4s实习工作总结（通用13篇）
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，因此我们要做好归纳，写好总结。那么你知道总结如何写吗？下面是小编收集整理的4s实习工作总结，欢迎阅读与收藏。
4s实习工作总结 1
让买车和用车的消费者最能了解4S店有什么服务最好，最完善，通过与店内顾客的攀谈，观察以及寻访店内的服务水平，粗略了解店内服务设施，服务态度等方面的优与劣，充分把销售店的优点让客户知道。并且了解顾客的需求，不断改善自己本身存在的问题进行改善，顾客对销售店的满足度也就是顾客对销售店的忠诚度的提高，要让顾客心目中觉得这里就是最好的销售店。
怎么样提高顾客的忠诚度，我提点小建议。我们得通过将购买者自身维系在一个志趣相投的由许多购买者组。
让买车和用车的消费者最能了解4S店有什么服务最好，最完善，通过与店内顾客的攀谈，观察以及寻访店内的服务水平，粗略了解店内服务设施，服务态度等方面的优与劣，充分把销售店的优点让客户知道。并且了解顾客的需求，不断改善自己本身存在的问题进行改善，顾客对销售店的满足度也就是顾客对销售店的忠诚度的提高，cc]要让顾客心目中觉得这里就是最好的销售店。
怎么样提高顾客的忠诚度，我提点小建议。我们得通过将购买者自身维系在一个志趣相投的由许多购买者组成的团体中，将销售者和购买者以及使用者之间的联系加以拓展，为其提供各种全新的体验，从而将消费者的忠诚度提高到一个更高的水平。例如我公司前段时间组织的自驾游，顾客积极参与和共同探讨，通过企业退居幕后让车主自发治理的方式增强组织的感召力、公信力和体验性。刚好我店正在策划组建汽车俱乐部，这就是一个美好的出发点。预估会收到意想不到的`效果，当然在于我们怎样做更好的预见性。
另一方法是企业与消费者建立交叉式设计的价值链，企业设身处地地为消费者创造价值，也就是满足他们的各项需求，而消费者也采取主动的方式参与企业相关互动或服务的设计或提供有建设性的意见，为企业创造价值，企业积极采纳。因此过去企业通过产品、服务、品牌换取消费者忠诚度的单向格局将会被打破，一种多—维、互动的关系维系模式将会出现。
当然，维系顾客的主要任务还是在销售后的满足度。质量、服务、准时交车率、价格等也是顾客关心的主要问题。怎么样才能在售后把顾客的满足度提高，内部严抓流程、体系、治理制度，质量、培训力度的加大。让顾客在任何地方都达到他的期望值，我们的目的就做到了。但现实中我们还欠缺很多，需要从最基本的地方做起，从细微处着手。我相信我们的店在今后的发展中会成为顾客中最好的4S销售店，这需要全公司每位员工的不懈的努力。
4s实习工作总结 2
忙碌了一个暑假，在修理厂学到了很多在学校学不到的东西。除去休息日，我在厂里面一共工作了28天。在厂期间，单独修理修理了2辆车，都是师傅在旁边说，然后我独立完成。一共保养维护车辆16车辆，独立完成维护7辆。现在我已经掌握了最基本的维护：换机油，刹车片，液位检查维护。相比学校在厂确实要学得多得多。感觉学校里面还是太注重安全，规范。反而我觉得影响了效率。学校是按照4s店管理来做的，但是我认为学校根本就没有想过，他培养的学生，有多少能进4s店。我在学校所学的东西，到了修理厂里面完全就没得用，刚开始去，有些工具的名称和使用方式都不知道。
比如：我们喊的螺丝刀，厂里面喊叫起子，师傅第一次给我说：起子拿过来，我不晓得那是什么工具，就把师傅看到。在修理厂里面花一周学的东西，在学校里可能就要一个月才学的会。厂里面有个师弟，我相信等我毕业了，他绝对学得比我多。因为我觉得，环境不同，培育出来的学生也不同。修理厂允许违规操作，只要你为厂里面带来利益，不出事故，随便你怎么弄都行。相比学校，注重安全、细节，反而影响效率。而且厂里实训时间远比学校要多。学校一周就4节实训课，而且还要排队修发动机。8个人一个小组，2人一组上去拆装发动机，一周实训几率就那么一次。而在修理厂，你一天可能会面对十几辆等待维护的车，都是你一个人做，师傅最多检查下是否到位。一周下来，你绝对会对这东西非常熟悉，不加休息我只去了28天，这28天里面我就学会了怎么维护车辆，跟换机油。在学校里面，这是一年级上期一年的课程。我承认我上课耳朵打蚊子去了。一年里面啥子都没学会。但是我想，进入了喷漆班可能还是不一样。毕竟是学校的特色班，反正在几天以后，努力！
在厂里面的'生活充满乐趣。唯一缺点就是伙食差，中午的饭不好吃，每天下班回家，要吃两大碗饭。越来越吃得了。我发现我。说实话，厂里面的饭盒学校的比，还是厂里面的好吃点，只不过都不好吃。为了下午不饿，有力气，还是鼓足勇气吃他一大碗饭，反正没得工资，不吃白不吃。
