车辆管理规章制度

车辆管理规章制度15篇

　　在我们平凡的日常里，制度对人们来说越来越重要，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。那么什么样的制度才是有效的呢？以下是小编精心整理的车辆管理规章制度，希望能够帮助到大家。

车辆管理规章制度1

　　第一条为加强全局公务车辆管理。

　　切实做到公车公用、合理调度、节约开支、保障行驶安全，特制订如下管理制度。

　　第二条局车队。

　　在市局办公室领导下，负责市局各单位（除吉州、青原分局外，下同）驾驶员日常管理工作，管理各单位的公务车辆，负责车辆统一调度和车辆的保养、维护、维修和安全。吉州、青原分局、市土地开发储备中心的车辆管理，由单位自行制定管理制度。

　　第三条局车队管理的范围是局机关全部车辆。

　　包括执法监察支队、地籍管理站（信息中心）、勘察规划队的车辆。驾驶员集中在局小办公楼一楼上班（执法监察支队的司机在支队办公室上班）。

　　第四条每辆公务车指定专职驾驶员一名，负责驾驶和车辆保养维护和安全。

　　非指定的专职驾驶员或其他人不得驾驶车辆，如有发现其他人驾驶车辆，扣除专职驾驶员当月的补助，经教育不改的，更换专职驾驶员；如他人驾驶车辆出现安全事故，由当事人和专职驾驶员共同负责，承担全部责任，赔偿全部损失，并对专职驾驶员按照有关规定进行行政处分。

　　第五条车辆管理与调度。

　　局机关车队车辆由车队队长统一管理和调度，驾驶员必须服从队长的领导及车辆调度。

　　（一）保证局长、副局长、纪检组长工作用车；原则上保证调研员、助理调研员和办公室公务、接待用车。

　　（二）局机关车辆相对固定使用，包括局领导、办公室、监察支队、地籍管理站、勘察规划队用车。

　　（三）局领导外出用车，应先与车队队长联系，由队长向驾驶员出具派车单。车队队长外出时，直接到局办公室分管副主任处领取派车单。如有紧急公务不能及时取得派车单，在回局后应及时补领派车单，并由补办人填写说明。执法监察支队、地籍管理站（信息中心）、勘察规划队需要用车，由单位负责人与车队队长联系，由队长向驾驶员出具派车单。没有派车单的用车一律不准报销汽油费和出差补助。局领导市区内用车不需派车单。

　　（四）各科（室）遇有特殊工作任务，确实需要用车的，必须事先书面报告，报局办公室主任批准，如办公室主任不在家时由办公室副主任批准后，由车队队长安排用车，并出具派车单。科（室）用车原则上使用分管领导相对固定的车辆。监察支队、地籍管理站、勘察规划队市内用车不需派车单，但必须报告车队队长，由队长统筹安排。

　　（五）驾驶员的差旅费（包括用车局领导的差旅费），由驾驶员每月底持派车单和有关票据结算，由车队队长审核签字，然后由会计审核报办公室主任、局领导审批。

　　第六条车辆维修和购买车辆配件。

　　（一）车辆修理和购买车辆配件、车内装饰首先由车队队长对车辆进行检查，据实提出具体的修理或确需购置配件的意见，书面报局办公室分管副主任审核，主任审批。并由车队队长会同局办公室分管的'副主任和财会人员确定维修点和购买点。

　　（二）办理车辆维修的程序为：驾驶员向车队队长提出维修申请并说明维修项目——车队队长、办公室分管副主任对申请修理车辆进行核查，对确需进行修理的由车队队长、办公室分管副主任、驾驶员到维修点对维修项目进行核定，并预算修理费——办公室分管副主任、会计审核——办公室主任审批——队长按批准后维修项目通知驾驶员到指定的维修点修理——修理完后由驾驶员、车队队长、办公室分管的副主任、会计审核修理项目及修理费并签字（附审批意见单）——每半年统一由办公室、财务审计科组织有关人员到维修点进行结算，然后报办公室主任、分管办公室副局长按财务管理制度的规定审核或审批，支付修理费。

