【实用】安全的演讲稿模板合集六篇
演讲稿可以帮助发言者更好的表达。在社会一步步向前发展的今天，很多地方都会使用到演讲稿，相信写演讲稿是一个让许多人都头痛的问题，以下是小编为大家整理的安全的演讲稿6篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
安全的演讲稿 篇1
尊敬的各位领导、各位评委、各位矿工兄弟：
大家好，今天，我代表矿工妻子站在这里，我演讲的题目是《愿将柔情化平安》。
如果有人问我，这世界上你最期盼和最需要的是什么？是生活的富足，还是地位的显贵？我会毫不迟疑地回答：“我最期盼和最需要的是丈夫的安全！” 我想对所有奋战在井下一线的矿工朋友们说一句：您的安全牵动着我们的心，我们，愿将生活中的柔情化为你们的平安。而矿工妻子的柔情是什么呢？
柔情是一种理解。理解像一座桥，沟通人与人的心灵，化解人与人之间的误解、矛盾。假如没有理解之桥，那么，人世间将会出现多少遗憾和不幸，夫妻间将会出现多少埋怨和指责。作为矿工的妻子，更要学会理解丈夫。煤矿作业，危险性特别大，特别是赶上过断层、遇淋水，他在井下一干就是几十个小时，回到家，满身的.疲惫，满脸的倦意，不顾你的问候，不顾你的卫生要求，把身子摔在床上，沉沉的睡去。他的辛苦、他的劳累，谁去体谅呢？他的冷落，他的懒惰，谁去理解呢？我们。只有做妻子的细细体味其中的酸甜苦辣，对丈夫多一份爱，多一份理解，给丈夫营造一个舒心、放心的家庭环境，丈夫才能踏踏实实、安安全全地坚守在工作的第一线。
柔情是一份宽容。宽容是一种深厚的涵养，是善待生活、善待他人的境界；宽容是一种巨大的人格力量，它能产生强大的凝聚力和感染力。面对丈夫，我们要怀有一颗宽容的心，不能乱发脾气、使性子。当深夜里，孩子发起高烧，独自抱起孩子，跌跌撞撞地奔跑在通向医院的路上时，不要埋怨，因为他正在几百米的地下，弯着腰，挥汗如雨，默默劳作。当一大堆家务活累得你腰酸背痛，而他却酣睡在床时，不要气恼，因为他连续工作了十几个小时，已经太累了，该好好歇歇了。面对丈夫，多一份爱，多一份宽容，他们会看在眼里，记在心底，懂得对家的责任，懂得用工作中的细心、认真，用自己的安全擎起这份责任。
柔情是对丈夫工作的全力支持。矿工的工作不容易，作为妻子，要全力支持他们的工作，做他们的坚实后盾。支持是多方面、多角度的。
是精神上的鼓励、支持，当他们取得成绩，被评为安全标兵、先进工作者时，由衷的表示赞叹，做桌好饭来表扬；当他们工作受挫，情绪低落、愁眉不展事，暖语开心，真诚拥抱来安慰；当他们放松“安全”这根弦时，读读规章讲讲危害巧言来相劝。
支持是把家里的后勤工作做好,不要让他有任何后顾之忧。选择了矿工，选择了这群质朴能干的汉子，就选择了坚强。一线工人不容易、不容易啊，我们作为后勤兵，后院永远不能失火，永远都不能叫他们再为这个家分心；选择了，就要坚强，他们回到家里，因为知道他们很辛苦，所以我们愿意承担起家里的一切大小事务，没有埋怨、更没有不满；因为知道他们的不容易，所以家里面能做的、不能做的，我们都尽量自己去扛着，默默的。高兴的时候，第一个想和他们分享，而不如意的时候，我们愿意自己承受，因为只想他们能高高兴兴下井，平平安安回家。
安全的演讲稿 篇2
尊敬的老师们，亲爱的同学们：
大家好！
“安全重于泰山，生命高于一切”，你们应该经常会听到这句话吧！大街的广告牌上、学校里等等地方，都有这样的一句话。近期来，中国发生的安全事故逐步上升。很显然，这并不管用。而导致这一切后果的原因就是不注意安全。
我曾看过这样一则新闻：
在珠海的.一所小学，一个小女孩上完音乐课去上厕所，音乐老师以为班级里没有人了，就把门锁上了，那个小女孩上完厕所发现音乐室里空无一人，们也锁了，非常着急，于是她就想了一个“好”点子——爬窗爬到另一个教师，可是，她一个不小心，失去了生命。
生命格外重要，什么都比不上它，失去了生命，就不能看到这五彩斑斓的世界；失去了生命就不能看到最爱最亲的家人！
有些人，就应为自己做过同样的事而又去做，结果丧失了生命。正所谓不怕一万，只怕万一！
安全重于泰山，生命高于一切，在座的各位，让我们一起珍惜生命，重视安全，让我们一起呼吁更加美好的未来吧！
