高速公路心得体会
当我们心中积累了不少感想和见解时，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样可以记录我们的思想活动。应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家收集的高速公路心得体会，欢迎阅读与收藏。
高速公路心得体会1
实行半军事化管理是省高速公路的一大特色，其目的是使收费人员具有良好的政治素质、思想素质、作风素质和一定的军事素质，培养其服从命令、听从指挥、吃苦耐劳、不畏艰险、严谨求实的作风。
为了迎接20xx年xx省高速公路星级收费员的评选，我站职工在这暑气未减的激情八月接受着阳光的考验，整齐的军姿队伍展示了职工军人般的风采。“立正，稍息，向右看齐”，xx年xx月xx日清晨，由30多位员工组成的方阵正迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号，一个个精神饱满，士气高昂的在站坪里进行军训。我们自开站以来，始终坚持着以人为本，强化管理的原则，进一步加强全体员工的组织纪律性，提高团体意识、执行力，培养员工的凝聚力和向心力，同时把军队的作风深入到收费站的每一个角落，树立良好的文明窗口形象，在军训动员大会上，李站长铿锵有力地说：“军训中要求每位员工都要认真做好每一个动作，把军人作风融入到队伍中来、运用到工作中去，希望通过组织此次军训，进一步增强员工们的纪律性和团队意识，塑造出我们崭新的精神面貌。”
半军事化管理含军训、内务整理制度、着装、等内容，通过半军事管理这种基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展现了高路人文明服务的“风采”，正因为我们全体干部职工能深刻认识到半军事化管理的重要性和必要性，因此我们定期开展军训比武，这不仅规范了员工行为，增强了员工的纪律性，还能让员工实足地提起精气神，以最饱满的工作热情投入到征费工作当中来。俗话说无规矩不成方圆，此次军训让我们受益匪浅。
训练场的管理更规范化、制度化，员工的风貌更严整，队伍的纪律性愈强，员工的.工作激情和生活热情更高；于是员工倍加珍惜优良的工作和生活环境，尽管坚守边关的三尺岗亭也执着，尽管每天重复着简单的劳动也乐此不疲，尽管面对无数无理取闹的逃缴司机也会真情服务、文明执法。八月三十号，我们结束了近半个月的训练，在训练场上我们挥洒着辛勤的汗水，在高速路上我们将传播文明谱写奉献的篇章！
高速公路心得体会2
我是一名刚参加高速大路收费员队伍仅仅几天的实习生，实习操作中我也经常由于不娴熟，时不时的还会有小过失。相比那些老员工，他们长期坚守在平凡岗位上，将他们自己暖和贴心的微笑和语言奉献给来自天南地北的司乘人员，这使我受到感动和教育。通过这几天师傅和老员工的悉心教育，我由最初的紧急担心到现在可以上手操作，感觉收获许多。
收费站实行的是半军事化治理，有着严格的组织纪律和高标准的工作要求。收费效劳是展现高速大路良好职业形象的窗口，要求优质文明效劳，唱收唱付，文明用语，微笑效劳。微笑效劳是高速大路收费工作的重点，是提高窗口形象的关键所在。在工作中始终保持微笑，既是对别人的敬重，也呈现了收费员们布满暖和与真诚的工作美德。虽然有时候可能会面对出言不逊、满腹牢骚的司乘人员，但他们依旧要保持平和的'心态，用甜蜜的微笑和优质的效劳为广阔司乘供应帮忙。但当一些司机用微笑点头回应时，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一种沟通与理解。
在多少外人看来，高速大路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，风光又风光，令人艳羡，殊不知这份工作也有自己的艰辛和不易。在我看来，收费员的工作其实就是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡，每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，在每天的“您好”、“再见”及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中迎来送往着天南地北的司乘人员。这份工作，意味着倾心付出，急躁坚守，细心效劳，劳碌而又宏大。
在短短的实习期间我明白现在的自己离独立合格的收费员还有一些差距，但我会积极努力向师傅学习工作阅历，通过勤学多练不断提高自己的业务力量，力争早日做一名领导放心、司机满足的合格收费员。
高速公路心得体会3
8月22日至24日，按照分公司安排，我抱着学习、取经、提高的想法，参加了第二届全国高速公路新闻宣传培训班暨第九期《中国高速公路》杂志通讯员培训班，此次培训课程安排紧凑、学习内容丰富、老师授课精到，培训内容包括行业舆情分析与应对、新闻的发现与写作、摄影技巧、高速公路品牌建设等，短短的3天时间，我与来自全国高速公路系统的近200余名新闻宣传工作者一起学习、交流，在学习到理论知识的同时，还结交了不少业内同行，可以说是收获颇丰。
初到培训班，从授课老师可以看出，主办单位中国公路杂志社十分重视这期培训，《中国公路》杂志常务副社长刘传雷，新华社甘肃分社摄影部主任陈斌、中国公路学会特聘教授、长沙理工大学教授胡宁、青海省高管局养护处处长张长福、西华大学品牌战略研究院院长刘晓彬等老师分别为我们授课。主办单位重视，学员单位也遥相呼应，全国共20多个省市区的学员报名参加培训，偌大的多功能厅热闹非凡，全国高速公路单位对宣传工作的重视程度由此可见一斑。
