- 相关推荐
涡轮增压车型需要注意3点事项
涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。以下是小编收集整理的涡轮增压车型需要注意3点事项，欢迎大家分享。
涡轮增压车型需要注意3点事项：
1.一定要选用优质机油
目前大部分出现烧机油问题都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成烧机油现象。而油封密封损坏的主要原因就是更换机油的周期太长了或者是使用了劣质的机油，因而造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热进而损坏了油封，造成漏油。
因此涡轮增压器相对来说比较“贵气”，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也更大。部分出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。选择油品良好的机油，其抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性也会更佳
2.及时更换机油滤清器和空气滤清器
使用涡轮的车型平时要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，并保持涡轮的清洁性。一般来讲，涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，如果使用的机油不纯或是机油滤清器不干净，则会造成涡轮增压器过度磨损。
其次，由于空气中含有大量的杂质，灰尘颗粒一旦进入高速运转，就会使得尘埃颗粒撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳，以致磨损。可以定期检查涡轮增压器有没有损坏，办法就是听听有没有异响或者是不寻常的震动，密封环是否密封等。
3.冷车启动要慢行、热车怠速再熄火
在冷车启动时，由于机油温度通常都比较低、比较粘稠，导致润滑效果不佳，因此待温度升到正常温度后才能达到润滑效果。而在这个过程中，如果强迫涡轮全负荷工作，则会使其磨损。因此建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟，或低速行车一段时间也能起到预热效果。
在停车时，最好先在原地怠速一会儿再熄火，因为涡轮增压器工作起来后，所达到的温度会非常高，灭车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，也就是说此时仍然需要润滑油的作用，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到车辆的轴承。因此熄火前先让发动机运转2-3分，让涡轮有足够的时间冷却。（自动循环降温装置的车型可忽略）
汽车废气涡轮增压器的使用与保养：
柴油机上使用废气涡轮增压器不仅可提高功率，增大扭矩，还可使排烟度降低，减少噪声。汽车废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机、壳体、限压阀等组成。使用具有这种结构的发动机，其规律和注意事项是什么呢？
三大规律
1、使用这种结构的发动机，由于废气涡轮增压器的转子转速高达4500r/min以上，若常见的机械滚针或滚珠轴承将无法工作，因此，涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，发动机启动后应怠速运转3—5min，使润滑油达到一定的温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。
2、汽车停车后发动机不能立即停机，应怠速运转一段时间，以使增压器的温度和转速逐渐地下降，防止发生回热、结胶、轴承损坏等故障。
3、增压器不要轻易拆卸，如果增压器转子转动灵活，两端叶轮无碰擦，说明增压器本身状况很好，对新装或长期未使用的增压器，应先在进油口处加一定量的润滑油，并用手转动叶轮直到润滑油到达各轴承表面。
八项注意
1、经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死，尤其应重点检查回油管，确保畅通无阻。
2、定期更换机油及滤芯，使用规定牌号机油，全浮动轴承对润滑油要求很高，应使用15W/40柴油机机油或20W/40（夏）、20W/30（冬）柴油机机油。
3、定期清洗更换空气滤清器滤芯，否则将造成空气滤清器阻力过大，压气机入口的空气压力和流量减少，使发动机功率下降。
4、经常检查进气系统密封性，漏气会使灰尘吸入压气机，并进入气缸造成压气机叶片和气缸、活塞早期磨损。
5、发动着车时，发动机怠速时间不宜过长，否则会造成增压器漏油。
6、安装和拆卸增压器时，切勿使任何异物进入增压器或发动机的进、排气系统内。
7、重新安装增压器时，一定要更换进油口、出油口和进气口、排气口的密封垫，以保证良好的密封。
8、安装增压器时，应确保空气滤清器到压气机、压气机到发动机进气管、增压器与发动机排气管等管路的密封良好，否则会引起漏油和呼啸声。
【涡轮增压车型需要注意3点事项】相关文章：
涡轮增压车型如何保养01-03
涡轮增压发动机寿命的有多长09-06
运动需要注意的事项08-30
长跑需要注意的事项04-25
汽车发动机涡轮增压和自然吸气的区别09-03
购买新车需要注意的事项12-14
职场礼仪需要注意的事项11-24
选购机箱需要注意的事项03-07
泰国旅游需要注意哪些事项02-02