安全的演讲稿 篇3
生命只有一次，幸福和快乐掌握在自己手里。 但有些同学更本不注意交通安全。 下面就让我们给大家上一堂交通安全课吧！ 六（3）班《交通安全》主题班会现在开始！ 我们先来了解一下什么叫做“车祸猛于虎”。 请（黄蓉）来给我们介绍一下吧！ 下面让我们通过一组图片来了解交通安全的重要性吧！ 这是在我市发生的一起因学生没有按照规则行走而引发的恶性交通事故。这是因为两车不按行进路线行驶加之超速导致的恶性事故。这是发生在我国南方的客车坠江的重大安全事故。 请问同学们看了这组图片有什么感想？如何加强自身道路交通安全，请同学们看看这个示意图吧！先让我们学习第一章：道路和车辆。 我们日常生活中离不开“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我们离不开交通。
交通秩序需要大家共同来维护，学习掌握道路交通安全常识，养成良好的交通行为规范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 让我们来了解一下“马路”的由来：18世纪末，英格兰约翰·马卡丹设计了新的筑路方法，用碎石铺路，路中偏高、便于排水、路面平坦宽阔。后来，这种路便取其设计人的姓，取名为“马卡丹路”，简称“马路”。道路分为公路、城市道路、公共广场、公共停车场四类。 让我们来读一首小诗吧！
城市道路车流多，各行其道有规则，人行横道列两边，切莫猛跑和斜穿。请（陈星全）来读读“道路的由来”吧！ 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定：车辆——是指机动车和非机动车。 机动车——是指机动车动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 非机动车——是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
下面给同学们介绍一下车辆的分类。 车辆分为机动车和非机动车。而机动车又分为汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机和轮式专用机械车。 非机动车分为自行车、三轮车、畜力车、残疾人机动轮椅车、电动自行车。 让我们来认识几种特种车辆吧！急救车、警车、工程车救险车和消防车。 特种车辆是人们日常生活中必不可少的应急救援工具，在特种车辆执行应急救援任务时，其他车辆及行人等必须为其让行。 下面让我们来学习第二章：交通信号。交通信号分为以下四种：交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信号灯又分为七种。分别是：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯和道路与铁路平面交叉道口信号灯。下面我来个大家介绍一下最早的交通信号灯：1868年，根据伦敦警察总督理查德梅因的建议，为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒，在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，机械工程师纳伊特安装了世界上最早的由红色和绿色的旋转方形玻璃组成的交通信号灯，它由一名手持长杆的警员来转换灯的颜色。红色表示“停止”、绿色表示“通行”。
同年12月10日起正式使用。
下面我们来给大家讲解交通信号灯。 请（陈昌平）来给大家读机动车信号灯和非机动车信号灯的表示。请（杨雨薇）来给大家读人行横道信号灯的表示。 请（周美琳）来给大家读车道信号灯的表示。请（李显芳）来给大家读方向指示信号灯的表示。 请（段斌）来给大家读闪光警告信号灯的表示请（林天浩）来给大家读道路与铁路平面交叉道口信号灯的表示。交通标志也分为七种。分别是：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其颜色为蓝底、白图案。形状分为圆形、长方形和正方形。
