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车间先进个人事迹材料
在日常生活或是工作学习中，许多人都有过写事迹材料的经历，对事迹材料都不陌生吧，事迹材料不是单纯为其单位和个人评功摆好，而是为了鲜明地体现和积极宣扬一种特定时代所需要的精神。想必许多人都在为如何写好事迹材料而烦恼吧，下面是小编精心整理的车间先进个人事迹材料，希望能够帮助到大家。
车间先进个人事迹材料1
我是勾贮车间勾贮十四班班副班长XX，在这一年的工作实践中，我渐渐的锻炼了自己的工作能力和组织协调能力。并且认真按照公司及车间的各项规章制度去严格要求自己，认真做好自己的本职工作，不管在工作、生活、学习上，都取得了一定的进步。
同时我积极配合两位班长的工作，协助带领班组全体同事积极参加公司及车间组织的各项文体活动，完成各项生产任务，在各个方面都取得了很好的成绩。
在工作中，我时刻督促自己，要做两位班长最坚实的支柱。不仅要走在班组其他同事的前面，还要团结带领班组其他同事一起干，与大家共同努力，以更好地完成车间及片区下达给班组的各项生产任务。
在生活上，我也时刻督促自己，要和两位班长一起，尽我们所能的为同事服务，关心她们的利益、相信和依靠她们、关心她们的生活和家庭。因为我始终相信，一个班集体所获得的进步与成绩，并不是哪个一个人的功劳，还是得依靠集体其他同事的积极配合和共同努力。我觉得我只有真真正正的做好自己的工作，切切实实的团结她们，关心她们，才不会不辜负大家的信任和支持。
但是作为一名新人，由于自身知识储备不够丰富，经验不足，导致在工作中、在执行车间、片区及班组管理职责时存在一定的欠缺。
平时由于放松对自己的要求，忙于工作，疏于学习，使自己对专业知识的掌握不够扎实，理论知识欠缺，造成工作中经常出现疏漏。还有就是在管理方法上未求创新，未主动查找工作中出现的漏洞，未及时调整工作思路和方法，不能积极主动的学习新知识，新理论、新技术，以至于开展工作时有一种心有余而力不足的感觉。
我坚信在今后的.时间里，我依然会做好自己的本职工作，不断加强专业知识的学习，提高工作能力，在工作中不断积累经验，提高自己处理和解决问题的能力。更要多学习专业以外其他方面的知识，拓宽自己的知识面，提升自己的综合素质。
虽然在以后的工作期间我可能会遇到一些困难，但我坚信，只要我静下心来慢慢思考，冷静的处理问题，问题便不再是困难。我会继续做周班长和褚班长的支柱与大家一起努力向前，不断进取，为更好的服务于班组继续努力。
车间先进个人事迹材料2
6月7日，水城县尖山街道组织干部职工60余人集中观看学习晴隆县委书记姜仕坤先进事迹，镜头里那一个个深入基层第一线或调研或工作的画面和情景深深感动着每一位人，感动的同时，思想也被他一心为民的情怀所促动。
姜仕坤去世在出差广州的途中，去世时年仅46岁，作为县委书记的他在平时工作生活中，总能做到时刻关心身边人的工作和生活并对有困难的人给予及时帮助，但对自己的病却因为繁忙的工作而一拖再拖，导致病情严重又未得到及时治疗，英年早逝，留下的是亲人的悲伤和留恋，同事的怀念，人民群众深深的缅怀。
作为丈夫，他与总因为他不段的工作变动而一直追随他的妻子聚少离多;作为父亲，女儿在很小时就住校，为此，选择为女儿在几乎固定的时间发短信和打电话成了他6年多的坚守;作为国家干部、县委书记，他把毕生的精力献给了党的事业，放在了地方经济的发展和为民做实事、好事和谋发展上，几乎把所有精力放在了在对贫困群众的调研、寻求致富路及其项目建设等工作上。
作为县委书记，他没有豪言壮语，但却默默地用行动践行和身体力行了一名共产党员一心为民的宗旨和情怀，他那一个个为民忙碌的身影和画面将永远定格在人们心中。
xxx是万里公路桥梁养护公司一名普通的装载车驾驶员，装载车驾驶员先进事迹材料。就在这看似平凡的岗位上，他为全县国省道及县乡道大中修建设和小修保养工作做出了不平凡的成绩。
