工程实习心得
从某件事情上得到收获以后，就十分有必须要写一篇心得体会，这样有利于我们不断提升自我。那么问题来了，应该如何写心得体会呢？以下是小编收集整理的工程实习心得，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
工程实习心得1
实习时间：20xx年6月12日
20xx年6月13日
实习地点：学校人工湿地，学校中水处理回用基地
南昌市麦园垃圾填埋厂，南昌市鹏鹞污水处理厂 实习指导老师：
实习人：
环境问题是二十一世纪全球关注的热点问题之一，环境科学技术的迅速发展对解决环境问题起着积极的作用，我们作为环境工程专业的一名学员，不但要在理论上更要在实践中了解并掌握各种环境处理手段和方法。基于这样的目的，我们开展了此次实习活动。不但对我国环境工程的现状和发展有所了解，更为后续专业的学习打下感性认识的基础。
实习报告按照实习地点的先后顺序撰写：
一、 华 东 交 通 大 学 人 工 湿 地
实习地简介：华东交大人工湿地是我校水环境专业实验基地之一，不但为学生展示人工湿地处理工艺，也为学校处理一部分生活污水，一
人工湿地：人工湿地是由人工建造和控制运行的与沼泽地类似的地面，将污水 污泥有控制的投配到经人工建造的湿地上，污水与污泥在沿一定方向流动的过程中，主要利用土壤，人工介质，植物，微生物的物理，化学，生物三重协同作用，对污水，污泥进行处理的一种技术。其作用机理包括吸附、滞留、过滤、氧化还原、沉淀、微生物分解、转化、植物遮蔽、残留物积累、蒸腾水分和养分吸收及各类动物的作用。
人工湿地是一个综合的生态系统，它应用生态系统中物种共生、物质循环再生原理，结构与功能协调原则，在促进废水中污染物质良性循环的前提下，充分发挥资源的生产潜力，防止环境的再污染，获得污水处理与资源化的最佳效益。
1．人工湿地的特点有：人工湿地处理系统具有缓冲容量大、处理效果好、工艺简单、投资省、运行费用低等特点，非常适合中、小城镇的污水处理。
2．人工湿地的分类：
（1）表流式人工湿地处理系统；（2）人工潜流湿地处理系统。
（3）垂直水流型人工湿地处理系统。
① 表流式人工湿地；
② 潜流式人工湿地；
人工湿地的核心技术是潜流式湿地。一般由两级湿地串联，处理单元并联组成。湿地中根据处理污染物的不同而填有不同介质，种植不同种类的净化植物。水通过基质、植物和微生物的物理、化学和生物的途径共同完成系统的净化，对BOD、COD、TSS、TP、TN、藻类、石油类等有显著的去除效率；此外该工艺独有的流态和结构形成的良好的硝化与反硝化功能区对TN、TP、石油类的去除明显优于其他处理方式。主要包括内部构造系统、活性酶体介质系统、植物的培植与搭配系统、布水与集水系统、防堵塞技术、冬季运行技术。
潜流式人工合成湿地的形式分为垂直流潜流式人工湿地和水平流潜流式人工湿地。利用湿地中不同流态特点净化进水。经过潜流式湿地净化后的河水可达到地表水Ⅲ类标准，再通过排水系统排放。
③ 垂直流人工湿地；
在垂直潜流系统中，污水由表面纵向流至床底，在纵向流的.过程中污水依次经过不同的专利介质层，达到净化的目的。垂直流潜流式湿地具有完整的布水系统和集水系统，其优点是占地面积较其它形式湿地小，处理效率高，整个系统可以完全建在地下，地上可以建成绿地和配合景观规划使用。
3. 人工湿地污染物去除机理：
水中主要污染物有三类。第一类为悬浮物；第二类为有机污染物：COD、BOD；第三类为无机营养盐：氮、磷。
SS的去除主要靠物理沉淀、过滤作用，BOD的去除主要靠微生物吸附和代谢作用，代谢产物均为无害的稳定物质，因此可以使处理后水中残余的BOD浓度很低。污水中COD去除的原理与BOD基本相同。
N、P去除人工湿地主要利用生物脱氮及植物吸收方法。 物理沉淀可沉淀固体在湿地中重力沉降去除，过滤通过颗粒间相互引力作用及植物根系的阻截作用使可沉降及可絮凝固体被阻截而去除。生物化学微生物代谢利用悬浮的底泥的和寄生于植物上的细菌的代谢作用将悬浮物、胶体、可溶性固体分解成无机物；通过生物硝化-反硝化作用去除氮；部分微量元素被微生物、植物利用氧化并经阻截或结合而被去除。
细菌和病毒处于不适宜环境中会引起自然衰败及死亡，植物植物代谢利用植物对有机物的吸收而去除，植物根系分泌物对大肠杆菌和病原体有灭活作用，植物吸收相当数量的氮和磷能被植物吸收而去除，多年生沼泽生植物，每年收割一次，可将氮、磷吸收、合成后分移出人工湿地系统。
二、 华 东 交 通 大 学 中 水 处 理 回 用 中 心
实习地简介：该中水回用基地位于孔目胡畔，手机并处理学校生活污水，将污水处理为中水后排入校内月亮湖，作为景观用水。该基地占地不大，但作用却非常明显，每年为学校节约大量排污费与景观用水费，是环境工程技术的典型应用。
工艺流程： 生活污水
蓄水池 调节池 中水回用 MER 月亮湖水 膜生物反应器：这里的核心处理设备是两套膜生物反应器，膜-生物反应器（Membrane Bio-Reactor,MBR）为膜分离技术与生物处理技术有机结合之新型态废水处理系统。是一种由膜分离单元与生物处理单元相结合的新型水处理技术，以膜组件取代二沉池在生物反应器中保持高活性污泥浓度减少污水处理设施占地，并通过保持低污泥负荷减少污泥量。主要利用沉浸于好氧生物池内之膜分离设备截留槽内的活性污泥与大分子固体物。因此系统内活性污泥（MLSS）浓度可提升至10,000mg/L，污泥龄(SRT)可延长30天以上，于如此高浓度系统可降低生物反应池体积，而难降
工程实习心得2
经过一周的工程测量实习，我们的全部工作得到圆满完成，其实从本学期一开始的课程中，老师诙谐幽默的讲课方式，实践过程中充满乐趣，我早已喜欢上了这样的一门理论与实践相结合而对生活中又充满意义的课程。
每次工程测量实习过程中四人一组的合作过程中，总会觉得实践太短了，我们探索的学习的还不够，而这次为期一周的实习终于满足了我们对工程测量这门学科的继续学习与钻研！
从周一早上我们各组接过任务，作为第5组的我们，早已对这样一个6人团队充满了信心，我们第一天的实习从上午开始了，主要是测量1到4点的个点高程和各个局部的内角测量，在测量2到3点之间的高差时，出现了黑面读数和红面读数高差不需要加减一百就相等了，于是我们又进行了几次测量，还是出现相同问题，后来经分析才知道是其中一位同学错拿了别人的水准尺，而其后的过程都相当的顺利，我们总是步步有检核，在4和测站数据分析中，我们的高程和角度均达到了误差要求以内。很多组中午11点便回宿舍下午又出来，为了节省时间和不用搬两次仪器，我们一直把工作持续到了中午一点，虽然那时正是整个夏天最炎热的时间，但是为了精确地完成测量，我们第5组没有一个成员喊累喊热，也许有些人说我们是懒，但是我想我们更是对学习对生活的一种执着！
工程测量实习第二天我们要进行的是各点的碎步测量，我们早上很早就开始了一天的工作，在碎步测量过程中，我们对每个点的要求都特别的高，精确地测角度，精确地读塔尺读数，不敢有丝毫马虎。而当天下午因为风特别大，在测量1到4各点之间的距离时，我们的误差特别大，但是我们并没有因此而泄气，第三天一大早，我们便早早出发，而这次我们选择的是用塔尺读数测量各点之间的距离，而下午当老师检查时才意识到局部4个点之间的距离必须用尺子拉，我们便即使改掉错误，买来一卷长绳，先将两点之间用绳子拉直，然后再用钢尺沿着绳子测量，因为钢尺只有30米长，于是我们便采取了沿着绳子30米一测然后做记号的方法完成了测量，而在检核数据时才发现4点间没有闭合，于是我们又重复测量，这样往返的几次测量过程中，我们并没有丝毫的抱怨，测量达到最精确才是我们追求的结果，经过多次不懈的努力，我们终于将误差控制到了允许范围之内，而我们也带着自己的笑容满载而归！接下来进行的是画图，我们将所有数据都整理到一起，然后6个人经过商量后先将大致图形用草图表示出来，然后再在要求的纸上画出了图形，完成了最终的实习，我们的'要求是精确精确再精确，完美完美再完美！
这几天工程测量实习的天气真的是异常的炎热，可是我们每一个成员顶着烈日认真的完成了实习，在实习过程中我们也出现了一些问题，但是我们始终保持着一个团队精神，克服掉一个又一个的问题，我们学习到的不仅仅是知识，更是一种团队合作精神。对于我们来说，也许我们成绩不是最优秀的，实习不是做的最好的，但是我们每一位成员通过一起努力，弄懂弄通了这么课程，达到了这个实习的最终目的，为自己交上了一份最好的答卷！
没有比人更高的山，没有比脚更长的路！只要努力，再大的困难都难不倒我们，而这样的一种精神我们的每一个组员做到了！感谢你们，感谢你们这些天的一起努力，因为你们，我没有放弃，因为我们，你将所有的抱怨都变成动力，因为我们每一个人，我们第5组达到了最后的成功！我们人生的路还很长，这样的挑战会有很多很多，但是在以后，当我们想起今天时，我们都会有一种满满的收获与喜悦，生活中我们要向这次实习一样，严格要求自己，永不言弃！我们还要感谢我们的老师，感谢你用幽默的讲课方式提高了我们的积极性，感谢你这些天对我们的指导，最后我们要感谢工程测量实习这次经历，我想我们将终身受用，这不仅是一门学问，更是一种精神，我已经收获到了，每一个努力过的同学们，我想你们也一样！
工程实习心得3
二、柿园水厂建成于1954年，目前的供水能力已经达到了40万立方米/天，实际生产能力为37万立方米/天。水厂的水源是邙山水库（该处水来自黄河），并在石佛沉砂池进行沉淀后由直径为2m的管道运送到水厂。
主要步骤：
1 进水处加药（聚合氯化铝），作用是使有机物与杂质形成大的颗粒、沉淀，再经过静态混合器使药剂与水充分混合。
2 混合井 直径为8m，通过水流的紊动与循环使药剂与水流充分混合，分别流入南、北两个沉淀池。
3 反应池和沉淀池 在反应池中形成矾花颗粒（比重大），反应池中的藻类和底部基泥1年清洗4次，方法是用水枪冲洗后通过管道
流出。利用宏吸原理排除污染，分格板反应池和平流反应池两种。沉淀池中的污泥来回排泥车进行定期清理，沉淀池水深5m，长96m，可去除80~90%的`杂质。
4过滤池 作用：除去细小杂质。共有12个过滤池、24个单池。过滤池底部铺有单层晶质石英砂，用来除去细小杂质，水面的藻类定期打捞。为了保证过滤池的正常工作，每天清洗一次，从下往上由鼓风机和从水泵中抽取的清水进行冲洗，冲洗后的水从排水槽中流出。
5加氯班 氯气能够穿透细菌的细胞壁，破坏细菌内的酶，从而杀死细菌，由加氯机添加。由于气态氯与液态氯的 体积比为470倍左右，故而使用的是液态氯。加氯的方法是先是液态氯与少量的水混合均匀，然后再通过管道添加到水中，可以在沉淀前中后三点处进行添加。
6 清水池 柿园水厂的清水池共有3座且均为全封闭、半地下形式的，水深为4.3~4.5m，总蓄水量为3.5W立方米，清水池上面的草坪有可以起到美化的效果。在草坪的中央有一些蓝色的通气孔，一保证水的质量。
7送水泵房 送水机器最大功率为560KW，最大总送水量为3170立方米，扬程为47m。从清水池吸水的管道直径为600mm,送水管网的管道直径为800mm，1m。泵是以并联方式工作的，其中1台向备用水库中送水，其余的则是往送水管网中输送饮用水。
工程实习心得4
1、工程概况
青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程是一条快速轨道线。线路起点为苗岭路和深圳路交口处，沿苗岭路、滨海大道，领海路、皋虞河向北，终点为即墨市大桥盐场。全线设置车站22