此次培训归纳起来，主要有两点心得体会。
一、站在行业发展的高度做好宣传工作
随着我国经济社会的发展，全社会汽车保有量迅猛增加，高速公路路网也日益扩大，加上网络媒体的广泛运用，高速公路运营企业已更多的走到社会公众面前，承担起更多的社会责任。所以，面临新的社会环境和舆论环境，高速公路运营企业的宣传工作需要走出旧思维。
(一)以点促宣。
在宣传工作中，基层一线十分重视发现典型，宣传典型，比如近期的“中国好人”李玲先进事迹宣传、各收费站基层一线优秀员工风采以及其他默默付出的人物事迹，信息宣传工作人员不能坐在办公室等素材，而要定期深入一线车道，与大家深入交流，挖掘寻找典型人物和故事，然后及时总结经验，搭建宣传平台，实现以点带面，辐射全局。
(二)以节促宣。
每年重大节假日，高速公路运营单位都扮演着重要的角色，提前准备、保障畅通、服务司乘等一系列工作，都是信息宣传工作者的好素材，每逢这种，就要把岗位上的事情写实、写细、写精，将一线员工的辛苦付出宣传出去，同时要积极鼓励在岗员工自发投稿，用自己的话讲自己的故事，不局限题材，做到全方位宣传。
(三)以事促宣。
今年以来，既有分公司提出的.“四大工程”建设工作，“文明服务大提升”“堵漏增收专项活动”“管理干部及业务骨干素能培训”“高速+旅游”工作等等，也有上级提出的“生态环境保护”、“干部工作问题排查整改”等，作为信息宣传工作者，看到这些重点工作，应如饥似渴，深度挖掘事情背后故事和大众不易发现的幕后工作，除了做好内部宣传工作，外宣方面也是重要的宣传渠道之一，中国公路网、当地电台及各类主流媒体都是可以联系合作的，除此之外还可以借助微信群、朋友圈、微博等个人宣传渠道丰富宣传方式，全力使信息宣传工作多样化。
二、谨慎而负责地讲好高速故事
在网络十分发达的今天，已进入了“全民记者”时代，作为高速公路行业人员，如何谨慎负责地当好“行业记者”，维护行业健康和谐发展形象，可以说，听完《西海记者》主编刘水老师的“新闻的发现与写作”一课让我受益匪浅。
(一)选择一个好角度。
新闻的角度，指的是新闻信息工作人员选择表现事实的立足点。基层工作和生活是丰富多彩的，可供我们捕捉和选择的信息很多。同样一个新闻事实，选择不同的角度进行报道就会起到不同的效果，特别是春季开展收费春训、夏季做好防汛工作、每年的路政宣传月、志愿服务活动等工作都带有周期性、循环的特点，我们的宣传工作如果只局限于工作和活动本身，那就失去了选择“好角度”的意义，比如春训活动写组织人员背后的故事、路政宣传月以受众的角度写感受、志愿服务以一杯热水、一辆车、一段路的视角为切入点，叙述高速人服务司乘的高尚精神。所以说，只有给受众以新意，可以变平庸为新鲜，变枯燥为生动，变肤浅为深刻，
(二)提炼一个好主题。
要写好一篇稿件，就要先想好中心思想是什么，无论是消息、通讯、特写、侧记等，都要表达一个中心主题，如何提炼新闻主题，我认为首先应从政策上考虑，任何新闻都要符合党和国家政策以及上级单位的要求，才能确保正确的新闻导向，同时要善于寻找和表现工作生活中具有意义的题材，不能把琐屑的、没有意思的事情，凑成一篇信息，要发掘题材所包含的深刻思想内容，提出新的见解和分析，使得信息宣传工作向纵深发展。
(三)确定一个好题目。
题目是新闻的眼睛，一个好的标题往往有挈领全篇，提示主旨的作用，传统的标题严格控制字数，讲究文字工整正式，但是往往欠缺生动，难以吸引人，这就要求宣传工作者一方面要多看多学，在报纸、电视、手机等媒体上积累素材，另一方面要贴近生活、贴近受众，多采用较为朴实通俗的流行语，对提高题目撰写能力是大有裨益的。
(四)写实一个好主体。
新闻主体是文章的主干部分，是不可缺少的重要组成部分。
经过这次全面系统的新闻业务学习，无疑使我对新闻写作与宣传工作有了更深了解，在时下各行各业竞争十分激烈的形势下，高速公路的宣传工作越来越难在“新”字和“深”字上做文章。但是，再难也要做，惟有虚心学习，提高能力，善于发现，深入挖掘，克服不足，尽量把稿件写得有深度，把宣传工作与整个行业的发展形势更贴近，才能称得上是一名合格的信息宣传员。
高速公路心得体会4
大学毕业以后，我和很多大学生的一样，选择了公考这条道路，在经历了几次挫败后，我带着由大学文凭带给我的，仅存的最后一丝自信，于三月十日来到临汾收费站，开始了我的实习生涯。由于之前从未接触过这一行业，与生俱来的好奇心使我在跟班实习中表现出很大的热情，很快，一个星期的时间，我便熟悉了整个收费工作的业务和流程，之后就开始独立上岗。刚开始，我很认真的对待每一次发卡收费，将跟班过程中有经验的同事的嘱咐铭记于心，遇到不懂的问题也积极的向相邻的同事请教，渐渐地，我的工作步入正轨，但相关的问题也随之而来，每天重复机械的操作逐步耗尽了我原有的热情，计算着百位以内的加减法使我感觉枯燥乏味，再加之每次十二个小时的工作强度，以及在日常工作中与司乘人员不可防止的摩擦，让我第一次有了退却的想法，大学生那种盲目的自信让我对每天重复的工作变得消极被动，对于同事的教导也显得不屑一顾，终于，在一次车辆缓存出现错误的时候，由于我的粗心大意，没能及时发现并加以修改，导致收费出现错误。事后，我并没有及时反思，所以时隔几天之后又犯了同样的错误，我开始变得焦躁不安，曾经让我充满激情的工作对我来说也变得煎熬无比，在周围同事的.耐心开导之下，我也第一次对自己的工作和态度进行反思。