汽车点火线圈烧坏的原因

汽车点火线圈烧坏的原因

　　点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况。那么，汽车点火线圈烧坏的原因有哪些呢?下面就让jy135小编来告诉大家吧!

　　一、点火线圈原理

　　由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制(ECU指令)，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞塞是否点火(次级线圈中是否有放电电流)。

　　说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。

　　二、点火线圈烧坏的原因

　　点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快， 更多汽车资讯请加微信公众号：qxzydzb 组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。

　　如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，这是什么原因呢，下面汇总了一些：

　　1、先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。

　　3、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞;

　　4、汽油质量不好，换高标号的汽油试试;

　　5、汽缸压缩比不对，调节压缩比;

　　6、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行的话，就可能是车子传动器有问题了。

　　7、电源电压不稳定;

　　8、高压线的电阻不正常，更换高压线;

　　9、次级有短路现象;

　　10、点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的;

　　11、受到高温，高压波有问题工作不好;

　　12、很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试;

　　13、发火器集成块工作不良;

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