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车辆应急预案

时间：2024-08-30 10:07:42 应急预案我要投稿

车辆应急预案精品【15篇】

　　在平平淡淡的日常中，有时会出现一些突发事件，为了控制事故的发展，通常需要提前准备好一份应急预案。应急预案应该怎么编制呢？下面是小编整理的车辆应急预案，欢迎阅读与收藏。

车辆应急预案精品【15篇】

车辆应急预案1

　　为加强我区扫雪防冻工作的领导，提高对突发性降雪的应急反应能力，充分发挥各街道、各职能部门扫雪防冻资源合力，高效快速地做好扫雪防冻工作，最大限度地减轻雨雪造成的损失，确保人民生命财产安全，维护社会稳定，根据《江苏省市容环境卫生责任区制度》、《南京市市容管理条例》、《南京市城市治理条例》的总体要求，结合我区实际，特制订20xx—20xx年度玄武区扫雪防冻工作方案。

　　一、组织领导

　　为加强全区扫雪防冻工作的组织领导，由区委常委、区人武部政委、区分管领导任总指挥，各相关部门、办事处分管领导及人武部部长为指挥部成员（组成人员名单详见附件1）。指挥部下设办公室，区城管局局长兼任办公室主任。

　　区扫雪防冻指挥部在区政府领导下，负责组织指挥全区扫雪防冻工作，制定扫雪防冻工作方案，负责通报雪情、协调矛盾，督促成员单位按照各自职能做好扫雪防冻工作。

　　二、保障范围

　　全区范围。以高速公路连接线、对外主要交通道路、桥梁、立交、高架桥、隧道口、坡道、主干道、窗口地区、农贸市场为重点，同时确保街巷社区道路畅通。

　　三、组织原则

　　全区扫雪防冻工作按照条块联动、属地管理，条抓块保、以块为主的原则，以街道办事处为责任单位，全面负责辖区内各项扫雪防冻和抢险救灾的组织实施；以行业为主线，组织安排，督促检查。各相关部门、办事处要结合冬季的气候特点，认真把扫雪防冻工作作为一项重要任务安排，制订方案，规范、完善各项预防、应急措施和有效责任机制。各相关单位要建立相应工作网络和组织运行机制，实行一把手总负责，分管领导具体负责。坚持全面动员，深入发动，广泛宣传，切实把扫雪防冻中的各项保障工作做深、做细、做实。

　　四、等级划分

　　Ⅰ级，暴雪，（红色预警）。12小时降水量达到6.0毫米以上，或24小时降水量达到10.0毫米以上。

　　Ⅱ级，大雪，（橙色预警）。12小时降水量达到3.0毫米以上，或24小时降水量达到6.0毫米以下。

　　Ⅲ级，中雪，（黄色预警）。12小时降水量达到1.0毫米以上，或24小时降水量达到3.0毫米以下。

　　五、预警响应

　　当接到雪情预警信息后，各级扫雪防冻牵头部门应迅速启动应急预案，按职责分工快速响应，积极部署，有效预防，做好扫雪防冻的各项准备工作。

　　接到降雪或异常气象通报时，各相关成员单位立即组织本部门、本系统应急工作人员到达各自工作岗位，备齐专业除雪作业所需车辆、工具和物资，特别是遇有夜间、节假日降雪预报时，要留有充足人员和后备力量，随时准备实施应急响应。接到应急工作指令后，应尽快启动本部门应急预案。

　　Ⅲ级，中雪，黄色预警

　　1、各成员单位领导带班、人员到岗，24小时值班，确保通信畅通。

　　2、各单位扫雪防冻人员、装备、车辆全部到位。区扫雪防冻指挥部办公室检查各办事处、部门扫雪防冻作业单位人员到位情况。

　　3、做好市政各项应急保障准备工作。

　　4、加强社会宣传，及时发布扫雪防冻工作动态。

　　5、区扫雪防冻指挥部调集足够的化雪用盐。

　　Ⅱ级，大雪，（橙色预警）

　　在黄色雪情预警响应的基础上，各成员单位负责人或联络人到区指挥部参加扫雪防冻保障应急工作，同时做好协调各方面力量投入扫雪防冻。保障雨雪天道路通行条件，确保人民生命财产安全和生活资料的供应。

　　Ⅰ级，暴雪，（红色预警）

　　在橙色雪情预警响应的基础上，由区扫雪防冻指挥部按照方案，调动一切资源，进一步加强各项工作力度和力量投入，全力应对灾害。

　　六、应急响应

　　Ⅲ级，中雪

　　1、各相关部门、办事处启动扫雪防冻工作预案，作业单位上路清扫积雪。

　　2、各机关、学校、企事业单位按责任区划分清除积雪，保持道路畅通。

　　3、沿街单位、店家，按“门前三包”责任区管理要求，负责门前人行道积雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。

　　4、动员全体市民积极参与扫雪防冻工作，做到自扫门前雪。

　　Ⅱ级，大雪

　　1、在应对Ⅲ级中雪的基础上，进一步动员、组织社会力量，参与扫雪除冰工作。

　　2、启动民兵、预备役部队和部分部队应急队伍，重点支援高架、立交、车站等重要节点和道路扫雪除冰工作。

　　3、交警一大队对道路交通实施管制（如若封路须听从指挥部命令），加强交通疏导，快速处理事故，排除交通险情，及时向指挥部报告交通状况。

　　4、各相关部门按照“保民生、保供应、保交通”的总体要求，提前做好食品、蔬菜、水、电、气等民生需要的物资保障。

　　Ⅰ级，暴雪

　　1、在应对Ⅱ级大雪的基础上，全面落实部队、民兵、预备役部队支援地方扫雪应急预案，将兵力、机械对口支援各重要节点、道路。

　　2、交警一大队优先保障水、电、气、救护等民生需要的抢修、抢险车辆的通行。

　　3、各相关部门、办事处排查，并消除因积雪造成的安全隐患，防止次生灾害的发生。

　　4、发生灾害后，各职能部门根据职能划分，积极开展抢险救灾行动。

　　七、除雪作业要求

　　1、各级扫雪保障应急指挥机构坚持安排专人收听天气预报，随时了解天气变化，遇有降雪预报时，提前将作业车辆进入各待命作业位置，确保在短时间内迅速开展作业。

　　2、各扫雪作业单位进行扫雪作业时要按照“先立交、后道路”，“先重点、后一般”和“先打开一条路，再向两边扩展”的顺序作业。

　　3、中雪降雪过程中，城区高架、立交、桥梁、坡道、匝道、进出城通道等易结冰地段，每2小时实施一次撒盐化雪，大雪以上每1小时实施一次撒融雪剂，防止积雪成冰。同时采取机械化清雪，人工扫雪等措施，确保城区主干道、内环快速通道及各高速公路连接线、进出城通道单向至少1股道路的`畅通。

　　4、大雪以上降雪结束24小时内，城区主次干道、内环快速通道、及各高速公路连接线、进出城通道单向至少保持2股道路的畅通。

　　5、大雪以上降雪结束48小时内，城区内积雪清除完毕，交通恢复正常，高速公路、进出城通道、绕城公路交通基本恢复正常。

　　八、工作任务和责任分工

　　各街道办事处、徐庄高新区、玄武湖周边地区综合管理办公室：对辖区内扫雪防冻及抢险救灾负全责。负责辖区内主次干道、桥梁、小街巷及立交、高架桥、桥梁、坡道的积雪清除，上级管养区域除外；要组织辖区单位、居民开展扫雪防冻工作。负责区域内因雪灾引发的各类灾情救援的组织指挥，抢险救灾行动。要保证不少于30人的扫雪突击队在岗在位。各街道（园区）街巷长为本街巷扫雪除冰工作第一负责人，全面负责本街巷的扫雪除冰工作。

　　九、保障措施

　　（一）提高认识，高度重视扫雪防冻工作。扫雪防灾工作是各级政府的重要职责，直接关系到群众的生活、出行，关系到企业的生产经营，关系到城市的运行安全和正常秩序，各街道（园区）、各部门要高度重视扫雪防灾工作，健全值班制度，保证通信联络畅通，切实为群众办好事、办实事，把冰雪可能造成的损害降低到最低程度。

　　（二）精心组织，切实落实扫雪责任制。要落实沿街单位的责任区制度，明确责任路段和责任人。与沿街单位、店家签订“门前三包”责任书，特别是新建改造的道路要重点抓好责任落实，做到扫雪无“盲区”。动员沿街单位、店家提前准备好扫雪工具，一般小店要准备1套（1把大扫把、1把铁锹）工具，20人以上的单位、店家要准备10套以上扫雪工具。同时要对扫雪工作的重要性进行广泛宣传，要求沿街单位和店家按照“门前三包”责任制的要求，以雪为令，及时清除责任区内的积雪。对拒不签订“门前三包”责任书或只签订责任书但未履行扫雪责任的单位和经营户，由区城市管理行政执法部门按照《江苏省市容环境责任制》相关规定予以处罚。同时，对其中的经营性单位，由工商部门责令停业整顿。

　　各相关部门要落实扫雪工具、机械和运输车辆，组建骨干队伍和突击队。各单位要购置满足本单位救灾需要的扫雪器械，储备适量融雪剂。

　　（三）强化指挥，确保扫雪工作万无一失。各相关部门要在区扫雪指挥部统一指挥下，发挥积极性、主动性、创造性，做到组织有力，行动迅速，成效显著，对重点部位和路段，一定要重点保障，确保万无一失。尤其是元旦、春节等长假，又适逢中小学、高校、部队院校放假和春运高峰，各单位要坚持节假日值班制度，基层要保证有一定的扫雪力量，确保节假日扫雪工作组织到位。

　　（四）加强督查、严格落实奖惩制度。扫雪期间，区扫雪防冻指挥部将组织检查。对组织不力，行动迟缓，造成严重后果及恶劣影响的单位和个人，将追究主要领导或责任人的责任，并在全区范围通报；对因责任原因造成重大财产损失、人员伤亡的，按相关规定追究责任。

车辆应急预案2

　　为规范和加强本校消防安全管理，做到万一发生火灾时能沉着冷静的指挥，迅速报警，很好的扑灭初起火源或控制火势，同时安全的组织疏散全体师生，最大限度的减少火灾带来的.危害，确保师生平安的目标，特制订本应急预案。

　　一、组织机构：

　　组长：

　　副组长：

　　安全通道检查监督员：

　　日常防火安全检查员：

　　1、灭火行动小组组长：

　　组员：

　　2、疏散小组组长：

　　组员：中层干部、年级组长、各班班主任、任课教师3、通讯联络组组长：

　　组员：

　　4、救护安全组组长：

　　组员：

　　二、主要职责：

　　①灭火行动小组：火灾初起时，立即切断电源，尽快到

　　相应地点取下灭火器进行扑救。如发现现场人员需要救护，则应尽力想办法救人。

　　②疏散引导组：当火灾发生时，立即到自己岗位，组织指挥师生按预设的次序和通道有序、迅速、安全撤离火灾现场。

　　③通讯联络组：一旦发生火警，负责与疏散、救护各组联络，控制校园广播，调动有关人员到指定地点。应立即报警，先报119救火，再报110维持校门外秩序，根据人员受伤害情况报120，同时报市教育局办公室。

　　④救护安全组：当火灾发生时，如有受伤和被困人员，应协助灭火组和消防人员采取救助措施，及时现场救护或移交120急救中心。

　　三、预防措施

　　1、开展消防知识的宣传工作

　　根据消防知识进学校要求，通过广播、闭路电视、黑板报等形式，宣传消防知识，并建立消防宣传墙，设置消防宣传长廊，把各项消防制度、防火公约、会议制度、管理网络图上墙。

　　2、加强学校消防硬件建设

　　建立志愿消防站，设置灭火器箱，配置ABC类干粉灭火器，消防斧（消防水带、水枪）等，并设置一个公共消防应急箱，学校重点部位配置灭火器。设立总务处为学校消防管理办公室。

　　3、设置必要的消防设施标志

　　在校园内设置学校示意图，标明消防设施，水源和消防宣传标志。

　　4、经常巡查，排除隐患。

　　对教室的电源、易燃物的存放和用电、用火安全情况经常进行巡查。

　　四、应急措施

　　1、发生火灾时，由现场教师或学生向校长或副校长或学校行政报告，学校领导立即通知广播室，由广播室指挥相关人员立即行动，到达预定地点。总指挥或副总指挥迅速到现场和主控室进行指挥。

　　①切断电源、广播告知。（稳定情绪第一、沉着冷静为要，防止引起全校恐慌）

　　②呼叫119、110，并根据实际情况呼叫120报镇教管中心和区教委。

　　③打开校门（门卫）

　　④灭火行动组到位；扑灭初起火源，关闭门窗，控制火势，为疏散争取更多时间。

　　⑤疏散引导组到位；疏散线路原则上按学生出操线路，特殊情况疏散组可临时根据火灾发生的地点，做出果断的疏散线路决定，并加以引导。

　　2撤离顺序：按发生火灾地点，所在班级同层优先原则，先撤离所在班级学生，后撤离同层次学生（离火源近的班级先撤），再撤其他层次，这样既确保重点，又便于扑救人员进出。如火灾发生在课间，由班主任迅速到班级现场指挥撤离，其他教师按要求到楼道指挥。如火灾发生在上课时，由任课教师现场指挥撤离，空堂课的教师按要求到楼道指挥。

