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行车安全管理制度（精选20篇）
在现在的社会生活中，制度对人们来说越来越重要，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，以下是小编收集整理的行车安全管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。
行车安全管理制度 1
一、驾驶员必须遵守《中华人民共和国国道路运输法》、《中华人民共和国国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章、规则安全驾车。驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
二、驾驶员应当爱惜车辆、经常检查车辆的.主要机件，定时对自己所开车辆进行检修、保养，发现车辆有故障时要立即检修，以确保车辆的行车安全。
三、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过4小时，必须配2名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过4小时。
四、驾驶员需定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
五、认真遵守驾驶员《安全行车十条禁令》
1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾驶
2、严禁违反行车命令乘车
3、严禁酒后驾车、疲劳行车;
4、严禁超员、超载行驶;
5、严禁车辆带病行驶;
6、严禁携带易燃、易爆危险品行车;
7、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道;
8、严禁车辆在发动机运转中加油;
9、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车;
10、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
六、驾驶员职业行为规范:遵章守法、依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务、规范操作。
行车安全管理制度 2
第一条 为进一步规范本化厅系统车辆安全管理工作，确保行车安全，结合文化厅系统实际，制定本制度。
第二条 文化厅系统车辆安全管理实行“谁拥有、谁负责”和分级管理的办法，各单位自行管理好本单位的车辆。
第三条 各单位要制定车辆安全管理制度，确定专人负责车辆管理，做好经常性的车辆检修、保养和驾驶人员的安全教育工作。
第四条 实行节假日车辆封存制度。节假日期间，各单位除因工作需要保留公务用车外，其他车辆全部封存。
第五条 驻乌鲁木齐市区的区级文化单位节假日期间严禁车辆外出，特殊情况确需外出乌鲁木齐市区的，须经文化厅主要领导同意后方可出城。未经允许擅自出城的，要追究单位主要领导和相关管理人员的`责任；造成安全事故或者经济损失的，将按照相关规定给予纪律处分。
第六条 实施严格的车辆派遣制度。各单位要结合实际，制定具体的车辆派遣制度，做到凡出车必须履行派遣手续，严禁公车私用。因公车私用引发的一切后果，由单位领导、车辆管理人员和驾驶人员承担责任。
第七条 驾驶员安全行车规范
（一）驾驶人员要经常观察和检查各种仪表和报警装置，通过嗅觉感察异味，及查明油路、电路、传动装置、离合装置有无故障，发现异常现象应及时排除或处理。
（二）驾驶人员要经常对车辆进行检查，特别是长途行车，要注意检查灯光、转向、制动及轮胎磨损程度。
（三）严禁酒后驾车，包括含酒精的饮料。
（四）长途行车要防止疲劳驾驶，出现打瞌睡现象要及时停车休息，待精神恢复后再行车。
（五）严禁强行超车、超速行驶，保持安全车距。防止追尾事故和爆胎事故的发生。
（六）严格遵守高速公路行车规定，严禁超载、超重、超宽、超高行驶。
（七）冬季冰雪路面行车，保持安全车速和车距。注意防冻及润滑油的加注或质量状况。
（八）对车辆门锁及防盗装置应经常检查，防止车辆被盗事件的发生。车内严禁存放箱包等物品，如需存放，驾驶员不得离车。
（九）行车时要集中注意力，眼观六路、耳听八方，宁停三分，不抢一秒，确保行车安全。
（十）正确估计自己的驾驶技术，防止骄傲自满情绪。严禁开“赌气车”、“英雄车”、“情绪车”，礼貌行车、谦让行车。
（十一）端正工作和学习态度，对安全教育、行车规定牢牢记在心中，要坚决克服麻痹思想。
（十二）驾驶员都要正确对待自己，客观评价自己，清醒认识自己，充分认识到自己的工作责任重大，时刻牢记驾驶职业的危险性和危害性，时刻牢记交通事故血的教训。
（十三）牢记爱车、守纪、安全、节约的原则，争当优秀驾驶员。
第八条 对驾驶人员酒后驾车、公车私用、将车辆交由他人驾驶、无故不出车、随意停放车辆和违反其它管理规定的，各单位要从严从重处罚。情节严重的要调离工作岗位，安排脱产教育，属于单位自聘人员的要解除劳动合同关系。
行车安全管理制度 3
为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。
（一）出车前应对下列各项进行检查：
（1）检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。
（2）喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。
（3）各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。
（4）轮胎气压是否符合规定。
（5）发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的.工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。
（6）起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。
