车辆应急预案优选【15篇】
在我们平凡的日常里，有时会出现一些不在自己预料之中的事件，为了降低事故后果，就常常需要事先准备应急预案。那么编制应急预案需要注意哪些问题呢？下面是小编精心整理的车辆应急预案，仅供参考，希望能够帮助到大家。
车辆应急预案1
为规范和加强本校消防安全管理，做到万一发生火灾时能沉着冷静的指挥，迅速报警，很好的扑灭初起火源或控制火势，同时安全的组织疏散全体师生，最大限度的减少火灾带来的危害，确保师生平安的.目标，特制订本应急预案。
一、组织机构：
组长：
副组长：
安全通道检查监督员：
日常防火安全检查员：
1、灭火行动小组组长：
组员：
2、疏散小组组长：
组员：中层干部、年级组长、各班班主任、任课教师3、通讯联络组组长：
组员：
4、救护安全组组长：
组员：
二、主要职责：
①灭火行动小组：火灾初起时，立即切断电源，尽快到
相应地点取下灭火器进行扑救。如发现现场人员需要救护，则应尽力想办法救人。
②疏散引导组：当火灾发生时，立即到自己岗位，组织指挥师生按预设的次序和通道有序、迅速、安全撤离火灾现场。
③通讯联络组：一旦发生火警，负责与疏散、救护各组联络，控制校园广播，调动有关人员到指定地点。应立即报警，先报119救火，再报110维持校门外秩序，根据人员受伤害情况报120，同时报市教育局办公室。
④救护安全组：当火灾发生时，如有受伤和被困人员，应协助灭火组和消防人员采取救助措施，及时现场救护或移交120急救中心。
三、预防措施
1、开展消防知识的宣传工作
根据消防知识进学校要求，通过广播、闭路电视、黑板报等形式，宣传消防知识，并建立消防宣传墙，设置消防宣传长廊，把各项消防制度、防火公约、会议制度、管理网络图上墙。
2、加强学校消防硬件建设
建立志愿消防站，设置灭火器箱，配置ABC类干粉灭火器，消防斧（消防水带、水枪）等，并设置一个公共消防应急箱，学校重点部位配置灭火器。设立总务处为学校消防管理办公室。
3、设置必要的消防设施标志
在校园内设置学校示意图，标明消防设施，水源和消防宣传标志。
4、经常巡查，排除隐患。
对教室的电源、易燃物的存放和用电、用火安全情况经常进行巡查。
四、应急措施
1、发生火灾时，由现场教师或学生向校长或副校长或学校行政报告，学校领导立即通知广播室，由广播室指挥相关人员立即行动，到达预定地点。总指挥或副总指挥迅速到现场和主控室进行指挥。
①切断电源、广播告知。（稳定情绪第一、沉着冷静为要，防止引起全校恐慌）
②呼叫119、110，并根据实际情况呼叫120报镇教管中心和区教委。
③打开校门（门卫）
④灭火行动组到位；扑灭初起火源，关闭门窗，控制火势，为疏散争取更多时间。
⑤疏散引导组到位；疏散线路原则上按学生出操线路，特殊情况疏散组可临时根据火灾发生的地点，做出果断的疏散线路决定，并加以引导。
2撤离顺序：按发生火灾地点，所在班级同层优先原则，先撤离所在班级学生，后撤离同层次学生（离火源近的班级先撤），再撤其他层次，这样既确保重点，又便于扑救人员进出。如火灾发生在课间，由班主任迅速到班级现场指挥撤离，其他教师按要求到楼道指挥。如火灾发生在上课时，由任课教师现场指挥撤离，空堂课的教师按要求到楼道指挥。
五、有关要求
1、沉着冷静指挥。组织人员按分工合作，沉着冷静，指挥得当。各指挥疏散教师要识大体顾大局，严密控制下楼速度，以免造成楼道挤压，防止学生因恐慌而跳楼情况发生，疏散组成员应最后撤离现场。
2、学生不得参与救火。学生疏散时必须服从教师安排，有序按计划快步撤离，不得参与救火。
3、稳定学生情绪。无论校园何处发生火灾，疏散人员都应撤到学校操场、学生撤离到安全地带后，不得任意走动，更不得返回火灾区。班主任或指挥教师迅速清点学生人数，并向总指挥汇报学生情况。
4、扑灭初起火灾。灭火行动组在火灾初起时，要就近起用灭火器，进行紧急扑救，尽最大努力扑灭初起火源或减弱火势，或关闭门窗控制火势漫延，为学生疏散争取更多时间，在学生未完全撤离前又能确保自己安全的前提下不得撤离火灾现场。
5、确保通信联络。在火灾发生时，各组要确保通信联络，及时联系，把有关情况报告总指挥。
车辆应急预案2
针对学校临近放学时，突降雨雪，学生未带雨具，而大量家长集中在校门口接学生的情况，适用此项预案。(如果连续雨雪天气，家长学生们已经做好应对准备，学校将执行常规放学安排。)
（一）各校门口家长进出方向安排
：所有家长从东门进入，家长接到学生后，可根据个人情况选择走东门或西北门。
：只允许家长和学生出校门，禁止家长从这个门口进入校园。
：临近放学，突发雨雪天气时，北门要关闭。
（二）各年级错时放学安排
，一律按照大队部的广播统一安排；不允许因学生做值日或个别辅导等原因留学生在校园内逗留。
，分不同时段通知相关年级和家长组织放学。
，在不同的时间段进入教学楼接走学生。
，班主任要组织相关学生在教室内等待。
（三）其他注意事项
：为避免学生因个别雨具锐利，倡导、鼓励家长为学生配备雨衣。
，提醒学生做到以下三点：一是进教学楼时要做到收伞；二是持伞时，伞尖要朝下；三是严禁用雨具打闹。
，家长学生们已经做好应对准备，学校将执行常规放学安排。
扩展阅读：雨雪天步行出门安全注意事项
1、防滑：雨雪天气造成路面湿滑，因此应注意出行安全，防止意外跌倒。宁可踩在厚厚的积雪上也要避开浮冰和积水，不要因为湿滑就蹭着走反倒容易滑倒,跟滑冰是一个道理，尽量抬起脚，实在的踩下去，这样就减少了鞋底和地面的向前摩擦力，会大大降低摔倒的可能性。
2、防摔：建议平常骑电动车和自行车的人们，要选择步行或者公共交通出行。
3、防砸：另外由于部分地区降雪较大，树木存在被压倒的危险，行人应该尽量远离树木等高处建筑谨防因坍塌被砸伤。
4、防偷：由于大雪的出现公共交通压力骤增，我们就要格外警惕不法分子趁机作案，上车前应将提包拎在手中而不是挂在肩上，男士不要将手机和钱包放在腰间和裤兜，上车后还应时刻注意自己财务的安全，如遇故意拥挤的人则要格外小心，有情况时应高声喊叫乘务员或者司机并报警。
5、防撞：路面湿滑开车出行的朋友们千万要小心驾驶，一方面要保持车距及时踩刹车，一方面要特别注意道路上的行人做好躲闪的准备，开车的朋友除了注意以上几点在遇到上坡路段时应保持车速换低档，如遇熄火应及时拉手刹。
6、防雾：天气的'变化必然会受到影响的还有航班，选择外出飞行的朋友要及时了解机场航班的动态信息，并跟踪飞机可能起飞的时间以免误机或被迫滞留在机场，耽误您的行程，并时时关注航班情况，在等候的同时还应注意及时补充身体的能量。
7、防磕：由于雪的覆盖，道路上许多“陷阱”会被遮住，因此应千万小心，注意低洼、井盖、建筑材料上的钉子等。
车辆应急预案3
运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。
一．公司事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥
组 长： 周平
小 组 成 员： 李送添、陈全振、黄一平
后勤保障组长：黄一平
小 组 成 员： 刘锦泉、王鹏、缪潋锋、陈远康、杨文明？
二．预警级别
一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）；
二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏气造成财产损失3万元以上5万元以内的；
三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏气虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。
三．预警控制范围及应急防范措施：
（1）预警控制范围包括：气罐车进出气站作业区、各加气站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。
（2）应急防范措施
1、气罐车进出气站作业区、充气前，押运员检查车辆及罐体各气阀有无泄漏异常，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，同时检查随车灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。驾驶员和押运员因对作业现场保持警视状态，一旦事故（灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。
2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间赶到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。负责措施到位有效。
四．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。
1、道路交通事故（灾害）应急措施：
如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、监视气罐车各装、卸气阀的密封安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全警戒线。应在事故现场处理完毕后和交警协调，把装载的天然气卸掉后再进行事故处理，避免引起意外事故的发生。
2．运行中天然气泄漏，燃烧爆炸处理措施：
天然气罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾害导致罐体破裂，闸阀失控，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更大的灾害，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并立即报警，利用车上自备的消防器材，进行灭火自救。设置安全警戒线，劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中的受害者，把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。应积极协助120救护人员的抢救工作，避免事故的扩大，把事故中的受伤害人员减少到最低程度。
3．天然气充装中漏气，燃烧事故处理措施：
①、 车辆在充装天然气时发生漏时，驾驶员和押运员应立即关紧车上各口阀门，通知停止充气，协助气站工作人员进行现场处置，服从气站现场指挥，交接手续完成后才能将气罐车驶离出气站。
②、 车辆电路着火，迅速使用干粉灭火器扑灭。
③、 充气站发生火情，应迅速将罐车驶离现场，通知有关人员配合施救。
④、 气罐车在作业区一旦发生火灾而一时无法扑救时，驾驶人员应按照一级警报拨打119报警电话，配合气站消防人员做好施救工作，同时在第一时间向公司领导报告。公司领导向运管等相关部门报告。
4．油罐车在卸气作业时，驾驶员和押运员在车辆进站熄火后，应做好车轮压护防滑措施。卸油前，应连接好车辆静电接地线，检查各种防范工作是否到位。现场灭火器好作临战状态，驾驶员和押运员有义务提示站长或安全员做好安全应急准备工作。卸气作业一旦发生火情，应立即采取处理措施：
迅速关闭卸气阀门，卸下卸气软管，并立即将气罐车驶出气站后进行报警施救。
5、行驶途中，气罐车驾驶员和押运员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车，车辆行驶性能是否发生异常，严禁驾乘人员在气罐车行驶途中，吸烟等违章行为，一旦发生危情，立即采取以下处理措施：
①、交通事故，立即拨打122报警，保护现场并通知分公司应急指挥组，拦截过往车辆抢救伤员。
②、途中天然气外漏，立即将气罐驶进紧急停车或远离人群地带，通知公司应急指挥组，保护现场，设立有效的.安全警戒区防止明火进入防护区。
③、途中起火，立即将气罐车驶入紧急停车带或远离人群地带后，迅速使用随车灭火器扑救，并迅速拨打119报警，转移随车重要物品，并向公司应急指挥组报告，疏散周围群众，封闭现场。
6、气罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停车场应备有足够有效的灭火器，严禁所有气罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明火作业。严禁重载车进修理厂维护保养。值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。值班人员应加强夜间巡视，以防偷盗及破坏行为的发生。
7、驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发现故障及隐患及时报修，整改到位。
驾驶员应严格遵守交通法规及、气站的安全操作规程，熟练掌握消防知识和使用灭火器材。
8、防台风、防汛应急处理措施
①、公司应建立健全各类天气、地质预报的收集工作，加强值班，一旦接到台风或汛情预报，应立即通知下属各车从业人员，做好预防工作。
②、要随时了解和掌握台风、汛情的量能，即时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将天然气送达各卸气站，来不及配送的，应立即通知驾驶员回停车场，防止冒然前往灾害发生地。驾驶员应保持通讯工具畅通，及时与公司应急指挥部联系。