　　（三）购买车辆配件及车内装饰品（包括车胎、座垫等）的程序为：驾驶员书面提出购买报告——车队队长审核提出意见——报办公室分管副主任审核、办公室主任审批——队长按批准的购置品种会同驾驶员到市局办公室指定的购买点购买并签好单（附审批意见单）——每半年统一由办公室分管副主任、财会人员到购置点结算——分管办公室副局长按照局财务管理制度的规定审核、审批、报帐。

　　第七条车辆保险。

　　按照市政府采购办文件规定到指定保险公司办理，险种按市采购办规定由车队队长与办公室分管的副主任，经财务审计科审核送办公室主任、分管办公室副局长审批。

　　第八条汽油费管理。

　　按照省政府采购办文件规定统一使用IC卡加油（出省或边远地区确需加油，由乘车领导签署证明方可报帐），由车队队长与财会人员根据油料使用情况，安排费用输卡，并报办公室主任、分管办公室副局长审批核报。每季度公布每辆车百公里耗油和耗油总量。

　　第九条其他事项。

　　（一）驾驶员应保护车辆，局机关所有车辆一律停放在局机关院内，未经批准不得停放到其他地方。如私自将车辆停放在院外，发生车辆被盗、被损坏等事故，均由驾驶员负责。

　　（二）严禁公车私用，未按上述用车程序办理用车手续，发生交通事故等，一切责任由用车人和驾驶员个人承担，一切修理费用由用车人和驾驶员负担，并扣发驾驶员全年奖金。

　　（三）如特殊情况，确需因私用车的，由用车人支付燃油费和过路过桥费，司机不得报销出差费等任何费用

车辆管理规章制度2

　　目的：

　　为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要。

　　适用范围：

　　本制度适用于由公司负责管理的所有车辆。

　　职责：

　　1、认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司《车辆管理制度》，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。

　　2、负责公司车辆的养路费、车辆使用税和保险费缴交办理等工作。

　　3、负责每月召开公司驾驶员安全例会，及时发现和消除安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里程记录及维修档案，及时填写各类报表。

　　4、负责核实驾驶员报销费用，按照上传下达的车辆预算费用指标严格控制车辆使用费用。

　　5、贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交通管理部门及上级有关文件精神。

　　6、每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质。

　　7、负责建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。负责组织对车辆进行不定期的安全检查，开展驾驶员安全培训，保持车辆性能良好，消除事故隐患。

　　8、爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。

　　9、树立良好的'职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁，保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。

　　10、积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的防盗防抢防破坏措施。

　　11、车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并通知车管员和单位领导。

　　12、未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。每次出车认真填写《车辆行驶记录表》。

　　13、车辆只能在公司指定加油站加油，因工作需要购买燃油的，必须经车辆管理员同意。

　　14、驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。

　　15、严禁无证驾驶车辆和私自出车，违者将给予开除处分。

　　16、调派车辆往辖区路段以外地区办事的，必须经公司分管领导批准。车辆的年审、保养维修统一由综合事务部车辆管理员安排办理，驾驶员填写《车辆维修保养申请表》，按规定审批后方可入厂维修。如果超出维修内容，发生的费用由该驾驶员承担。特殊情况下需就近维修的，经车辆管理员同意后方可修理。

车辆管理规章制度3

　　为全面贯彻《xx市生活垃圾管理条例》，全力推进我区生活垃圾分类示范区建设，根据中共xx区教育员会、xx区教育局关于印发《生活垃圾分类工作的`实施方案》的通知，现制定我校垃圾分类管理条例：