（二）车辆行驶中应对下列各项进行检查：
（1）检视各种仪表的工作情况。
（2）检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。
（3）注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。
（4）利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。
（三）车辆返回后应对下列各项进行检查：
（1）清洁全车内、外部及底盘。
（2）检查和补充润滑油、燃料。
（3）发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。
（4）检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。
（5）检查轮胎与钢圈。
（6）检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。
（四）有下列四种情况则不能出车：
（1）油电水系统有故障不出车；
（2）制动设备性能不良不出车；
（3）安全设备不齐不出车；
（4）司机身体状况不好不出车。
行车安全管理制度 4
1、进入校园内的自行车，实行分散定位停放管理。自行车持有者必须按学校规定，分别停放到指定的车棚、场地去，严禁乱停乱放。
2、车辆进棚必须自行加锁，整齐停放。车篓内不要存放任何个人用品。
3、在校园内一般提倡推车行走，骑车者应放慢速度，防止撞人。
4、不准任何人偷骑他人车辆，未经本人同意开他人车锁的视为偷窃行为。
5、发现自行车被盗，失主应及时报告校保卫处协同查处。
6、机动车进入校园一律不准鸣号，并减速慢行，载重车辆一律不准进入校园小路、草地，防止损坏环境、绿化。
7、机动车进校园应服从校门卫人员的'指挥，按指定位置停放，严禁乱停乱放。
8、机动车的车门，驾驶员应及时将其关锁好，钱包、贵重物品不要放在车内。除重大活动外，平时车辆均由车辆持有者自行看管。
9、校园内人员较多，行车时驾驶员应特别注意安全，防止撞人、撞物。
10、本校大小汽车每天应进库停放，不要露天停放。
11、车库应配齐消防器材，驾驶员应及时关锁好门窗，严禁火种进入，防止发生火灾事故。
12、来校办公务的外来车辆，经门卫人员与相关领导联系并获得同意后，可以入校。按指定地点停放车辆。
13、非行使公务的车辆，应事先由有关人员与门卫联系，做好登记，方可入校。无特殊情况，非经允许，出租车严禁进入校园。
行车安全管理制度 5
一、出车前必须检查是否携带好行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证等相关证件。
二、出车前必须检查车辆各部件的紧固情况，检查车辆制动、电路、油路、灯光等主要部件是否完好，操作灵活，做到安全、可靠。
三、行驶途中驾驶员必须保持良好的'精神状态，注意集中思想，安全行驶，如发生车辆异常必须停车检查，排除或采取措施后才能恢复行驶。
四、严禁让未取得机动车驾驶证和道路运输从业资格证的人员驾驶车辆。
五、严禁驾驶员疲劳驾车、酒后驾车。
六、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。
七、严禁车辆超载、乱停乱放、闯红灯和超速行驶等违法行为。
八、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车，防止车辆"带病"上路。
九、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员驾驶。
十、在特殊天气、特殊路段，应严格控制车速、确保安全。
十一、收车后，将车辆停放在安全场所，并清洁检查车辆，保证车辆第二天能正常行驶。
行车安全管理制度 6
1.目的：
为了给员工创造一个干净、整洁、舒适、合理的工作场所和空间环境，培养员工良好的工作习惯，提高工作效率，使公司办公管理及文化建设提升到一个新层次，特制定本制度。
2.适用范围：
本制度适用于本公司全体员工
3.实施要求：
3.1整理
3.1.1每位员工每月月底对本人工作文件进行盘点，把文件分为必要（有效）和不要（过期无效）两种。不要的文件全部销毁。必要文件里长期不使用的文件必须按类别归置于文件柜内；
经常使用的文件资料放在就近位置；正在使用的文件资料可按未处理、正处理、已处理归类放置。
3.1.2每位员工每月月底对所属区域的物品、设备、空间等盘点，并区分为“要”和“不要“两种。物品分类如下：
1）设备：电脑、打印机、文具、书籍等；
2）空间：柜架、桌椅、储物箱等；
3）物品：个人用品、装饰品。
对于“不要”的办公物品经部门负责人及相关部门负责人判定后，由综合管理部负责集中报废或拍卖。
3.2整顿
3.2.1办公桌：桌面除文件、电脑、口杯、电话、文具外，不允许放置其他物品；文具必须竖放。常用办公用品：笔、订书机、涂改液、即时贴、便条纸、橡皮、计算器等可以集中放在办公桌的一定区域内，电脑线、网线、电话线必须有序放置；桌面上的文件不能单独放置，必须装入文件夹内。办公桌面必须整齐有序，不杂乱。人离开半小时以上应将桌面收拾干净。
3.2.2抽屉：建议放置个人物品、个人参考资料（文件夹、辞典、手册、商品目录等）、不常使用的文具、价值相对较高的办公用品、各种信息文件、空白稿纸、抽纸等，抽屉里尽量不放常日办公用品。抽屉内物品要分类摆放，整齐有序、无污物。
3.2.3坐椅：除靠垫外，靠背、坐椅一律不能放其它任何物品。人离开时椅子调正。离开半个小时以上，椅子应放回桌洞内。
3.2.4电脑：手提电脑置于写字台左前角或正中间；台式电脑竖式主机置桌面下，显示器置于写字台左前角或正中间。台式电脑横式主机置于桌面左前角或正中间，显示器置于主机上。下班后，员工必须将手提电脑携带回家或锁进文件柜内，不能放置在办公桌上。
3.2.5垃圾篓：罩塑料袋，置于座椅旁边。
3.2.6桌洞下不得堆积杂物。
3.2.7外衣、手袋：置挂于衣柜或抽屉内，严禁随意放在办公桌椅上。
3.2.8文件柜：文件柜内文件不能单独放置，必须按类别装入文件夹或文件盒。文件柜内物品摆放必须整齐有序，便于取用。除了必要的绿化植物，文件柜顶部不允许摆放任何物品。