　　五、有关要求

　　1、沉着冷静指挥。组织人员按分工合作，沉着冷静，指挥得当。各指挥疏散教师要识大体顾大局，严密控制下楼速度，以免造成楼道挤压，防止学生因恐慌而跳楼情况发生，疏散组成员应最后撤离现场。

　　2、学生不得参与救火。学生疏散时必须服从教师安排，有序按计划快步撤离，不得参与救火。

　　3、稳定学生情绪。无论校园何处发生火灾，疏散人员都应撤到学校操场、学生撤离到安全地带后，不得任意走动，更不得返回火灾区。班主任或指挥教师迅速清点学生人数，并向总指挥汇报学生情况。

　　4、扑灭初起火灾。灭火行动组在火灾初起时，要就近起用灭火器，进行紧急扑救，尽最大努力扑灭初起火源或减弱火势，或关闭门窗控制火势漫延，为学生疏散争取更多时间，在学生未完全撤离前又能确保自己安全的前提下不得撤离火灾现场。

　　5、确保通信联络。在火灾发生时，各组要确保通信联络，及时联系，把有关情况报告总指挥。

车辆应急预案3

　　1.事故风险分析

　　1.1适用范围

　　本预案适用于公司内车辆，有汽车吊、叉车、洒水车、清扫车、装载机、载重汽车、机动三轮车、小轿车、货车等。

　　1.2危险源

　　汽车吊、叉车、洒水车、清扫车、装载机、载重汽车、机动三轮车、小轿车、货车等等车辆由于日常保养差、带病行驶、车灯不亮、安全装置失灵、刹车失灵、道路路况差等因素导致发生碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火、撞固定物等事故。

　　1.3事故类型

　　1.3.1道路交通事故

　　1.3.1.1道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成碰撞、碾压、刮擦、翻车等人身伤亡或者财产损失的事件。

　　1.3.2生产安全事故

　　1.3.2.1作业车辆在作业场所内行驶或作业中引起乘员坠落和物体倒塌、下落、挤压、碾压、碰撞固定物等造成人员伤亡。

　　1.3.2.2车辆在作业场所内及作业道路上行驶因宽度、高度不足，转弯半径过小、地基承载力不足发生的车辆沉陷、翻车、坠车事故。

　　1.3.2.3维修车辆时未采取防护措施，砸伤人或溜车压人、撞人等。

　　1.3.2.4车辆在作业时发生车辆沉陷、翻车、触电引发火灾、爆炸。

　　1.4危害程度及范围

　　公司内车辆有汽车吊、叉车、洒水车、清扫车、装载机、载重汽车、机动三轮车、小轿车、货车等车辆在行驶过程中如碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等意外，极易造成车辆损毁和人员伤亡。车辆事故直接危及到人民的生命、财产安全，并对社会稳定带来不良影响，对国家和企业带来巨大的经济损失。

　　2.组织机构及职责

　　2.1领导机构及职责

　　组织机构和职责见《公司生产安全事故综合应急救援预案》中第3条"应急组织机构和职责"。

　　2.2工作小组及职责

　　组织机构和职责见《公司生产安全事故综合应急救援预案》中第3条"应急组织机构和职责"。

　　3.处置程序

　　3.1应急预警

　　3.1.1预警条件

　　3.1.1.1违章驾驶。如酒后驾驶、精力不集中、无证驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等。

　　3.1.1.2车辆存在缺陷。如刹车失灵、转向灯损坏等。

　　3.1.1.3场地存在缺陷。如路况差、视线不良、厂内道路无减速带、无限速标志牌等。

　　3.1.2预警方式、方法

　　3.1.2.1现场出现事故征兆时，在事故地点及附近的人员首先排除事故隐患，利用电话、对讲机或派出人员等方法，迅速将情况和危害程度向作业班组长和生产值班调度汇报。各组成员携带各自的抢险工具，赶赴出事现场。

　　3.2信息报告

　　3.2.1作业班组长和生产值班调度要根据事故的性质和蔓延趋势，迅速做出应急处理措施；如事故难以效控制，迅速向部门各级负责人汇报，向应急值班室报警，并对可能受事故波及区域的人员发出警报通知。

　　3.2.2公司应急救援联络电话和应急指挥中心办公室联系电话详见《公司电话号码一览表》。公司24小时应急值班室：****，报警内线*****。

　　3.2.3公司应急值班室接到报警后立即向公司应急救援指挥部汇报，接到汇报后总指挥应立即宣布启动本应急预案，事故快报（事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡、事故现状、实施救援情况及事故发展预测）总指挥或副总指挥审核后，在1小时内分别向上级公司、当地政府及相关主管部门报告。

　　3.2.4事故报告内容包括：事故发生的时间、地点、事故现场情况；事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）；已经采取的措施。

　　3.2.5应急值班室要有对外部联系电话，包括医疗救护队、上级有关部门和其他有关部门的电话联系方式。可采用电话、手机、传真等方式对外联系和求援。

　　3.3应急响应

　　3.3.1事故分级

　　根据事故严重程度、可控性、救灾难度和影响范围，将事故分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级，Ⅰ级为最高。

　　3.3.2应急响应分级

　　采取"分级响应"的原则，由现场负责人根据突发事件造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员及财产损失等情况，判断突发事件的等级，汇报相应的领导，由相应的领导决定起动对应等级的应急预案。

　　3.3.3应急行动

　　3.3.3.1应急救援指挥部成员到达调度中心后，由总指挥下达救援命令，根据事故情况，分析判断事故严重程度、波及范围、存在的威胁，确定先期救援方案；

　　3.3.3.2按照应急救援指挥部的指令，现场抢救组进行现场侦查，组织或协助事故单位开展抢险救灾工作；

　　3.3.3.3有关应急队伍进入事故现场后，迅速开展事故侦测、警戒、疏散、人员救助、抢修等有关救援工作，当事态超出响应级别无法得到有效控制时，向应急救援办公室请求实施更高级别的应急响应；

　　3.3.3.4保障技术组针对事故现场情况，制定详细的抢险救灾方案，报应急救援指挥部批准后实施，营救受难人员；

　　3.3.3.5应急恢复完毕后执行应急结束程序，由事故应急领导小组组长宣布应急结束。

　　3.3.4资源调配

　　3.3.4.1应急救援指挥部根据事故性质、影响范围、灾害程度，及时向汕头市安全生产监督管理局发出救援请求，请求上级部门给予医疗救护队伍、技术专家等救援支持。同时安排专人做好应急救援物资的调配工作。

　　3.3.5应急抢险

　　3.3.5.1当发生险情时，立即组织危险区域人员撤离，迅速报告现场应急救援小组组长，现场应急救援小组组长迅速上报公司应急办。

　　3.3.5.2一般突发事件

　　3.3.5.2.1发生一般道路交通事故，对未造成人身伤亡的，驾驶员按照一般事故简易快速处理流程执行。

　　3.3.5.2.2车辆发生交通事故，当事人对造成事实、责任无争议的，且符合公司有关规定的轻微交通事故，报人力行政中心协商恢复赔偿事宜。

　　3.3.5.2.3车辆发生交通事故，当事人对事故责任存在争议的，用像机或手机拍照，固定证据，并将车移至相对安全的地带，摆放警示标志；同时拨打122报警和保险公司报案电话，并及时向值班调度员报告事故经过，由人力行政中心跟踪协助驾驶员进行处理。

　　3.3.5.2.4车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向150米设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

　　3.3.5.3较大突发事件

　　3.3.5.4车辆发生伤人事故，驾驶员应立即拨打122（城区交警122、高速交警110）和120报警，并拨打保险公司电话报案后，立即将伤者送往附近医院进行抢救，并及时通知值班调度员。应急办根据事故级别启动本应急预案。

　　3.3.5.5车辆发生翻车事故并有人员伤亡。应急办接到报警核实后，根据现场可能状况，立即启动应急预案并调集救援人员、施救车辆（吊车）和急救箱、钢丝绳、千斤顶等物资赶赴现场，协助现场人员进行人员抢救和设备抢救，调查事故经过，保护事故现场，开展善后处理。如在现场遇到难以处理的事情，应及时请示应急领导小组扩大应急，启动公司级综合应急预案。

　　3.4扩大应急

　　3.4.1在事故抢救抢险过程中，若事态扩大，抢救力量不足，事故无法得到有效控制，抢救组和现场抢救指挥部要立即向救援指挥部汇报；

　　3.4.2由应急救援总指挥决定向上级部门求救，请求兄弟单位或政府部门进行增援，启动上一级事故应急预案，实施扩大的应急响应；

　　3.4.3必要时公司应急总指挥部可决定组织事故现场周围人员进行紧急疏散或转移，或请求地方政府组织周边群众进行紧急疏散或转移。

　　3.5信息公开

　　3.5.1按照"积极主动公开"的要求，把生产安全事故信息更多、更全面、更细致地告知社会公众，在满足群众知情权的同时，自觉接受社会监督。

　　3.5.2事故调查组应在2小时内将生产安全事故信息对媒体、社会、居民公开，及时准确发布采取的事故处置举措、抢险救援进展，回应社会关切，消除公众疑虑。

　　3.5.3事故调查组应及时跟踪事故救援情况，将伤亡、经济损失等情况及时公开发布。

　　3.6后期处置

　　3.6.1救援结束后对现场进行恢复，对损失情况进行检查，确定设备损坏情况和抢修方案。

　　3.6.2对事故抢险人员、器材进行清点，并撤离现场。

　　3.6.3公司组织各方资源开展抢修，尽快恢复正常生产。

　　3.6.4公司在事故发生后2日内组织事故原因调查分析，填写事故原因分析记录，并制定纠正和预防措施，报请安委会批准后实施。

　　3.6.5安委会对纠正和预防措施的实施效果进行验证。

　　3.6.6配合上级部门和政府部门开展事故调查，做好伤员及家属善后工作。

　　3.7应急保障

　　3.8应急救援指挥部及其工作小组按照日常工作分工做好应急物资和装备准备，各种器材应指定专人保管，并定期检查保养，使其处于良好状态，重点器材应设救援器材柜，专人保管以备急用。

　　3.9医疗器材：担架、氧气袋、塑料袋、小药箱等应存放在现场医务室或办公室；

　　3.10抢救工具：一般公司常备工具即基本满足使用，日常存放于现场仓库；

　　3.11照明器材：手电筒、应急灯36伏以下安全线路、灯具等存放在现场仓库内；

　　3.12通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器等由个人分别保管；

　　3.13交通工具：公司常备值班急用车辆，停放于小车库、办公楼门前；

　　3.14防护用品：包括防护服、防护帽、防护眼镜、手套、呼吸器、防毒面具等。

　　3.15图表资料：包括季风玫瑰图、消防器材分布图、压力管路系统图、供电系统图、程控电话安装图、给水排水系统图、公司厂区平面图等。

　　4.处置措施

　　4.1处置原则

　　统一指挥、分级负责；充分准备、措施果断；先救人员、后保设备、单位自救与社会救援相结合。

　　4.2危险源监控

　　4.2.1监控方式

　　车辆使用单位应定期对车辆进行安全检查和评估，通过预测、预报和预警的方式逐级上报，分级管理。

　　4.2.2监控方法

　　4.2.2.1车辆使用单位应按照相关标准和管理制度对车辆在安全生产过程中的`重大危险因素进行监控和信息分析。

　　4.2.2.2车辆使用单位应在车辆操作过程中严格按操作规程。

　　4.2.2.3车辆使用单位应对车辆运行危险区进行分级管理。

　　4.2.3预防措施

　　4.2.3.1严把司机进场准入关，司机须持有与其驾驶车型相符的合格驾驶证。

　　4.2.3.2行驶车辆车牌、行驶证和年度检验合格证齐全、有效。

　　4.2.3.3每日出车前检查车辆的转向装置、刹车装置、信号灯具、喇叭和轮胎等，保持车况良好，严禁带"病"车辆上路。

　　4.2.3.4相关路灯设置限速牌，限制车速、急转弯或作业人员密集区域设减速标志和警示标志。

　　4.2.3.5严格遵守交通规则，严禁违规驾驶。

　　4.2.3.6严格控制车辆的载重，禁止车辆超载行驶。

　　4.2.3.7道路须平整、通畅，减少急转弯，道路须由专人维护，及时清理车辆漏卸的物料，路面经常洒水，减少扬尘。

　　4.2.3.8超长、超宽的物件运输，应设置明显的警示标志，制定专项运输方案。

　　4.3处置措施

　　4.3.1车辆起火事件处置措施

　　4.3.1.1机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应大声呼喊，迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知值班员。

　　4.3.1.2值班员接到报告后，应立即组织灭火，疏散相邻车辆；火情继续扩大的，拨打119报警，并安排专人引导消防车辆进入现场。

　　4.3.1.3机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，使用车载灭火器灭火，并及时报告单位值班员；火情继续扩大的，及时拨打119报警，并向公司应急办报告。

　　4.3.1.4随车人员应迅速离开车辆，协助驾驶员灭火，并请求过往车辆和群众的帮助。

　　4.3.1.5发生机动车辆起火事件，应急办应在接到报告后，及时通知保险公司，核实损失；出现重大财产损失或人员伤亡的，应急领导小组按规定及时向当地政府主管部门报告。

　　4.3.1.6应急处置结束后，应急办应配合交警等有关部门进行调查处理，与保险部门协调相关事宜，并在调查工作结束后一日内将事件发生经过、损失情况、处置过程和结果书面上报公司应急领导小组