人行横道表示：该处为专供行人横穿马路的通道。此标志设在人行横道的两侧。 靠右侧道路行驶，表示：只准一切车辆靠右侧道路行驶。 步行，表示：该街道只供步行。、 非机动车道，表示：该道路或车道专供非机动车行驶。 机动车道，表示：该道路或车道专供机动车行驶。 禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。形状一般为圆形，个别是项角朝下的等边三角形。其颜色为白底、红圈、黑图案，图案压杠。 禁止通行，表示：禁止一切车辆和行人通行。停车让行，表示：车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通过。 禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非机动车通行，表示：禁止非机动车通行。 禁止骑自行车下坡，表示：禁止骑自行车下坡通过。禁止向左向右转弯，表示：前沿路口禁止一切车辆向左向右转弯。指路标志有：人行天桥、残疾人专用设施、人行地下通道、行政区划分界、地点识别标志、国道编号、省道编号
旅游区标志有： 徒步、旅游区方向道路施工安全标志有：移动性施工标志、施工路栏、锥形交通标 道路交通标线分为三种。分别是：指示标线、警告标线、禁止标线。 指示标线分别有：双向两车道路面中心线、车行道分界线、人行横道（信号灯路口）、人行横道（正交）、人行横道预告标识和人行横道（斜交）。警告标线分别有：三车道缩减为双车道、四车道缩减为三车道、三车道斑马线过渡、双向两车道改变为双向四车道、四车道缩减为两车道和减速标线。禁止标线有：中心黄色双实线、中心黄色虚实线、禁止变换车道线、三车道线、信号灯路口的停止线、禁止路边临时或长时停放车辆线和停车让行线。交通标志还有很多，我们快速的看一遍，看同学们记住了哪些。 请问同学们看到了哪些交通标志呢？
下面让我们来学习第三章：行人的交通安全。行人应当在人行横道内行走，没有人行道的靠路边行走。 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。 下面就让我来告诉大家“人行横道的由来”：在古罗马时代，为了解决街道上人、马、车混行，交通经常堵塞的问题，人们把人行道加高，使人与马车分离，然后，又在接近马路口的地方，横砌起一块块凸出路而的石头——跳石，作为指示行人过街的标志，行人可以踩着石穿过马路。19世纪，由于汽车代替马车，这种跳石已不适应需要。19世纪50年代，在英国首先出现如今这种人行横道，由于它洁白、醒目，像斑马身上的白斑，因而又称为“斑马线”。 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。 行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车后，迅速通过。 车辆、行人在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。 通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯的指示通过。行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施。 通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
在有地下通道时，行人应当从地下通道横过道路，这样才能确保安全。 下面就让我们来了解一下“横过车行道必须遵守的原则”。 请（杨雨薇）来读第一条。请（陈星全）来读第二条。请（陆渊凤）来读第三条。下面就让我们正确认识汽车速度和制动距离。在没有交通信号的路段安全横过马路，必须对汽车的速度及制动距离（刹车距离）有一个全面的了解。
就让我们看一下下面的示意图吧！ 再让我们来看一下“车速与制动非安全距离关系的示意图”吧！ 下面让我们来认识汽车的“内轮差”。 “内轮差”的含义是：汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差称为内轮差。 认识了汽车转弯时会产生“内轮差”，遇到转弯的车辆既要注意前轮，还要注意后轮，要和汽车保持安全间距。
