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校车驾驶员年终总结（精选15篇）
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以促使我们思考，不如静下心来好好写写总结吧。总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编整理的校车驾驶员年终总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
校车驾驶员年终总结 1
时间飞逝，转眼间，一年的工作已接近尾声。作为校车驾驶员，我深知自己肩负的责任重大，关系到每一位学生的安全。回顾这一年的工作，我感慨颇多，现将个人年终工作总结如下：
一、安全意识方面
一年来，我始终把安全放在首位，严格遵守交通法规和学校的相关制度，确保每一次出车都能平稳、安全地接送学生。我积极参加学校组织的安全培训，不断提升自己的安全意识，学习最新的安全驾驶知识和应急处理技能。在行车过程中，我始终保持高度的警惕，密切注意路况和学生动态，确保在紧急情况下能够迅速、准确地做出反应。
二、服务态度方面
我深知校车不仅是学生的交通工具，更是他们学校生活的一部分。因此，我始终以热情、耐心的态度对待每一位学生，尽力为他们创造一个舒适、温馨的乘车环境。在接送学生的过程中，我注重与学生的沟通交流，了解他们的需求和意见，并及时向学校反馈，以便不断改进服务质量。
三、车辆维护方面
车辆的良好状态是安全驾驶的保障。因此，我定期对校车进行保养和维护，确保车辆各项性能指标达到标准。在每次出车前，我都会对车辆进行全面检查，包括刹车、灯光、轮胎等关键部位，确保车辆在行驶过程中不会出现故障。同时，我还注重车辆的清洁卫生，为学生提供一个干净整洁的乘车环境。
四、工作纪律方面
我严格遵守学校的作息时间和工作纪律，确保按时到校、按时发车。在接送学生的过程中，我始终保持高度的责任心，不随意改变行车路线和时间，确保每一位学生都能准时到达学校或家中。同时，我还注重与同事之间的协作与配合，共同为学校的校车服务贡献力量。
五、存在的不足与改进方向
在过去的一年中，虽然取得了一定的成绩，但我也深知自己还存在一些不足之处。例如，在应对突发事件的'应变能力上还有待提高；在与学生的沟通交流方面，还需要更加注重细节和技巧。因此，在新的一年里，我将继续努力提升自己的专业素养和服务水平，加强学习与实践相结合，不断总结经验教训，为学校的校车服务做出更大的贡献。
这一年是充实而忙碌的一年。作为校车驾驶员，我深感责任重大、使命光荣。在未来的工作中，我将继续秉持“安全第一、服务至上”的原则，为每一位学生提供安全、舒适、便捷的校车服务。同时，我也期待与同事们携手共进，共同为学校的繁荣发展贡献自己的力量。
校车驾驶员年终总结 2
转眼间，一年的时间已经悄然流逝，回顾这一年的校车驾驶工作，我深感责任重大，同时也收获颇丰。在此，我对自己的工作进行如下总结：
一、安全驾驶方面
安全永远是校车驾驶的首要任务。在过去的一年里，我始终严格遵守交通法规，按照公司规定和学校要求，认真执行每一次出车任务。我时刻保持警惕，注意观察路况，确保行车过程中的安全。在接送学生的过程中，我严格遵守时间，确保学生们准时到校和回家，没有出现任何安全事故。通过这一年的努力，我深刻认识到，安全驾驶不仅是对自己负责，更是对学生们、对家长、对学校负责。
二、车辆维护方面
车辆的良好状态是保障安全驾驶的基础。我定期对校车进行维护和保养，包括检查刹车系统、轮胎、灯光等关键部位，确保车辆在行驶过程中不会出现故障。同时，我也注重车辆的日常清洁，为学生们创造一个干净、整洁的乘车环境。在过去的一年里，由于我的精心维护，校车没有出现任何因故障导致的延误或事故。
三、服务态度方面
作为校车驾驶员，我深知自己的服务态度直接影响到学校和家长对学校的评价。因此，我始终保持良好的服务态度，热情接待每一位学生和家长。在接送学生的过程中，我耐心解答家长们的疑问，积极与学生们沟通，了解他们的需求，努力为他们提供更好的服务。通过我的努力，学生和家长们对我的工作给予了高度评价。
四、团队协作方面
在校车驾驶工作中，团队协作也是非常重要的。我积极与同事们沟通交流，分享驾驶经验和安全知识，共同提高驾驶水平。在遇到问题时，我主动寻求同事们的帮助和支持，共同解决问题。通过团队协作，我们的校车驾驶工作更加顺畅高效。
五、展望未来
展望新的一年，我将继续保持高度的责任心和敬业精神，不断提高自己的.驾驶技能和服务水平。我将继续严格遵守交通法规和学校要求，确保每一次出车任务的安全顺利完成。同时，我也将积极学习新的交通法规和安全知识，不断提升自己的专业素养。我相信，在学校的支持和同事们的帮助下，我一定能够在新的一年里取得更好的成绩。
校车驾驶员年终总结 3
时间如白驹过隙，转眼间，一年的工作已悄然结束。作为幼儿园校车的一名驾驶员，我深感责任重大，每一趟的接送都是对孩子们安全的承诺。回顾这一年的工作，我在以下几个方面进行了总结：
一、安全意识强化
在过去的一年里，我始终把安全放在首位，严格遵守交通法规，确保每一次出车都能平稳、安全地完成。通过参加各类安全培训，我的安全驾驶意识得到了进一步的强化，学会了如何在紧急情况下冷静应对，确保孩子们的安全。
二、车辆维护与保养
定期对车辆进行xx检查，包括发动机、刹车系统、轮胎、灯光等关键部位，确保车辆始终处于良好的运行状态。此外，我还积极参与车辆的日常清洁与保养工作，为孩子们提供一个干净、舒适的乘车环境。
三、服务态度提升
在与孩子们的相处中，我始终保持着耐心和爱心，用微笑和温暖的话语迎接每一个小朋友。对于家长们的疑问和建议，我也总是耐心倾听，积极沟通，努力提升服务质量，赢得了家长们的.信任与好评。
四、应急处理能力
面对突发的天气变化或交通状况，我能够迅速做出判断，采取合理的应对措施，确保孩子们的安全不受影响。特别是在xx事件中，我凭借冷静的判断和迅速的反应，成功避免了潜在的安全风险。