③、灾情到达之前，应急小组人员应深入现场指挥，对灾情的发生要提出有效的防范措施，及时通知所有在途车辆立即在就安全地带停靠、避险，待灾情接触后方可上路行驶。
④、遇到强台风时，所有车辆都不许冒险上路行驶，应避其风头选择有背风的地带行车避险。
⑤、遇到汛情时，应选择地势较高安全地带停车，不许在有下水道、河道边的低洼地停车。如是在傍山路，应避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。
五、职责分工
1、指挥（副指挥），负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。
2、现场指挥组：主要负责泄漏天然气的车辆进行应急措施。抢救和现场保护工作。
3、后勤保障组：主要负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保障工作，抢险后的善后处理工作。
4、预警防范期间，所有从业人员对预警范围内任何重大异常情况，有权在第一时间向所在单位指挥（副指挥）或工作小组成员及上级机关报告。
六、设备器材保障
预备干粉灭火器10个，防冻手套，防毒口罩，防毒面具，消防铁锹、消防服装等。
七、工作程序
各组在指挥人员的指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱的状态，迅速投入抢险。
现场指挥组：迅速转移伤亡人员，做好防止事故扩大的抢险救灾工作。
后勤保障组：做好警戒，事故记录，迅速投入保障工作。
八、事故（灾害）报告
发生一级和二级预警或重大交通事故及人员伤亡的，公司应急指挥部应在得到消息的同时，立即报告公司应急指挥部，不得延误。发生三级预警或一般交通事故造成人员受伤的，应在得到信息立即内报告公司应急指挥部。
九、善后处理
事故（灾害）抢险结束后，后勤保障组应对现场周围进行认真清查，消除遗留隐患，做好现场记录，按规定向上级报告事故，提出处理意见。
车辆应急预案4
1.总则
1.1目的
为确保国家财产和人员安全，完善应急管理机制，确保襄阳区烟草专卖局、襄樊市烟草公司襄阳营销部（以下简称区局（营销部））机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序进行，有效地防范各种安全事故的发生，最大限度地减轻事故灾害，特制定《襄阳区烟草专卖局、湖北省烟草公司襄樊市公司襄阳营销部机动车辆事故（事件）应急预案》（以下简称预案）。
1.2工作原则
⑴ 以人为本，减少损失。把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。
⑵ 统一领导，分级负责。在当地党委、政府和区局（营销部）应急领导小组的领导下，按照在处置机动车辆事故（事件）中的职责分工和权限，分级负责，协调有序开展抢救、事故处理和善后工作。
⑶ 安全第一，预防为主。坚持事故处置与预防工作相结合，建立应对机动车辆事故（事件）的快速反应机制，做到常备不懈、快速反应、处置得当。
1.3编制依据
本预案根据国家各类相关法律、法规和《襄阳区烟草专卖局、襄樊市公司襄阳营销部突发公共事件应急预案》及襄阳区烟草专卖局、襄樊市公司襄阳营销部机动车辆相关管理规定编制。
1.4适用范围
本预案适用于全区烟草商业系统发生的造成或可能造成危害人员生命安全和国家财产损失的车辆起火、车辆故障、车辆交通事故、车辆盗抢和车辆遭遇突发自然灾害等各类事故（事件）。
2.组织机构及职责
2.1组织机构
成立襄阳区局（营销部）机动车辆事件（事故）应急领导小组（以下简称机动车辆应急领导小组）：
组? 长：区局（营销部）分管机关副局长（副经理）
副组长：综合办车队负责人
成? 员：区局（营销部）所有机动车驾驶员
2.2机动车辆事件（事故）应急小组职责
⑴ 负责编制、修订机动车辆事件（事故）应急预案。
⑵ 负责机动车辆事件（事故）的应急处置工作。
⑶ 负责机动车辆事件（事故）调查、上报和查处工作；协助有关部门对突发事故（事件）的调查、取证。
⑷ 以预防为主，完善机动车辆事件（事故）监测和预防系统；做好应急处置物资、设备的储备和维护。
⑸ 积极组织车辆驾驶人员进行自救，及时恢复正常的工作秩序。
⑹ 组织对所有机动车驾驶员进行突发事件（事故）应急处置知识的培训和演练。
3. 有关应急预案
3.1车辆起火应急预案
⑴ 机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。
⑵ 机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话，并向保险公司报案；失火车辆如随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场重要物资，必要时进行安全转移。
⑶ 若发生机动车辆纵火事件，纵火者仍在现场的，第一目击者和随车人员应首先制止其纵火行为，灭火自救，并报告机动车辆应急领导小组，同时拨打110和119报警电话；在灭火的同时，参与灭火人员需注意保护现场，以便公安机关取证；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护现场重要物资，必要时进行安全转移。
⑷ 机动车辆起火后，机动车辆应急领导小组应及时向区局（营销部）应急领导小组报告，并通知保险公司，核实损失；
⑸ 机动车辆应急领导小组配合地方政府有关部门进行调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。
3.2车辆故障应急预案
⑴ 车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带，在道路来车方向距故障车50至100米（高速公路不低于150米）处摆放故障车警示牌，亮起示宽灯。
⑵ 妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障。
⑶ 驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、人员、随车物品的安全，同时报告机动车辆应急领导小组，等待支援。
⑷ 机动车辆应急领导小组接到报告后，应组织专业维修人员，及时赶赴车辆故障现场，帮助排除车辆故障；现场无法排除时，应请求修理厂或交警帮助，将故障车送修理厂进行维修。
⑸ 送货车辆发生和紧急任务车辆发生故障，机动车辆应急领导小组接到报告后，要立即派出备用车辆赶赴现场进行替换。
3.3车辆交通事故应急预案
⑴ 发生未造成人员伤亡的交通事故时，司机或随乘人员应注意保证自身安全，保护好现场，立即拨打122电话报警，向保险公司报案，同时向机动车辆应急领导小组报告；因特殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式。
⑵ 当交通事故造成人员伤亡时，应视情况开展自救或拨打120；当司机或随乘人员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但需要保持与政府有关部门和机动车辆应急领导小组的联系。
⑶ 机动车辆应急领导小组接报后立即组织相关人员迅速赶赴现场，配合政府有关部门积极采取应急处置，同时及时报告区局（营销部）应急领导小组。
⑷ 机动车辆应急领导小组根据现场情况，及时通知伤者家属赶到就治医院，配合医疗救护人员开展医疗救护，并及时开展善后处理。
3.4车辆盗抢应急预案
⑴ 发生机动车辆盗抢事件，驾驶员及随车人员在确保自身安全的前提下，采取相应的措施实施正当防卫，立即拨打110报警电话，应尽可能记住盗抢嫌疑人的像貌、体态特征及逃逸方向和使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等，并及时报告机动车辆应急领导小组；若出现人员伤亡，应及时拨打120急救电话，并视情况进行现场施救。
⑵ 机动车辆应急领导小组接到报告后，立即组织人员赶往事发地，同时向区局（营销部）应急领导小组报告；到达现场后，组织现场人员尽力控制事态的发展，保护好现场，禁止无关人员出入事发地。
⑶ 公安机关勘察取证后，机动车辆应急领导小组应组织相关人员对被盗抢车辆上的`物品进行盘存清点，列出损失清单，做好善后处理工作。
⑷ 机动车辆应急领导小组配合政府有关部门进行事故调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。
3.5机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案
⑴ 机动车辆行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、泥石流、恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带，等待救援，并及时向政府有关部门及机动车辆应急领导小组报告。
⑵ 当情况紧急，危及生命安全，驾驶员和随车人员可当即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与机动车辆应急领导小组的联系。
⑶ 机动车辆应急领导小组接报后，应立即组织人员、车辆抢救被困人员和物资。情况危急时，可通过区局（营销部）应急领导小组，请求地方政府支援。
⑷ 应急处置工作结束后，机动车辆应急领导小组与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。
4. 应急处置
机动车辆应急领导小组接报后，下达先期处置指令，迅速组织人员开展应急处置工作，并做好应急处置现场记录。发生机动车辆重大事故（事件）的，当事人除按一般事故（事件）报警、处置方法和程序进行外，还应及时向区局（营销部）应急领导小组报告。
5. 善后处置
机动车辆事故（事件）应急处置结束后，机动车辆事件（事故）应急小组应迅速清理现场，核实损失情况，协助有关部门进行调查、取证和理赔工作，提出整改建议，并按区局（营销部）应急领导小组的要求组织整改，迅速恢复正常工作秩序。
6. 保障措施
6.1通讯保障
机动车辆应急领导小组全体人员及车队值班电话必须保证全天24小时通讯畅通。
6.2物资保障?
所有机动车辆和停车场应配备灭火器、狼牙棒等必要的应急救援物品，明确应急设备类型、数量、性能和存放位置，指定专人保管和维护保养，保证应急状态下的迅速调用。
7. 宣传、培训和演习
7.1宣传教育
每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次法律法规和应急知识的学习，提高应急处置能力。
7.2培训与演习
每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次应急救援技能培训，熟悉预案操作程序和处置方法，每年至少组织一次预案演习，检验预案培训效果，提高应急救援人员的应急处置能力。
8. 附则
8.1预案更新
根据预案实施与演习情况，及时对预案进行修订，保证其有效性、可操作性。
8.2奖励与责任
对在应急救援行动中表现突出、消除了重大险情的个人提出奖励建议；对相关责任人的责任追究，按照国家和行业有关规定提出处理意见。
8.3制定与解释
本预案由襄阳区烟草专卖局、襄樊市烟草公司襄阳营销部制定并负责解释。
8.4实施时间
本预案经襄阳区烟草专卖局、襄樊市烟草公司襄阳营销部审核批准后实施。
车辆应急预案5
1 总则
1.1编制目的
整合公司资源，提升公司在道路交通事故救援能力，保证救援工作快速、有序、高效、安全地开展，减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对公司、环境产生的不良影响，把道路交通事故危害程度降到最低，实现救灾、减灾的目的，维护公司稳定。
1.2编制依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
《中华人民共和国安全生产法》
1.3适用范围
适用于公司可能发生或者已经发生的道路交通事故的应急救援。
2 组织指挥体系与职责
2.1组织指挥体系
组 长：***
副 组 长：**** **** *** ***
成 员: 部门、单位和项目部负责人
2.2职责
2.2.1 组长：负责提供车辆交通事故应急所需的资源;负责在事故发生时启动应急计划，指挥救援工作，并上报相关主管部门。
2.2.2 副组长：协助组长安排现场救援的各项工作;负责实施应急计划的培训与演练。
2.2.3 成员：负责实施现场救援的各项工作：事故现场的保护、无关人员的'疏散、医疗机构的联系、伤员的运送，事故善后工作等。
3 应急响应
3.1 应急处置
3.1.1在发生交通事故后车辆驾驶员及车上人员第一步应当立即停车，保护现场，同时应汇报安保部和公司领导。
3.1.2未造成人身伤亡及情节很轻的，当事人对事实及成因无争议的，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告交通警察或者公安机关交通管理部门。