　　一、工作要求：

　　1、完善硬件设施建设，校园内、教室、办公室里摆放垃圾分类回收箱，并做好统一标识。

　　2、各教室垃圾分类工作由班主任、卫生员负责，办公室垃圾分类由室长安排值勤表，落实对垃圾分类的监督执行。

　　3、每天定人、定时、定点进行垃圾清倒工作，把各类垃圾投放到学校的指定地方，然后由学校统一处理。

　　★垃圾投放地点：

　　1、干垃圾、可回收物投放点在2号楼背面

　　2、湿垃圾投放点在3号楼教工饮水间

　　3、有害垃圾投放点在食堂门右侧

　　★垃圾投放点开放时间：

　　每日中午12:3012:45

　　下午15:3016:00

　　周五中午12:1512:50

　　4、提倡绿色办公，减少一次性用品的使用。

　　5、做好源头减量工作，学校门卫不再收取教师私人快递包裹。

　　二、工作保障：

　　1、学校工会、学生发展中心、总务处将分别对教室、办公室、垃圾投放点进行监督管理并及时馈。

　　2、所有监督管理和检查考核结果纳入学期考核指标中。

　　建设小学垃圾分类管理条例于20xx年6月1日开始试运转。本条例于20xx年9月20日第xx届三次教职工管理会表决通过。

车辆管理规章制度4

　　车辆管理制度

　　为进一步加强车辆管理，更好地服务老干部，确保老干部用车和安全，同时节约经费开支，提高工作效率，经研究特制定如下管理制度：

　　一、车辆指定专人分管。分管领导负责做好车辆的安全管理、安排使用、出车登记，协助做好故障维修以及与车辆相关的燃料费、桥路费的审核和老干部乘车费的汇总和收取等工作。

　　二、车辆主要用于服务老干部。老干部用车应当优先安排，其他单位和个人一般不准借用，确需借用必须征得分管领导同意后，且先加油后用车。

　　三、燃料费按每百公里十公升计算，实行奖罚制度。严格按照派车单和行车里程予以核算，节约归己，超支自付，节约多少公升则奖励多少元现金。

　　四、小车修理必须先由司机向分管领导提出，并征得主要领导同意后方才进行修理。如遇突发性修理，可由司机临时处置，但应及时分别向分管领导和主要领导汇报修理情况。否则，将不予报销。

　　五、车辆借用。必须坚持“车随司机走，司机跟车跑”的原则，车辆一律不准交由他人驾驶，否则，取消司机驾驶该车资格，若发生责任事故，则由司机个人承担。

　　六、司机必须服从分管领导安排。未经安排而出车者，无论公事私事，一旦发现后则扣除司机当月出车补助的.三分之一，且谁出问题谁负责。如果因管理不善而发生责任事故的，则有关领导要承担一定责任。另外，司机一定要保持通讯畅通，如在紧急情况时出现关机误事的，则扣除司机当月的通讯费。

　　七、强化司机安全责任意识，杜绝酒后开车，确保行车安全。车辆无特殊安排必须当日归库，若发现一次库外停放的则予以警告，两次或两次以上的就扣除该车司机当月出车补助或年度奖。如果出现问题的，责任由司机个人承担。

　　八、加强学习，增强司机服务意识，不断提高驾驶技术和维护保养水平，爱惜车辆，保持车辆清洁卫生，确保老干部用车和安全。

车辆管理规章制度5

　　一、目的

　　为了加强对垃圾场固体废弃物及人员管理和外面厂商的'管理。

　　二、范围

　　适用于本公司垃圾场固体废弃物及人员管理和外面厂商的管理

　　三、组织与权责

　　行政部：负责垃圾场固体废弃物处理及人员管理

　　物料部：负责垃圾过磅、点数、登记。

　　保安：负责对外面厂商进行监督和管理

　　四、作业标准

　　1、凡是属于垃圾场的固体废弃物，必须由指定人员进行分类存放，不得乱堆乱放。

　　2、垃圾场内严禁烟火。

　　3、垃圾场内所有废弃物，没有行政部批准，不得随意拿取。

　　4、垃圾场内的废弃物，如有是厂商的废弃物，必须由保安人员开“物品出厂放行单”后，填写回收物汽称及数量，经该部门主管核准后，再到行政部废弃物管理站领取该厂商的废弃物品。