五、团队协作
与幼儿园的其他工作人员保持着良好的合作关系，无论是与跟车老师的配合，还是与其他驾驶员的交流，我都能够积极沟通，共同进步，为幼儿园的校车服务贡献自己的一份力量。
六、自我反思与提升
回顾这一年的工作，我也意识到自己还存在一些不足之处，比如在某些复杂路况下的驾驶技巧还有待提高，与孩子们的互动方式还可以更加多样化。在新的一年里，我将继续努力，不断提升自己的驾驶技能和服务水平，为孩子们的安全出行保驾护航。
这一年的工作让我收获颇丰，不仅提升了我的专业技能，更让我深刻体会到了作为一名校车驾驶员的责任与使命。在未来的日子里，我将以更加饱满的热情和更加专业的态度，继续为孩子们的安全出行贡献自己的力量。
校车驾驶员年终总结 4
随着20xx年的到来，我作为校车驾驶员，在过去的一年中认真履行职责，现将我的工作总结如下：
一、工作回顾
在过去的一年里，我负责的校车线路为xx，服务的学生人数为xx。在日常工作中，我始终保持高度的责任感和安全意识，确保每一位学生的安全上下车。每次发车前，我都会仔细检查车辆的各项设施，确保其处于良好状态，避免因车辆故障影响学生的出行。
二、安全管理
安全是校车驾驶员工作的重中之重。在这一年中，我严格遵守交通法规，保持良好的驾驶习惯，确保行车安全。我积极参与学校组织的安全培训，不断提升自己的安全意识和应急处理能力。同时，我也定期与学生沟通，提醒他们注意乘车安全，确保他们在校车上的安全。
三、服务态度
在服务学生和家长的过程中，我始终保持友好的态度，耐心解答他们的疑问，尽量满足他们的合理要求。我深知，良好的.服务不仅能提高学生的乘车体验，也能增强家长对学校的信任感。
四、工作亮点
在过去的一年中，我参与了校车安全演练活动，提升了自己的应急处理能力。此外，我还主动与其他驾驶员交流经验，分享安全驾驶的技巧，促进了团队的合作与进步。
五、存在问题
在总结过去一年的工作时，我也意识到自己在某些方面还有待提高。例如，在高峰时段的交通管理上，我有时会感到压力，需要进一步提升自己的应对能力。同时，我也希望能有更多的机会参加培训，学习最新的交通法规和安全知识。
六、明年计划
展望20xx年，我将继续保持高度的责任感，加强安全意识，努力提升自己的驾驶技术和服务水平。我计划参加更多的培训课程，学习先进的管理和服务理念，为学生提供更安全、更优质的乘车体验。
校车驾驶员年终总结 5
岁月如梭，转眼间一年的工作即将结束。作为一名校车驾驶员，我肩负着保障学生上下学安全的重要责任。在过去的一年里，我始终坚守岗位，严格遵守交通法规和公司的各项规章制度，以确保每一次校车运行都平稳、安全、准点，为学生们提供了可靠的交通服务。
一、工作概况
1. 出车任务：在这一年中，我累计出车xx余次，行驶里程达到xx公里，涵盖了学校的正常教学日、各类考试日以及学校组织的校外活动等情况，从未出现因个人原因导致的出车任务延误或取消。无论是严寒酷暑还是恶劣天气，我都始终保持高度的责任心，按时到达指定地点接送学生，确保学生们能够准时安全地抵达学校和回到家中。
2. 安全行驶记录：安全始终是我工作的首要考量。过去一年，我严格执行安全操作规程，保持良好的驾驶习惯，全年未发生任何交通事故和交通违规行为，为学生们创造了一个安全的乘车环境。我深知校车承载着众多家庭的希望和未来，每一次出车前都会认真检查车辆的制动系统、轮胎、灯光等关键部件，确保车辆处于最佳状态；行车过程中，时刻保持警觉，注意观察路况和交通信号，严格控制车速和车距，避免急刹车和急转弯等危险操作；收车后，也会再次检查车辆，及时发现并排除潜在的安全隐患，为下一次出车做好充分准备。
二、日常工作执行情况
1. 出车前准备：每天出车前，我都会提前到达停车场，对校车进行全面细致的检查，包括车辆外观是否有损坏、轮胎气压是否正常、发动机机油和水箱水位是否在标准范围内、车内的安全设施如安全带、灭火器、急救箱等是否完好有效等。同时，我还会对车内进行清洁消毒，确保车厢内环境整洁卫生，为学生们提供一个舒适的乘车空间。在完成车辆检查后，我会认真核对当天的乘车学生名单，熟悉行车路线和接送站点，提前规划好最佳行驶路线，以确保接送工作的高效和准时。
2. 行车过程：在接送学生的过程中，我严格遵守交通规则，文明驾驶，礼让行车。在校车行驶过程中，我始终保持专注，不超速、不超载、不疲劳驾驶，确保行车安全。同时，我会时刻关注学生们的动态，提醒他们系好安全带，不要在车内随意走动或打闹，保持车厢内的安静和秩序。遇到特殊情况如道路施工、交通拥堵等，我会及时与学校和家长沟通，灵活调整行车路线，确保学生们能够按时到达学校或回到家中。
3. 收车后检查：完成当天的接送任务后，我会再次对校车进行检查，清理车内的垃圾和杂物，检查车辆是否有异常情况，如发现问题及时上报维修部门进行维修保养，确保车辆在下一次出车前处于良好的运行状态。此外，我还会对当天的行车记录进行整理和归档，包括出车时间、行驶里程、油耗、学生上下车情况等信息，为车辆的管理和维护提供准确的数据支持。
三、安全与维护工作
1. 安全培训与学习：积极参加公司组织的各类安全培训和学习活动，不断提升自己的安全意识和应急处置能力。通过学习交通安全法规、事故案例分析、紧急避险知识等内容，我深刻认识到校车安全工作的重要性和复杂性，进一步掌握了在不同情况下的安全驾驶技巧和应急处理方法。在日常工作中，我也会主动向其他经验丰富的驾驶员请教，交流安全驾驶经验和心得，不断提高自己的安全驾驶水平。
2. 车辆维护保养：严格按照车辆维护保养手册的要求，定期对校车进行保养和维护，确保车辆的各项性能指标处于良好状态。除了日常的出车前检查和收车后检查外，我还会配合维修部门做好车辆的定期保养工作，如更换机油、滤清器、火花塞等易损件，检查和调整制动系统、转向系统、悬挂系统等关键部件，确保车辆的安全性和可靠性。同时，我也会注意保持车辆的整洁和卫生，定期对车辆进行清洗和打蜡，延长车辆的使用寿命。
四、服务质量提升
