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自动档平稳刹车技巧
通过了让大多数人觉得比高考更受煎熬的驾驶培训考试之后,恭喜您终于欣喜地拿到了渴望已久的机动车驾驶证!下面是小编为大家带来的是自动档平稳刹车技巧,仅供参考!
自动挡驾驶技巧
一、上车前的准备
1、上车前绕车一周,驾考这一步骤绝对少不了。检查轮胎轮毂是否完好,看看胎压是否正常,行车安全的第一依赖就是轮胎啊;
检查车头车尾及地面状况,看有无障碍物有无坡度有无漏水漏油的情况;
检查排气管是否有被恶意堵塞。
2、检查牌照螺丝是否齐全,是否有泥污或被恶意遮挡(12分啊,一不小心就要回炉重造了);
检查实习标志是否张贴完好(要是一个不小心碰到交警叔叔的问候,二百块油钱就没了哇)。
二、起步
1、安全打开车门上车,系安全带、调座椅、调后视镜、调车内镜这些大家都是知道的。找准刹车油门的位置,多试几遍,因为自动档是只用右脚一只脚控制油门刹车,左脚是找不到离合器踩的,左脚起的是固定作用。
2、确认档位在p档(停车档),按无钥匙启动按钮,待系统自检完成后右脚踩住刹车挂n档(空档)再按无钥匙启动按钮发动汽车。现在行车电脑上的红灯应该只剩下手刹灯其余全部熄灭了(有多余的灯亮都是不正常的是不能任性开动的)。
3、此时右脚依然踩住脚刹挂d档(前进档,r档是倒车档)松手刹,慢慢抬起右脚车辆就缓慢前进了,快慢由脚刹松的幅度控制,不加油的话此时最高速度相当于手动档一档的样子。车动了,什么看后视镜响喇叭的就不说了,总之就两个字:安全。松开脚刹轻轻加油车辆就正常前行了。
有一点要注意的是不要狠踩油门,自动档车猛加油会获得更大的牵引力,提速是快但不会平稳而且耗油。作为新手我们只需掌握慢慢加深油门就OK了。
4、需要跟新手朋友们强调再强调的一点就是开自动档的车,右脚只要不加油的时候都必须快速左移悬在刹车上(千万千万不能悬在油门上)。长此以往,形成条件反射,你会受益终生。遇紧急情况你的右脚本能会往下狠踩,庆幸的是之前你只要是有过预判松了油门,此时你的右脚肯定是在刹车上。即便是加油过程中遇到危险,因为条件反射你也有极大可能踩住刹车,避免车祸的发生或减轻车祸的损失。
三、驾驶技巧——距离的确认
1、上路开车要遵守交通规则,要精力充沛心态平和,要熟悉各种标志标线信号灯,要及时准确地运用各种灯光,要预判前方各种状况及时时观看后视镜车内镜,遵守秩序尊重生命。
2、行进在车道中怎么判断车跟边线的距离呢?什么车头加强筋雨刮器什么的真不好掌握,而且大多数自动档的车都看不到车头。在没有划线的乡间道路,又该怎么判断车跟行人或障碍物的安全距离呢?
其实不复杂。只要在城市公路学会看线,在任何道路都不会有问题的,线就是障碍物线就是行人,好理解了吧。
3、首先看左侧道路延长线跟左车窗玻璃角重合,这样的距离是非常安全的,在宽阔的道路就这样放心大胆地开吧。左侧延长线在车窗玻璃角右边十公分的时候,车轮距线大概六十公分的样子,狭窄道路会车参照这个点也是安全的,具体的最小可通过距离需要您慢慢摸索了。
因为驾驶室在左边,所以右侧的距离判断没有这么精准。
看车道右延长线跟右侧整个车窗1/4的那个点重合,个人觉得是最安全的通行距离。整个车窗中间偏右十公分的那个点应该是最小的安全距离。平时开车行进在城市车道,不需要老是看线,一般人在车道中间最好,眼睛看尽量远的地方,这样才不会游方向。等红灯跟前车距离判断更好掌握,坐在驾驶室可以看到前车驾照下面的保险杠那就是绝对安全的。若是车前面有行人,我们只要可以看到他完整的膝盖,那就是没危险的。
四、安全行车——跟车变道及超车会车
1、行车途中过度的小心翼翼要不得。该走及时地走,该停不犹豫地停,该快则快该慢必须慢,一味的慢反而有时会有很多变数。距前车五十米时就必须判断自己是跟车还是刹车,是变道还是超车,五十米的距离刚好可以让你有及时处置的时间空间和视野(高速公路上需要更长的安全距离,科目一都考过)。
2、安全跟车必须保证有足够的反应时间。就算在最小安全距离外,前车刹车灯忽然亮起,你也必须减速轻踩刹车,你的刹车灯亮起同时也提醒了后方,前车忽然变道你也必须减速,谁知道它前面是不是有什么状况,因为你看不到啊。
3、安全变道跟超车很重要,有相当一部分事故就出现在变道超车之时。转向灯是必不可少的,行进途中让别人了解你的意图是极为重要的。
超车时不能犹豫,紧握方向盘、鸣笛闪灯、深踩油门,在尽可能短的时间内超越旁车,尤其是超越大型车辆,因为你跟他并行时你的位置正处于他的盲区。
需要提醒的是必须左侧超车,另外尽量不要走大车的右侧。当你发现车道前方有满载大车或后面有大车跟车时,尽可能择机及时变道,千万不要夹在两辆大车之间。
会车时要避免三车交汇,会车时不做“远光狗”,与人方便于己安全。
超车会车时尤其要警惕“鬼探头”,会车看车尾,超车看车头。
五、过路口和倒、停车
过路口:不加塞不抢行,减速慢行是关键。左转走大弯,注意A柱盲区,驶进左侧快车道;右转走小弯,注意内轮差驶进右侧慢车道,所谓大弯小弯通俗点讲就是指的行进弧度的长短。不管左转右转还是直行,一必须遵守交通规则二必须注意其他方向来车与行人三减速慢行。
倒车与停车:需要倒车时首先必须掌握周边情况,停稳车踩住刹车挂入r档,慢松刹车规划好路线小心后退,有疑虑有状况果断刹车,不妨挂入n档拉好手刹下车察看情况。倒车过程中一般不加油,万一后面的道路有坡度或坎,可以多次尝试轻加油门,感觉到可以上去了立即把脚移到刹车,避免油门过深后窜发生危险。
倒库侧方位靠边停车等技术驾校都有学过,具体到实际中还是有很大差别的,有关各种车位的停放包括地下车库等技巧以后开篇再和大家交流。
停到车位后踩住刹车挂n档,拉手刹熄火,然后挂入p档松手刹就可以了。下车前拔掉所有外置车载电子设备,以防电瓶亏电。
注意事项