中午午休，员工室坐满了，就喜欢提个统统，坝上报纸，靠着举升机休息，要么就耍手机。虽然热，但是别有一番风味。正如左边图上的，本人就坐在上面，一手拿着农夫山泉，一手拿着手机，身后报纸是本人用电线捆在上面的，以免打脏衣服，然后靠在上面。感受热浪来袭。实在太热了，就只有在员工室地上罢上报纸，睡到地下，生活之艰辛，深有体会。
4s实习工作总结 3
20xx年7月13日，我们去童贯汽车销售服务有限公司实习。本次实习的主要目的是让我们汽车系的老师找出理论教学和实践教学的差异，从而改进实践教学方法，拓展实践知识，为实践教学中遇到的困难做好准备，努力提高实践能力，为以后的教学和进一步学习打下良好的基础。短短十几天，我深深感受到了汽车维修行业的艰辛，也对自己未来的教育教学和自学有了很多的思考。
童贯公司是别克品牌汽车的4S店，业务包括车辆销售、零配件供应、维修服务、车贷分期付款、车辆保险及牌照发放、车主俱乐部服务等。实习前两天在备件部学习，了解了备件部相关人员的工作职责和备件仓库管理要求。备件部经理向我介绍了一些备件订购流程、接收流程和备件发放流程。感觉在零件部工作最大的要求就是工作认真细致，尽量不要发错货。要做到这一点，我们必须了解公司的所有模式。相似的零件有不同的型号，不同的零件。有时候，同一个车型，不同的发动机，或者不同的生产日期，使用的配件也会不一样。所以，在工作中，要善于积累经验。当出现错误或问题时，在日志中做好记录，避免下次出错。接下来的几天，我去车间学习，在车间给我的第一印象就是标准规范，管理严格。先进齐全的设备，宽敞整洁的车间，整洁的衣服，认真的保养态度，都让我感受到了一个真正的修理厂的水准。尽管工作人员忙忙碌碌，车辆进进出出，但整个机器车间的工作仍然井然有序。实习期间，认真询问老师各个工位的具体操作，故障车辆的故障诊断和维修方法，拆装技巧和维修程序。
总的来说，这几天看了很多，学到了很多，收获了很多，启发了很多。首先，明确合格的维修人员应具备良好的.技能水平和素质。因为良好的技能水平是维修质量的根本保证，也是合格维修人员应具备的基本素质。当然，好的技能需要通过大量的实际维护来不断的熟练、培养和提高，这些维护实践是要总结和整理的。还需要不断吸收别人在维修过程中获得的经验，从而不断提高和丰富自己的维修技能和经验。其次，我感受到了一个优秀的维修人员应该具备的工作态度和敬业精神。拥有正确的工作态度和勤奋的敬业精神是一名优秀的维修人员应该具备的素质。
因此，我们应该从实际出发，注重技能训练教学和实践能力，注重培养学生正确的学习态度和勤奋精神，使学生在丰富多彩的生活中学习、探索、成长、树立创新意识，激发智慧的火花。只有这样，职业教育才能培养学生的职业能力，培养更多更好的具有高水平职业能力的高素质人才。
4s实习工作总结 4
转眼间，我来到4S店已经三个月了。这期间，从一个连AT和MT都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都及时请教有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门同事对我的帮助!也很感谢领导能给我展示自我的平台。
这三个月时间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。
短短的三个月时间，我明白了做汽车销售单凭自己的热爱是不够的，要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的，而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人，学习谈判经验，这点我非常感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的.下来的客户我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。
现在汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在所有销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，所以拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
而我每一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我相信只有这样才能把工作完成的更好。