1. 与学生及家长的沟通：注重与学生和家长的沟通交流，努力提升服务质量。在接送学生的过程中，我会热情地与学生们打招呼，关心他们的学习和生活情况，让他们感受到温暖和关怀。对于家长们提出的.问题和建议，我会耐心倾听并及时反馈给学校和公司，尽力满足他们的合理需求。通过良好的沟通和服务，赢得了学生和家长们的信任和好评，为公司树立了良好的形象。
2. 应对特殊情况的服务表现：在遇到特殊情况如恶劣天气、突发疾病等时，我能够保持冷静，迅速采取有效的应对措施，确保学生们的安全和舒适。例如，在暴雨天气中，我会降低车速，谨慎驾驶，确保车辆行驶平稳；遇到学生突发疾病，我会第一时间拨打急救电话，并通知学校和家长，同时采取必要的急救措施，为学生的救治争取时间。
五、问题与改进措施
1. 问题发现：回顾过去一年的工作，虽然整体上较为顺利，但也存在一些不足之处。例如，在某些交通拥堵的情况下，虽然能够尽量调整路线，但仍可能导致部分学生到校时间稍有延迟；另外，随着学生人数的增加，车内的秩序维护有时会面临一定的挑战，个别学生可能会出现打闹等不安全行为。
2. 改进措施：针对上述问题，我制定了以下改进措施。首先，进一步加强对路况的实时监测和分析，提前了解交通拥堵情况，合理规划备用路线，并与学校保持密切沟通，及时调整接送时间，尽量减少因交通拥堵对学生到校时间的影响。其次，加强对学生的安全教育和管理，在行车过程中增加对学生的安全提醒频次，通过开展安全知识讲座等方式，提高学生的安全意识和自我约束能力，确保车内秩序良好。
六、未来展望
新的一年，我将继续坚守岗位，不断提高自己的驾驶技能和服务水平，以更加饱满的热情和高度的责任感投入到校车驾驶工作中。我将进一步加强安全意识，严格遵守交通法规，确保每一次行车安全；持续关注车辆的维护保养，保持车辆的良好状态；不断提升服务质量，加强与学生和家长的沟通交流，为学生们提供更加优质、安全、舒适的校车服务，为学校的教育事业发展贡献自己的一份力量。
过去一年的校车驾驶工作让我收获颇丰，也让我更加深刻地认识到自己肩负的责任重大。在未来的工作中，我将继续努力，不断完善自己，为学生们的安全出行保驾护航。
校车驾驶员年终总结 6
时光荏苒，转眼间一年即将过去。作为一名小学校车驾驶员，我肩负着保障学生上下学安全的重要责任。在过去的一年里，我始终坚守岗位，兢兢业业，努力为学生们提供安全、舒适的乘车环境。以下是我对这一年工作的总结：
一、工作基本情况
1. 行车安全
安全是校车运营的首要任务。在过去一年，我严格遵守交通法规，每次出车前都会认真检查车辆状况，包括刹车、轮胎、灯光等关键部件，确保车辆处于最佳运行状态。在行驶过程中，始终保持高度的注意力，严格控制车速，按照预定路线行驶，不超速、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，做到文明驾驶、礼让行车。全年安全行驶里程达到xx公里，未发生任何交通事故，成功保障了学生们的每日出行安全，赢得了学校、家长和学生的信任。
2. 接送任务完成情况
我负责接送xx小学的学生，每天按照学校规定的时间和地点准时接送学生。无论是清晨的第一趟车，还是傍晚的最后一趟车，我都从未迟到或早退，确保学生们能够按时上学、放学，全年累计接送学生达xx人次，圆满完成了各项接送任务，保证了学生上下学的正常秩序，为学校的教学工作提供了有力支持。
3. 车辆维护与保养
为了确保校车的安全性能和良好运行状态，我积极配合公司和学校的车辆维护计划，定期将校车送到指定的维修厂进行保养和维护。在日常工作中，也注重对车辆的清洁和卫生打扫，保持车内整洁干净，为学生们提供一个舒适的乘车环境。全年车辆保养维护记录完整，及时处理了一些小故障，避免了因车辆问题影响正常运营的情况发生，有效降低了车辆的故障率，延长了车辆的使用寿命，确保了校车的安全稳定运行。
二、工作中的优点
1. 责任心强
我深知校车驾驶员肩负的责任重大，关乎每一个学生的生命安全和家庭幸福。因此，我始终保持高度的责任心，时刻关注学生的上下车情况和车内动态，确保每一位学生都系好安全带，安全落座后才启动车辆；在行车过程中，密切留意路况和车辆状况，一旦发现异常，立即采取措施进行处理，绝不抱有侥幸心理。这种强烈的责任心也得到了学校和家长的一致认可和好评。
2. 服务态度好
对待学生，我始终保持和蔼可亲的态度，耐心解答他们的问题，关心他们的乘车感受，努力让他们在短暂的乘车过程中感受到温暖和关怀。在与家长和学校老师的沟通交流中，我也始终保持礼貌、热情，及时反馈学生的乘车情况，认真听取他们的意见和建议，并积极改进自己的工作，努力为学生和家长提供优质的服务。良好的服务态度使我与学校、家长之间建立了良好的合作关系，为校车工作的顺利开展奠定了坚实的基础。
三、存在的不足
1. 应急处置能力有待提高
尽管在日常工作中一直注重安全，但在面对一些突发紧急情况时，还是会感到有些紧张和不知所措，应急处置的速度和方法还不够熟练和有效。例如，在一次行车途中，车辆突然出现轻微故障，虽然最终成功解决了问题，但在处理过程中还是花费了一些时间，对学生的行程造成了一定的影响。这让我意识到自己在应急处置方面还需要进一步加强学习和实践锻炼，提高应对突发情况的能力和心理素质，确保在任何情况下都能够迅速、准确地采取措施，保障学生的安全。
2. 时间管理还需优化
由于学校周边道路在上下学时间段经常出现交通拥堵情况，有时会导致校车不能按时到达接送点，虽然尽力采取了一些绕行等措施，但还是会偶尔出现晚点现象，给学生和家长带来了不便。这反映出我在时间管理和路线规划方面还存在一定的问题，需要更加合理地安排出行时间和优化行车路线，提前了解路况信息，做好应对交通拥堵的'准备，尽量避免晚点情况的发生，确保学生能够按时上下学。
四、改进措施
1. 加强应急培训与演练
积极参加公司和学校组织的各类应急培训课程，学习应急处置的理论知识和实际操作技能，包括车辆故障应急处理、交通事故应对、突发疾病救助等方面的内容。同时，主动参与应急演练活动，模拟各种突发情况，通过实际操作来提高自己的应急反应能力和处置水平，确保在遇到紧急情况时能够冷静应对，迅速采取正确有效的措施，保障学生的生命安全和身体健康。