座，其中地下车站4座、高架车站18座；另设海洋大学车辆段一座、大田路车辆综合基地一座。本工程正线全长58。35km，其中地下线（含U型槽）全长5。11km，地面线全长1。64km，高架线全长45.87km，山岭隧道5.73km（其中西庵子隧道730米，崂山隧道4.58km，东山沟隧道420米）；正线共设道岔60kg/m钢轨9
号单开道岔48组，60kg/m钢轨9
号道岔5.0m
间距交叉渡线4组，5.5m间距交叉渡线1组。海洋大学车辆段线路长11.39km，50kg/m
钢轨
7单开道岔25组，50kg/m
钢轨5.0m间距7交叉渡线道岔1组；大田路车辆综合基地线路长13.49km，60kg/m9
号单开道岔1组，50kg/m
钢轨
7单开道岔33组，50kg/m
钢轨5.0m间距7交叉渡线道岔1组。
正线线路最小曲线半径400m，最大线路纵向坡度33‰；出入段线最大线路纵坡35‰。
2、施工方案简述
2、1轨道工程施工作业流程
轨道工程施工作业流程详见“轨道工程施工总流程图”。
2、2铺轨及整体道床主要施工方法
①地下线和山岭隧道：采用“轨排铺架法”施工，钢弹簧浮置板整体道床采用“钢筋笼法”施工，铺轨基地组装轨排，轨道运输车运送轨排至工作面，再采用铺轨龙门吊铺设轨排，然后进行轨道调整及混凝土施工；轨排铺架法是将25m标准待焊轨与混凝土长枕（或短枕）在铺轨基地的地面拼装场进行拼装（采用短枕时，每间隔四根短轨枕安装一根临时轨距拉杆连接左右股钢轨），组装成轨排；采用基地龙门吊将轨排通过下料口吊装至隧道内的轨道平板车上，由轨道车推送平板车至现场后，采用地铁专用铺轨龙门吊铺设轨排，铺设一定长度后，采用轨排支撑架架立、调整轨排，轨道平面、纵、横断面符合要求并固定后，轨道平板车推送混凝土至作业面，利用铺轨龙门吊进行整体道床混凝土浇注。地下线除钢弹簧浮置板、减振垫浮置板地段以外采用“全断面一次性浇筑”方法进行整体道床施工。
轨道工程施工总流程图
施工准备
铺轨基地建设
导线点复测、铺轨基标测设
基底凿毛、清理
轨排铺设
安装钢轨支撑架、初调轨道
道床钢筋安装、绑扎
水沟模板安装
轨道精调（精调小车）
整体道床混凝土浇筑
钢轨焊接、应力放散及线路锁定
轨道整理、线路附属施工
现场清理、竣工验收
混凝土供应
钢筋加工、运输
钢弹簧浮置板预铺
道岔预铺
轨排组装
②高架线：采用“现场轨排散铺法”施工，基地集中供应混凝土或是利用便道泵送混凝土；现场轨排散铺法是将钢轨、轨枕、扣配件通过便道运输、吊装上线路，现场根据设计线组装轨排，采用轨排支撑架架立、调整轨排轨道平面、纵、横断面符合要求并固定后，利用便道天泵浇筑混凝土或是从基地轨道平板车推送混凝土至作业面利用铺轨龙门吊进行整体道床混凝土浇注，方案选择根据沿线便道的情况。
③道岔采用“人工散铺法”提前施工，施工现场具备条件时从靠近道岔位置利用汽车吊将道岔钢轨及扣配件吊装至现场，再由人工配合自制“炮车”倒运至工作面进行组装，道岔道床浇筑采用泵送混凝土。
④车辆段也是采用“人工散铺法”提前施工，利用车辆段原有道路将轨料运输至作业面进行组装成型。
⑤无缝线路施工：待整体道床完成部分区间后采用K920移动闪光接触焊机将25m待焊轨逐一焊接形成长轨条，并在设计温度范围内进行放散和锁定，形成无缝线路。
⑥线路附属施工：钢轨涂油器、防脱护轨、线路标志及车档的安装安排在无缝线路锁定后轨道整理之前进行。
3、“样板引路，标准化施工”总结
“标准化施工”是“样板引路”开展的必要条件，制定施工及管理标准不是一成不变的，可在施工过程中不断的优化提升。我项目部根据项目公司“高标准起步，高效率推进，高质量达标”的建设要求，提出了
“先策划，后实施；先首件，后推广”的施工管理理念，科学有序地推进工程标准化建设。
在首件工程施工前对众多影响施工安全和质量要素进行调查分析、优选决策和组织协调，通过专项例会和方案研讨的方式合理配置各种资源到按照客观规律科学组织施工，积极为施工创造必要条件，保证正确与顺利施工；选择最优施工方案，取得最佳的经济效果；确保工程质量，缩短工程周期，安全生产，降低物耗，文明施工；提高施工组织管理整体技术水平。
项目部把“安全质量第一”贯穿工程建设始终。项目部为实现安全、质量、效率的同步推进，坚持推行“样板引路，试验先行”，即在每道工序开工前，必须进行样板试验，在样板试验阶段逐一解决暴露的问题，不断寻求简洁高效、节约成本的施工工艺办法，确保最大化地降低施工成本、提高施工效率。
为确保科学有序地组织施工，项目部制定了一系列管理制度，保证每一项施工节点都有专业技术人员和相应的领导干部现场盯控、全过程盯控，确保施工中不出现一起安全质量事故。项目部在每个关键工序都安排专人进行带班作业，明确主要领导每月亲自盯岗次数，并进行不定时检查，对出现的问题及时处理，有效保证了工程整体质量。项目部不断加大培训力度，不定期抽查执行情况，提高了施工技术水平。项目部还每月一次定期召开安全质量例会，总结正反两方面经验，不断规范施工现场的安全质量行为，促进了安全质量自控体系的有效运作，有效提升了施工工艺、工法水平。项目部详细制订了年度、季度、月度投资计划及细化到旬的形象进度安排，分解工作步骤，层层约束，在地铁公司、项目公司的历次考核中均位于前列。
以下为本项目施工过程中，采用标注化施工创建样板工程的几点总结：
3、1主要施工标准
（1）在施工前对接收的场地进行清扫，必要时采用高压水枪对梁面进行冲洗；模板支立前，对工作面再用鼓风机将梁面吹干净并排除梁面积水，以保证梁面清洁。
（2）道床块弹线以加密基标为依据，按照设计尺寸分别准确量出两股轨道道床（对应的80cm和88cm道床块）位置并弹出醒目墨线，以保证道床位置准确。
（3）轨排组装架设过程中，散布轨枕和倒运钢轨要轻运慢放，防止轨枕破损和钢轨弯曲变形；轨排支撑架直线地段每隔3m设置一处、曲线地段每隔2、5m设置一处，以便于精调轨道；借助吊线和方尺按设计尺寸准确标出左右股轨枕对应位置。
（4）钢筋笼绑扎时应在钢筋笼底部及两侧加入40mm的预制混凝土垫块，保证钢筋保护层的厚度；分别用铝合金材料按设计尺寸制作控制排迷流端子高度和道床混凝土面高度的架子，以保证端子顶面高出道床面3～5mm。
（5）轨道状态至少分3次调整，第一次在轨排组装时先选取基本轨，用直角道尺依次对基本轨的方向、高程进行粗调，再用万能道尺对两股轨道的轨距和水平进行粗调；轨排组装架设好后再按照第一次方法精调一次，并用20m弦线调整轨道正矢和轨面方向；最后再利用CPⅢ点及轨检小车对轨道几何尺寸进行浇筑前的精调，至少一次并采集数据直至达到标准。轨道精调后至混凝土浇筑完成终凝前保持支撑系统牢固，并防止轨道状态外界影响而发生改变
（6）首次模板安装前对其表面进行清理，清理完毕后在其表面均匀涂满一层脱模剂，以保证浇筑后混凝土面平整；后续施工时拆模后即对其表面进行清理，保证表面无混凝土残留，清理完毕后在其表面均匀涂满一层脱模剂再运至立模位置，以保证道床面的清洁。伸缩缝宽度20cm，用尺子逐一检查、调整以达到标准。
（7）混凝土浇筑前清除模板内杂物、对轨枕及扣配件进行相应的保护措施防止被污染；混凝土浇筑过程中加强振捣，防止漏振、少振的现象发生，混凝土振捣秉承“快插慢拔”的原则，每次振捣时间不低于30s；采用定型支架控制混凝土面高度和排水坡；浇筑后及时清理钢轨、扣配件和道床面混凝土等垃圾，混凝土强度达到5MPa后方可拆除模板，强度达到70%后方可承重，保护道床完整不被污染、不因外物导致破损；浇筑完成后要及时对道床采用土工布覆盖、洒水养护，养护时间控制在7d。
3、2现场作业标准化的根基在于提高员工素质
员工的习惯性违章和肆虐的“低、老、坏”是企业普遍存在的现象，是事故隐患滋生的温床。现在，许多员工存在作业马虎，满不在乎的麻痹心理；害怕麻烦，光图省事的懒惰心理；相信经验，忽视标准的侥幸心理；义气用事，逞强好胜的自负心理；随波逐流，法不责众的盲从心理等，正是这几种心态才导致了习惯性违章。大家干惯了，看惯了，久而久之，违章成为了习惯，习惯当成了标准，事故正是钻了习惯性违章的空子，从而给安全工作带来了一定的困难和压力。
那么如何提高员工素质，拒绝违章，坚持作业标准化？
一是可以通过各种形式加强职工日常安全生产教育，提高员工的安全意识和业务技能，杜绝习惯性违章和“低、老、坏”现象；
二是可以利用典型事故案例宣讲方式，使员工认识到不按标准进行作业的危害性，认识发生事故后果的严重性，杜绝违章作业，坚持现场作业标准化。不是每一次违章都会造成事故，但每一件事故隐藏着一系列违章。
三是利用安全培训，组织职工发言讨论。一方面反思自己的习惯性违章行为，同时互相之间指出日常工作中发现别人的习惯性违章行为，深层次发掘日常工作中可能存在的习惯性违章行为，以此为戒。
四是应把现场作业标准化作为一项日常学习项目在基层班组推行，要让规章制度、标准真正成为我们工作时的行为准则。由于习惯性违章思想常常先入为主，占据人们的思想意识，我们应用理智克服任性，用科学代替蛮干。
3、3加强标准化和业务技能的培训学习
运用培训班、讲座、操作比赛等形式，对员工进行标准化知识教育，学标对标，反复贯彻作业标准，熟知作业标准，对标准有个完整理性认识。向每一位员工反复地输入这样的理念：作业标准化是安全生产的保障，作业标准人人都要遵。要让“安全是企业的生命，标准化是企业的灵魂”的观念深入人心；让大家知道许多标准都是经过长期的实践经验得出的行为准则，有些更是用无数的事故原因和血的教训换来的，是对大量安全生产实践易发隐患部位和漏洞环节的提醒、总结，认识实行作业标准化的目的和意义。作为各级管理层更要成为遵守标准、执行标准的楷模，领导的标准化意识是很关键的一步。
3、4现场指导跟踪、确认和监督作业标准化的执行
做什么？如何做？重点在哪里？应杜绝做什么。企业应该设立相关专业人员现场应确认、指导和监督。仅教会还不行，还要跟踪确认一段时间，看看是否你真会，结果是否稳定，标准是否具有操作性、实用性、全面性，对安全生产是否能保障作用。如果只是口头交代，甚至没有去监督跟踪的话，这样标准执行起来是不会成功的，这也是许多企业的.通病。刚开始信誓旦旦制定了许多标准、制度等，但后面的确认和监管工作却流于形式，才导致最后的失败。日本有一首民谣：没说的，我不知道。说过的，我起码记得。做过的，才是我的本领。
3、5坚持现场作业标准化的长期性和持续性
遵守和执行现场作业标准化是我们从事安全生产工作应尽的天职，一刻也不能放松。坚持一天按标准作业不难，难的是坚持每天都按标准作业。许多员工一天两天能做到标准化作业，但时间长了，便看惯了，做惯了，思想麻痹了，对眼前的不安全现象、不安全因素麻木了，感觉没什么大不了的，于是思想开小差，滋生懒惰心理，不能坚持善始善终，半途而废，这也是实施现场作业标准化一大忌。任何的微小疏忽都将给安全生产留下隐患，最终导致事故的发生。细节决定成败，我们应把工作中的小事当大事。只要长期坚持标准化作业，才能确保安全生产。
4、“样板引路，标准化施工”总结几点体会
我标段在“样板引路，标准化施工”过程中取得的一定成绩，本项目认为主要取决于以下几点：
4、1强调关键工种岗前培训
质量管理注重细节入手，注重对新进场的作业人员切实做好岗前培训、技术交底等培训指导工作，不落于形式，尤其对钢筋绑扎、模板支立、混凝土振捣、电焊工等关键工种，进场前做好摸底，针对性展开培训工作。例如对新进场的电焊工在主体工程钢筋焊接前必须经过焊接水平测试，不合格不允许进行实体钢筋焊接；混凝土振捣工在主体结构施工前考核其振捣水平，振捣工艺不达标的不能进行实体结构施工。