　　5、垃圾场内的废弃物，必须由公司指定厂商回收，否则不予装运出公司。

　　6、废弃物管理人员不得收受赂以利谋私，如有发现，按事情轻重处罚。

　　7、废弃物外包厂商必须严格遵守我公司管理制度，不准赂我公司管理人员，如有发现立即解除外包合同。

　　8、外包厂商到我公司装运废弃物之前，必须经财务部过磅点数登记并由警卫监督，否则不准装运所回收之废弃物。

　　9、外包厂商到我公司装运废弃物时，必须由废弃物管理人员与保安人员监督，经行政部主管核准后方可运出公司。

车辆管理规章制度6

　　1、一级完好车：新车行驶到第一次定额大修间隔里程的2/3和第二次定额大修间隔里程的2/3以前，汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好，发动机运转稳定，无异响，动力性能良好，燃料润滑油消耗不超过定额指标，废气排放和噪声符合国家标准，各项装备齐全、完好。

　　概括而言，一级车所应满足的标准为三条：

　　（1）技术性能良好，各项主要技术指标满足定额要求；

　　（2）车辆行驶里程必须在相应定额大修间隔里程的2/3以内；

　　（3）车辆状况完好，能随时投入使用，参加运输生产。

　　2、二级主要技术性能和状况或行驶里程低于一级车的要求，但符合GB7258-20xx《机动车运行安全技术条件》的规定，能随时参加运输的车辆。

　　3、三级需修车：送大修前最后一次二级维护后的`车辆和正在大修或待更新尚在行驶车辆。其含义为：

　　（1）凡技术状况和性能较差，不再计划做二级维护作业，即将送大修，但仍在行驶的车辆为三级车；

　　（2）正在大修的车辆列为三级车；

　　（3）技术状况和性能变坏，预计近期更新但还在行驶的车辆列为三级车。

　　4、四级停驶车：预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆，其含义是指已经不能行驶、短期内又不能修复或无修复价值，但又尚未报废的车辆。

车辆管理规章制度7

　　(一).使用范围。

　　公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送;接送公司宾客和来公司办事人员;离退休中高层人员健康用车或员工因私用车;定期开车;其他紧急和非凡用车。

　　(二).车辆使用程序

　　车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单，经部门经理、分管副总或行政部长批准后，由派车调度统一安排方可使用。

　　驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。

　　用车毕，加强员填写用车实际情况记录。

　　在影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求，但因私且车应严格审批。

　　对近似方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。

　　车辆治理

　　公司所有车辆均由公司行政部统一治理。

　　公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审后方可报销。

　　公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除之故障，应及时报告其主管，不得带病出车。

　　公司车辆既有按部门使用，又由公司行政部门统一计划使用时，各部门和驾驶员应顾全大局，愉快服从指挥、调度。

　　公司实行用车收费制度。各部门用车按月进行内部财务核算，列入部门成本效益考核范围;因私用车的费用则在其工资中列支扣除。

　　公司车辆必须按规定停放在认呆地点，一般不答应在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同承担部分赔偿责任。

　　驾驶员治理

　　除公司答应的非凡员工以外，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。

　　发生交能事故，驾驶员乘车人员必须保护事故现场，及进向交警、主管和公司有关领导报告，做好善后工作。

　　交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行承担;如遇

　　非凡情况，经各级领导特批，可报销费用的.----。

　　如何管理公司车辆

　　安装GPS车载定位监控系统也不失为一种好的方法：

　　车子在外难管理，司机谎报塞车，谎报车坏了需要修理，谎报油费，谎报过路过桥费……

　　实现车辆及货物精确定位、实时监控、智能报警、高效调度，让一切尽在掌控不再是物流企业管理者们的奢望。

　　车辆实时定位：实时查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息;