现存的缺点：
对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。
在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习，请教老销售员业务知识，尽快提高自己的销售技能。
下半年工作计划
公司在发展过程中，我认为要成为一名合格的销售员，首先要调整自己的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，才能更加有条不紊的开展工作。
4s实习工作总结 5
短短的一个月的实习期过去了，而我在北京现代邢台京鹏店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡开始了以后的工作。
我每天早晨7：40到，下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。
店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，北京现代的车最低的也有1.425米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。
而我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。
他们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的`越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。
有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。
现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。
在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。
就在实习的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的NF御翔，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。
一个月的实习过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。
收获和体会:
经过学习明白如何才能把汽车销售出去，并能得到顾客的满意呢?首先，汽车营销员要有丰富的自身知识，提高自己的心理素质。其次，要不断的与顾客联络，利用电话咨询等方式，提醒顾客缴纳汽车的各种费用，询问顾客在使用汽车时有什么意见和建议等。在节假日的时候，也可以与顾客联系，送他们一些小礼物什么的作为纪念。总之，就是要先做人，后卖车，要换位思考，多替顾客着想。
在工作车间和前台的工作人员看他们是那么的努力，而我们也即将踏上社会了，他们的工作态度和工作理念就是我们的榜样，这次的参观学习给我的感触非常的深刻，他们的工作态度让我叹止，即使我们只是来参观，可他们仍当我是客户一样，这就是他们的公司所受于他们的工作理念。
因此，我们明白了，现在我们对我的将来从满了希望，我们相信通过我的努力，我将是他们中的一员，通过这次的学习，更加确信自己的信念了，我相信，我能行，因为我现在充满信心和力量，通过我的努力我会是个很出色的职员。
4s实习工作总结 6
时间过的很快，我的实习就要结束了。在机修车间实习的最后一天，我最后一次参加了早会活动，站在所有队列当中的我，心情很复杂，能够站在队伍当中和真正修车人在一起很是骄傲，可是这样的机会不知道今后还能有多少，又有些许的不舍。最后的一个上午我做的比哪一天都要卖力，也不知道是哪里来的力气，没有一点疲倦的感觉。对于我这样一名还没有上过讲台的新教师来说，最后的.四个小时是多么的宝贵，多么的有分量啊!最后一次和大家在休息时间聊天，也是我最后一次给他们将大学的生活，他们听的是那样的专注、入神，笑的是那样的开心、开怀。
临行时，孙师傅送我到车间门口，希望我有时间多来看看，多来学学，并且嘱咐我：“年轻人，要本分做事，本分做人”。就这样，带着几天的.学习成果和长者的期望，我搭上了回程的客车。此时此刻，“人才”和“教育”再一次在我的脑海里回荡，这让我暗下决心：
我将通过每一天平凡的工作，用智慧去启迪学生，用情感去关爱学生，用人格去熏陶学生，用品德去影响学生，用意志去激励学生，培养全面发展的时代英才，完成一名人民教师的神圣使命!