《道路交通安全法》第六十三条规定：行人不能跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍交通安全的其他行为。 《道路交通安全法实施条例》第七十四条规定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在车行道内坐卧、停留、嬉闹。（3）不能有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。
下面就让我们来了解“安全岛”的来历：1860年，英国利物浦商人约翰·海期延格斯向当地议会和警察局递交了一项“在交通流量大，危险性多的十字路口设置行人安全地带”的设计方案。当时有人认为方案多此一举而未被采纳。第二年有一位著名商人途经海斯延格斯曾警告过的十字路口时遇车祸而致死，这才引起议会和警察局的高度重视，于1862年采纲海斯延格斯的建设，在市内的六个十字路口设置了行人安全地带，这就是世界上最早的行人安全岛雏形。1903年,被誉为交通安全鸟之父的威廉·伊诺在《交通规则》一书中第一次把”安全地带”称为“安全岛”这才使它在世界各地被广泛推广和应用。 下面就让我们来学习第四章：自行车行车安全。
驾驶自行车必须年满十二周岁，驾驶电动自行车必须年满十六周岁。 请（赵文宇）来读自行车的检查要点。请（罗世亮）来都自行车是怎么发明的。 骑自行车要在非机动车道内靠右顺序行驶，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶、不能在道路中间行进。自行车载物、高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮、后端不得超出车身0.3米。自行车在道路上停放，应按交通标志指定的.地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的去路上停放要整齐适当，避免影响车辆、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七条规定：驾驶非机动车在道路上行驶，应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。骑自行车不得双手离把或者手中持物。骑自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，在确认安全后直行通过。转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超的车辆行驶。 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
(一)转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；
(二)遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；
(三)向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；
(四)遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；
(五)向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；
不能转弯的，依次等候。
雨雪天骑自行车应注意：雨天骑车，最好穿雨衣、不要一手持伞，一手扶把骑行。雨雪天气，因为路滑，骑车速度要比正常天气慢，并要集中精力，以应付突发情况。 雪天骑车，为了防止滑倒，不要对轮胎充气太足。另外，雪天骑车，要选择无冰冻，雪层浅的平坦路面，不要急捏车闸或急拐弯。注意：应与车辆、行人保持较大的安全距离。 下面让我们来学习第五章：安全乘坐交通工具。 请（张诚思雨）来读道路交通安全法。乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐人员应当系好安全带。 