　　车辆侦踪定位：侦踪查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息;

　　行驶路线控制：预先设定车辆的行驶线路，如车辆偏离行驶线路，立即向监控中心发出报警;

　　行驶区域控制：预先设定车辆的行驶区域，如车辆超越规定区域，立即向监控中心发出报警;

　　历史轨迹回放：按时间段查询车辆行驶状态，包括车辆信息回传时间、车辆属性信息、该车当时的位置、速度、状态、方向、行驶路线等信息;

　　行驶数据记录及统计：系统自动记录并储存车辆行驶路线、报警信息、行驶里程等数据，并会自动生成相应的统计报表;车辆远程控制：系统可对车辆实施遥控断油断电、监听及远程开关车门;

　　公司内的车辆和司机，大家是如何管理

　　1)公司统一购买加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有异常.

　　2)司机是随时待命，具体需要分清楚是小车司机还是送货司机。

　　3)车辆的维修保养也是由指定的4S店或者指定的维修站处理。一般费用都是明码标价的，部门人工费用会有一些折扣。主要看您找的维修站是如何谈的了。

车辆管理规章制度8

　　1、维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。

　　2、加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。

　　3、继续坚持分组分量制，将工作任务合理规划，分配至各组工作人员，在维修质量方面务必监督把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的`返修事件发生，将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高维修质量。提高员工工作积极性。

　　4、如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚，必须第一时间赶往进行抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。

车辆管理规章制度9

　　一、用车要有计划性、科学性，杜绝浪费，最大限度地发挥车辆作用。

　　二、坚持用车审批制度。需要用车者，要至少提前半天将用车计划报办公室，由办公室统筹安排车辆。如遇紧急情况，可及时与办公室联系、调度车辆。

　　三、优先保障各局长公务用车，如有两人以上需到市教育局开会、报材料等，在车辆可调度情况下由办公室统筹安排车辆，出发归来后要到办公室注销用车。城区内原则上不派车。

　　四、非工作用车、外单位用车或个人用车须经局长批准。

　　五、驾驶员要按照规定时间值班，保障局机关事务性工作正常开展。驾驶员出车要做到安全正点，工作时间一律不准饮酒。因工作失误造成人员伤亡或车辆损坏，扣发全年安全奖，临时工辞退，正式工停开一年。

　　六、驾驶员要自觉加强车辆维修与维护，保持车内外清洁卫生，做到排除小故障不进维修厂，大故障根据不同车辆型号，报经局长审批后，由办公室和驾驶员统筹安排维修。

　　七、下午下班后出发归来，车辆要入库存放，否则，一切后果由当事人负责。

　　八、严禁驾驶员私自驾车外出，如擅自出车，发生交通事故的，一切后果和费用由当事人负责，临时工辞退，正式工调离。

　　九、坚持用油登记制度。车辆加油由驾驶员和办公室人员相互签字、登记，办公室每月统计各车辆行驶里程数、用油数、车辆维修及车辆过桥等费用，向局长办公会汇报并张榜公布。

车辆管理规章制度10

　　第一条公司小车由行政部公室负责调度，以满足公司接送客户及公司各部负责人外出办事需要。

　　第二条小车的使用申请需凭部门负责人签字的申请单方有效。申请单须提前2小时报行政部，以利于同地点合并用车，否则不予派车。以下情况一般不得审批用小车:

　　1、一般人员出差办事；

　　2、采购员外出采购；

　　3、各类人员因私外出。

　　第三条以下情况用车需经总经理批准，（总经理出差期间，由行政部经理代签）:

　　1、当本公司车辆调用不够，需借车用时；

　　2、长途用车（杭州、杭州地区以外）；

　　3、在不影响公用前提下，各类私人用车；

　　4、公司试用合同工以上员工结婚用车；（每人1辆，半天内）

　　5、公司员工丧事送花圈用车；

　　6、公司员工伤、病、孕去医院用车（原则上优先考虑用车）。

　　第四条小车的`签发使用:

　　1、小车出门一律凭小车出车单；

　　2、小车单应为一式三联，一联为出门联；二联为结算联（平时存司机处）；三联为行政部存档务查联。

　　3、用车时间、里程必须控制在出车单允许范围内，无故超出用车时间和范围必须说明经过，视情况处理；

　　4、公司严厉禁止公车私用，特殊情况需经总经理审批后，方可调用。

　　第五条小车驾驶员的考核:

　　1、驾驶员须在上班后在小车内待命，迟到一次扣10-50元；

　　2、在无出车任务的情况下，必须在车内或指定休息室待命，一次不遵守扣10-50元；

　　3、驾驶员在车单开出5分钟以内需出车，延误一次扣10-50元；

　　4、严禁无单驾车出门，发现一次罚款50-200元；

　　5、出车回来后须马上与调度员取得联系，以利安排用车，一次不遵守扣10-50元；

　　6、小车费用（过桥费、油费等）报支时应附上结算联，由使用者签字，以便凭结算联复核费用，加强费用的控制；

　　7、驾驶员要做好小车保养工作，故障须及时修复。因故障影响出车一次扣10-50元；

　　第六条各类车辆进出管理规定:

　　正大门:上午8时至下午5时准许一切载货用的机动车辆（包括货用汽车、三卡、手扶拖拉机、铲车等）和人力车的进出，但需填写进出登记，方可进入，严禁一切人员进出。

　　第七条经警人员有权对所有进出车辆进行检查，发现问题有权进行处理，并及时汇报公司领导和相关部门。

　　第八条本制度适用于__有限公司。

　　第九条本制度由公司行政部负责解释。

车辆管理规章制度11

　　1、目的

　　为了规范公司交通安全管理，有效防范和控制交通事故，确保生产经营、厂内运输、其他运输活动的顺利进行，特制定本制度。

　　2、范围

　　本制度适用于公司内交通安全管理。

　　3、职责

　　3.1各单位负责所在区域运输车辆的统一管理和日常检查，负责组织交通安全工作检查，组织厂内机动车辆检验及驾驶人员安全培训，负责厂内机动车辆驾驶人员的日常安全管理。

　　3.2各生产单位部室对辖区范围内运输车辆交通安全管理负责。

　　3.3安全环保部负责各单位、相关部室交通安全管理的监督。

　　4、厂内机动车辆驾驶人员安全管理

　　4.1厂内机动车辆驾驶人员，必须经过专门培训，考试合格并取得驾驶证(操作证)方准驾驶与驾驶证相符的机动车辆，严格禁止无证驾驶。禁止将车辆转交给他人驾驶，如需要经主管人员许可。