4s实习工作总结 7
在这工作的几天里，我时时刻刻都在观察，都在思考。看到了他们的优点，也看到了他们存在的不足，这给了我很大的启发。
我更认识到理论和实践的关系在实际的教学活动中应该如何平衡。这一点不仅仅在我们的职业教育中出现，就是在标准维修店里，很优秀的维修人员往往也欠缺扎实和丰厚的理论知识，大部分维修人员对汽车也只是感官认识。所以，这就向我们教师提出了一个难题。通过几天的观察比较，并且结合自己切身感受，给了我一点新想法：
职业教育应该由实践来指导理论教学，即从实践中得出要解决的问题，故要弄清此问题的本质所在。之后再由理论教学引导实践，即利用枯燥的理论知识来解决实际生活中遇到的困难。我认为二者之间不断进行转换的关键点，就是我们在教育教学环节中应该把握的重点。也就是我们如何教会学生找到将理论和实践结合起来的.桥梁，不再让他们感觉理论的枯燥乏味，不再让他们感觉理论学不会、不重要。
我们必须从实际出发，以技能实训教学为大战场，以实践动手能力为主阵地，让学生在多彩的生活中学习、探索、成长、树立创新意识，激发智慧的火花。这样才能实现职业教育对学生职业能力的培养，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业能力的高素质人才。
4s实习工作总结 8
风尘仆仆从广州来到珠海，在学校参加为期一周的心理培训，然后停了一会儿。7月19日，包括我在内的四位汽车专业新老师，安排参加企业实习后上岗。其中石、赵分配到汽车有限公司，李友良和我分配到汽车有限公司，在领导下，我分配到腾达汽车一汽丰田店喷漆车间。
行政人员见了大伟主任后，送了我两套工作间的职业装。饭卡、体检表等琐碎流程完成后，我正式开始了25天的车间生活。
本次实习的目的是学习汽车涂装的相关技术，了解其相关流程，与我们学生未来的工作零距离接触。这样既可以学到专业知识，又可以用技能教育学生。所以，为了对这个技能和这个职业有深入的了解，黄部长要求我们开始练习，而不是只看不做。
腾达丰田是一汽丰田品牌专业的4s店。在那里，无论是前台还是售后部门，随处都能见到我们学校的实习生或者毕业的学生，顿时有种亲切感。腾达的售后车间由钣金喷漆车间和机电车间组成。相比诸光的奥迪车间，这里的车间分工明确，工作量充足，应该和车数有关。在这两个车间中，钣金喷漆车间的工作量最大，因为大部分需要来店里维修，因为车身在一次小碰撞中损坏了。所以在涂装车间，我们每天都会遇到各种情况，这是很好的学习资源，可以学习如何处理不同的伤害
刚来车间的时候，第一份工作是湿磨前后钢。湿磨是中间粉磨站的一个操作环节，是关系到面漆能否顺利喷涂，以及喷涂后、涂完原子灰和底漆后、喷涂面漆前的油漆耐久性的重要环节。很多环节中，这个环节比较好学，入门也比较容易，所以主管安排我先磨钢。刚开始的时候我也觉得这个东西很简单，我觉得用砂纸简单打磨一下就够了。
但是两个前钢连续打磨，都返工了。在师傅的指导下，我终于懂得了磨钢的简单技巧。比如钢材前后有一个尖锐的过渡到的地方，由于不能受力，很容易穿通，所以此时受力一定要适当轻一些；要评价一个钢材是否磨损彻底，可以用手感受它的光滑度，观察前后钢材表面是否有鱼鳞状的白色反光物。如果表面光滑，没有鱼鳞状反射器，则表明钢材磨损良好；同时，在磨钢的时候，要向手指方向用力，这样才高效。经过一周的湿揉，我知道如果不通过实践去学习一些看似简单的东西，我们是做不好的，即使我们受过高等教育。所以在以后的工作中，需要锻炼自己的实际操作能力，为自己的人生补课。
一周后开始接触干磨。干磨和湿磨其实是同一个环节，但是干磨的效率更高，所以干磨适用于损伤面积大的地方，但是其研磨效果稍差。有了湿磨的基础，我花了三天时间。通过观察和自己的实践，掌握了一些干磨的基本功。
鉴于实习生的身份，在所有岗位进行实际操作是不现实的。因为喷漆工作不是一蹴而就的，企业以盈利为首要目的，所以在喷漆等关键部位返工就相当于什么都没有，只能通过问和看来学习一些流程。在之后的实习日子里，我主要是从钣金工位开始在各个工位呆上两三天，从侧面做一些辅助工作，仔细观察研究他们的流程，用笔记本做笔记。