差点忘了提醒最重要的一点:喝酒不开车,开车不喝酒。切记切记,千万别跟生命自由金钱过不去啊。
开车不难尤其是开自动档的车,但要开好车其实很难。开车跟别的任何熟练工种不同,驾龄的增加跟行车安全其实并没多大关系。每一次驾驶都是一次全新的旅程,所以我们必须拥有一颗时时警醒的心,保持一种平和健康的心态,才能最大可能地保证安全,方便你的行程,丰富你的人生。
新手怎么踩自动挡刹车
首先,在驾驶自动挡轿车时,很重要的一点就是防止刹车点头。说白了就是刹车太猛了。很多新手在驾驶自动挡轿车的时候,由于不能很好的掌握刹车的时机和踩下去的力度,在刹车的时候往往踩得比较深,所以就会出现刹车点头的现象。
其次,在跟车的时候要与前方车辆留有一定距离,确保在急刹车的时候不会发生追尾事故。同时,在这个过程中,右脚除了加速以外,其他时间都要放在刹车踏板上。
这样一来是防止前方车辆突然刹车,可以以最快的时间将车停下来;二来是更好的控制与前方车辆的距离,确保其中不会有车乱插队。
最后,是在上下坡时候的技巧。自动挡在上坡时候与手平路时的控制没什么区别,在上坡需要加速的时候深踩一点油门,让车辆发动机提高扭矩,更有力的进行爬坡。
而在下坡的时候,只需要全程把右脚放在刹车踏板上,通过刹车踏板来控制车辆下坡时的速度。但这里要注意的是,对于一些路程比较长的坡来说,不要一直踩着刹车,这样会使得刹车盘温度过高,刹车性能下降。
自动挡刹车平稳技巧
自动挡轿车在刹车的时候,应该匀速踩下刹车踏板,切记不应踩得太急了,否则就会出现刹车点头现象。
同时要控制好右脚在踩刹车时的力度,有一些车辆的刹车是十分敏感的,所以只要稍微一用力,都能感受到很强烈的制动力。这个时候就要求驾驶员慢慢适应车辆的刹车设定,特别是在刹车前期,对于刹车踏板的控制就更加重要
拓展资料:自动档驾驶技巧
1、起步时
新手:踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
高手:先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。
【理由】这样可以避免在P档打着火后 ,需要经过R档 ,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2、踩油门时
新手:一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
高手:踩下油门 ,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
【理由】如果你一直重踩油门 ,变速箱会延迟换挡时机 ,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉,是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ,踩一下 ,松一下 ,可以实现提前升挡 ,达到节油的目的 ,但这样会影响了快速提速。
松油门加档后 ,再次踩下油门的时候不可过重 ,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ,又回到较低档,造成跳档。
3、超车时
新手:超车的时候 ,只需深踩油门就ok了。
高手:超前面速度较慢的车 ,可以先松油门 ,再一脚踩下去 ,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后, 松开油门 ,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了,如果你需要迅速提速, 那就应该配合使用限制挡 ,直接拉入低档配合油门完成提速。
【理由】你懂得……
4、等红灯时
新手:等红灯时-踩刹车,绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
高手:等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
【理由】P档带有锁止装置 ,挂入P档而不拉上手刹 ,会对装置造成磨损;车辆静止时 ,档位保持在D会磨损变速箱。
5、刹车时
新手:一D到底 ,从来不用限制挡 ,减速用刹车控制。
高手:在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ,挂入1或2档 (道理就不用说了),爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ,配合刹车使用。
【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ,这样也可以减轻刹车盘的压力。
6、停车时
新手:挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。
高手:车进入停车位置 ,踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
【理由】当你挂入P档后 ,抬起制动踏板 ,如果地面不平会出现车小的移动 ,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ,咬合S后下次再摘档就费劲了。
自动挡开车注意事项
1、等灯用N挡
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时,常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板。如果时间很短,这是可取的。但若停车时间长,则最好换入N挡,并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下,更为不利。