4、2明确过程管理
项目部把检查制度、巡查制度、领导带班制度、问题追究制度、问题闭合制度、奖惩制度、例会制度等作为施工过程控制的有效手段，使得项目参建员工能充分认知自我的责任及义务，充分发挥主观能动性及主人翁意识。
4、3注重分析总结
对施工中存在的管理不完善、重大施工方案、技术难题、质量通病等，项目部本着“不怕出现问题，不回避问题，积极解决问题”的态度，通过工程例会、问题分析会等形式，集思广益，通过集体智慧寻求解决问题的办法。例如道床浇筑后侧面混凝土气泡较多的质量通病，项目部通过专题会议分析，现场试验等方式，使得混凝土气泡多的问题得以彻底解决；道床混凝土浇筑时钢筋笼上浮导致排迷流端子上浮，采取加水泥垫块、钢筋焊接等方式彻底解决。
“标准化施工，样板引路”要得到深入切实开展，必须做到“全员认识到位，贯彻执行到位”才能收到预期效果。
项目公司本年度推行的“样板引路，标准化施工”给我标段施工提供了一个良好的契机，这也是我单位多年来领导苦苦追寻的管理理念，通过此活动我部安全质量及文明施工成效显著，验证了样板引路，推动施工现场标准化管理理念的正确性，从而使工程走向规范化，在保证质量和安全的前提下加快施工进度，为蓝轨线“确保泰山杯，争创鲁班奖”的质量目标奠定了良好的基础！
为“标准化施工，样板引路”管理理念在20xx年更好地贯彻执行，项目部要求每位员工写出心得体会，加强思想认识，并形成总结报告，装订成册，便于此管理理念深入人心。
工程实习心得5
一个多月的暑假实习就要结束了，我在这一个多月的实习当中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅。
回想自己在期间的工作情况，不尽如意。刚开始信心满满的，决定要怎么怎么样，当实际与想象有了差别之后就有点泄气了，感觉开始有些无事可做，但庆幸的是自己坚持下来了，过了几天就慢慢进入状态了，开始了一系列的工作。在实习中不光学到了好多知识，还有老师的教导，使我们慢慢了解社会，消除了我们走向社会的恐惧心理，是我们对未来充满信心，以良好的心态面对社会。同时，也使我们了解到工作的艰辛以及竞争的激烈性。了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为以后的工作奠定良好的基础。
马上就要离开实习单位了，我感慨万分，在此，我写下我这一段时间的心得体会：
一、要掌握过硬的基本理论知识
我们的实习能够顺利进行的根源在于我们有过硬的基本理论知识，我和同学几个平时学习成绩还不错，平时学习也比较认真。所以在使用全站仪测量时，虽然开始不懂，但在老师的讲解下，很快就明白了它不过是经纬仪和水准仪的合成体，其基本操作原理是基本一致的，只要加强联系就好了。当有工作人员在操作的时候，我们就会认真的在旁边看，在师傅休息的时候我们也动手操作，加上平时的理论，学习慢慢的就学会了。总之，平时的学习积累是实习顺利进行的基本
二、要有敢于创新的精神
虽然，我们平时感觉学习还不错，但是，到了真正动手实践的时候，还真有些老虎吃天——无从下手。不过，我们敢于实践，敢于摸索，敢于创新，终于在慢慢的实践摸索中学会了好多，包括全站仪的使用和工程量的计算。我想，在以后的工作中也应该保持这份创新精神。
三、要有求真务实的实干精神
不管干什么都要都要动手做了才知道会还是不会，不能只靠自己听来的，那样在实际操作中实行不通的。就像这次在实习中，之前听了好多关于全站仪的理论操作，以为自己已经掌握得很好了。但当实际操作了才知道，好多就是纸上谈兵，不操作根本就不知道实际是怎么一回事。就像是在工程量计算过程当中，好多量不通过实际的计算，自己根本就不知道那一部分该扣，那一部分该加，真正计算过了才知道。同时在实践过程中要及时和老师沟通，这样才能学得更快，而且行之有效。我想不管我们是搞什么工作的，但都要有求真务实的精神，只有这样才能做一名合格的工作人员。
四，熟能生巧
这是在实习过程中老师经常说的一句话。不管我们以后是干工程造价还是测量这个行业，都需要实际操作能力很强，要不然如何完成工程价款的预算，如何按工期完成测量，这些都是在平时的实践中积累，所以平时要多练，通过多练习才能熟能生巧。
五、老师的精心指导非常重要
在实际操作过程中，我们难免有一些解决不了的`问题，这时，老师的仔细耐心的指导使我们茅塞顿开，思维也开阔了好多，我们能在不断实习当中提升自己的能力很大程度上源于老师的不断指导和教导，所以我们在实习当中应该多向老师请教，和老师相处融洽，从而不断提高自己的水平和技能。实习发现学习和交流的重要性，实习生可以和老师像朋友一样相处，老师有什么事也喜欢找其帮忙，不知不觉中就多了学习的机会。所以我们要自己给自己创造机会来不断提升自己。
本次实习是我亲身感受到了所学知识与实际的应用，理论与实际的结合，让给我扩大了视野，也算是对以前所学知识的初审吧！这次暑期实习对于我以后的学习、找工作受益匪浅。在一个月中，不仅学到知识，也让我初步的认识了这个社会，对于以后从事哪一方面工作有了目标以及做人所应该把握的方向也有所启发。
实习时每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习时把我们学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将步入社会的大学生，我们要加强自身能力的提升。同时对自己以后的人生应该有所计划，踏踏实实的一步一个脚印的去实现自己的人生目标。
工程实习心得6
实习内容：
一、参观生物制药模型及厂房模型
(一)、生物制药模型
1、原料药的生产过程如下：
种子培养→发酵→微滤→离交分离→纳滤→脱色→过滤→超滤→喷雾干燥→混合制粒→干燥→灌装→抛光→压膜其主要分为三大块：发酵、分离纯化、精制。
2、原料药的生产设备：
种子罐、发酵罐、发酵液槽、微滤装置、微滤液储槽、离交柱、洗脱液储槽、纳滤装置、脱色罐、加压过滤机、脱色液储槽、超滤装置、储罐、喷雾干燥机、混合制粒机、干燥机、灌装机、抛光机、压膜机。
(二)、药物制剂(GMP)车间模型
1、生产设备：冷冻干燥机、真空双锥干燥机、湿法制粒机、三锥混合机、整粒机、压片机、铝塑包装机。
2、车间类型：车间管理室、外包材间、制浆间、干燥间、粉碎间、质检间、收粉间、制水间、包装间、动力间、外空调机组间等。虽然只是模型，但我们有了个初步的印象。
二、制药工厂(车间)实地参考实习
(一)、江西中兴汉方药业
1、江西中兴汉方药业简介：
江西中兴汉方有限公司是一家集科、工、贸于一体的企业。座落在风景秀丽的梅岭山麓――昌北经济开发区，占地面积2.2万平方米，总建筑面积1.05万平方米，其中绿化面积占40%，是名符其实的花园式工厂。
公司严格按照国家GMP标准进行改造，配备了一系列国内先进的生产设备和检测仪器，生产片剂、颗粒、胶囊剂等中西成药40余种。生产基地现有200余员工，其中具有中、高级职称的专业技术人员占31.7%。
中兴汉方本着“兴民族药业，立汉方品牌”的宗旨，将以一流的管理，创造一流的效益，打造国内医药行业的一流企业，把中兴汉方建设成为知名品牌。为了进一步拓展市场，公司先后在全国各地开设营销办事处30多个，营销网络覆盖全国，拥有一支高素质近千人的营销队伍。在公司文化语言统领下，形成一个步调一致、敢于拼搏、勇于创新、善于经营的战斗集体。
2、实习参观流程：
①、中药提取车间
首先，在生产部的经理的带领下，我们直接参观了该厂的原料药生产车间，在车间门口正对面，有一幅车间平面图，在了解此车间的平面设置后，生产部的经理给我们介绍了中药的前处理要求和中药提取的流程，在进行前处理是对药材进行烘干、粉碎、灭菌、辅料暂存、洁净收膏等;流程：称量→捡药→洗药→切药→粉碎→提取→回流.。随后就从更衣室起，带我们到各个车间参观了相应的备，药材粗粉碎机、细粉碎机、多功能中成药灭菌柜(DZG-0.8)蒸发浓缩器。在氤氲着温暖空气的环境里，看到了工人在的拣药过程。
②、制剂车间
随即参观的是固体制剂车间，在这里生产部的经理给我们讲了制剂的分类：颗粒剂、片剂、胶囊剂。颗粒剂生产过程为:去皮→粉碎→混合→总混→内包装(内包装机的型号为DSDK-4.0)→外包装。片剂生产过程：压片→内包装→外包装，包装材料为糖衣薄膜等。胶囊生产过程：制粒→填充→抛光机器过滤包装。其设备主要有压片机、总混机、制粒机、胶囊包装机，参观了水纯化过程：一般水→机器过滤→石英石过滤→活性炭过滤→机器过滤→紫外线杀菌，依次使用的为石英石过滤器、活性炭过滤器、机器过滤器。洁净区温度一般在18℃-26℃，由空调组调控。湿度为45%到65%
实习感想与总结
虽然只是短短的两星期的社会实践，但是它却让我受益匪浅。
走出课堂，走入实践。亲身去体会认识实践课本中学到的知识，实习我期待甚久。在这为短短十来天的实习里,让我们学到了关于制药方面的专业知识、开拓了视野，更重要的是，在对待企业还有自身发展的认知上，受到了相当的震撼。毫不夸张的说，这次实践，改变了我们以往的一些完全错误的观点.这次实习从各方面都满足了自己的求知期望。
认识实习前老师给我们做了实习指导，以充分发挥自己的主观能动性，叫我们在现场应多看,多想,多学,多问,多记.同时工作人员也很热情，给我们讲解实习生活让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，让我学到了许多书本上学不到的东西，长了见识，开拓了视野，让我感亲深受“实践是检验真理的标准”。通过这次实习，我发现了我自己不少问题，自己的缺点、不足，逐渐被自己所认知，自己所学知识的肤浅，专业知识在实际运用中的匮乏让我明白我需要学习的太多，使我熟悉到必须让自己了解更多才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地。
在没有参加实习前我总认为所谓制药厂就是简单的在机器上操作或者认为单纯的认为自己可以独立的研发某种药品。然尔实际上的药厂是拥有自主知识产权，朝气蓬勃，富有创新意识的知识型、科技型的，是以创新、科技、人才、治理的核心优势和严谨、科学、兢兢业业、一丝不苟的具体行为来服务的。在这些天里参观了五个药厂，我发现每个药厂都很有自己的特色，他们的文化和经营方式也各不相同。但是有个地方他们都是一样的，那就是他们都在不段的`发展自己争取获得更大的成功。
实习中我感受到了动手能力的重要性，在学校都是学的理论例如什么原理之类的，到了工厂就更讲究如何去操作了。当进工厂看到那些对我们来说还相对陌生的仪器时我佩服起那些操作的工人，因为面对着那些复杂的机器给他们操作起来是那么的熟练。不过还好之前学过些相关原理，当工作人员给我们讲解的时候自己还能明白个大概。经过这次实习我深刻的体会到了在校大学生和合格工作人员之间的差距，同时我也深刻的感觉到了医药产业正在朝着更好、更高的方向积极发展。自己对制药这个行业加深了了解,知道了GMP的概念和要求,工厂所需要的绿化,厂房的要求和如何的设计,仓库该怎样设计和摆放东西。