腾达丰田钣金喷漆车间由钣金工位(车身附件拆装、大梁校正工位、介子拉工位)、打磨间、中途打磨工位、喷漆间、打蜡工位组成。我笔记的内容包括各个站的`工作任务和注意事项，这里不一一列举，因为笔记比较多。钣金喷漆的流程在任何4s里应该都差不多，区别可能在某些细节上。但是对于一个第一次接触钣金绘画的人来说，在这样的距离学习这种技能，是一种很大的收获。
二十五天的`实习是长是短。在这里，我不仅学到了一些技能，学到了做人的道理，也和实习的同学建立了深厚的友谊。
8月15日，实习正式结束。我办理了离职手续，向公司的员工告别。总的来说，我达到了在腾达丰田实习的基本目的，学到了钣金喷涂的工艺流程，了解了学生未来的工作，也感受到了钣金喷涂的艰辛和企业的氛围；同时也发现了自己实践能力的不足，希望在以后的工作中能借助前辈的帮助来弥补。
4s实习工作总结 9
二十天的时间过的很快，当我转身离开景茂的时候，才真实的意识到我曾来过这里 。但总的来说这段时间里收获还是很多的。
很早的时候我就听说过汽车4S店，也曾有机会去几家4S店参观过，但是始终没能很清晰的了解汽车4S店负责的业务，这次的实习机会让我对4S店有了很深刻的理解。汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。4S店位于整个汽车行业链的最末端，直接面向客户，是至关重要的`一链。这里最具个性化的工作部门就是销售前台、售后前台、维修车间，当然还有一些公司常规的部门。
第一周我被安排在售后前台实习，这里主要负责接待前来做车辆维修和保养的客户，当然还有车辆的保险理赔这些业务。在一周的时间里我积极主动地学习工作流程，同时不忘主动的跟客户们交流他们作为宝骏车主的感受，了解宝骏汽车做的比较好的一方面，当然也有客户们不满意的地方。
第二周我在维修车间实习，这里应该说是最能学到知识的地方。在那些很有经验的技师那里，我通过跟他们交谈学到了许多。对前舱布置的系统有了更加清晰的了解。对汽车的保养有了一些了解。
最后一周的时间在销售前台实习，这里我们能够直面购车客户，通过跟他们的直接交流，倾听他们的.真实想法。了解他们对车的需求。
这二十天的实习经历让我深刻的感受到宝骏汽车正以很快的速度在国内的汽车市场上占据份额。宝骏的质量不断地提升并得到市场和客户的认可。当然在这个过程中我们的宝骏汽车也存在着很多的问题，发动机异响，离合踏板过高，臂振过硬，高速时乘客舱内噪声高等一系列的问题。在日后的工作里我们应当本着为客户着想的原则在设计车辆，或者改进的时候避免以上的问题。
4s实习工作总结 10
时间过得真快。转眼间，在温州沃特别克4S店的实习已经结束。在这一个月里，我学到了很多，不仅在工作中，在生活中也学到了很多，让我受益匪浅。作为一个刚步入社会的年轻人，他什么都不懂，没有社会经验。但是在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我以后踏入新的工作岗位是非常有利的。此外，我还学会了如何更好地与他人沟通，如何更好地陈述自己的观点，以及如何说服他人同意我的观点。我相信这些宝贵的经验将成为我未来成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生都必须具备的体验。它让我们在实践中了解社会，让我们学到很多课堂上学不到的.知识。它也开阔了我们的眼界，增长了我们的知识，为我们将来更好地服务社会奠定了坚实的基础。
温州华特汽车销售服务有限公司成立于20xx年3月，是上海通用汽车在温州授权的第一家销售服务中心和特约售后服务中心，也是美国通用汽车的特约维修中心。是集车辆销售、车辆维修、诚信二手车、配件供应及信息、认证反馈为一体的.4s企业。公司将追求完美，与时俱进，不断创新，开拓未来，在竞争中求发展，不断面对困难，以客户为中心，满足并超越客户期望，为越来越多的汽车用户提供越来越好的服务！