我虽然从事收费工作时间不长，但对其工作性质也深有体会。收费员，看似很普通的一份工作，但每天重复操作的枯燥乏味，一天十二个小时的工作强度，再加之必须长时间高度集中国检期间，恰逢抗战胜利xx周年的阅兵也在同步进行，参加阅兵仪式的官兵的优秀表现也鼓励着我要坚持不懈。在观看阅兵仪式的时候，我不仅为祖国的繁荣兴盛感到骄傲，更为参加阅兵的官兵们感到自豪，他们整齐划一的步伐，意气风发的姿态成为阅兵仪式上的一道亮丽的风景线。但看似光鲜亮丽的背后他们所付出的努力和辛劳更不是我们常人所能体会的然而，他们为了阅兵仪式，为了祖国军人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最终，以优秀的表现完成了这次阅兵任务。而我虽为一名普通的收费员，却是临汾收费站的一份子，身处文明效劳的窗口单位，我的一言一行不仅关系到我自身，更代表了收费站的形象，我有责任也有义务做到标准。所以，我更应该严格地要求自己，努力做一名合格的收费员。就这样，在自我的心理调节以及与周围同事的相互鼓励下，我们充满自信的迎接了这次国检，并以优秀的成绩结束了这次检查。
这次国检，也让我明白，我们不仅要做一名合格的收费员，努力做到发卡收费无过失，更要做一名经得起检验的收费员。而司乘人员的评价，就是对我们工作的最好检验。事实上，比起这次顺利通过国检，更让我快乐的是司乘人员对我们努力的肯定。国检期间，在我们重新标准了文明效劳之后，赢得了过往司乘人员的大加赞赏，这才是对于我们努力工作的最好回报。
国检结束后不久，我也结束了我在收费站的实习生涯，这次的实习确实让我受益匪浅，让我明白，无论我们从事什么样的工作，总会遇上这样或那样的困难，我们不仅不能轻言放弃，更要以积极的心态来面对这些挫折，学会在道路上，我也会努力工作，遇到困难，用积极的心态来面对，争取将工作做到最好。
高速公路心得体会5
高速公路安全事故学习心得体会 巴达高速公路BDJ1-2驻地高监 李文革 提起施工生产安全，人们都知道它的重要性，但近年来工程行业发生的一例例人身安全生产伤亡事故却令人痛心，一个鲜活的生命刹那间化为乌有，给个人、家庭、企业带来巨大损失。通过学习《安全事故典型案例分析》后，静下心来想一想，任何事故无外乎以下几点种原因。
1、案例中事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。
2、施工作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。
3、安全管理制度的缺失，现场安全监督管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。
4、安全风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，现场施工管理与作业人员安全意识，安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《公路工程安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的.工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事
故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。
如何在加强工程项目安全生产管理，确保施工现场的安全生产，在安全管理上，坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格落实安全生产责任制，坚决贯彻国家安全生产的法律法规，认真组织宣传教育，落实安全生产的各项规章，通过安全生产“有组织、有目标、有布置、有措施”的“四重”保障体系，实现了安全生产零事故，本人认为应该从以下几点抓起
一、建立健全标准化安全生产管理体系。
按照国家《安全生产法》的要求，安全生产的主体责任单位施工方要建立了以项目经理为第一责任人的标准化安全生产责任体系，配备了专职安全生产管理员，项目经理和安全员均需取得安全生产合格证。
二、是安全生产有目标。
建设单位与施工单位签订了安全生产合同，将安全生产作为重要考核指标，与生产质量、进度目标挂钩，与经济奖惩挂钩。
三、是安全生产监督活动开展有效。
为促进施工现场安全生产，每月应组织了一次施工安全专项检查，将检查和整改要求在全线发布通报。同时召开生产调度会，把安全生产与工程计划一同部署、一同检查、一同考核,提高施工单位的安全生产的积极性。
四、是安全生产有措施有保障。
一方面与施工单位签订安全生产责任书，明确安全生产职责，对安全生产措施经费实行单列管理，对各种高风险的施工生产活动建立标准化安全施工指南或规程，并在现场强制执行，确保安全管理、安全防护措施投入到位。另一方面将安全生产纳入季度评比标准，定期组织有关部门进行安全隐患排查。同时还积极开展“安全生产月”活动，增强全员安全意识。通过人员保证、措施保证、管理循环保证来保证现场施工生产安全。
高速公路心得体会6
赴xx高速公司沟通学习心得体会为提高我们收费站监督管理工作，xx月xx日，我们在xx的带领下，赴xx高速参观学习，学习兄弟单位的先进工作阅历。通过一个下午的学习，以及与xx站长的面对面沟通，找到了自己工作方面的不足，提高了自己的管理视野，主要体现在以下几个方面：
一、业务技能上：