3.2.9公司茶水间、储物间由综合管理部负责整理整顿。其他部门需在该区域存放物品时，必须事先征得综合管理部同意，由综合管理部指定具体位置后，按要求放置。
3.2.10公司公用打印机、复印机和传真机由综合管理部负责整理整顿。其他部门使用时，必须注意保持相关区域的整洁，并及时将打印、复印、传真的'文件取走，不能遗留。
3.3清扫、清洁
3.3.1公司公共区域有专门的保洁人员清扫，员工必须保持公共区域的卫生，不乱扔纸屑、垃圾等。
3.3.2员工负责个人办公区域内如桌面、桌洞、椅子、抽屉、文件柜、衣柜、电脑等的清扫。为了保证个人办公区域的整洁、有序、美观，员工需安排每天下班后5分钟、每周五下班后10分钟、每月月底20分钟的清扫时间。
3.4监督检查
3.4.1全休员工应开展自查、互查，对不合理情况及时纠正，将整理、整顿和清扫的要求落实到位。
3.4.2各部门负责人为本部门5S管理的责任人，必须督促并落实本部门人员按本制度要求执行。
3.4.3行政部每周进行一次巡查，对不符合要求的情况提出整改意见，相关人员必须及时改正。逾期一次将扣除责任人及部门负责人绩效分各２分。
4.实施
4.1本制度的解释权归吉安新运通行政部所有。
4.2本制度总经理批准后，自公布之日起即生效。
行车安全管理制度 7
1、目的：
规范员工作业行为，提高生产效益。
2、使用范围：
行车操作人员及操作过程。
3、安全作业规范
3.1每台行车，必须由经过培训，考核合格并持有上岗操作证的行车工人操作，操作前，必须穿戴好劳动保护用品。
3.2行车工人必须了解行车各机构的构造和技术性能，熟悉行车操作规范和行车方面的基本知识，并清楚设备安全使用，维护规则。
3.3工作前穿戴好劳动保护用品，戴上口哨，认真检查钢丝绳滑轮卷扬机、吊钩、夹钩、撬棍等机具是否完好，如有问题及时排除和修整。
3.4工作前要明确分工，设专人指挥，以免发生事故。
3.5使用单位应建立行车工人交接班制度，交接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳、链条和安全装制进行检查，性能不正常时，应立即排除。
3.6不准未经培训的无证工人操作，粗心大意操作，超负荷操作；斜吊斜拉操作，破坏性野蛮作等一系列的违章操作。
3.7操作前，必须注意周边环境，保证安全。当行车上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源进行操作。工作结束时，应将电源的总闸拉开切断主电源，并将手柄扳回零位。
3.7.1有下列情形之一时，不准进行操作：
（1）超载或物体重量不清的；
（2）行车结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤的；
（3）吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动的；
（4）被吊物体上有人或浮置物的；
（5）工作场地灰暗，无法看清地被吊物情况等的。
3.7.2操作人员，应遵守下述要求：
（1）不得利用极限位器停车；
（2）不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；
（3）吊运时，不得从人的上空通过，工作时，吊钩下严禁站人，且人不能随构件上升下降；空中运行时，吊具位置不得低于一个人的高度（约离地２.５米）
（4）行车工作时不得进行检查和维修；
（5）无下降极限位置限制器的`行车，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持规定的安全圈数；
（6）不准同时按下两个使电动葫芦及主车按相反方向运动的手电门按钮；
（7）吊具不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产生永久变形；
（8）严禁斜拉提升重物，带重物运行时，重物最低点离重物运行线路上的最高障碍物至少０.５ｍ；
3.8.良故障，应立即切断电源。
3.9.落必须选好安全地点，待放稳后，再放入钢丝绳和吊钩，防止碰坏构件或其他设备，非操作人员不许接近。
3.10.严格禁止用吊钩运送或起升人员。
3.11.禁止用任何方法从行车上抛下物品。
3.12.工具、备品、紧固件、杂物等必须存放在专门的箱子内，禁止随便散放在行车上，以避免物件落下时发生人身或损坏设备事故。
3.13.吊运时必须弄清所吊物品的重量，选用适当的钢丝绳，不准使用不同直径钢丝绳，不准斜拉歪吊和超负荷吊运，如特别情况，应请示领导，经有关人员同意后采取有效措施方可吊运。
3.14.吊运构件及设备要衬垫好，防止弯曲、变形和磨损设备表面，工作时，人不准随设备构件上升下降，不能站在起吊构件下面。
3.15.吊运重大构件或大型设备和双机抬吊时，必须找好中心点以保持平衡，钢丝绳分开角度不得大于60°，长型构件最少要在构件上绕两圈紧锁好，起吊离地200-300毫米暂停，待检查安全可靠后，栓好牵引绳再继续起吊。
3.16.使用的绳扣，每一个捻距如有折断5-6丝，应禁止使用，不得指挥司机吊运埋在地下和被压住的构件和易爆品。
3.17.吊件降落必须预先选好安全地点，待放稳后，再放下钢丝绳和吊钩，防止碰坏构件或其它设备，非操作人员不许接近。
行车工指挥信号按一般习惯规定（三种）：
（1）手势（2）口哨（3）旗号
3.18.起升机构不得利用电动机的突然返转来作为机构的制动，只有在发生意外事件中，才允许使用这种制动方法，平移机构允许打反档，第一档用来进行电气反接制动，第一档转子所串电阻应调整适当。
3.19.起重机在每次运转前，必须先发出警告信号。
3.20.在提升接近额定载荷的重物时，应先考验制动器能否刹住以保安全。
3.21.操作凸轮控制器时，不宜腕时由零档一下推向最高档，而应逐档推动，但也不允许在每一过渡档停留时间过长（特别是起升机构下降档）
3.22.操作起升机构凸轮控制器时，起升额定地荷时，应在第二档方能起升，第一档时仅能使额定载荷作起升准备。
3.23.当没有载荷限制器时，应注意报警点讯号，无此装置时不得提升超过行车额定载荷的重物。
行车安全管理制度 8
