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汽车加油的基本常识总结
现在条件好了，家家户户都有小汽车，给汽车加油是车主们时常要做的太正常不过的事情了，但是却没有我们想象中那么简单。作为汽车引擎的重要燃料，科学加油值得大家注意。以下是小编为大家整理的汽车加油的基本常识总结，仅供参考，希望能够帮助大家。
汽车加油的基本常识总结
1、跑市区加油最好控制在一般或是三分之二
由于汽车在市区行驶，难免会走走停停。如果这时候油箱加得太满会造成发动机的负担，加大的汽车耗油量。这时候油箱油量控制好，必然可以减轻引擎的负荷，还有一定市区绝对有不少的加油站，不必担心没有油加的情况发生。
2、 加油最好时段是早上跟晚上
应避免中午太阳毒、气温高时加油。例如：油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9：30(春、秋、冬季)温度最低，此时因为汽油是以体积而不是以重量计费，体积会受温度影响热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，积少成多久了之后也能省下不小的费用。
3、油罐车在加油时，换下一家加油站
在排队加油的过程中，如果有一辆油罐车排在你前面加油，这是最好是换别的加油站加油。原因是中国油罐车加油时，会激起槽底多年的杂质，轮到你加油时可能混进不少的杂质到您的车上，这些杂质会进入发动机内部，严重削弱发动机的使用寿命。
4、有暴风雨天气不要加油
由于汽车是储存在地下的，每当爆风雨天气的时候，雨水会渗漏进去，也可能雨水在加油时渗漏进汽车油罐，这样的汽车会严重的影响发动机的寿命!
5、公斤加油最划算
不要以“加钱”的方式加油，因为这样会按舍五入法算，加上有些黑心的加油店，会减少不少油量，使你花了等量的钱却得不到相应的油量!
在加油站加油的时候，千万要注意不要使用手机和明火，这是非常危险的事情。如果一不小心爆炸了，那就有点玩了。
汽车加油的基本常识总结
1、不要等油表灯亮起后才去加油：驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。建议当油表指针接近最后一格时加油合适。
2、 去正规点的加油站加油 ：油质量的好坏是关系到汽车的寿命长短，所以尽量去大型的加油站加油比较有保障而且不会有意外发生。
3、汽油标号选择： 根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油（一般汽车加油口有标注）。压缩比在8.5~9.5之间的中档轿车一般应使用92号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用92号或95号汽油。车辆通常在市区内行驶，并且行驶的时间时速有一半是低于60km，加95号汽油不会比92号汽油有明显好处。只有长时间跑100km以上时速行驶时，如想发动机功效更好地发挥，就应使用95号汽油。
4、市区行车不宜把油箱加满： 因为市区开车总是停停走走的，如果加满油箱就会增加引擎的负荷，会增加油耗，在市区很容易就能找到加油站，所以没有必要加满 ，加到三分之二最好。另外，在夏季加油更不宜加的过满。夏季温度高，汽油又有挥发性，加油过多会造成油箱压力过大。
5、选择早上或晚上加油 ：汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多。一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。
6、不要在油罐车刚补完油的时候加油：如果你在加油站里发现油罐车，那就换一家加油站，因为油罐车刚补充的油料，会把加油槽底部的沉积物给冲起来，如果你在此时加油，这些沉积物很容易会加到你的发动机缸内，这样会影响发动机的使用寿命。
汽车加油常识和技巧
首先，要明白油箱并不是一个方盒子。
如果油箱只有一个加油口，平时行驶的时候是关闭的，那么油面下降，内部不是会形成真空?所以肯定有一个进气的地方，保持油箱内外气压一致。
那么反过来，气温升高汽油体积膨胀，会不会把油箱涨破?肯定还要有一个泄气的地方，避免油箱被膨胀的汽油挤压变形。
这时候问题就来了，如果你把油箱加满，里面一点空气都没有，那么在阳光下停车晒一晒，从泄气口出来的是什么?是汽油!这就是为什么一些老车暴晒之后，右后轮的地面上会出现汽油。
不要怪别人，你非要把油箱加的满满的，然后放在阳光下晒，自己在旁边抽烟，并把烟头扔到油箱下方，汽车再怎么设计也不能阻止你烧车了。从这一点看，被外界明火点燃是很有可能的。
现在的新车型对此已经有改进，不会有可见的汽油外泄，但根本原理还是一样，把油箱加得太满，容易把油箱涨变形，还有可能因为排泄压力而浪费汽油。这就是为什么油箱的设计，会使
得最后留下一点点空气，必须要按那个小钮才会全部排放掉。
当然如果你是在跑长途，那么完全加满，然后一直开车使得汽油持续下降，就不会有以上的问题了。因此说，一般情况下不建议按动排气按钮，把油箱完全加满。
汽油是怎么从车尾的油箱，流到车头的发动机的?
显然不是靠重力，否则所有车都不能上坡了。是因为油箱内有一个油泵，把汽油压进油管输送到车头。只要着车，油泵就一直在工作。它产生的热量就是靠周围的汽油来降温的，其内部始终有汽油流过提供一定的润滑作用。
如果把油箱用的太空，不仅油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路，影响油泵，发动机和三元催化的正常工作(请注意这是未经空滤净化的空气)，严重的会导致油泵烧毁，三元催化中毒失效，发动机就更加会受到影响。
再补充一点：对碳罐的损害!(汽车加油太满，对油箱不好)
首先了解原理：当汽车运行或熄火时,碳罐中的**可以吸附油箱中的汽油蒸气。防止汽油蒸气进入大气,而且还使外界的新鲜空气通过碳罐进入到油箱,使油箱保持良好的通风性。当发动机运转时，装在碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀打开，碳罐内的汽油蒸气被吸入到进气歧管燃烧。总之，活性炭罐可以防止汽油分子进入空气而造成污染，也可以将其吸附的汽油分子再回收利用,起到燃料高效利用和环保的作用。
加油时注意不要添加太满，如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)，造成油箱出气口埋在汽油里。这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，对碳罐构成危害。
维护时的注意事项 ：要定期检查、更换碳罐和碳罐滤清器。每10,000KM 检查，每40,000KM 同时更换碳罐和碳罐滤清器。如果不及时更换碳罐和碳罐滤清器的话，由于老化现象，易造成碳罐或碳罐滤清器的堵塞。这时油箱会由于通风不充足,造成加油不畅、怠速时加油口处还会产生吸气音等不良现象。所以为了保持车辆稳定性，应及时同时更换碳罐和碳罐滤清器。
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