关于安全心得体会
有了一些收获以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样可以不断更新自己的想法。那么好的心得体会是什么样的呢？以下是小编整理的关于安全心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
关于安全心得体会 篇1
星期五，我们上了一节班会课，这节课的驻捷克的主题是安全教育。这节可讲的是在校外和在校内的安全知识。
我们把安全知识分为了两大类，第一类是关于幸福的，第二类是关于生命的。
孙老师给我们讲了两个真实故事，这两个故事是和安全有关的。这个故事是第一类——幸福，讲的是：一个高中的老师，是和孙老师关系很好的，这个老师的.女儿在美国留学，一个人在高速公路是开车，没有人撞她，她也没有撞到别人，车子一下就嗖的出去了，最后变成了植物人，这个老师就要每天照顾她。我要提醒开车的大人，以后开车都要开慢一点因为“安全第一”嘛!
这个故事是关于生命的：一个二年级的学生在学校了下楼梯的时候，双手扶着楼梯一蹭，刚好到转弯处有一个人撞到他了，他的药就撞到了把干上。老师就问他痛不痛，他说不是很痛休息一下就好了，到了下午老师又问他痛不痛，他说不痛了。第二天他在家里痛得不行了，就去医院里抢救，最后还是死了。我们也不能这样下楼梯。
在这里我给大家一个建议：不要再栏杆上跳跳跳，要是一不小心就会翻下去的。
一定记住“安全第一”哦!
关于安全心得体会 篇2
“__”特大道路交通事故，造成_人死亡_人受伤，惨状令我触目惊心。“__”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展“__集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。
“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。
今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的.第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
我是__至班线号车驾驶员，今天参加__集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。
通过这次教育培训，以及公司在“__”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解;我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。
关于安全心得体会 篇3
安全，我不明白你是如何理解这个词的意思的，但我明白安全对电力工作者有多重要。电力安全涉及各行各业的千家万户。不要掉以轻心。它不仅关系到我们的个人安全，也关系到他人的安全。电力工作者是一支能吃苦、能奉献的队伍，这是我从事电力工作以来的感受。
为了确保电力安全，为了规范电力市场，我们的电力工人付出更多，得到更少，如果不注意安全，不记得安全，那么我们工人的生命就会受到威胁，因为我们都明白“无情”，但如果安全粗心，电就像杀手。
我想说的是，在生产线工作的'工人有很大的责任。我们每个人都与一个家庭的幸福、我们的安全、母亲的心、孩子的心和幸福家庭的联系有关！我真诚地希望每一个电力工人，在工作中，必须小心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护自己，结束所有杯子，工作前必须“三措”分析，不要非法作业，真正做：“快乐工作，安全回家”，因为安全责任比泰山更重要。
大力倡导安全文化，提高全体员工的安全意识，加强安全生产宣传教育，营造良好的安全生产环境氛围。
从树立“以人为本”的安全理念出发，利用广播、电视等新闻媒体宣传安全生产法律法规和电力知识，达到激励、教育、提高、约束、激励人民的目的，提高全体员工的安全生产意识。“人人事安全”要求全体员工在生活、学习、工作中注意安全，做到“不伤害他人、不伤害自己、不伤害他人”，特别要求各电力员工提高安全意识，严格执行安全生产法律法规，确保电力设备和电力员工的安全，准确把握电力安全生产管理的优先事项。安全生产管理者也要时刻牢记“安全比泰山重”，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到政治高度。“雄关漫道真如铁，现在步步从头跳”。