xx高速在开通初始，在员工业务技能提升方面花了很大的努力，如通过“文明创建”主题活动来提升日常的文明服务水平；通过收费站文明服务承诺，以及拉横幅，佩绶带等微小的工作点来逐步影响和改善广阔职工的文明服务意识；通过“服务明星”树典型，收费员从一星级至五星级一层层提升，这些都带给我们很好的启发。结合我们常高速现状，我们也正处于开通初始，目前最重要的就是夯实基础，只有先把基础打牢了，才能进行今后更加细致到位的工作！我龙城大道站将本着该原则，在打好基础的同时进一步提升文明服务水平，乐观开展员工收费业务技能培训，力争短期内将全站人员的业务水平提高上去。
二、员工管理上：
1、xx高速在没有票据员，仅两个管理员，以及三个站设一个站长的状况下，各项工作都能开展有序，这对于管理员的综合力量是个很大的考验。在我们下一步的工作中，我们也要逐步提高管理人员的业务力量和综合管理力量，在不影响公司规定及收费政策的状况下，逐步去繁就简，将各项工作合理地连接到位。
2、加强稽查力度，不仅仅是白天，站级管理人员更要增加夜查次数，特殊是简单打瞌睡的凌晨3点至6点之间。不是为了稽查而稽查，而是为了提高收费员的警觉度，做到更好的服务。
3、提高员工的换位思索意识。xx高速通过站务会由各班长轮番主持，以及班组其他成员的班长体验日活动去转变员工思索问题的方式。换位思索对于站级管理人员和收费班长今后工作的开展有很好的关心，能够让一般一线收费员在处理特情上，与驾乘人员发生争吵的过程中，有效提高协调力量与理解力量，于各层级工作的开展也能起到很好的促进作用。
4、班长在日常工作中占据重要地位。我们站级管理人员工作开展好不好，就看班长管理好不好，班
长的.综合素养提高了，对于管理人员的工作是特别强的助力。这在今后我们站级管理人员的工作中，是特别重要不能忽视的一点。
5、xx高速本着人文化关怀与管理的原则开展各项工作，也是我们要学习与加强的地方。在平常工作、生活中，多接近一线收费员，常常嘘寒问暖地关怀他们，了解他们，他们对我们开展工作也会比较理解和支持！对于“刺头”员工，通过制度约束、班组感化、员工激励、家长帮助等各个方面去管理，这对于我们也是一个很好的启发。
通过本次赴xx高速的沟通和学习，我们收获良多，我们要本着虚心求教、合理借鉴的态度来开展我们今后的工作，为我们收费站的工作再上一个新的台阶贡献自己全部的力气。
高速公路心得体会7
最近，我有幸参观了一次名校的开放日活动。作为一名即将升入高中的学生，这次参观令我收获颇丰。在这次参观中，我不仅走进了优秀学校的大门，了解了学校的教学设施，还观摩了学生们的课程和活动，丰富了自己的经验，明确了未来的方向。
第一段：描述参观的具体内容以及观察到的细节。
在参观过程中，我首先参观了学校的教学楼和实验室。教学楼内干净整洁，墙上挂满了学生们的作品，让人感受到了学校的浓厚艺术氛围。实验室中各式各样的仪器设备让我目不暇接，我迫不及待地想要动手去操作。在这里，我看到了学生们正在进行的科学实验，他们兴致勃勃地讨论着，我仿佛看到了未来的自己在这里探索奥妙的画面。
第二段：对参观收获的思考和感受。
我参观的学校不仅仅注重教学，还非常重视学生的兴趣拓展。在学校的艺术馆中，我看到了许多同学的作品展示，包括绘画、摄影和音乐等。他们不仅在学术方面取得了优异的成绩，而且在艺术创作中也展现出了自己的才华。这让我深刻认识到，学习和兴趣并不是对立的关系，而是互相促进的。今后，我会更加注重培养自己的特长和兴趣爱好，不仅仅追求单一的学术成绩。
第三段：参观的'启示和对未来的规划。
通过这次参观，我意识到要成为一个全面发展的人才，仅仅在课堂上努力是远远不够的。学校提供了丰富的社团和兴趣小组活动，我相信通过参与这些活动，我可以结交更多志同道合的朋友，丰富自己的社交圈子，并且提高自己的沟通能力和组织能力。所以，我打算以后在学校里积极参与各类活动，尝试不同的学科和技能，不断发掘和完善自己的潜力。
第四段：总结本次参观的心得和展望未来。
通过本次参观活动，我对名校的教学理念以及培养学生全面能力的方式有了更深入的了解。我明白了自己所要求的高中学习生活不仅仅是一段拼搏和刻苦的日子，更是一个全面发展和成长的过程。我将努力打破思维的局限，勇敢尝试新事物，锻炼自己的个人能力和综合素质。我相信，通过不断学习和挑战自己，我的未来必将更加灿烂辉煌。
高速公路心得体会8
又一次身着迷彩，头戴军帽，站在训练场上;又一次腿脚酸疼，汗流浃背，站立在骄阳下;又一次情绪随哨声起伏，或紧张或开怀;又一次近距离感受人民解放军的风采，体会“为人民服务”的内涵!之所以是“又一次”，是因为我从初中到高中到大学，军训已经经历三次了!虽说经历三次，但这一次——在大学里上了一年后的迟来的军训，却带给我别样的感受! 从我的几次军训的经历来讲，我也就应算是半个“老兵”了吧!对我来讲，军队的纪律，要求就应是比较熟悉了!但这次军训时，却对这些老的要求有了新的体会。当又一次听教官讲，在队伍中做小动作就应喊“报告”时，我就在想“为什麽要这样做呢”。我之后觉得这样做不仅仅仅是对教官的尊重，更是一种对自己行为负责的态度，一种正视自己错误的勇气和担当，一种“慎独”的态度体现，一种对自己“高标准，严要求”的行事准则! 军训，实在累但真的很充实：每一天都有新的体会，每一天都汇聚新的`力量，每一天都有新的收获!军训实在苦但真的很幸福：忆苦思甜我们幸福，朝气蓬勃我们幸福，回眸展望我们何尝不幸福
军训中我们寻求新的感受，生活中我们追求新的生机!立脚今日，我们不懈追求;展望明天，我们争创一流!
