汽车发动机保养要注意哪些方面

汽车发动机保养要注意哪些方面

　　导语：发动机对于汽车来说，相当于人的心脏，对汽车的性能非常重要，那么在日常使用过程中汽车发动机的保养要注意哪些方面呢?下面和小编一起来看看吧！

　　1、磨：即磨合

　　这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。

　　2、净：即油净、水净、气净和机体净

　　柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。

　　3、足：即油足、水足、空气足

　　柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。

　　4、检：即经常检查紧固部位

　　因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。

　　5、调：即调整气门间隙等细节

　　柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

　　6、用：即正确使用发动机

　　行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水。

　　汽车发动机维修注意事项如下：加入足够的冷却水，为发动机冷却奠定基础。检查恒温器是否正常。如果恒温器不能按规定及时打开大活门，就必须及时更换新产品。如果不能及时更换新产品，可以临时拆除节温器，不能把有故障的节温器放在水桶出口。行驶中随时注意水温计的指示读数，为了加强冷却空气的对流，在冷车状态下启动发动机需要发动机所需的预热，发动机在正常工作温度下，零部件之间的工作阻力磨损，工作稳定性等是最好的因此需要预热。

　　使用符合规定的燃料。燃料的质量对发动机的燃烧有很大的影响，劣质汽油会在燃烧室喷油器入口，阀门等处制造大量的积碳和粘合剂，导致发动机怠速减速加速困难等现象。使燃料罐的汽油泵能很好地散热，汽油泵有足够的寿命。定期检修发动机，及时按照里程数检修发动机，并使用适当的发动机油。保持冷却水干净，使发动机能很好地散热。定期清洁发动机的油道和气道。检查发动机是否有顺畅的吸油进气通道。润滑油的质量等级要与发动机相适应。

　　保持曲轴箱通风良好。大部分汽油发动机都配有促进发动机通风的阀门，但窜流中的污染物会堆积在阀门周围，导致阀门堵塞。阀门堵塞后，被污染的气体会回流到空气过滤器中，过滤器过滤能力降低，燃料消耗增加，发动机磨损增加，发动机受损。为了清除阀门周围的污染物，必须定期管理。定期清洁曲轴箱。发动机运转期间，一些物理和化学的变化可能会形成油垢。油屑量少时浮在油中，量多时从油中析出，堵住过滤器和油孔，给发动机润滑带来困难。

　　燃料系统定期清洗。燃料在通过油道供应到燃烧室的过程中，不可避免地会产生胶体和积碳，导致燃料雾不良，引起发动机气喘爆震怠速不稳定，加速不良等性能问题。水箱定期保养。发动机水箱生锈和污垢是最常见的问题。铁锈和水垢会妨碍冷却系统中冷却水的流动，降低冷却液冷却作用，导致引擎过热，引擎受损。机油和过滤器要定期更换。任何等级的润滑油只要使用一段时间，油质就会发生变化。

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