　　4.3.2车辆交通事故应急处置措施

　　4.3.2.1在发生交通事故后车辆驾驶员及车上人员第一步应当立即停车，保护现场痕迹物证，固定相关证据，同时应按规定汇报。

　　4.3.2.2机动车发生交通事故，当事人对造成事实、责任无争议的，且符合当地轻微道路交通事故快撤快处快赔办法规定的轻微交通事故，报车属单位安全员同意后，可以自行到快处中心协商处理损害赔偿事宜。

　　4.3.2.3未造成人身伤亡及情节较轻的，当事人对事实或成因无争议的，自行协商处理赔偿事宜；不能及时撤离现场的，应当迅速报告至交通警察或公安机关交通管理部门。事故现场按规定放置警示三角架，打开车辆警示灯，在交警部门人员未到场前做好其它车辆通过导流。

　　4.3.2.4造成人身伤亡事故的，驾驶员应当立即抢救受伤人员，并迅速拨打110、120求救，保护好现场；同时应报告预警中心，因抢救伤员变动现场的，应当标明位置。

　　4.3.2.5如果受伤人员必须立即治疗，同时找不到其它车辆协助运送的情况，当事人可以用发生事故的车辆送伤者到医院救治，但在移动现场前，必须将因移动现场后无法确定的车辆、人员倒地位置进行表划。

　　4.3.2.6事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。

　　4.3.2.7事故后在驾驶员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但应保持与出警人员和应急办的联系。

　　4.3.2.8应急办接报后应立即赶赴现场，配合有关部门采取应急处置。出现重大财产损失或人员伤亡的，应急办报告应急领导小组后，应按规定及时向上级单位和政府主管部门报告。

　　4.3.3车辆故障应急处置措施

　　4.3.3.1车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即减速将车停靠到道路右侧安全地带，在道路来车方向距故障车50至100米（高速公路不低于150米）处摆放故障车警示牌，亮起示宽灯。

　　4.3.3.2妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障。

　　4.3.3.3驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、人员、随车物品的安全，同时报告公司应急办，等待支援。

　　4.3.3.4应急办接到报告后，应组织抢险救援组队伍，及时赶赴车辆故障现场，帮助排除车辆故障；现场无法排除时，可拖至专业维修厂修理。

　　4.3.3.5运料车辆发生和紧急任务车辆发生故障，应急办接到报告后，要立即派出备用车辆赶赴现场进行替换。

　　4.3.3.6发生车辆倾翻事故时，当有人员被压埋在倾倒车辆下面或驾驶室内时，救援队伍应立即采用扩张工具将被压人员救出。在实施救援时，各组人员应按职责分工合作，采取适当警戒预防措施，防止车辆倾倒、挤压事故的再次发生。

　　4.3.3.7发现事故车辆油箱内油料泄漏时，应紧急疏散现场人员，严禁烟火及严禁使用通讯工具，采取措施堵塞泄漏，将油箱漏油部位堵漏，用沙石、泥土等覆盖地面油污，同时将随车灭火器准备于现场待用，避免发生燃烧爆炸。

　　4.3.3.8发现有因车辆颠覆、变形被困于车内的人员时，及时调动、使用起重机械，撬捧、千斤顶等工具破拆车辆，解救被困人员，或协助公安消防部门破拆车辆，解救被困人员。

　　4.3.3.9如果有车辆压住伤者，应立即小心移开车辆，或用千斤顶顶起车辆，将伤者小心移出。

　　4.3.4车辆火灾或漏油应急处置措施

　　4.3.4.1发生火灾时，应采取措施施救被困在驾驶室内无法逃生的人员，并应立即使机车熄火，防止电气火灾的蔓延扩大。发生油料泄漏时，立即疏散无关人员。严禁点火源出现，应采取有效措施堵塞泄漏，避免发生燃烧爆炸。并根据下列情况，立即采取堵漏措施：

　　4.3.4.2油管折断时，可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油；

　　4.3.4.3油管破裂时，可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂；

　　4.3.4.4油管接头漏油时，可用棉纱缠绕于油管接头，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用；

　　4.3.4.5漏油漏水时，可根据砂眼大小，选用相应规格的保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，便可消除漏油、漏水现象。

　　4.3.4.6应急领导小组根据现场情况，及时通知伤者家属赶到就治医院，配合医疗救护人员开展医疗救护，开展善后处理。

　　4.3.4.7应急处置结束后，应急办应在调查结束后一日内将事故发生经过、损失情况、处置过程和结果书面上报事业部及公司应急领导小组。

　　4.4急救措施

　　4.4.1迅速将伤者移至安全地方，让伤者安静、保暖、平卧、少动。

　　4.4.2在抢救的同时拨打 120 呼救。呼救时应详细说明事故单位、地点、严重程度、联系电话，并派人到路口接应。

　　4.4.3在急救中心医护人员未到达之前，应根据事故现场的整体情况、位置和伤者的伤情、部位，立即组织人员进行抢救。

　　4.4.4伤者发生休克，应进行人工呼吸，或者根据部位的受伤情况做胸外心脏挤压法（但必须注意骨折的部位）。

　　4.4.5若伤员有断肢情况发生，应尽早用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。

　　4.4.6遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布覆盖，用绷带或布包扎；

　　4.4.7发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布覆盖，用绷带或布包扎；搬运时，将伤者平卧放在帆布担架上或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，导致死亡；抢救脊椎受伤者的搬运过程中严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运；

　　4.4.8发现伤者手足骨折或其他部位骨折的，不要盲目搬动伤者，应在骨折部位用夹板临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管；

　　4.4.9遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持头低脚高的姿势，并注意保暖；

　　4.4.10在施救的同时应尽快送往就近医院；伤者送往医院抢救时，途中尽量减少颠簸，同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。

　　4.5注意事项

　　4.5.1不要轻易移动受伤者，保持其呼吸道通畅；

　　4.5.2有出血时，应有效止血，包扎伤口；

　　4.5.3如果发生骨折，用双手稳定及承托受伤部位，限制骨折处活动并设置软垫，用绷带、夹板或替代品妥善固定伤肢；

　　4.5.4发生断指（肢）应立即止血，应马上用止血带扎紧受伤的手或脚，或用手指压迫受伤的部位止血。伤口用无菌纱布或清洁棉布包扎，将断指（肢）也要用无菌纱布包扎，有条件的与冰块一起放入干净胶袋，并立即送医院进行手术；

　　4.5.5如果伤者出现呼吸或心跳停止，应进行心肺复苏急救。

　　4.5.6现场自救和互救

　　4.5.6.1在抢救伤员过程中要做好周围倒塌物体的加固、监控工作，保证自身安全。

　　4.5.6.2在伤员救治和转移过程中，应遵循先重后轻的原则，采取固定等措施，防止加重伤员伤情。

　　4.5.6.3紧急情况下，可以动用肇事车辆运送伤员到医院救治，但要做好标记，并留人看护现场。

　　4.5.6.4要保持冷静，保护好事故现场，依法合规配合做好事件处理。

　　4.5.6.5若事件现场有危险化学品泄漏或可能产生爆炸时，应在保证自身安全前提下，将人员救出后立即撤离到安全地带。

　　4.5.6.6扑救车辆火灾时，人员一定要正确使用灭火器，且灭火人员一定要站在火源上风口。

　　4.6附件

　　4.6.1指挥部成员通讯联系表

　　4.6.2公司各部门负责人、相关人员通讯联系表

　　4.6.3应急救援外部通讯表

　　4.6.4公司应急救援各小组通讯联系表

　　4.6.5公司伤员心肺复苏法现场救护流程图

车辆应急预案4

　　为确保春运工作安全、平稳、有序进行，积极应对春运期间可能出现的各种突发事件和恶劣天气，提高道路客货运输应急处置能力，切实做好春运期间道路运输安全防范工作，确保我县春运期间道路运输安全畅通，结合我局实际，制订本预案。

　　第一条全面贯彻落实党的十九大精神，始终坚持以人民为中心的发展思想，充分认识新时代人民对美好出行的新要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，实行行政首长负责制，各单位主要行政领导负第一责任，并层层建立春运工作责任制，一级对一级负责。

　　第二条局成立了以局长为组长，其他班子成员为副组长，各科室负责人及下属单位分管领导为成员的春运工作领导小组。领导小组办公室设在道路运输管理局，由道路运输管理局局长兼任主任，交通局运管科科长和运管局分管副局长为副主任，负责日常工作。值班电话：XXX，传真：XXX。

　　第三条交通运输系统春运工作领导小组职责

　　1.贯彻上级有关春运工作的方针、政策、法令、法规、指示，指挥、协调全系统的旅客、物资等疏运工作，及时与县政府和有关部门取得联系，解决困难，协调行动。

　　2.部署全系统春运工作，检查、督促各单位春运工作的准备、落实、开展情况，对存在的问题及时指出，并帮助纠正。

　　3.及时了解、掌握春运工作动态，及时处置涉及重大交通事故、旅客大量滞留、大量物资积压、运力严重不足、道路交通运输严重受阻等重大突发、紧急事件，维护春运正常秩序。

　　4.做好春运结束后总结工作，处理在春运工作中失职和玩忽职守的单位、个人。

　　第四条领导小组办公室主要职责

　　1.了解、综合春运工作中的各类情况和数据，拟定春运工作方案。

　　2.掌握气象等部门的各类通报、警报和信息，及时向局领导和有关单位报告、通报春运工作。

　　3.切实做好上下之间的信息传递和情况沟通，检查有关单位春运安全工作落实情况及春运值班情况。

　　4.处置一般情况，并向有关领导报告。

　　5.总结春运工作经验、教训，及时上报春运工作总结及相关信息。

　　第五条交通运输主管部门春运工作主要职责

　　1.在政府和上级交通运输部门的领导下，做好春运的各项工作，确保春运安全、有序。

　　2.从自身实际出发，制订春运工作应急预案。督促指导公路、运管等行业管理部门，根据各自工作职责制订春运工作应急预案。

　　3.及时了解、掌握春运工作动态，及时协调、处置各类突发事件，及时向上级部门报告和反馈相关情况；遇有重大突发、紧急事件，要及时组织力量消除隐患，以最快速度恢复正常的春运秩序。

　　4.高度关注行业稳定工作，畅通群众诉求渠道，及时排查、化解行业矛盾和不稳定因素。

　　5.按照上级部门对春运工作的要求，加强值班，及时上报春运工作情况和信息。

　　第六条交通运输行业管理部门春运主要职责

　　1.公路管理部门：要针对春运期间可能会出现雾霾、雨雪和冰冻等恶劣天气，做好应急预案；对冰冻、雨雪易发路段要及时备好砂石、撒布防滑料和融雪剂等材料，并对扫雪、破冰的机具设备进行预先维修检查。一旦发生积雪、积冰、水毁、塌方路阻等情况，应立即组织力量，全力抢通，并配合公安交警部门做好现场交通疏导，确保道路运输安全、畅通；要强化巡查，确保巡查频率，提高巡查质量，尤其要加强对马路市场、抛洒滴漏等重点路段的管理，及时处理各类路政案件，特别是针对公路超限运输、桥下违章堆放易燃易爆物资等进行集中整治，确保公路运营安全；对所辖公路标志标线等设施进行一次强化检查，对存在的隐患和不符国家规定的标志标线，立即采取措施进行整改，重点完善危桥、临水临崖、急弯陡坡、事故多发点（段）的警告、警示、禁令标志；公路养护工程原则停止施工，确需施工的应进一步加强施工现场管理，按有关规范要求设立醒目反光施工标志和安全设施，并落实专门人员进行负责，确保车辆顺利通行。

　　2.道路运输管理部门：认真落实和积极调动社会运力投入春运工作，保证在客流高峰期，不出现道路运输旅客滞留现象，保证旅客能够买得到票，乘得上车，走得安全和及时；加强春运安全检查，加大安全监管力度，督促各运输企业在春运前对司乘人员进行安全教育；要按照“三关一监督”的要求，严把车辆技术关，对投入春运的车辆进行严格的`技术检查，严禁技术性能不合格的车辆参加春运；要加强对各客运场站的现场监督检查，严格“三品”的查堵工作，严厉查处站外组客、甩客、卖客、宰客等违法违章行为，维护市场秩序；加强对货运市场的监控，在保障煤电油运的基础上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，确保节日物资运输。加强对危险化学品、烟花爆竹等易燃易爆物品运输的企业、驾驶人员、装卸人员和押运人员的监督检查，确保运输工具安全技术状况以及有关安全警示标识符合国家标准规范要求，确保危险化学品和烟花爆竹严格按照安全标准要求进行载运。

　　第七条运输企业、客运站的春运工作主要职责

　　1.运输企业：贯彻执行上级主管部门的指示、要求，配合运管部门做好运力征调工作；切实落实春运安全主体责任，加强车辆技术、运行管理，确保参运车辆技术状况良好、GPS卫星定位装置和行车记录设备使用率达到100%；落实员工安全教育，提高从业人员素质；严格开展安全检查，消除隐患；严格从业人员资质，确保符合标准的从业人员从事春运工作；要认真执行有关客运服务质量标准和规范，大力推行规范化服务，努力提高客运服务质量和服务水平。

　　2.客运站：严格执行“三不进站，六不出站”规定、安全告知制度和营运客车安全例检制度，严格落实危险品查堵制度，细化易燃、易爆及其它危险品的查堵措施，严防危险品特别是春节期间烟花爆竹等易燃易爆物品进站上车；要强化安全门检工作，要合理编制门检计划，落实门检人员，防止门检工作流于形式，确保每辆车的门检质量，发现事故隐患及时排除；要把好车辆出站门检关，杜绝车辆超载出站；在出现旅客压站时，要维护好客运站现场秩序，做好服务工作；严格执行运价政策，杜绝乱收费、乱涨价等行为。

