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路桥实习报告

时间：2024-08-07 10:09:09 聚优网我要投稿

[优选]路桥实习报告

　　在生活中，报告与我们愈发关系密切，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。写起报告来就毫无头绪？以下是小编精心整理的路桥实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

[优选]路桥实习报告

路桥实习报告篇1

　　一、实习背景

　　为了提高自身的实践能力和加深对路桥工程的认识，我于20xx年xx月至20xx年xx月期间，在xx路桥建设公司进行了为期x个月的实习。本次实习的主要目的是了解路桥工程的施工流程、技术要求和安全管理，以及提升个人在实际工程中的操作能力和团队协作能力。

　　二、实习单位及岗位介绍

　　实习单位是一家专业从事路桥工程建设的公司，具有多年的施工经验和良好的行业声誉。我所在的岗位是施工员助理，主要负责协助施工员进行施工现场的日常管理和技术指导。

　　三、实习内容及过程

　　1、施工现场安全管理

　　在实习初期，我首先学习了施工现场的安全管理规定和操作流程。通过实地观察和参与，我了解了施工现场的安全隐患和应对措施，学会了如何正确使用安全防护设备和工具，以及如何对工人进行安全教育和培训。

　　2、施工流程及技术指导

　　在掌握了基本的安全管理知识后，我开始参与路桥工程的施工过程。通过现场观察和实践，我了解了路桥工程的施工流程和技术要求，包括土方开挖、基础施工、桥梁安装等各个环节。同时，我也学会了如何根据施工图纸和现场实际情况进行技术指导，确保施工质量和进度。

　　3、团队协作与沟通

　　在实习过程中，我深刻体会到了团队协作和沟通的重要性。与施工员、技术员、工人等各个岗位的人员保持良好的沟通和协作，是确保工程顺利进行的关键。我通过积极参与团队讨论、主动承担责任和及时沟通反馈等方式，不断提升自己的团队协作和沟通能力。

　　四、实习收获与体会

　　1、实践能力提升

　　通过本次实习，我深入了解了路桥工程的施工流程和技术要求，并亲自参与了多个施工环节的操作。这使我将所学理论知识与实践相结合，提高了自己的实践能力和解决问题的能力。

　　2、团队协作能力增强

　　在实习过程中，我与团队成员建立了良好的合作关系，学会了如何与他人协作和沟通。这对我未来的`工作和生活都将产生积极的影响。

　　3、安全意识提高

　　通过参与施工现场的安全管理，我深刻认识到了安全的重要性。我学会了如何正确使用安全防护设备和工具，以及如何预防和应对安全事故。这对我未来的工作和生活都具有重要的指导意义。

　　五、总结与展望

　　本次实习是我人生中一次宝贵的经历。通过实践，我不仅提升了自己的实践能力和团队协作能力，还增强了自己的安全意识。在未来的学习和工作中，我将继续努力学习路桥工程的相关知识和技术，不断提高自己的专业素养和实践能力。同时，我也将注重团队协作和沟通能力的培养，以更好地适应未来工作的需要。

路桥实习报告篇2

　　一、实习目的

　　本次实习通过实践学习，将所学路桥工程理论知识与实际操作相结合，加深对路桥设计、施工、检测等各个环节的理解，提高解决实际问题的能力，为未来的工作打下坚实的基础。

　　二、实习单位及岗位介绍

　　我在xx路桥建设公司进行了为期三个月的实习，担任路桥助理工程师的实习岗位。该公司专注于路桥工程建设，拥有丰富的项目经验和专业的技术团队。在实习期间，我参与了多个路桥项目的现场管理和技术支持工作。

　　三、实习时间

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　四、实习内容及过程

　　1、理论知识学习

　　在实习初期，我首先熟悉了路桥工程的基本理论知识，包括路桥设计原理、材料力学、结构力学、施工组织与管理等方面的内容。通过查阅相关资料和参加公司内部的培训，我逐渐掌握了路桥工程的基本概念和原理。