高速公路心得体会9
作为一名高速公路收费员，这份工作给我带来的苦与乐真是如人饮水，冷暖自知。
?在我看来，收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等，每天呼吸着汽车尾气，还要面带微笑迎接着各式各样的车辆，迎来送往天南地北的司乘人员。在每天的“您好！”、“再见”等用语及“收您多少钱、找您多少钱”的唱收唱付中度过。
?收费站的工作看似简单，因为它只需要你给来往的`车辆收取过路费，只需要你正确识别车辆的类型发放通行卡。但其实这工作也是一门学问，它要求你要有足够的细心、热心、耐心和责任心。收费时要很细心，稍有疏忽就可能产生长短款，所以每分每秒都要很仔细。有些驾驶员因为不熟悉线路而走了很多弯路，当他们向我们询问时，我们会很热心地给予帮助、耐心地给予解释，做到“应征不漏、应免不征”，让过往驾驶员能心服口服地缴纳通行费。能做到这一切就要求我们有足够的责任心，对工作负责、对驾驶员负责、对自己负责。
微笑效劳是表达高速公路窗口形象的重点，是提高窗口效劳质量的关键之所在。有时会碰到个别驾驶人员成心刁难、更有甚者无理取闹，而我们深知自己的言行代表着高速公路的形象，依然需要礼貌地进行解释和劝解，因此心中时常会感到委屈。然而，更多时候因为我们的热情效劳，而得到大多数驾驶人员的理解和支持时，我们会感到由衷的欣慰。
一个收费亭就是一个窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要树好形象。作为一名收费员，我们将以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的效劳对待工作，为我们争创“星级收费站”作不懈的努力。
高速公路心得体会10
学习了《河北高速信息》中处站实施“目视化一分钟管理”的报道，不论从该管理方法本身，还是该报道写作都给我以很大启发，我将各方面的启示归纳为几个方面。
创新
管理要创新。站“目视化一分钟管理”本身来说就是一种创新。但这种创新不是盲目的，毫无目的的，它的目的在于“养成人人有目标，天天有目标，日清日结的工作习惯”，而一种好的工作习惯往往决定一项工作的成败，一个行业的发展；这种创新又具有着极强的可操作性，其可操作性就在于是“一分钟”，如果说是“一小时”或是更长的时间，那么恐怕这种管理不但不会起到加强管理的目的，反而有浪费工作时间的嫌疑了；这种创新是符合其本单位条件和要求的，是植根于本单位实际的，而不是脱离实际的纸上谈兵，因而，我们作为一个收费站应当学习的不仅是站的创新精神，更应当学习他们的“创新技巧”，也就是说不但要创新，也要会创新。
工作习惯要创新。站的该项管理说到底是一项工作习惯的创新。在的工作生活中我们总是会养成这样那样的习惯，有些习惯是利于身心健康和工作开展的.，而有些习惯则是有碍工作和生活的，这就需要打破和摒弃坏的习惯，坚持和养成好的习惯。一项好的工作习惯的养成往往单靠职工自觉是不能够的，这就需要制度的管理，当在制度约束下养成一种好的习惯，那么，个人以及队伍的整体素质就会达到质的提高。站“目视化一分钟管理”就是要养成全体干部职工对每天工作有计划有总结的好习惯，从而达到推进全站整体工作的目的。
总结
开展工作需要总结。总结，是对工作升华和下一步工作的计划。“目视化一分钟管理”强调的就是一个总结，每天在总结今天的基础上计划，个人在总结工作的基础上提高素质，集体在总结工作的基础上开展工作，从而，奠定了“总结—改进——计划—实施—再总结”一套闭合的工作程序。
开展工作要善于总结。“目视化一分钟管理”本身就是一种总结，对管理模式的总结，站的该项管理，可以说是一种创新，也可以说是一种总结，而这种总结本身就是一种创新。“目视化一分钟管理”其实就是一种对“定目标—做工作—写总结”的一种管理，这种管理模式在各行各业各单位相当普遍，而为什么站就能将其作为一种特殊的管理制度呢？这不能不让人反思。原因就是善于总结。就像许多单位许多工作不是没有做，许多制度不是没有定，而是没有形成一套可操作性强的制度模式，这些散乱的零碎的混杂的所谓规章，看似管理制度一大套，两三本，事实上可操作的有实际意义的没有多少。就像这个“目视化一分钟管理”，我们几乎每个单位每项工作都有计划，月计划月总结季度计划季度总结，而为什么就不能成为一个值得借鉴的管理制度呢？站的高明之处不在于实现了该项制度，而在于其能将一个各单位各收费站的共性总结升华为本收费站的个性，形成一整套有别于其他单位其他收费站的制度。也就是李占东站长所说的“一百减一等于零”，做了九十九，而最关键的一没有做到就与零没有本质区别。正如两个人爬山，一个人爬的很累很辛苦也很快，只差一步就到达山顶了，但他放弃了，而另一个人没有第一个人快，但他每一步都走过了，那胜利属于第二个人，第一个人是失败者，哪怕只差一步，而我们与站也许差的就是这最后的一步，恰恰也是最关键的一步。
宣传