3.1.3造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告公安机关或交通管理部门，保护现场，同时应汇报安保部和公司领导，因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
3.1.4如果受伤人员必须立即治疗，同时又找不到其他车辆协助运送的情况，当事人可以利用发生事故的车辆送伤者到医院救治，但在移动现场前，必须将因移动现场后无法确定的车辆、人员倒地位置等进行标划。当事人可以利用石块、砖头、白灰等物品在地面进行明显标注。
3.1.5车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
3.2信息报告
3.2.1 事故发生后，当事人应立即报告公司应急领导小组。
3.2.2报告内容主要包括：报告单位、报告人，联系人和联系方式，报告时间，事故发生的时间、地点和现场情况;事故的简要经过、人员伤亡和财产损失情况的初步估计;事故原因的初步分析;事故发生后已经采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要报告的事项。
3.3应急启动
预案启动后，应急指挥部统一组织、指挥应急处置工作。必要时，成立现场指挥部，具体负责指挥事发现场的应急处置工作。迅速组织人员，抢救伤员、保护财产，根据交通事故应急处置工作的需要，应急指挥部有权紧急调集相关人员、救助物资、交通工具和相关设施、设备。
3.4善后处置
交通事故应急处置工作完成后，由应急指挥部组织有关部门(单位)进行分析评估，提出结束应急状态的建议，报公司领导小组决定，并撤销现场应急指挥机构。相关部门应按照交通事故专项应急预案的要求，及时补充应急救援物资和设备，恢复应急准备状态。
4应急资源
公司有关部门应当按照职责分工做好车辆交通事故的应急工作，同时做好道路交通事故的人力、物力、财力、交通运输、医疗卫生及通信保障等工作，保证应急救援工作的需要，以及恢复工作的顺利进行。
4.1人力资源
组建处置道路交通事故的应急预备队伍。应急预备队伍按照突发事件具体情况和应急指挥部要求，具体实施应急处理工作。
4.2其他资源
公司要保障交通事故处理所需经费。主要为应急机制、救援、医疗救治、应急装备器材、专业应急队伍训练和演习、人员培训与宣传教育应急准备和处置工作提供必要的经费保障。公司财政部负责对应急经费使用进行监督和管理。
报警电话：
公安报警：110 交通报警：122 急救电话：120
公司电话：
公司总经部电话：
公司安保部电话：
客车公司电话：
5控制要求
5.1预案演练
5.1.1 各单位组织不同类型的交通事故实战演练，包括应急机制的演练、指挥协调系统的演练、应急专业队伍的演练、应急处置过程的演练等。
5.1.2演练形式可分单个、多个或综合性科目，采取桌面演练、专项演练、全面演练方式实施。
5.1.3每次演练要组织有关人员进行评估并认真总结，不断完善、强化和提高各项应急处置的实战能力。
5.2培训
广泛开展道路交通安全常识的宣传教育工作，定期组织各有关部门以及指挥部工作人员进行常规培训或专业培训，将有关道路交通事故应急管理的课程列为培训内容，增强相关人员对交通事故的应急意识，提高防范能力和应急指挥与处置能力。各应急成员部门、联动单位要有针对性地开展对指挥员、工作人员、救援人员及专业应急力量的培训和日常培训，不断提高预防和处置交通事故的能力。
车辆应急预案6
1、开展自救：
车辆自燃时应立即按以下原则进行自救：
1）立即指挥乘客立刻离开车辆；
2）在初起火时，迅速使用灭火器灭火；
3）关闭油路、气路和电路总阀，呼救路人、其他车辆驾驶员协助扑救；
4）估计火灾难以成功扑救，应及时报警，协助乘客、路人疏散，引导救火车到现场。
2、现场救援
指挥部总指挥根据接到的事故信息，立刻对救援人员进行部署、调配，车辆自燃救援小组组长立刻落实救援力量，赶赴事故现场开展救援工作，及时勘察事故现场迅速制定工作措施，协助公安消防部门对事发现场实施交通管制，及时、妥善地做好死、伤人员救援工作，尽快消除险情，预防和制止各种破坏活动，最大限度地减少事故人员的生命和财产损失。
后勤支援小组组长根据现场情况调配资源进行支援配合。、调集一切可利用的交通运输工具，保证应急救援人员、物资、装备的优先运输。
救援小组应及时向指挥部领导汇报事故现场情况，提出可行性建议，服从指挥部总指挥的统一指挥，并配合相关部门做好后续处理工作。如现场情况复杂、需要现场指挥的，救援小组组长可向指挥部总指挥提出建议，由指挥部总指挥到现场指挥。
由指挥部成员赶赴现场，做好稳定司机情绪，做好现场秩序维护、疏散现场围观人群工作，积极与各方沟通，根据事件起因组织开展调查，制定调解措施，引导新闻媒体做好正面宣传等工作。
指挥部根据事故情况，到事故现场进行指挥。在事故得到控制后，由交通事故救援小组组长向指挥部总指挥提出申请经总指挥批示同意后响应终止。或由指挥部根据实际情况发布响应终止的.指令。车辆火灾事故应急预案(篇3)
1潜在危险：
1.1不论灾情大小，隧道内已无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度；
1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道，对人体造成不同程度伤害；
1.3火势严重情况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。 2应急实施步骤：
2.1.监控人员发现隧道内车辆事故火灾，立即采用有线广播告知来往车辆，同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临封道工作；
2.2.立即拨打119报警；
2.3.同时通知隧道当班人员、交警大队、路政大队、施救车,并通知半山管理站领导和相关收费站,根据现场反馈情况，将灾情发展情况通知站长和公司领导；
2.4.当班人员带上必备器材，开启工作车辆警灯，并鸣警笛全速驶向事故区域；
2.5当班人员配合交警视具体情况，进行交通管制，按要求设置临时标牌和锥形标；
2.6当班人员视情况营救伤员，在公安消防到达前尽量采取相关措施稳定火灾、火势，待其赶到以其为主，并协助其进行救援工作；
2.7其余人员协助交警做好交通管制工作，并协助消防员灭火。
2.8事故处理后，当班人员协助公路养护人员搞好现场残留物清除工作；
2.9当班人员撤走交通管制工具，交警负责恢复隧道正常交通，根据情况通知监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导标志恢复隧道正常行车模式。
2.10监控人员通知相关收费站，隧道恢复正常交通；2.11相关人员做好事故（火灾）事故处理过程及结果的记录。
车辆应急预案7
为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
1、质量管理机构
本部成立质量管理领导小组，由技术经理负责。具体质量管理工作由常保国负责。
2、质量机构职责
全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2）收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
（3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作。
（5）负责标准计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。
3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。
5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。
车辆维修应急处理方案
全面贯彻落实“安全发展”的科学理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，始终站在讲政治、讲大局、讲稳定的高度，抓好后勤保障和综合安全。改进工作作风，坚持科学化、规范化管理，真正做到思想高度重视、工作步步落实、责任明确到位、制度严格保证，作风踏实过硬、政令畅通无阻、设备完好可靠，确保应急救援工作的圆满完成。
1、应急预案启动程序：
应急小组接到应急救援后，根据不同情况迅速启动应急预案。
（1）迅速召集应急抢修分成小队成员到达指定地点集结待命。
（2）根据事件情况迅速下达救援命令后，应急抢修小分队第一时间赶赴现场，同时指派相关负责人协助救援任务。
（3）任务完成后应急解除，救援人员及时向应急小组领导汇报事件应急处置情况和任务完成情况。
2、具体工作：
（1）应急抢修工作实行首接责任制，接到信息后应及时了解车辆所在位置、环境情况、故障部位及损坏程度，准备相应的工具配件，尽快赶到现场，并随时与有关人员保持联系。
（2）抢修队员（全天候保持通讯畅通）随时待命，服从指挥，接到任务后准备时间不超过10分钟。
（3）参加车辆救援的维修人员工种齐全，并携带维修专用工具和常用配件。
（4）在市区内救援服务最迟40分钟到达，但是必须确保自身安全，遵守交通法规。
（5）抢修拖车不得随意动用，由应急小组组长统一指挥，负责该车，并做好最快的速度投入应急抢修。
（6）全年每天24小时施救、维修服务，设立应急电话，实行24小时专人值班制度。车辆在**市内区域内外出途中发生故障需急修的，应及时派员抢修。
（7）在规定的时限内完成维修服务，保障车辆单位用车需要。车辆保养随到随修，车辆小修1日内完工，若修车单位有完工时间要求时尽最大限度满足。且经车辆单位有关人员验收认可。车辆年度检测必须合格。
3、配备24小时救援服务车一台，且车况良好，随时可以外出救援。
（1）接到救援电话后，白天必须15分钟内完成准备工作，夜间必须30分钟内完成准备工作，在规定时间内到达现场，不得以任何理由推托或拒绝外出救援。救援途中，救援人员每半小时与用户联系一次告知进展情况。
（2）对每次外出救援服务后，必须对救援等相关信息备案
4、人员及设施要求
（1）人员配备：
1）白天营业时间：司机一名（可由维修人员兼任），具备所驾车型的驾驶资格。维修人员1名（根据实际故障原因安排救援人员数量）。
2）夜间营业时间：救援组长或其安排人员（具备所驾车型的驾驶资格），并能在15分钟内到岗。
3）救援组长加强救援人员的内部培训，派出的维修人员需具有独立判断与排除突发故障的工作能力。
（2）设施要求
1）需配备24小时救援服务的专用电话，并始终保持有人接听。
2）救援车辆：配备24小时救援服务车一台，保证救援车辆的保养维修记录与行驶手续齐全，车况良好，随车工具与救援装备完整。
3）救援车的随车装备
安全警告标志（三角形）一只
液压千斤顶一只（卧式千斤顶），三角木垫四个防爆工作灯一个，车用电线、胶布、保险丝一套
机修常用工具
10升油桶一个，大号手电筒
1个蓄电池与连接线一套，干粉灭火器1个
拖车绳一根，（长度不少于4米）
维修三件套
5、24小时救援服务体制机构的建立
（1）接待
1）电话铃响三声内有人接听，记录用户姓名、电话、现场方位等信息，然后及时与用户联系，询问用户为何种故障。若为交通事故，应询问有无人员受伤、有无安全状况、是否报警、是否联系保险公司等。若为车辆故障，应详细记录车辆故障现象的描述，并引导用户具体准确的提供相关信息，同时将用户的个人信息与车辆信息、所在地点（周围标志性建筑）进行记录；对正发生的故障（如水温高、开锅现象等）须告知用户应急处理的方法与注意事项，避免车辆故障扩大；对部分故障也可指导用户尽可能的排除或部分排除，使车辆可以行使到服务站进行进一步的检修（须确定该项操作对用户无危险，并在用户个人能力范围内）。接待员应首先记录该用户是否为车主，然后按照上述流程具体操作、记录（包括用户姓名、电话、方位，救援人员联系方式等）。
2）对需救援的车辆，决定是否现场修理还是拖回修理。对非保修范围的车辆则将收费标准告之用户，（保修范围的车辆参照《用户保养手册》）同时向用户承诺预计到达现场的时间（包含离店前的准备时间）并取得用户的认可。对于夜间紧急救援，原则上以拖回维修为主，如不能当晚修复，则根据告知客户，并办理相关手续。
3）确认救援后，白天时间，接待人员通知相关人员安排救援车辆实施救援。
（2）派工
1）根据了解到的故障信息，判断故障原因及可能需要更换的备件，安排救援人员（指定具有较丰富的故障判断经验和保修鉴定能力的主修人员），并办理备件、检测仪、专用工具等物品的借用手续。带手工的接车修理单。
2）外出服务的准备时间要求：自接待员挂断客户电话起15分钟内；长途外出或需协调备件等可根据实际情况适度增加外出准备时间。
（3）施救
1）出发后救援人员打电话给用户并自我介绍，告之联系方式，便于用户随时联系。向用户告之预计到达的时间，如救援车辆在途时间较长，每半小时电话联系用户一次。