　　2、现场实地考察

　　在理论知识学习的基础上，我跟随项目经理和工程师进行了多个路桥项目的实地考察。通过观察现场施工情况、与工人交流、分析施工图纸和施工方案，我深入了解了路桥施工的实际操作和注意事项。

　　3、技术支持工作

　　在项目经理和工程师的指导下，我参与了多个路桥项目的技术支持工作。包括编制施工方案、计算工程量、分析施工质量问题、提出改进措施等。通过参与这些工作，我逐渐掌握了路桥施工的技术要求和操作方法。

　　4、质量管理与检测

　　在实习期间，我还参与了路桥项目的质量管理和检测工作。通过学习质量管理的相关知识和标准，我了解了如何制定质量管理计划、实施质量检查和控制、处理质量事故等。同时，我还参与了路桥结构的检测和评估工作，学习了如何运用专业仪器和设备进行结构检测和评估。

　　五、实习收获与体会

　　通过本次实习，我深刻认识到了路桥工程的重要性和复杂性。在实习过程中，我不仅学习了路桥工程的理论知识，还积累了实践经验，提高了解决实际问题的能力。同时，我也认识到了团队协作的'重要性，学会了与同事和合作方有效沟通和协作。

　　在实习期间，我还深刻体会到了作为一名路桥工程师的责任和使命。路桥工程是关系到人民生命财产安全和经济发展的重要基础设施，需要我们以高度的责任感和使命感去做好每一项工作。因此，我更加坚定了自己从事路桥工程事业的决心和信心。

　　六、展望与规划

　　通过本次实习，我对路桥工程有了更深入的了解和认识，也明确了自己的职业发展方向和目标。在未来的学习和工作中，我将继续深入学习路桥工程的相关知识和技能，不断提高自己的专业素养和实践能力。同时，我也将积极参与各种实践活动和项目实践，锻炼自己的实际操作能力和解决问题的能力。最终，我希望能够成为一名优秀的路桥工程师，为我国的路桥事业做出自己的贡献。

路桥实习报告篇3

　　一、实习单位及岗位介绍

　　本次实习我所在的是xx路桥建设有限公司，这是一家专业从事路桥设计与施工的企业。我实习的岗位是路桥工程技术助理，主要协助工程师进行路桥项目的现场勘查、方案设计、施工监督等工作。

　　二、实习任务及背景

　　随着城市交通的不断发展，新的路桥项目不断上马。我所在的团队负责的是一条连接城市新区与老城区的`跨江大桥项目。由于该项目位于繁忙的交通枢纽，因此工程要求严格，工期紧迫。

　　我的主要任务是跟随工程师进行施工现场的实地勘查，记录数据，协助进行方案设计，并在施工过程中监督施工质量，确保工程安全顺利进行。

　　三、实习时间

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　四、实际工作经验

　　1、实地勘查：在实地勘查过程中，我学习了如何使用测量仪器进行地形地貌的测量，并记录了关键数据。同时，我也学会了如何观察并分析地质条件，为设计提供有力支持。

　　2、方案设计：在方案设计阶段，我参与了团队讨论，学习了如何根据实地勘查数据和设计要求进行桥梁结构的设计。我负责了部分图纸的绘制和计算工作，这锻炼了我的专业技能和团队协作能力。

　　3、施工监督：在施工过程中，我负责监督施工现场的质量和安全。我学习了如何检查混凝土的浇筑质量、钢筋的连接情况等，确保工程符合设计要求。同时，我也学会了与施工队伍进行沟通协调，确保施工顺利进行。

　　五、专业知识与技能应用

　　在实习过程中，我充分运用了所学的路桥工程专业知识。我能够运用测量仪器进行地形地貌的测量，运用CAD软件进行图纸的绘制，运用力学原理进行结构计算。这些知识的应用让我更加深入地理解了路桥工程的设计和施工过程。