前台的主要工作是接待客户，转接电话，收发传真，复印登记，对进出人员做一个大概的了解。大概的流程是预约挂号；接受环境检查；认真听取客户意见，详细记录维护要求；监督维修过程的进度；交货前的最终检验；交货时间描述；后续跟踪服务。车间维修车辆非常重要，前台对客户的服务质量直接决定整车维修的质量，所以前台是车辆服务的开始。
在这次社会实践中，我从前台工作中学到了很多，如何接待客户，如何与客户相处，客户说什么样的话，如何与人打交道，这对我们毕业后找到合适的工作非常重要。
4s实习工作总结 11
时隔一年，我有幸再次来到xxxxxxxxx汽车销售服务有限公司作销售顾问一职的实习，一切都还是那么熟悉。
由于之前在公司实习过两个月，所以我对员工管理制度、接待销售流程、整车销售管理制度还比较熟悉，很快就适应了实习的生活。刚开始我和同伴们接受了为期三天的培训，主要学习了斯柯达的品牌文化和产品知识，对斯柯达作了进一步的了解。去年我就对公司销售的一些车型有了一定的了解，只是现在又多了几款新车，我还不了解。不过短短一年的时间就推出了这么多新产品，越来越多丰富的车型也让我看到了斯柯达活力和前景，对斯柯达的`销售也更有信心。 我的这次实习并不是全职的，只能在没课的时候去公司上班，所以我们没有接受系统的培训就跟着师傅上岗了。我是跟着吴哥学习的，我觉得他工作特别认真，做事非常有条理。初开始他要求我记所以有车型的参数、配置，我认为没用，不过在随后的接待客户过程中我能准确说出客户问到的问题，我才意识到基本功很重要。对于我们初入门者，没有什么销售技巧，只有全面了解产品知识才能很好地与客户交流，才有机会留住客户。在最近一段时间的'接待客户过程中，我觉得汽车销售是对综合能力的一种考量，只有汽车专业方面知识是远远不够的。在整个销售过程中大多数客户关心的只是车辆的基本参数，并不会太多在意更深的技术方面，反而在交谈中的话术和谈判的技巧更重要。当然这是要在实际销售过程中一点点积累的。我在接待时往
往是介绍完车辆后不能抓住客户的心理进行促进成交的引导，从而使客户流失，这方面还有待加强。
实习进行了一个多月，马上就要到xx国际车展了，这也是我们本次实习的主要目的。这段时间我对整个销售流程也熟悉了，所以就期待能在车展上能以一名合格的销售顾问出场，和公司的同事一起打好这场攻坚战。另一方面，能有机会参加这样的大型活动，我也希望能学到更多东西。
通过销售顾问的实习，我接触到了更多的人，能让我有更多的经验，我相信无论以后我从事什么工作，销售对我的影响都很大，我能够深深地感觉到，销售不仅能提升我的能力，更能让我知道怎么样才能更好地维系好人际关系，每个人给我一段不同的经历，在销售的时候我每天都接触很多不同的客户，所以积累下来，我的经历带给我的是更多的经验，能够更好的面对未来。
4s实习工作总结 12
一、上半年的工作总结
1、整个市场的销售情况不理想没有达到预期的目标，跟自身业务能力有莫大的关系。下半年将加强自身各方面知识的学习，整理工作的套路，总结以前的各种经验并分析希望能够得出一套适合自己适合品牌的工作方法。
2、工作中很多细节没有把握好，导致很多工作都做了无用功。争取以后把每个细节落到实处，不好高骛远，不急不躁，一步一个脚印地把每一个小事做好。
3、在工作过程当中没有把工作当着是自己的一份事业来经营，导致在工作过程中有些思想方面的停滞以及行动方面的懒惰。下半年调整好心态，理好思路，按照公司的指导思路去调整。将以一个积极主动的心态去面对工作，去迎接接下来的挑战。
4、随着工作时间的推移我学到了很多的东西，也体会了很多东西。但是还远远的不够，各方面的能力还很欠缺，对市场的把握还不够，对人情的关系建立还不到位。多了解行业相关的一些信息，了解市场的动向，竞品的相关信息，以及人与人怎么处理关系的方法。
