五分钟后，完成这里的工作，然后两队人马在信工楼前集合。这里的自行车队伍甚是庞大，成员分工合作，一人整理一列，看似很艰巨的任务在不知不觉中被逐步完成！整个工作持续了一个半小时，虽然很累，但是看到被整理后的自行车列队整齐有序，大家很是兴奋和满足！随后，我们继续做好下一次之形成摆放的人员安排校，虽然很累但是大家依然很勤快的做着，充满了欢歌笑语，给他们最好的断链子从中学会团结协作，加强交流，这次活动后每个人收获都很大，因为可以给予，去奉献虽然事件很小但是依然可以折射出成员的乐于奉献，活动最后我们全员集合一起交流畅谈，最后拍照留念。
在这次活动中，给我感触最深的是团队的团结协作，的确这是一次艰巨的任务，但在我们生化志愿者团全体合作下顺利完成。团结的力量、恰当的安排是我们团队圆满完成各种任务的法宝，身为其中的一员，我倍感自豪！志愿奉献是我们的根本所在，我们开展这次的全校活动是具有带头效应的，虽然自行车的停放问题是长久的，不是一次整理就能解决的，但是这是一次默默引导，是对全校大学生自觉性的引导，而这也是我们此次活动的最终目的！凡是从自我做起，一切自然美好这是我在这次活动中体悟的。
自行车活动总结 9
随队骑行的好处很多，不再赘述。我这里主要分析几组数据，希望能对新加入的骑友和日常的训练有一参考。
集体骑行均速，根据人数和路况，人多时一般在15-20公里间，个人日常随队多在15-18公里；而人少时会超过20公里，如平路骑行康百万那次个人均速就达到21公里，有坡道的千唐志斋那次均速也在17公里。对于中间休息，随队一般在骑行45-60分钟左右，也就是每骑行超过15公里会有一次休息。对于骑行距离则多在50公里半径，这样综合来看，对大多数骑友来讲都是能接受的，新手也不必惧怕（个人才加入时，对随队就存在过犹疑）。
据以上数据分析，参考有经验的骑友指导意见，我目前在不断规范骑行动作的同时，训练重点放在一次骑行距离和踏频提高两方面，骑行距离以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道较多时15-25公里休息一次（贵在坚持最后那一秒和一米）。踏频训练放在洛浦公园，前后齿盘比放在2:6，先慢骑热身，稍后以25公里以上速度加速骑行（有踏空感），以坐不稳上身晃动略感心跳加速为标准，努力坚持到5分钟，最快时速度能达到30公里（完全感觉踏空），每次训练两节，腿部会感觉酸困紧张，但能很快恢复。
对于爬坡，个人一直有畏惧心理，但这是必须过的一道坎，节后在独自环骑洛孟过程中出现了对爬坡的“麻木”现象，算是勉强过了这道坎。近期则是以固定路线进行爬坡的提速训练，如连霍和洛吉快速通道，虽然最低速度已经由5公里提高到8公里，但仍未达到超过10公里的目标，这就需要自加压力，多练踏频、多爬坡。
其他方面就是要多搞些长距离慢骑，提高自己的`耐力。也考虑做些俯卧撑和哑铃操之类的锻炼，一则运动一下上身，二则提高肺活量。
独自骑行存有一定弊端，首先是惰性，这个必须克服，除非你定位今天就是休闲骑，否则必须严格要求自己，按既定计划完成，并及时总结发帖，请大家帮助监督指正。再则就是安全问题，特别车辆故障问题，在较长距离骑行时，必须有稳妥的处置预案，我接下就是要首先学会补胎。
在这里也建言新骑友，不要盲目独自骑行，最好先找有经验的骑友带一带，避免运动伤害和动作不规范等问题的产生，一定要从规范骑行开始，本着有利今后长期骑行的宗旨，循序渐进厚积薄发。
自行车活动总结 10
金秋十月，硕果累累。为迎接公司第xx届企业文化节的活动，公司在10月19日举行了骑行活动。
本次骑行活动整整持续了5个半小时。规模大、内容多、时间较长。公司举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播秀强公司的文化，普及骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们公司这种组织也逐步升温。我们的家人克服种种的困难：路难走，家人们就慢点；骑累了，家人们停下休息；落队了，家人们就停下；车子坏了，有人停下修理，这样的感人事迹很多。这样的积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。
此次活动，我们以xxxx为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响公司全体家人，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的.美好生活。
骑行总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中！
自行车活动总结 11
为切实做好消防安全工作，提高群众电动车消防安全意识,加大检查与整改的力度, 有效控制和减少各类事故的发生，社区坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，利用板报、标语、专栏等，在辖区深入开展宣传发动工作；充分发挥社区义务监督员的'作用，对居民进行消防安全、消防知识宣传，提醒居民防止发生火灾；并聘请有关人士组织单位、辖区居民学习安全生产各项法规，讲解消防器材性能，如何使用及相关知识，以提高企业法人及从业人员的安全生产意识，从而使从业人员对消防安全做到入眼、入脑、入心，时刻紧绷消防安全这根弦。