近年来，虽然电力安全生产逐渐进入良性循环轨道。但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理仍存在许多不足和漏洞，我们每个电力工人都不能放心，必须不断改进。电力事业充满了日出，电力企业不怕困难，团结合作，无私。
关于安全心得体会 篇4
按照上级的安排和要求，在20xx年1月14日、15日我参加了20xx年容县中小学安全管理人员培训班。
我作为一名校长，通过参加培训深深的懂得了学校常规管理和安全管理的重要意义。
加强校园安全，必须提高安全管理人员的素质;校园周边安全治理，社会责任重大。安全是一切工作的前提，生命不保，何谈教育。应该把安全作为学校的中心工作之一来抓，而不是一阵风，纳入教师的日常工作量中。当前学校教育，安全教育应放在首位，建立学校安全机制，常抓不懈。学生的安全是我们责任。
近期多起校园恶性安全事件的发生，敲响了学校校园安全警钟，加强学校安保工作刻不容缓。孩子的平安与幸福是家长的最大心愿，校园的平安与学生健康成长更是关系社会稳定、教育发展的焦点之一。也使得每一位校长比任何时候都深深地体会到关心校园安全的高度责任感。校园安全必须通过严密的制度和有力的措施来保障校园的平安。我们学校在认真贯彻上级部门有关校园安全工作的会议精神的基础上，积极安排教师加强校园课间安全监管，全校应急演练，设立由学生组成的安全标兵等一系列措施，切实抓好学校的安全工作，为学生的安全护航。面对突发事件、面对校园安全的'紧迫性，从中央到地方、从精神到物质都体现着全社会对学校、对孩子的关心守护。作为校长，维护校园稳定、平安更是我们的义不容辞的责任和义务。因此，增长相关的校园安全管理的知识、技能迫在眉睫。如何处理突发事件、如何关注安全管理的细节，是我们每一位校长应该学习掌握的重要知识技能。
“生命不保，何谈教育”，学校安全工作是学校的头等大事。高度重视安全工作，牢固树立“安全第一”的意识，始终将师生生命安全放在首位，扎扎实实做好学校安保工作，大力推进“平安校园”的建设是作为一名校长迫在眉睫的重任。
生命不是写作业写错了可以重来，校园安全教育至关重要，结合今天的学习我深感要做好校园安全教育，安全演练是一个必不可少的环节，而且不能流于形式或者是走过场，必须真正把演练工作做到实处，让师生在平时训练有素。只有在平时演练热了，学生在面对灾难的时候才能更加冷静、能干，才能减少危险的发生。
通过这次安全培训，使我在思想上提高了认识，安全无小事，要把安全工作落实到具体行动中，努力创设平安和谐校园。
关于安全心得体会 篇5
20xx年到公司开车以来，我是一名老驾驶员了，从未出现过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年安全，我想是因为我热爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的心理素质、思想素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下头我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。
二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。
前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如：在行车的.过程中自我的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自我要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。
关于安全心得体会 篇6
一、案例经过
20xx年xx月xx日，某油田施工队在城市污水管网改造中，作业人员在新老污水管网进行对接的过程中，由于向老污水井外侧对接未通，两人贸然进入井内查看情况，随即导致两人昏迷，另外三位施工人员在不明原因的情况下，进入井内实施抢救，也导致当场昏迷，经消防员施救终因中毒时间过长，五人全部抢救无效死亡。
二、案例分析
1、两名施工作业人员未做工作前安全分析，贸然进入污水井作业造成死亡事故；
2、救援人员缺乏救护知识，盲目施救，造成二次事故的发生；