　　第八条预案实施程序

　　（一）在雨雪、冰冻、大风、雾霾等恶劣气候时

　　1.各单位要按照“三防”预案要求，做好恶劣天气下的各项安全保障工作。

　　2.道路运管部门必须根据气象部门提供的气象资料和预警信息，及时向各运输企业提供气象等通报。

　　3.道路运管部门必须根据气候条件，督促道路运输企业合理组织运输，落实防范措施。

　　4.公路管理部门要加强公路巡查，对高边坡、高挡墙、桥梁、隧道等重要设施，临水临崖、事故多发等路段进行重点检查，发现安全隐患要及时处治。对于确实不能立即修复的危险结构物，务必要立即采取临时加固除险措施，并设立醒目标志，及时消除安全隐患；抢险队伍、车辆、机具、物资应处于待命状态，随时应对突发事件的处置能力。

　　（二）在旅客、物质积压、运力不足、载荷受限或乘客情绪不满时

　　1.道路运管部门应及时启动本行业《春运应急预案》，协调各运输企业，组织应急运力，参加积压的旅客和物质输送工作，尽快使春运工作恢复正常秩序。在运力严重不足时，要及时做好协调跨区域运力的征调工作。

　　2.被抽调应急运力的企业应切实建立应急调度机制，真正能够做到随调随到，确保能及时解决春运期间因突发情况而造成的客流和物资积压情况。

　　3.运管部门要督促运输企业做好宣传发动工作，提高运输周转量。

　　4.运管部门应急旅客所急，切实为旅客解决实际问题，对情绪不满的旅客，应耐心的做好解释工作，同时及时处理旅客的投诉，维持春运稳定。

　　（三）在发生重特大交通事故时

　　1.及时启动《天台县交通运输系统重大事故应急处理预案》工作程序。

　　2.交通运输系统春运工作领导小组成员到岗到位，并深入事故现场组织救援和开展善后处理工作。

　　3.县交通运输局在县政府的统一领导下，组织、协调各部门开展救援工作，最大限度减小损失，尽快恢复正常春运秩序。

　　（四）在道路交通受阻，交通中断时

　　1.各单位要坚持“先抢通、后完备，先干线、后支线”的原则，及时组织力量进行抢修排险，尽快恢复交通和正常春运秩序。

　　2.公路管理部门要按照上级相关要求，适时启动预案，及时协调、督促组织抢修排险，尽快恢复通行条件。

　　第九条各单位应当建立报告制度。从险情发生时起，要及时将险情具体情况和发展情况逐级向主管部门上报。险情结束后，要向局春运办上报书面情况报告。

　　第十条做好沟通协调工作。各单位要在县政府和县交通运输局的统一领导下，加强与公安、气象等部门的沟通协作，齐心合力，共同做好我县交通运输系统春运工作。

　　第十一条各单位的领导和相关人员都必须自觉遵守本应急预案的相关规定，一旦发生险情，必须按预案规定立即投入抢险工作，服从统一指挥，积极有效开展春运期间各项应急工作，尽最大努力为广大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行条件，确保广大人民群众过上一个欢乐、祥和的春节。

　　第十二条本预案自发布之日起实施。

车辆应急预案5

　　一、组织保障

　　项目部下设专门的应急保障小组,建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急小组的日常工作,直接听取应急小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议,组织临时机构或者亲赴现场处理,直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。

　　二、基本应急措施

　　针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素,项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时,将按照预先制定的应急预案,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施,在客户的确认或授权下处置,必要时,项目部将临时改变分工模式,由项目经理亲自调配资源,消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。

　　三、采取项目经理负责制

　　运输人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施;针对项目进行科学、合理的风险评估,确定实际需要的运输设备工具;

　　在接货时,严格检查,如有残损,及时将残损情况报告客户和公司业务部门,并按照客户意见处理,并做好相应交接记录;

　　运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况;在运输途中,定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好,如有不安全的隐患及时采取措施清除,以确保货物安全。

　　1、运输前必须对运输车辆、封刹工具进行严格检查

　　2、严格按照安全质量操作规程和实施方案作业

　　夜间作业,施工人员配置反光背心,最大限度地确保施工人员以及设备的安全随同人员,要随时做好记录,以备公司检查。

　　3、注意运输保障的控制

　　4、对准备运输的`设备需进行适当的保管和包装,以防损伤。对运输的控制应该分四步进行

　　5、选取和维护运输工具

　　6、装载前,必须对要运输的货物进行核对验收

　　7、正确选取运输路线(在运输前再次对路线进行勘查,确保运输条件与实际情况相符等)。

　　8、到货后立即执行接收条款

　　四、运输的安全控制

　　1、运行时间

　　2、货物运输必须保证在计划时间内运行。

　　3、运行速度

　　4、正常运输速度必须控制在道路安全控制范围内。

　　5、车辆启动前的检查

　　6、车辆启动前必须对车和加固情况作详细的检查,杜绝隐患,并做好记录。有问题必须在启动前排除

　　7、车辆停放

　　运输过程中,夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放,设置警戒线、警示标志,并派人守护;停放时间较长时,检查车辆轮胎等,及时排除隐患;沿途路段实行封闭或半封闭通行;停车时,作好安全隔离措施,提醒其他车辆注意绕行。

车辆应急预案6

　　为认真贯彻落实咸辉主席在20xx年自治区安委会第五次全体(扩大）会议上的讲话精神，为做好春运期间全县水陆交通运输工作，确保自治区两会、春运期间安全生产工作“平安、和谐、有序”进行，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，确保水陆交通安全，特制定本预案。

　　一、组织机构

　　成立县交通运输局春运应急领导小组

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　领导小组下设办公室，由李润宁任办公室主任，负责办公室日常工作（联系电话：XXX）。

　　二、主要工作

　　（一）负责春运应急预案启动，指挥、协调相关部门开展工作。

　　（二）研究制定应急处理道路运输、水上交通突发事件以及紧急运输情况下的保障措施。

　　（三）接受上级应急指挥部的指令，向上级应急指挥部门报送交通部门重大突发事件情况。

　　（四）应急处置因雨、雪、雾等恶劣天气或水毁等自然灾害、人为破坏、交通事故造成的交通阻断，水上交通发生安全事故时，快速排除险情和障碍，并协调、协助相关部门做好处置工作。

　　（五）应急处置突发事件或紧急情况急需调用的大宗物资、旅客运输所需要的车辆、船舶运输力量。

　　三、任务分工

　　（一）公路段

　　负责春运期间公路、桥梁的抢修，准备抢修及救援的物资和机具。融冰融雪剂50件、盐50吨，组建并训练好抢修队伍（人员名单报局春运工作应急救援领导小组办公室），参与具体应急救援工作。制定恶劣天气（大雾、冰冻、雨雪）造成公路通行困难具体应急处置的方案。

　　（二）道路运输管理所

　　主要负责春运工作突发事件的应急救援工作中车辆的调集和安排，确定更改临时客运线路，维护现场秩序，指挥现场交通，转移乘客等工作。制定恶劣天气（大雾、冰冻、雨雪）应急处置的具体预案，根据全县营运客车总数的`5%预留机动运力，将应急车辆的单位、驾驶员姓名、车号、座位数等情况登记造册。在运输高峰时段，按照应急客货运输的要求，及时调配车辆，预留客货车辆各10台作为紧急抢险运力，满足各类道路交通运输突发公共事件处置的需要。

　　（三）运输企业

　　1、发生重大事件第一时间上报应急领导小组办公室，随时报告事件动态。

　　2、全力维护车站秩序，保障救援工作有序开展。

　　3、发生旅客大量滞留时，为旅客提供必要的生活物资保障。

　　4、在遇恶劣天气（大雾、雪灾）等情况时，做好关闭车站及旅客的输送工作，并配合运管部门加强对客运公司未进站车辆的监管。

　　（四）海事部门

　　1、春运期间，深化 “救生衣行动”、安全常识等相关法规为重点的宣传活动，提高水上从业人员及人民群众安全意识，确保春运水上交通安全。

　　2、制定恶劣天气（大雾、冰冻、雨雪）应急处置的具体预案，参与具体应急救援工作，根据天气情况及时发布航行警（通）告。

　　3、发生重大事件第一时间上报应急指挥办公室，随时报告事件动态。全力维护运输秩序，保障救援工作有序开展。

　　四、应急处置

　　（一）公路交通突发事件应急处理

　　1、突发事件发生后，启动公路应急预案，应急领导小组人员和路政人员迅速赶往现场，成立临时指挥小组，研究制定处置方案。

　　2、出现雨、雪、雾等恶劣天气造成公路通行困难时，协调交警部门采取交通管制措施，对造成公路阻断的地段立即组织人员进行处理和抢修。

　　（二）道路运输突发事件应急处理

　　1、在突发事件中，需要调集运输车辆保障力量时，启动道路运输应急预案及行车安全应急预案。

　　2、组织应急预备车辆，进入紧急状态，加紧进行检修，随时听候调遣。

　　3、根据实际情况，科学合理安排运输力量，在最短时间内到达指定地点、抢运紧急物资。

　　（三）水上交通突发事件应急处理。

　　辖区水上出现一般险情时，启动水上运输应急预案，按照预案程序开展各项工作。发生特别重大事件时，在上报局应急领导小组办公室的同时，上报县政府及上级有关部门。

　　春运期间，各单位要建立严格的值班备勤制度，实行领导带班，增设值班电话，实行24小时值班制度，确保信息的报送准确无误。

　　各单位于1月31日前将春运应急工作预案，应急工作领导小组名单、联系电话和应急值班名单表报送交通运输局安全运输监督股（联系电话：XXX）。

车辆应急预案7

　　一、仓库安全管理方案

　　（一）总则

　　安全作业是公司发展的一项重要方针，实行“防火、防盗、防事故”的安全作业是一项长期艰巨的任务，因此必须贯彻“安全作业、预防为主、全民动员”的方针，不断提高全体员工的思想认识，落实各项安全管理措施，保证经营秩序的正常进行。

　　（二）安全作业组织架构

　　安全作业领导小组是安全作业的组织领导机构。公司总经理为安全生产第一责任人，任安全作业小组组长，负责本公司的安全事务的全面工作；副总经理任副组长，具体负责安全事务的日常管理工作；各部门负责人任安全作业领导小组成员，负责落实执行本部门安全事项。仓库主管兼职安全员，负责监督、检查、上报安全事项。仓库设立义务消防员，负责对突发火情的紧急处理。

　　（三）安全作业岗位职责

　　1.安全作业领导小组负责人职责

　　（1）贯彻执行国家有关安全作业的法律、法规和规章制度，对本公司的安全作业、劳动保护工作负全面领导责任。

　　（2）建立健全安全管理机构和安全作业管理人员。

　　（3）把安全管理纳入日常工作计划。

　　（4）积极改善劳动条件，消除事故隐患，使经营符合安全技术标准和行业要求。

　　（5）负责对本公司发生的重伤、死亡事故的调查、分析和处理，认真落实整改措施和做好善后处理工作。

　　（6）组织安全管理人员制订安全管理措施及实施细则。

　　2.安全作业领导小组的职责

　　（1）制订本部门的安全管理实施细则并负责组织落实。

　　（2）落实本部门兼职安全员、消防员（仓库）人选。

　　（3）组织本部门开展安全宣传教育活动。

　　（4）负责本部门的安全责任制、安全教育、安全检查、安全奖惩等制度以及各工种的安全操作规程，并督促实施。

　　（5）协助和参与公司职工伤亡事故的调查、分析和处理工作。

　　（6）定期向安全负责人反映和汇报本部门的安全情况。

　　（7）在每周检查仓库5S管理工作的同时检查各部门安全措施执行情况管理工作责任区的责任，在例会上通报检查情况，及时做好安全总结工作，提出整改意见和防范措施，杜绝事故发生。