随着全球经济一体化进程的加快和网络信息时代的急速来临，“酒香不怕巷子深”的时代已经彻底过去，宣传已经成为一种沟通社会与单位、职工与领导的桥梁，也成为树立品牌增强竞争力的必要手段，而我们与站相比缺乏的就是宣传。我们不是没有亮点，而是不善于总结亮点发现亮点宣传亮点。做一项工作不但要将工作做好做实，还要将成果推出去，宣传出去。我们常常提“打造服务品牌”，而品牌是怎么打造出来的，首先就是要宣传，就像我们常常在买化妆品或衣服的时候，总是会问“听说过这个牌子没？是不是个名牌？”那么什么是名牌？就是大家都听说过的牌子才叫名牌，这就需要宣传，首先你宣传出去了，大家听说了，才会买才会试才会关心你的产品是不是名副其实。作为收费站我们的产品是服务，好的服务以什么为保证？就是以好的管理为保证，站就将自己的“目视化一分钟管理”宣传了出来，得到了肯定，也就等于将整个站推了出来。而我们的管理或许也有许多像“目视化一分钟管理”这样的管理亮点，而我们没有将自己及时的宣传出去，这就是我们与站的差距所在。
借鉴
学习的目的在于借鉴，我们学习站的先进管理目的在于改进我们的管理方式。而借鉴不是照搬照抄，任何事物都是发展变化，有机联系的，不能独立存在，借鉴也需要根据实际条件实际需要，如果不顾实际一味的照搬照抄只会导致“邯郸学步”，不但不能推进本单位工作，反而会适得其反，正如“南橘北枳”，同样的事物在不同环境下会发生质的变化，同样一套管理制度在不同的地方起到的作用也会不一样，因而，学习就是要善于以他人之长补己之短，在他人经验的基础上进一步创新总结，得出一套符合自身实际的管理模式来。
高速公路心得体会11
为进一步强化文明效劳，学习优秀收费站治理阅历。我有幸成为对标学习者的一员，通过对石家庄收费站对标学习，在与收费五班班长刘娟相互探讨沟通学习中得到许多的心得体会。
在这次学习后，也实实在在地让我感觉到有些方面是很值得我们去借鉴和学习的，让我熟悉到原来在平常的工作中做得不到位的地方还可以在完善甚至完善提升。通过有针对性的对标学习，让我对石家庄收费站有了更深入的了解，也找到了差距和缺乏，回站肯定学以致用，转变理念、改良方法、寻求突破。
我觉得在平常的工作中我们应真正地做到“注意细节、追求完善”，力求做好每一件事，从而表达和提高我们的'文明效劳水平。也盼望在以后的工作中践行实际，有所改善，特总结以下几点来提高我站的文明效劳水平：
一、收费人员要树立为司乘为社会效劳的理念，根据“春雨”效劳标准来塑造自己，时刻保持工作激情和热忱，用实际行动效劳司乘，与司乘构建和谐的收费缴费关系，使文明效劳更加符合以人为本，符合我站进展的需要。
二、“春雨”效劳的精华就是目光和微笑。一个微笑可以让过往司乘感到暖和，当司乘人员到达收费亭，我们要用真诚的微笑欢送司乘人员，用微笑赢得司乘的敬重，拉近与司乘的距离。
三、收费手势要标准，在收费过程中要唱收唱付，这既能提高收费的精确性也能让司乘听清缴费金额和找回钱数，这样会很好的避开收费员与司乘的争议，削减由于钱产生的不必要的问题和冲突。
四、收费亭里面物品摆放要标准整齐，备齐安全器材，时刻保持岗亭内外、车道洁净卫生，玻璃要洁净光明，在细节方面也要着重重视，一个洁净舒适的收费环境才会换来美妙的心情，才能让人保持良好的工作心态。
五、提高业务素养，娴熟工作流程，区分车型要精准，提高收费速度。工作运行记录本非正常状况要填写工整，全面，绿通车记录要完整，精确。
六、加强对员工的素养培育，提高效劳意识，关爱职工，深入了解员工动向，加强思想沟通，组织开展各项学习活动。
通过这次对标学习，我受益匪浅，不仅沟通的是业务也是更多的思路，不仅是形象，也
是更多的细节和标准。对标学习让我们拓展了思路，收获了学问，能够促使我们在今后的工作实践中能够仔细学习、总结工作缺乏，借鉴其他优秀的工作阅历，标准我站的效劳行为，提升我站的效劳水平，为我站更快更好地进展做出应有的奉献。
高速公路心得体会12
文明服务无止境。高速大路作为社会公共服务设施，其文明服务工作质量和水平常刻要接受各方面的监督和挑战，成为一个敏感性很强的社会问题，成了高速大路运营管理企业树立对形状象的关键任务。加强文明、优质服务是增加高速大路运营管理进展活力的内在品质要求，也是相匹配于满足社会多层面需求。作为路政管理部门，要想在保证高速大路平安畅通的基础上赐予司乘人员优质热忱的服务，必需不断提高自身的服务水平，将文明服务进行究竟。那么，要是我是一名收费员，怎样才能提升服务水平，给司乘人员供应春风般的服务呢？我想，主要有以下几点：
一、把握服务
优质的服务是一种习惯，需要我们从各个方面去把握，而习惯的养成就要靠一点一滴的努力，在实际操作中我们应从树立正确的价值观服务观入手，充分理解和熟悉服务的内涵，全面提升优质服务精神，把握优质服务方法，并将之变为自己身体力行的一部分，为司乘人员供应最好的服务。
在服务中，我们应一方面要用真诚增加司乘人员对我们的信任；另一方面要的确想司乘人员之所困，急司乘人员之所难，快速、高效地为司乘人员解决眼前的困难。
二、立足服务头蛇尾的服务不是好服务，持续不下去的服务不是好服务，路遥知马力，日久服务真，在把握住服务的内涵和要点，养成优质服务的习惯后，还需立足于服务，忠心于服务，在把握的基础上坚决信念，将良好的服务习惯始终贯彻持续下去，使文明服务做得持续，恒久，而不是一时的兴致所在。
