暑运心得体会
当我们受到启发,对学习和工作生活有了新的看法时,可以记录在心得体会中,如此可以一直更新迭代自己的想法。到底应如何写心得体会呢?以下是小编精心整理的暑运心得体会,仅供参考,希望能够帮助到大家。
暑运心得体会1
20xx年6月的一个上午,是我们200多人人生的一个转折点,它决定着我们的命运。这个决定不仅仅给我们换了一个新的工作岗位同样也影响着我们的“未来”,决定着我们以后的路将怎样走!
“列车段”这个大家并陌生的单位,在外界人士看来它只是用扫把、簸箕来完成工作而且工资待遇不高的一个单位。可恰恰我们200多人都被用“一刀切”的方式划到了太原客运段北区,顿时大家的心情像烈火焚烧般的激动,都对此次的分配很不满意其中就包括我!
我被分到了京唐车队,车队长把我们带到了学习室对我们进行了为期八天的岗前培训。在培训期间我想了很多也听了很多,想了想我以后该怎么办,工作该怎么干,怎么样才能把我所学的及我的能力发挥出来,听了很多人对列车员这份工作的借鉴,队领导详细的给我们解说了怎样干好一名列车员、干好一名出色列车员的标准是什么、一名出色列车员以后的发展是什么等等。当我真正了解了这个单位以后,我找到了自己的目标。我的目标就是扎扎实实的走好每一步尽量做好每一件事情,让自己所走的每一步所做的每一件事情都是那么的精彩、漂亮。岗前培训结束了,我很庆幸分到了京唐车队的大运三组。虽然说,到现在我都很怀念我所从事的那一年的安检工作,常常想起我们的朝朝暮暮但是那已经是往事了,但这一段特别的回忆将会一直留着!我已经有了新的工作岗位也明确了自己的人生目标,我就应该奋发图强用年轻人的那种活力、朝气来成就我的事业!
第一次跑车我签了师徒合同,我的师傅是一名跑了30多年车的老列车员。刚上车还有点不适应,干什么活都手忙脚乱的摸不着方向只能手足无措地跟着师傅,不懂得该怎样整理行李架,更不知道怎样回答乘客门对一些列车情况的询问。还有时的胆怯,跟旅客讲话时,轻声细语,小心翼翼。就这样,我迷迷糊糊的跑完了第一趟车!别说第一次跑车还真的有点累,回家好好的缓了二天!接着我又跟着师傅跑了第二趟、第三趟。第四趟,车长安排我看了12号车厢这是我第一次单独盯岗,第一次尝试了列车“跑门”的'工作,但心里还是美滋滋的有种说不出来的“美”。第五趟,车队领导上车进行对新学员的验收。郭队、申队、车长对我的工作进行了指导帮助,交了我很多日常所运用的经验。第六趟,师傅休假了我顶替了她的岗位9号车厢。时间过得真快,转眼间已经跑了六趟车,这六趟车让我学会了耐心和勤奋。
也许在很多人眼中,我们列车员只是在列车上扫扫地拖拖地,其实我们的工作是一个很烦琐的流程。到站前:锁厕所门,收拾车厢内卫生;到站时:拿抹布、车厢号牌,立门岗,检票上车,锁门,检查四门,开厕所门;运行时,整理行李架,搞车厢卫生,阻止乘客在车厢吸烟,把他们劝到吸烟处,时刻清理能看到的烟头?最困难的就是保持车厢清洁了。在人满为患的超员下硬座车厢搞卫生已经不容易,但还是有不少乘客很不配合根本珍惜你的劳动,刚刚扫完的地垃圾桶就在眼前,却把垃圾丢在垃圾桶的旁边。看到脏兮兮的车厢时再想想你所流的汗水,那种心情〃〃〃可是我依然拼命压制自己不能发
脾气,说服自己认真搞好车厢的卫生工作,千万不可以丢了作为一名党员的脸,毁掉党员的形象。工作上有很多的繁琐和不如意。不停地重复回答不同旅客已重复了很多次的、相同的问题;躬身小心翼翼地挤在人流中完成累人的清洁工作;挤过人群巡视车厢而遭受白眼;时不时要应付一些旅客的无理取闹?有些时候的很多事情只要你仔细想想,他们只是一群为生活背井离乡的农民工,有家不能回,没日没夜拼命的去挣那点血汗钱,自己又何必因为一点不如意而给脸色!很多时候,站在不同的角度看,彼此间多些体谅与理解,问题就不是问题了。
暑运在继续,我得继续,我的工作得继续!我要用我勤劳的汗水来灌溉出明天的果实!
暑运心得体会2
一年一度的暑运工作已经开始了。作为一名站务员,在这个人多,包多的特殊时期,应该加强岗位责任心,确保乘客的安全出行。终点站日常请车过程中,要及时提醒等候乘客去起点站乘车。列车进站乘客全部下车后,要仔细上车确认,检查是否有乘客没有下车或有遗落物品。及时报告值班站长,寻找失主。保证列车正常运行无晚点。
BOM的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务,填写当日的票务报表和相关报表,保证票亭内的.卫生情况,且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态,票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是:票亭这个岗位非常辛苦,因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口,所以必须时刻打起十二分精神,并时刻以微笑面对乘客,帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员,让乘客感到满意。
平时站台,站厅主要职责是帮助乘客,回答乘客的询问,特别注意帮助老弱病,有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时,禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品,禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客,禁止其进站。如发现可以人员时汇报综控室,必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。
站台岗其实责任重大,要留意整个站台的一个情况,在职责范围
内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题,是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室,并站在紧急停车按钮附近,以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时,要组织乘客排队,并分散客流至各个车门候车,阻止关门时还冲向列车的乘客上车,劝阻他们耐心等待下一班列车。安全责任无小事,严格执行各项规章制度,把安全意识渗透到工作的每个环节,重视安全,发现隐患,及时排查。保证暑运地铁的安全运行。
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