2. 提升时间管理和路线规划能力
利用业余时间熟悉学校周边的道路情况，了解各个时间段的交通流量规律，结合实际情况制定多条备用行车路线，以便在遇到交通拥堵时能够及时调整路线，减少晚点的可能性。同时，每天提前关注天气预报和交通路况信息，合理安排出车时间，预留足够的应对交通拥堵的时间，确保校车能够按时到达接送点。此外，还可以与其他校车驾驶员进行交流和经验分享，学习他们在时间管理和路线规划方面的优秀做法，不断优化自己的工作方法，提高工作效率和服务质量。
五、未来展望
新的一年即将到来，我将继续坚守岗位，牢记自己的职责和使命，以更加饱满的热情和更加严谨的态度投入到校车驾驶工作中。我会努力提升自己的专业技能和综合素质，不断改进工作中的不足之处，确保校车的安全运营和学生的乘车安全。同时，我也将积极配合学校和公司的各项工作安排，加强与家长和老师的沟通交流，为学生们提供更加优质、便捷的校车服务，为学校的发展贡献自己的一份力量。
过去一年的工作让我成长了许多，也收获了许多。在今后的工作中，我将继续努力，不辜负学校、家长和学生对我的信任和期望，用心守护每一位学生的上学路。
校车驾驶员年终总结 7
时光荏苒，转眼间一年即将过去。作为幼儿园校车驾驶员，我肩负着保障孩子们上下学交通安全的重要责任。在这一年里，我始终坚守岗位，严格遵守交通法规和幼儿园的各项规章制度，努力为孩子们提供安全、舒适的乘车环境。以下是我对这一年工作的总结：
一、工作概况
在过去的一年中，我每天按照幼儿园规定的时间和路线接送幼儿。无论是阳光明媚的晴天，还是刮风下雨的恶劣天气，我都从未迟到或旷工，确保了孩子们按时上下学。每天出车前，我都会认真检查车辆的各项性能，包括刹车、轮胎、灯光等，确保车辆处于良好的运行状态。同时，我还会仔细打扫车内卫生，为孩子们营造一个整洁、舒适的乘车环境。
二、安全驾驶
安全是校车驾驶工作的重中之重。我时刻牢记交通安全法规，严格遵守交通规则，不超速、不超载、不疲劳驾驶，始终保持谨慎驾驶的态度。在行车过程中，我密切关注路况和车辆动态，提前预判可能出现的危险情况，并采取相应的'措施进行避让。此外，我还积极参加幼儿园组织的安全培训和应急演练，不断提高自己的安全意识和应急处理能力。在这一年里，我成功地完成了所有的接送任务，没有发生任何安全事故，确保了孩子们的生命安全。
三、服务质量
除了安全驾驶外，我还注重提高服务质量。在接送幼儿的过程中，我始终保持微笑和耐心，热情地与孩子们打招呼，关心他们的学习和生活情况，让孩子们感受到温暖和关爱。同时，我还与家长保持良好的沟通，及时反馈孩子们在乘车过程中的表现和情况，解答家长们的疑问和担忧，赢得了家长们的信任和好评。
四、团队协作
作为幼儿园后勤团队的一员，我积极与其他工作人员协作配合，共同保障幼儿园的正常运转。在每天的接送任务中，我与随车教师密切配合，协助教师照顾好孩子们的上下车秩序和车内安全，确保孩子们能够安全、有序地到达学校和回家。此外，我还积极参与幼儿园组织的各项活动，如运动会、亲子活动等，为活动的顺利开展提供交通保障。
五、自我提升
为了不断提高自己的业务水平和综合素质，我在业余时间积极学习交通法规和驾驶技能，不断更新自己的知识和技能储备。同时，我还注重自身修养的提升，保持良好的职业道德和职业操守，树立了良好的驾驶员形象。
六、存在的不足
回顾这一年的工作，虽然我取得了一些成绩，但也存在一些不足之处。例如，在遇到突发情况时，我的应急处理能力还有待进一步提高；在与家长沟通时，我的沟通方式和技巧还需要不断改进。在今后的工作中，我将针对这些不足之处，采取有效的措施加以改进，不断提高自己的工作能力和服务水平。
七、未来展望
新的一年即将到来，我将继续坚守岗位，努力做好校车驾驶工作。我将进一步加强安全意识，提高驾驶技能，确保孩子们的乘车安全；不断提高服务质量，为孩子们和家长们提供更加优质、贴心的服务；加强与团队成员的协作配合，共同为幼儿园的发展贡献自己的力量。同时，我也希望能够得到幼儿园领导和家长们的更多支持和信任，让我能够更加安心地从事这份工作。
过去的一年是充实而有意义的一年。在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己，为幼儿园的孩子们创造一个更加安全、舒适的乘车环境，为他们的健康成长保驾护航。
校车驾驶员年终总结 8
时间飞逝，一学期的跟车工作已结束，经过了这几个学的跟车经验，跟车对我来说还是有点难度的，因为要维持生在车上纪律、学生在车上相处的关系以及要时刻关注有学生晕车，以下是自己在本学期跟车的总结：
跟车工作是学校安全工作的重中之重，直接关系到学校生的安全接送，经过二个学期的跟车工作，我对校车安全作内容有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了定的提升。
校车接送工作是一项比较繁忙、细微的工作，特别是学在接送过程中的安全问题，为此，我们在接送学生的时，刻注意安全第一，把安全放在首位，一切以学生的安全着。在车上管理学生，我们严格要求，严肃纪律，真抓实干，时，发现问题及时处理，把问题及时消除，确保学生在校上的安全问题。所以，经过二个学期的跟车工作，我对校安全工作内容有了更为深刻的.体会，同时在这些方面的工有了一定的提升学生的安全是我们跟车的重中之重的任务。所以我跟车时直遵循学校要求的“先下车，后上车”的规章制度，并在个路段人较多的情况下都挑选一个小队长，这样更便于我老师在乘车时的管理，小队长的职责是要向老师报告人、等车的纪律、并在车上协助老师管理好其他学生的乘车律。所以，在跟车时，每个跟车老师不止要有关心、耐心、心更要有恒心。确保安全行车的时候学生的纪律与安全教，我们管理的好，是确保学生安全，是给每个乘车学生家一个满意，是给学校领导的一个放心，为我们在学生安全作上提供保证。
校车驾驶员年终总结 9
回顾近两个月的工作，本人能严格要求自己，按照要求，较好地完成了自己的本职工作。通过近两个月的学习与工作，工作方式有了较大的改变，现将近两个月的主要工作总结如下：
