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矸石山管理制度
在现在的社会生活中，我们每个人都可能会接触到制度，制度是指一定的规格或法令礼俗。拟定制度需要注意哪些问题呢？下面是小编为大家收集的矸石山管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
矸石山管理制度1
为了保证我矿排矸系统安全,杜绝或预防人员伤害及设备损坏事故的发生,特制定《矿排矸道及矸石山安全管理制度》。希有关区队及人员认真贯彻、严格执行。
(一)、因我矿排矸系统临近居民区,再加之排矸场周围小煤窑煤厂较多,闲杂人员难以控制,极易发生各类事故,为此,运输队应负责在矿上场门口悬挂“闲杂人员不得进入”的标志牌,在矿外机车行驶的区域入口处悬挂“内有机车,严禁行走”的标志牌。
(二)、由运输队负责定期对排矸场及排矸山轨道进行维护和检修,使其平直,接头符合要求、扣件齐全,防止在矸石车运输过程中因掉道诱发事故。
(三)、运输队应不定期对排矸道两旁及道芯进行落矸及杂物的清理工作,尤其在排矸山及底弯处,要随时将人员行走,工作或躲避车辆的人行道清理干净。轨道两旁的人行道其宽度不少于2米。
(四)、排矸所用的电机车其鸣号用的警铃、车灯必须完好,夜间排矸机车必须前有照明、后有红灯。
(五)、排矸场轨道拐弯处、入口处、工作人员摘挂钩处、排矸绞车操作处、排矸架上,均应有足够的照明,此照明必须在夜间开启,夜间无照明不许排矸。
(六)、运输队应定期对排矸场供电系统进行检查,保证供电系统对地绝缘为10mω以上,对于排矸用的绞车、开关等必须有防雨、防水的措施。
(七)、排矸人员必须一人操作绞车、一人负责摘挂钩,严禁一人担任两项工作。
(八)、排矸人员到岗后,操作排矸绞车人员负责绞车的固定、闸、信号、提升钢丝绳、绳头及排矸架完好情况的检查,发现问题,应立即汇报或进行处理。排矸绞车用的钢丝绳在一个捻距内断丝达到10﹪时,严禁继续使用。信号不完好,严禁提升排矸。
(九)、负责摘挂钩的工作人员到岗后,负责检查排矸道上有无影响行车的杂物,轨道是否符合行车标准以及用于人员躲避的人行道是否清洁和畅通。如不畅通或在排矸提升时人员无法躲避,则必须先进行处理或停止排矸。
(十)、排矸机车牵引排矸车辆在行进中遇到拐弯,必须鸣号示警,并由跟车人员到机车行进的前方进行警戒。
(十一)、在排矸机车将排矸车顶入分号排矸道前,机车应停止运行,由机车跟车人员先与该号摘挂钩人员进行联络。只有当摘挂钩人员确认该号内排矸道无不安全因素、摘挂钩人员站在安全地点后,方可发出顶车号令。
(十二)、机车跟车人员接到号令后,站在安全可靠处,指挥机车将排矸车顶入该排矸车场。顶车时,机车行进速度应控制在1米/秒以内。
(十三)、排矸机车每次运送的排矸车不得大于20辆。下雨、下雪轨道湿滑时必须减少牵引车数。
(十四)、挂钩工在摘挂钩时,严格执行《信号挂钩工操作规程》和《前倾式翻车机操作规程》,必须待车辆停稳后进行。在挂钩前对排矸车辆的闭锁圈进行认真的检查,如发现车辆闭锁圈失效,则在挂钩时应采取相应措施,并通知排矸绞车操作人员知道。挂好钩后,挂钩工须回到信号点后,方准发出开车信号。
(十五)、运输队应在排矸斜道底弯变平点向后10米的空车道侧,且距外轨道1米处,设置信号点,在信号点迎排矸斜道方向安置可靠的`、防止掉道车辆冲入的挡车设施。
(十六)、排矸绞车工接到开车信号后,开动绞车,并仔细观察车辆的运行情况。待矸石车进入翻转斗翻转后,应立即施闸,防止过负荷造成事故。如接到挂钩工提前警示,则在翻转斗翻转和回转时,更应加强注意,听到声音不对或发现脱钩,则应立即向挂钩工发出警号。提升及翻矸过程中绞车道及车场均严禁人员行走逗留,以防发生断绳跑车伤人事故。
(十七)、矸石场排矸期间排矸区间不允许人员进入,矿内人员如因检修、检查等原因必须进入的,须征得该号挂钩工和绞车工的同意,待该号排矸道停止排矸后方可进入。矿外闲杂人员的清除由民警队负责,因矿外闲杂人员滞留而影响排矸的,由民警队负担影响责任。
(十八)、参加排矸的绞车工,信号挂钩工、电机车司机均必须持证上岗,并遵守各自操作规程,同时遵守《前倾式翻车机操作规程》,严禁放飞车。
(十九)、翻矸架必须装设防雷设施。
矸石山管理制度2
为了保证我矿排矸系统安全,杜绝或预防人员伤害及设备损坏事故的发生，特制定《矿排矸道及矸石山安全管理制度》。希有关区队及人员认真贯彻、严格执行。
(一)、因我矿排矸系统临近居民区，再加之排矸场周围小煤窑煤厂较多，闲杂人员难以控制，极易发生各类事故，为此，运输队应负责在矿上场门口悬挂“闲杂人员不得进入”的标志牌，在矿外机车行驶的区域入口处悬挂“内有机车，严禁行走”的标志牌。
(二)、由运输队负责定期对排矸场及排矸山轨道进行维护和检修，使其平直，接头符合要求、扣件齐全，防止在矸石车运输过程中因掉道诱发事故。