2）到达现场后，白天：必须在第一时间通报经理，对需拖回维修的车辆，现场请用户在《外出救援服务单》上签字，妥善将车辆拖回服务站，与用户办理维修手续。需现场维修的车辆，首先应协助用户将车辆移动到安全区域在车辆周边放置符合国家相关法规规定的安全警告标志；安装三件套，确认车辆故障与用户报修的内容一致。查找故障原因并告之用户将要进行的维修作业内容。（填写接车修理单，并请用户签字确认）如果故障的判断与排除在现场实施有困难，则与用户协商，将车拖回维修。夜间：救援人员根据车辆故障，根据实际情况，能维修解决的，现场为客户解决问题，对不能维修需要拖回维修的.车辆，维修人员与客户协商解决。
3）修理完毕后进行详细的检查，确认故障已排除，并向客户解释汇报具体情况在报告救援结束后，救援人员将对被救援用户进行救援情况、收费等信息核实确认。针对用户作电话后期回访调查。
6、车辆陷入泥潭自己应急方案
（1）泥泞路面行驶尽量不换挡。当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞中行驶，切忌换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞中停下，车辆再起动就比较难了。
（2）降低轮胎气压通过泥泞路面。当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆抬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着起动车辆。在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气这样胎压减小的车胎变得更为扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转。
（3）拉手制动并加大油门。当发现有一侧轮胎在泥泞中打滑时，可以轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力，这就有可能驶出泥泞路了。
泥泞道路的行驶常识：
通过泥泞道路，应选择泥泞较浅、路面较平实的地方或沿车辙行驶。一般用中速或低速档，牢牢稳住方向盘，稳住加速踏板，匀速一次性缓缓通过。尽量避免在通过泥泞时使用行车制动器，以防止整车滑移。当车辆发生侧滑时，要保持冷静，在抬加速踏板的同时，将方向盘向后轮侧滑的一侧适当缓转修正方向，切忌猛打方向盘或紧急制动。
车辆应急预案8
一、加强领导，落实责任，确保城市防汛工作落到实处
做好城市防汛工作，关键是加强领导，核心是抓好责任制的落实。要加强组织领导，严格落实“一把手”负总责的城市防汛工作责任制，层层签订《城市防汛责任制》，对工程建设、汛前准备、队伍组织、应急调度、抢险救灾等各个环节都要明确任务，落实责任，做到有人抓、有人管。要健全防汛组织机构和防汛抢险专业队伍，明确防汛责任，责任到人，各负其责，确保各项防汛工作任务落实到位。要严肃城市防汛纪律，严格责任追究制度，对失职渎职、不服从指挥调度而造成重大损失的，要依法追究责任、严肃处理。
为了切实抓好城乡建设系统城市防汛工作，建立上下联动、协调有力的防汛组织领导体系，现成立全市城乡建设系统防汛抢险领导小组：
组长：xxx
副组长：xxx
成员：xxx
二、深入开展隐患排查治理，提高城市防汛的科学性和针对性
隐患不除，安全难保。城乡建设系统有关责任单位或科室要坚持“管行业、管安全”的原则，从各自职责出发，从现在开始要不间断地开展拉网式城市防汛隐患排查治理，重点对市政公用、园林、环卫、建设工地（建筑、市政）以及城市防汛责任制落实、预警信息、城市低洼地段排水情况，防汛物资、器材、队伍准备情况，检查不走过场，善于发现问题，重视整改落实，整改责任到人，整改期限要明确，力求把安全隐患消灭在萌芽状态。市政处负责对全系统防汛工作日常调度落实，加强对市政公用设施安全运行的监管，组织相关单位开展汛期安全生产隐患排查及整改，同时抓好河、河治理工程建设，在确保质量和安全前提下，倒排工期，全面加快工程建设进度，确保今年汛期部分发挥效益，确需跨汛期施工的工程，要逐一落实安全度汛措施，加强检查与清淤清障工作，确保行洪安全。市政公司负责要对城区内的排水管网、暗渠、雨水井、排水泵站等进行清淤疏通和全面检修，特别是在进行排水管道疏通前，要落实预防有毒有害气体中毒的措施，防治急性中毒事故的发生，确保汛期排水通畅。对易受雨水浸泡、洪水侵袭的道路、桥梁进行必要的维护和加固，并对重点低洼积水地段、设施等安排专人值守与巡查，进行重点监控，制定和完善应急转移预案。自来水公司要加强对水源监测，做好重要输水管线和加压站的加固、维护工作，保证汛期供水设施正常运行，保证汛期供水设施正常运行。燃气热力管理处、供气企业要做好重点部位，特别是靠河、跨河及地势低洼地带的燃气输配设施的防范工作，一旦出现险情，及时组织抢修。路灯管理处要全面检修路灯设施，防止因大风大雨造成线路损坏，导致漏电、短路和大面积熄灯故障，确保汛期正常安全照明。园林管理处负责对公园山体陡坡、驳岸、涉水步道、树木、游乐设施及“两河”等进行全面检查和排险防护加固；及时清理因大风、暴雨发生折断、倒伏的`行道树；对危险区域和场所要在明显位置设立警示标志，遇有大风暴雨等恶劣天气要禁止游人进入。环境卫生管理处要提前对垃圾收集、转运设施进行加固，雨后要立即对产生的垃圾、淤泥以及主次干道两边散乱物体进行全面清理，保障城市道路的畅通和整洁；加强对垃圾堆体管理，确保垃圾填埋作业安全。建筑工程管理处、工程质量监督站要组织开展全市汛期建筑施工安全专项检查，检点是施工现场排水、运输道路、边坡基坑支护、脚手架、施工用电、垂直运输设备、临时设施等，确保各项防护措施满足汛期安全生产的需要；要督促施工、监理单位重视天气预报，在大风、连续暴雨或者有关部门发出自然灾害预警时，及时停止施工并根据情况安排工人撤离施工现场。在险情或大风暴雨天气结束、恢复施工之前，必须逐个环节、逐个部位对施工现场进行全面细致的安全检查，确保不留隐患。污水处理厂要对黄埠崖河和夏南河道以及“两河”污水管网进行检查维护，集中开展污水处理设施检修，保证工艺的安全高效运行和出水水质的达标排放。
另外，对因工程措施难以实施或其他原因无法整改的，要设置相应的防护设施，设立警示标牌，并制定专门的应急措施。总之，对排查中发现的防汛隐患及薄弱环节，要明确责任，抓紧整治，决不允许带险入汛或有险无策，尽最大可能减少灾害事故的发生。
三、优化完善城市防汛预案，提高应急反应能力
目前，我市城乡建设系统城市防汛预案、城市排水突发事件应急预案、重大质量安全事故应急预案等7项专项应急预案及下属各单位防汛预案已全面修订完成。各有关责任单位或科室要结合实际，突出“实用”、“管用”，根据今年的雨情险情，结合防汛检查发现的问题，进一步细化实化防汛预案，对各自预案进行必要的补充和完善，切实增强预案的可操作性。所有的预案特别是重点防汛单位、重要防洪部位和关键环节的预案，必须进行实战防汛抢险演练，查找问题，搞好修订，落到实处。要认真落实各项防汛应急预案，对防汛通讯系统、指挥系统进行了全面维修维护、统计备案。要健全应急反应机制和应急指挥体系，真正落实应急队伍组织、装备，积极组织好应急管理培训和快速反应演练，提高应急反应能力，确保必要时拉得出、联得上、救得下、打得胜。要做好各类异常突发天气的防御工作，针对异常汛情要及时组织会商，准确预警，规范响应，有序应对，超前动员部署、超前集结队伍、超前落实预案，确保不发生大的灾害。
四、加强防汛物资储备和队伍演练，提高抢险保障能力
各有关责任单位或科室要坚持国家、集体和群众相结合的原则，结合行业特点需要，按照防汛物料标准，要提前做好防汛物资的准备工作，想方设法备足备齐应急抢险机械车辆，沙袋、沙石、水泥、钢筋、木材等各类防汛物资。建立健全防汛物资储备台帐和物资调度平台，确定收集人、负责人，落实储备地点、调拨线路、运输车辆等措施，注意检查并及时更换不符合使用要求的防汛物资，保证抢险时运得出、送得到、用得上。要切实抓好防汛抢险队伍的组织建设，结合防汛预案，市政、园林、环卫、供水、燃气热力、施工等有关单位和企业都要建立专业应急队伍，根据实际情况组织一定数量的常备队、抢险队和后备队，做到组织落实、人员落实、任务落实、措施落实，加强抢险队伍的组织动员、技术培训和应急演练，做好随时投入抗洪抢险的准备，做到召之能来、来之能战、战之能胜。汛期一旦出现雨情灾情，城乡建设系统各支专业抢险队伍必须迅速上岗到位，严格服从执行领导小组统一指挥命令，有力有效快速地开展抢险救灾工作。根据城乡建设系统各行业实际，现建立了九个方面的防汛抢险应急保障，具体情况如下：
（一）城市排水防汛抢险应急保障责任单位：市市政建设工程公司
1、专业队伍：25人。
2、车辆设备：挖掘机、装载机、防汛抢险车10台（辆），拖拉机5辆，抽水机3台，发电机1台。
3、防汛物资：铁锨30把，铁镐20把，警示牌20个，警示墩300个，警示灯4个，应急灯3个及附属雨具，塑料袋500条，沙1500方，石硝800方。
4、重点防控区域：
（二）城市供水防汛抢险应急保障责任单位：市自来水公司
1、专业队伍：80人。
2、车辆设备：指挥车1辆、发电车1辆、吊车1辆、五十铃2辆、皮卡车2辆、大货车2辆、面包1辆。
3、防汛物资：水泥10吨、抢修剂1吨、沙200方、铁锨50把、编织袋5000个、抢险水泵6台、雨具若干（雨衣、雨鞋、雨布）、直径50-1000mm各种工具若干（水管、管卡、哈夫节、三通、弯头、伸缩管、双盘套母）。
4、重点防控区域：第三水厂，龙角山水库至三水厂、三水厂至市区、市区到银滩、市区至口的主输水管线。
（三）城市园林绿化防汛抢险应急保障责任单位：市园林管理处
1、专业队伍：32人。
2、车辆设备：2辆面包车，3辆运输车。
3、防汛物资：沙袋3000个、沙石1000方、铁锨40把、水泵5台，存放地点在河滨公园。
4、重点防控区域：城区主干道的行道树、苗圃和河滨公园。
（四）城市路灯设施防汛抢险应急保障责任单位：市路灯管理处
1、专业队伍：15人。
2、车辆设备：8T吊车1辆、5T吊车1辆、路灯专用维修车2辆。
3、防汛物资：路灯控制箱、各种型号开关备用5套，临时抢修电缆5000米，灯泡、镇流器、触发器、熔断器各1000个。
4、重点防控区域：
（五）建筑施工防汛抢险应急保障责任单位：市建筑工程管理处市工程质量监督站
1、专业队伍：建筑工程公司、正华建工集团、曹城建筑有限公司、战胜建筑工程有限公司各组建一支20人的应急抢险队伍，其余各建筑施工企业组建不少于10人的应急抢险队伍。
2、车辆设备：
3、防汛物资:以上四家公司各准备土工布20平方米、探照（应急）灯具1套、麻袋300条、电缆线100米。
4、重点防控区域：利群购物广场扩建、紫锦花园二期等在建工程。
（六）环境卫生防汛抢险应急保障责任单位：市环境卫生管理处
1、专业队伍：100人。
2、车辆设备：2辆大头车、1辆东风运输车。
3、防汛物资：编织袋400个，小推车50辆、铁锨50把、扫帚100把、雨衣100件。
4、重点防控区域：胜利街检察院前、胜利街国税局前、东内环利群红绿灯处、新华街东耿家村委前、北环路等多处路段。
（七）燃气设施防汛抢险应急保障责任单位：市燃气热力处
1、专业队伍：北京燃气集团有限公司分公司组
建24人抢险队伍，市银滩管道燃气有限公司组建10人抢险队伍。
2、车辆设备：抢险车3辆、灭火器61个、消防泵2台、消防筒5个、轴流风机1台、电焊机2台、气割工具1套、套丝机2台。
3、防汛物资：麻袋50个、防爆应急灯25个、防毒面具2个、油毯8捆、铁锹20把、喊话器2个、消防锨5把、消防镐2把。物资储备库分别设在城区工业园天津路、市翁家埠822号。
4、重点防控区域：北京燃气集团有限公司分公司政府气站、广州路西首天然气首站、东内环过河管线，银滩管道燃气有限公司混气站、CNG站，广州路交通液化气站储气罐、青山路北首供销液化气站储气罐。
（八）污水处理防汛抢险应急保障责任单位：市污水处理厂
1、专业队伍：30人。
2、车辆设备：装载机1台、运输车3台、服务车3台。
3、防汛物资：麻袋200条、编织袋1000条、铁丝100KG、劳动工具、照明设备、燃料等。
4、重点防控区域：配电室、仓库、黄埠崖河和夏南河道以及“两河”污水管网、污水处理设备。
（九）城区河道防汛抢险应急保障责任单位：市园林管理处
1、专业队伍：32人。
2、车辆设备：2辆面包车，3辆运输车。
3、防汛物资：沙袋3000个、沙石1000方、铁锨40把、水泵5台，存放地点在河滨公园。
4、重点防控区域：河、河堤及其橡胶坝。
车辆应急预案9
根据《江苏省市容环境卫生责任区制度》、《南京市扫雪防冻工作应急预案》、《南京市市容管理条例》、《南京市城市治理条例》的总体要求，为及时清除积雪，最大限度地减轻雨雪造成的损失，确保道路畅通，车辆行人安全，维持社会稳定，结合我街道主次干道实际情况，特制定扫雪防冻工作应急处置预案如下：
一、指导思想
树立防大雪，抗大灾的防范意识，按照条块联动、属地管理，条抓块保、以块为主的原则，以行业为主线，组织安排，督促检查。动员辖区内机关、企事业单位、市民及社区广大群众，积极参与以扫雪为重点的防冻救灾工作。进一步落实扫雪防冻工作责任制，实行一把手总负责，分管领导具体负责，顾全大局，团结一致，克服困难，切实把扫雪防冻中的各项保障工作做深、做细、做实。
二、组织机构
1、扫雪防冻指挥领导小组
组长：
副组长：
组员：
2、应急分队
队长：