为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强运行工区驾乘人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。
1安全行车规定
1.1驾驶员安全行车规定
1.1.1工区所有车辆的驾驶人员（含操作队值班车辆）均应由公司批准的具有驾驶资质的人员担任，其他人员不得驾驶工区机动车辆。
1.1.2驾驶人员应认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
1.1.3操作队值班车辆驾驶人员应服从驾驶班班长、操作队队长、当值值班长的统一调度和管理，做到出车及时、驾驶安全；工区生产用车驾驶人员应服从驾驶班班长的统一调度和管理，不得私自出车；
1.1.4操作队值班车辆应履行车辆每日交接手续，确保油料充足，车况良好，不符合车辆交接条件的，接班人员应及时指出，并向驾驶班班长汇报。
1.1.5驾驶人员应积极参加公司、工区、操作队组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
1.1.6自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
1.1.7严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
1.1.8驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。
1.1.9禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
1.1.10按规定对车辆进行年检年审。
1.1.11加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
1.1.12禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
1.1.13车辆的出行执行派车单制度。
1.1.14驾驶班应建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的`严肃性和完整性。
1.1.15执行行车任务时，任何人不得擅自改变工区规定的行车路线，驾驶途中不得做与工作无关的事情。
1.1.16不准酒后驾车，驾驶中不准打手机，不准吸烟，不准与同车人说笑、聊天。
1.2乘车人员安全规定
1.2.1乘车人员有提示、督促驾驶员安全行车的义务。
1.2.2乘车人员应提前告之驾驶员的行驶目的地，并不得要求驾驶员私自改变行车路线。
2安全行车标准（“六无”）
2.1车况完好，无磕碰挂擦和丢损；
2.2遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；
2.3服从调度，无误时误事现象；
2.4文明服务，无用车投诉；
2.5服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；
2.6安全服务，无大小责任事故。
3安全行车奖惩
执行公司及工区的《经济责任制考核制度》。
行车安全管理制度 9
为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强机关车队驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。
一、安全行车规定
（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
（二）自觉服从处（队）的统一调度和
管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
（三）自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
（四）严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
（五）驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停，文明行车，自觉按规定限速行驶，不强行超车，不开英雄车，不开赌气车，不开超速车，不开超载车，不开故障车，不开报废车?ANlang=EN-U>
（六）禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
（七）按规定对车辆进行年检年审。
（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
（九）禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
（十）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
二、安全行车标准（“六无”）
（一）车况完好，无磕碰挂擦和丢损；
（二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；
（三）服从调度，无误时误事现象；
（四）文明服务，无用车投诉；
（五）服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；
（六）安全服务，无大小责任事故。
三、安全行车奖惩
（一）安全行车
1、安全行车每年评比一次。
2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。
3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。
（二）安全奖标准
1、全年安全奖600元/人；
2、全年安全里程奖0.05元/公里。
（三）安全奖奖扣
安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的.，相应扣去安全奖和里程奖。
（四）驾驶员在事故中所负责任扣奖比例：
1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖；
