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开自动挡车的讲究总结
自动挡确实带来了很大的方便，特别是对于一些在驾驶方面不是很灵活的人群，但如果你把它想得太过简单的话，你就错了，其实自动挡也是有一些讲究的。
车辆直接启动
很多朋友在接通电源后，档位停在P挡，直接点火着车。这样做其实并不科学。因为，从P挡到D挡，这个过程中，会经过R挡，这样会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱。那么正确的做法是接通电源后，踩刹车，挂到N挡，再点火。然后换到D挡前进。
下长坡用手动挡
长时间走下坡车道，一直用刹车来控制车速，会导致刹车过热，强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。我们应该要学会利用挡位来控制车速，把车开到手动模式，利用挡位，用发动机来制动，同时保证刹车的安全。
停车技巧
停车时，如果有停车杆之类的东西。不要后轮顶上停车杆就挂P档走人。如果你这么做了，你会发现，你走的时候，从P挡到D挡会很费劲。这是因为，变速箱的齿轮被咬住了!因此，换挡会非常的困难!所以应该在车辆停到停车杆上以后，挂到N挡，松开刹车。待车辆有一个泄力的过程。然后再挂P档，这是一个将齿轮松开的过程。
停车等人或等红绿灯
一般很多人都为方便，直接挂D挡的等人或等绿灯，如果时间稍微长一点的话，而挂着D挡不能将车完全的停住，那是就要踩住刹车，使得变速器油的温度上升，油液变质，损伤变速箱。所以我们应该挂到N挡等待，时间过长，可熄火，挂P档等待。
对于一些不正确的驾车习惯对车子来说损害是非常大的，如果有下面这些习惯的请抓紧改正。
停车后方向盘不回正，会烧坏助力泵?
很多人都听过这个说法吧?但这是真的吗?其实当发动机熄火后，助力泵就已经断电了，根本不会被烧损。有些特殊的坡路，司机会特意将车轮指向左右打轮，目的是为了防止溜车。那不回正方向盘有坏处吗?肯定有，如果经常这样做，会加速转向拉杆及球头老化变形。
新车打蜡，对车漆好吗?
很多装饰店都忽悠新车车主做封釉或打蜡，说这样可以保护车漆。其实这些材料和工艺都是有腐蚀车漆作用的。封釉后，看似车漆光鲜亮丽，其实是因为车漆的细微划痕被填平，减少了光线的漫反射，并不是真的对车漆好。一般新车在意一点开，2年内都是不需要打蜡或封釉的。如果你打蜡或封釉了，就必须坚持下去，才能看到效果。不过坚持打蜡2年，那钱估计够喷一个原厂全车喷漆了。
长时间踩离合会烧离合器?
离合器压盘只有在半离合的时候，才会有相对运动及摩擦。长时间处于这个状态，或者压盘相对速度相差巨大时，才会烧离合器压盘。但是离合器完全踩下及抬起的时候，压盘并木有相对摩擦，也就不会出现所谓的烧离合器压盘的情况了。
行驶中打死方向盘有危害?
很多朋友都听过这个，方向盘打死会伤害助力泵。其实吧，汽车设计师在设计汽车的时候已经考虑到这些问题了，从电路及机械两方面看，均不会出现打死轮烧配件的情况。如若说唯一可能会给汽车的转向系统带来负担，尤其是当汽车在原地打轮的时候，会让汽车转向系统增大负荷且会加剧轮胎的磨损。
高档低速省油吗?
其实低档高速和高档低速都是费油的，如果你想省油，需要凭你的直觉和经验，找发动机最省劲的点。如果长时间高档低速，不仅费油，还容易形成积碳。严重时还会磨损发动机和离合器。
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