　　六、个人能力提升与认知变化

　　1、团队协作能力：通过参与团队讨论和合作，我深刻体会到了团队协作的重要性。我学会了如何与他人有效沟通、如何分工合作、如何解决问题。

　　2、实践能力：在实习过程中，我将理论知识与实际操作相结合，提高了自己的实践能力。我学会了如何将所学知识应用到实际工作中去解决问题。

　　3、责任感：作为工程技术助理，我深知自己的责任重大。我时刻保持着严谨的工作态度和高度的责任心，确保工程质量和安全。

　　4、对行业的认知：通过实习，我更加深入地了解了路桥行业的现状和发展趋势。我认识到这个行业需要不断学习和创新才能保持竞争力。

　　七、反思与展望

　　在实习过程中，我也发现了一些自己的不足之处。例如，在方案设计阶段，我的创新思维还有待提高；在施工监督过程中，我对一些施工细节还不够熟悉。因此，在未来的学习和工作中，我将继续努力学习新知识、新技能，提高自己的综合素质和专业能力。

　　展望未来，我希望能够继续深入路桥行业的研究和实践工作。我计划进一步学习桥梁设计、施工管理和质量控制等方面的知识，并争取参与更多的实际工程项目。同时，我也希望能够为路桥行业的发展贡献自己的力量。

路桥实习报告篇4

　　一、实习背景与目的

　　随着交通基础设施建设的快速发展，路桥工程在国民经济中扮演着至关重要的角色。为了更好地掌握路桥工程的设计、施工和管理等方面的知识，我参加了为期三个月的路桥实习。本次实习的主要目的是将所学的理论知识与实际工程相结合，提高我的实践能力和综合素质。

　　二、实习单位与工作内容

　　我所在的实习单位是xxx路桥建设公司，主要承担各类公路、桥梁的设计、施工和监理工作。在实习期间，我参与了以下工作内容：

　　1、施工现场观察：深入施工现场，观察各类路桥工程的施工过程，了解施工工艺、施工机械和施工组织等方面的内容。

　　2、图纸阅读与解析：学习并解析路桥施工图纸，了解设计图纸中的各项技术指标和要求，掌握图纸的绘制和阅读方法。

　　3、质量控制与检测：参与路桥工程的质量控制和检测工作，了解质量控制的`方法和标准，学习使用各种检测仪器和设备。

　　4、安全管理：了解路桥工程的安全管理制度和规范，参与现场安全检查，提高安全意识。

　　三、实习时间

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　四、实习过程与收获

　　在实习过程中，我遇到了许多挑战和困难，但通过不断地学习和实践，我逐渐克服了这些困难。我深刻认识到路桥工程是一项复杂的系统工程，需要综合考虑设计、施工、管理等多个方面的因素。同时，我也深刻体会到了团队合作的重要性，只有团队成员之间紧密配合，才能确保工程的顺利进行。

　　在实习期间，我获得了以下收获：

　　1、提高了实践能力和综合素质：通过参与实际工程，我不仅掌握了路桥工程的设计、施工和管理等方面的知识，还提高了自己的实践能力和综合素质。

　　2、了解了行业发展趋势：通过与行业内专业人士的交流和学习，我了解了路桥行业的发展趋势和前景，为自己未来的职业规划提供了有益的参考。

　　3、增强了安全意识：在实习过程中，我深刻认识到了安全在路桥工程中的重要性，增强了自己的安全意识。

　　五、总结与展望

　　本次路桥实习让我收获颇丰，不仅提高了我的实践能力和综合素质，还让我更加深入地了解了路桥工程的设计、施工和管理等方面的知识。在未来的学习和工作中，我将继续努力学习专业知识，提高自己的综合素质，为路桥工程的发展贡献自己的力量。同时，我也希望能够在未来的职业生涯中，不断探索和创新，为路桥工程的建设贡献更多的智慧和力量。

路桥实习报告篇5

　　生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，深入到道路施工单位，以天津达到第五合同段为实习场所，在工区主任的指导下，参加工程施工工作。同时，也为大学毕业后从事工程实践打下良好基础。