　　3.安全员岗位职责

　　（1）具体负责相应区域的安全管理、宣传工作。

　　（2）每日巡查相应区域的安全情况，定期检查维护设备、消防器材、电路，确保设备器材的正常使用及安全完好，及时纠正解决安全隐患，落实整改措施。

　　（3）了解管辖区域的安全情况，定期向安全作业领导小组汇报安全情况。

　　（4）及时汇报突发事故，协同公司安全作业领导小组处理事故，维持事故现场，及时抢救伤亡人员，制止事故事态发展。

　　4.义务消防员岗位职责

　　（1）接受安全员的工作安排，分管每一具体区域的安全作业工作。

　　（2）由安全员组织，进行不定期的消防演习，确保掌握基本的消防技能。

　　（3）由安全员组织对仓库安全进行定期检查，发现安全隐患立刻制止并做好防范措施，向安全员汇报。

　　（4）协助安全员负责事故现场的处理工作。

　　5.员工的安全作业职责

　　（1）积极参加公司组织的安全知识的学习活动，增强安全法制观念和意识。

　　（2）严格按照操作规程作业，遵守劳动纪律和仓库的规章制度。

　　（3）正确使用劳动保护用品。

　　（4）及时向公司有关负责人反映安全作业中存在的问题。

　　（四）安全会议

　　仓库建立健全安全作业例会制度，每月的工作总结各部门要求有安全方面的内容，定期分析安全作业状况，对重大安全问题制订对策，并组织实施。

　　（五）安全培训

　　1.公司全体员工必须接受相关的安全培训教育。

　　2.本公司新招员工上岗前必须进行车间、班组安全知识教育。员工在公司内调换工作岗位或离岗半年以上重新上岗者，应进行相应的仓库或班组安全教育。

　　3.公司对全体员工必须进行安全培训教育，应将按安全作业法规、安全操作规程、劳动纪律作为安全教育的重要内容。

　　4.本公司特种作业人员，必须接受相关的专业安全知识培训，确保有资格后方可安排上岗。

　　（六）安全生产检查措施

　　1.公司组织并进行安全检查措施。仓库安全作业检查每月一次，班组安全作业检查每周一次。

　　2.公司组织仓库岗位安全检查、日常安全检查、专业性安全作业检查。具体措施是：

　　（1）仓库岗位安全检查，主要由员工每天操作前，对自己的岗位或者将要进行的工作进行自检，确认安全可靠后才进行操作。内容包括：

　　a.设备的安全状态是否完好，安全防护装置是否有效；

　　b.规定的安全措施是否落实；

　　c.所用的设备、工具是否符合安全规定；

　　d.作业场地以及物品的堆放是否符合安全规范；

　　e.个人防护用品、用具是否准备齐全，是否可靠；

　　f.操作要领、操作规程是否明确。

　　（2）日常安全作业检查，主要由各部门负责人负责，其必须深入仓库现场巡视和检查安全作业情况，主要内容是：

　　a.是否有职工反映安全作业存在的问题。

　　b.职工是否遵守劳动纪律，是否遵守安全作业操作规程。

　　c.场所是否符合安全要求。

　　（3）专业性安全作业检查，主要由公司每年组织对电气设备、机械设备、危险物品、消防设施、运输车辆、防尘防毒、防暑降温等，分别进行检查。

　　（七）仓库场所及设备安全措施

　　1.公司严格执行国家有关劳动安全和劳动卫生规定、标准，为员工提供符合要求的劳动条件和作业场所。仓库经营场所保障措施。

　　（1）经营场所应整齐、清洁、光线充足、通风良好，车道应平坦畅通，通道应有足够的照明。

　　（2）在经营场所内应设置安全警示标志。

　　（3）储存化学危险品应根据化学危险品的种类，设置相应的通风、防火、防爆、防毒、防静电、隔离操作等安全设施。

　　（4）仓库严禁住人。

　　2.仓库设备及其安全设施保障措施

　　（1）设备进行正常维护保养，定期检修，保持安全防护性能良好。

　　（2）各类电气设备和线路安装必须符合国家标准和规范，电气设备要绝缘良好，其金属外壳必须具有保护性接地或接零措施；

　　在有爆炸危险的气体或粉尘的工作场所，要使用防爆型电气设备。

　　（3）对可能发生职业中毒、人身伤害或其它事故的，应视实际需要，配备必要的抢救药品、器材，并定期检查更换。

　　（八）职工安全卫生保护措施

　　1.公司建立符合国家规定的工作时间和休假制度。职工加班加点应在不损害职工健康和职工自愿的原则下进行。

　　2.公司禁止招用未满16周岁的童工，禁止安排未满18周岁的未成年工从事有毒、有害、过重的体力劳动或危险作业。

　　3.公司应通过卫生部门防疫站对工人进行上岗前体检和定期体检措施，预防职业病。

　　（九）伤亡事故管理措施

　　1.劳动过程中发生的员工伤亡事故，公司严格按规定做好报告、调查、分析、处理等管理工作。

　　2.发生职工伤亡事故后，公司负责人立即组织抢救伤员，采取有效措施，防止事故扩大和保护事故现场，做好善后工作，并报告公司。

　　二、车辆安全管理与日常维护安全作业保障方案

　　1.车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则，认真做好二级维护保养工作，不得超负荷和带“病”运行。凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备，一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。

　　（1）驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。

　　（2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季保与年检。

　　（3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经主管人员同意进指定维修站修理。

　　（4）当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须按规定投保车辆各项险种。

　　2.为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理，建立反映车辆全貌的一车一档。主要材料应包括：

　　（1）新车始于登记的全部原始凭证。

　　（2）投入使用后取得的各项承运资质资料。

　　（3）各项强制险、及应投保险种的凭证。

　　（4）车辆安全技术检测的确认资料。

　　（5）车辆维修保养资料。

　　三、车辆事故统计和报告方案

　　1.事故统计和报告由公司车辆安全管理员兼任。

　　2.车辆安全信息：

　　（1）负责事故的登记、报告，做好事故记录。在第一时间报告应当立即上报的事故。

　　（2）负责事故的统计分析。

　　（3）重特大事故专题报告书。

　　3.车辆安全信息管理员的通讯必须保持24小时畅通。

　　4.车辆事故统计

　　（1）车辆事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四个等级。

　　轻微事故是指一次事故造成轻伤1人；或现场车、物，损失折款2000元以下的事故（当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同）。

　　一般事故是指一次事故造成轻伤1-2人；现场车、物损失折款2000元至50000元以下的事故。

　　重大事故是指一次事故造成死亡1-2人；或重伤3-10人；50000元至100000元以下的事故。

　　特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上；或重伤11人及以上；或现场车、物损失折款10.0万元以上(含10.0万元)。

　　（2）车辆事故类别分为，翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、追尾、失火等。

　　（3）车辆事故应负责任为，全部、主要、同等和次要责任。

　　5.车辆事故报告

　　（1）事故汇报:

　　事故报告程序：发生车辆事故后，驾驶员应立即采取措施抢救伤员，同时，迅速向事故发生地的公安交警部门（或110）和单位车辆安全信息报告员报告；车辆安全员应立即向公司领导、属地管理政府和安监局报告。

　　（2）报告时限

　　一般事故发生后；国定工作日期间（8.00～16.30时间段）30分钟内汇报职能管理部门，其它时间段第二天8.30前报公司办公室。

　　重大以上（含重大事故）事故发生后立即汇报公司办公室，不得超过1小时。职能管理部门同时即向总经理报告。

　　（3）上报事故报告使用交通部《道路运输行业车辆事故快报》格式，报告的具体内容：

　　事故发生的时间（年、月、日、时）、天气情况；车辆牌号、车型；事故发生的地点、道路类别(高速、国道、省道、县乡道)、运行线路、线路类别；发生事故的车辆单位（全称）；驾驶员姓名、车辆资格类别及证号；人员伤亡、失踪人数、初步估算直接经济损失情况；事故概况；事故原因、责任分析的初步判断；已采取的抢险、救助情况；报告人姓名、联系电话、报告日期；单位盖章。

　　（4）结案时间:

　　一般事故:7个工作日结案；

　　重大事故:20个工作日结案上报；

　　特大事故:在一至三个月内结案上报。

　　重特大事故调查处理完毕后，要将事故材料妥善存档。在公安交警部门作出事故责任认定后，5日内填报《重特大事故整改情况报告书》，上报集团行政部。

　　四、车辆安全会议方案

　　1.各子公司安全生产领导小组每周结合召开生产调度会中贯彻“管生产必须管车辆安全原则”将车辆安全列入会议；每月召开二次驾驶员车辆安全例会；遇有特殊情况或遇特大、恶性车辆事故应随时召开紧急会议，研究、分析、制定措施。

　　2.车辆安全会议内容主要包括：

　　（1）宣传、贯彻、学习有关车辆车辆安全管理工作的法律、法规和文件指示。

　　（2）总结交流车辆车辆安全工作的经验教训，分析典型事故案例，针对公司车辆车辆安全工作实际情况，提出具体要求与防范措施。

　　（3）布置有关车辆安全生产工作。

　　3.车辆安全例会建立会议记录。

　　五、车辆安全活动方案

　　1.采取不同形式，组织驾驶员“车辆安全活动日”学习，开展“车辆安全竞赛”等活动。

　　2.“车辆安全活动日”以车辆安全组为单位，每月组织活动2次，时间不得少于2小时。驾驶员参加车辆安全活动每月不得少于2次，并实行到会签名制度，不准代签名。因任务出车的驾驶员回转后应及时补课。无正常原因不参加车辆安全学习，采取驾驶员替班轮换或强制停班停驶的方法参加车辆安全活动学习。

　　3.“车辆安全活动日”主要内容包括：

　　传达学习有关车辆车辆安全的法律、法规、文件、资料；学习有关业务知识，交流车辆车辆安全经验；车辆事故分析、寻找原因、吸取教训，加强防范；针对车辆车辆安全中出现的问题，提出改进措施。

　　4.“车辆安全活动日”建立活动记录。

　　5.车辆安全竞赛活动应力求结合实际，讲究实效，有始有终。

　　六、车辆安全宣传和培训教育方案

　　1.车辆车辆安全宣传工作要利用黑板报、墙报、通讯（短信平台）、横幅标语、广播、录像等宣传工具常抓不懈，长期坚持。主要采取的方式有：

　　（1）常年宣传。即根据一年四季的不同天气、气候情况、不同交通特点、可能出现的倾向性问题，结合本单位实际有的放矢地进行。

　　（2）重点宣传。在重要节假日中，结合实际进行重点宣传。

　　（3）突击宣传。主要是针对一个时期来交通车辆安全方面的突出问题，配合突发性整顿、管理开展宣传、教育。

　　2.岗前培训教育

　　（1）对驾驶人员进行有关车辆安全知识培训，掌握货物运输的车辆安全知识，并经所在地设区的`市级人民政府交通主管部门考试合格，取得上岗资格，方可上岗作业。

　　（2）岗前培训教育的主要内容：

　　A、国家有关车辆安全生产的法律、法规，国家与行业标准，货物运输车辆安全规章制度；

　　B、劳动车辆安全卫生的法律、法规，劳动车辆安全卫生技术和劳动车辆安全卫生基本知识；

　　C、劳动防护和职业病预防基本知识；

　　D、个人防护用品、防护器具和消防器材的使用方法；

　　E、职业道德教育；

　　F、本公司运输生产特点，公司规章制度以及车辆安全注意事项；

　　G、事故案例及预防措施，应急设施与设备操作使用的基本知识；

　　H、岗位生产任务、特点、操作规程、岗位责任制、车辆安全技术规程等。

　　I、进入施工作业场所、道路的安全注意、防范、自我保护知识；

　　3.日常培训教育

　　（1）加强对车辆安全管理人员、业务人员、驾驶员的日常教育培训，全面提高车辆人员的业务水平。

　　（2）日常培训教育实行专门培训、集中培训和业余教育相结合的方式。

　　（3）日常培训教育的主要内容：更进一步深入理解：岗前培训教育的主要内容：

　　七、驾驶员告诫制度方案

　　对驾驶员出车前进行问询、告知、督促驾驶员做好车辆的日常维护和检查，防止驾驶员疲劳、酒后或带病上岗，并将有关道路状况及天气情况及时告诫驾驶员。

　　八、车辆安全检查和隐患整改方案

　　1.车辆安全检查形式包括全面检查、季节性检查、专项检查、重大节日检查、道路行驶过程抽查及车辆回场检查等，公司车辆安全检查至少每月一次。

　　驾驶员在交接班时要进行交接检查，如有车辆安全隐患存在尚未排除的上一班驾驶员要对下一班驾驶员交待清楚，接班驾驶员必须排除后方可上路；

　　驾驶员在出车前应对车辆进行全面检查；

　　驾驶员在行驶中发现车辆异常和隐患时必须停车进行检查，待消除后方可继续行驶；

　　驾驶员进入工地应对道路、架空线、坑洞等进行检查，如发现有碍于车辆安全的隐患，有权提出消除隐患，在隐患没有消除前有权拒绝驶入。

　　2.检查内容包括车辆安全生产教育、车辆安全生产制度落实情况、生产设备车辆安全技术状况、事故隐患及事故处理等。

　　3.对涉及运输的重点部位、重点驾驶员、重点运输车辆进行重点检查。

　　4.对于危及人身、财产车辆安全的事故隐患，应立即整改。

　　5.限于客观条件不能立即整改的隐患，通过采取有效措施能确保车辆安全的，应制定明确的整改计划，限期整改；如无法保证车辆安全的，应停运或停止使用。

　　6.事故隐患整改实行跟踪制度，车辆安全管理人员应随时了解事故隐患整改的进程和整改落实情况，并及时做出记录，发现整改中的问题应及时补充完善整改措施。

　　九、劳动防护用品发放和管理方案

　　1.为了加强劳动防护用品的管理，保障职工在车辆安全生产工作中的车辆安全与健康，根据上级有关劳动防护用品方面的规定、标准和要求,结合公司实际情况制定本制度.