雷锋同志几十年如一日关心别人，将崇高的思想转变成一种朴实的行为，融入自然变成习惯，至今受到大家的敬重和学习。服务是一项事业的长期立足之根本，优质持续的服务关系到企业的进展前程，关系到企业的形象，必需将之延长并深化，始终执行下去。
对于路政服务对象来说，司乘人员是主要的，我们在处理涉路产损失的交通事故时，首先是先为事主设路平安保障措施，劝慰其心情后，快速、公正办理路损赔偿；当司乘人员遇到车辆故障时，我们会供应尽可能的关心或者通知专业施救人员为其排解故障，解决其后顾之忧。
二、深化服务
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，在把握服务并立足于服务后，就需要将服务深化，深化服务的流程并深
化服务中的细节，将优质的服务贯穿于工作的始终，不遗余力地推行优质文明的服务在深化服务过程中，坚持法律规范，是服务顺当开展的保证，但在法律规范之外，我们必需重视节的重要，俗话说，细节打算成败，服务行业中细节尤为重要。以良好的外在形象，得体的语言，急躁细致的解释，阳光绚烂的微笑，令对方感受到暖和，取得司乘人员的最大满足度。文明服务是骨子里的服务，而不是走过场的服务，如俗话说的'那样，用自己的内心去感动，才会取得文明服务的最大成效。
四、创新服务文明服务无止境，在服务中，创新是前进的源动力，是保持活力的源泉所在，没有创新就没有进展，没有创新就没有将来，平常工作中，我们需多方观看，从各个方面为文明服务出谋划策，延长服务实质。
在服务的过程中，我们应时刻保持全心全意为司乘人员着想的心态，而不能由于不是自己工作内容而不管不顾，只要能关心司乘人员解决的困难都要去解决，这就此外需要我们有一颗乐于关心的心态。
工作是欢乐的，关心他人，为司乘人员服务，解决困难尤为欢乐，由于高速大路服务具有高度社会关注性，服务的质量和水平直接打算了运营企业的外部形象和企业文化内涵，很多司乘人员选择高速出行的缘由不单单只是快速，更多是能让自己的出行伴有开心的心情。作为服务性行业，我必需把对司乘人员的服务视为自身的本职所在，生活中将脾气留在家里，工作中将欢乐留在单位，用真诚感动他们，专心灵感染他们，用法律规范化的操作和真诚的心将文明服务进行究竟。我们信任，平安、畅通、高效、全面的服务是一种综合素养的体现，“坚持自己的服务理念，坚守自身的服务法律规范，坚决自我的服务信念”是我们路政人员共同坚守的诺言。在今后的服务过程中，我们定会争取以“良好的形象，文明热忱的服务”感动司乘人员，使我司的服务步步向上，层层前进，并与司乘人员欢畅通道。
高速公路心得体会13
涞源主线站地处河北―山西交界处，是河北的〝西大门〞，收费岗亭是〝窗口〞服务，其工作质量的好坏直接影响到整个河北高速行业的形象。 我们这批新员工问老收费员问的最多的问题就是：收费难不难？多久才能学会？前辈们都说学会收费操作方法并不难，一两个小时就能搞定，难的是如何把一名公路收费人员做好，做到称职合格。当下我并没有明白这句话，经过这半年的上岗经历，让我彻底的明白了这句话的含义。
收费站是交通行业的一个窗口，收费员每天要面对形形色色的人，所以我们一线收费员工作质量的好坏直接反映交通行业和高速公路的形象。在收费与服务之间如何树立最佳形象，关键在于工作质量，那么如何才能有效提高我们的文明服务水平，树立我们良好的〝窗口〞形象呢？我认为要做到以下几点： 首先，微笑服务。微笑服务是高速公路〝窗口〞形象建设的重要内容，是提高〝窗口〞服务水平的关键所在。而微笑是人面部最动人的一种表情，是社会生活中最美好无声的语言，它可以消除司机的怨气，拉近与司乘人员之间的距离；微笑是我们收费员发出的友善信号，它可以让我们获得理解和尊重。作为高速收费站中的一名收费员，树立良好的〝窗口〞形象，抓好文明用语，微笑服务相当重要。 其次，说好文明用语，文明用语坚持每天。每车必说。每句都要带着感情去说，绝不能是心不在焉，也不是说对监控说的，而是对司机，用洪亮。友好的态度和附有亲和力的面部表情去说，当然，除了必要的文明用语，相互交谈就不能避免了，这就使得我们要链接说话的技巧，不说脏话。气话，不会引起司乘人员的反感。 第三，换位思考。作为一名收费员，每天与形形色色的'司机打交道，难免发生一些不愉快的事情，不论遇到什么特殊情况，我们都要做到主动换位思考，将心比心，向司机耐心解释，以平和的语气和态度，让司机舒心的通过收费站。 最后，爱岗敬业。不可否认，收费员的工作是单调而枯燥的，年复一年重复着同样的工作：收钱，打票，找钱…年复一年重复着同样的话：〝您好，请交费！〞〝请走好〞。面对单调的工作，我们更需要有一种爱岗敬业。无私奉献的精神，一名合格的高速公路收费员首先要喜欢这份工作，珍惜这份工作，才会把自己全身心的投入到工作上。
这份工作也许没有鲜花，没有掌声，飞尘相伴，严寒与酷暑的考验，我只希望我们，我们每一个人都能在青春的轮回中将一股热血和赤诚，满怀激情和希望全部抛洒给这条长路，才能在收费员这个平凡的岗位上创造出不平凡的工作业绩。
高速公路心得体会14
