倒车小技巧
倒车小技巧1
关于倒车技巧，对于很多新手司机来说是一个大问题，经常会出现刮蹭、撞倒后面物件的情况，那么我们该怎么正确的倒车呢?
1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西!
2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。
3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的`物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩!
4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。
6.倒车要慢!即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。
7.最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次!
倒车小技巧2
一、准备工作
1、上车后，先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。
二、右出库
挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。
提示：每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的'参考点。
当车身与左边线平行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。
提示：可反复调整上一步右打死的时间点，确保车身在最佳距离以内。
三、右入库
开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。
提示：A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。
保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。
提示：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。
继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！
继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。
提示：此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。
继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。
这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点！
从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。
而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。
四、左出库与左入库
挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。
当车身与左出库线平行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。
提示：整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。
继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。
在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车。
当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。
倒车小技巧3
大家都知道想要顺利通过科目二倒车入库考试并不是一件简单的事情，需要掌握的技巧有很多。那么，想要通过倒车入库考试需要掌握哪些技巧呢?
1、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大。
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
2、会调整后视镜
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
3、学会看后视镜
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
4、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
5、调整好车身与边线的'距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
6、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
7、总是掉倒档怎么办?
普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
以上是有关于科目二倒车入库考试技巧详解，不仅要掌握以上的技巧，大家还要学习调整好自己的心态，才能更加顺利的拿下考试。
倒车小技巧4
驾考学员们一到考场就容易紧张，倒车入库又是学员们第一次上车考试，因此考试前一定要保持良好心态，便可以轻松完成科目二倒车入库考试。
科目二考试时学员应该把心态调整好，把考试当作平时练车一样，将平时练车的成绩拿出来，而且倒车入库考试时共有两次机会，只要把平时练车的水平发挥出来就可以了，不要过多地去想倒车入库失败了怎么办。
科目二倒车入库考试时，有的学员换了辆自己不熟悉的车，就觉得离合器难控制，一时心慌，其实所有的手动挡车，离合器有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的`学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车移动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢要轻放离合，快可轻踩。
在倒车入库考试时，离合器放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，心一急就放得快，就无法控制车速，心一慌，所有动作变形就出错了。
要知道，车速一快，你想变慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。否则，倒车入库时，车速太快，车子肯定偏离了原定的轨迹，想要补救都没有机会了。
所谓心急吃不了热豆腐，倒车入库考试时一定要调整好心态。
倒车小技巧5
讯：1月5日中午12点左右，长沙驾考麓谷分考场，一名女学员在参加科目二倒车入库考试的过程中，错把油门当刹车，考试车将围墙撞出一个大洞，穿到围墙对面才停下，所幸考生未受伤。
知情者曾先生提供了一张事发时的照片。照片中，一辆湘A牌照的白色考试用车停在墙边，车子前引擎盖变形弯曲，车头受损严重。车身上还散落着砖块，车子挡风玻璃完整，并没有破损。白色围墙中间被撞破一个大洞，考试车车尾正对着破损处。附近地面上散落着被撞坏的围墙砖块，两名男子正在现场勘查情况。
“从考场内的科目二考场穿过墙，开到了科目三场外的场地，人好像没受伤。”曾先生说，有朋友刚好目睹事发一幕，并拍下了现场照片，“据说是一名女司机。”有网友调侃称，“驾考政策瞬息万变，这不新增科目(穿越障碍)又来了，恭喜这名学员第一个通过此项目考核。”还有网友称这是场内考试“铁头功”：“穿墙而过，从场内开到场外，霸气侧漏。”
