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汽车各种油液的快速检查方法
机油的检查主要包括机油量和机油品质，一般机油更换周期为5000公里或6个月，而对于不同的车辆或者使用全合成机油更换可以进一步提升，但是对于常规的检查还是少不了，特别是对于有“烧”机油现象的汽车，经常检查机油油位以及油品非常必要。
机油油位的检查
机油的消耗并不高，一般新车在保养前基本都不需要额外添加机油，机油油位的检查频率和实际使用环境相匹配，正常城市道路一个月检查一次就可以了，检查机油前先让发动机熄火冷却一段时间，然后抽出机油尺，将其表面的机油擦拭干净，然后再伸入机油尺槽，然后取出观察机油的油面高度确保在最小刻度和最大刻度之间。
如果低于最小刻度就需要添加机油了，通常最小刻度到最大刻度机油的容积约为1L。
机油的检查主要包括机油量和机油品质，一般机油更换周期为5000公里或6个月，而对于不同的车辆或者使用全合成机油更换可以进一步提升，但是对于常规的检查还是少不了，特别是对于有“烧”机油现象的汽车，经常检查机油油位以及油品非常必要。
机油的消耗并不高，一般新车在保养前基本都不需要额外添加机油，机油油位的检查频率和实际使用环境相匹配，正常城市道路一个月检查一次就可以了，检查机油前先让发动机熄火冷却一段时间，然后抽出机油尺，将其表面的机油擦拭干净，然后再伸入机油尺槽，然后取出观察机油的油面高度确保在最小刻度和最大刻度之间。
如果低于最小刻度就需要添加机油了，通常最小刻度到最大刻度机油的容积约为1L。
变速箱油的更换周期一般为6万公里，而自动变速箱更换周期则更加长一些。变速箱油的检查每半年检查一次就差不多。变速箱油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。
变速箱油油位检查
检查前首先将车辆停放在水平平直的路面上 启动汽车后热车，冷却水温度达到90℃以上，发动机保持运转状态。踩住制动踏板，将拨档杆从P档依次挂入每一个档位后回到P档，以使油液进入阀体和相应油道中。取出变速箱油尺，将其擦拭干净，然后再将其放入变速箱油尺槽，抽出后检查油面高度，确保油面应在油尺上下刻度线之间。
变速箱油品质检查
正常情况下的变速箱油是鲜红色的液体。如果油液的颜色、粘度发生了变化，说明变速箱油已经氧化变质此时必须更换变速箱油，并将变速箱散热器彻底清洗。如果油液的气味发生变化，有明显的焦糊味，或油液状态发生变化，如变成乳状，或油中含有大量粉末状物，这都说明变速箱内部已经严重损坏，此时变速箱必须进行解体大修。
大部分汽车厂商对刹车油的更换周期都有严格要求，比较常见的是2年或5万公里(不同厂商对公里数的规定会有所差异)。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。
同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。因此，刹车油的定期更换，非常重要。如果您平时开车开得很少，2年时间到了还是建议及时更换吧，毕竟换刹车油花不了多少钱，但安全是无价的。
助力转向油更换周期一般较长，高达4-6万公里，一般来说每半年检测一次就可以了，助力转向油的检查同样包括油的亏损和污染状况。助力转向油罐通常是透明的（如果助力转向液箱是不透明的，就需要移除盖子），上面通常有最小最大刻度标记，如果发现低于最小刻度就需要添加厂商推荐的型号。
助力转向油的品质判别稍微困难一些，因为没有参照标准，但一般来说新的助力转向油一般偏红色，并且具有一定的透明度，而长时间使用的助力转向油则会变黑，透明度会大幅降低。
助力转向液随温度变化范围很大，务必关闭发动机引擎正确读取标记。
发动机冷却液的更换周期一般2年左右，原则上一般每次做保养的时候检查一下液面高度就可以了，但是考虑到不同的使用环境等因素，最好能够一个月检查一次。
发动机冷却液检查主要为液面高度的检查，通常在水箱附近的半透明发动机冷却液罐上面标识有最小（Min）和最大（Max）刻度，而正常的发动机冷却液高度也位于两者之间。
玻璃水不同于上面的各种液体，它属于消耗品，即使用完了也不会影响到其它部件的正常工作，正因为如此才不被广大用户关注，大部分用户都是等待用完了才想到要去加玻璃水。而玻璃水的添加周期完全与使用环境和习惯有关，一般来说一瓶玻璃水的使用周期在半年甚至更长，所以稳妥的做法是3个月左右检测一次玻璃水的位置。
玻璃水的储液罐一般不能直接看到，打开发动机盖可以看到玻璃水加注的管，通常上面会标注Max，加注玻璃水的时候不要超过这个刻度，而如果玻璃水的位置已经看不到了，就需要借助一个长竹条，如果探测不到液体或者沾到竹条的位置很低，这个时候就需要添加玻璃水。
另外如果雨刷器已经喷不出水了，那说明玻璃水已经完全没有了，需要及时添加。
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