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油漆培训总结
总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，因此十分有必须要写一份总结哦。总结一般是怎么写的呢？下面是小编为大家收集的油漆培训总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
油漆培训总结1
俗话说：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在4S店实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑;当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。
初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的陌生，公司给我们定了培训计划和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划，为自己做一个定位我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的'目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身能养活自己，为家里减少负担，自己不仅得到了锻炼，并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色，要从学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最后要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的，计划是写在沙滩上的，无论计划怎么变，目标不能变。每个人都想成功，我也一样，但是对我来说成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的寻找自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。
以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作经验，其实我在培训中学到了什么总结开来：
①在工作中要多想自己的错，不要过多在再三的议论别人。
②要努力要吃苦，不要太自私;
③做人好厚道、平淡、低调，多与有志之士交流;
油漆培训总结2
所用教材：《汽车喷漆》，出版社：交通出版社；主编：xxx；编写特点：采用项目教学法的，项目驱动法；教学对象：人数：40人/班，在校中职二年级学生；教学人员：实训课指导教师一名+实验管理员一名；教学安排：每周4节课，总课时为64节。综合以上因素，结合实际情况，增加学生的动手时间，提高设备的利用率，解决大班化实训课问题，对汽车喷漆实训课的教学过程进行设计、实施及分析如下。
一、实训课开始前十分钟
实训课指导老师首先要集合学生、点名、分组并布置相应的实训项目，强调安全纪律，实施原因分析。集合学生，主要是提高学生注意力，告诉学生已经进入实训场所；点名，目的是考勤学生，许多中职生学习兴趣不高，不想去实训室上课，容易缺席，为约束学生不缺席而设；分组，为了便于展开学习，方便课堂管理，开展项目教学，更可以提高教学设备的利用率和学生动手能力，以及学生的团体合作能力。分组根据实训项目需要和设备情况来分，每班分固定四组，在每组中选定一个动手能力强、组织纪律强的学生担任组长，每组学生动手能务、沟通能力等要均衡。之后根据实训项目设备情况分成各小组。分组是实训课堂开展关健问题之一，合理分组，可以使学生按项目分配任务，动手操作有次序，不用老师时时去叮嘱学生该做什么，使实训课堂有纪律、有次序。
二、实训课堂组织
实训课中，由于学生多设备数理量少，每个汽车喷漆实训项目可提供位数少，导致同一时间内只有少数人在动手操作，其他学生只能在旁观看，大多数学生操作时间变少；而汽车喷漆课程的实践操作比理论课程重要，学生需要通过多练习，才能达得授课的效果和目的。所以汽车喷漆实训课的.组织和开展，都要围绕如何增加学生动手时间，让学生在有限的课堂时间内多动手操作。
课堂设计需要解决以下两个问题：
（1）如何提高设备使用率；
（2）如何指导学生进行实训操作；
综合以上因素考虑，笔者根据教材及教学大纲的要求，汽车喷漆的实用要求，对教学内容进行重新编排，以更好进行实训课教学，根据教学大纲与教材，把汽车喷漆分五个实训项目，每个项目设计内容与教学时间安排如下： 这样设计实训项目，包含汽车喷漆的所有技能，顺利完成五个项目的实训，也完成了课堂教学任务。许多课程的教学内容有连贯性，如果一个项目内容没有开展，下一个项目内容便无法进行。以上五个项目中，喷枪使用实训项目与喷漆实训项目是相互联系的，其他三个项目，相互之间没多大贯性，可同时开展。因此五个项目可合成为四个项目。之后将上课的学生分成四个组，对应四个项目，每个项目的设备都可以利用，再根据设备的数量分成若干小组，确保实训课堂中运用的设备都有学生在操作，每个项目实训结束之后，各个小组进行轮换，直到做完所有项目，实训课程结束。这样就增加了学生动手时间，提高了设备的利用率。
以上分组，因四个组同时进行操作，项目内容各不相同，但教学中，课堂上只有一个指导教师和实验管理员，导致每组设有固定的指导员。解决方法是：指导教师在实训课开始十分钟后，选择两个悟性好，动手能力强的同学做正、副组长，先教会他们操作，再将其他学生则集中在一起，由学生组长组织本组成员进行传授技能操作，并安排组员进行实训任务的实施。实验管理员负责耗材的记录、发放和现场纪律的维护，实训指导教师则在每组织进行动态指导，并作好实训情况的记录，这样既提高了学生的动手能力，也提高了学生自学能力和自我管理的能力。
油漆培训总结3
风尘仆仆从广州赶来珠海参加了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。7月19日，包括我在内的汽车专业的4位新老师就安排去参加了上岗前的企业实习。其中，石也言老师和xxx老师被分配至珠光汽车有限公司，而xxx老师和我则被分配到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被分配到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。
在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式开始了我为期25天的车间生活。
此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做到专业知识的学习，也能有针对性地对学生进行技能的教育。因此，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。
腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，到处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，顿时也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比较明确，并且每天都工作量都比较充足，这应该跟车的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数需要来xxx维修的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间，每天都遇到形形色色不同的状况，这对于学习是一种好的资源，可以学习到对不同损伤的处理
刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆持久程度的`重要环节。在众多环节中，这一环节比较容易学习和上手，因此主管先安排我磨钢。刚开始的时候我也以为这个东西是非常简单的，认为只要用砂纸简单磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢，都返工了。在师傅的指导之下，我终于渐渐的知道磨钢的简单之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很容易磨穿，因而此时用力必须适当轻一些;评价一条钢是否磨得透，可以通过用手感觉其光滑度，同时观察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物，如果表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则表明这条钢已经磨好了;同时在磨钢的时候应该朝手指方向用力，这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我知道，一些看似简单的东西如果没有通过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教育。因而在日后的工作中我们还需锻炼我们的实际操作能力，为自己的人生补课。
一周之后，我开始可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，因此损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础，我用了三天，通过观察与自己的实践，我掌握了干磨的一些基本的技巧。
鉴于实习生的身份，想要在所有工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，因此有些流程我们只能通过问与看来学习。在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位开始在每个工位上待两到三天，从旁做一些辅助的工作，同时认真观察研究他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位(车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务，注意事项等，因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程：xxx;2 车身清洁、检查、遮蔽;3 打磨及修饰斜边;4 填补打磨原子灰;5除尘、清洁、遮蔽;6 喷涂底漆;7 喷涂中涂底漆;8 打磨中途底漆;9清洁、除尘、遮蔽;10 喷涂2～3层293/295色漆;11 喷涂清漆;12 清洁干燥;13 抛光，打蜡。钣喷的工序应该在任何4s都是大同小异的，区别可能在一些细节的地方，但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。
二十五天的实习时光说长不长，说短不短。在这里，我不仅学习到了一些技术，学到了做人的道理，也与实习的学生建立了深厚的友谊。8月15日，实习正式结束了。我办了离职手续，与公司里的员工告别，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我达到了实习的基本目的，学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的情况，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围;同时也发现了自己实际动手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能够在各位前辈的帮助下弥补回来。
笔拙，希望大家指正!
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