　　2.给员工的劳动保护物品,是保护员工身体车辆安全与健康的一种预防性辅助措施。每个职工在工作期间必须正确穿用,不准变卖、送人或挪为它用。

　　3.根据国家标准要求，负责制定、修改劳动保护用品、发放标准及范围，负责劳动保护用品的计划、购置、发放和管理工作，监督检查各部门及员工对劳动保护用品发放和使用情况。

　　4.各种防护用品由专人管理，建立档案，妥善保管，定期检查维护。

　　5.劳动防护用品经费保证做到专款专用。

　　6.教育职工正确使用劳动防护用品，并对防护用品的质量、发放、使用情况进行监督，维护员工的合法权益。职工如不正确使用劳动防护用品，公司应进行指出、教育，屡教不改者可以辞退。

　　十、车辆消防安全管理方案

　　1.做好消防设备的定期检查工作及维修工作。任何人不得随意使用消防器材，不得擅自挪用、拆除消防设备。

　　2.定期组织职工学习消防法规和各项规章制度，针对岗位进行消防教育培训。

　　3.检查中发现火灾隐患，检查人员应认真填写检查记录，并要求有关人员在记录上签字，并及时消除隐患。

　　每年5月集中开展车辆发动机、电源线系统油污状况排查，对存在易引起自燃隐患的车辆，应清除油污，消除危害因素存在。

　　4.保持疏散通道、车辆安全出口畅通。

　　5.严禁随意在车辆大功率使用电线范围拉设电线，严禁超负荷电线存在，导致车辆自燃。

　　6.制定符合公司实际情况的灭火和应急疏散预案。

　　7.组织学习和演练应急预案。

　　十一、车辆安全投入保障方案

　　1.公司设立车辆安全生产专项资金专户，车辆安全生产措施费专用于保障工程项目车辆安全生产，实行专款专用，不得挪作他用。

　　2.费用的提取：公司保证车辆安全费用，专项用于车辆安全生产。

　　3.费用的使用：车辆安全生产费用专款专用，不得挪作它用。经费支出主要用于：职工的安全教育培训；职工劳动保护用品的配备；车辆安全设施的购置、维护、保养；车辆安全隐患整改；车辆安全生产检查；应急救援队伍的建设、应急救援器材、设备的购置等。

　　4.费用管理：由财务部门对车辆安全生产资金进行统一管理，并根据年度车辆安全生产计划，做好资金的投入落实工作，确保车辆安全投入迅速及时。

　　5.车辆安全投入如当年未能使用完，应当转入下一年度的车辆安全投入计划内，不得挪作他用。

　　6.如当年车辆安全投入不够，由车辆安全管理部门写出计划报公司批付。

　　十二、车辆在特殊条件下的安全作业保障方案

　　1.通过隧道、涵洞时的操作

　　①通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定，重点注意检查装载高度是否在规定的范围之内；

　　②进入隧道、涵洞时，不要加速行驶；

　　③通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速通过，切忌抢行；

　　④在隧道、涵洞内不得随意停车。

　　2.冰路行驶时的操作

　　①在一般结冰道路上行驶,需装上防滑链,平稳操作.会车时要选择车辆安全地段，提前避让，必要时停车让行；会车不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速；

　　②在结冰的山路上行驶，要装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行；上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用；下坡陡需用车辆制动器控制车速时，应采取用间隙制动。

　　3.雪路行驶的操作

　　①道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选拔路中央或积雪较浅的地方慢行，如车辆时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼；

　　②在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷；

　　③在雪坡道行驶时，应提前换入低速档，上坡中避免换档；加速时不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然后停车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速；

　　④行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用车辆制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板；

　　⑤在雪路上遇对方来车，应选择比较车辆安全的地方会车，必时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶；

　　⑥严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。如车胎冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步以免损伤轮胎和传动机件。

　　4.炎热天气行驶时的操作

　　①行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。如温度过高，要选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热；

　　②发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关，一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温。在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水；

　　③燃料供给系发生气阻时，应停车降温；

　　④发现胎温、胎气压过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压；

　　⑤要主意监视制动效能，谨防制动轮缸皮碗（液压制动）膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。长下坡要主意途中停车以自然降低制动器温度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时，切不可用冷水浇泼，以防制动鼓裂损。山区车辆最好安装制动鼓滴水装置，以改善其散热条件；

　　⑥蓄电池电解液由于炎热容易损耗，应定期检查，不足时加注蒸馏水。

车辆应急预案8

　　为了加强学校安全工作，保障全校师生员工得安全工作，打造和谐校园，防范当前雨雪天气安全事故得发生，并能快速、及时、妥善得处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故得发生。根据教育部文件和区教育文件精神，切实从我校实际出发，制定本预案。

　　一、学校雨雪天气安全领导小组

　　组长：

　　全面负责校园雨雪天气安全工作，校园安全第一责任人。

　　副组长：

　　组员：x年级组长和各班班主任

　　二、恶劣天气范围

　　大风、雷电、雨雪（中大）、冰雹等。

　　三、安全工作措施

　　，早晨7：10到校，放学之前10分钟到达学校大门口，引导学生安全有序离开教学楼和学校大门口。具体要求见值班要求。

　　，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生按时放学，并在大门口、教学楼等区域引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生。

　　，确保学生课间不追逐打闹，确保课间活动安全。遇紧急疏散时，在班级内疏散学生，各司其责，确保本班学生安全有序离开班级。班主任必须等到最后一名学生离校后方可离开。

　　，要求家长教育孩子在上学途中注意安全，确保上学放学途中不出意外。

　　，对校园校舍安全隐患及时进行排查，发现问题立即上报，及时整改。

　　，以紧急通知为准。

　　四、应急宣布及后项

　　，根据具体天气状况，在学校广播里临时宣布。

　　，各部门应全力以赴组织好各项工作，坚决杜绝大事当前而无所事事得现象出现。

　　，视情节轻重予以谈话、批评、处分及至追究相关责任。

车辆应急预案9

　　运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。

　　一．公司事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥

　　组长：周平

　　小组成员：李送添、陈全振、黄一平

　　后勤保障组长：黄一平

　　小组成员：刘锦泉、王鹏、缪潋锋、陈远康、杨文明？

　　二．预警级别

　　一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）；

　　二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏气造成财产损失3万元以上5万元以内的；

　　三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏气虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。

　　三．预警控制范围及应急防范措施：

　　（1）预警控制范围包括：气罐车进出气站作业区、各加气站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。

　　（2）应急防范措施

　　1、气罐车进出气站作业区、充气前，押运员检查车辆及罐体各气阀有无泄漏异常，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，同时检查随车灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。驾驶员和押运员因对作业现场保持警视状态，一旦事故（灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。

　　2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间赶到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。负责措施到位有效。

　　四．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。

　　1、道路交通事故（灾害）应急措施：

　　如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、监视气罐车各装、卸气阀的密封安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全警戒线。应在事故现场处理完毕后和交警协调，把装载的天然气卸掉后再进行事故处理，避免引起意外事故的发生。

　　2．运行中天然气泄漏，燃烧爆炸处理措施：

　　天然气罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾害导致罐体破裂，闸阀失控，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更大的灾害，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并立即报警，利用车上自备的消防器材，进行灭火自救。设置安全警戒线，劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中的受害者，把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。应积极协助120救护人员的抢救工作，避免事故的'扩大，把事故中的受伤害人员减少到最低程度。

　　3．天然气充装中漏气，燃烧事故处理措施：

　　①、车辆在充装天然气时发生漏时，驾驶员和押运员应立即关紧车上各口阀门，通知停止充气，协助气站工作人员进行现场处置，服从气站现场指挥，交接手续完成后才能将气罐车驶离出气站。

　　②、车辆电路着火，迅速使用干粉灭火器扑灭。

　　③、充气站发生火情，应迅速将罐车驶离现场，通知有关人员配合施救。

　　④、气罐车在作业区一旦发生火灾而一时无法扑救时，驾驶人员应按照一级警报拨打119报警电话，配合气站消防人员做好施救工作，同时在第一时间向公司领导报告。公司领导向运管等相关部门报告。

　　4．油罐车在卸气作业时，驾驶员和押运员在车辆进站熄火后，应做好车轮压护防滑措施。卸油前，应连接好车辆静电接地线，检查各种防范工作是否到位。现场灭火器好作临战状态，驾驶员和押运员有义务提示站长或安全员做好安全应急准备工作。卸气作业一旦发生火情，应立即采取处理措施：

　　迅速关闭卸气阀门，卸下卸气软管，并立即将气罐车驶出气站后进行报警施救。

　　5、行驶途中，气罐车驾驶员和押运员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车，车辆行驶性能是否发生异常，严禁驾乘人员在气罐车行驶途中，吸烟等违章行为，一旦发生危情，立即采取以下处理措施：

　　①、交通事故，立即拨打122报警，保护现场并通知分公司应急指挥组，拦截过往车辆抢救伤员。

　　②、途中天然气外漏，立即将气罐驶进紧急停车或远离人群地带，通知公司应急指挥组，保护现场，设立有效的安全警戒区防止明火进入防护区。

　　③、途中起火，立即将气罐车驶入紧急停车带或远离人群地带后，迅速使用随车灭火器扑救，并迅速拨打119报警，转移随车重要物品，并向公司应急指挥组报告，疏散周围群众，封闭现场。

　　6、气罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停车场应备有足够有效的灭火器，严禁所有气罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明火作业。严禁重载车进修理厂维护保养。值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。值班人员应加强夜间巡视，以防偷盗及破坏行为的发生。

　　7、驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发现故障及隐患及时报修，整改到位。

　　驾驶员应严格遵守交通法规及、气站的安全操作规程，熟练掌握消防知识和使用灭火器材。

　　8、防台风、防汛应急处理措施

　　①、公司应建立健全各类天气、地质预报的收集工作，加强值班，一旦接到台风或汛情预报，应立即通知下属各车从业人员，做好预防工作。

　　②、要随时了解和掌握台风、汛情的量能，即时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将天然气送达各卸气站，来不及配送的，应立即通知驾驶员回停车场，防止冒然前往灾害发生地。驾驶员应保持通讯工具畅通，及时与公司应急指挥部联系。

　　③、灾情到达之前，应急小组人员应深入现场指挥，对灾情的发生要提出有效的防范措施，及时通知所有在途车辆立即在就安全地带停靠、避险，待灾情接触后方可上路行驶。

　　④、遇到强台风时，所有车辆都不许冒险上路行驶，应避其风头选择有背风的地带行车避险。

　　⑤、遇到汛情时，应选择地势较高安全地带停车，不许在有下水道、河道边的低洼地停车。如是在傍山路，应避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。

　　五、职责分工

　　1、指挥（副指挥），负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。

　　2、现场指挥组：主要负责泄漏天然气的车辆进行应急措施。抢救和现场保护工作。

　　3、后勤保障组：主要负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保障工作，抢险后的善后处理工作。

　　4、预警防范期间，所有从业人员对预警范围内任何重大异常情况，有权在第一时间向所在单位指挥（副指挥）或工作小组成员及上级机关报告。

　　六、设备器材保障

　　预备干粉灭火器10个，防冻手套，防毒口罩，防毒面具，消防铁锹、消防服装等。

　　七、工作程序

　　各组在指挥人员的指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱的状态，迅速投入抢险。

　　现场指挥组：迅速转移伤亡人员，做好防止事故扩大的抢险救灾工作。

　　后勤保障组：做好警戒，事故记录，迅速投入保障工作。

　　八、事故（灾害）报告

　　发生一级和二级预警或重大交通事故及人员伤亡的，公司应急指挥部应在得到消息的同时，立即报告公司应急指挥部，不得延误。发生三级预警或一般交通事故造成人员受伤的，应在得到信息立即内报告公司应急指挥部。

　　九、善后处理

　　事故（灾害）抢险结束后，后勤保障组应对现场周围进行认真清查，消除遗留隐患，做好现场记录，按规定向上级报告事故，提出处理意见。

车辆应急预案10

　　1、目的

　　广东夏季气温较高，汽车自燃现象时有发生，为保障大厦停车场（库）车辆和财产安全，一旦发生车辆自燃火警、火灾时，能迅速果断进行处理，确保车主生命、财产安全及大厦安全，特制订本预案。

　　2、各部门人员职责

　　2、1秩序部接报或发现车辆自燃时，立即展开灭火扑救和救援，并通知服务中心。

　　2、2工程部负责设施设备的保障以及事后检查、修复。

　　2、3升辉公司配合秩序部做好其他车辆、物资及人员的疏散和抢救工作，事后完成现场的清理清洁工作。

　　2、4除必须坚守原工作岗位外的员工在接到通知后，第一时间赶到现场听候调遣并投入抢险救援工作。

　　2、5服务处负责现场指挥、协助、完成各项善后处理事宜。

　　3、处置程序

　　3、1任何员工发现车辆有焦味或冒烟时或接到车辆自燃报警时，应立即取就近灭火器迅速扑救。若火势较小，可用手提式或推车式干粉灭火器灭火，如火较大有发展趋势，则应用消防栓水淋降温灭火，多淋发动机和油箱位置，防止爆炸，同时呼叫邻近人员参与控制火势，通知各部门紧急支援。监控中心自事发之时开始，将监控摄像头拉近全程跟进处理过程录像，保留相关证据。

　　3、2消防中心根据《火警、火灾应急处理规程》立即组织灭火和对现场进行控制，秩序部经理立即赶赴现场指挥。紧急组织秩序员赶赴火灾现场组织灭火，下达救护被困人员、疏散周边车辆、物资、外围警戒和交通管制指令，同时通知服务中心。如火情失去控制立即致电119火警，待消防人员到场后，配合其扑火。期间派员工到路口引导消防车，并保持各消防通道畅通。

　　3、3服务中心立即通知各部门赶赴现场。如火势得不到控制，要疏散大厦内所有人员与车辆，并配合消防队，统一指挥组织扑救灭火。消防监控中心时刻保持联系，组织人员疏散与各岗位时刻保持警戒。

　　3、4就近取灭火器灭火时，要对车辆的油箱进行冷却，对燃烧的部位进行灭火，避免爆炸。要在第一时间准确找到起火处，并且不要随意打开车前盖，因为空气进入车内反而容易助燃，在将灭火器拿到手里后再打开。