一是思想上高度重视安全工作。思想上有了方向，行动上就有了坐标。近两个月，我一直没有放松对自身思想的严格要求。近两个月，及时完成上级规定的理论学习，通过学习，提高了自己运用辩证唯物观点分析事物，解决问题的能力。同时积极参加学校组织的各项理论学习，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。
二是认真学习业务，提高自身素质。积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。
三是爱岗敬业，扎实工作。在平时的工作中，认真执行规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保孩子安全。把学生安安全全的送达目的地，就是我最大的.愿望。在工作中我始终把安全放在首位。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，都是自己动手。
近两个月，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，取得的成绩只能代表过去，在以后的工作中，我将吸取经验教训，争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。
校车驾驶员年终总结 10
一、精心筹备，校车启动仪式顺利召开。
国务院《校车安全管理条例》颁布后，邯郸市政府相续出台了《邯郸市人民政府关于中小学幼儿园校车购置运营管理实施意见》，我区根据上级文件精神，通过政策指导、外出学习，反复论证、修订完善了我区配备校车方案，使之更具有可行性，操作性。 作为邯郸市校车运营“1+6”试点之一，8月24日，我区校车启动仪式在新世纪广场隆重召开。目前我区配备专用校车30辆，开设专线30条，乘坐校车学生1764名。校车符合国家安全标准，并配备有智能数控设备，可以对行车线路、驾驶时速、承载情况等进行实时监控。每部校车配备了专业驾驶人员和照管人员，全程负责乘车学生的安全。
二、落实学校责任，强化日常监管，确保校车安全运行。
一是落实责任。教育局与学校，学校与学生家长、照管员之间，层层签订校车安全管理责任状，明确了学校、校车公司、家长三方的责任。二是完善制度。建立了《接送学生车辆管理制度》，保证坐车学生不误点、不迟到，保障校车按时运行。三是健全管理。各校建立了一车一档制度，切实掌握了校车的车况、司机和照管员的的相关信息；建立乘车学生详细档案，对学生基本信息存档备查；划定了固定的集合点，学生按乘车路线站队；每天有1名值日领导和1名照管员在候车点值班，清点乘车学生的人数，维持秩序，保障学生顺利交接。四是加强对学生文明安全乘车教育。定制了专门乘车卡，方便学生有序上车，要求学生上车必须系好安全带，提高学生安全意识和自我保护能力。五是严格学生乘车交接流程。教育局对学校校车车管理人员进行校车交接流程培训，要求各校校车管理人员做到每趟次都要清点乘车学生人数，并与校车照管员做好签字交接手续。确保不漏接、漏送一名学生。
三、多措并举杜绝交通事故发生。
一是大力开展交通安全教育。各校充分利用国旗下讲话、安全法制课、主题队会、电子屏幕、手抄小报、展牌、电子屏、安全教育知识竞赛、观看安全教育片等多种形式向广大学生宣传讲授交通安全知识，通过“教育一名学生，带动一个家庭”强化交通安全意识，提高交通安全防范能力。二是坚持1530安全教育机制。即每天1分钟、每周5分钟、节假日30分钟分层对学生进行交通安全教育。三是发放致学生家长一封信。进一步明确家长的责任，强化家长的监管责任，保证各方监管到位。四是完善校园周边交通安全设施。教育局与交警队、城管部门协调配合，加强了校园周边环境交通设施的.专项整治。在主城区、中小学校园门口设置了减速带 、警示牌与斑马线，为学生上下学出行提供了安全保障。
校车安全管理工作是一个新生事物，虽然我们在前期工作中摸索出了一些经验和做法，但与社会和家长对解决学生乘车安全的需求相比还有一些不足和问题：
一是运力不足。校车运力不足，影响了正常的教学计划和学生的休息时间，给家长带来诸多不便的同时又带来了新的安全隐患。目前，我局已经向万合集团和市教育局申请再增加四辆校车，用以解决我区校车运力不足的问题。
二是学生交接有待进一步规范。个别值班教师和照管员对交接工作的重要性认识不足，有待进一步规范、强化。
三是校车监管人员不足。校车试运行以来，由于以往没有可借鉴的经验，头绪较多，校车监管的人员不够。
四是司机及照管员的交通安全、职业道德培训不足。校车司机和照管员素质参差不齐，并且万合集团未对其进行完善的职业道德培训，存在安全隐患。
五是校车监管无资金配置。我区目前校车共运行30辆，涉及线路30条，全部线路都在农村地区，校车运行以后，需经常到各学校、各条线路去解决校车运行中存在的问题及隐患，但目前无专项资金保障。
六是恶劣天气的界定，校车停运如何通知问题。2012年冬季天气寒冷，并多次降雪，校车运营公司多次要求停运。学生家长对此表示不理解。到目前为止，各级文件均未明确恶劣天气的界定，没有严格的校车停运制度。
七是校车非正常停运，费用是否退还学生。2012年下半年学生按要求实交六个月费用，但我区大部分学校由于校安工程开学较晚，并且受冬季大雪天气影响，校车也多次停运，学生家长对停运费用问题要说法。
八是特困生、残疾智障学生如何收费问题。我区有一所特殊教育学校，学生全部为智障残疾学生，校车公司对这部分乘车学生的费用按包车计算，费用过高。家长表示不理解。
四、建议：
1、由市教育局出台文件，各区、县教育局成立校车安全管理办公室，办公室设在法规安全科，并增加1—3名管理人员。
2、为校车安全管理办公室配置专项管理经费、车辆，便于管理人员开展工作。
3、市教育局联合万合集团共同制定出校车交通安全、职业道德培训制度，要求万合集团定期对其进行培训。
4、市教育局和万合集团共同商讨恶劣天气的界定范围，以及校车遇恶劣天气停运程序或办法，形成文件下发县、区教育局。