　　4.2驾驶人员的基本条件：

　　(1)工作认真负责，沉着稳重。

　　(2)身体健康、没有妨碍从事驾驶人员工作的疾病和生理缺陷。

　　(3)必须经过专业培训，取得相应驾驶资格，具有本专业所需的安全生产专业技术知识及实践经验。

　　4.3驾驶人员必须遵守交通规则，禁止超速行驶、酒后开车。进入厂区内行驶的各种车辆严禁超高、超载、超速行驶。

　　4.4各种车辆均按规定乘人，未经有关部门同意，厂区机动车不得擅自开出厂区外。

　　4.5各类车辆必须遵守厂区内划分的交通标志和交通标线的指示行驶，厂内机动车辆应按规定的工作路线行驶。

　　4.6凡无副驾驶员座位的车禁止携带人员行驶。

　　4.7在无划分交通标志和交通标线的厂区道路上行驶时，机动车辆在中间行驶，非机动车和行人靠右边行驶。机动车辆行驶时遇有非机动车和行人横过车道时必须停车或减速让行。

　　5、厂区道路

　　5.1厂区主要通道要设立明显的交通标志，车辆停放不能影响厂区交通安全，且不得在厂大门周围20米、车间进出口周围10米以及消防通道的`拐弯处停放。

　　5.2厂区交通主干道限速为15公里／小时，转角处、十字路口、进、出入车间的汽车不得超过5公里／小时。

　　5.3厂区道路应保持平整、完好，厂区植树、绿化和架空管道不应妨碍机动车辆正常通行。在厂区道路的交叉路口、跨越道路的架空设施应设置必要的反光镜、限高标志、限速标志等交通安全设施或标志。

　　5.4厂区道路实施养护、维修时，施工单位应当在施工路段设置必要的安全警示标志和安全防护设施。厂区主要道路断路施工，必须到所在单位办理手续，且通知相关部门备案。

　　5.5所有进出厂区的机动车辆必须接受门卫管理人员的检查和登记。

车辆管理规章制度12

　　1、每个收款点应视收款频率需要，设1—2本发票，连号使用，交班须书面签字验收。

　　2、每一笔营业收入都须开具一张对应的发票，禁止有收入不开发票和无实际收入开发票。

　　3、发票用完由当班收款员向领班领用，领用时要确认发票的名称、号码、经办人，连号记录发票使用的日期、号码、使用人。

　　4、各收款点的发票应有交接手续，记录发票领用的'日期、号码、经办人，连号记录发票使用的日期、号码、使用人。

　　5、发票未经批准只能用于本营业场所，由收款员专人开具(打印)，连号使用，不得移作它用。发票应存于适当的位置，不得缺少、乱涂乱画或更改。

　　6、收款员应根据营业日报或收款明细表核对所使用的全部发票的号码或张数，正确无误后，方可交班。否则，应查明原因，写书面报告，等候处理。

　　7、发票开具的要素：客户、日期、消费、单价、金额、收款员签章、收款专用章。当手工书写时，金额大写须同时齐全，不得更改;挂账时，请客人签名、写房号，并盖"附件"章，不得随意减免手续。

　　8、已打印或开具的发票不能更改，经签批(有权批准)一律冲红字或补开发票调整，并写明原因。

　　9、已发生错误的发票要作废，应财务经理和当班服务员签字证明。收款员应本着节约原则，尽量避免作废发票。

　　10、收款员应妥善保存发票，避免造成不良后果。一旦遗失发票，应立即上报，并写出书面报告等候处理。

　　11、使用中若发现由于印刷、包装等原因造成的错误发票，不得擅自丢弃或处理，应及时上报等候处理。

　　12、收款办公室设专柜、专人、负责发票的申领、保管、发放、核销、并随时盘存核查记录，发现问题查明原因，及时纠正。

　　13、发票的管理和使用严格按国家有关部门的规定执行。本规定与国家规定有抵触的，应随时更改。

车辆管理规章制度13

　　1、施工现场道路、车辆交通实行统一管制。

　　2、进出施工生产现场的任何车辆必须接受执勤保安人员的严格检查，任何单位或个人不得以任何理由拒绝。

　　3、工程车辆须保持良好的运输状况，否则取消在施工现场的运输资格。

　　4、车辆驾驶人员进入施工现场应遵守施工现场的'管理规定，出驾驶室要戴好安全帽，着装符合要求等。

　　5、任何车辆不得随意停靠、不得占道，应严格遵守施工现场或道路的交通管理规定。

　　6、履带式起重、运送车辆，严禁在砼路面油路面上不采取任何保护措施行走。

　　7、道路切断或破坏处应设警示和道路走向标志，夜间加装红色信号灯并在断路区域周边设防护栏。

　　10、为保证道路畅通，禁止任何单位在通行的道路上摆放物品或用做施工场地，不得在道路上随意丢弃垃圾等杂物。

　　11、对驶入施工现场的车辆进行限速行驶，时速不得超过15公里，特殊车辆时速不得超过5公里。

车辆管理规章制度14

　　为了加强设备管理，保证所有设备的正常运行，提高设备的出勤率，结合项目部实际情况，特制定本规定。

　　1、起动前的准备:

　　（1）检查车辆各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常的现象（刹车、转向等）。

　　（2）检查车辆冷却液，添加机油，到规定的油面位置，加足所需的燃料油，各润滑点是否已注油。

　　（3）检查起动系统、电路、接线是否正常，蓄电池充电是否充足。

　　（4）检查车辆照明系统是否正常（转向灯、大灯等）。

　　（5）检查各部分是否有漏油现象，应及时排除故障。

　　2、起动后的检查:

　　（1）检查各种仪表针是否在正常范围内（机油压力等）。

　　（2）各操作板、踏板是否灵活，行程是否符合规定。

　　（3）发动机，排烟颜色是否正常。

　　（4）检查机器各部有无异常响动和异常振动。

　　（5）起动时不得使起动机持续工作30秒以上，否则就会烧坏起动机。

　　（6）起动后，发动机不要立即加负荷开车或行走运行，根据天气情况怠速3-10分钟。温度达到60度以上，以保证良好的'润滑。再允许起步行走。

　　（7）起动时如连续三次不能起动，应停止启动，找出原因。

　　（8）注意冬季起动时不能使冷发动机以高速运转，防止拉缸等事故的发生。

　　（9）新设备不允许一开始就全负荷工作，基本控制在负荷的80%左右。

　　（10）操作手填写运转记录本，按实际运行公里数或小时填写。

　　（11）每个操作手，要根据设备的具体情况，每天定时进行空气滤子的清洗工作。

　　（12）行驶车辆及施工机械过路口和村庄时要注意安全，一慢、二看、三通过，注意安全行驶，保证无安全机械事故。

　　（13）设备进入冬季后，注意防冻，车辆设备必须加注合格的防冻液。未加防冻液的车辆设备，必须每天放水，水未放净，人员不得离开设备。

车辆管理规章制度15

　　为了加强面包车的管理，节省运输费用开支，特作如下规定：

　　一、面包车由厂办公室统一管理和安排使用。

　　二、鉴于业务需要，原则上作接待客户及协作单位之用，并作厂级领导公务用车。

　　三、各部室、车间如因生产经营需要使用面包车，应提前一天填写“使用车辆登记表”，并经厂主管领导签名后，交给办公室安排使用。非厂级领导如无接待任务或带货，一般不安排使用面包车。

　　四、为了节约开支，要求各级领导配合，力求安排正常工作日用车，休息日、节假日使用面包车，使用部门须持“使用车辆登记表”经厂长签名后交由办公室安排。司机以“使用车辆登记表”为依据，填报加班表。

　　五、在上班时间员工因工伤或患急病，要送医院紧急治疗的.，均可以先用车，事后补办手续。

　　六、外单位如借用面包车，须经厂办公室同意后才能办手续借出。

　　七、厂领导用车由办公室协调安排。

　　八、因公载货用车（货物40公斤以上）由厂主管领导签批，办公室安排。

　　九、所有面包车路桥费、保管费由厂主管领导审核，交厂长审批，由财务部报销。

　　十、希各车间、部室切实配合执行以上规定。如违反规定派车的，其费用由派车人自付，如违反规定私自开车的，其费用由司机自付。

　　十一、面包车在晚上和厂休息日，包括节假日，规定放置厂区。

　　十二、面包车出入厂均需进行登记，有关登记工作由保卫部门安排门卫配合做好。

　　十三、凡厂休息日，包括节假日，面包车开出厂，司机必须交给门卫有厂长签名的《使用车辆登记表》，门卫才能放行。