二、下半年的工作计划与安排
1、第三季度
主要是做好市场网点的开发以及现有商场销售的推动，为让其能够持续的销售打好基础。
(1)、加强乡镇市场的`开发力度，增加跑市场的时间，尽量少待在公司，提升市场开发的成功率。
(2)、xxx地区前期以我们带动销售为主，就以摆展做活动的形式。就是xxx地区前期一样，一有机会我们就过去摆展做活动，让其促销员认识我们，认同我们，喜欢我们。让其能够正常的销售。
(3)、xxx地区应做好相应的服务(售前、中、后)与联系，保持高密度的联系与沟通。并把感情进一步加深，时不时做些奖励政策或者一些客情关系。
(4)、在x月初就定好xxx的活动方案。所有现有商家做一次统一的活动，达到整个市场一盘棋，以点带面的效果，借机宣传我们的品牌以及产品。
2、第四季度
为销售旺季，在第三季度的销售情况下提升百分之50的销量。并做好市场的强势推广以及各项服务的跟进。
(1)、借助我们现有商场在当地的影响力与号召力，加大对其周边地区以及乡镇市场的辐射。达到以点带面，面面相连的效果。
(2)、分析第三季度各个地区的销售情况，针对不同的.情况作出相应的调整方案，为旺季的销售打好基础，达到压货最大化的目的。
(3)、与商场和工厂一起做好市场的推广和服务，加强商场终端形象的建设为旺季的销售打好基础。
(4)、各种相关流程的完善，建立公司与商场良好的进销通路。
3、紧跟公司的发展战略步伐，以公司目标为最终工作目标。并加强自身业务能力的提升，以期跟上公司的发展所需。
4、积极开动思想，创造性思维把工作的每一个细节。
4s实习工作总结 13
20xx年7月13日，我有幸来到汽车销售服务有限公司进行实习。这次实习的初衷是为了让我们汽车系的教师们更好地理解理论教学与实践教学之间的不同，从而改进教学方法，拓宽实践知识，为应对实际教学中的挑战做好准备，并努力提升实际动手能力，为未来的教学工作和个人发展打下坚实基础。在短短的十天实习中，我深刻领悟到汽车维修行业的辛劳与挑战，也对未来的教育教学和个人学习有了许多新的感悟。
在冠通公司，我作为一名实习生，最初的两天主要在配件部门学习。我了解了配件部门各员工的职责以及配件仓库管理的要求，配件部经理还向我介绍了订货流程、收货流程和配件发料流程。我深刻体会到，在配件部门工作最重要的要求是认真细致，尽量避免出错。为了做到这一点，必须熟悉公司销售的所有车型，因为不同车型需要使用不同的配件。有时即使是同一车型，不同的发动机或生产日期也会影响所需配件的不同。因此，在工作中要善于总结经验教训，记录错误和问题，以免重蹈覆辙。在接下来的几天里，我进入了维修车间进行学习。一进入车间，我就感受到了严格的规范和管理。先进的设备、宽敞整洁的车间、整齐的工作服装以及认真细致的维修态度，让我深刻体会到了一个专业维修店的标准。尽管工作人员忙碌紧张，车辆进进出出，但整个机修车间的工作依然井然有序。在实习期间，我虚心向师傅请教各个工位的具体操作、故障车的.诊断和维修方法、拆装技巧以及保养规程。
总体说来，在这几天的学习中，我深刻认识到合格的维修人员需要具备扎实的技能水平和优秀的素质。技能水平是维修工作的基础，只有通过实际操作不断磨练，才能够掌握各种维修技能并提高自己的修理能力。同时，要善于总结实践经验，学习他人的成功经验，不断完善自己的技术水平。此外，良好的工作态度和敬业精神也是一名优秀维修人员必备的品质，只有对待工作认真负责、勤奋努力，才能够在维修领域取得更大的成就。
我们应该着重培养学生的实际操作技能和动手能力，注重实践教学和技能训练。同时，要重视学生的学习态度和工作精神的培养，培养他们吃苦耐劳的品质。让学生在各种丰富多彩的活动中学习、探索、成长，树立创新意识，激发他们的智慧。只有这样，才能真正实现职业教育对学生职业能力的提升，才能培养出更多、更优秀的高水平职业人才。
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