共计检查150个单元872户地下室，其中10个地下室都是上锁的，并且没有发现乱堆物现象。只有29栋4单元地下室楼梯下面发现1处安全隐患，堆积纸壳子，将此事告知物业公司，由物业公司来清理。关爱联络员也通知单元长来处理，通知了居民并告知楼道不能堆物，尤其是易燃物。还有就是发现16栋2单元，有电动车在楼下充电，经关爱联络员问询，是16号家在充电车，入户告知不能没有看就在楼下充电，并充电完成后要立即将充电线收起。
自行车活动总结 12
为了切实开展电动自行车消防安全专业管理，不断消除电动汽车火灾危险，坚决预防电动汽车火灾事故，最近县局深入电动汽车集中停放区进行严格的消防安全检查。
一、提高调查能力。
在检查中，首先分组、区域，逐一触摸管辖区的重点部门、社区、企业、沿街店铺等电动汽车停车场。随后，重点针对停车库充电区域电气线路是否按规定敷设、消防设施是否配备齐全，是否存在乱接乱拉电线和使用移动插线板的现象，停车棚搭建是否占用消防通道、防火间距等进行了严格查看。对于检查中发现的电动车违规停放、私拉电线充电等问题，执法人员依法严格查处，并督促相关单位负责人加大防火巡查力度，及时消除隐患，防止电动自行车在停放和充电环节发生火灾事故。
二、定期宣传教育。
定期开展消防知识宣传教育，加强日常消防管理，以综合治理为目标，电动自行车使用管理明显规范。重点加强电动自行车的使用管理，电动自行车停在建筑物的第一层大厅、楼梯间、共用通道等室内公共区域，占有、堵塞避难通道、安全出口的电动自行车电池、充电器老化或损坏，充电线路混乱，充电设施设置不规范等问题加强管理。做到专项治理有领导、有组织、有方案，有条不紊地推进治理工作。
三、下一步开展的'工作。
在最近的检查中，共有17处破坏电动汽车火灾的危险性，为大众的生产生活创造了良好的消防安全环境。也鼓励广大群众如若发现电动车火灾隐患，可及时进行投诉举报，共同维护消防安全形势的稳定。
同时将持续开展电动自行车消防安全隐患排查，强化工作措施，紧密结合消防安全检查工作宣传教育活动，持续深入开展商店、居民安置点、小学等人员密集场所。
电动自行车消防隐患排查整治，加强做好安全宣传教育工作，狠抓电动自行车消防安全综合治理。
自行车活动总结 13
为响应市里要求，强力遏制电动自行车火灾多发势头,龙城镇在全镇范围内集中开展电动自行车消防安全综合治理工作。现将我镇电动自行车综合治理工作开展情况总结如下：
一、制定计划
本月制定电动自行车消防安全综合治理工作实施方案，成立龙城镇电动自行车消防安全综合治理工作领导小组。对工作目标、治理内容、组织机构、工作步骤、工作措施和工作要求做出详细规划、确保电动自行车治理工作能够取得实效。
二、组织排查
对镇区内农机修理部和使用电动自行车的农户进行电动自行车的隐患排查工作，主要针对维修改装和使用管理方面存在的问题，同时按照我镇辖区内包片领导带队，包村干部及村两委对电动车安全隐患问题进行排查。对于电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口行为依法查处。对电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范等情况加强宣传教育。
三、开展宣传
利用各村委会广播、入户宣传等方式，对全镇居民进行宣教。主要内容为电动车停放充电引发火灾的`防范常识和典型火灾案例、改装限速装置引发交通事故的警示教育，引导群众增强消防安全意识，并按正规方法、要求停放、充电和使用电动自行车。
自行车活动总结 14
作为一项环保、健康的运动，自行车活动受到越来越多人的青睐。以下是一份自行车活动总结，以便更好地理解和规划自行车活动。
目的
自行车活动的目的是锻炼身体、享受大自然和社交。不同的自行车活动可能有不同的目的，比如单车长途旅行、单车比赛、自行车公路骑行、山地自行车越野等。
人群
自行车活动适合各种人群，无论是年轻人还是老年人，男性还是女性。但是需要注意的是，参加自行车活动的人应该根据自己的身体条件和技能水平选择适合自己的活动类型和难度。
设备
自行车活动需要适合自己的自行车和配件，比如头盔、手套、眼镜等。在选择自行车时，应该根据自己的需要和预算选择合适的车型和配件。
路线
自行车活动的路线应该根据自己的技能水平和时间选择合适的路线。可以选择一些公共自行车路线、骑行路线和越野路线。
安全
参加自行车活动的人应该时刻注意自身安全，穿戴适当的安全装备，并且遵守交通规则。同时，可以提前了解一些自行车骑行技巧和安全知识，以避免不必要的风险。
团队合作
自行车活动可以和其他人一起参加，可以结交新朋友、拓展社交圈子。在团队活动中，应该相互支持和协作，确保每个人都能够安全和顺利地完成活动。
经济效益
参加自行车活动可以锻炼身体、享受大自然，并且对环境有积极的'影响。同时，参加自行车活动也可以促进身心健康和经济效益。比如可以在骑行路线上找到适合自己的生意或商机，增加自己的收入来源。 总之，自行车活动是一项健康、环保和有趣的运动。参加自行车活动不仅可以锻炼身体，还可以享受大自然和社交，增加自身的经济效益。但是在参加自行车活动之前，需要根据自身的条件和需求选择合适的活动类型和难度，并注意安全和经济效益。
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