5、为特困生、智障残疾学生减免部分或全额乘车费用。
校车驾驶员年终总结 11
汪正波根据区教委、指导中心、市公安局、及周边治安综合治理工作领 导小组的精神，积极贯彻落实总部对校车管理要求，我校开展了校车 专项整理工作，进一步规范校车管理，落实安全责任，确保校车安全 上路和师生的人身安全。
一、规范用车
我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都 是证件齐全，符合驾车要求。并由总部和车老板签署校车租用和同。
二、加强管理，落实“三到位” 对于每天有近
2、元旦，祝福精彩万般，我的祝福略显平淡，可却都是发自肺腑心肝，今天我一定要发信息给你，愿你新年顺利平安！
1200 名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通 安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安 全作为头等大事来抓，为实现安全事故为 0 的安全工作目标，坚持做 到“三个到位”。
1、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运 的有力保障。集团一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，要 求各校专门成立学生接送车管理领导小组， 配备一名校车主管负责学 校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校 月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。
2、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措 施，
一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送 学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基 本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾 驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。
二是建立车辆管理安全 责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还 与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责 任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆 检测制度。学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接 送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常安全检查， 及时掌握接送学生车辆的基本情 况，并做好记录。
3、教育到位。我们要求学校坚持加强对学生乘“安全车”的规 范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车 全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车 过程的安全；同时结合《法制宣传教育周、月》活动，举办交通安 全报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交 通事故案例的`板报展览，进行“安全出行—从我做起，关爱生命—从小 做起”的交通安全知识竞赛等活动。
三、加强检查，强化过程管理
1、每月校车主管，卢主任不定期对校车进行抽查，发现问题及 时整改。
2、定期召开校车司机、跟车老师会议，交流校车管理的经验。
3、每月上报乘车人数，总部郭主管每月不定时对校车抽查，并 打分评比。
4、每天校车主管对跟车老师及时到岗，认真接送学生等工作进 行监督。
四、存在的问题
1、由于我校校车车辆较多，乘坐校车的学生人数也较多，存在 着很多不确定因素，给校车的安全管理增加了难度。
2、跟车老师责任心有待加强，并要求和司机相互配合。
3、跟车老师对学生乘车礼仪培训，对学生迟到的教育。
4、对司机管理，要及时到岗，并遵守交通规则，不超速行使。
我校加入金科集团后，在校车方面有了很大改变，特别是对学生 乘车礼仪等方面有了很大进步，在外为校树立了良好形象，深受家长 好评。今后，我们将继续不遗余力地加强对学校校车安全管理，牢固 树立“安全第一”的思想，真抓实干，开创安全工作新局面。
校车驾驶员年终总结 12
我校现管理个人拥有的运送学生车辆2台。一年来，各位车主都能严格遵守相关的政策和法规，现在就我校校车管理情况做如下总结：
一、管理方面实行“三个一”制度：
即“一日一统计”、“一周一报告”、“一车一档案”，“三项”协议：即“学校与车主协议”、“学校与家长协议”、“家长与车主的协议”，学校完成“三项任务”：即学生“实名制”乘车，定座乘车，维护学生上下车秩序良好，教育学生安全文明乘车，具体做法如下：
1、成立学校行车安全管理领导小组。
2、建立校警随车制度。学校每天有一名值日校警随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车校警必须认真填写随车记录。
3、教育驾驶员行车时必须做到：
（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。
（2）不疲劳驾车。
（3）遵守交通规则，不违章驾车。
（4）驾驶员工作期间不得饮酒。
（5）经常学习交通法规。
（6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。