3、施工作业人员安全意识淡薄，安全培训不到位。
三、经验分享
1、加强工作前安全分析的管理；
2、加强管理人员和操作人员的`安全意识和风险辨识能力；
3、强化作业人员安全培训，掌握一定的安全常识和自救、互救知识。
关于安全心得体会 篇7
随着经济的发展和生活节奏的加快，我们的生活开始离不开各种交通工具。然而，随着道路上车辆的增多，安全隐患越大。据统计，世界上每天都有3500人死于交通事故。这个惊人的数字足以说明交通安全的重要性！
我对交通安全有很深的感触。
两年前的一个深夜，我和妈妈开车去了医院。在急诊室门口，我得知我叔叔被一辆大卡车撞了！在等待的那一刻，似乎每一秒都是漫长的痛苦，每一次呼吸都有沉重的压力……大约11点左右，叔叔被送到监护室，我看到叔叔的白色绷带和大血印，叔叔的耳朵还在流血，眼泪终于溢出了眼睛。
然后我明白了细节，我叔叔深夜回家，骑摩托车过马路，一辆卡车在红灯下冲过来，“砰！”悲剧发生了，我叔叔的摩托车飞出了十多米远，我叔叔下面有一个血泊。司机没有下车，而是逃跑了，最后没有结果。
路上不可挽回的杯子，会让一个家庭笼罩在悲伤和泪水之中。杯子发生的一个重要原因是我们缺乏交通安全知识和交通安全意识！“安全”是一个发人深省的话题，也是一个悲伤的'话题。我想，为什么交通安全意识的增长必须用鲜血和泪水浇灌？为什么只有通过死亡的比较才能让我们更加珍惜生命？只有生与死，只有亲人痛苦的眼泪，才能唤起我们对生命的尊重和对交通安全的关注？
安全就是生命，所以我呼吁大家注意安全，珍惜生命。如果开车的时候能注意遵守交通规则，注意过马路的行人，多注意，多承担责任，如果真的有危险，就多承担责任。那么，路上会不会少一些危险，多一些放心？
关于安全心得体会 篇8
近期，接连发生了几起安全事故，黑龙江鹤岗旭祥禾友化工公司“1127”中毒事故，河北邯郸龙港化工公司“1128”液氨泄漏事故，我公司※厂发生氮气窒息事故，我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢是人的原因还是制度的原因公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现，安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开危化行业的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识，提高个人的安全应变能力。
安全环保学习材料每期都刊登4-5篇事故案例，分析事故原因，究竟是什么造成，特别是铜系统氮气窒息事故，集团公司在安全工作上投入了大量的人力和资金，在安全管理上已形成体系，但还是发生了事故，而且还是特低级的事故， 依我个人的理解，根本原因在于人的安全意识不够高，使我意识到在工作、生活中要强化“超前意识”“预防为主”的理念，从根本上杜绝安全事故。
生产安全事故一旦发生，讲给个人、公司以及社会带了不可估量的影响，多少年轻的生命会因为一次安全事故而终止，多少人又因此失去了温暖的'家，同时也带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。所以安全工作贵在防患于未然，必须将“安全第一，预防为主”的理念灌注在每个人的意识里，时时刻刻牢记安全。
认真贯彻遵循“安全第一、预防为主”的原则，在日常工作中通过对人的安全意识的提高来提高对物的安全状态的管理，所以人员的定期安全培训、安全学习显得尤为重要，只有从根本上提高了人的安全意识，提高人自身安全防范应对能力，严格按照各项规章制度办事，才能更好的发挥对物的安全状态的管理以、对突发事件的控制以及保 证物的安全状态发挥正常的价值作用。
对于物的本质化安全管控，通过对设备的维护保养、检修管理，有效防止设备处于亚健康状态。人员按章操作及设备的良好状态从而保证设备的正常运行，提高设备利用率，保证正常生产运行，杜绝安全事故。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。
关于安全心得体会 篇9
反习惯性违章旨在保护员工生命安全和国家财产安全。可一些员工认为“反违章是安监部门和领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。
