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新手为什么不要开自动挡汽车
很多教练都建议新手不要开自动挡的汽车。那么新手为什么不要开自动挡汽车呢?以下是小编搜集整理的关于新手为什么不要开自动挡汽车的内容，仅供参考！
新手为什么不要开自动挡汽车
一、对驾驶环境的理解
很多新手驾驶员不想开手动挡车的原因是换挡中所需要的技巧太多，油门离合配合难度高，但更深层次的原因是新手对于挡位概念的理解不透彻，加之开车时需要判断车距、方向、道路状况等等，而容易让新手产生有心无力的感觉。而自动挡的顾及方面就少了好几项，看似容易了很多，但实质上这样并不利于新手驾驶水平的提升。
不少开自动挡的新手缺少对转速表和速度表的注意，很容易只顾路况而忘记速度，从而导致超速。另外一方面，由于缺少对车的了解和驾驶练习，很多新手在遇到紧急情况时很难从容面对。
如果新手之前练习的是手动挡车，那么换自动挡车的时候，就会更加熟练从容，那些闲置的注意力就会更加集中到周围环境当中，如果真是遇到紧急情况，也会相对更从容、更淡定的处理。
二、对汽车的理解
汽车作为一个高度集合的产品十分复杂，虽然很多事情车载电脑已经能够自己解决了，但是作为驾驶者，也需要对汽车有一定的理解，从而能够使驾驶技术更加成熟，也更能保护车辆，延长车辆的使用寿命。
这也是猹先生对于新手驾驶员的练手车尽量选用手动挡的原因。手动挡汽车可以加强驾驶员对油门、刹车、离合器的理解，有的人说自动挡并没有离合器，不用考虑油离配合，所以这些理解根本没有意义。请接着往下看您可能就明白了。
由于汽车行驶遇到的工况并不仅仅是走直线，也会出现转弯、上下坡、冰面、大雨等等各类情况，所以根据车自身工况确定所需挡位和转速就非常重要，而手动挡车型无论是挡位还是转速都需要自行调整。
当大多数工况能够熟练的使用所需挡位和转速的时候，说明驾驶员对汽车的动力系统的理解已经成熟，那么在换成自动挡车型的时候，就会自觉的注意发动机转速，从而通过油门踏板去调节车辆的挡位和转速，这样也会使汽车开的更加平顺、更加灵活、更加节油。当遇到冰面、长下坡、急转弯的时候也会更加从容的驾驶。
对于手动挡车来说，在跟车的时候也可以通过油门和离合的配合完成，并不需要总是通过刹车来调整距离，这也需要对车辆的动力系统有更深的理解，当这种情况熟练后换到自动挡汽车的时候，也会通过油门调整车速、车距，从而能避免养成那种不是踩油门就是踩刹车的习惯。
这两种情况算是比较显著的手动挡对汽车理解的例子，还有很多情况也是通过手动挡的驾驶可以更好的理解汽车，当换到自动挡车型的时候就可以驾驶的更加简单和从容。
三、兼容度以及容错程度更高
说到兼容性，就是会开手动挡的人，短暂适应一下就能从容的开自动挡;而只会开自动挡车再去开手动挡，基本上和新手学车差不多，总感觉忙乎不过来，如果真是到了只有手动挡的情况时，只能说不会开尴尬收场了。
说到容错程度，这一点就非常重要了。有不少新手在遇到紧急情况的时候，把油门当成刹车重踩下去，酿成事故的网上一搜就有。
因为手动挡车型对油门当成刹车这种事情容错程度是相对较高的，紧急情况可以双脚踩下踏板，即使右脚错踩了油门，左脚的离合这时候是断开的，也不会造成向前猛冲的后果。
当手动挡驾驶熟练后，自然也不那么容易把油门当成刹车了。所以手动挡车能在一定程度上防止这类事故的发生。
四、技术的快速提升
其实驾驶技术无关手动挡和自动挡，不能说开手动挡的就比开自动挡的驾驶技术高。驾驶技术主要还是集中在不同路况、工况的处理，也就是把车在安全合法的情况下，开的又快又稳，手动挡车型由于操作比较复杂，对于油门、离合、刹车、挡位的配合要求较高，所以开好手动挡以后对自动挡车型的驾驶会更加从容，也会有更多的注意力投入到外界的驾驶环境和其他交通参与者身上。所以练好手动挡车型对于驾驶技术的快速提升有很大的帮助，可以说是最好的方式。
新手自动挡开车技巧
1、起步时
新手：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
高手：先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
【理由】这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2、踩油门时
新手：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
高手：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
【理由】如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档。
3、超车时
新手：超车的时候 ，只需深踩油门就ok了。
高手：超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。
【理由】你懂得……
4、等红灯时
新手：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
高手：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
【理由】P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
5、刹车时
新手：一D到底 ，从来不用限制挡 ，减速用刹车控制。
高手：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。
6、停车时
新手：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。
高手：车进入停车位置 ，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
【理由】当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。
新手上路手动挡技巧
一、启动车辆时注意事项
手动挡车型有时会出现上车拧钥匙却发现打不着的问题，让人很是难以理解。其实办法很简单，在发动之前，先踩下离合器和刹车踏板，同时确认挡位是否在空挡，之后再打火，车辆自然就能启动了。
这种保护措施主要目的是为了防止变速箱不在空挡时启动车辆导致失控。
二、车辆起步时注意事项
起步的关键就是在于压离合，当踩下离合器后慢慢抬起时，发动机和变速箱动力开始衔接，这时会感到车辆有向前走的趋势，作为新手需要适应每辆车不同的动力衔接点。
如果此时脚下离合器控制不稳，车辆很可能被迫熄火，这时候只要快速踩下离合器并换至空挡，同时踩下刹车再次启动车辆即可。
三、如何快速起步
当熟悉了离合器半联动后，如何快速起步又是另外一件重要的事情了。在大城市的道路上节奏非常快，如果没有掌握快速起步的要领，很可能会招至后面司机急迫的催促。
那么如何才能做到快速起步呢?诀窍就是油门和离合器的默契配合。当起步慢抬离合器时，右脚做好加油准备，当离合器即将到达半联动时，轻踩油门并稳住，左脚离合器顺势慢慢放开。这样的油离配合，既保证了车辆起步不熄火，而且启动过程平顺迅速。
不少人在驾考或开车时都会有紧张、害怕的心理，容易忙中出错，将油门当刹车，有些甚至造成严重后果。为避免这一局面，驾驶员要牢记以下几点：
1.养成右脚歇下就放刹车上的习惯。驾车过程中如果脚游离刹车踏板，遇到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态，就一直放在刹车上方，保持警戒状态。
2.不要离方向盘太近。遇到紧急情况时，较近距离使得驾驶员前面空间变小，降低腿部灵活性，影响应变。
3.视线看远——要认识到刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。所以，开车时一定要注意力集中，视线看到150米以外，急刹车容易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，等技术熟练了再开，减少油门错当刹车的悲剧。
4.多了解车辆构造及性能。部分驾驶员特别是女性驾驶员，因对车辆内部功能不熟悉，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把油门当刹车引发事故。
5.警惕倒车左右颠倒。很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故，因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。
“油门当刹车”已成为近年来夺走许多鲜活宝贵生命的常见车祸，这让每个人都感到心悸。油门当刹车多与驾驶员紧张、害怕等情绪有关，为防止这一失误，首先在开车时要集中注意力，同时养成将脚放在刹车上的习惯。
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