2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4；
3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4；
4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4。
（五）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。
1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次（含二次）以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。
4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。
5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿：
（1）负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4赔偿；
（2）负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3赔偿；
（3）负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2赔偿；
（4）负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1赔偿。
发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。
发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。
6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。
行车安全管理制度 10
一、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事行车起重作业，严禁无证上岗。
二、行车指挥司索人员必须经过专门的安全技术教育，经培训合格取得合格证后，方能指挥行车。
三、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、吊具、钢丝绳报废标准，严禁违章指挥、违章作业。
四、行车作业人员进入生产现场，必须正确穿戴好劳动防护用品，高处作业必须系好安全带。严禁穿高跟鞋上行车，严禁跨越行车护栏，上下行车必须走专用的安全楼梯。
五、行车工必须保持充沛的精力上班。驾驶过程中，思想必须高度集中，不得打手机，不得干与工作无关的事。严禁疲劳开车，严禁酒后开车。
六、行车工进班时必须全面检查行车一次，行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次，设备技术科、安全环保科每周必须联合检查行车一次。所有检查必须详细记录。
七、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁门及其他安全装置等，特别是对三大安全部件（吊钩、钢丝绳、绳头夹制器）作细致检查，有缺陷和隐患及时报告和处理。
八、机电维修人员每天检查行车时，仔细检查行车的电气控制系统、运行机构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具和安全装置等，发现问题及时处理。
九、设备技术科、安全环保科每周联合检查行车时，要仔细检查行车的金属结构、机械部分、电气部分以及吊钩吊具、钢丝绳等，发现问题及时组织处理。
十、行车指挥司索人员指挥使用行车时，先仔细检查行车吊钩、吊具、钢丝绳，确认其完好，发现问题及时处理后方可指挥行车起重作业。
十一、行车检修时，必须严格执行拉闸停电挂牌。未拉闸停电挂牌时，严禁检修行车。行车检查有可能危及人身安全时，也必须严格执行拉闸停电挂牌。
十二、指挥行车必须由一人指挥，指挥者必须佩戴专门的行车指挥标志，必须用口哨和手势同时指挥，严禁多人指挥。行车工必须拒绝多人指挥，只能听从一人指挥。当遇危险情况，无论任何人发出紧急停车信号，行车司机都应立即停车。
十三、指挥行车时，指挥者应站在行车司机能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员或障碍物。
十四、行车操作前必须先响铃，后送电，并确认大车轨道和小车平台上无人或障碍物后，方可开车。
十五、行车工在开动起重机时，禁止三个动作（上下、左右、前后）同时进行，以免吊物摇摆伤人。
十六、严禁吊物从人头上或重要设备上经过，严禁人员从吊物下面经过。
十七、严格执行行车“十不吊”。
十八、违反以上制度的，根据情节轻重，对有关责任人给予如下处罚：
1、凡违章指挥行车者，每人次罚款200元，安委会成员、车间主任、作业长级人员违章指挥，加倍处罚。因违章指挥造成事故，根据事故的大小，加倍处罚，若触犯刑法，移送司法机关处理。
（1）除紧急停止以外，指挥行车必须戴好棒线厂行车指挥员标志，否则处罚100元/人次。
（2）多人指挥一台行车吊物件的，每人处罚50元。因指挥混乱而造成事故时，加倍处罚。
2、无证驾驶行车的`，罚1000元/次。
3、饮酒上班驾驶行车的，勒令回家休息，当日作事假处理，并罚款500元。
4、上下行车不戴安全帽或穿高鞋的，罚100元/次。
5、行车开车过程中打手机的，罚200元/次。
6、行车工进班未检查行车，或发现行车隐患未及时汇报处理的，罚100元，因此而导致事故发生的，加倍处罚。
7、行车检修，不按设备检修挂牌规定断开电源，未挂警示牌，未写好检修内容，就直接作业的或非挂牌者擅自摘取警示牌的，每人次处罚500元。检修完毕，不及时摘取警示牌的，罚款200元。行车检修时，行车工未在检修记录本上登记签字的，罚100元/次。
8、其他一般违章行为，罚100元/次。
行车安全管理制度 11
为了确保中心车辆冬季安全运行，达到交通运输安全无事故的目的，中心特下发关于冬季安全行车的相关规定如下:
1、强化安全意识教育，组织驾驶员认真学习交通法律法规，学习雨雪天行车技巧和紧急避险措施等，使驾驶员牢固树立以人为本、珍爱生命的安全理念，驾驶员必须高度重视、克服松懈。
2、加强对车辆性能检查，做到“隐患早预见，故障早排除”，确保车辆始终保持良好状态，同时要求车队干部、安全员必须坚持进行“车检路查”，维修人员必须全天候待命，随时做好抢修车辆的准备;
3、加强安全行车工作教育，教育驾驶员根据道路情况，配备安全行车工具，谨慎驾驶，不得将车交由非专业驾驶人员驾驶，确保做好冬季的安全行车。
4、所有驾驶员对各自驾驶的车辆，要每周进行一次彻底的安全技术状况自检自查、保养和维护。做到刹车灵活、照明灯光线好、备用轮胎随车携带，全部更换好水箱防冻液、冬季机油、负号柴油。对大客通勤车重要车辆分别由中心和车队管理人员检查，确保车辆处于完好状态。
5、驾驶员要做好冬季车库的防寒工作。对车库内的暖气，上水要经常查看，发现暖气不热、漏水、库门破损、漏风严重的要及时报修，车库内存放杂物的要坚决清除，确保车辆存放安全。
6、冬季行车，天气寒冷，冰雪路面易发生交通事故，各驾驶人要严格按照交通规则行车，严禁超速、超员、超载，酒后疲劳驾车和闯红灯。在行车中对桥路接壤处、道口、学校门前、易发生交通事故的'路段要慢行。
7、中心专职驾驶员和私家车驾驶员，在公司内行车要慢速行驶，按指定的停车场地停车，公司内行车严禁鸣笛，确保所有车辆员工人身安全，赢造安全和谐的公司内部交通环境。
8、对全年无事故和有事故的驾驶人要给予相应的奖惩。对发生人为责任事故的要追究当事人和部门负责人的责任，对出私车发生事故的由驾驶人和派车人负全责。
行车安全管理制度 12
为了进一步加强校园道路交通安全管理，维护校园良好的教学、生活秩序，预防交通事故的发生，保护师生员工的.人身安全和国家财产安全，根据有关交通法规，结合学校实际，制定本制度。
（一）本校所有车辆一律凭“柳州师范高等专科学校车辆通行证”进入校园。
（二）外来机动车辆必须按《柳州师范高等专科学校门卫管理制度》，凭有效证件，经登记后进入校园。
（三）严禁无牌无证车辆进入校园。严禁出租车进入校园，特殊情况（接送病人、运送重物等）需主动说明，经门卫执勤人员同意后方可进入校区。
（四）在校内举办较大规模的会议、活动等，涉及外来车辆较多的，由主办单位提前与保卫处联系，以便共同商讨车辆行驶路线和停车地点，必要时保卫处可组织人员协助指挥交通、管理车辆。
（五）执行公务的公安、消防、救护、抢险等特种车辆进出校门时，门卫应主动疏导，确保安全通行。
（六）机动车（含电动车）在校园内行驶时，须减速慢行，时速不得超过5公里/小时，主动避让行人，禁止鸣笛。
（七）严禁在校园内无证驾车（包括汽车、摩托车、助力车）、练习开车和试刹车；严禁酒后驾车；严禁逆向行驶；严禁超载或病车上道。
（八）机动车辆出校门，必须配合门卫检查，凡携带物品出校门，必须凭部门或主人出示证明，经门卫查验、登记后放行。
（九）根据维护校园教学秩序和方便车辆“就近”停放的原则，由保卫部门负责在校园内适当区域划定停车位并负责检查。
（十）机动车进入校园后须服从值勤人员的指挥、检查和管理，按照校内交通标志、标线行驶和停放，严禁在行车道、消防通道上乱停乱放，阻碍交通。车辆停放时，须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗，以确保安全。
（十一）确需在校园内过夜的机动车辆，应征得保卫部门同意，按指定区域停放，车辆安全由车主负责；车内不得放置现金及其它贵重物品，遗失概不负责。
（十二）驾驶人员应严格遵守规定，对不遵守学校规定、无理取闹、打骂管理人员者，学校将根据有关规定严肃处理，情节严重者，报送公安机关依法追究处理。
行车安全管理制度 13
一、学校积极推行交通安全责任制，把交通安全教育纳入日常行政工作中。形成从学校到年段到班级一级抓一级，层层负责，责任到人的领导体系。
二、把交通安全常识、交通法则法规教育纳入相关学科的教学中。并要求各班主任老师经常对学生进行交通安全教育，以确保学生认识到位，思想到位。
三、严格落实学校路口安全值勤制度。明确职责，安排好人员，实行无缝隙管理，在学生上学和放学的集中时间，必须有师生佩戴袖章值勤，疏导交通。公路沿途的学校实行“小黄帽路队制”。
四、学校要建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。安排专人在学生上学、放学高峰期，对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查，对违纪学生及时制止，尽心批评教育，做好相应记录。
五、在学校门口和学生比较集中的交通路口设置醒目的'警示牌，提醒机动车辆注意减速慢行，严禁机动车辆随意出入校园。
六、每学期邀请交警或校外交通安全教育辅导员来校讲课。学校内部也结合“安全月”、“安全周”，通过各种形式对学生进行交通安全常识教育。
七、学校要禁止小学生骑自行车、摩托车。要教育学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。
八、加强管理，优化交通环境。联合交警中队完善必要的道路交通安全设施，确保家长接送学生途中的交通安全。同时，对学校周围的道路交通安全秩序进行集中整治，进一步优化校园周围交通环境。
行车安全管理制度 14
一、学校成立交通安全领导小组，由专人负责交通安全工作。
二、积极配合交警部门开展交通安全宣传教育活动，及时沟通交通管理信息。
三、负责聘请校外交通安全辅导员，每学年新生入学要进行一次交通安全知识讲座。
四、每学年进行两次有关交通安全教育活动，每学期要有班主任组织有关交通安全主题班队会。
五、开辟有关交通安全知识橱窗和永久性宣传标语，利用广播、黑板宣传交通安全的重要性。使每一个学生都知道《交通安全须知》的内容。
六、加强对学生自行车行驶管理和学生上下学的'交通安全意识，掌握道路交通指示标的作用和含义。
七、学生集体外出时实行队列化，乘车远行时必须上报有关部门批准方可。
八、组织安排校园交通安全执勤岗，维持校门口及附近丁字路口的交通秩序。
行车安全管理制度 15
一、学校应加强对校内的机动车辆及道路交通安全的管理。未经学校同意,社会车辆不得进入学校。车辆必须在规定地点停放,不得占用消防通道。