　　一、实习时间

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　二、工程概况

　　工程名称：绕城公路

　　工程地点：xx市白下区绕城项目部

　　施工单位：xx路桥工程总公司

　　项目为公路进行改造，起于与栖霞大道交叉的柳塘互通，向南经东扬坊、马群、万家楼、五百户、高桥门、双龙街、花神庙、铁心桥、油坊桥，终点至刘村互通接宁马高速公路和xx长江三桥，路线全长36.4公里。其中双龙街至花神庙段已纳入京沪高铁xx南站集疏运系统快速环线工程范围，2.6千米，本次绕城公路城市化改造工程路线总长33.8千米。

　　三、实习内容：

　　在实习阶段我主要负责本工程段的路基施工现场管理路基施工填土要求

　　（1）路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm（当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度），路床顶面最后一层压实厚度为20cm（遇特殊情况不满足设计要求是，最小压实厚度不得小于10cm）。

　　（2）含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。

　　（3）路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡。

　　（4）路基表面应具有2%～4%的'向外横坡，防止积水。为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。

　　（5）征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。

　　（6）路基填筑范围内严禁作为施工便道使用。

　　（7）路基填筑应均匀密实，路床顶面横坡于路拱横坡一致。

　　（8）路基填土高度

　　路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳定性。本工程为城市道路，路基设计最小填土高度应大于路床处于潮湿或中湿状态的临界高度。

　　另外施工时按照“四区段”和“八流程”进行。“四区段”即：“上土摊铺区、翻晒拌合区、整平碾压去、报验养生区”，“八流程”即：“上土、摊铺、翻晒、布灰、拌合、整平、碾压、养生”。

　　具体施工工艺如下：

　　1、试验标定在上土之前应取现场土样测定土的天然含水量及液塑限并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度。

　　2、测量放样测量组准确放出道路中心线。

　　3、路堤填筑时在取土场用挖掘机和装载机将土装入自卸汽车，运到填土路基处。根据路基宽度、自卸汽车方量及松铺厚度，用白灰洒线打网格，确定每车土的卸土位置，以保证填土厚度。

　　4、素土摊铺粗平后，首先应根据虚铺系数追踪测定高程，在考虑虚铺系数的情况下若高程达不到设计值应及时采取措施补救，待满足要求后用铧犁和旋耕犁进行翻晒和粉碎。在上灰前，检查土的含水量，当接近最佳含水量时及时上灰。

　　5、摊铺石灰：素土整平稳压后，按眼路线走向5×10m打好方格，根据配比将每格需要的石灰量人工摊铺均匀。上灰时应保证灰土中无杂质、无未消解的灰块。

　　6、路拌机拌合：石灰摊铺完成后，均需用路拌机拌合，拌合遍数2遍以上，要用专人在路拌机后面随时检查拌合深度，拌合深度以打入路床顶以下5～10mm为宜，确保无素土夹层，保证拌合均匀色泽一致，没有灰花团和花条，检测混合料的含水量和灰剂量，含水量控制在最佳含水量1～2个百分点，灰剂量符合规范要求。

　　7、整平和碾压：用平地机、水准仪跟踪控制高程。当高程、横坡达到规范要求时，先用振动压路机稳压一遍，再用振动压路机振压两遍，然后用18～21t压路机进行碾压三遍，由路肩向路中心碾压，碾压时轮迹重叠1/2轮宽，路肩处应多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上急调头或急刹车，以保证石灰土的表面不被破坏。若在碾压过程中出现“弹簧”现象，应采用挖除、重新换填或掺石灰或水泥等措施进行处理。在压路机碾压结束之前用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外，对局部低洼之处不再进行找补，可待铺筑下层时处理。

　　8、试验检测：一段路基完成后，试验人员及时进行路面外形、压实度、灰剂量等的试验检测，自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后进行下层施工。