实习过程中,我们着重注意引导学生自觉运用所学理论知识了解和分析实际生产过程.结合车间现有设备,现有管线,车间,现场讲解主要的常见化工制药设备的工作原理,操作方式,适用场合在实习末期,对学生实习质量进行了严格的考核.对学生在实习过程中的纪律,以及对实习车间的生产工艺,技术等方面的主要问题给出的评价,提出的改进意见等进行综合考核.为顺利开展毕业设计奠定了坚实的基础.从长远角度看,为使学生尽快走上工作岗位或是进一步攻读学位创造了优良的在此之前，一直以为制药便是用一些药物的最原始的成份来配成药品，殊不知在认识制药工程方面自己也做了这么错误的了解。原来我们所涉足的领域是制药工程中的各个流程，包括从中药的提取，得到的半成品，经固体制剂流程最终把它变成颗粒、胶囊、口服液等等药物类型。并在参观过程中，经一些专业人士的介绍，让我们对流体流动，换热干燥在实际工作中的运用又有了深刻的了解与体会。在为期两个星期的实习过程中，我们受益匪浅，才明白纸上得来终觉浅的道理，要把所学的原理运用在实际过程中也是一件悦人之事。
实习结束了，感触颇多，不仅钦佩于国际一流制药企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神深深打动。在迈入和谐共建、科学发展的迅速的今天，引进优秀的企业，共享先进的科技，是构建和谐文明社会的先决条件。作为一名药学专业的学生，在参观学习中，我深刻感觉到理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距。这就要求我们在将来的学习生活中要更加注意将书本内容和实际应用结合起来，为以后的就业做好真正的准备。
经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，随时给自己充电，一不留神或许你就被这个世界遗忘。所以我现在不能再像以前那样嘘嘘度日，要建立起伟大目标。学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。时间悄悄逝去，而我在这里却收获一段快乐而难忘的时光。我不仅从老师和同学们的身上学到很多东西，通过实习让我们对人生观、价值观、世界观有了更进一步的认识，认识人生的价值，价值使我们对工作更有激情。
知识、自信、互助互爱、虚心学习、坚忍不拔??我想说:“不虚此行，学有所获!”
工程实习心得7
为期四周的实习里，我们在老师的带领下去十一个公司及学院进行了参观实习。其中食品类实习地点有阿满食品有限公司、军需科技学院、皓月集团、长春百事、广泽乳业、浩泰食品、农科院。机械类实习地点有一汽奥迪全数字化总装车间、长春小型试验机厂、长春卷烟厂、新华印刷集团、学校试验机实验室。
参观过程中，通过公司员工的介绍，亲自观看，结合学院老师的讲座，对每一个地点进行了了解和学习，对实习企业生产概况，主要产品工艺流程，加工基本原理等有了深刻的认识。例如在与本专业相关的小型试验机厂，对其包装行业物理测试仪器，主要是纸板测试的各项指标及相应的仪器进行了学习;在新华印刷集团，听老员工详细介绍了与印刷有关的各个工序，对包装印刷有了亲身的感受，结合老师课堂上的理论讲解，对印刷有了全新的认识。在食品类实习基地，虽然以前对各种食品的制作加工有一些认识，但是听完老师的专业讲座，观看生产设备，听员工讲解各种食品工艺流程之后，对食品的加工有了更多的'了解，理解也更加全面。
对参观的工厂进行简单的比较，使自己对所学的机械包装的意义有了更深的认识。机械，不再是大一刚进校时心中那个模糊地概念。经过两年的课程学习，加上这次的集中认知实习，对机械自动化有了更加全面的理解。各类生产加工，都在朝着自动化的方向迅速发展。无论是民营，私企，还是大型跨国公司。虽然自动化的程度能明显感觉出该厂的现代化层次，但是可以看到，中国各个行业都在走科技创新的路子，科技兴国在各个行业都蓬勃发展。
还有一点深切体会是，现代工厂，随着先进技术的引进，生产设备的更新换代，在提高公司利益的同时，给企业员工也创造了更好的工作环境，这使得企业和员工之间实现了双赢的局面。员工的待遇及工作环境改善，使得他们对自身工作有了更高的积极性。这直接实现了企业利润和信誉的提升，以此达到双赢。员工是企业财富的直接创造者，这应该是先代企业公认的人文理念。高层将这一条理念理解运用的越深刻，企业发展的空间越大。这也就是为什么唐骏总裁能够记住每一个员工的名字，而且是中英文两个名字的最直接体现。
在以下的实习报告中，逐个记录了在各个工厂或学院参观过程中的所见、所闻、所思、所想，并结合专业老师的讲座以及通过查找资料的途径，对参观过的实验室、生产流程、加工工艺及原理有了全面的介绍和分析。在整理了这四周的笔记的同时，对所学的知识有了全面深刻的理解。
真正走进工厂，对自己的专业才有了整体的认识。为期四周的时间，虽然不长，却让我受益匪浅。马上要开始专业课的学习，有了这次小学期的实践认识，我更有兴趣和信心钻研我所学专业的领域，充实自己的知识，努力历练自己，做一个有能力能运用并奉献自己所学知识的大学生
工程实习心得8
一、实习目的
一个礼拜，不长不短的实习很快就结束了，但我却受益匪浅，实习过程中酸甜苦辣，点点滴滴，也让我学到了很多！
经过这次课程设计让我学到了很多东西，对许多在课堂上不懂的问题有了更深的了解，使我对学习知识的灵活运用有了很大的提高，让我明白学习知识的重要性。通过这次概预算设计，遇到了很多困难和问题，通过翻阅课本和资料让我迎刃而解，让我对在建工程和估价方面有了很深的了解，在未来的工程概预算方面有了基础，对未来我在工程概预算方面的成长奠定了基础。在建工程的概念及其估价的特点：在建工程泛指处于建设过程中、尚未完工并交付使用的工程项目，一般把是否进行了整体竣工验收作为界定的主要依据。作为房地产的一种类型，在建工程的表现形式多种多样，既可以是处于建设过程中的项目，也可以是已停工多年的“烂尾楼。
学校为了使教学更好地与生产相结合，以理论联系实际，加深我们对专业知识的认识与理解以及实践技能的培养。生产实习必须与工程实践紧密结合在一起，进行实际的'锻炼。在实习过程中，运用所学的专业知识，解决工程实际问题，检验并提高学生的实践动手能力和技能水平，同时，在实际生产中学习掌握新技术、新设备、新材料、新工艺和新方法等方面的新知识。
实习内容
1、熟识图纸，收集资料（包括施工规范、设计文件、勘测资料和各种定额、验收规范等）。
2、在计算相应分部工程量时必须熟读定额，掌握相应定额工程量的计算内容及方法和调整系数的关系等。
3、掌握建筑面积的构成内容，准确地计算出建筑物、构筑物等的建筑面积。（掌握什么情况下不计建筑面积，什么情况下计建筑面积，什么情况下计一半，特别注意雨蓬、阳台、挑檐、站台、走廊、台阶、门厅、楼梯等特殊部分建筑面积计算）。
4、土石方量计算。（必须明白地坪平整、挖沟槽、挖地坑、挖土石方等挖方量区别，掌握他们对应的定额工程量和清单工程量计算方法。大型土石方工程量计算的横断面法和网格划分法的应用。填方量计算和一些特殊挖方的定额调整）
5、桩基工程量计算（包括打、压预制方桩、管桩及其接桩；打钢板桩及其安拆导向夹具；打或钻混凝土灌注桩；人工挖孔桩；深层搅拌桩等以及他们对应送桩、截桩等工程量计算）
5、砌筑工程量计算。（包括砖砌基础、砖砌墙、砖砌柱基和砖柱、砖砌烟囟；其他砌体所砌的墙、柱、基础等）
6、钢筋混凝土工程量计算。（包括现浇混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量计算、现浇混凝土制作量计算、现浇混凝土浇捣工程量计算；预制混凝土构件模板工程量计算、预制混凝土制作量、浇捣工程量、预制构件运输量、安装工程量计算；钢筋工程量计算（包括墙体加固筋）、及一些预埋件工程量计算等。
7、楼地面工程量计算。（包括整体楼地面、石砌块料楼地面、塑料和木质楼地面工程量计算。特别注意这三种楼地面计算范围的不同）。
8、屋面工程量计算（包括面层、基层、保温隔热层、防水卷材或防水涂漠
等计算）
9、装饰工程量计算（包括内、外墙、天棚、独立柱、阳台、楼梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各种装饰线条工程量的计算）
10、门窗工程量计算（包括木门窗、钢门窗、铝合金门窗、卷帘门、型钢门窗及其一些特种门窗的制作、安装工程量计算）
11、脚手架工程量计算（包括室外综合脚手架、里脚下手架、满堂脚下手架、满堂基础脚手架、外墙单排脚手架、独立柱、围墙、特殊雨蓬、吊装工程脚下手架、单独装饰工程脚手架、房屋加层脚手架、安全挡板、架空运输脚手架、独立筒仓脚手架、电梯井脚手架等工程量计算。）
三。实习成果与心得
课程设计是培养学生综合运用所学知识，发现，提出，分析和解决实际问题，锻炼实践能力的重要环节，是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程。
回顾起此次课程设计，至今我仍感慨颇多，的确，从选题到定稿，从理论到实践，在整整一星期的日子里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，通过这次课程设计之后，一定把以前所学过的知识重新温故。
这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在马老师的辛勤指导下，终于迎刃而解。同时，在马老师的身上我学得到很多实用的知识，在次我表示感谢！同时，对给过我帮助的所有同学和各位指导老师再次表示忠心的感谢
作为一个即将工作或刚迈入社会的新人，也要注意以下几点：
1、有吃苦的决心，平和的心态和不耻下问的精神。作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。
2、工作中要多看，多观察，多听，少讲，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言，和办事方法。
3、除努力工作具有责任心外，要善于经常做工作总结。每天坚持写工作日记，每周做一次工作总结。主要是记录，计划，和总结错误。工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到更好。
4、善于把握机会。如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做，一定不要抱怨并努力完成，因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会。
5、坚持学习。不要只学习和会计有关的知识，还要学习与经济相关的知识。因为现代企业的发展不仅在于内部的运作，还要靠外部的推动。要按经济规律和法律规定办事。有一位教育学家说过，当我们把学过的知识忘得一干二净时，最后剩下来的就是教育的本质了。这里我把"教育"改成"知识"，我们在大学里学习的知识也许会被淘汰，但那些最基本的学习方法永远是我们掌握最新知识的法宝。
这一次的实习虽然时间短暂，但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是书本上无法得来的。通过实习，我们能够更好的了解自己的不足，了解这个社会的方方面面，能够让我更早的为自己做好职业规划，设定人生目标，向成功迈进一大步。
经过此次课程设计，使我对工程概预算这门学问产生了浓厚的兴趣，作为一名估价师对工程预算要有全面的考虑。在中国未来的发展，估价师对工程的预算方面越来越重要，所以说学好了这门课程对我未来的就业和发展非常的重要，我一定会好好学习，为祖国的建设尽自己的一份薄利。
工程实习心得9
为期一周的工程项目管理认识实习是我们入学以来最正规的一次，每天都有具体的计划安排。这样使我们实习的目的更加明确，更有准备!