反违章是员工收入增加的前提。安全就是效益。如果违章屡禁不止，企业事故频发，经济效益上不去，员工个人收入也必然会受到影响。反之，企业连续安全生产，损失减小了，经济效益就会提高，员工收入也会水涨船高。
反违章是保障自己不受伤害。一个人生存的首要前提就是要保护自己不受伤害，而他人的违章却能对自己构成伤害。电力的特殊性和施工环境的复杂性，决定了员工时刻都在与安全打交道，因此，不仅自己不违章，还要随时注意同事是否违章，是否对自己的人身安全构成了威胁，随时做好不被同事伤害的准备。
反违章是保障同事生命健康。保护同事的安全是义不容辞的一种责任。如果因为自己的粗心大意、工作失误伤害了同事，自己定会抱憾终生。因此，工作中，要特别要注意危险源辨识，随时注意自己的工作是否危及同事的`安全。同时要多留意观察周边的安全情况，时刻提醒同事，发现“三违”行为要敢于及时制止，不能碍于情面说不出口，不能有“只管自己门前雪，不管他人瓦上霜”的念头。
反违章是遵守安规的体现。安全生产，成于众人之力，毁于一人之手，一人把关一处安，众人把关稳如山。安全生产是全局性的工作，所以反违章必须人人参与、人人为之负责。安全规程就明确规定：工作班成员必须“认真执行本规程和现场安全措施，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施”。可见，对于习惯性违章，每个员工都有权监督、制止。看见习惯性违章行为不劝说、不制止，本身就是一种习惯性违章的体现。
关于安全心得体会 篇10
宽敞的公路，先进的道路平安设施，始终在更新的交通法规，莫非真能对交通平安起到长久稳固的作用吗？假如是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通平安保障并没有达到真正的'效果。而这原委又是谁的错呢？
这是人们的错。国家给了我们交通平安的保障，得失我们往往却只顾自己的便利，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？看！那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗？只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的？看！那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人哀思万分……啊！又是一场悲剧！人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢？只是图便利、图省事，却致使又一个珍贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者难过泪流，使家庭因之而破裂啊！
在交通平安的维护上，我们每个人都有责任和义务。生命珍贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更平安更美妙。
关于安全心得体会 篇11
交通这个东西大家应当都知道都懂，有不少人因为这个交通，都死了。或者是缺胳膊少腿的，我们要留意交通，未成年人应当是不能骑摩托车玩的，可还是有许多未成年人偷着骑。
貌似是没过一分钟，世界上有一个人就会因为车祸而死去，这个死的速度是特别快的，这个速度比生小孩的速度都快，我们特殊要留意这个交通，不能酒驾，假如撞了人，也不要肇事逃逸，这样让警察抓到了以后，后果是特别严峻的，有可能是无期徒刑或者是死刑。
还有个事，在这个周六的时候，我刚起床了以后先是伸了个懒腰，照了照镜子，整了整我捏帅气的锅盖子头型，用清冷的山泉洗了把脸，我骑上我心爱的'座驾——我的雅迪去买早餐，先是来了个漂移，后来又以每小时一公里的速度向前狂奔，就在这个时候，在我左手边的地方突然出来了个小面包车，小面包在每小时二公里的速度缓慢前行，一会向左，一会向右我心里想：那个开小面包车的司机是不是喝多了。那小面包司机真让人担忧啊，万一撞车了怎么办，在小面包的左面来了一个重量级的车就是——斯太尔，斯太尔的司机似乎也不正常，早上似乎没睡醒开车，车上还放着最流行的音乐——江南style，斯太尔为了躲闪小面包在原地来了个三百六十度的大转弯。后来，我听见了一声巨响只听见停在四周的车都支支吾吾的叫了起来，哦~原来是那个斯太尔撞在了大树上，车冒着白烟……
通过上面的事例，我们骑车或开车要慢行。
关于安全心得体会 篇12