考场女学员过于紧张把油门当刹车
科目三考场一名考官告诉记者，事发5日中午12点左右，学员正在进行科目二倒车入库的考试，“可能是过于紧张，错把油门当刹车，车子径直撞到了墙上”。该考官介绍，按照规定，科目二考试都是学员一人在车上，所幸学员没有受伤。该考官说，事发后学员就回家休息了，“不过这次的考试成绩肯定没有过”。
麓谷分考场一名工作人员表示，事发后，他们首先安抚了学员，为了不影响其他学员正常考试，晚上已经加班加点将围墙修复好。该工作人员说，在科目二考试时，学员可能有些紧张，弄错了刹车和油门。对于考试车和围墙的损失，他表示考场都已经处理好，不需要学员负责，也不会影响其之后的考试。
支招
女学员如何避免油门当刹车
不少人在驾考或开车时都会有紧张、害怕的`心理，容易忙中出错，将油门当刹车，有些甚至造成严重后果。为避免这一局面，驾驶员要牢记以下几点：
1.养成脚放刹车上的习惯。驾车过程中如果脚游离刹车踏板，遇到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态，就一直放在刹车上方，保持警戒状态。
2.不要离方向盘太近。遇到紧急情况时，较近距离使得驾驶员前面空间变小，降低腿部灵活性，影响应变。
3.多了解车辆构造及性能。部分驾驶员特别是女性驾驶员，因对车辆内部功能不熟悉，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把油门当刹车引发事故。
4.警惕倒车左右颠倒。很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故，因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。
倒车小技巧6
准备：车辆与底线平行(前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正)。
倒左库技巧
1、 挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；
回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死(打方向时注意车速保持在最慢)。
2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。
3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。
待车头顺利进库后(此时车头应该不会触两边的杆)，向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向。
宽了，往左修，窄了，往右修，(也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。)，修完后保持方向。
4、 当身体到达停车标志位置后，停车。
倒右库技巧
1、 平稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时(或当身体到达打死标志位置后)，方向迅速往左打死。
2、 接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。
3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。
4、 左右适当调整，停车标志停车。
小贴士：
1、 尽量慢速倒车，但中间不能停。
2、 第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。
倒车移库技巧
要求：
1、 二进二退，将车从左库底完全移进右库底。
2、 除两库的.中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。
3、 进、退中途不能熄火、停车。
第一进：
1、 挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死。
2、 当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死;车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。
第一退：
1、 换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持。
2、 当左后轮接近库中线时(从左倒车镜观察)，迅速将方向向左打死。
3、 当车身与库中线平行时(从左倒车镜观察)，迅速将方向向右回正(估计两圈半，方向盘应该保持正中)，当身体到达停车标志位置后，停车。
技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。
第二进：
起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向(通过三把方向，使车再向右平行移动一小块)，在车不碰前杆的距离，停车。
第二退：
后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。
移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出。
起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时(看路边杆)，迅速向右回正方向，停车。
倒车小技巧7
1.要想倒车好 理论基础必须扎实
半挂倒车方式和单车是不同的，单车方向盘往哪边转，车就往哪一边倒，但半挂车就不一样了，方向盘往那一边转，车会往相反的方向倒，正好是相反的。这一点对于刚接触半挂车的卡友来说是必须牢记的要点。
2.倒车前检查场地 障碍物需特别注意
因为半挂车具有重量大、体积大的特点，所以在倒车之前我们需要提前观察倒车场地内的环境，一般需要查看场地路面材质是否经受的住重压，地面上井盖的位置、建筑物上突出的.屋檐、架空电缆的高度、有无倒车过程中可能碰到的电线杆，非铺装路面还要查看是否松软，如果场地内有可移动的障碍物，一定要先清理一下，确定没有任何问题了在开始倒车。
3.倒车指挥很重要 安全放在第一位
第一：一般情况下指挥员应该站在牵引车头部两侧，弥补驾驶员视线盲区，并将信息及时传递给驾驶员。
第二：经常见到指挥人员站在挂车正后方大声呼喊倒、倒、倒、殊不知这种指挥方式很危险，并且驾驶员也完全接收不到任何指挥信息，失去了指挥的意义。
第三：只有在定点停车时指挥人员才能需要站在挂车尾部位置，但一定要处在驾驶员后视镜的可视范围之内，绝对不能站在挂车正后方。
第四：指挥人员与驾驶员应提前商量好指挥手势，避免驾驶员误会。
第五：建议车上配备一对对讲机，方便与驾驶员及时沟通，但不管有没有对讲机，都应该遵守上述的指挥原则。
4.倒车操作要点 方向盘转动方向是关键
直线倒车：直线倒车相对来比较简单，注意观察左右后视镜，如果挂车车尾向右偏移，就适当向右打一点方向盘来修正，反之相反。
曲线倒车：倒车时车头和挂车的摆位很重要，比如向右转弯倒车，牵引头相对车身平直或者偏右最合适，另外就是尽量缩小车身和停车位置之间的角度，这些工作应该在行驶到倒车位置时就调整好。
5.倒车过程要小心 不可逞能强行倒
第一：牵引车和挂车行程角度以后挂车车厢前部、牵引车尾部，最容易撞到障碍物，需要特别留意。
第二：方向回正时机把握要好，回正方向早了挂车到不了位置，晚了主挂会形成较大的角度，并导致挂车车尾错过车位。
第三：注意挂车尾部的视线盲区，无十足的把握可以下车查看，不要逞能，另外倒车不是比赛，没必要盲目追求一步到位，为了保证安全多来几把没关系。
第四：重载倒车时尽量避免牵引头和挂车行程较大的角度，因为重载大角度倒车有可能导致挂车倾覆、悬挂受损、轮胎爆炸等危害。
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