“追梦人”，看到这三个字，让我想起小时候老师问我们的梦想是什么，童时的我们大多“好高骛远”，把自己的梦想设定成科学家。明星等高尚职业。工作了以后才知道，现实和梦想是有差距的
在高速公路服务区工作了十余年的我，从青春少年逐渐成武稳重青年，在外人眼里，或许已经快要进入“老油条”的时段了，但我的内心还未停下追梦的脚步，只是现在知道了伟大的梦想离不开追梦的脚步。
“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。”此语真真切切的反映了我刚入司从一个最基层的.加油员到领班再到基层管理干部多年追梦的脚步。“行程千里，都是从一步一步开始；无边江河，都是一个个小溪小河汇聚而成；”如果做事不从一点一滴中做起，那就不可能有所成就。
记得一则笑话，说某人买了七个烧饼，当他吃到第七个饼时，觉得饱了，他就想：早知道吃这一个烧饼就饱了，何必吃前面那六个呢？这虽然只是一个笑话，但它却说明了一个道理：如果我们干任何事都像吃烧饼一样没有前面一个个烧饼的累积，就不会有后面的“饱”了。好高骛远，眼高手低，是人们易犯的毛病，有人小事不肯做，大事做不了，有人幻想一步登天，从不愿一级一级的攀登；还有人喜欢做偏题。妙题。难题。智力题，却不愿做基础题。这些人根本不懂得“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。”的道理。滚滚巨流，来源于涓涓细流；浩瀚的沙漠是由粒粒细沙组成。伟大的科学家也是通过无数失败的小实验而成就的所有伟大的梦想如千里之行，不要说在口头上，也不能停留在纸面上，必须始于足下。我作为高速公路基层人员，不“好高骛远”，“不以事小而不为”。服务区是面对顾客最前线的生产经营场所，是上级公司领导政令的最终执行者，做好点点滴滴的小事，服务好千千万万顾客，落实好条条安全生产规定，才是最实实在在追梦的脚步。
做事要脚踏实地，一步一个脚印，不畏艰难，不怕曲折，坚忍不拔地干下去，才能最终达到目的我相信只要持之以恒，不停下追梦的脚步，最终一定会成为成功的追梦人。
高速公路心得体会15
近日，笔者参观了一条优秀的高速公路，深有所感。高速公路为人们提供了便捷的出行条件，同时也是城市间交流的重要组成部分。以下就笔者的参观心得体会作一概述。
第一段，引出话题。
高速公路，对于现代人来说已经非常熟悉。高速公路作为城市间交通的重要组成部分，给我们的出行提供了十分便捷的条件，现已成为人们日常生活中不可少的一部分。为此，笔者带着好奇心来到了优秀的高速公路，想要了解高速公路建设的情况以及其对交通发展的影响，更为重要的是，深入思考高速公路建设过程中的问题，并总结对其进行改进的意见和建议。
第二段，优秀高速公路的特点之一：设备先进。
在我所游览的高速公路上，设备十分现代化、完善。例如，高速公路上的LED显示屏可以随时显示相关的交通资讯，为我们提供了完整的信息服务；高速公路上的自动收费系统，可以大大提高过路车辆的通行效率，从而提高了道路的通行能力；随着新技术的发展，新型“智能高速公路”正在逐步成为现实，它不仅可以自主感知和理解行车环境，还可以智能处理车辆信息，配合引导车辆行驶，这将进一步提高交通的安全性和效率。这些先进的设备使得高速公路的行车更加舒适，也为我们留下了深刻的印象。
第三段，优秀高速公路的特点之二：设施完善。
高速公路上的服务设施亦是优秀的代表。休息站的建设不仅仅是为了给过路车辆提供必要的停车和休息场所，而且还为旅客提供了方便的吃喝服务，万无一失的.卫生条件和顶级的服务态度，这不仅仅是营造了良好的环境，更是对不断投入维护的重视。服务质量明显地高于预期所以公路上经常能看到满意的笑容和愉快的交谈，为道路的安全提供了很好的保障，这也是我们需要关注的。
在高速公路上，作为司机者需要时刻注意自己的安全，如切勿超速、不超车、车距应足等等。而除了司机的注意事项外，高速公路自身的设计和交通指引也起到了很大的安全作用。例如，高速公路上的“隔离带”不仅可以分别车道方向，还能分离高速公路和非公路的交通，并利用防护设施，建立一个完整的特殊通道，从而有效地防止了两旁的交通干扰造成的事故；在高速上，路面平整，标牌醒目等也使得行车更加平稳和安全。如此严谨的安全措施，可以减少交通事故的发生，是高速公路建设者的负责任的表现。
第四段，建议与总结。
为了让高速公路更好地服务于人们的出行，仍有必要对其进行改进。笔者认为，应加强高速公路的网络互联，提高道路的通行能力，减少突发事件对高速公路的影响；应提高高速公路的资源利用效率；提高施工质量，保证高速公路使用寿命；加大对高速公路的投资，适应社会的需求。总之，高速公路的建设是一个采用先进科技、科学设计、安全施工的复杂工程，其影响不仅体现在经济领域，在社会、文化和生态等各方面都会产生影响。
总之，参观优秀高速公路，令笔者感触良多。我们应该提高自己的交通安全意识，同时也应比较观察，思考如何让道路更好地服务于我们的生活，为自己的出行保驾护航，为整个社会发展带来正能量。
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