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学车正确坐姿的技巧
今天有个朋友问我学车姿势有什么技巧啊，怎样才能快速拿到驾照呢？这个问题，可能也有很多新手学车的朋友也想知道答案，今天小编就和大家一起来分享学车正确坐姿的技巧吧！欢迎大家阅读参考，希望帮助到大家。
学车正确坐姿的技巧
1.上车后先调整座椅高低、远近、靠背、头枕，并系好安全带。
2.手握住方向盘后，肘部有一定弯曲，手握3、9点方向左右转向互换位置仍能保持弯曲。
3.背部尽量保持在竖直和110°角度间为宜。
4.腿部在右脚全力踩实刹车踏板后，膝盖仍然为一定弯曲状态。
(调整头部空间合适，与车顶留有一定余量。胸前勿太靠向方向盘，气囊弹出时候会让你受损严重。背部不要躺坐座椅靠背，不利于手臂很好的控制方向。头枕高度刚好挡住后脑不宜过高和过低，会有严重隐患)
开车坐姿
一、座椅高度：
由于座椅高度的调节不是上下垂直的，会影响座椅的前后位置所以要最先调整这一项。其实高度的调节很简单，只要保证你正常坐姿的前提下头顶离车顶有4指到一拳的距离就可以了，这样头就不会碰到车顶了。有人喜欢“躺着”开车，觉得这样很舒服，其实这样坐姿过低，一来影响视野，二来由于盆腔的高度可能会低于膝关节的高度而导致腿部供血不好，最可怕的是一旦出现正面的碰撞，你的髋关节和膝关节很可有会因为受损。
二、座椅靠背：
在保证你正常坐姿的前提下，让座椅靠背尽可能完全贴合你的后背，并且让头枕的高度与你头顶的高度处于同一水平高度，这样可以尽可能避免当你被别人追尾时身体与座椅之间的撞击。
三、座椅前后位置：
让你的腿踩在刹车踏板上，大腿与小腿的夹角大于90度，并且当你把刹车踩板踩到底的时候，腿并没有完全伸直，不过要注意不要把座椅调得过于靠前，否则堵车的时候脚在刹车和油门踏板上来回来去的换位会很累。
四、方向盘：
首先要调节方向盘的高度，保证自己可以透过方向盘上半部分看到完整的仪表盘，然后双手分别握住方向盘3点钟和9点钟的位置，推/拉方向盘，让大臂与小臂的夹角大概为90度，并且在后背不离开靠背的前提下，可以把手腕搭在方向盘的上沿就可以了，然后固定好方向盘。这样既保证了发生正面碰撞时有足够的气囊炸开并缓冲的空间，又能保证无论你多大幅度地打方向手都不会离开方向盘。
还有现在的车越来越高级，都有腰部支撑调节，腿部支撑调节等功能，只要你注意调整好上边这几项，就可以按自己的喜好来调节这些了。
学车应具备的5大良好习惯
1.保证安全带不离身
练习的时候，如果你习惯一上车就系安全带，那么在考试的时候压根就不需要担心会忘记，在以后的开车过程中，就算一小段路程你都会系上安全带，这在紧急意外的情况下，也能救你一命
2.舒服、正确的坐姿
很多初学者或是新手会因为紧张，在练车过程中，身体不自觉的往方向盘靠，这样可能会导致以下影响：
1、方向盘无端受力，车子偏移;
2、前方视野降低;
3、安全带作用降低;
4、双腿不适，过度用力
对于坐姿而言，只需要调整好座椅，以脚部全力踩下刹车踏板仍保持微弯位置、舒服;同时，将双臂自然伸直，保证双手自己搭在方向盘上，调整座椅靠背贴合身体即可
3.打方向盘
轻轻握住方向盘3点钟和9点钟方向的外缘，保持手肘微弯
打小于90度的话直接操作;但是当要打1圈及以上时，以一手上推，另一只手下拉来接力转动
记住千万不要把手伸进方向盘内侧;同时，挂挡的时候右手不要紧握，以免造成车子跑偏
4.后视镜的作用
调：差不多是能看到前后门把手和后轮轮廓;且左边会稍高一点，而右稍低
看：科二主要是用来配合看点的，所以对于后视镜的固定点要求较高，只有确保每次的位置一致，才能提高准确性;而科三记得时常通过后视镜观察道路情况，以便及时作出应对
5.正确挂挡
不低头看档：我们正常道路的速度是40公里/小时，在你低头的那几秒里，车子已经跑了好几米，道路情况千变万化，你很难想象下一秒会发生什么
挂挡要利落：不是说非得用尽全身的力气，而是在把离合踩到底的时候，一拨或一推，尽量的连贯、干脆，不要拖泥带水
不把手长期放在档位上：不管何时，尽量保证自己的双手放在方向盘，这样在紧急情况下也能及时的做出应对
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