乘坐两轮摩托车应当正向骑坐，而且必须戴安全头盔。 公共车辆是同学们日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共车辆，必须遵守公共秩序、讲究社会公德，注意交通安全。乘车时要主动给“老、弱、病、残、孕”人员让座。要互相尊重，不要大声喧哗或嬉笑打闹，以免影响他人安宁，防止紧急刹车或其他情况发生时，危及到自身和他人的安全。 乘坐公共车辆时，要依次上下车。乘坐公共车辆，须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，按先后顺序上车，不要互不相让和拥挤争抢。千万不要在公交车辆起步或未停稳时上下车，以免站立不稳或跌例，而发生危及自身安全的交通事故。请（谭雯霞）来读读道路交通安全法。乘坐公共机动车辆时，严禁携带烟花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保证其他成员和自身的安全。
向车外抛洒物品是一种严重影响其他车辆和行人通行的，是既不文明，又不安全的行为。机动车行驶时，不要与驾驶员闲谈，以免分散驾驶员的注意力，影响安全驾驶车辆。请（xxx）来读读道路交通安全法实施条例。 车辆行驶中，将身体的任何部位伸出窗外，是一种非常危险的行为。 不得在机动车道上招呼出租汽车或拦乘其他车辆。 在机动车道上从机动车左侧上下车，既影响其他车辆的正常通行，又容易发生道路交通事故。 下面让我们来学习第六章：道路上的危险。 乘坐公共汽车在站点下车后，绝不能从车前或车尾穿越道路，因为从车前车后穿越道路，不但后方业车不易发现，公交车辆驾驶人也可能因视线死色而不能发现行人，极易导致开车
或倒车撞伤行人的交通事故。从街道胡同交叉口走出后过路时，要尽量慢走，待观察道路上没有来往车辆后，再穿越道路，这样才能确保自身交通安全。马路和街道是为通行便利而建成的，道路上的车辆川流不息，因此绝不能在马路上锻练、玩耍、游戏、打闹、，这不光是交通违法行为，而且也是非常危险的。 下面请辅导员讲话。
六（3）班《交通安全》主题班会到此结束。
安全的演讲稿 篇4
尊敬的各位领导，亲爱的同事：
大家好！
我是来自xx部门的xx，今天能够站在这里演讲我感到非常的开心，也感到非常的荣幸。我今天演讲的主题是安全，虽然公司是有着安全方面的规定的，但是也还是有很多的同事不遵守公司的安全规定，所以我这次演讲是希望大家能够注意到安全的问题，重视自己在工作中的安全问题，能够按照安全的规定去工作，不要再把忽视自己的安全问题。
在我们每天的工作开始之前，公司都会要求我们做好安全措施，才能够开始工作，这是规定，不仅仅是为了公司着想，也是为了我们所有员工的安全着想。只有保障好了自己的安全，才能够去更好的工作，全国各地经常会有安全事故的发生，有些是因为公司的疏忽，而有些是员工自己没有注意安全的`问题，才导致了这样的一个结果，付出了很大的代价，我不希望你们在付出了沉重的代价之后才明白这个道理，所以现在就应该要重视起来这个问题了。
不按照安全的规范去做，是对自己的不负责，是把自己置于危险的境地之中，是非常不值得学习和提倡的行为。很多人为了节省时间，或者嫌麻烦，图自己方便，就不按照公司的规定工作。因为懒惰，或者是其他的一些原因，就没有去保障自己在工作中的安全，有没有想过若是自己有一天在工作当中出现了问题，会给家人和自己带来多大的痛苦，到那个时候还来得及吗？很多人其实是知道这个道理了，但却存在着侥幸的心理，认为这样的事情是不会发生在自己的身上的，所以就不去注意这些问题。但意外往往是在一瞬间就发生了的，可能你自己都会来不及反应，也来不及后悔的。
虽然在发现这样的情况之后是会有处罚，但还是依旧会有人这样做。我不知道你们心里是怎样想的，难道真的是要在尝到了苦果之后才会醒悟吗？我建议公司之后加大对这样的不遵守规定的员工的处罚，让他们必须要做到遵守安全规定。我们不仅要自己做的遵守安全规定，在工作中保障自己的安全，在看到身边的同事没有保护好自己的安全的时候也要去劝阻，这样我相信我们所有人都能够安全的开始工作，安全的下班回家。
希望在听完我的演讲之后，所有的人都能够注意到安全的问题，保证我们公司不会有事故发生。