　　四、总结

　　学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。

路桥实习报告篇6

　　一、实习目的

　　通过在路桥相关单位的实习，深入了解路桥工程的实际运作和施工过程，将理论知识与实践相结合，提高自己的专业技能和综合素质，为未来的职业发展奠定基础。

　　二、实习单位及岗位介绍

　　我实习的单位是一家在路桥领域具有丰富经验和卓越业绩的公司。我主要在施工现场担任助理工程师的岗位，协助项目经理和工程师们进行日常的工程管理和技术工作。

　　三、实习时间

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　四、实习内容及过程

　　在实习期间，我参与了多个路桥项目的建设。以下是我在实习过程中的主要工作和经历：

　　1、施工现场的勘察和测量：跟随工程师们对施工现场进行详细的勘察和测量，收集地形、地质等相关数据，为工程设计和施工提供基础资料。

　　2、施工图纸的学习和理解：认真学习和研究施工图纸，掌握工程的设计意图和技术要求，为后续的施工管理工作做好准备。

　　3、施工过程的质量控制：协助工程师对施工过程中的各个环节进行质量检查和监督，确保工程质量符合相关标准和要求。

　　4、工程进度的跟踪和管理：定期对工程进度进行跟踪和统计，及时发现并解决施工过程中出现的.进度问题，确保工程按时完成。

　　5、与各部门的协调和沟通：与设计、施工、监理等部门进行密切的协调和沟通，及时解决工程中出现的各种问题和矛盾。

　　五、实习收获与体会

　　通过这次实习，我获得了以下收获和体会：

　　1、专业知识的提升：在实践中更加深入地理解了路桥工程的专业知识，如道路设计、桥梁结构、施工工艺等，提高了自己的专业技能。

　　2、实践能力的锻炼：通过参与实际工程的建设，锻炼了自己的实践能力，包括勘察测量、工程管理、质量控制等方面。

　　3、团队协作精神的培养：在与团队成员的合作中，学会了如何与他人沟通、协调和合作，培养了团队协作精神。

　　4、工作态度的转变：意识到在工程领域中，严谨、负责、细致的工作态度的重要性，对待工作更加认真和负责。

　　5、对未来职业的规划：更加明确了自己未来的职业发展方向，认识到需要不断学习和提升自己，以适应行业的发展和变化。

　　六、总结

　　这次路桥实习是我人生中一次非常宝贵的经历，让我学到了许多书本上学不到的知识和技能。通过实习，我不仅提高了自己的专业水平和实践能力，还培养了良好的团队协作精神和工作态度。在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己，为路桥事业的发展贡献自己的力量。

路桥实习报告篇7

　　一、实习目的

　　实习是大学生涯中必不可少的学习环节，它是所学理论知识与生产实践的统一。我来到了xx有限公司xx高速公路xx段总监办来完成我的实习。在实习过程中，我以中心试验室实验员的身份深入到施工单位，在中心试验室主任的指导下，参加施工检测工作，完成了半年了的实习任务。

　　通过这一实践性教学环节，熟悉和了解了施工现场的过程，加深了对施工活动的感性认识。并通过实习活动，锻炼了分析实际问题的能力，培养认真，主动的工作作风和学习态度，逐步树立与工人群众相结合的思想，培养理论联系实际的好学风。

　　二、实习单位简介

　　xx有限公司，是由xx市xx路桥工程监理事务所控股，自然人参股，吸纳豫北四地市（xx）公路交通系统工程监理骨干组建的，以公路工程监理咨询为主业的专业公司。主管部门为xx市公路管理局，具有独立法人资格。

　　三、实习的意义

　　这是一个让我了解施工现场的好机会，可以很直观的了解建设施工的过程，让我更深一步了解理论与实际的差别。虽然和我的专业关联不密切，但培养了我吃苦耐劳的精神，让我明白在实践中学习会进步的更快，同时也为大学毕业后走向工作岗位打下了良好的基础。