二、学校门口和校内的主要道路上应设置减速和限速标志。在重要路段应设置警示标志和减速垫。划好各类行车标线。保证校内道路交通规范有序。
三、接送学生的'车辆必须经教育局和公安交警部门核准,领取《校车证》后方可运行。对接送学生的学校自有校车要喷涂统一颜色。专车专用,不得从事营业性运输。严禁租用私人车、报废车、改装车、故障车及货运车接送学生。
四、机动车辆应定期保养和检测,安全技术状况必须保持良好,所有接送学生的专用车辆必须按规定每年进行两次技术验审。
五、加强对接送学生车辆的管理工作,并有专人负责。每一车次必须安排教师随车接送。学校领导应定期随车检查,遇到恶劣天气必须亲自随车接送学生。
六、接送学生专用车辆的驾驶员必须具有三年以上准驾车型及安全驾驶经历。对驾驶员应加强教育管理,严禁超载、超速、抢行、疲劳驾驶。学校每季度组织驾驶员参加一次行车安全教育活动。
行车安全管理制度 16
为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强公司车辆驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制定本制度。
第一条安全行车规定
(一)认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
(二)自觉服从公司的统一调度和管理，积极参加公司组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
(三)自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)。
(四)严格遵守安全驾驶操作规程，随身携带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
(五)驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。
(六)禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
(七)按规定对车辆进行年检年审。
(八)加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
(九)禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
(十)建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
第二条安全行车标准(“六无”)
(一)车况完好，无磕碰刮擦和丢损;
(二)遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象;
(三)服从调度，无误时误事现象;
(四)文明服务，无用车投诉;
(五)服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线;
(六)安全服务，无大小责任事故。
第三条交通违章与事故处罚规定
(一)客、货车司机在执行任务时，因个人违反道路交通管理规定，所发生的罚款费用，由个人承担。
(二)客、货车司机不按出车单路线行驶，私自改变行车路线或在异地私自办事绕路行驶时，一旦被公司领导发现后，将依照公司相关条例处罚。
(三)司机禁止喝酒开车，一旦发现喝酒开车，直接开除并追究单位领导的管理责任。
(四)司机在工作中不服从单位领导指挥或不服从公司车管相关人员的管理或漫骂领导，每次罚款100元。
(五)机动车公出时发生交通事故或在异地肇事，将依照交通队裁决书或视同责任大小进行处罚。每发生一起交通责任事故，将追究单位领导的'管理责任，可视情节处罚。
(六)司机在发生交通事故后，并给公司造成经济损失在1000—2000元，扣当月工资10%，经济损失在2000—5000元，扣当月工资20%，并停驾一个月。经济损失在5000—10000元以上，扣当月工资30%，并停驾6个月或调离原岗位。
(七)对发生重大交通责任事故，给公司经济造成损失在2万元至5万元以上，将对肇事者罚款2000—5000元，停驾一年或调离原岗位。对单位罚款2000—5000元，对部门主管领导罚款200—500元。并在全公司内通报。
第四条奖励规定
(一)凡是连续三年无违章、无事故、服务质量优异和安全行车十万公里以上的司机，公司应授予安全行车优秀司机称号，并奖励500元。
(二)在抢险、救灾、急、难、危、重运输任务中，对安全行车表现突出的司机，公司应及时给予表扬和奖励。
(三)司机对所从事的车辆能做到精心维护，并降低油材料损耗(按节油指标核算)为公司节省资金累计1000元，可奖励100元。
第五条本制度由行政事务部负责解释，自经理办公会议审定通过后施行。
行车安全管理制度 17
交通安全是学校的重要安全隐患之一。为了加强交通安全管理，增强师生交通安全意识，遵守交通规则，杜绝不安全事故的发生。特订以下制度：
1、不得乘坐农用车、货车、拖拉机、无牌无照车超载车，不扒车、追车，不击打车。
2、公路行走靠右行，不在公路上打闹玩耍，横过公路，注意来往车辆。
3、骑车要注意车速，不骑飞车、不丢把、不抢道、不带人，靠右行走，学生不准骑摩托车。
4、星期五下午放学回家时，要在学校规定的地点集合、整队出校，乘坐符合安全要求的.车辆。
5、放学要排队靠右行。及时回家，不得在路上追逐、打闹，不得并排行走。
6、严禁在火车道上玩耍；严禁在火车轨上放物、打火车；严禁沿火车道行走；严禁在火车大桥上扶栏下望。
7、冬季严禁在公路和危险场地、交通要道、繁华地带滑冰和打雪仗。
8、下大雨或暴雨时，不能上学或回家，不能强渡洪水，不能走陡峭的山路或有滑坡体的路段，要有家长接送。
9、上学、放学要结伴而行，互相关心，互相帮助，走读生早上不能过早到校，晚上放学要及时回家，遇到坏人，要勇敢、沉着，不能强斗，要智斗，并及时报告大人保护和报警。
行车安全管理制度 18
第一条 为加快建立现代企业制度，规范驾驶人的档案管理，避免因档案遗失或隐私泄漏，给企业和员工带来的风险，有效的保护和利用档案，提高科学管理水平，特制定本规定。