这次实习有几个部分组成：动员大会、工地实习、市场调查、网上调查、数据处理并写调查报告。下面我就这几方面结合自己的表现做总结。
实习周的第一天中午，我们的指导老师红姐和胡老师就本次实习给我开了一个简短的实习动员大会。会上老师强调了实习的重要意义要求我们每位同学都要认真对待，积极参与并且给我做了实习安排。老师还给我们介绍了以往实习和市场调查的方法和注意事项，我们都认真做好了笔记。我觉得经验介绍这方面很好，让我们在后面的市场调查中少走了很多弯路，比较顺利的得到了我们想要的信息。本次会议给我们指明了本次实习的目的和方向，大家的思想方也集中了，以便更好的开展实习、调查工作。使我对本次实习也充满了期待!
在工地实习这方面，毕竟是认识实习，不是我们自己亲自动手。我们只是一味的听老师讲解，有问题就提问，没有的就在旁边随便看看听听。我在这次工地实习中，我学到到的东西还是很少很少的。就了解了几种工地常用设备工具、施工方法、简单的结构户型等。我自身对施工方面也不怎么感兴趣，也不知道要问些什么问题，也就跟着老师同学走走看看。不过在参观的时候，我到发现我们班很多男生都积极地提问了，有的时候还帮我们同学解说一些简单的问题，说得头头是道、有理有据。原来他们在平时的假期都有自己找工地实习，这点很值得我学习，毕竟只有亲自动手了才能更好的理解相关的工作。
接下来实习的这一块是市场调查，我觉得市场调查时我在本次实习中最大的收获。毕竟这是我们亲自去做的，其中的经历都给我们很大的影响。让我们走出校门，走进社会。了解真正意义上的社会，而不是总在老师的荫蔽下。虽然老师给了我们很多很好的意见和建议，但缺乏经验的我们还是碰到了不少钉子，在角色扮演中，还不能很好的圆谎，商家问了几个问题之后我们就答不上来了，特别是刚开始的时候很容易的就穿帮了。走了几家之后情况有所好转毕竟有了前面的经验，后面的调查还比较顺利。但是在出去调查的时候，特别是第一次去红卫仓做关于建材的调查时，我们小组没有能做到分工合作，都是5个人同时进一家店铺，而且主要是女生问的多，男生还是有点害羞，而且我们在一家店铺逗留的时间比较长。导致我们调查的进度有些慢，一个下午才走了一条巷子，虽然得到的数据不少，但我还不是很满意。但是在第二次的房地产方面的调查中，情况有所好转，男生更积极主动，使我们的调查也更顺利了。
在做建材方面的调查时，我们去了位于跃进路的红卫仓建材市场。红卫仓是柳州几个比较大的建材市场市场之一，里面的东西也是一应俱全。从钢筋到瓷砖卫浴，家居装饰等等，在那里都可以找到。回来之后我们也和其他的小组交流，发现红卫仓相较燎原和西环建材市场而言价格较为低廉，建材的档次也比较低一些。那些店面都是私人经营为主，建材的品牌琳琅满目，比较杂乱;专营店不算多，专营店的材料就比私人经营的质量、档次、服务都上了一个档次，当然价格也是有很大差异的。其实我们能够了解到的比较全面的信息都是从专营店得到的，他们的服务态度、专业知识都很不错，即使他们知道我们是学生还是很热情的接待我们。同种建材导致价格的差异主要就是品牌、材料、规格、性能四个方面，品牌越好价格也高;新型材料、环保材料、安全材料的价格也较高;规格也是越大越高;性能当然也是越好越方便的就越高。总体来说建材的价格也不低，装修还是一笔很大的开销。
在调查一手房时，我们所调查的区域在售的楼盘只有一个就是“华美·星园林居”，其他两个都是临近区域的楼盘(“在水一方”、“川海·汇景龙湾”)。由于对地形的不熟悉在寻找售楼部时还是花了一些时间。在和售楼小姐了解情况时我们就直接说明了身份和来意，她对我们不是很热情，不过还是把我们想要了解的大部分信息告诉了我们。在调查一手房的是我们发现我们负责的这个片区(西环路以西)的建筑相对来说比较老旧，没有很多新的楼盘。交通上还算便利，但是因为是比较旧的城区所以环境不是很好。不同地区的房子由于周边的环境、交通等状况的不同会导致房子价格的差异，即使同一栋房子朝向和楼层也会导致房子的差异，朝向通风后的房子自然价格就高一点。柳南区这边特别是西环路以西的房价相较而言较为便宜，比我们学校附近的几个楼盘价格低了一大截。我们所调查的这个片区均价大概是4000～5000元/㎡，这样的价格在我们整个柳州也算一个比较中等的价位，大多数人都可以接受的。在我认为它的.性价比还是比较高的，这个小区在那一带算是很不错的小区了，小区的绿化环境、设施，户型都不错，在购房时我觉得是不错的选择。
在二手房调查中，发现二手房不是按片区来分的，而是在每个区域都有二手房公司，他所有的二手房信息都是整个柳州的信息，没有单独哪个片区的。所以在调查是就比较麻烦，接待我们的接待员给我们的信息也是整个柳州不同片区的二手房价，而不全是我们所调查的区域。但是从中我们也发现二手房的价格也不低，它的价格也要根据其地段情况来定的，也要受到周边环境、交通、装修情况等的影响。对于低层建筑楼层越低价格越高，对于有电梯的高层建筑楼层越高价格越高，有的二手房的和一手房的差价不是很大。
这就是我本次实习的大体情况，通过参观工地和市场调查了解了很多关于工程建筑的知识，也大体了解了柳州的房地产状况、经济状况。为我今后的学习、生活确立了更明确的目标。本次实习我获益匪浅，也发现了自己很多的不足，我会取长补短，为自己的未来打下坚实的基础!