现行的规章包括《技规》《行规》《站细》的每项条款都凝聚着铁路人的生产经验，包含了许多惨痛的教训和受害人的血泪，他是铁路人智慧的结晶。我们所定的制度也是现场实际工作和规章的结合体。我个人认为安全科的重点在于如何将安全、技术教育开展得有声有色，让安全、技术教育为铁路安全生产服务。
开展安全、技术教育的最终目的在于切实防止人为安全隐患的产生，有效确保铁路运输的安全、有序。但是在我们实际工作中许多车站开展的安全、技术教育都存在着职工学习内动力不足、教育形式过于单一等问题。这些问题便成为一道摆在各站工班长面前亟待解决的课题。我个人认为，工班长要抓好安全、技术教育首先就不要走进三条弯路。
不要走进“一成不变”的弯路。随着铁路发展，越来越多的新技术、新设备大量运用到实际工作中。如果仅仅是将安全、技术教育停留在拿着书本念一遍、下发资料自己学和现场观摩自己看等传统教育模式上，是不能解决职工学习内动力不足的问题。社会在进步，铁路在发展，我们的安全教育也要与时俱进。因此如何激发职工学习技术的积极性，是跟上铁路发展的步伐，为安全生产种下伏笔的重要一环。
我个人认为，各站工班长在抓教育时，应当增强超前意识和主动意识，开展安全、技术教育多采取互动、奖励等有效办法来激发职工学技术、钻技术的积极性。工班长要充分在职工群众中走动、交谈，从中了解职工的.主流思想，在前期做好这些准备工作后，再根据这些获得的信息来制定一些激励办法：如班组与班组间组织一场业务竞赛，胜出者以物资、奖金、或是轮休（都根据具体情况有条件的）鼓励；或是有奖知识问答等等，以此来激发职工的热情。因为只有当工人的热情被激发时，才会用心去做事。借用一句俗话“认真只能把事完成，用心才能把事做好”。
不要走进“生搬硬套”的弯路。每个车站开展安全、技术教育的方式都不一样，借鉴其他车站好的安全、技术教育经验是值得提倡的。但是只打“懒主意”，不结合本站自身实际情况，将经验往自己车站“生搬硬套”是不行的。因为每个车站，每个班组的个人素质不同，业务、经验都大相径庭，如果照搬不仅难以收到良好的教育效果，而且会让职工产生厌学、抵触情绪。各站工班长应当大胆尝试，将其他站的经验与本站的实际情况结合起来，探索出一套适合自己的安全教育办法。
不要走进“抓大放小”的弯路。班组每名职工的业务能力都不相同，如果仅仅是大而全地将安全、技术教育进行“大锅炒”，而不注重每名职工对技术知识的“消化吸收”情况，安全、技术教育无疑会留下“死角”，甚至会产生安全隐患。工班长在开展安全、技术教育的同时，不妨对业务能力较差的职工采用“一对一”结对子、单独“开小灶”等办法。只有这样，才能切实确保班组的每名职工“吃饱、吃好”安全、技术知识。
其次安全科还可以联合工会一起，组织一些适与开展的文娱活动，并形成制度。开展这些活动不仅有益于职工之间的交流，而且也能增强车务段的凝聚力，更能体现车务段的人文关怀。在车务段实现安全百日时组织管内各站开展如：羽毛球、乒乓球、跳棋、扑克、篮球等活动，当然也要奖励。这既可以增强职工的身体素质，又能提高安全的百分比率。因为职工心中有了期盼，有了期盼就有了目标，有了目标就有了原动力。这种期盼就是安全所需要的。
除此之外，各站工班长一定要做到管理上要赏罚分明，工作上要严谨，做到公平、公正、公开；最好还加上个人魅力，那么所有的安全工作都会收到奇效。
关于安全心得体会 篇13
春夏来临，夏日来临，酷热当道，四大法宝：西瓜、游泳、风扇、空调，一切都有效。其中，至宝，当选游泳时，要注意：预防溺水尤为重要。
事实上，随着日平均气温的逐渐升高，越来越多的人无法忍受炎热的烘烤，选择了各种休闲娱乐方式，游泳就是其中之一，深受学生的喜爱。但由于学生普遍缺乏与游泳安全相关的知识和技能，安全意识薄弱，造成了严重的安全事故。例如，几年前，6月21日，陕西省紫阳县发生5名女学生溺水死亡事故。在5名死亡学生中，最大的14岁，最小的只有7岁。6月25日，福建省福安市三名小学生在溪边游泳时溺水身亡。6月29日，四川省达州市3名10岁左右的女学生在池塘里玩耍时溺水身亡。它给国家、社会、学校和家庭造成了不可挽回的损失。可见，迫不及待地要学会掌握游泳安全相关知识和技能，提高安全意识，珍惜生命，防止溺水。
溺水事件的.发生，主观方面当然是安全意识淡薄造成的，客观方面无非是以下四个方面：
1、不会游泳，单独活动。
2、游泳时间太长，感到疲倦。
3、在水中感到不适，如抽筋、胸闷等。
四、盲目游入深水区。