谢谢大家！
安全的演讲稿 篇5
尊敬的各位领导，同事，大家好，我叫***，来自变电运维一班。今天我演讲的题目是---肩负安全的使命。
20××年7月，怀揣着美好的梦想和远大的抱负，我走出校门来到了东营这片广袤的土地，成为了一名光荣的东营电力人。
转眼间，已经过去了四个年头，回顾这四年的风风雨雨，我感到无比充实和自豪，因为我已经从当年的矛头小伙成长成了一名合格的电力安全卫士。
我是一名变电运行值班员，我的岗位太过平凡，单调，枯燥，整日与电流声作伴，我们没有惊天动地的丰功伟绩，也没有催人泪下的煽情故事，但职业却赋予了我最神圣的使命——守护安全！年轻的翅膀承负一份厚重与博大，也承载了一颗为之奋斗的赤子之心。为了这两个字，我们变电运行人放弃了很多东西，放弃在空调屋里舒服的享受，换成严冬、酷暑中对设备的巡视检查；放弃节日与家人的团聚，换成在变电站坚守岗位……可是付出终有回报。20××年8月20日，我想在座的'各位都很清楚，这一天对于我们东营电力人来说是一个极不平凡的日子。在这一天我们收获了安全运行8000天！！！在这欢庆的时刻同志们可曾想过，8000天这个金光闪闪的数字，对我们变电运行人员意味着什么？它意味着8000个不眠的日夜，意味着我们两代运行人挥洒的青春！
在我的身边有这样一位同志，他是我们操作队的值班负责人，是运行专业的行家里手——李洪山，34年来他一直坚守在运行工作的第一线，在变电站度过了无数个日日夜夜，把青春和智慧无怨无悔地献给了电力事业。他今年52岁，已经过了知天命的年纪，双眼已经昏花，每次坐到值班台前，总见他边戴上老花镜边唠叨“这眼是越来越不行喽”。但就是这样，他的身影却还是总出现在守护安全的最前线。深夜紧急跳闸事故的处理现场有他的身影，新变电站冲击送电的里里外外，楼上楼下有他的身影，抗击台风的暴雨中还是有他那不屈的身影。
很多人都劝他，别这么卖力了，一把年纪该享享清福了，但是他说：“我和电打了三十多年交道，大大小小的事故，甚至生离死别我都经历过了，我们的使命就是守护安全，安全是什么，无危则安，无缺则全。在我们电力企业，安全就是生命啊，你说我们敢松一口气吗？
是啊，安全是生命，安全是父母，妻子，孩子回家的期盼。就在几个月前，我们的兄弟单位聊城公司发生了一起人身伤亡事故，一名检修人员因为误碰带电设备触电身亡。当时看到事故通报后，我的心像被揪住了一样，就像发生在我眼前一样，可能是因为他和我们有共同的工作经历吧。他今年刚刚步入不惑之年，正是家里的顶梁柱，上有父母需要赡养，下有孩童需要抚育，我还能想象到，就在那个夜晚，她的妻子和往常一样做好了可口的饭菜，可爱的儿子刚想去抓就被妈妈轻拍了小手，“不许吃，等爸爸回来”。“哎呀，爸爸怎么还不回来啊，儿子嘟着嘴埋怨道。多么温馨的一幅画面啊，可是，他再也等不到爸爸回来了。
所以，朋友们，请看看已白发苍苍的父母，看看咿哑学语的孩子，看看温柔贤惠的妻子。他们关心的不是你富可敌国，也不是你地位显赫，他们等候的仅仅只是你安全的消息！人生何等精彩，当你携着家人漫步在夕阳下，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”，当你意气风发地攀登人生阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。当我们尽情去享受生命给我们带来的精彩和喜悦的时候请一定牢记，我们时刻肩负着安全的使命！
安全的演讲稿 篇6
尊敬的各位领导、各位同事，大家下午好！
很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲。我的名字叫王二，是不锈钢公司炼钢分厂一名普通职工。我的演讲题目是“安全生产管理，当从个人做起”。
首先结合在炼钢分厂现场的将近三年工作经验，我和大家分享一下我个人对安全重要性的认识和理解。