工程实习心得10
实习目的：了解桥梁的建筑结构，以及桥梁建设工地的环境，了解桥梁的建设规模以及修
建不同桥梁的施工方法技术，以及施工单位的基本情况。参观重庆市区内的几座桥梁以及了解正在使用桥梁的结构，了解栈桥作用。
实习时间安排：5月29日
14:002号门集合
14:15上车赶往实习地
15:10到达施工现场
16:00开始认识实习
17:00回学校
实习地施工单位：中铁十三局
实习班级：土木建筑学院09级检测一班
实习地建筑物：千厮门——东水门长江大桥(建设中)及附属工程——栈桥 实习学校：重庆交通大学
实习要求：主义在施工现场的人身安全，必要时需戴安全帽，听从老师及施工人员安排，勿
进入非施工人员区域，做好实习记录，认真听老师讲解有关千厮门——东水门大桥简介，以及实习过程的安全及人员到位情况，认真总结、分析、填写土木工程认识实习报告。
实习方向：土木工程认识实习
实习地点：重庆千厮门——东水门大桥施工现场
实习时间:5月29日
实习学生：孙闻鹤/土木工程09级检测一班/09011528
前言：为了让学生成为21世纪合格的土木工程师，加强学生的理论与实践的结合能力，同时让学生更熟悉将来所处的工作环境，5月29日下午，学校驱车将检测专业学生送到了重庆千厮门——东水门大桥施工现场进行认识实习。
内容：进入工地，我们首先看到的是大桥施工、设计、监理等信息。作为大桥施工方的中铁十三局，有着良好的条件。其前身为铁道兵十三师。随着军转地成为中铁十三局，同时也为公司积聚了大量优秀的军、地土木工程师。伴随国家的基础工程的大量建设，公司先后成为中卫黄河大桥、深圳大梅沙隧道等工程的施工单位。可以说中铁十三局在桥隧建设方面拥有不少经验。
看完大桥施工信息，我们又看了网状护坡，一种结实、环保、生态的边坡防护工程。起综合了建筑材料的坚韧，同时也运用了植物根系的固土作用，对边坡的防护起到了至关的作用。
沿着路望去，我们看到了一座钢结构梁桥，我顿生疑问，从其规模来看，最多算人行天桥，怎么可能是拥有巨大交通枢纽作用的跨江大桥呢。这时，老师解开了我的疑问。这是座栈桥，是大桥施工时的附属工程。栈桥的作用就是运送施工材料及人员。像建楼时外面的钢架一样，栈桥也是有钢材组装而成，到用完时，又撤回工厂，这就达到循环利用的目的。同时，也节约了建筑成本。
走上栈桥，踏着相互用铁钉固定的木板，开始心里还是有些发慌的，但逐渐就消除了恐惧，它还是足够的结实，虽然看起来不怎么样。而这也引发了我对职业的思考，作为未来的土木工程师，对人民的最好交代应该就是让他们大胆的从我们所修筑的桥上走过。通过栈桥，我们来到了大桥基桩的施工现场。基桩，大桥的支撑点，分为群桩和单桩。群桩在建造时，会先在桩的外围围上一巨大钢筒用于挡水，工人呢，就在里面作业。千厮门大桥的群桩里包含10个223米的深井，用以镶嵌之用，以便让大桥的基桩更牢固。深井打完后，再在里面浇注水泥及插入钢筋，做成钢筋混凝土的十个桩，然后再整体浇注水泥形成大桥的基桩。
基桩的工程之庞大，难度之高，过程之复杂让我更加清楚在今后的学习中我所应加强的薄弱环节。下了栈桥，我们驱车来到了东水门大桥的施工现场。这里同样在进行着基桩的建造，不同的.是这里还有一些机械设备在修改施工区域的航道，这是我所未想到的，同时也提醒我，水文及航道知识在桥梁设计施工中拥有重要地位。由于施工地环境不同，我们不能像千厮门大桥那样更近的观看其施工，但我们也有意想不到的收获，即工作人员的居所。江边有一排活动板房，那就是工作人员的临时居住地。这里没有空调，电风扇也趋于奢侈，但在这种环境下，屋内仍然是整整齐齐的。这不禁使我佩服工作人员的吃苦精神，同时，一种严格、谨慎的企业文化也让我感叹。
站在江边，望着不远处的朝天门大桥上的车水马龙，我感叹着桥梁工程师们的伟大。拥有亚洲第一跨度的朝天门大桥时一座全钢结构拱桥。同时，其上为公路，下为轨道的设计，为城市立体化交通的建设写上了浓墨的一笔。伴随着老师的讲解，我们的桥梁知识也丰富了不少。a.桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、钢架桥、吊桥、组合桥、斜拉桥、吊索桥等。b.按桥梁全长及其主跨径的不同，分为特大桥(多孔桥全长大于500米，单孔桥全长大于100米)，大桥(多孔桥全长小于500米，大于100米，单孔桥小于100米，大于40米)，中桥(多孔桥全长小于100米，大于30米，单孔桥全长小于40米，大于20米)，小桥(多孔桥小于30米，单孔桥全长小于20米，大于5米)。c.按用途又分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、运水桥、专用桥梁等。d.按桥梁建设所用材料分为构图桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥等。e.按照跨越障碍的性质分为：跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。f.按上部结构的行车道位置分为上承载式桥、中承式桥桥、下承式桥。为了更深的让我们了解桥梁，老师同时也将桥的组成介绍给我们。桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支撑结构，桥台和桥墩都有台墩、台身和基础组成。这样，我们对桥有了大致的了解。
在学习桥梁知识的同时，我们也向老师询问了有关我们检测专业的问题。当我们问到检测在桥梁方面的发展时，我们得知，由我校专家刘朝涛、向中富等研制的缆索机器人可以沿着缆索爬杆，完成检测。这就避免了为缆索桥检测时需将缆索取下的麻烦。同时，高效率的检测方法可以使桥梁被检测的频率加大，从而使我们的交通设施更安全。
闲暇时，伫立于江边，望着江对岸高楼林立的解放碑cbd，看着江这边的红砖房，想起当年江北同样是山村。而如今，几座跨江大桥一架，江北嘴将成为下一个cbd。我想，不久的将来，伴随着交通事业的发达，南岸的红砖房同样会被高楼取代。
伴随着鸣笛声，我们开始登上回校的客车。行进在南滨路上，我们先后穿越了石板坡长江大桥及其复线桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥。望着那一座座飞架南北的巨龙，看着两岸一座又一座拔地而起的高楼，想到我们从朝天门大桥下到南滨路的旧城景象，我坚信，不久的将来，那里同样是高楼林立，一样是车水马龙。城市——让生活更美好;交通——让城市更优越;桥梁——让交通更畅通;检测——让桥梁更自信，市民更放心。我们，任重而道远!在车上交谈时，我得知，千厮门——东水门两江大桥为悬索大桥，建成后犹如三把竖琴连接着两江四岸。而这犹如三把风帆，拖着两江四岸，伴随着经济大动脉。引领重庆向未来大都市前进着!收获：通过这次实习，我对我们将来所要干的工作，所需负的责任有了更深的了解。看到我们将来所处的工作环境，我们也将注意培养我们吃苦忍耐的精神。当然，看着贫穷因为交通的发展变成富裕时，我们也为我们将成为一名交通工程师而感到自豪。不足：由于29日的天气有些炎热，造成我们内心有些躁动，以至我们心里有些问题没来得及思考、提问，不免有些遗憾。实习总结：通过这次实习，我们对自己所学专业有了更深刻、清晰地了解。同时，对我们将来的工作环境及我们所肩负的责任也有了一定认识。在认识到我们的一些不足时，我们的目标也更明显了。总的来说，这是一次成功的认识实习。
工程实习心得11
这周我们土木工程专业进行了一次测量实习，实习前老师给我们开动员会布置了实习任务和注意事项，不知道别人感觉如何，反正我听着特别有压力。
我是实际操作型的选手，对于那些理论的东西明显力不从心，所以当迎来第一个实习任务时，我都不知道怎么开始。
还好，我们组组员有12个人，经过短暂的商议，我们从整平仪器到使用仪器，从测量到计算，都有非常明确的分工，配合起来相当默契成熟，我们各司其职，效率极其高。
为了不出现那一点点错误的数据导致返工，每当在测量的过程中每当遇到困难问题时，我们组总是会停下来进行激烈的讨论，实在不会的就问老师。
俺们朱老师也是一位比较和善有学识的老师，各种仪器和测量方案都非常精通，而且每天还会骑着自行车游荡在各个测量地点之间，检查和指正，让我们很有安全感，不怕出现什么比较大的错误。
实习虽然只有短短的一周时间，可是通过这次实习我不仅对课本的知识有了更加深刻的认知和理解，更使我懂得了团队合作的重要性，懂得了团结的力量。
成功一起分享，困难一起担当，我不敢说我们小组是最优秀的小组，但确是最成功的一个小组，看着其他组三番两次的返工，而我们每次全然一遍成型，回头想想，虽然一站在烈日底下就长达几个小时，但我们擦掉的汗水却是幸福的。
我敢这么说，我们组哪怕少一个人，实习的难度都会大大加强一度，正是我们找准了自己擅长的位置默契的配合，才让整个流程简单和顺利。
通过这次实习，我学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；上课时完全陌生的水准仪、全站仪，在实习过程中竟然也灵活的掌握了，实在让我感觉兴奋。
在对数据的检查和矫正的过程中，我弄清了各种测量误差的来源，大概有三个方面吧：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。
为了减少误差，我们的做工精度就必须严厉加强，每次架仪器时，都要严格的进行整平，差些没把粗略整平当精确整平对待了。还有就是想办法补充知识，以提高自身的工程测量水平，掌握正确的方法，规范操作，降低误差。
除了熟悉了仪器的使用和明白了其原理掌握误差的来源和减少措施，我还掌握了一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率及精确度。
通过老师的提点以及我们的认真地对待，很多问题我们都迎刃而解，非常感谢这一次实习，
为我们提供了一个共同学习，共同进步，团结合作完成一项项目的机会，使我受益匪浅。
工程测量事关重大，而且并不如许多人所想的，手里操作着个全站仪就是工程测量的全部，测量人员的水平高低，其实更体现在预见能力和谋划能力上。进场后，第一步工作就是联测导线，此时应该先问清楚，设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是gps。第二步工作一般是复核，补充征地线。设计中往往有改线发生，而中国的国情是，设计院放的征地线有时候是改线之前的，这在低等级公路，地形复杂的公路尤其多见，而你进场后，设计院一般是不会再来放线了（虽然这并不符合合同要求，但施工单位是无能为力的）。所以，必须首先和设计院沟通，问清楚设计院放的征地线是否是最终征地线，如果不是，要问清楚设计院哪些路段是改过的，要设计院提供改线后的征地线和原来征地线的对比图表。中国乡村民情复杂，因为征地纠缠不清，严重影响工期的事情比比皆是。第二次，甚至第三次征地放线就关系到老百姓的征地补偿情况，哪怕只是区区几百元，一样可以叫你开不了工。没有设计院的参照资料，不但测量人员会对自己的放样成果产生怀疑，和老百姓也解释不清。第三步工作复测地面线。这步工作变化很多。我想说的是，虽然一般要求是施工单位要测地面线，但是测量人员最好不要贸然动手，因为一旦贸然动手，不但意味着辛辛苦苦的大量工作全部白做，甚至意味着工程量的损失，一定要把各种因素权衡好再下决定，一旦动手，全线的地面外业，原地面复测资料，横断面绘图，土石方工程数量表就必不可少，工作量极大。在工作开展前，我们要综合考虑这么几个元素：
1、公路等级，工程量大小。
2、业主的实力，业主的意思。
3、本单位人员配备情况。
4、估算设计院地面线的准确情况。
先看第一个因素工程量，如果工程量不大，但是线路长，地形又复杂，那么地面线测量工作量很大，价值却不大。再看第二个因素，业主实力，业主的意思:业主如果实力不强，那么很可能不调整设计方量，换句话说，穷业主你就别做梦他会补你钱了。业主如果对施工单位关于超出设计多少百分比才调整方量的咨询含糊其词，那么也希望渺茫，因为这个百分比他也许永远不会先告诉你。其后果就是，你超出的百分比永远达不到业主的要求。别受业主和监理的唬弄，他们也许会说的很好，我并不认为细心认真就不会出错，这要看细心认真是怎么个细心认真了。如果只是亦步亦趋，细心认真做好眼下的工作，而不是主动去预见后续的步骤和工序，那么眼下这步工作的实施本身不易发生错误，但是，一件事要正确完成，由策划和实施两个步骤完成。