因此，要防止溺水事件的发生，不仅要提高游泳的安全意识，还要做到以下几点：
1、未经家长、老师同意不去。
二、没有会游泳的成年人不能陪同。
3、不要去深水的地方。
四、江溪池塘不去。
5、游泳前要做好游泳准备操。
六、游泳时遇抽筋要大声呼救。
七、发现溺水者，要扔竹竿，电话报警。
8.救溺水者上岸时，按压胸部或人工呼吸。
9、饭后一小时选择游泳，避免饭后饱腹或空腹。
我们是祖国和民族的未来和希望，也是共产主义事业的建设者和接班人。生命安全高于天空，父母只给我们一次生命，每个人都没有理由不珍惜生命，注意安全。让我们采取行动，珍惜生命，防止溺水，安全度过每一天！
关于安全心得体会 篇14
一：我们的目标
“打造江淮搬家公司品牌，做行业服务典范”这是我们江淮永恒的话题，也是我们工作的目标。全体员工往一个方向前进，当我们为客户提供高品质服务的同时，相信市场会给我们一个满意的回报。随着市场份额的进一步增加，公司近期再次购置新车辆2台，市场份额再一次大幅提高，这样的市场规模是靠我们全体员工的努力、专业的品质服务和良好的服务质量赢得的。
二：组织纪律性，团队精神
一切行动听指挥，我们的行业注定我们必须团结协作，才能完成一项服务。工人，司机，业务员，项目执行经理，部门经理在本职工作中尽心负责，互相支持配合帮助，才能让每一项任务每一天高效完成。当我们每一个车队、每一个员工都优秀的时候，我们就拥有了一个卓越的团队。
三：承诺
大家知道，客户预定我们的服务是不收取订金的。每一个电话预定或上门预定确认之后，意味着我们给了客户一个承诺。虽然我们是不收取订金的，客户可以取消预定可能给我们造成损失，但是相信每个客户跟你预定的时候，他也是一个承诺，没有很特殊的情况他不会取消，所以我们要坚守对客户的承诺，承诺比协议比合同要重要，它是用心去回应的。
四：信任
信任是什么，是一个美好希望的开始，当一个客户委托我们为他服务的时候，他是对我们的认可，对我们良好服务的希望，对我们的信任;我们对客户信任的回应是什么，是安全高效，尽职尽责，高标准的优质服务，相互的信任是完成一项任务达成满意结局的开始。
五：责任
当一个预定确定之后，意味着我们对客户承担责任的开始，我们要把为客户的`服务当成自己的一种责任，把它扛在肩上，装在心里边，在为他工作时，才能达到负责任的态度，从心里面自发地把我们的服务提高到一个更高的境界。
六：行业领导地位、恶意诋毁和卑劣的抄袭
大家都知道，江淮公司是行业内最早进行员工专业化培训的搬家公司，也是大半个中国互联网中第一个拥有计算机网络(并拥有内部GIS系统)和网站的搬迁公司，拥有多项第一且一直保持着，今天我们取得了一定的成绩，实现了我们自身规范并带领行业规范的承诺，但是整个行业仍然有很多欺诈、虚假、服务不到位、恶意刁难、工人素质差等不规范的地方;我们的员工长期以来一直向公司反映：大量的搬家公司抄袭、套用江淮的关于员工管理、培训、薪酬的做法，有些连我们的网站内容也不放过，整版抄袭，我们的企业文化、我们的服务规范、我们用心做的一些感想心得也成了他们抄袭的对象，有些连我们公司的服务宗旨、经营理念都照搬或稍加改造，更有甚者，部分同行甚至故意在网上恶意编造虚假信息诋毁江淮，诋毁江淮的名誉，我们的很多员工就想不通了，抱怨公司为什么不管，在这里我告诉大家，客户的眼睛是雪亮的，任何时候不要把客户当傻瓜，聪明的客户他会有准确的判断，为什么我们总是被人诋毁而找我们的客户越来越多，我们的服务满意率越来越高呢?另外一个方面，他们抄袭我们、诋毁我们，说明他们自己做的不好，不诋毁别人他哪有生意呢;当然客户对我们很满意，我们不能因此沾沾自喜，我们更要努力向新的高度进步，唯一一点就是一些不正规的合肥搬家公司不从自身及工人素质方面去提高而改用抄袭、虚假和恶意诋毁我们的手段蒙骗，似乎这种行为有点可悲!
七：反馈、镜子
长期以来，我们的服务满意度始终保持在98%以上，虽然我们拥有优秀的员工队伍，良好的管理，大型的规模，但并不意味着我们没有缺点，相反我们还有很多需要学习，需要完善的地方，我们要把客户当成一面镜子，当我们做回访的时候，客户会发现我们的优缺点盲点，坦诚接受客户的意见，更好地发现自己，了解自己，才能有效地突破和提高自己，才能把工作进一步的做好，推动我们往高处走，推动这个行业往高处走，实现我们自身提高并带领行业提高的承诺。
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