平心而论，作为一个初入工厂的毕业生，我在不锈钢的第一个年头曾因为安全意识不够而有过一次习惯性违章记录。那是入厂未满一年的时候，现场设备故障需要去四楼库房取备件进行更换，我为了缩短故障时间减少自身考核，从钢包车轨道的渣坑中穿越而过，根本没有去思考是否会造成人身伤害。虽未造成伤害，但却是违反了“此处禁止通行”的规定。后来我接受了领导的批评和教育，也认识到了事件的严肃性。静下心来反思，我认为是我没有将安全工作放在第一位，心存侥幸造成的。通过我的这个反面案例，来给我们各位工友一个启发：凡事定要以安全为首，多跑几步路，多做几个预防措施，花费的时间比出了事再处理要少的多。
另外一起比较典型的由于缺乏安全意识而造成人身伤害事故的案例，是今年年初发生在我们炼钢分厂的张三轻伤事故。在这起事故中，张三带领三脱区域劳务人员进行炉下清渣作业。在作业前未对作业环境做充分的确认，被墙皮上掉落的渣子砸中安全帽后，晕厥在渣坑中，造成腿部灼伤。对于张三本人来说，清渣是其必须完成的本职工作，但其未对现场危险源做出明确辨识便开始干活，究其根本，还是由安全意识淡薄引起的。试想，如果张三当时出于保护自己，首先认真查看并发现墙皮上面悬挂的即将掉落的渣子，那么他必定不会那样盲目的去炉下清渣，而是先考虑清理那个砸到他的渣子，那么这起事故也
就不会发生。其实，安全和危险离我们都很近，就看你是否重视。作为工厂里岗位上的一员，家庭挑大梁的柱子，我们肩膀上的担子是需要安全做支撑的。
从其他以往的安全事故案例中可以看出，不论你从事什么工作，不论你是否接触可以预判的危险，安全两个字都与你有关。大到特种作业，小到散步行走，你若忽视安全，它必报复于你。换句话说，你有一颗安全的心，才有一生的平安伴你左右。我们生活中的很多细节都涉及到安全，能否保证自身和他人的安全，关键看你有没有这个意识和你愿不愿意去做。说：“空谈误国，实干兴邦”，这句话应用到安全工作上也非常恰当。安全不只是领导一个人的事，也不光是专职安全管理人员的事，它是我们所有参与生产的每一个员工的事。当然，有再科学合理的安全政策，有再完善的安全措施，没有人去按照规章和制度去执行，那也叫空谈。这样的空谈，延误的不只是我们的生产，它威胁的更是现场接触危险源的每一位职工的生命健康。所以，我们每一位职工，都应按照我厂相关安全生产管理规章制度来规范自己的作业行为。正如我们厂安全科科长所说，要透彻的理解制定这些规章制度对我们自身的好处，而不是带着消极抵抗的情绪和应付差事的心态来背诵安全知识和参加安全考试。
我们干现场的，每天都会接触到危险源，任何一个岗位职工在其操作的任何一个环节忽视安全，都有可能造成严重后果。如何避免不该发生的事情发生呢？关键还是需要每个人的积极参与。我们要有安全生产的意识，还要有强烈的责任心，对自己所分管的区域和设备设施，要全面负责到底。不能让侥幸心理冲昏头脑，留着隐患给别人挖坑。拿我个人所从事的设备点检维护工作来说，安全更是重中之重。我们知道，设备自其投用到最终报废，是一个过程。在这个过程中，每一台设备甚至每一个部件都有其使用的寿命，在其运行过程中有可能出现一些故障。我们的`工作就是发现设备产生缺陷时及时进行处理，坚决不给与它直接接触的操作人员带来安全隐患。当现场设备出现故障时，只有尽
快恢复其本质安全功能，才能确保生产系统安全顺利运行。因此，在日常工作中，我们本着安全第一的态度来维护它，保养它。
同样的，任何岗位的人员，必须有预防为主的超前意识，要有安全重于一切的决心，才能干好自己的本职工作。在生产过程中，当岗位人员发现异常情况或有安全隐患时，必须向上级汇报情况，当班能处理的坚决不往后推拖，做好事故预防工作。我们的生产是一个系统，每个环节都很重要。只有每个环节都重视安全，并且带着安全的心，付诸实际行动，安全才能伴随我们。需要众多人员协作完成的工作，更能体现出每一份子的重要作用。因此，安全管理，一严百实，一松百空。我们要坚决打击那些漠视他人生命安全的害群之马，每一位职工参与安全管理工作，真正实现全员安全管理。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。关于安全，大的方面我没有相关经验和阅历，今天的演讲只是从我个人和我所接触的工友这个层面来谈感受，希望我的演讲能给我们的工友带来安全上的启发。让我们在把安全放在心上，把安全做到实际工作中，为我厂安全生产顺行，贡献力量。
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