副队长：
队员：
三、具体要求
1、Ⅲ级，中雪（黄色预警）。12小时降水量达到1.0毫米以上，或24小时降水量达到3.0毫米以上，街道领导带班、人员到岗，24小时值班，确保全体人员通讯畅通；当接到雪情预警信息后，扫雪防冻工作领导小组迅速启动方案。街道全面动员组织清雪，责任分到路段，全面实施撒盐化雪，组织机械和突击队扫雪；动员各大小单位、居民群众参与扫雪防冻工作，易滑路段要采取防滑措施，做到自扫门前雪。
2、Ⅱ级，大雪（橙色预警）。12小时降水量达到3.0毫米以上，或24小时降水量达到6.0毫米以上，在应对Ⅲ级中雪的基础上，街道启动不少于30人应急队伍，按照责任要求在24小时内完成各自责任段的扫雪除冰工作，保障雨雪天道路通行条件；以“保民生、保供应、保交通”总体要求，街道提前做好协调食品、蔬菜、水、电、气等民生需要的'物资保障，确保人民生命财产安全和生活资料的供应。
3、Ⅰ级，暴雪（红色预警）。12小时降水量达到6.0毫米以上，或24小时降水量达到10.0毫米以上，在应对Ⅱ级中雪的基础上，街道全面启动部队、民兵、预备役部队支援地方应急方案，调动一切资源，将兵力和机械对口支援各重要节点和道路，街道对辖区范围进行排查，消除因积雪造成的安全隐患，防止次生灾害的发生。发生灾害后，街道根据区指挥部统一领导，开展抢险救灾行动。
四、组织分工
要全面落实辖区内主次干道、重点路段、街巷、广场的积雪清除，确保街巷、居民小区、农贸市场的扫雪任务完成，确保无房屋被积雪压倒及伤人事故发生。驻区各单位（施工各工地）必须指定一名领导负责扫雪工作，20人以上单位都要相应成立清扫积雪领导小组，按照上级的有关精神要求积极做好清扫积雪的各项准备工作，重点做好扫雪物质准备和人员分工，熟悉本单位扫雪路程范围，假日照此方案执行。
五、明确职责
1、雪情就是命令，要切实加强值班制度，街道领导带班、人员到岗，24小时值班，确保全体人员通讯畅通；时刻准备不少于30人的扫雪应急队伍。在遇到雪情和危情时，值班人员要立即向有关领导汇报，并立即组织力量及时清扫积雪，清除危情并及时报告。
2、根据市政府有关文件精神，与沿街单位、店家签订市容环境卫生责任书，动员沿街单位和店家提前准备好扫雪工具，一般小店要准备一套（一把大扫把、一把铁锤）工具，20人以上的单位、店家要准备10套以上扫雪工具，要求沿街单位和店家按照环境卫生责任制的要求，及时清除责任区内的积雪。未履行扫雪责任的单位和经营户，按照《江苏省市容环境责任制》相关规定予以处罚，同时，对其中的经营性单位，由城管科报工商部门要求责令停业整顿。
3、在扫雪期间，指挥部组织检查，对组织不力、行动迟缓，造成严重后果及恶劣影响的单位和个人，将追究主要领导或责任人的责任，并在全街道范围通报；对因责任原因造成重大财产损失、人员伤亡的，按相关规定追究责任。
六、工作要求
1、加强领导，思想重视，落实组织，克服一切麻痹思想，从思想上做好防冻抢险的一切准备。
2、明确分工，各尽其职，抓好落实。
3、确保人员在岗、在位，通讯畅通，遇有特殊情况必须向街道扫雪指挥部请假。
4、加强值班制度，认真做好值班记录并将值班情况向区扫雪指挥部汇报。
车辆应急预案10
一、编制目的和依据
依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《南京市突发公共事件总体应急预案》、《玄武区突发公共事件总体应急预案》和《南京市20xx—20xx年度扫雪防冻工作应急预案》的要求规范扫雪防冻应急处置工作，切实加强园区扫雪防冻消险工作的组织领导，提高对突发性降雪的应急反应能力，高效快速做好扫雪防冻消险工作，最大限度减少事故和灾害损失，保障园区人民群众和企事业单位正常的生产、生活秩序和生命财产安全，维护社会稳定。结合园区实际，制定本预案。
二、适用范围
本预案适用于徐庄高新区区域内主次干道、背街小巷、广场、公园等因雪情造成的道路积雪霜冻，以及树枝积雪、道路清障等需要由园区负责组织处理的工作。
三、组织体系
为加强对园区扫雪防冻消险工作的组织领导，成立扫雪防冻工作指挥部。由徐庄高新区党工委、管委会主要领导任总指挥，分管领导任副总指挥，各部门主要负责领导任成员。指挥部下设扫雪防冻办公室，设立在开发建设局，由分管安全工作领导任办公室主任。值班电话：85578233。
扫雪防冻工作指挥部主要职责：
1、负责组织、协调园区扫雪防冻应急处置工作，确定保障范围，制定工作方案。
2、收集与扫雪防冻工作相关的重要信息，必要时向园区企业发布。
3、负责上报有关扫雪防冻应急工作开展情况。
4、检查督促各职能部门和单位企业做好扫雪防冻应急处置。
5、完成玄武区扫雪防冻指挥部交办的任务。
按照条块联动、属地管理，条抓块保、以块为主的原则，以片区责任单位为主体，负责辖区内各项扫雪防冻工作的组织实施。各部门各单位企业要结合天气特点，认真组织安排，建立相应的工作网络和组织运行机制，实行一把手总负责，分管领导具体负责。要落实专人，制定预案，完善各项应急措施。要坚持全面动员，深入发动，广泛宣传，切实把扫雪防冻各项保障工作做深、做细、做实。如遇突降大雪，做到见雪即动，确保人员、机械、物资迅速到位，在第一时间清除道路积雪。
四、应急流程
（一）保障范围
以园区为保障范围，以园区的主干道、窗口地区、对外主要交通道路为重点，做到雪停路通。
（二）等级划分
1、Ⅰ级，暴雪（红色预警）。12小时降水量达到6.0毫米以上，或24小时降水量达到10.0毫米以上。
2、Ⅱ级，大雪（橙色预警）。12小时降水量达到3.0毫米以上，或24小时降水量达到6.0毫米以上。
3、Ⅲ级，中雪（黄色预警）。12小时降水量达到1.0毫米以上，或24小时降水量达到3.0毫米以上。
（三）预警响应
区扫雪防冻指挥部办公室发出雪情预警信息后，园区扫雪防冻指挥部要迅速启动应急预案，应急工作人员及时到达工作岗位，备齐专业除雪作业所需车辆、工具和物资。特别是遇有夜间、节假日降雪预报时，各成员单位要留有充足人员和后备力量，随时准备实施应急响应。
园区管委会必须配备不少于3台铲车（轮式装载机、轮式推土机）；确定专用运盐车1辆，并指定驾驶员；配备大扫帚、铁锹各100把，突击队按人数配备相应工具。
向区扫雪防冻指挥部申请专用盐，申请单位须先填写《除雪防冻用盐申请单》（统一印制下发），由管委会分管主任签字同意后凭此单到区指挥部办公室登记并领取《除雪防冻专用盐批拨单》前往指定扫雪用盐供应点卡子门盐库（郁金香路6号）领取扫雪防冻用盐。
1、Ⅲ级，中雪，黄色预警
（1）各成员单位领导带班、人员到岗，24小时值班，确保通信畅通。园区扫雪防冻指挥部检查各单位企业、各部门扫雪防冻作业单位人员到位情况。
（2）扫雪防冻人员、装备、车辆全部到位。
（3）做好各项应急保障准备工作。
（4）加强社会宣传，及时发布扫雪防冻工作动态。
2、Ⅱ级，大雪，橙色预警
在黄色雪情预警响应的基础上，各部门、各成员单位负责人及联络人到园区扫雪防冻指挥部参加扫雪防冻保障应急工作，协调各方面力量投入扫雪防冻工作，保障雨雪天道路畅通，确保人民生命财产安全。
3、Ⅰ级，暴雪，红色预警
在橙色雪情预警响应的基础上，由园区扫雪防冻指挥部按照应急预案，调动一切资源，进一步加强各项工作力度和力量投入，全力应对灾害。
（四）应急响应
1、Ⅲ级，中雪
（1）各相关部门启动扫雪防冻工作预案，作业单位上路清扫积雪。出动洒水车进行冲水化雪，当日下午五点（17：00）前须完成扫雪任务。
（2）启动工作网络，物管、各企事业单位按照责任区划分范围清除积雪，完成各自责任段的扫雪任务，保持道路畅通。
（3）沿街单位、店家按照市容环境卫生责任区要求，负责门前人行道积雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。
（4）宣传动员市民积极参与扫雪防冻工作，做到自扫门前雪。
2、Ⅱ级，大雪
（1）在应对Ⅲ级中雪的基础上责任到路段，进一步动员、组织力量，参与扫雪除冰工作。
（2）启动民兵应急队伍和部队支援重要节点和道路扫雪除冰工作。重点路段及交通节点实施撒盐化雪，启用机械清雪；清除树木积雪。
（3）加强交通疏导，排除交通险情，及时向园区扫雪防冻指挥部报告交通状况。
（4）有关部门按照保供应、保交通的总体要求，提前做好食品、水、气等物资保障。
3、Ⅰ级，暴雪
（1）在应对Ⅱ级大雪的基础上，全面启动部队、民兵、预备役部队支援扫雪，按照预案，将兵力、机械对口支援各重要节点、道路。
（2）优先保障水、电、气、救护等民生需要的.抢修、抢险车辆通行，必要时安排护送。
（3）各部门、区域物管、各单位企业排查并消除因积雪造成的安全隐患，防止发生次生灾害。
（4）发生灾害后，园区每日扫雪两次以上，防止积雪成冰；实施撒盐化雪，组织机械和突击队扫雪支援重点地段；加强安全措施，部分道路视情实施交通管制。
五、工作要求
（一）加强组织领导，落实工作责任。各级领导思想上要高度重视，克服侥幸心理，做好防大冻、扫大雪、消大险准备。管委会、物管单位、各企事业单位行政主要领导是扫雪防冻消险工作的第一责任人，全面负责本辖区内的所有扫雪防冻消险工作。要制定工作方案、紧急应对预案以及对大跨度厂房、危旧房屋的消险施救方案，切实做到领导落实、任务落实、责任落实、工具落实、措施落实。要树立“雪情就是命令”观念，一旦雪情、灾情发生，要迅速动员和组织辖区内社区、企事业单位和沿街店家共同做好扫雪防冻消险工作。各责任单位因积雪不及时清扫造成人员摔伤的，医疗费用由责任单位负责承担。园区指挥部对责任单位的各项落实情况进行检查，对不符要求的责令限期整改。
（二）建立通讯网络，组建突击队伍。一旦冰雪天气出现，接到上级指示，园区指挥部进入应急响应状态，园区立即启动扫雪防冻消险应急方案，实行24小时领导带班，领导干部须24小时保持通讯畅通。园区人武部负责组织落实驻地的部队30名突击队员，园区管理科负责组织100名突击队员，领取工具，由园区指挥部统一指挥。突击队人员名单、联络办法、工具配备情况及时报园区指挥部办公室。
（三）明确工作标准，做好物资储备。要按照“地面无结冰，棚屋无积雪，管道不冻坏，设施不遮挡，行人好通行，交通保通畅”的清扫标准认真抓好落实，做到当天下雪当天扫，夜里下雪第二天凌晨4︰00开展实施扫雪作业。遇到双休日和节假日下雪，所有管委会工作人员取消休息，及时到岗扫雪。要重点抓好十字路口、坡道等险要路段的消险工作，各责任单位根据任务量和责任分工配备工具，并落实专库存放，专人保管。动员沿街单位和店家备好工具，一般小店备一套（一把大扫帚，一把铁锹），20人以上的单位各备10套。要落实铲车供车单位、车辆牌号、驾驶员姓名及联络方式，必要时集中安排吃住，保证一旦降雪，立即进入指定地点。鼓励采用切实可行的扫雪方法，提倡自制高效的扫雪工具。要根据雪情预报提前领取工业盐，严禁挪作他用，严防因无警示或保管不慎造成误食工业盐安全事故。
（四）坚持安排专人收听天气预报，随时了解天气变化。遇有降雪预报时，提前将作业车辆进入各待命作业位置，确保在短时间内迅速开展作业。
（五）各扫雪作业单位进行扫雪作业时要按照先重点后一般；先打开一条路，再向两边扩展的顺序作业。中雪降雪过程中，易结冰地段，每两小时实施一次撒盐化雪，大雪及以上每一小时实施一次撒盐化雪，防止积雪成冰。同时，采取机械化清雪、人工扫雪等措施，确保主干道畅通。大雪及以上降雪结束24小时内，主次干道至少保持两股道路畅通。大雪及以上降雪结束48小时内，路面积雪清除完毕，交通恢复正常。
六、工作任务和责任分工
（一）徐庄高新区负责本辖区内所有道路、房屋及车棚等全地域覆盖的扫雪防冻消险工作。负责组织、督促、检查辖区内各企事业单位、沿街店铺严格落实市容环境卫生责任区制度；负责督促辖区内各企事业单位和工程建设单位，认真做好各自库房、工棚、厂房，特别是大跨度厂房的除雪消险和安全工作。若地面积雪达10厘米时，须立即启动24小时领导带班制度，及时通知和督促有关企业清除房顶积雪；达20厘米时，对建有大跨度厂房、库房的企业要立即停工停产，并撤出全部人员避险。遇险情时，企业、单位要立即向园区管委会和区安监局报告，抢险方案待批准后方可实施，不得擅自抢险。园区指挥部负责园区扫雪防冻消险工作总协调，制定和组织实施工作方案。
（二）党群办负责及时传达上级要求，掌握工作动态，落实督查推进，汇总情况并上报相关领导及部门。
（三）党群办负责在媒体宣传报道扫雪防冻消险工作，以及其间值得表扬的感动场面和感人事迹。
（四）党群办负责对管委会各部门扫雪防冻消险工作落实情况进行监督检查，查处不履行职责及失职等不作为、乱作为的人员。
（五）开发建设局负责主要道路积雪清扫工作的协调和督查，组织不少于30人的突击队，配备充足的扫雪机械，做好重点地段扫雪准备。疏导交通，并根据雪情和路况要求车辆限速行驶，及时排除路障，处理交通事故；引导过往车辆司机主动避让扫运雪、撒盐人员和车辆；及时掌握关键路段的防滑防冻情况，消除隐患，发现险情及时报园区指挥部；维护园区的绿化设施，及时清除树上积雪，及时清除倒伏行道树。督促各住宅小区物业管理公司及时清扫住宅小区内部道路，保护供水管道和水箱；城管行政执法中队对拒不履行市容环卫责任的单位和店家加以处罚。
（六）开发建设局负责管养道路及其附属设施的维护，及时修复被损坏的设施，确保道路窨井盖完好。
（七）安监站负责建筑工地和企业扫雪防冻消险工作的检查、督促、指导，及时汇总并上报辖区内存在的安全隐患及隐患消除等工作。
