汽车型号基础知识有哪些

汽车型号基础知识有哪些

　　汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。那么，汽车型号的基础知识有哪些呢？下面就让小编告诉大家吧！

　　T是涡轮增压，K是机械增压，i是直喷，D是柴油，I是汽油；

　　L一般是加长，G是高级，L是加长，S是豪华，I是普通，基本上可以理解为：G为基本型（Grand入门级）、 GL为豪华型（Grande， Lux）、 GLS为顶级车（Luxury， and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。

　　级别的相关解释：

　　G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande， Lux）、GLS为顶级车（Luxury， and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，还有的GSI是智能化。反正只要人们认可这种称呼就行。

　　SX一般了解为S表示豪华型，X表示车身有了新的改进。

　　MPV：MPV 的全称是Multi—Purpose Vehicle（或Mini Passenger Van），即多用途汽车。 它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小（Small）的 意思，车身紧凑，一般为5～7座。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。这种车具有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，不仅有7～8人的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。

　　SUV：SUV的 全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途”，20世纪80年代起源 于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

　　CUV：CUV是英文Car—Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。如：长城哈弗CUV B3

　　RV：RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。

　　CRV：CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR—V，取英文CityRecreation Vehicle之 意，即城市休闲车。

　　SRV：SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。

　　HRV：源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy（健康）、eational（休闲）、Vigorous（活力）之意 ，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。

　　RAV：RAV源于丰田的一 款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational（休闲）、Activity（运动）、Vehicle（车），缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。

　　NCV：按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。

　　MT和AT的意思：MT手动变速箱的意思（也就是手动档），英文的全称是mechanism t ransmission，这类变速器比较的简单，维修方便，价格低，是爱车驾驶的朋友的选择。

　　对应的AT则是自动变速箱的意思（自动档）这种车，还是有一个一个的档，而且你是可以感觉它在自己换档时车子的抖动的。

　　CVT：而CVT则是无级变速箱的意思。CVT指的是无级变速器的车，这是没有一个确定的档的，可以说就像，同样的一个山坡，AT则是有阶梯的，但CVT则是一个平坦面的坡，这两类价格高一点，但操作方便，可以大大地减少我们因驾车而引起的的疲劳。

　　一般装备AT和CVT的变速箱的车子要比同型号（其他配置基本相同）贵1～2万。

　　其它：

　　ABS防抱死；制动力分配（EBD）； 牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC）；

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