　　3、5如灭火器无法扑灭，立即用消防水带进行对准着火部位进行灭火，同时对自燃车辆油箱和周边车辆进冷却喷撒，防止油箱爆炸和火势漫延。

　　3、6对起火车辆进行扑救的同时，要对周边车辆进疏散，有序停放到安全地带。撤出易燃易爆物品，抢救物资财物。

　　3、7火势较大抢险时，一定要做好自我保护，防止二次意外受伤事件发生。

　　4、善后处理

　　4、1服务中心对现场进行拍照留档备查，清点损失物资财物；秩序部配合公安消防部门对现场进行调查分析，并提供相关资料。

　　4、2工程部抢修损坏的'设施，恢复设备设施正常工作：保洁部负责清理现场。

　　4、3服务中心对车辆自燃扑救中表现突出的部门及人员，申报公司给予表彰奖励：对工作严重失职造成重大损失和严重后果的部门及人员，按有关规定追究责任。

　　4、4总结事件详细过程及经验教训，上报公司。

车辆应急预案11

　　1.总则

　　1.1目的

　　为确保国家财产和人员安全，完善应急管理机制，确保襄阳区烟草专卖局、襄樊市烟草公司襄阳营销部（以下简称区局（营销部））机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序进行，有效地防范各种安全事故的发生，最大限度地减轻事故灾害，特制定《襄阳区烟草专卖局、湖北省烟草公司襄樊市公司襄阳营销部机动车辆事故（事件）应急预案》（以下简称预案）。

　　1.2工作原则

　　⑴ 以人为本，减少损失。把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。

　　⑵ 统一领导，分级负责。在当地党委、政府和区局（营销部）应急领导小组的领导下，按照在处置机动车辆事故（事件）中的职责分工和权限，分级负责，协调有序开展抢救、事故处理和善后工作。

　　⑶ 安全第一，预防为主。坚持事故处置与预防工作相结合，建立应对机动车辆事故（事件）的快速反应机制，做到常备不懈、快速反应、处置得当。

　　1.3编制依据

　　本预案根据国家各类相关法律、法规和《襄阳区烟草专卖局、襄樊市公司襄阳营销部突发公共事件应急预案》及襄阳区烟草专卖局、襄樊市公司襄阳营销部机动车辆相关管理规定编制。

　　1.4适用范围

　　本预案适用于全区烟草商业系统发生的造成或可能造成危害人员生命安全和国家财产损失的车辆起火、车辆故障、车辆交通事故、车辆盗抢和车辆遭遇突发自然灾害等各类事故（事件）。

　　2.组织机构及职责

　　2.1组织机构

　　成立襄阳区局（营销部）机动车辆事件（事故）应急领导小组（以下简称机动车辆应急领导小组）：

　　组? 长：区局（营销部）分管机关副局长（副经理）

　　副组长：综合办车队负责人

　　成? 员：区局（营销部）所有机动车驾驶员

　　2.2机动车辆事件（事故）应急小组职责

　　⑴ 负责编制、修订机动车辆事件（事故）应急预案。

　　⑵ 负责机动车辆事件（事故）的应急处置工作。

　　⑶ 负责机动车辆事件（事故）调查、上报和查处工作；协助有关部门对突发事故（事件）的调查、取证。

　　⑷ 以预防为主，完善机动车辆事件（事故）监测和预防系统；做好应急处置物资、设备的储备和维护。

　　⑸ 积极组织车辆驾驶人员进行自救，及时恢复正常的工作秩序。

　　⑹ 组织对所有机动车驾驶员进行突发事件（事故）应急处置知识的培训和演练。

　　3. 有关应急预案

　　3.1车辆起火应急预案

　　⑴ 机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。

　　⑵ 机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话，并向保险公司报案；失火车辆如随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场重要物资，必要时进行安全转移。

　　⑶ 若发生机动车辆纵火事件，纵火者仍在现场的，第一目击者和随车人员应首先制止其纵火行为，灭火自救，并报告机动车辆应急领导小组，同时拨打110和119报警电话；在灭火的同时，参与灭火人员需注意保护现场，以便公安机关取证；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护现场重要物资，必要时进行安全转移。

　　⑷ 机动车辆起火后，机动车辆应急领导小组应及时向区局（营销部）应急领导小组报告，并通知保险公司，核实损失；

　　⑸ 机动车辆应急领导小组配合地方政府有关部门进行调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。

　　3.2车辆故障应急预案

　　⑴ 车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带，在道路来车方向距故障车50至100米（高速公路不低于150米）处摆放故障车警示牌，亮起示宽灯。

　　⑵ 妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障。

　　⑶ 驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、人员、随车物品的安全，同时报告机动车辆应急领导小组，等待支援。

　　⑷ 机动车辆应急领导小组接到报告后，应组织专业维修人员，及时赶赴车辆故障现场，帮助排除车辆故障；现场无法排除时，应请求修理厂或交警帮助，将故障车送修理厂进行维修。

　　⑸ 送货车辆发生和紧急任务车辆发生故障，机动车辆应急领导小组接到报告后，要立即派出备用车辆赶赴现场进行替换。

　　3.3车辆交通事故应急预案

　　⑴ 发生未造成人员伤亡的交通事故时，司机或随乘人员应注意保证自身安全，保护好现场，立即拨打122电话报警，向保险公司报案，同时向机动车辆应急领导小组报告；因特殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式。

　　⑵ 当交通事故造成人员伤亡时，应视情况开展自救或拨打120；当司机或随乘人员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但需要保持与政府有关部门和机动车辆应急领导小组的联系。

　　⑶ 机动车辆应急领导小组接报后立即组织相关人员迅速赶赴现场，配合政府有关部门积极采取应急处置，同时及时报告区局（营销部）应急领导小组。

　　⑷ 机动车辆应急领导小组根据现场情况，及时通知伤者家属赶到就治医院，配合医疗救护人员开展医疗救护，并及时开展善后处理。

　　3.4车辆盗抢应急预案

　　⑴ 发生机动车辆盗抢事件，驾驶员及随车人员在确保自身安全的前提下，采取相应的措施实施正当防卫，立即拨打110报警电话，应尽可能记住盗抢嫌疑人的.像貌、体态特征及逃逸方向和使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等，并及时报告机动车辆应急领导小组；若出现人员伤亡，应及时拨打120急救电话，并视情况进行现场施救。

　　⑵ 机动车辆应急领导小组接到报告后，立即组织人员赶往事发地，同时向区局（营销部）应急领导小组报告；到达现场后，组织现场人员尽力控制事态的发展，保护好现场，禁止无关人员出入事发地。

　　⑶ 公安机关勘察取证后，机动车辆应急领导小组应组织相关人员对被盗抢车辆上的物品进行盘存清点，列出损失清单，做好善后处理工作。

　　⑷ 机动车辆应急领导小组配合政府有关部门进行事故调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。

　　3.5机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案

　　⑴ 机动车辆行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、泥石流、恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带，等待救援，并及时向政府有关部门及机动车辆应急领导小组报告。

　　⑵ 当情况紧急，危及生命安全，驾驶员和随车人员可当即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与机动车辆应急领导小组的联系。

　　⑶ 机动车辆应急领导小组接报后，应立即组织人员、车辆抢救被困人员和物资。情况危急时，可通过区局（营销部）应急领导小组，请求地方政府支援。

　　⑷ 应急处置工作结束后，机动车辆应急领导小组与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。

　　4. 应急处置

　　机动车辆应急领导小组接报后，下达先期处置指令，迅速组织人员开展应急处置工作，并做好应急处置现场记录。发生机动车辆重大事故（事件）的，当事人除按一般事故（事件）报警、处置方法和程序进行外，还应及时向区局（营销部）应急领导小组报告。

　　5. 善后处置

　　机动车辆事故（事件）应急处置结束后，机动车辆事件（事故）应急小组应迅速清理现场，核实损失情况，协助有关部门进行调查、取证和理赔工作，提出整改建议，并按区局（营销部）应急领导小组的要求组织整改，迅速恢复正常工作秩序。

　　6. 保障措施

　　6.1通讯保障

　　机动车辆应急领导小组全体人员及车队值班电话必须保证全天24小时通讯畅通。

　　6.2物资保障?

　　所有机动车辆和停车场应配备灭火器、狼牙棒等必要的应急救援物品，明确应急设备类型、数量、性能和存放位置，指定专人保管和维护保养，保证应急状态下的迅速调用。

　　7. 宣传、培训和演习

　　7.1宣传教育

　　每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次法律法规和应急知识的学习，提高应急处置能力。

　　7.2培训与演习

　　每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次应急救援技能培训，熟悉预案操作程序和处置方法，每年至少组织一次预案演习，检验预案培训效果，提高应急救援人员的应急处置能力。

　　8. 附则

　　8.1预案更新

　　根据预案实施与演习情况，及时对预案进行修订，保证其有效性、可操作性。

　　8.2奖励与责任

　　对在应急救援行动中表现突出、消除了重大险情的个人提出奖励建议；对相关责任人的责任追究，按照国家和行业有关规定提出处理意见。

　　8.3制定与解释

　　本预案由襄阳区烟草专卖局、襄樊市烟草公司襄阳营销部制定并负责解释。

　　8.4实施时间

　　本预案经襄阳区烟草专卖局、襄樊市烟草公司襄阳营销部审核批准后实施。

车辆应急预案12

　　一、目的

　　为保证施工车辆在道路交通运输过程中发生车辆故障或车辆交通事故时，能够快速正确的采取应急处置措施，降低故障或事故造成的损失，保护企业员工及其他人员的人身安全，保护企业财产少受损失，减少对环境的破坏，特制定本车辆道路交通安全事故应急响应预案。

　　二、适用范围

　　单位所属车辆通行道路、施工场地、公司停车场所。

　　三、组织机构及职责

　　3.1车辆事故应急救援管理流程执行公司内应急处理相关管理架构。

　　3.2职责

　　1．公司车辆管理负责人负责车辆道路交通安全的管理和事故应急救援工作。

　　2．企业管理人员，是车辆道路安全管理和事故应急抢救工作的主要人员。接到车辆交通事故报告时，应立即向总经理汇报，并在总经理组织/指导下救援工作。

　　3．企业管理人员负责单位运输车辆的安排和行车安全管理，具体开展事故应急抢救工作。

　　4．公司车辆管理负责人负责对汽车车况及车辆管理工作的'监督检查，负责故障/事故车辆维修、报废管理。

　　5．公司车辆管理负责人负责协助车管所开展日常车辆安全监督管理和事故救援工作，负责交通事故的`汇总上报。

　　6．公司财务部门负责提供应急救援及受伤人员医疗费用等经费。

　　7．公司车辆驾驶人员，应当学习并严格遵守国家有关道路交通安全法律、法规；按照操作规程安全驾驶、文明驾驶。发生交通事故时，应立即停车，迅速报警并保护现场。若造成人身伤亡的，应迅速拨打“120”医疗急救电话，并协助医务人员或其他抢救人员抢救伤者；若发生火灾，首先应扑灭初燃火灾，火势较大时则应拨打“119”火警电话；事故现场局面复杂的，还应拨打“110”匪警电话，请求公安警察的援救。把人身伤亡和车辆损失减少到最低程度。

　　8．车辆驾驶人员，应当配合事故现场交通警察的指挥，在事故调查完成后，尽快恢复交通。

　　9．车辆乘车人员，在发生道路交通事故时，应协助司机迅速报警，及时报告上级，并积极抢救伤亡人员。

　　四、应急响应

　　1、现场紧急处置险情，开展自救脱离险境：

　　⑴当机动车在道路行驶中发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人员应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。仅造成轻微财产损失，未造成人身伤亡且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

　　⑵当机动车在道路上发生交通事故，车辆驾驶人员应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，应当立即抢救伤员脱离险境，并迅速拨打交通事故处理报警电话“122”、“120”、“110”、“119”等急救电话。因抢救伤员需要变动现场的，应当标明位置。

　　⑶当车辆发生交通事故或检修车辆遇有火灾时，驾乘人员首先应使用车上配置的干粉式灭火器，喷射火焰根部，扑灭初起火灾。若火势较大难以控制时，应迅速拨打“119”火警电话。做好自我保护，把车辆损失减少到最低程度。

　　⑷事故现场要做好保护，必要时增设警戒。

　　2、交通事故报告

　　当车辆发生交通事故时，当事的司乘人员要立即向部门及公司领导报告，报告的主要内容有：事故简要经过、事故地点、时间、单位、伤亡情况、司机姓名、车牌号码等情况。当事人应当如实向交警陈述交通事故发生经过，不得隐瞒交通事故真实情况，更不得肇事后逃逸。