第二条 作为客运企业，客运驾驶人档案是企业管理档案非常重要的组成部分，是公司劳动、组织、人事等部门在招聘、调配、培训、考核、奖惩、选拔和任用等工作过程中形成的有关驾驶人个人经历、政治思想、业务技术水平、工作表现以及工作变动等情况的文件材料，是全面的'考察员工的依据，是公司档案的组成部分。
第三条 客运驾驶员行车安全档案实行一人一档制度，档案记录其
在应聘及入职后的个人基本情况及考核、奖惩、职位、薪资变动情况，以下资料纳入公司人事档案范围内：
（一）驾驶员登记表、照片。
（二）户籍所在地公安机关无劣迹证明（或公安网查询记录）。
（三）单放鉴定表及培训记录。
（四）公安网驾驶员违章信息记录（查询记录）。
（五）驾驶员个人行车事故档案资料。
（六）驾驶员驾驶证、身份证、上岗证、从业资格证等复印件。
（七）驾驶员档案交接清单。
（八）驾驶员解聘审批证明。
（九）驾驶员违章、违纪处理情况，安全公里记录和安全奖惩记录。
（十）集团内部安全公里转入证明。
第四条 客运驾驶人信息档案管理要求
1、分公司安全管理员负责驾驶人档案的建立及维护工作，自驾驶人入职第一天起为其建立档案，员工档案管理人员负责将员工档案按部门编号统一管理，以便查询。
2、辞职、辞退驾驶人的档案从分公司提出，单独保管。
3、信息档案要严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、销毁记录，确保档案完整、准确。
第五条 档案查询权限：档案涉及个人及家庭信息等资料，档案管理人员应严格做好保密工作，不得随意翻阅、泄露员工档案内容。
第六条 本制度自制定之日起实施。
行车安全管理制度 19
一、出车前必须检查是否携带好行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证等相关证件。
二、出车前必须检查车辆各部件的`紧固情况，检查车辆制动、电路、油路、灯光等主要部件是否完好，操作灵活，做到安全、可靠。
三、行驶途中驾驶员必须保持良好的精神状态，注意集中思想，安全行驶，如发生车辆异常必须停车检查，排除或采取措施后才能恢复行驶。
四、严禁让未取得机动车驾驶证和道路运输从业资格证的人员驾驶车辆。
五、严禁驾驶员疲劳驾车、酒后驾车。
六、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。
七、严禁车辆超载、乱停乱放、闯红灯和超速行驶等违法行为。
八、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车，防止车辆"带病"上路。
九、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员驾驶。
十、在特殊天气、特殊路段，应严格控制车速、确保安全。
十一、收车后，将车辆停放在安全场所，并清洁检查车辆，保证车辆第二天能正常行驶。
行车安全管理制度 20
为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强司乘人员安全行车的责任意识，确保人身、车辆和货物安全，制订本制度。
一、安全行车规定
(1)驾驶员安全行车规定
a、所有车辆的驾驶人员均应由公司批准的具有驾驶资质的人员担任，其他人员不得驾驶机动车辆。
b、驾驶人员应认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
c、车辆驾驶人员应服从驾驶班班长、当值值班长的统一调度和管理，做到出车及时、驾驶安全、不得私自出车；
d、所有车辆必须履行车辆每日交接手续，车辆的.出行执行派车单制度，认真填写《派车单》，出车前认真检查，确保油料充足、车状良好，不符合车辆行驶条件的，驾驶人员应及时指出，并向上级领导汇报。
e、驾驶人员应积极参加公司组织的安全教育及相关学习培训活动，牢固树立“安全第一”的意识。
f、自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
g、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
h、驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。
l、禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶，未经批准不得随意驾驶外单位车辆。
j、按规定对车辆进行年检年审。
k、加强对车载灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
l、禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
m、公司建立健全行车安全管理基础台帐，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
n、执行行车任务时，任何人不得擅自改变已经规定的行车路线，驾驶途中不得做与工作无关的事情。
(2) 随车同行人员安全规定
a、随车人员有提示、督促驾驶员安全行车的义务。
b、随车人员应提前告之驾驶员行驶目的地，并不得要求驾驶员私自改变行车路线。
二、安全行车标准（“六无”）
1、车况完好，无磕碰刮擦和丢损；
2、遵纪守法，无违章记录和违法违纪现象；
3、服从调度，无误时误事现象；
4、文明服务，无用车投诉；
5、服从管理，无私自出车或改变行车路线；
6、安全服务，无大小责任事故；
三、车辆安全管理与日常维护
1、车辆集中由车辆管理部门统一管理；
2、车辆按指定车位入库停放，不得私自乱停；
3、车辆采取定期、定点、强制保养和维修，确保车况良好；
4、一般维修根据实际情况安排，就近由维修服务站维修；
5、严格执行车辆管理及使用规定，坚持做好每周一次的安全教育，及时学习有关安全规章制度、文件等。
6、驾驶员要保持车况良好、车辆清洁卫生；
7、驾驶员出车时，必须随身携带各种证件；
8、按规定做好“三检四勤”工作；
9、驾驶员必须严格遵守交通规则及操作规程，未经批准，不准私自用车；
10、行车中做到“礼让三先、宁停三分、不抢一秒”不开英雄车，不开赌气车；
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