（八）党群办负责做好辖区内企业的扫雪动员工作，督促企业进行安全检查。
（九）重点地段任务分配
徐庄路（管委会）、睿智路（管委会、福中集团）、环园西路（国资公司、江苏软件园、先声药业）、苏宁大道（网球馆、徐庄六号、途牛）、环园东路（紫气钟山）、东来路（苏宁）、紫气路（东华能源、汉庭、宴遇）。
七、保障措施
（一）提高认识，高度重视扫雪防冻工作。扫雪防冻工作直接关系群众的生活、出行，关系企业的生产经营，关系城市的运行安全和正常秩序。要健全值班制度，保证通信联络畅通，切实为群众办好事、办实事，把雨雪可能造成的损害降低到最低程度。
（二）精心组织，切实落实扫雪责任制。要根据具体情况调整单位企业的责任区，明确责任路段和责任人。督促单位企业履行市容环境卫生责任，特别是新建改造的道路要重点抓好责任落实，做到扫雪无“盲区”。同时，要对扫雪工作的重要性进行广泛宣传，以雪为令，及时清除责任区的积雪。对未履行扫雪责任的单位企业和经营户，由城管执法大队按照《江苏省市容环境卫生管理条例》相关规定予以处罚。要落实扫雪工具、机械和运输车辆，组建骨干队伍和突击队，储备适量工业盐或融雪剂。
（三）强化指挥，确保扫雪工作万无一失。在园区扫雪防冻指挥部统一指挥下，发挥积极性、主动性、创造性，做到组织有力、行动迅速、成效显著，对重点部位和路段要重点保障，确保万无一失。尤其是元旦、春节等长假和重大活动期间，各单位要坚持值班制度，保证有一定的扫雪力量值班备勤，确保节假日扫雪工作组织到位。
（四）加强督查，严格落实奖惩制度。扫雪期间，园区扫雪防冻指挥部将组织检查。对组织不力、行动迟缓、造成严重后果及恶劣影响的单位和个人，将追究主要领导或责任人的责任；对因责任原因造成重大财产损失、人员伤亡的，按相关法规追究责任。
车辆应急预案11
根据教育主管部门会议相关要求，确保接送学生车辆的交通安全，确保乘车学生生命安全和社会稳定，现根据我校实际情况，制定本应急预案。
一、指导思想：
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高接送学生车辆运营安全管理工作，建立健全接送学生车辆各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我校接送学生车辆营运安全，保障学生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
二、责任分工：
1.成立学校接送学生车辆交通安全事故应急工作小组
组长：
副组长：
组员：
2.明确各成员职责
组长：对本校接送学生车辆直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。
副组长：对接送学生车辆所有涉及的组员、人员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。
成员：
1.负责接送学生车辆的安全管理工作；对学生安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向校长汇报或者报警；阻止学生上车。
2.要求司机每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好接送学生车辆的例行维修保养工作。
3.具体安排、布置、开展乘坐接送学生车辆安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解接送学生车辆内学生之间的矛盾。
4.及时收集上级对接送学生车辆安全的要求，转达至接送学生车辆管理组长；根据需要，拟订各类接送学生车辆管理制度等。
三、具体应急措施
（一）预防措施：
1.加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2.完成对接送学生车辆灭火器、救生锤的设施配置。 3.严格要求接送学生车辆相关人员履行自己的职责。
（二）处理程序
一旦发生接送学生车辆交通安全事故：
1.报警求助。接送学生车辆司机事故后第一时间打120急救，打122报警。
2.报告。接送学生车辆司机应立即报告学校，启动本级接送学生车辆交通安全事故应急预案。
3.立即向教育系统接送学生车辆交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。
4.第一时间通知家长或家属。
一旦接送学生车辆路上发生故障
1.第一时间疏散学生，确保学生人身安全。
2.立即电话报告学校启动接送学生车辆应急预案，班主任召开紧急会议电话通知学生家长。
3.协调其他接送学生车辆把学生送回学校。
一旦遇到恶劣天气,校车需要停运情况
1.接送学生车辆司机第一时间通知学校停止使用接送学生车辆。
2.接送学生车辆司机利用大队喇叭于开车前半小时通知学生家长。
小学防汛抗旱应急预案
根据《关于做好2023年防汛抗旱预案编制修订工作的通知》和《关于印发生产安全事故应急预案等8项应急预案的通知》关于防汛抗旱会议精神规定，结合相关会议精神，特制定本预案。
一、编制目的
坚持“师生至上，生命至上”的安全管理理念，做好水旱灾害的防范和处置工作，保障防汛抗旱抢险救灾工作依法、科学、高效、有序进行，最大程度减少人员伤亡和财产损失，为维护我校师生生命财产安全提供有力的支持和保障。
二、组织指挥
学校成立小学防汛抗旱工作领导小组，在区防指办领导和教育主管部门等有关部门的指导下，负责学校的防汛抗旱安全知识宣传教育、校舍排查和抢修加固，师生安全转移和疏散等工作,确保师生生命安全和教体系统财产安全。
组长：
副组长：
组员：
（一）领导小组职责
1.加强领导、健全组织，明确各岗位防汛抗旱安全职责，组织编制修订防汛抗旱应急预案和督促各项措施的落实。
2.防汛抗旱教育和演练。组织各类学校对师生加强防汛抗旱常识的教育，组织防汛抗旱应急抢险救灾演练。
3.重大汛情、灾情发生时，协调、协助相关部门开展应急处置工作。
4.在区防指办统一部署下，根据汛情的影响，协调落实承担汛期紧急转移人员临时安置的工作。
5.区委区和部署的其他工作。
（二）科室职责
办公室：按照领导小组的要求组织相关会议和活动，检查督促领导小组决定事项的贯彻落实情况；协调和参与区教育主管部门有关科室和学校涉及防汛抗旱的相关工作，做好值班安排、信息汇总上报工作；及时报道在抢险救灾过程中涌现出的先进单位和先进个人，对抢险救灾工作形成工作简报。
教导处：负责学校汛期的安全教育，要有针对性，切实使学生增强防汛意识，掌握防汛安全知识，提高自护自救能力。
总务处：负责汛期来临之前对学校校舍的检查维修维护管理，做好各类应急救灾物资的储备、使用，做好抢险救灾工作；做好灾后对受损校舍的排查、评估、修缮；贯彻执行上级防汛抗旱指挥和命令。
安保处：及时处理防汛抗旱安全管理的有关问题；贯彻执行上级防汛抗旱指挥和命令。
三、预防启动
（一）启动标准
当区防指启动防汛防台IV级或轻度干旱或更高等级应急响应时，本预案达到启动标准。
（二）启动程序
当达到启动标准时，学校领导小组按区防指的不同应急
响应等级启动相应应急预案行动。启动预案后，办公室通知领导小组成员和相关科室人员到岗到位，按职责分工做好相关工作。
四、应急响应行动
按洪涝、台风、暴雨、险情、旱灾的严重程度和范围，将防汛抗旱应急响应行动由低到高分为一般（Ⅳ级）、较重（Ⅲ级）、严重（Ⅱ级）和特别严重（Ⅰ级）四个级别。
（一）IV级应急响应行动
1.Ⅳ级响应标准
出现下列情况之一，各学校组织实施Ⅳ级应急响应：
（1）当地气象台发布台风蓝色预警信号。
（2）当地气象台发布暴雨蓝色预警信号。
（3）当地防汛防台抗旱指挥部发布台风Ⅳ级（一般，蓝色）应急响应。
（4）造成一般等级灾害的其它暴雨或汛情。
（5）发生轻度干旱，且预报未来1周无有效降雨。
2.Ⅳ级响应行动
（1）防汛抗旱工作领导小组成员保持24小时通信畅通，按照职责做好防汛抗旱准备工作。
（2）防汛抗旱工作领导小组主要成员掌握学校防汛抗旱工作情况，密切监视汛情发展动态，并向区防指和教育主管部门报告有关情况。
（3）领导小组根据气象、水利、教育主管部门等部门提供的信息，研究分析台风、洪涝等灾情可能影响情况，部署有关工作。
3.Ⅳ响应防御提示
（1）注意收听、收看当地气象部门的天气预报，及时掌握预警信息和防汛抗旱提示，熟悉应急预案。
（2）做好排水防涝准备工作，重点落实学校教学和学生生活场所、校内易积水区域、地下空间等关键部位的防积水和紧急排水措施。
（3）对风口、路口及易倒伏的行道树进行修剪、绑扎、加固等。提前进行校园道路排水口清洁工作，并做好降雨过程中的疏排水准备工作。
（4）检查加固各类指示标志，把门窗、围板、棚架、临时搭建物等易被风吹动的搭建物固紧，妥善安置易受影响的室外物品。
（5）学校抢险队伍进入应急准备状态，组织巡检，确保在第一时间内完成抢排积水、道路清障、应急抢修等工作。
（6）提醒学校在建工地采取有效防御措施，切实落实防汛抗旱各项准备工作。
（7）做好蓝色预警防御提示的相关事项，以及有关部门、专家要求和提示的其他应急措施。
（二）III级应急响应
1.Ⅲ级响应标准
出现下列情况之一，学校组织实施Ⅲ级应急响应：
（1）当地气象台发布台风黄色预警信号。
（2）当地气象台发布暴雨黄色预警信号。
（3）当地防汛防旱指挥部发布台风Ⅲ级（较大，黄色）应急响应。
（4）造成较大等级灾害的其它暴雨或汛情。
（5）发生中度干旱，且预报未来1周无有效降雨。
2.Ⅲ级响应行动
（1）加强24小时值班，单位负责人进岗带班。
（2）学校防汛抗旱工作领导小组组长牵头研究决定防汛抗旱工作意见。
（3）应急值班人员掌握本校防汛防台抗旱工作情况，于每日6时、16时向区教育主管部门报告工作动态。
（4）学校防汛抗旱工作领导小组根据区防指指令做好相应工作。
3.Ⅲ级响应防御提示
（1）提醒师生尽可能减少外出，户外活动应注意安全避险，停止露天集体活动。
（2）加强对校舍的巡查，通知有关人员做好避险准备。
（3）检查户外装置的加固情况，拆除不安全装置，根据需要切断危险场所的电源。
（4）加强校车安全管理，提醒校车驾驶人注意大风大雨天气行车安全。
（5）做好黄色预警防御提示的相关事项，以及有关部门、专家要求和提示的其他应急措施。
（三）II级应急响应
1.Ⅱ级响应标准
出现下列情况之一，组织实施Ⅱ级应急响应：
（1）当地气象台发布台风橙色预警信号。
（2）当地气象台发布暴雨橙色预警信号。
（3）当地防汛防旱指挥部发布台风Ⅱ级（重大，橙色）应急响应。
（4）造成重大等级灾害的其它暴雨或汛情。
（5）发生严重干旱，且预报未来1周无有效降雨。
2.Ⅱ级响应行动
（1）加强24小时值班，单位负责人要进岗带班，并保持24小时通信畅通。
（2）学校防汛抗旱工作领导小组及时通报区防指以及气象、应急、自然资源、住建、水利等有关部门提供的台风发展趋势，风暴潮影响情况，雨量、风力、潮位、海浪及洪水预报；
研究决定防御目标、重点和对策建议。
（3）防汛抗旱工作领导小组及时掌握本单位防汛抗旱抢险救灾工作准备情况，并向上一级防指报告有关情况。
（4）应急值班人员做好接收报送防汛抗旱相关信息，于每日6时、16时或适情增加频次向区教育主管部门报告工作动态
（5）学校防汛防台抗旱工作领导小组根据区防指指令做好相应工作。
3.Ⅱ级响应防御提示
（1）提醒师生员工尽可能不要外出，防止高空坠物伤人；
各类学校停止一切户外活动；停止室内大型集会，立即疏散人员；允许学生迟到或请假。
（2）加强安全巡查力度，重点巡查配电间、图书室、计算机房、实验室、校内高架电线等部位防风、防水、防雷、防漏电等准备工作。
（3）抢险救援队伍集中待命，随时准备投入抢险救灾。
（4）加强校车安全管理，提醒校车驾驶人注意行车安全。根据校车行驶线路的实际情况，适时作出暂停校车运行或调整运行时间的决定，并提前通知家长做好准备。
（5）做好橙色预警防御提示的相关事项，以及有关部门、专家要求和提示的其他应急措施。
（四）I级应急响应
1.Ⅰ级响应标准
出现下列情况之一，各学校组织实施Ⅰ级应急响应：
（1）当地气象台发布台风红色预警信号。
（2）当地气象台发布暴雨红色预警信号。
（3）当地防汛防旱指挥部发布台风Ⅰ级（特别重大，红色）应急响应。
（4）造成特大等级灾害的'其它暴雨或汛情。
（5）发生特大干旱，且预报未来1周无有效降雨。
2.Ⅰ级响应行动
（1）加强24小时值班，单位主要负责人进岗带班，与防汛抗旱工作有关的全体人员要进岗到位。
（2）学校防汛抗旱工作领导小组及时通报区防指以及气象、应急、自然资源、住建、水利等有关部门提供的台风发展趋势，风暴潮影响情况，雨量、风力、潮位、海浪、洪水及旱情预报；由组长牵头研究决定防御目标、重点和对策建议。
（3）学校防汛抗旱工作领导小组掌握防汛抗旱工作情况，密切监视汛情发展动态，及时掌握本单位的防汛抗旱抢险救灾工作情况，并及时向上级防指报告有关情况。
（4）应急值班人员做好接收报送防汛抗旱相关信息，于每日6时、12时、16时或适情增加频次向区教育主管部门报告工作动态。
（5）防汛抗旱工作领导小组根据区防指指令做好相应工作。
3.Ⅰ级响应防御提示
（1）根据台风、暴雨红色预警期间的停课安排在教育主管部门的领导下采取停课或其他保护措施。