2、起步缓加油
驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损,导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门,使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。
在行驶中,尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,这样容易使发动机转速过高,造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
3、启动PN挡
有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆,但却发现启动不了。比如,新手在车辆熄火后,马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关,自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动,避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。
而且虽然这时发动机不能运转,却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此,启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4、别空挡滑行
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡车的时候,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转,在瞬间达到3000转/分钟,而因为变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
5、驻车挂P挡
很多司机认为,自动挡车的P挡可以代替手制动,因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了,即使在坡上停车时也是这样。但实际上,P挡的确可作为手制动的辅助,但不可代替手制动。一方面,P挡采取的是发动机制动的方式,使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面,一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时,不使用手制动容易造成意外事故。因此,在自动挡车驻车时,还是应该使用手制动。
自动挡堵车开车技巧
一、注意周围车辆动态
跟上前车后,如果最前面的车还在动,你可以稍踩油门稳稳跟进,一旦发现最前面的车加速了,就切入二挡。反之,最前面的几辆车已经亮了刹车灯,就立即挂到空挡松开离合或向前滑行。
密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图,如果有,就跟紧一点,反之就跟远一点。条件许可的情况下,靠最左或最右的车道行驶,避免两边都有车要挤进来的局面。
二、堵车不堵心
心态对驾车很重要。这就是说为什么不能开赌气车。这时候你可以听听当地电台的交通广播或者听听轻松的音乐之类的,让傻傻等待的时间充满乐趣。
三、远离大型车辆
在车流中,要避免和大货车、油罐车等大型车辆的并行或者是尾随,要故意拉大和他们的距离,如果有别的车辆想加塞的话,那就让他们加进去好了,反正是具体太近了,我们的视线受阻,危险系数增大。
四、拓宽视野
堵车时,尽可能与前车在左方向上错开一点,使自己能看到前方的好几辆车。
五、关闭车窗、开启内循环
堵车时,众多车辆的集中会排放出大量的尾气。为避免吸入过量尾气而致身体不适,正确的做法是关闭车窗、开启内循环。如果长期堵车,则要注意内外循环交替使用,以免因车内空气含氧量低而产生晕睡感。有天窗的车辆可打开天窗,因为尾气质量相对于空气要略重,会停留在较低位置,并不会从天窗进入车内。没有天窗的车辆,也可以给车窗开一条缝,让车内空气稍微流通。同时,堵车时因为车速过慢甚至长时间停步不前,如果你的车门没有关牢上锁 ,或者车窗开启过大,就会吸引一些不法分子上前盗抢财物。
六、集中精力跟车
在前车没有完全停下来之前,你也不要让自己的车完全停下来,并随时准备挂到二挡再跟进。手脚配合得好了,挂入空挡时离合器不用踩到底,点一下就行了。
七、手动挡的起步
手动挡的起步比较麻烦,所以在堵车跟车的时候,档位不会超过2档的,那么停车的时候,手刹拉起来的情况下,档位不要归零了,而是直接放在一档,这样起步的时候能快一些。
八、提前进入行驶车道
一些堵车路段,尤其是一些交叉路口处,经常是一天一小堵,三天一大堵。在经过这些堵车路段时,要尽量提前进入自己要行驶的车道。在一些有红灯的交叉路口,一些无良车主强行插车致使直行车道塞车。这时,一定要注意避开导致堵车的车道。这样能让你更快捷顺利地通过堵车地带。
九、注意保持车距
前方车起步后,让出一个车身的距离再起步跟上,同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯,那你干脆就别起步了,以防来不及刹车造成追尾事故。
起步不要过快过猛,跟车不要太近。这一点是最需要注意的,堵车经常不是一时能解决的,起步太快很容易出事故。在低挡位低速的情况下,尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。
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