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汽车自动变速器不走车是什么原因
车辆在方便人们出行的过程中，也不免会出现一些让车主头疼的故障。那么，汽车自动变速器不走车是什么原因呢?下面是小编收集整理的汽车自动变速器不走车是什么原因，欢迎阅读与收藏。
一、故障现象描述：
据车主反映，该车借给朋友用了两天，回来便出现挂入D 档不走车，只有大力踩加速踏板才能行驶。同时发动机转速达3000r/min 时车速不到120krn/h。车速下降时.发动机故障灯点亮。
二、故障原因分析与排除：
因发动机故障灯亮，故先调取故障码，用电脑诊断仪调码为P0753 和P1765，其含义分别为换档电磁阀A 电路故障和蓄能器压力控制回路线性电磁阀故障。
针对以上两个故障码分析，可能是线路接触不良或电磁阀本身不良。拔下电磁阀插头，观察到插头无氧化现象，插针良好。该自动变速器共有四个电磁阀，分别为两个换档阀A 和B，一个锁止电磁阀，一个蓄能器压力控制电磁阀。
经测量，两换档阀电阻均为14.3 Q(正常)，另两个电磁阀电阻分别为6.5 Q 和13.4 Q(正常)。接着插上电磁阀插头，从控制单元上拔下插头测量电阻也正常。结果说明线路插头、电磁阀均正常。下一步决定清除故障码后再试车，试车时故障灯暂时不亮，但有时车子停下来后，将换档杆从P 档至L 档来回拉动几次。发动机故障灯会被点亮。
同时OD 灯闪烁，再次调码仍为P0753和P1 765，从控制单元上测量四个电磁阀电阻仍为正常值。难道控制单元有问题?于是决定测量控制单元至电磁阀的输出信号。用PDA2000 示波器将电磁阀插头上的黄/绿线(蓄压器控制电磁阀控制单元搭铁端)接入示波器信号输入端。着车后怠速波形。
其波形近似一条直线。将车辆升起挂入D 档，松、踩加速踏板，其波形不变。说明控制单元对自动变速器升降档时蓄压器背压不调节。下一步再检查控制单元对换档电磁阀A 有无信号输出.从维修资料中得知：电磁阀A 在D 档中1 档时为通电，用试灯在控制单元端找到该电磁阀线路，发现挂入D 档时试灯不亮，这也说明控制单元未输出电压给电磁阀A。
于是决定对控制单元进行检查.先检查蓄压器电磁阀控制单元搭铁端。三极管T814通过R856控制电磁阀脉冲搭铁(输出占空比信号)。用数字万用表二极管档测T814基本正常.但测量电阻R856 时，其阻值为无穷大，说明该电阻已断路。其电阻功率为2W，对其进行了更换。下一步检查换档电磁阀A 控制单元内部电路，其电路。
电磁阀A 的输出电压由IC802 4 脚提供。DB05为反向脉冲保护二极管，IC802 4 脚有无信号输出完全取决于1脚和5 脚的信号有无。因IC802 上端还有E801、IC803 分别控制着锁止电磁阀和换档电磁阀B，因型号与IC802 完全相同，用数字万用表的二极管档通过比较法基本证明IC802 是好的，剩下来的就是IC802 的1.5 两脚通过电阻R841 和R840 至另一块电路板的线路(包括电阻本身)是否正常，如正常.再装车测量IC802供电情况及1.5 脚控制信号。
顺着贴片电阻R841 和R840 的输入端往前找.发现是通向一接线排，再由接线排通向另一电路板，并且接线排上标有接脚号。IC801 和IC803 的1.5 两脚上同样也有贴片电阻，其输入端走向亦是通向接线排，6 个贴片电阻通过比较法可证明R841 和R840 是正常的，对其线路进行测量，结果发现R840 的信号输入端与接线排的1O 号脚相通.而R841 与所有接线排脚均不通。
R841 的线路走向只有在电解电容c81 6 下面走向不清楚.于是拆下该电容.发现电容漏液，线路已被电解液腐蚀断.连接好电路板，更换电容型号为47uF/1 OOV 后.装车试验。打开点火开关，用试灯测换档电磁阀A 线路，试灯发光有电输出了，挂入D 档时试灯先灭一下再亮起。试车起步有力。再用示波器测量蓄压器电磁阀信号。
有占空比信号出现，控制单元已对蓄压器背压进行调节控制，路试车辆。起步加速有力.在发动机转速为3000r/min 时，车速为120km/h 以上。同时占空比信号也会随着车辆升降档发生变化，故障得以排除!
拓展：汽车自动变速器无法加挡怎么回事
自动变速器无法加挡怎么办?
近期在高速开车时，时速上到160时，挡位还是在三挡，再给油加挡时，自动变速器却无法加挡，请问该怎么办?
回复：出现这个现象，有可能是当油压电磁阀出现故障时，自动变速器会进入坡行模式，会强制三挡行驶，这个故障为压力调节故障，需要及时去维修店里进行检查，首先更换变速箱油，如果换油后还会锁止在三挡位，那么就需要更换电磁阀。
随动转向前大灯频繁报错怎么办?
为什么我的汽车在转向时，随动的前大灯会频繁的报错呢?显示屏也出现了前大灯有故障的提示。
回复：汽车上安装的普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。在汽车的照明领域里，随动转向大灯算得上是较为尖端的技术装备了。而出现这个问题，有可能是大灯的传感器坏了，如果在保修期内可以开到4S店里进行更换。
上坡变速箱(cvt)打滑怎么办?
近期我开车从地下车库走向出口时，汽车在上坡的过程中有顿挫然后熄火。再着车时，变速箱有打滑现象，请问这是什么原因?
回复：变速箱打滑的现象，多数情况都是由于变速箱自身工作性能不良而造成的，有可能是由于变速箱内部的摩擦片出现异常磨损或者油压过低而导致的打滑现象，如果上述现象出现得较为频繁的话，那么建议及时到专修店对变速箱的工作性能进行现场检查测试。
加速有嗡嗡声是什么原因?
最近在开车的时候，发现汽车在加速时有嗡嗡的声音，尤其是玻璃窗放下来的时候，听到的这种声音更大，请问这是什么原因?
建议检查一下电子节气门体的开度，如果开度较大，则需要清洗一下节气门体。其次看一下空气滤芯的使用情况，如果滤芯过脏，则需要及时进行更换。再有就是看看排气背压是否正常，看看催化器有无堵塞。
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