（2）台风中心经过时风力会减小或静止一段时间，要提醒师生员工应继续留在安全处避风，防止强风突然吹袭造成人员伤亡。
（3）暂停校车运行，并提前通知家长做好准备。
（4）做好红色预警提示的相关事项，以及有关部门、专家要求和提示的其他应急措施。
（五）抢险与救援
防洪措施无法抵御洪水，造成灾害时，按照以人为本、统一指挥、分级负责、属地管理的原则，首先组织救助和救治受灾人员，疏散、撤离并妥善安置受灾人员以及采取其他措施实施救助，避免拥挤踩踏，堵塞通道；同时采取最有效措施排除学校积水，做好物资转移，力争将损失减少到最小程度；要及时有效控制危险源，标明危险区域，封锁危险现场，划定警戒区，实行交通管制以及其他控制措施；组织有效的后勤保障，向受灾人员提供安置场所和生活必需品，并实施医疗救护和卫生防疫以及其他保障措施。
灾害发生后，要及时掌握汛情灾情，向上级防汛办公室和有关部门报告情况，必要时向有关部门请求人员、物资及技术支援。
（六）善后处置
组织力量全面开展灾情核定工作，了解师生家庭受灾情况，妥善安置受灾师生、家属，做好遇难人员家属的抚慰工作；及时收集、清理和处理污染物，对过水后的校舍、设施进行防疫消毒，防止传染病发生；学校可根据实际情况开放安全的教室，安置当地受灾居民。
五、响应降级与结束
当区防指宣布结束应急响应，根据气象信息和汛旱情及学校抢险救灾工作实际情况，由区教育主管部门防汛抗旱工作领导小组宣布结束应急响应，学校根据知己情况执行响应。
六、应急保障
学校防汛抗旱工作领导小组严格履行职责，切实保证应急指挥信息畅通、应急物资充足、技术装备良好、现场救援及时、紧急动员迅速有效等,确保学校防汛应急处置工作的顺利开展。
学校要建立防汛抗旱抢险队伍，分别负责供电、交通运输、医疗保障、人员救助、学生疏散，现场处置，根据指令迅速到达险情现场,对险情进行紧急处置。
总务处要储备必要的防汛抢险、抗旱、救生、救灾所需的机械、设备、物资、器材等应急装备,以满足抢险救灾急需。同时要加强维护保养，科学规划存放地点，确保装备性能完好，并定期进行检查调试，及时更新补充。
七、监督管理
1.教育培训。有计划地对应急救援和管理人员进行培训,提高其专业技能。
2.应急演练。针对当地易发生的各类险情,每年定期组织1-2次防汛抗旱应急处置演练,明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总结等,从实战角度出发,强化抗洪抢险和疏散撤离演练,以检验、完善和强化应急准备和应急响应能力。
3.责任与奖惩。防汛应急处置工作实行行政首长负责制和责任追究制。对在防汛和抢险救灾中做出突出贡献的先进集体和个人,按有关规定进行表彰和奖励。工作失误或玩忽职守、失职、渎职等违纪违法行为以及延误、妨碍防汛突发公共事件处置,造成重大影响的,由有关部门对相关责任人进行行政处分,构成犯罪的,由相关部门依法追究刑事责任。
八、本预案自印发之日起实施。
九、附则
突发性水旱灾害包括：河湖洪水、渍涝灾害、山洪灾害（指由降雨引发的山洪、泥石流、滑坡灾害）、台风灾害、干旱灾害、供水危机以及由洪水、暴潮、地震等引发的水库垮坝、堤防决口、水闸倒塌等次生衍生灾害。
车辆应急预案12
为加强对开发区扫雪防冻工作的领导，提高对突发性降雪的应急反应能力，充分发挥各职能部门、企业扫雪防冻资源合力，建立高效快速的扫雪防冻工作运转机制，最大限度地减轻突发性降雪及大面积冰冻等灾害天气对开发区道路交通、企业生产和群众生活的影响，有力保证开发区企事业单位生产生活秩序，根据市扫雪防冻工作的总体要求，按照责任包干的原则，现制定开发区扫雪防冻实施方案如下。
一、组织领导
开发区成立扫雪防冻工作指挥部，统一扫雪防冻的组织领导工作。
组长：
副组长：
成员：
二、责任划分
开发区扫雪防冻部门责任划分：
城市管理局：负责协调指挥新港片区与综保区（龙潭）管理局范围内道路、桥梁等扫雪防冻的工作；负责新港片区A至E六地块和综保区F地块道路的积雪清运工作；加强主次干道市容环卫的检查；储备应对雨雪冰冻灾害的.机械和物资。
城建指挥部：负责协调指挥东区片区华侨城与红枫科技园范围内道路、桥梁的扫雪防冻工作；清运道路积雪，保持主要道路畅通；储备应对雨雪冰冻灾害的机械和物资。
公安分局：加强重点区域、物资设备的保护；限制道路车流车速，必要时封闭道路，实行道路警戒和交通管制；组织警力随时投入抢险救灾工作。
财政局：负责有关扫雪防冻工作经费的落实，对扫雪所用物资资金进行核定、拨付。
经济发展局、企业服务局：通知园区内所有企事业单位做好内部及门前三包的扫雪防冻工作；督促人员、器具的储备落实；配合开发区整体扫雪防冻任务。
安全生产监督管理局：督促园区内所有企事业单位特别是高危行业、企业落实扫雪工作；对重点区域、重大危险源加强监管，防止次生灾害发生；参与、协调事故的抢险救灾工作。
环境保护局：督促所有参与扫雪防冻工作成员严禁将含有融雪剂或其他易污染水源的废弃物排入市政管网、江河湖泊等。
办公室：负责管委会内部扫雪防冻工作。
宣传局：动员所有企事业单位投入扫雪防冻工作；与指挥部、各成员单位密切联系，及时准确的发布各类信息；对重点工作、感人事迹等进行宣传。
综保区（龙潭）管理局：配合城市管理局落实综保区（龙潭）管理局周边道路扫雪防冻工作。
三、保障范围
全区范围。以新港片区、华侨城、红枫科技园、综保区各主次干道、桥梁、涵洞等为重点，同时确保园区内各支路畅通。
四、等级划分
Ⅰ级，暴雪，（红色预警）。12小时降水量达到6.0毫米以上，或24小时降水量达到10.0毫米以上。
Ⅱ级，大雪，（橙色预警）。12小时降水量达到3.0毫米以上，或24小时降水量达到6.0毫米以下。
Ⅲ级，中雪，（黄色预警）。12小时降水量达到1.0毫米以上，或24小时降水量达到3.0毫米以下。
五、预警响应
当开发区扫雪防冻指挥部发出雪情预警信息后，指挥部两片区办公室及相关部门应迅速启动应急预案，按职责分工快速响应，积极部署，有效预防，做好扫雪防冻的各项准备工作。
接到降雪或异常气象通报时，片区办公室应迅速组织应急工作人员到达各自工作岗位，备齐专业除雪作业所需车辆、工具和物资。特别是遇有夜间、节假日降雪预报时，要留有充足人员和后备力量，随时准备实施应急响应。
Ⅲ级，中雪，（黄色预警）
1、片区领导带班、人员到岗，24小时值班，确保通信畅通。
2、片区扫雪防冻人员、设备、物资、车辆全部到位。
3、做好市政各项应急保障准备工作。
4、加强宣传，及时发布扫雪防冻工作动态。
Ⅱ级，大雪，（橙色预警）
在黄色雪情预警响应的基础上，各单位负责人和联络人到开发区指挥部参加扫雪防冻保障应急工作，同时协调各方面力量投入扫雪防冻，保障雨雪天道路通行条件，确保园区内人员生命财产安全和生活材料的供应。
Ⅰ级，暴雪，（红色预警）
在橙色雪情预警响应的基础上，由扫雪防冻指挥部，按照扫雪防冻应急方案，调动一切资源，进一步加强各项工作力度和力量投入，全力应对灾害。
六、应急响应
应急响应级别，由开发区扫雪防冻指挥部统一下达，指挥部各成员单位按照职责分工，共同实施。
Ⅲ级，中雪
1、指挥部启动扫雪防冻应急方案，组织人员上路清扫积雪。
2、机关各部门、各驻区单位按责任区划分清除积雪，保持道路畅通。
3、沿街单位、店家，按市容环境卫生责任区要求，负责门前人行道积雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。
Ⅱ级，大雪
1、在应对Ⅲ级中雪的基础上，进一步动员、组织各种力量，参与扫雪除冰工作。
2、交管部门对道路交通实施管制（如若封路须听从指挥部命令），加强交通疏导，快速处理事故，排除交通险情，及时向指挥部报告交通状况。
3、按照“保民生、保供应、保交通”的总体要求，各单位提前做好食品、蔬菜、水、电、气等民生需要的物资保障。
Ⅰ级，暴雪
1、在对应Ⅱ级大雪的基础上，按预案将人员、设备及物资集中，对口支援开发区内各重要节点、道路。
2、交管部门优先保障水、电、气、救护等民生需要的抢修、抢险车辆的通行，必要时派警车带车护送。
3、指挥部组织人员进行排查，消除因积雪造成的安全隐患，防止次生灾害的发生。
4、发生灾害后，各成员单位在开发区扫雪防冻指挥部的统一领导下，开展抢险救灾行动。
七、除雪作业要求
（一）指挥部办公室随时了解天气变化，遇有降雪预报时，提前安排人员及作业车辆进入各待命作业位置，确保在短时间内迅速开展作业。
（二）扫雪作业时要按照“先立交、后道路”，“先重点、后一般”和“先打开一条路，再向两边扩展”的顺序作业。
（三）中雪降雪过程中，开发区内道路易结冰地段，每2小时实施一次撒盐化雪，大雪以上每小时实施一次撒盐化雪，防止积雪成冰。同时采取机械化清雪、人工扫雪等措施，确保开发区内道路单向至少1股道路畅通。
（四）大雪以上降雪结束24小时内，开发区内道路单向至少保持2股道路畅通。
（五）大雪以上降雪结束48小时内，开发区内交通基本恢复正常。
八、具体要求
（一）提高认识，加强组织领导。扫雪防冻关系到园区经济社会运行发展，直接关系到企业的生产生活秩序，各相关部门主要领导亲自负责，完善本单位的扫雪防冻预案。
（二）积极准备，确保人员、设备和物资到位。扫雪防冻办公室要超前谋划，积极做好扫雪防冻的各项准备，大型清扫设备不少于2台套，冲洗设备不少于4台套，融雪剂不少于20吨，突击队不少于50人，随时随地能够投入扫雪防冻工作中。
（三）坚持值守，确保及时出动清扫。各单位要认真安排好严冬季节的值班工作，明确扫雪防冻的值班职责，特别是元旦、春节等节假日期间，加大值班力度。确保上级部门一声令下，积极主动完成好责任区内的扫雪任务，确保扫雪防冻工作组织到位。
（四）落实责任，保证园区道路畅通。根据属地管理原则，以降雪为号令，责任区域、责任路段、责任范围等要及时清扫，保证道路交通畅通无阻。园区内道路由各片区环卫管养单位负责；园区内市政设施扫雪防冻任务由各片区市政管养单位负责；绿化带内积雪及因积雪损毁的树木由各片区绿化管养单位负责。华侨城项目工地红线范围内与红枫科技园的扫雪防冻任务主要由城建指挥部负责，南京华侨城实业发展有限公司与南京高新技术产业园管理办公室积极配合。综保区由开发区城市管理局负责，综保区（龙潭）管理局配合。扫雪防冻指挥部将根据实际情况，不定时进行检查监督，如因扫雪除冰不及时等原因造成严重后果，将按照有关规定追究相关单位负责人责任。
车辆应急预案13
一、目的
为保证施工车辆在道路交通运输过程中发生车辆故障或车辆交通事故时，能够快速正确的采取应急处置措施，降低故障或事故造成的损失，保护企业员工及其他人员的人身安全，保护企业财产少受损失，减少对环境的破坏，特制定本车辆道路交通安全事故应急响应预案。
二、适用范围
单位所属车辆通行道路、施工场地、公司停车场所。
三、组织机构及职责
3.1车辆事故应急救援管理流程执行公司内应急处理相关管理架构。
3.2职责
1．公司车辆管理负责人负责车辆道路交通安全的管理和事故应急救援工作。
2．企业管理人员，是车辆道路安全管理和事故应急抢救工作的主要人员。接到车辆交通事故报告时，应立即向总经理汇报，并在总经理组织/指导下救援工作。
3．企业管理人员负责单位运输车辆的安排和行车安全管理，具体开展事故应急抢救工作。
4．公司车辆管理负责人负责对汽车车况及车辆管理工作的'监督检查，负责故障/事故车辆维修、报废管理。
5．公司车辆管理负责人负责协助车管所开展日常车辆安全监督管理和事故救援工作，负责交通事故的汇总上报。
6．公司财务部门负责提供应急救援及受伤人员医疗费用等经费。
7．公司车辆驾驶人员，应当学习并严格遵守国家有关道路交通安全法律、法规；按照操作规程安全驾驶、文明驾驶。发生交通事故时，应立即停车，迅速报警并保护现场。若造成人身伤亡的，应迅速拨打“120”医疗急救电话，并协助医务人员或其他抢救人员抢救伤者；若发生火灾，首先应扑灭初燃火灾，火势较大时则应拨打“119”火警电话；事故现场局面复杂的，还应拨打“110”匪警电话，请求公安警察的援救。把人身伤亡和车辆损失减少到最低程度。
8．车辆驾驶人员，应当配合事故现场交通警察的指挥，在事故调查完成后，尽快恢复交通。
9．车辆乘车人员，在发生道路交通事故时，应协助司机迅速报警，及时报告上级，并积极抢救伤亡人员。
四、应急响应
1、现场紧急处置险情，开展自救脱离险境：
⑴当机动车在道路行驶中发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人员应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。仅造成轻微财产损失，未造成人身伤亡且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
⑵当机动车在道路上发生交通事故，车辆驾驶人员应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，应当立即抢救伤员脱离险境，并迅速拨打交通事故处理报警电话“122”、“120”、“110”、“119”等急救电话。因抢救伤员需要变动现场的，应当标明位置。
⑶当车辆发生交通事故或检修车辆遇有火灾时，驾乘人员首先应使用车上配置的'干粉式灭火器，喷射火焰根部，扑灭初起火灾。若火势较大难以控制时，应迅速拨打“119”火警电话。做好自我保护，把车辆损失减少到最低程度。