工作能吃苦，不喊累。炎炎夏日在野外作业，工作环境十分恶劣，他从不抱怨，而是想法设法克服困难：蚊虫肆虐，他就在铲车里用绳子吊上一盘蚊香；天气闷热，他就吃点人丹防止中暑，用湿毛巾顶在头上降温。凭借坚强的意志，总能保质保量地出色完成任务。最艰苦的时候，由于工期紧，他曾经十二小时连续不间断作业，饿了就啃一包方便面，硬是坚持了下来，为施工进度顺利提供了有力的保障。一次在工作中，他脚腕受了伤，由于工地驾驶人员紧缺，他坚决不下火线，用拐杖支撑身体进出铲车驾驶室，咬紧牙关坚持工作。工友们纷纷竖起大拇指，夸赞好样的。的抗雪救灾中，驾驶的分局唯一一台40型装载机自始至终奋战在推雪的前场，为全部清除路上积雪，疏通道路立下了汗马功劳。忙碌的时候，他曾一个多礼拜日夜在路上推铲作业，每天睡眠不足四个小时，吃饭没有定时。他的事迹为他赢得了省公路局抗雪除冰救灾保畅通先进个人的荣誉称号。
对于自己的工作十分热爱，对于岗位技术总是苦心练习，丝毫不敢放松。虽然学历不高，可他却是单位有名的电焊、氧割、钳工样样精通的技术多面手。的市养护技能竞赛，他与本班2名青工组成一组，凭借熟练的操作，最终脱颖而出，获得了全市团体第一名，为南陵分局争得了荣誉。可在荣誉的背后，却付出了比平常人更多的努力。别人下班了，他还在车间里顶着刺眼的电焊光勤奋地练习；休息时间里，他一丝不苟，专心认真地啃着技术书籍，遇到不懂的术语一定要打破砂锅问到底。功夫不负有心人，无论是路面保洁、挖补坑槽、修整路肩，还是桥涵维护，gbm工程完善，各项工作他都做到得心应手，科学规范，成了单位的重要技术骨干。
在行车途中，不论是本单位车辆或是外单位车辆出了状况，都会停车询问一声，如果遇上求助，他总会无私地伸出援助之手。送误车的孩子回家，送受伤的老人进医院，在看来不过是举手之劳。从那里获得帮助的群众数不胜数，大家对他交口称赞，说他是个大好人，热心肠。
虽然有将近30年的工龄，却不倚仗资历老而摆架子。工作从不分份内份外，干活从不挑肥拣瘦，经常主动帮助年轻机械手学习机械技术，耐心讲解，共同提高。对于所取得的成绩，他总是很少主动提起，他常常说，自己的点滴成绩离不开单位和同事们的支持和帮助，他要用取得的成绩和荣誉在实际工作中加倍地奉献给单位，回报给社会，为公路的建设和养护贡献自己全部的力量。
同样，日本人也经常洗车。基本上车主都会在加油时让加油站的职员给自己洗车，也有部分车主是自己洗车的.。日本加油站可以提供有偿的洗车服务，洗车费用根据地域有所不同，自动洗车一次大约120元人民币，使用海绵和软毛巾人工擦洗的费用大约为250元人民币。自己洗车可以去提供水和汽车专用洗洁剂的自主洗车场，这种洗车场虽然在地价高的大都市里很少，但在地方城市却很多，使用一次的费用差不多是50元人民币。当然，在自己家前从家里水管引水出来洗车的人也很多。如果自家有车库和庭院的话，会在自己庭院中洗。
汽车用品专卖店中，有各式各样的洗车用品出售。就汽车专用清洗剂来说，有各种不同颜色车身专用清洗剂，还有通过水洗就能在车表面形成保护膜的清洗剂，种类十分丰富，价格从30-40人民币到700-800人民币范围不等。洗车用海绵、毛巾、刷子等工具根据材料、大小、柔软度、价位的区分有多种多样。车内专用刷子和驾驶室内专用的除尘座垫也有销售。
针对车主都拥有什么样的洗车工具，某企业对到汽车用品店购物的车主进行了调查，大约有8成顾客表示自己拥有专用汽车清洗剂和洗车工具。洗车频率“每月一次以上”的车主占9成，“每周一次以上”的占全体的3成。有人一到休息日就去洗车，还有人说去自助洗车场洗车是“休息日的乐趣”。我对这个调查结果感到很吃惊，因为我自己很少洗车。
到中国的感觉是很多路上跑的汽车都很脏，包括出租车和公安用车。在日本，企业的营业车、政府的公用车、出租、消防车、急救车都经常去清洗。以前日本的人在出去工作前都会把身体和衣服弄干净，因此现在工作跟汽车有关的行业，如出租车和消防车等，都会像对待自己衣服的一部分那样把车整理的很干净。
另一个日本人经常洗车的理由是，汽车是自己的财产。现在汽车是家庭最大的耐久消费品，买车是一家的大事，因此买回来后也会认真保养。
对于“爱好干净”的国民天性，汽车制造相关企业都十分重视。比如说涂料制造公司开发了难以附着污迹和污迹能很容易脱落的汽车涂料，化学药品公司开发了能在汽车外表形成一层薄薄结实保护膜的蜡剂，刹车制造企业开发了不会在车轮上留下磨损粉末的刹车片等等。这对日本人来说都是理所当然的。
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