(三)、运输队应不定期对排矸道两旁及道芯进行落矸及杂物的清理工作，尤其在排矸山及底弯处，要随时将人员行走，工作或躲避车辆的人行道清理干净。轨道两旁的人行道其宽度不少于2米。
(四)、排矸所用的电机车其鸣号用的警铃、车灯必须完好，夜间排矸机车必须前有照明、后有红灯。
(五)、排矸场轨道拐弯处、入口处、工作人员摘挂钩处、排矸绞车操作处、排矸架上，均应有足够的照明，此照明必须在夜间开启，夜间无照明不许排矸。
(六)、运输队应定期对排矸场供电系统进行检查，保证供电系统对地绝缘为10mω以上，对于排矸用的绞车、开关等必须有防雨、防水的措施。
(七)、排矸人员必须一人操作绞车、一人负责摘挂钩，严禁一人担任两项工作。
(八)、排矸人员到岗后，操作排矸绞车人员负责绞车的固定、闸、信号、提升钢丝绳、绳头及排矸架完好情况的检查，发现问题，应立即汇报或进行处理。排矸绞车用的钢丝绳在一个捻距内断丝达到10﹪时，严禁继续使用。信号不完好，严禁提升排矸。
(九)、负责摘挂钩的工作人员到岗后，负责检查排矸道上有无影响行车的杂物，轨道是否符合行车标准以及用于人员躲避的人行道是否清洁和畅通。如不畅通或在排矸提升时人员无法躲避，则必须先进行处理或停止排矸。
(十)、排矸机车牵引排矸车辆在行进中遇到拐弯，必须鸣号示警，并由跟车人员到机车行进的.前方进行警戒。
(十一)、在排矸机车将排矸车顶入分号排矸道前，机车应停止运行，由机车跟车人员先与该号摘挂钩人员进行联络。只有当摘挂钩人员确认该号内排矸道无不安全因素、摘挂钩人员站在安全地点后，方可发出顶车号令。
(十二)、机车跟车人员接到号令后，站在安全可靠处，指挥机车将排矸车顶入该排矸车场。顶车时，机车行进速度应控制在1米/秒以内。
(十三)、排矸机车每次运送的排矸车不得大于20辆。下雨、下雪轨道湿滑时必须减少牵引车数。
(十四)、挂钩工在摘挂钩时，严格执行《信号挂钩工操作规程》和《前倾式翻车机操作规程》，必须待车辆停稳后进行。在挂钩前对排矸车辆的闭锁圈进行认真的检查，如发现车辆闭锁圈失效，则在挂钩时应采取相应措施，并通知排矸绞车操作人员知道。挂好钩后，挂钩工须回到信号点后，方准发出开车信号。
(十五)、运输队应在排矸斜道底弯变平点向后10米的空车道侧，且距外轨道1米处，设置信号点，在信号点迎排矸斜道方向安置可靠的、防止掉道车辆冲入的挡车设施。
(十六)、排矸绞车工接到开车信号后，开动绞车，并仔细观察车辆的运行情况。待矸石车进入翻转斗翻转后，应立即施闸，防止过负荷造成事故。如接到挂钩工提前警示，则在翻转斗翻转和回转时，更应加强注意，听到声音不对或发现脱钩，则应立即向挂钩工发出警号。提升及翻矸过程中绞车道及车场均严禁人员行走逗留，以防发生断绳跑车伤人事故。
(十七)、矸石场排矸期间排矸区间不允许人员进入，矿内人员如因检修、检查等原因必须进入的，须征得该号挂钩工和绞车工的同意，待该号排矸道停止排矸后方可进入。矿外闲杂人员的清除由民警队负责，因矿外闲杂人员滞留而影响排矸的，由民警队负担影响责任。
(十八)、参加排矸的绞车工，信号挂钩工、电机车司机均必须持证上岗，并遵守各自操作规程，同时遵守《前倾式翻车机操作规程》，严禁放飞车。
(十九)、翻矸架必须装设防雷设施。
矸石山管理制度3
（一）为加强矸石山防火管理，预防矸石山自然发火，根据《煤矿安全规程》（20xx）第 246 条“煤矿的所有地面建（构）筑物、煤堆、矸石山、木料厂等处的防火措施和制度，必须遵守国家有关防火的规定”的规定，制定本制度。
（二）矸石山距离进风井口不得小于 80m，不得将矸石山设在进风井的主导风向上风侧、表土层 10m 以浅有煤层的地面上和漏风采空区上方的塌陷范围内。
（三）对矸石山堆积的矸石，要作封存处理，尽量减少外露，避免火灾发生。
（四）严禁向矸石山倾倒温度大于 70℃的物料和易燃物，如坑木、锯末、生活垃圾等。采掘矸石与洗选矸石应分别堆放。
（五）矸石山有自燃倾向或已发生过自燃的，必须制定具有操作性的管理制度、危害预警措施、应急预案等。
（六）矸石山自燃倾向性高的煤矿要建立自燃预警管理制度，建立相应技术管理资料库。
（七）自燃严重的'矸石山，暴雨天气必须设置安全警戒区，禁止人员和车辆接近。
（八）设置专人负责对矸石山进行管理和巡查，一旦发现火情必须立即报告调度室，调度室接到报告后，必须立即汇报煤矿分管领导，制定灭火方案，组织灭火。
（九）矸石山自燃严禁用水直接灭火。不宜采用大规模开挖方式灭火，如决定采用该方式灭火，要采取措施释放积存在矸石山内部的可燃气体，防止阴燃区暴露后转成明火，点燃积存内部的可燃气团。
（十）完成灭火后的矸石山必须组织进行验收，对灭火后的矸石山采取安全措施和生态恢复措施，防止自燃再次发生。
（十一）对矸石山要定期组织有关人员集中检查，形成检查记录，提出处理意见。