⑷事故现场要做好保护，必要时增设警戒。
2、交通事故报告
当车辆发生交通事故时，当事的司乘人员要立即向部门及公司领导报告，报告的主要内容有：事故简要经过、事故地点、时间、单位、伤亡情况、司机姓名、车牌号码等情况。当事人应当如实向交警陈述交通事故发生经过，不得隐瞒交通事故真实情况，更不得肇事后逃逸。
3.公司的应急救援
⑴总经理应组根据事故报告中反映的事故性质、伤亡或车辆等财物损失大小等情况，决定采取何种级别的应急救援措施，必要时派人到现场协调处理。
⑵轻微事故、一般事故由事故当事人根据交警或公安交通管理部门的事故处理意见，妥善处理好各项事宜。视具体情节可派员前往协助调查处理。
⑶接到重大交通事故报告时，总经理带队立即赶赴事故现场，若在交通道路上必须配合交警等部门开展应急抢救工作、事故调查分析等，并委派专人负责做好事故善后工作。
⑷接到特大交通事故报告时，总经理应立即赶到现场指挥抢救工作，并委派专人负责做好事故善后工作。
⑸财务部门在发生人身伤亡事故时，要及时筹备资金，以供抢救伤者、修理事故车辆使用。
4.现场恢复
事故现场的抢救等工作完成后，经公安交通警察或交通管理部门调查、取证后，根据交警的指挥，要及时清理撤离事故现场，疏通道路交通。
五、事故调查处理
1．车辆交通事故由公安交通警察对事故的调查处理。
2．一般事故由事故发生后，报公司可视情节进行处理，对事故责任者可由公司研究按照有关规定处理。
3．车辆交通事故发生后，要及时通报车辆保险公司，对受损车辆评估，保险公司派员或委托经理部车管所对受损的车辆依据保险条款及时恢复车辆；及时做好车辆保险索赔工作。
4．发生重大事故必须及时上报公司。公司派员赶赴现场，协助交管部门并参与处理，对责任者按规定处理。
5．总经理根据交通警察对事故责任的认定，妥善处理好伤亡者的经济赔偿工作。据交通警察对事故责任认定，提出对当事人的处理意见。
6．依据交通警察对事故的处置意见改进和实施防范措施。
六、应急资源
1．车辆均应配备常用检修工具、警告标志牌等警告标志。
2．每台车辆均应随车配备干粉式灭火器等消防器材，定期检查保养，确保消防器材能够有效使用。
3．取得机动车辆驾驶证件，具有驾驶资格的人员。
4．对违章违禁屡禁不止或不适合机动车辆驾驶的人员，应令其换岗、辞退。保证机动车辆驾驶人员的素质能够胜任其工作。
5．组织驾驶人员学习有关法律法规，提高司机的应急处理能力。
七、相关记录
1、车辆驾驶人员的“道路交通安全法”等法律法规的宣传教育、学习培训记录。
2、对车辆的检查、维修、保养记录。
3、车辆故障或事故记录。
4、车辆出勤报表。
车辆应急预案14
一、风险类型
1、车辆机械故障因运输车辆机械故障，机件失灵或自身质量问题导致车辆无法继续行驶，造成运输中断，货物配送迟到以及货物安全的风险。
2、交通事故因运输车辆违法违规行驶、恶劣气候、其他车辆违规驾驶或其他意外因素导致的交通事故，造成运输中断配送延迟甚至货物灭失的风险。
3、车辆扣押因运输车辆违法违规行驶导致车辆被交通管理部门扣押，造成运输中断、货物配送迟到的.风险。
二、预防与预警
1、供应商的运输司机须有与其驾驶车型相符的合格驾驶证，运输车辆须有符合法律法规的行驶证。
2、要求供应商在开始配送前对运输车辆状况进行全面检查，降低车辆发生机械故障的风险。
3、要求供应商严格对运输车辆实施保养、检修、年检，确保车况完好，并及时提供车辆保养检查记录和证明。
4、每季度根据不同季节特点以及货物在不同季节下的安全配送需求，与供应商沟通协作对驾驶员进行运输安全培训。
5、在预计运输过程会受到恶劣天气影响的情况下，立即提醒供应商在车辆配送出发前对运输车辆驾驶员进行安全行驶方面的强调。
6、每次与供应商沟通的时候或进行安全规范化培训的时候，同时强调一旦配送车辆发生意外交通事故，需第一时间告知我司，共同就应急处理措施进行协调确定。
三、应急处理措施
1、得到因车辆原因造成运输中断的通知后，第一时间与配送供应商进行协调沟通，要求供应商安排另外车辆去事故发生地点倒货。
2、如果事故责任供应商不配合倒货工作，在第一时间协商无果后，立即安排备用运输资源派遣车辆至事故发生地点倒货并继续完成配送任务。
3、如车辆被扣押，车辆与货物一同被交通管理部门管制后，项目部要第一时间通知客户，并向客户解释原因。同时与事故责任供应商根据合同条款就货物暂扣进行责任协商，并根据交管部门给出的放行时间，合理安排是通过返回当前货物由仓库补货发运还是继续发运。
4、如因车辆交通事故造成货物灭失，项目部得到消息后第一时间通知客户，就补货发运的安排进行确定，同时客服人员向终端客户做好解释工作。根据合同条款，与事故责任供应商就理赔责任进行协商，明确货损的赔偿金额。若事故后部分货物仍完好，项目部积极与供应商沟通安排车辆或调用备用资源发专车将完好货物返回至仓库。
四、应急处理原则
1、避免因货物配送延迟造成客户投诉
2、及时补货
3、及时知会客户
4、持续关注事故处理进展
5、货物安全作为第一考虑对象
车辆应急预案15
为加强我区扫雪防冻工作的领导，提高对突发性降雪的应急反应能力，充分发挥各街道、各职能部门扫雪防冻资源合力，高效快速地做好扫雪防冻工作，最大限度地减轻雨雪造成的损失，确保人民生命财产安全，维护社会稳定，根据《江苏省市容环境卫生责任区制度》、《南京市市容管理条例》、《南京市城市治理条例》的总体要求，结合我区实际，特制订20xx—20xx年度玄武区扫雪防冻工作方案。
一、组织领导
为加强全区扫雪防冻工作的组织领导，由区委常委、区人武部政委、区分管领导任总指挥，各相关部门、办事处分管领导及人武部部长为指挥部成员（组成人员名单详见附件1）。指挥部下设办公室，区城管局局长兼任办公室主任。
区扫雪防冻指挥部在区政府领导下，负责组织指挥全区扫雪防冻工作，制定扫雪防冻工作方案，负责通报雪情、协调矛盾，督促成员单位按照各自职能做好扫雪防冻工作。
二、保障范围
全区范围。以高速公路连接线、对外主要交通道路、桥梁、立交、高架桥、隧道口、坡道、主干道、窗口地区、农贸市场为重点，同时确保街巷社区道路畅通。
三、组织原则
全区扫雪防冻工作按照条块联动、属地管理，条抓块保、以块为主的原则，以街道办事处为责任单位，全面负责辖区内各项扫雪防冻和抢险救灾的组织实施；以行业为主线，组织安排，督促检查。各相关部门、办事处要结合冬季的气候特点，认真把扫雪防冻工作作为一项重要任务安排，制订方案，规范、完善各项预防、应急措施和有效责任机制。各相关单位要建立相应工作网络和组织运行机制，实行一把手总负责，分管领导具体负责。坚持全面动员，深入发动，广泛宣传，切实把扫雪防冻中的各项保障工作做深、做细、做实。
四、等级划分
Ⅰ级，暴雪，（红色预警）。12小时降水量达到6.0毫米以上，或24小时降水量达到10.0毫米以上。
Ⅱ级，大雪，（橙色预警）。12小时降水量达到3.0毫米以上，或24小时降水量达到6.0毫米以下。
Ⅲ级，中雪，（黄色预警）。12小时降水量达到1.0毫米以上，或24小时降水量达到3.0毫米以下。
五、预警响应
当接到雪情预警信息后，各级扫雪防冻牵头部门应迅速启动应急预案，按职责分工快速响应，积极部署，有效预防，做好扫雪防冻的各项准备工作。
接到降雪或异常气象通报时，各相关成员单位立即组织本部门、本系统应急工作人员到达各自工作岗位，备齐专业除雪作业所需车辆、工具和物资，特别是遇有夜间、节假日降雪预报时，要留有充足人员和后备力量，随时准备实施应急响应。接到应急工作指令后，应尽快启动本部门应急预案。
Ⅲ级，中雪，黄色预警
1、各成员单位领导带班、人员到岗，24小时值班，确保通信畅通。
2、各单位扫雪防冻人员、装备、车辆全部到位。区扫雪防冻指挥部办公室检查各办事处、部门扫雪防冻作业单位人员到位情况。
3、做好市政各项应急保障准备工作。
4、加强社会宣传，及时发布扫雪防冻工作动态。
5、区扫雪防冻指挥部调集足够的化雪用盐。
Ⅱ级，大雪，（橙色预警）
在黄色雪情预警响应的基础上，各成员单位负责人或联络人到区指挥部参加扫雪防冻保障应急工作，同时做好协调各方面力量投入扫雪防冻。保障雨雪天道路通行条件，确保人民生命财产安全和生活资料的.供应。
Ⅰ级，暴雪，（红色预警）
在橙色雪情预警响应的基础上，由区扫雪防冻指挥部按照方案，调动一切资源，进一步加强各项工作力度和力量投入，全力应对灾害。
六、应急响应
Ⅲ级，中雪
1、各相关部门、办事处启动扫雪防冻工作预案，作业单位上路清扫积雪。
2、各机关、学校、企事业单位按责任区划分清除积雪，保持道路畅通。
3、沿街单位、店家，按“门前三包”责任区管理要求，负责门前人行道积雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。
4、动员全体市民积极参与扫雪防冻工作，做到自扫门前雪。
Ⅱ级，大雪
1、在应对Ⅲ级中雪的基础上，进一步动员、组织社会力量，参与扫雪除冰工作。
2、启动民兵、预备役部队和部分部队应急队伍，重点支援高架、立交、车站等重要节点和道路扫雪除冰工作。
3、交警一大队对道路交通实施管制（如若封路须听从指挥部命令），加强交通疏导，快速处理事故，排除交通险情，及时向指挥部报告交通状况。
4、各相关部门按照“保民生、保供应、保交通”的总体要求，提前做好食品、蔬菜、水、电、气等民生需要的物资保障。
Ⅰ级，暴雪
1、在应对Ⅱ级大雪的基础上，全面落实部队、民兵、预备役部队支援地方扫雪应急预案，将兵力、机械对口支援各重要节点、道路。
2、交警一大队优先保障水、电、气、救护等民生需要的抢修、抢险车辆的通行。
3、各相关部门、办事处排查，并消除因积雪造成的安全隐患，防止次生灾害的发生。
4、发生灾害后，各职能部门根据职能划分，积极开展抢险救灾行动。
七、除雪作业要求
1、各级扫雪保障应急指挥机构坚持安排专人收听天气预报，随时了解天气变化，遇有降雪预报时，提前将作业车辆进入各待命作业位置，确保在短时间内迅速开展作业。
2、各扫雪作业单位进行扫雪作业时要按照“先立交、后道路”，“先重点、后一般”和“先打开一条路，再向两边扩展”的顺序作业。
3、中雪降雪过程中，城区高架、立交、桥梁、坡道、匝道、进出城通道等易结冰地段，每2小时实施一次撒盐化雪，大雪以上每1小时实施一次撒融雪剂，防止积雪成冰。同时采取机械化清雪，人工扫雪等措施，确保城区主干道、内环快速通道及各高速公路连接线、进出城通道单向至少1股道路的畅通。
4、大雪以上降雪结束24小时内，城区主次干道、内环快速通道、及各高速公路连接线、进出城通道单向至少保持2股道路的畅通。
5、大雪以上降雪结束48小时内，城区内积雪清除完毕，交通恢复正常，高速公路、进出城通道、绕城公路交通基本恢复正常。
八、工作任务和责任分工
各街道办事处、徐庄高新区、玄武湖周边地区综合管理办公室：对辖区内扫雪防冻及抢险救灾负全责。负责辖区内主次干道、桥梁、小街巷及立交、高架桥、桥梁、坡道的积雪清除，上级管养区域除外；要组织辖区单位、居民开展扫雪防冻工作。负责区域内因雪灾引发的各类灾情救援的组织指挥，抢险救灾行动。要保证不少于30人的扫雪突击队在岗在位。各街道（园区）街巷长为本街巷扫雪除冰工作第一负责人，全面负责本街巷的扫雪除冰工作。
九、保障措施
（一）提高认识，高度重视扫雪防冻工作。扫雪防灾工作是各级政府的重要职责，直接关系到群众的生活、出行，关系到企业的生产经营，关系到城市的运行安全和正常秩序，各街道（园区）、各部门要高度重视扫雪防灾工作，健全值班制度，保证通信联络畅通，切实为群众办好事、办实事，把冰雪可能造成的损害降低到最低程度。
（二）精心组织，切实落实扫雪责任制。要落实沿街单位的责任区制度，明确责任路段和责任人。与沿街单位、店家签订“门前三包”责任书，特别是新建改造的道路要重点抓好责任落实，做到扫雪无“盲区”。动员沿街单位、店家提前准备好扫雪工具，一般小店要准备1套（1把大扫把、1把铁锹）工具，20人以上的单位、店家要准备10套以上扫雪工具。同时要对扫雪工作的重要性进行广泛宣传，要求沿街单位和店家按照“门前三包”责任制的要求，以雪为令，及时清除责任区内的积雪。对拒不签订“门前三包”责任书或只签订责任书但未履行扫雪责任的单位和经营户，由区城市管理行政执法部门按照《江苏省市容环境责任制》相关规定予以处罚。同时，对其中的经营性单位，由工商部门责令停业整顿。
各相关部门要落实扫雪工具、机械和运输车辆，组建骨干队伍和突击队。各单位要购置满足本单位救灾需要的扫雪器械，储备适量融雪剂。
（三）强化指挥，确保扫雪工作万无一失。各相关部门要在区扫雪指挥部统一指挥下，发挥积极性、主动性、创造性，做到组织有力，行动迅速，成效显著，对重点部位和路段，一定要重点保障，确保万无一失。尤其是元旦、春节等长假，又适逢中小学、高校、部队院校放假和春运高峰，各单位要坚持节假日值班制度，基层要保证有一定的扫雪力量，确保节假日扫雪工作组织到位。
（四）加强督查、严格落实奖惩制度。扫雪期间，区扫雪防冻指挥部将组织检查。对组织不力，行动迟缓，造成严重后果及恶劣影响的单位和个人，将追究主要领导或责任人的责任，并在全区范围通报；对因责任原因造成重大财产损失、人员伤亡的，按相关规定追究责任。
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