　　3.公司的应急救援

　　⑴总经理应组根据事故报告中反映的事故性质、伤亡或车辆等财物损失大小等情况，决定采取何种级别的应急救援措施，必要时派人到现场协调处理。

　　⑵轻微事故、一般事故由事故当事人根据交警或公安交通管理部门的事故处理意见，妥善处理好各项事宜。视具体情节可派员前往协助调查处理。

　　⑶接到重大交通事故报告时，总经理带队立即赶赴事故现场，若在交通道路上必须配合交警等部门开展应急抢救工作、事故调查分析等，并委派专人负责做好事故善后工作。

　　⑷接到特大交通事故报告时，总经理应立即赶到现场指挥抢救工作，并委派专人负责做好事故善后工作。

　　⑸财务部门在发生人身伤亡事故时，要及时筹备资金，以供抢救伤者、修理事故车辆使用。

　　4.现场恢复

　　事故现场的抢救等工作完成后，经公安交通警察或交通管理部门调查、取证后，根据交警的指挥，要及时清理撤离事故现场，疏通道路交通。

　　五、事故调查处理

　　1．车辆交通事故由公安交通警察对事故的调查处理。

　　2．一般事故由事故发生后，报公司可视情节进行处理，对事故责任者可由公司研究按照有关规定处理。

　　3．车辆交通事故发生后，要及时通报车辆保险公司，对受损车辆评估，保险公司派员或委托经理部车管所对受损的车辆依据保险条款及时恢复车辆；及时做好车辆保险索赔工作。

　　4．发生重大事故必须及时上报公司。公司派员赶赴现场，协助交管部门并参与处理，对责任者按规定处理。

　　5．总经理根据交通警察对事故责任的认定，妥善处理好伤亡者的经济赔偿工作。据交通警察对事故责任认定，提出对当事人的处理意见。

　　6．依据交通警察对事故的处置意见改进和实施防范措施。

　　六、应急资源

　　1．车辆均应配备常用检修工具、警告标志牌等警告标志。

　　2．每台车辆均应随车配备干粉式灭火器等消防器材，定期检查保养，确保消防器材能够有效使用。

　　3．取得机动车辆驾驶证件，具有驾驶资格的人员。

　　4．对违章违禁屡禁不止或不适合机动车辆驾驶的人员，应令其换岗、辞退。保证机动车辆驾驶人员的素质能够胜任其工作。

　　5．组织驾驶人员学习有关法律法规，提高司机的应急处理能力。

　　七、相关记录

　　1、车辆驾驶人员的“道路交通安全法”等法律法规的宣传教育、学习培训记录。

　　2、对车辆的检查、维修、保养记录。

　　3、车辆故障或事故记录。

　　4、车辆出勤报表。

车辆应急预案13

　　一、成立打击逃费车辆应急工作领导小组：

　　组长：（站长）

　　副组长：（副站长）

　　组员：（收费班长）

　　二、工作职责

　　组长：负责本站打击偷逃通行费车辆的全面工作。

　　副组长：负责信息的收集，后勤保障，现场的查处，事件的分析和上报。在组长不在的情况下代行组长的职责。

　　组员：负责逃费事件的查处，信息的上报，现场的控制，配合执法部门的查处工作。

　　三、工作要求

　　（一）严格执行24小时值班制度，值班人员应坚守值班电话，随时应对突发事件，发现情况及时向领导小组汇报。

　　（二）逃费事件发生后，现场在场人员要立即报告值班站长，值班站长接到报告后，要采取有效措施控制事态情况，控制现场局面，维护正常收费秩序。

　　（三）对于不能顺利解决的事件，或者现场事态有扩大、失控的趋势，值班站长在尽可能采取措施的同时，及时向上级领导报告情况并通知交警、执法单位。

　　（四）对于逃费事件的'处理，值班站长要严格遵照报送程序，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，更不得故意破坏事故现场，毁灭有关证据。

　　（五）逃费车辆的补票、处罚，严禁本站私自处置，必须上报川高稽查大队，由专职稽查到场进行处理。

　　（六）领导小组负责进行全站的查处逃费车辆培训工作，必须首先强调现场安全，其次再是逃费车辆的现场防范、逃费车辆查处方法培训。

　　四、响应层级和响应时间

　　（一）人员层级：

　　当班员工→领导小组组员→领导小组组长→管理处、川北公司相关领导

　　（二）响应层级：

　　三级：收费员发现车辆偷逃通行费行为，应责成当事驾驶员全额缴费。驾驶员拒绝缴费的，应通知组员，由组员带出车道处理。组员应当在5分钟内上报组长，由组员在组长指示下应对事件。

　　二级：发生恶意组织车辆冲关逃费，损坏收费设施设备，组长应在接到报告1小时内赶赴本站。

　　当班员工应当于事发后立即报告组员，组员立即报告组长。在组长赶到现场之前，通过与组长电话联系，组员负责事件现场的组织领导工作，并即时报警。组长应当于接到事故通知后5分钟内向管理处相关领导报告。

　　一级：因有组织的多辆车集体冲关逃费，损坏收费设施设备，威胁和恐吓收费工作人员，造成当班人员受伤，组员应及时报110和120实施救护，并协调路维人员现场增援，控制事态发展，现场的值班站长应当组织当班员工维护现场秩序，在保护自身安全的情况，尽全力维护国家和人民的利益。管理处、公司相关领导应当于事发后立即赶到现场，领导现场事故处理。

　　当班员工应当于事发后立即报告组员，组员应当即时向组长汇报处理事故的进程、结果，并对事件进行记录。当班组员负责于事发后一月内完成事件分析报告，报送组长。组长将事故分析报告纳入之后的安全生产工作。

　　根据事故的大小不同，管理处、公司的安全生产领导小组应当介入事故处理。收费站应当有相关的事故记录、善后处理记录和总结报告。

　　（三）响应流程：

　　事故发生→上报安全生产小组→形成抢险方案→进行抢险

　　人员伤亡→现场处置、送医院抢救→善后工作

　　五、启动和终止

　　当班组员在组长的指令下启动应急预案。组长根据情况，确定应急预案的终止时间。当班组员对启动、终止时间进行记录、上报。

　　六、现场应急处置

　　（一）收费站当班收费班长、收费员发现逃费嫌疑车辆后应首先将其稳住，尽量拖延时间，尽快向值班站长、站应急处置小组或者交警、执法单位报告。

　　（二）加强现场疏导工作，重点对有嫌疑的无牌或牌照遮挡的车辆进行防范，通过疏导，使其与前车保持一定距离。

车辆应急预案14

　　1、开展自救：

　　车辆自燃时应立即按以下原则进行自救：

　　1）立即指挥乘客立刻离开车辆；

　　2）在初起火时，迅速使用灭火器灭火；

　　3）关闭油路、气路和电路总阀，呼救路人、其他车辆驾驶员协助扑救；

　　4）估计火灾难以成功扑救，应及时报警，协助乘客、路人疏散，引导救火车到现场。

　　2、现场救援

　　指挥部总指挥根据接到的事故信息，立刻对救援人员进行部署、调配，车辆自燃救援小组组长立刻落实救援力量，赶赴事故现场开展救援工作，及时勘察事故现场迅速制定工作措施，协助公安消防部门对事发现场实施交通管制，及时、妥善地做好死、伤人员救援工作，尽快消除险情，预防和制止各种破坏活动，最大限度地减少事故人员的'生命和财产损失。

　　后勤支援小组组长根据现场情况调配资源进行支援配合。、调集一切可利用的交通运输工具，保证应急救援人员、物资、装备的优先运输。

　　救援小组应及时向指挥部领导汇报事故现场情况，提出可行性建议，服从指挥部总指挥的统一指挥，并配合相关部门做好后续处理工作。如现场情况复杂、需要现场指挥的，救援小组组长可向指挥部总指挥提出建议，由指挥部总指挥到现场指挥。

　　由指挥部成员赶赴现场，做好稳定司机情绪，做好现场秩序维护、疏散现场围观人群工作，积极与各方沟通，根据事件起因组织开展调查，制定调解措施，引导新闻媒体做好正面宣传等工作。

　　指挥部根据事故情况，到事故现场进行指挥。在事故得到控制后，由交通事故救援小组组长向指挥部总指挥提出申请经总指挥批示同意后响应终止。或由指挥部根据实际情况发布响应终止的指令。车辆火灾事故应急预案(篇3)

　　1潜在危险：

　　1.1不论灾情大小，隧道内已无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度；

　　1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道，对人体造成不同程度伤害；

　　1.3火势严重情况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。 2应急实施步骤：

　　2.1.监控人员发现隧道内车辆事故火灾，立即采用有线广播告知来往车辆，同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临封道工作；

　　2.2.立即拨打119报警；

　　2.3.同时通知隧道当班人员、交警大队、路政大队、施救车,并通知半山管理站领导和相关收费站,根据现场反馈情况，将灾情发展情况通知站长和公司领导；

　　2.4.当班人员带上必备器材，开启工作车辆警灯，并鸣警笛全速驶向事故区域；

　　2.5当班人员配合交警视具体情况，进行交通管制，按要求设置临时标牌和锥形标；

　　2.6当班人员视情况营救伤员，在公安消防到达前尽量采取相关措施稳定火灾、火势，待其赶到以其为主，并协助其进行救援工作；

　　2.7其余人员协助交警做好交通管制工作，并协助消防员灭火。

　　2.8事故处理后，当班人员协助公路养护人员搞好现场残留物清除工作；

　　2.9当班人员撤走交通管制工具，交警负责恢复隧道正常交通，根据情况通知监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导标志恢复隧道正常行车模式。

　　2.10监控人员通知相关收费站，隧道恢复正常交通；2.11相关人员做好事故（火灾）事故处理过程及结果的记录。

车辆应急预案15

　　一、指导思想

　　建立统一、规范、科学、高效的危险化学品道路运输事故突发环境事件处置指挥体系，确保发生危险化学品道路运输突发环境事件时，我县各有关单位和部门密切协同配合，及时妥善处置突发环境污染事故，有效控制或减轻环境污染。

　　二、基本原则

　　危险化学品道路运输突发环境事件处置，遵循快速反应、统一指挥、分级响应、协同应对、条块结合、以块为主、措施科学、信息共享的原则。

　　三、适用范围

　　本预案适用于我县境内危险化学品道路运输事故引发的各类突发环境事件应急处置。

　　四、预案启动条件

　　1、因危险化学品道路运输发生泄漏，造成河流、水库、湖泊等地表水体大面积污染或县城水源地取水中断的事故。

　　2、因危险化学品道路运输发生泄漏，受污染区域内存在人员伤亡、污染损失严重的事故。

　　3、其他因危险化学品道路运输发生事故，需要启动本预案的。

　　五、组织领导和职责分工

　　1、指挥组织

　　县政府成立县危险化学品道路运输突发环境事件应急领导小组（以下简称县应急领导小组），负责危险化学品道路运输突发环境事件的应急处置。

　　组长：

　　副组长：

　　成员单位：

　　县应急领导小组下设办公室，具体负责环境应急日常工作，办公室设在县环保局，办公室主任由县环境保护局分管应急的副局长兼任。

　　2、领导小组职责

　　统一领导全县危险化学品道路运输突发环境事件应急工作。负责危险化学品道路运输突发环境事件处置和调查，协调突发环境事件处置和救援预案实施，负责突发环境事件有关信息的统一发布。

　　危险化学品泄露环境污染事故发生后，县应急领导小组组长或指派副组长及其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救，参与事发地乡镇政府组建的环境应急现场指挥组。

　　3、有关部门职责

　　（1）公安部门：按照事故现场救援指挥组的指令，负责事故现场的安全保卫，治安管理和交通疏导工作。协助卫生、消防等部门营救受伤人员，组织疏导和撤离危险区域内的无关人员。根据相关指令，结合事故现场情况，设置警戒区，严格管制进出事故现场的人员和车辆，预防和打击各种破坏活动，维护社会治安。采取有效措施控制肇事者及相关嫌疑。负责事故涉及路段的交通管制工作，采取积极分流措施，避免次生事故发生。

　　（2）消防部门：负责实施现场抢险救灾，第一时间赶赴现场，将事故伤者转移到危险区域以外。在事故原因及事故车辆所载的危险物品性质特征未明的情况下，采取必要手段有效控制事故灾害的`蔓延，会同安监、环保部门对危险物品的性质特征进行分析，采取正确的施救方法，直至完全控制灾情。

　　（3）交通部门：负责加强危险化学品运输企业经营资质管理，危险化学品运输车辆综合性能检测及道路运输证管理、从业人员从业资格证管理，规范危险化学品运输市场秩序。加强途经水库、水源地及河流等重要路段安全设施建设，健全警告警示限速标志、减速带、标线及防撞护栏、护墩、护坪、护墙、避险车道，实施公路安保工程和事故多发路段整治工程。协同公安、环保等部门做好危险化学品道路运输突发环境事件应急救援工作，组织应急运输车辆，为应急救援物资、疏散人员提供道路运输保障。协同安监部门对事故车辆装载危险化学品驳载、转移，妥善处置事故车辆。参与危险化学品运输突发环境事件调查处理工作。

　　十、安全防护

　　1、环境应急人员的安全防护

　　现场应急人员根据危险化学品的特性，采取适当的安全防护措施。

　　2、事件发生地周边居民的安全防护

　　（1）根据危险化学品、废弃化学品突发环境事件的特点，危险化学品泄漏的扩散情况所涉及到的范围设立警戒区，在警戒区域的边界设立警示标志，安排专人警戒，除应急救援人员外，禁止他人进入警戒区。在通往事件现场的主要干道上实行交通管制。

　　（2）根据危险化学品、废弃化学品突发环境事件的级别、影响范围及程度，事发地气象、地理环境、人员密集度等，确定事发地周边居民疏散范围及方式，迅速安排专人对周边居民实施紧急疏散，在疏散或撤离的路线上设立哨位，指明方向，禁止人员在低洼处滞留。

　　（3）在事发地安全边界以外，属地政府设立紧急避难场所，对受灾居民实施安置，并配备必要物资及应急装备。

　　（4）选择地形有利的位置设置急救点，对受伤人员实施现场急救，并配备具有防爆功能的救援器材。

　　（5）根据危险化学品泄漏突发环境事件情况，在更大范围内向事发地周边居民告知应急防护措施，减小事件的影响。

　　十一、应急保障

　　1、组织保障

　　设立突发环境事件应急指挥中心并成立专门管理机构，确定专人负责突发环境事件应急准备、预警、处置的各项协调管理工作。