如果策划错了，实施再正确，那么结果还是错的。这就意味着，后面的工序只能从一个错误的基础上开始。当领导告诉我们，要去测地面了，我们就认真的去测，但没有主动的去预见谋划，去自己拿主意，结果认真测的结果是白测。
当要做资料了，我们就认真的做，内容全都对了，结果白做，因为表格格式一开始就是错的。要桥梁放样了，我们就认真按设计去放，结果做完台身发现和台帽对不上位置，因为设计中标注的前墙坡率是中线处的，且设计并未提示我们要考虑左中右三点前墙坡率的不一致。搞测量有死测量和活测量两种，死测量是一种会计式的认真，机械的根据数据来源，按预定的步骤和公式处理数据，这时，人本身成为一个机械的数据处理机，没有主动性，没有预见性。
活测量则不是，活测量一样会精确的处理数据，但活测量不仅仅是要做一个会计，还要主动去谋划，去判断和预见。没有人一开始就能成为活测量，因为这需要积累。但是为什么有些人有了足够的工作经历之后还是一个死测量呢？因为他对自己的定位就是会计，他认为测量就是一个纯粹的数字工作。就是一个亦步亦趋的工作。楼主是行家，赞同，17楼可以写得更详细些，但你说的`本人实在是不敢恭维。其实楼主写的东西已经比较多了，从工程一开始的导线控制到实施性测量工作的各个环节都写到了。我已经很仔细的阅读了，比较赞同。其实，真正深刻领会了测量的法则把法则的四个方面弄懂了，在具体实施中认真遵循，测量工作应该也到位了，作为测量人员“先整体后局部；先控制后碎部”是测量的灵魂，在测量工作的全过程都起着致关重要的作用。
看到楼主这么好的帖子，我自己也心血来潮，在行家面前也谈谈自己对测量的感受。顺便说一下，因为刚才花了一个小时在回复栏里写了近1000字的感受结果超时了，郁闷，行了，不多说了，饭嘛晚点吃。我不从事测量工作已经有六、七年时间了。目前在项目上从事项目管理工作，但在从事测量工作的那段时间给我留下了许多值得回忆和怀念的记忆。现在就楼主的话题，谈谈在工程开工前的导线复测中的体会谈谈。导线复测工作是一件艰苦的脑力加体力工作，它从开工到竣工验收一直伴随这测量工作者也直接关系着工程的质量，测量中有一个精度高、布置合理的导线当然是作为测量人员的一个好的条件，不仅使用方便、提高工作效率而且可以有效地提高施工精度，但想做好导线复测工作也确实不是一件容易的事情。目前随着测量设备先进程度的不断提高，设计单位给施工单位提供的导线大多是采用gps设备获得的，但目前绝大多数的施工单位在施工测量时还是采用全站仪进行测量放线，这就要研究各导线点的布置是否具有可操作性。我在接到一个新建项目后首先会根据设计图纸将设计的公路路线按照曲线要素表在dbd图纸中进行展点，然后再把设计提供的导线点在图纸上展出来，来了解导线点的布局，了解本施工段的起始位置、中点和终点位置以及它们附近的导线点的位置，解释一下，这点一般在导线复测的时候都会去了解，但是，同样是了解程度确实不同的，有的人只想知道对于本工程的导线点在什么位置，可我要了解的是导线与相临施工单位导线的交叉问题以及导线路线的实际长度，是设置一条导线进行平差还是将整条导线分段进行平差（这取决于规范的要求），它的最弱边的位置在什么地方，最弱边附近是否将设置永久性结构物，（再提一句，不管怎么样施工好的路基出现问题怎么也比施
工完成的结构物要好改。）上述工作完成了，要在图上尽可能准确地将公路征地线展出来，看看导线点是否在征地线内，因为征地线内的导线点要一直保存到竣工验收而不发生位移是不太可能的，如果有一定要移出来，而且尽可能保证所有的导线点在征地线以外30到50米，这样布置是为了减少路基填筑或挖方爆破等施工造成原地表位移或施工设备振动等原因造成导线点位置变化，而影响精度和施工观测。再下来就是认真研究施工图纸中的路基填方高度和结构物布置的位置是否会影响导线点间的通视，同时要对导线点和计划增设导线点的坐标在图中读出来，到施工现场进行踏勘，踏勘时一定要带上全站仪，踏勘的同时在现场一定要注意目前的季节和地上物情况，有没有影响通视的障碍物，地里种的是什么，麦子还好办，玉米怎么办？踏勘是不仅要施放从图里读出来的坐标，而且要注意附近至少50米半径内的情况，以及附近有没有图中没有示出的制高点，为什么？后头会告诉你。上述工作都做好了，回来继续研究你的导线布置图，把采集的数据用上，在图中认真布置，布置的时候要尽可能遵循以下原则：
1.尽量保证导线边的边长尽量相同，300米左右最好；
2.导线编号设计有的要采用设计给的，新增点要顺序编号，不要乱否则会给以后测量工作造成麻烦；
3.导线点尽量在路线两侧均匀布置，尽量满足交角在60度到120度之间，这样可以减少测量误差，我们都是受过高等教育的人，这点用不着讲了；
4.要特别注意最弱边的位置，最弱边一般都是导线的最中间一条边，这条边上最好有设计提供的导线点，这样可以进行校验。
根据以上原则在图中进行反复调整后，最终将导线确定。一般情况下，在我们测量人员进驻现场后，会要求在很段的时间内完成导线的复测及提交成果的，所以工作效率和工作质量就尤为重要。遵循以上原则是提高效率很有效的方法，这也是本人经过多个项目积累的经验，欢迎借鉴，虽然看似前期会耽误些时间，但可以提高后期实际测量的精度和效率。
以上工作完成后，要立即组织人员进行现场埋点和做好导线点的编号和点之记。再下面就是观测了，观测是前视和后视不要怕麻烦一定要使用支架，避免使用跟踪杆造成精度偏差过大，观测时采用测回法，且不应少于2测回，测回误差超过2秒时应重新观测，减少误差累积。观测完成后要进行平差，平差方法不多说了，大家都会，谁要是不会，那你就应该回炉了，平差时一定要采用2人以上分别进行计算，或采用程序复核，这样可以及时发现错误，总之不管怎样你的精度必须要满足精度要求，否则重来。如果工程范围内有大桥或特大桥还要做大地四边形，这很有必要，不能忽视。方法不说了。记住你的仪器在使用前一定要送检，千万别图省事，买个合格证，最后自己倒霉。在施工放线的时候，我发现大家都比较喜欢把坐标输入仪器里直接放坐标，反正我是比较反对这样做的，我一直坚持使用偏角法的用4×000型计算器编个程序很简单的，直接放坐标不利于校核，我也不太喜欢用后方交汇法放线，尤其是在结构物施工时误差比较大。这些都是个人观点不妥之处希望指出，再学习。在测量放线时有的人图省事，不愿挪动仪器，导线边长才300多米，他能放800米以外的点，也不知是师傅教的还是师娘教的，连“长边控制短边”的常识都不懂。
工程实习心得12
为期两周的实习已经结束，作为一名测绘专业的学生来说，实习显得尤为重要。
理论和实际的差异，这是我这次实习最大的体会之一。本次实习内容有控制网设计、测量；桥梁桥墩的施工放样；水准测量。由于多方面的因素，我们被分为十人一小组。而在我小组内，我则被分去做导线测量。包括无定向导线和闭合导线的测设。这次实习，很有效的对大一的《测量学》，以及刚刚结束的《工程测量》两门课程内容进行了一次综合的实践总结。加深了对课本的理解，和对实际工作中常见问题的处理。很值得一提是，就算在课堂上能够理解掌握的内容，但是到了工地上，不见得能够运用自如。而是需要更多是实践来熟练和运用所学的知识。这就体现的了实习的重要性和目的性。对于实习机会不多的我们来说，这次实习的重要性就不言而喻了。课堂的知识只是局限于理论层面上，但是所学的知识必须服务于工程建设，所以不管这次实习有多辛苦，有多累，只要我们能够对所学知识能够有个更加深刻和感性的掌握，能够为未来工作打下基础，更加清晰将来工作的定位。我觉得哪些汗水和辛苦都是值得的'。
当然，这次实习又一大体会就是，搞测量的实在是很辛苦。早出晚归不说，还得在烈日下工作。想想测绘工作者，永远是各项工程建设的排头兵。突然觉得有点心酸，有点无奈。实习完后的大家，感觉完全就变了一个人，碰到熟人都不敢认了。生怕被当做是骚扰。最有
意思的是，有同学回去后爸妈都不认识自己的孩子了。这当然是玩笑话了，不过这也从侧面体现了测绘工作者的辛苦。辛苦归辛苦，任何工作都必须要有人来做，任何工作都有其艰苦的一方面。只是，对于测绘工作者来说，这种辛苦显得很明显。我相信，能够胜任测绘工作的人，去往任何方向发展都不会比别人差。因为咱测绘人能吃苦。这一点就是天下无敌了。
实习可以说是课堂教学的延续。但是相比于课堂教学，却又显得丰富多彩，乐趣盎然。相比于野外实习，课堂上的学习总是有些枯燥无味。野外实习大家的参与性比较强，都很乐于去做，也乐于来学。我们的实习地方是校外的洪都大桥，从校门口去三公里左右，每天来来回回，一路上也少不了欢声笑语，和“怨声载道”。最有趣的是每天实习完，大家都挺疲惫的时候，抢占仪器成了每天之中的一点乐趣了。我们仪器很多，有脚架，全站仪，棱镜，水准尺，水准仪等等，大家伙都捡轻点的仪器扛，最后的总是扛最后重的，也就是全站仪了。不过抢归抢，这只是大家伙好玩。路上还是会轮换。说到仪器，就不得不提及这一点，对于仪器，测绘工作者必须要贯彻的思想，就是仪器安全。这当然也成了我们的乐趣之一了，就算人淋雨也不能让仪器淋雨，就算人摔倒，也不能摔倒仪器，仪器比人贵重，测绘人伤不起。对于仪器安全我觉得我们组做的还是比较到位的。其实仔细想想，野外测绘也不见得多么的辛苦。至少我们是一个团队性的工作，团队内的彼此照顾，彼此帮助，还有相互的协作，这些东西都无不昭示着，我们不是一个人在战斗，我们是一个团队，每个人都有其存在的意义，
发挥着无可以替代的作用。也因此，我看到了很多在课堂上不曾看见的东西，那就是团结和互相帮助，理解等等，也因此，同学们彼此之间的距离也缩短了很多。所以，我们并不会因为辛苦而退缩，再辛苦我们都会硬着头皮去完成任务，而且很漂亮的完成所有的工作。实习已经结束，但是实习留下的很多，不管是什么，辛苦，知识，或者是教训，这些都是不可磨灭的。都会成为以后工作的基础，或者兴许会成为多年后同学聚会的话题。
工程实习心得13
我实习的单位是xx学院，这是一所由xx市教委、xx（集团）公司与德国xx基金会合作的一所探索、实践德国“双元制”职业教育模式的全日制中等专业学校。我在学校里主要是负责校园内网的管理，其涉及到校园网网站的正常登陆和访问，校园内各系部主机是否正常互联，有无被病毒感染、传播。使得校园网内的计算机能够正常运行，做好校园网的管理和维护工作。
从学生到实习工程师，短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面，最主要是在为人处事方面。社会在加速度地发生变化，对人才的要求也越来越高，要用发展的眼光看问题，得不断提高思想认识，完善自己。作为一名it从业者，所受的社会压力将比其他行业更加沉重，要学会创新求变，以适应社会的需要。在单位里，小到计算机的组装维修，大到服务器的维护与测试，都需要一个人独立完成。可以说，近3个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得：
第一是要真诚：
你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。
第一天去网络中心实习，心里不可避免的有些疑惑：不知道老师怎么样，应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧！踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声：“老师早”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对老师同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和老师们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了老师的信任。他们把我当朋友也愿意指导我，愿意分配给我任务。
第二是沟通：
要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟老师有很好的沟通，加深彼此的了解。
刚到网络中心，老师并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟老师很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。通过沟通了解，老师我我有了大体了解，边有针对性的教我一些知识，我对网络部线，电脑硬件安装，网络故障排除，工作原理应用比叫感兴趣，所以老师就让我独立的完成校内大小部门的网络检修与电脑故障排除工作。如秘书处的办公室内局域网的'组件，中心服务机房的服务器监测等，直接或间接保证了校园网的正常运行和使用，在这方面的工作中，真正学到了计算机教科书上所没有或者真正用到了课本上的知识，巩固了旧知识，掌握了新知识，甚至在实践中推翻了书本上旧有的不合实际的知识，这才真正体现了知识的真正价值，学以致用。