（7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。
（8）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。
4、建立接送学生校车安全管理职责网络体系，制定协议，签订责任状。学校以宣传和实施“一岗双责”制为契机，夯实管理的`群众基础，对学生乘车进行宣传教育，实行与学生家长座谈，召开校车管理工作会议，杜绝超员、超速、中途倒短等违规行为的发生。实行走读生与乘车生的两条线上下学，走读生先走，乘车生然后排队乘车对乘车学生进行教育，统计第一周学生乘车接送有无变化。重新核对学生名单保证无误。开学第一周二大课间进行核对并进行突遇紧急情况学生演习，对坐校车的学生进行纪律教育。凡是对于违反学校纪律以及对管理员不礼貌、行进途中不听指挥、在校车上不遵守纪律的学生一律送到德育处学校进行严肃教育。
总之，校车工作是民心工程，他的安全运营牵扯到每一个家庭的平安，受到社会的高度关注，我们作为学校的管理者更要对学生负责对每个家庭负责，认真细致地做好此项工作是我们的责任，今后我校一定会更加努力，探索更好的管理办法，让这项工作越来越好。
校车驾驶员年终总结 13
一、 指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，深入落实省、市、区政府关于中小学安全工作的有关规定和会议精神，高度重视中小学生上、下的安全问题，采取有力措施管理好校车营运车辆，保证学生生命安全。
二、 组织领导
学校非常重视安全运送学生工作，专门成立了校车领导小组，并进行了具体分工，组长由校长李英伟担任，副组长由庄汝祥担任，成员有邹清来、关世松、王亚杰、以及各班主任教师。分工明确，各负其责。谁出现问题追究谁的责任。
三、 具体做法
1、 我校本学期乘坐校车上、下学的学生有345名，分布于10个自然村，乘坐的车辆10台，其中公交车3台，校车7台，还有20名学生乘坐电瓶车。
2、 加强学生管理
学校经过研究，派出6名教师于放学时专门负责学生乘车问题。每天必须有两名教师在大道边指挥交通，察看学生乘车情况，及时处理突发事件。
各任课教师于第七节课放学时组织学生站排按顺序上车。
每天放学前我校的《红领巾广播站》都进行安全教育，教给学生一些安全常识，乘车的注意事项；每星期一升旗仪式我校都要对学生进行安全教育，特别是冬天，天冷路滑，车辆刹车困难，行人穿得多瞭望困难，更容易出现交通事故，教育学生一定要注意安全。
3、 向家长发宣传单
进入冬季学生上、下学安全更加突出，针对此情况，我校向全体学生家长发去宣传单，要求家长配合学校管理好学生，经常对学生进行教育注意安全，提醒家长不要让孩子乘坐“三无”车辆，同时经常提醒车主检查自己的车辆，保证学生安全。
4、 加强车辆及司机的管理 管理人员每天放学前，必须到校门前指挥校车按指定位置停靠，经常提醒司机注意安全事项。如：不要疲劳架势，不违章驾驶，在车辆行驶过程中一定要注意学生安全。经常察看校车情况、司机精神状况，同时通知校车，如果遇到特殊天气，可推迟到校，一定要保证学生安全。 入冬以来，我校向车主发放两次宣传单，提醒他们一定要注意安全，经常保养车辆等等，确保安全。
5、 注重校车安全员的培训
结合我校实际情况，本学期从全校选出10名有责任心的同学当安全员，定期对安全员进行培训，教他们一些管理学生的方法，保证同学们在行车时的安全，同时要求他们如果遇到特殊情况，一定在第一时间向学校报告，备有安全联系电话。
6、 及时除路面积雪保安全
入冬以来，每次降雪我校都及时除路面积雪，同时往路面撒炉灰保安全。
7、在各方面的.努力下，20XX年9月交通队为我校门前设立了交通安全指示牌、斑马线。
四、 存在的问题
1、 校门前的横道太窄，停靠车辆太少，大部分校车只能在大道边停靠，造成交通拥挤。我校已经向区、乡有关部门都打了报告。一是提高认识，加强领导。制定并下发《科苑街道办事处关于对辖区中小学、幼儿园校园安保及校车安全进行集中整治的通知》、《科苑街道办事处关于成立校园安保和校车安全集中整治工作领导小组的通知》，利用专题会议等形式提高辖区内各学校校长的认识，促使各校加强领导，以高度的政治责任感，切实承担起辖区内校车安全管理主体责任，认真分析研究当前校车安全管理存在的问题和薄弱环节，真正把校车安全管理摆在重要位置，扎扎实实地把校车安全管理各项制度、措施落到实处，坚决杜绝因管理不善引发的校车安全事故。
2、认真开展校车安全集中排查整治行动。扎实做好辖区内中小学、幼儿园接送车辆的摸排、登记工作。成立专门工作小组，制定方案，拉网式地对辖区内每一所中小学校、幼儿园自备、租用接送学生、幼儿的车辆安全运行情况进行全面摸排，要逐园、逐车登记造册，建立“一车一档”，做到底数清、情况明、基础实、台账全。详细掌握辖区内校园用于接送学生幼儿数量、车辆状况、车辆所有人、车辆保险、责任书签订、校车登记、标识办理、驾驶人员、运行时间、运行路线、使用性质等基本情况。对不符合条件的校车立即下达书面整改通知书。联合公安机关、交管部门进行督促检查，严查校车超员、超速、带病运行等交通违法行为。
3、建立校车安全监管长效机制。要求各中小学、幼儿园建立健全校车管理台账，严格落实校车使用和校车驾驶人员日常管理各项制度，切实加强校车的日常监管。严格校车报备、审批制度，健全完善校车动态监管机制，及时掌握校车的行驶状况、运行时间、行驶路线等基本情况。加强校车驾驶人员教育管理，学校、幼儿园在聘用校车驾驶人员时应及时签订交通安全责任书。所聘用的校车驾驶人员必须身心健康、作风正派、举止文明、无嗜酒等不良习好，无犯罪或严重违法记录，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。
