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自动挡车转弯技巧有哪些
因受地形、地貌和交通情况及行驶阻力的影响，车辆在转弯时，驾车者必须根据动力和转弯时车速的需要，选择适当的方法通过弯道。以下是小编整理的自动挡车转弯技巧有哪些，欢迎阅读。
篇一：自动挡车转弯技巧有哪些
如何通过上坡弯道
在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
如何通过下坡弯道
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
如何通过盲区弯道
盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
如何通过复合弯道
复合弯道是由两个以上弯道组成的'弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
转弯路线：外侧—内侧—外侧
在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。
转弯原则：慢进中油快出
在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
篇二：自动挡车转弯技巧有哪些
①在交叉路口的转弯。
左转弯时，驾车者要提前发出转向信号，转向时尽可能靠近道路中心线，为后车和右转弯的车辆提供方便；右转弯时，要发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转弯时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外，擦碰路旁的行人和障碍物。
②在城镇街道或出入大门时的转弯。
驾车者应特别注意路旁堆积的杂物，在50-100m以内减速，并提前鸣喇叭，用转向灯或手势表示行进方向。严格做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防挂靠路边并行的车辆和行人。同时，还要注意避免汽车前轮外侧和后轮内侧及汽车尾部、货箱与路边障碍物碰撞、刮擦。
③在狭窄道路上的转弯。
驾车者应视道路情况，在开始转弯前50.100m处鸣喇叭，减速缓行。当汽车行至弯道盲点时，应把汽车迅速紧贴道路右侧行驶，以免妨碍对向车辆的'正常行驶。
④在盘山险路上的转弯。
此种路段地形复杂，可视距离较短，行进前方情况不明，应控制车速在15km/h以内，勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车，如弯道前方发现对面来车信号，要在两车尚未见面时，提前选择适当地点，主动停车礼让，使对面来车安全通过。
⑤在陡坡处的转弯。
驾车者要减速、鸣喇叭慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以保证足够的爬坡能力，避免在转弯中换挡。转向应做到一次性通过，避免因转向不当需要倒车带来的危险。
⑥在雨、雪、泥道上的转弯
驾车者要提前利用发动机牵引阻力来降低车速，缓慢行进，并尽量避免猛打转向盘和紧急制动。上坡转弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况时，应将车提前靠右停稳，待前方车辆通过后再前进，下坡遇转弯路时，要注意防止因汽车溜滑而发生碰撞事故。
⑦在浓雾、风沙天气的转弯。
驾车者在这种天气里驾车 转弯，应及早打开前小灯和防雾灯，鸣喇叭，以引起行人和车 辆的注意，缓慢行驶，转弯时注意随时做好制动停车的准备。
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