第三是激情与耐心：
激情与耐心，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。
在中心时，老师就跟我说，想做电脑网络这一块，激情与耐心必不可少，在产品更新方面，这一行业就像做新闻工作，补断的更新，这就需要你有激情，耐心的去不断的学习提高自己的`专业水平。在一些具体的工作当中也是这样的：记得刚来学校实习的时候老师安排我去综合部安装win98操作系统，我本想对我来说是非常简单的事，可没想到出现了很多问题，开始是硬件问题：光驱不能用使我在一开始安装系统时就出现了急躁的情绪，然后顺利解决后，98系统的驱动问题又让我大伤脑筋！从一开始的u驱动慢慢的安装，再通过硬件监测软件查看硬件型号，到最后把系统安装成功，用了整整两天的时间，通过自己的捉摸，调试，自此，我算是真正的搞明白的计算机的硬件安装，维护和更新，接着我又进行了各种计算机操作系统的反复安装调试，一遍又一遍的调试安装，自然有些烦，但我用我的热情耐心克服这些困难，问老师，查资料，一个个问题迎刃而解，自己在这方面的知识得到了充实。这些在平常的书本上仅仅是获得感性的认识在这里真的实践了，才算是真正的掌握了，也让我认识到了自己的不足，告诫自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于钻研。还有我感触比较深的就是查看log日志记录，因为服务器的维护是复杂又艰辛的，既要保障物理安全又要保证系统安全，这就需要通过查询log日志记录，每一分钟的服务器状况都有log日志记录，而且它一是数据量大、二是有大量无用信息，所以查看log使非常“痛苦”的事情。像这些工作我熬深深地感觉到每有激情与耐心是做不好的。
工程实习心得14
我是一名交职院的实习生，实习快结束了，从刚开始的欣喜到期间的泄气，到临近尾声的坚持让自己得到了许多，学到了许多。
这次的测量实习是比较辛苦的同时也是难得，每天就是不停的找碎步点，定点，找点，读数，计数，画图，每天固定的工作有时真的让人感觉到很疲倦。还要担心我们操作是不是正确，如果出现一点点错误那数据就全部报废要返工了。在测量的过程中也遇到了很多的问题，每次遇到困难问题时总是会积极的请教。
通过工程实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西。一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率及精确度。但在实习过程中，我做到了，虽说并不完美，在曲折失败中还是取得了成功。在很大程度上提高了动手和动脑以及处理各种情况的能力。
对测量的基本的理解，我觉得最大的收获在于将书本上那些抽象的.知识与现实的测量很好的结合了起来。不再是我们单纯看书本上的文字内容，而实际确不能很好弄懂的在实习实践中的操作。能够拥有关理论指导作业实践，重点掌握内业外业，做到理论与实践相统一，提高分析问题，解决问题的能力，从而对测量的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化，同时触发了我今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。
同时在实习实践中让我再次认识到实习的团队精神的重要性明白任何一个团队都需要一个核心人物，我们可以围绕在他身份把工作做的最好。最重要的是我们需要有足够的耐心知细心，因为每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的投失。一次测量要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成，这次测量实习培养了我们的分工协作的能力，增进了同事之间的感情。
总的来说，这次实习让我体会到了外业的艰辛，内业的耐心，工作的细心，通过测量实习的锻炼、提高独立从事测绘工作、施工放样工作的能力，以及组织与管理的能力，从而培养良好的专业素质和职业道德。甚至还有了对建国初的测绘人员的敬畏之心，让我在未来面对选择时更有信心和勇气。
只有去坚持，不懈的努力，利用可以利用的一切资源，去发掘自己的潜力，让知识武装自己。只有这样你才能成为一个强者，才会收获自己想要的东西。
工程实习心得15
紧张的期末考试刚结束，我们土木系大三的学生又要开始维持一个月的生产实习。
回到家，托亲戚帮忙找了个实习单位——江阴利昌房地产开发有限公司。现阶段有两了项目：一个项目马上要结束了，另一个20号才开工。我被安排到新的项目。等到20号我去了实习单位问问情况，找到了郭经理后便讲明了来意，交流后决定让我去快要建好的工程，虽说快要建好但也能学到很多东西，我起初也很迷惑，都快建好了还能看到学到什么啊。
当天下午便带我来到了工地，见到了项目经理，帮我安排了一位师父，这便开始了艰苦却不乏有意义的实习。在去找单位的过程中，我学到了——机会是等不来了，要自己主动去寻找的。
第一天我带着“马上就要结束的工程有什么可看”的疑问来到工地。见到了我的师父楮工——一位很年轻、很负责、很专业知识扎实的工程师，毕业两年就考到了国家二级建造师。他带我一起工地上转了圈，仔细的讲个一下工程的情况，这下我才知道原来在这里能看到学到不少的东西。
首先有基本建好的二期15栋住宅楼，就等分户、竣工验收了。而后就是我主要接触到的一期的10栋住宅楼外加三个地下车库，1~8主体已经建成，陆续的在做外墙装饰工程、门窗工程、内墙砌筑、防水工程等等，接着有一期9~10号楼地下室钢筋、模板、砼工程。最后是会所的桩基工程，可以说涉及到了方方面面。但一个月的时候毕竟有限，只能侧重某些部分。
然后我和师父翻了一篇实习任务书，看看实习内容和要求，知道了重点。师父说能学到上面的好几项工作，譬如施工组织的编写可以好好的看看，工地例会，定位放线等等。但在实习的过程中也存在了一些问题：
1、由于在甲方实习，有许多东西不用亲临现场，不用自己去做，这也使得我自己动手的机会就少了，主要以看为主。
2、也是伴随其一而产生的，由于师父工作岗位的定位，做为一名甲方代表，他需要对整个工程的每个环节都要很清楚，管的事就比较多。而我刚接触工地须慢慢学起，一步一步来。每天跟着他到处转，对于一些近距离了解的东西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些专业名词我都会请教师父。
下面介绍一下我实习期间的工作情况。
一、对工地的环境有所了解
包括实际的工作环境和人际环境，对于工作环境可以说相当之艰苦。我去的时候，项目部的办公室刚搬到二期前排的商品房做临时使用，之间导致了办公室内没有避暑设施，特别是刚去的时候正好赶上高温天气，早上过去坐在办公室里，几分钟便大汗淋漓，呆在外面都比里面凉快点。这样的环境也持续的20天，而后新办公室建好搬过去，装上了空调，但问题又有了，办公室离工地有一里多路，每天不只要走几个来回。在人际方面短短的一个月却让我接触到了不少人，就施工单位就见到了三四个项目部，从土建到道路再到绿化最后还有桩基项目部，监理更不用说了，办公室就在我们隔壁，算是处的比较熟的，期间还接触到了房管部门、质量检查部门、各分包单位的老板、公司的领导等等。
二、看，来到工地看的东西实在是太多了，感觉每个地方都值得你好好的看看，老师也说了要“三看”。
1、图纸是必不可少的。
拿了一本一期5楼的施工图翻开看了起来，师父叫我先重点看建筑设计施工说明和结构说明，确实里面有很多的东西需要你记住的，特别是结构说明里面，建筑构造做法表、钢筋的使用，锚固等等。而后看平、立、剖图对房间的开间，进深，高度有所了解，在大脑里形成立体图。但在看结构图时就遇到了困难，结构平法图是个陌生的概念，剪力墙、柱、梁、板的钢筋标注完全看不懂，师父介绍我去买了几本图集后，慢慢的琢磨起来，不明白的'地方就问。有时自己拿着图纸去现场对钢筋。现在可以说平法已经没什么大问题了。
2、资料。
（1）工作联系单：里面有变更、具体做法、通知等；会议记要：监理月报、工地例会、专题会议、项目监理机构内部会议等；
（2）一期1~4楼施工组织设计；
（3）外墙外保温工程的施工方法；
（4）7月份、8月份的施工进度计划表；
（5）关于会所桩基工程问监理拿个份文件，了解了桩基部分的有关知识，如桩径尺寸、长度、持力层、单桩竖向承载力，采用110振动沉管灌注桩，打桩时可能发生“瓶颈”桩、“大肚子”桩等，入土深度控制、容许偏差范围及桩身砼质量控制等等；
（6）《无锡市住宅质量分户验收管理规定》，讲到了验收人员组成、分户与竣工验收的区别、验收时需填表格、验收内容等等。
3、施工工艺。
如何施工放线及监理复线，什么是“五零线”；滴水线的做法，底面与外墙面交界处，距拐角1—2㎝处做一条1㎝左右宽的凹槽；看钢筋工程中钢筋的接头和断点焊接及钢筋间距是否满足要求。剪力墙竖向分布钢筋和约束边缘柱的连接构造，直径小于28采用搭接，大于28采用电渣压力焊连接，对于柱机械焊接时纵筋距基础、楼板顶面大于500，相邻钢筋交错连接大于35d，箍筋和拉筋弯钩和间距的构造，拉筋采用梅花型布置，垫块的使用。看模板支撑体系，10楼地下室模板面板采用厚度为18mm的木胶合板，内竖楞采50mm*100mm木楞，间距为250mm，外横楞采用双脚手钢管，间距为600mm，对拉螺栓的布置，严禁使用废机油满涂等；砼工程中采用一次支模一次浇注，砼的测温等等；止水带，后浇带的做法；施工缝留置，柱、剪力墙留在梁板底50~100㎜，梁留在1/3跨中；伸缩缝的留法和做法；地下室外墙须做防水处理涂两层沥青而后砌一皮砖做保护层最后才能回土；橱卫间采用二布三油的防水层；会所打沉管灌注桩的施工过程，钢筋笼是否合格，拔桩速度的控制，桩机移位等。
说到动手，由于在甲方实习要动手的地方还真不多。主要还是以看为主，做为甲方就要认真的看哪个地方没弄好，然后叫乙方整改。这也是我实习期间的主要工作，和师父去工地每栋楼都得看看，主体还在施工的10楼地下室钢筋是否绑弯、箍筋分布筋间距、后浇带纵筋锚固长度是否满足要求，止水带上的预埋管件是否满焊等；主体结束的看装饰工程，涂料是否涂到位，门窗打密封胶，窗台、阴角部位渗水现象，外墙贴砖，和监理乙方一起拿着激光测距仪测房间净高偏差是否在2公分内，进深开间是否也满足要求。墙面有没有空鼓，有没有裂缝，特别是门洞和梁下部位容易出现裂缝，需要贴钢丝网。窗户装好后四周是否粉好；楼梯休息平台阴阳角是否粉平粉直等等，每天都能发现不少的问题。
工地上是艰苦，特别是连续十几天的高温天气，加上临时办公室没有空调和电扇，早上过去后衣服就没干过。但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：设计图纸上的变更，具体施工时出现的问题，人与人之间的交流沟通等等，只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。
另外，对有关的资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
虽然只有一个月的实习时间，但我有幸了解了项目的整个过程，工地上有刚开始建的会所，看到了桩基工程；一期10楼的地下室柱和剪力墙的钢筋和模板工程；一期1~8楼的装饰工程；室外绿化工程。另外，这次还看到了使用平法标注的结构图，初见时感觉有些头大，虽然在这之前听老师说过，但并未学过，就那么一张剪力墙平法施工图，都有些眼花。不过师父介绍我买了几本平法制图的图集，图集里详细介绍了读图的方法，经过几天的努力，再看图时终于不再感觉难了。可以拿着图纸去现场对钢筋了。
通过这一段时间的实习，所获得的实践经验将终身受益，在以后的工作中将得到体现，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，把所学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来。这才真正达到了实习的目的。
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