4、严格实行校车安全管理目标责任制。各中小学校长是校车安全管理第一责任人。将校车安全管理纳入学校安全目标管理责任考评，督促使用校车的学校、幼儿园与辖区公安交通管理部门签订校车交通安全管理责任书；与校车驾驶人员签订安全行车责任书。强化责任追究，对制度不健全、管理不到位、责任不落实导致发生校车交通安全责任事故的，要严肃追究学校、幼儿园主要领导和相关人员的责任。
校车驾驶员年终总结 14
今秋开学以来，特别是11月22日教育局安全工作会议后，我中心校依据国家、自治区、市、县关于加强农村中小学幼儿园接送学生车辆安全管理的通知精神，根据县教育局整治接送学生车辆会议要求，结合我中心校的实际，开展了一系列力所能及的整治活动。现将我中心校关于整治接送车辆工作阶段性情况总结如下：
一、领导重视、成立机构
针对接送学生车辆严重超员等现象，我中心校领导非常重视，为了让全镇150多个幼儿、小学生安全乘车，先后多次召开校委会，研究部署治理工作。特别是11月22日全县安全工作会议以后，校长李如林同志对此项工作更加重视。为确保治理工作取得实效，达到预期目的，中心校决定成立“接送学生车辆专项整治行动工作领导小组”，中心校党支部书记李如林同志任组长，中心校副校长刘利成、王宏、王永春任副组长，安全办吴志成、魏玉廷、赵俊辉、车江波及各班主任为成员的专项领导机构，负责接送学生车辆专项整治工作的组织、协调和领导。
二、大力宣传、强化教育
中心学校依据《教育部、公安部、国家安全监管总局关于加强对中小学幼儿上下学乘车安全工作的通知》教基〔2009〕12号文件精神，先后召开了由中心校校委会成员参加的专门会议、麦小校委会成员和各班主任会议。这两次会议研究部署了整治接送学生车辆的方案。有前两次会议的基础上，我们又召开了由乘车学生及其家长、班主任、校委会成员参加的会议，会上，李如林校长组织学习了《教育部、公安部、国家安全监管总局关于加强对中小学幼儿园上下学乘车安全工作的通知》，讲解了整治学生车辆的重要意义。安全办主任吴志成通报了近期发生在甘肃省正宁县的校车车祸事故，刘利成副校长宣读了中心校校委会的决定：
1、要求家长提高认识，坚决杜绝自己的孩子乘坐超员车辆及农用车、三无车等；
2、如果自己的孩子仍然乘坐超员车辆，我校为了确保学生的生命安全，建议学生住校、陪读、家长亲自接送或另行择校 （绝不能在校外寄宿）；
3、如果发现某个班的学生仍然乘坐超员车辆，学校将对该班的班主任提出批评，年内不得评优评先，由此引发的`严重后果，班主任将承担相应的责任；
4、如发现部分车辆仍然存在超员现象，校方将告知交警队并对搭乘车辆的学生作出相应的处理。会上麦小与乘车学生及家长、班主任当场签定了责任状。经我中心校大力宣传，组织学习，晓之以理，动之以情，使我校接送学生车辆的安全工作落到实处，使学生、家长、车主都能理解、支持我们的做法。
三、跟踪检查，联合整治
学校、家长、学生、班主任联系会议后，学校专项整治工作领导小组即时跟踪检查，明查暗访，发现超员的少了，接送学生的车辆由原来的 辆增加到了19辆，安全系数相对增加了，但仍有部分车辆不听劝阻，继续超员接送，无奈之下，我们再次向交警大队进行举报，12月15日，交警大队副队长一行几人来我校了解情况，进行围追堵截，但部分车主警惕性高，堵截未果。
总之，经过近一个多月的整治，接送学生车辆超员现象有了明显好转，但隐患依然很大：一是个别车辆依然超员；二是个别车辆无年审，三是车辆入保率低，缺乘客座位保险，无加强险；四是车辆严重老化，接近报废。因此对接送学生车辆的整治工作仍刻不容缓，各部门应明确职责，加大监管力度，让全镇学生安安全全每一天。
校车驾驶员年终总结 15
教育部长袁贵仁说：“生命不保，谈何教育”。这是我们应当必须共同遵循的教育准则，一个没有安全保障的学校，绝对是一所不合格的学校；一个不具备安全意识的老师，绝对是一个不称职的老师。所以，我校始终将安全工作当作学校头等大事来抓。我校近一个学期以来，进一步落实教育局《东港市校车管理工作实施方案》的文件精神，针对我校校车安全管理做了很多工作，现将我校校车管理工作情况总结如下。
一、加强领导、落实责任、明确分工
我校成立了以校长为组长，副校长为副组长，主任以及班主任组员的校车安全工作领导小组，建立并完善了安全工作领导责任制和事故责任追究制，进一步明确了“谁主管，谁负责”的安全管理原则，落实了各部门安全工作责任制，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。
二、加强培训力度，提高人员的'安全意识
定期对校车驾驶人员进行安全知识培训，如《机动车驾驶员交通事故预防要点》、《东港市校车管理工作实施方案》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等，增强他们的安全意识、责任意识和守法意识。
三、严格制度，落实管理
俗话说：没有规矩，不成方圆。我校建立完善了校车安全管理制度，使他们做到有章可循，有据可依。并认真落实了管理制度，建立了每日校车运营情况登记（如学生出勤、移交登记、每天实载人数等），校车依时年审、购买保险及校车标志的申领。
四、增加校车相关设备，加强校车检查力度，做到万无一失
我校按照上级的指示精神，安装了GPS定位系统，配齐了座位安全带、安全锤及灭火器，为学生安全乘车提供了有利的保障。校车每天出车前，行政领导都要督促司机对校车进行检查，并向当班领导汇报情况；校车回校后，跟车老师清点学生人数，司机再作全面的清理，确认无误后方才关好车门、车窗离开；认真做好校车的安全检查、日常维修，做到小问题不放过，检查不合格不上路。
五、加强安全教育，做文明小乘客
为了提高学生的安全意识，我们各班将安全工作纳入班级日常管理，将安全教育渗透到课堂教育教学中，为了让教师上好每一节安全课，我们还订购了相关的光碟。通过多媒体开展了“交通安全知多少”等安全教育活动，激发了孩子的学习兴趣，提高了自我保护的能力。
六、存在的问题及努力的方向
一是家长的安全意识有待加强；二是学校要求家长配合接送学生工作有待进一步完善；三是继续加强各人员安全培训力度。
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