　　四、实习内容

　　1.灌砂法检验路基的压实度

　　路基工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求，在实习时主要运用灌砂法进行路基压实度检测。灌砂法基本原理灌砂基本原理是利用粒径0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积，并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。但是现场压实层厚度往往在200mm左右，而且一般压实度在压实表层都比较高，现场测试时，储砂筒中砂面高度和重量与室内标定时保持一致，大大提高了检测数据的准确性。砂的自重一样，显然其下落速度也能保持一致，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌进标定罐内砂的密实程度也不同，这就直接影响了量砂的密度。因此，储砂筒中砂面高度必须严格控制；另外，筒内砂的质量准确至1g。每次标定及以后的试验都维持这个质量不变。储砂筒砂面高度、砂的总重、标定罐深度、砂的颗粒组成等均在一定程度上影响量砂的密度。量砂密度标定准确与否，也将影响路基压实度的检测精度。所以，在进行路基压实度检测之前，标定工作不容忽视，必须引起足够的重视。路面结构承受一定的受力都是传递到路基上的，压实路基是必须的，必须提高路基的承载力，减少由于路基不稳定造成的路面结构的破坏。

　　2.回弹法检验混凝土强度

　　回弹法检测混凝土强度属于经验无损检测法。由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成一定的比例关系。因此以回弹值反映混凝土表面硬度，根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。回弹法测定的强度不是一个严格的结果，对于不同配比、不同原料、不同强度等级的混凝土应该是有所不同的。用回弹法检测混凝土抗压强度，虽然检测精度不高，但是设备简单、操作方便、测试迅速，以及检测费用低廉，且不破坏混凝土的正常使用，故在现场直接测定中使用较多。影响回弹法准确度的因素较多，如操作方法、仪器性能、气候条件等。为此，必须掌握正确的操作方法，注意回弹仪的保养和校正。

　　3.用弯沉仪检测路面的总体强度

　　贝克曼弯沉仪概述：弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也就容易破裂。弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性。

　　贝克曼弯沉仪用途及原理：本仪器适用于测定净土加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。路面弯沉值是指在车轮载荷作用下路面所产生的垂直变形，它式反映路面时一项指标，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条即经济又合理的方案。路面弯沉值时不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的`，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷为中心盘形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称改点的弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相当时即负荷离开后，路面弯沉盆并不消失，路面还会存在微量的变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

　　五、实习建议

　　1.由于路桥检测是实践性较强，需要丰富的经验，因此，在实习过程中应该去多去施工现场学习，加以实践。并要时时翻阅规程，理论联系实际。

　　2.检测过程当中有很多细致工作，一个小数点的错误可能会导致检测结果的错误，因此在工作过程中，要相当的细心。

　　3.当天的工作要尽量完成，比如在检测路基压实度过程中，土样要在第一时间称量放进烘箱，否则由于水分的蒸发会导致含水量不准确，从而导致检测结果的不准确。

　　4.检测资料要及时要规定格式录入表格，找负责人签字后，归类存档。

　　六、实习总结

　　实习是从学校到社会的环境改变，身边接触的人也完全变了角色，老师变成了老板，同学变成了同事，相处之道也完全不同。在这巨大的转变中，唯一能做的就是适应，同时不断的学习，不断的提高自己锻炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地。虽然实习的时间并不长，但却学到了很多在学校里学不到的关于做人和做事的道理，让我更好的了解到了自己的不足，也深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实际运用中的匮乏，真真切切的领悟到了学无止境的道理。让我更早的为自己做好职业规划，向成功迈进了一大步。

　　感谢学校和用人单位给我这次实习的机会，让我在毕业前夕能有机会深入实践，让我懂得实践出真知。感谢老师们在大学四年间对我的培养和教育，如今我即将走出校门，我会继续努力，不辜负老师们的教导。感谢我所在试验室主任的亲切关怀和悉心指导，他精益求精的工作作风，吃苦耐劳的精神深深地感染和激励着我。同时也感谢他对我犯错误时对我的包容，这种包容对我来说是一种激励，我会不断努力，不断进步。