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运输车队管理制度（通用11篇）
在不断进步的社会中，人们运用到制度的场合不断增多，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。拟定制度需要注意哪些问题呢？下面是小编帮大家整理的运输车队管理制度，欢迎大家分享。
运输车队管理制度 1
第一章总则
第一条为促进运输车队持续、稳步发展，充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。第二条本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。
第二章驾驶员招聘
第三条坚持德才兼备和公开、平等、竞争、择优的用人原则。第四条遵守中华人民共和国宪法、品德良好，身体健康，热爱本职工作，具有全面履行本岗位职责的能力。
第五条年满25周岁以上、50周岁以下，能胜任驾驶工作，思想道德品质好，身体状况符合就业要求，驾驶证要求A2以上，有货运就业从业资格证书。
第六条有三年以上相应工作经历，有一年以上矿物运输驾驶经历，持有相应职业证件优先录取。
第七条无重大特大交通事故记录及不良信誉记录，无巨额债务。
第八条经运输车队组织考察合格后，准许进入试用期，聘用驾驶员试用期为一个月，试用期满，无不良记录的，签订聘用合同，聘用合同期限为一年，到期继续工作的，一年续签一次，续签不再实行试用期。
第三章安全行车管理规定
第九条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚；
1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶，由于驾驶习惯恶劣所产生的.各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任；
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件；
3、严禁将车辆交由他人驾驶，一旦发现将处于200元罚款；
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速，疲劳驾使；
5、车未停稳不准开车门升车厢，车厢未到位不得运行；
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，安全行车，不得长期占用超车道，信守职业道德；
7、车辆进库加油时，驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生；
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场；
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理；
10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席；
11、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人；
12、不开英雄车，斗气车，不能满目追求产值相互追赶，违者，由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁；
13、同向行驶的空车，不得强行超车；空车必须选择安全路线主动重车先行，如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线；如发现故意占道恶意不让线的、以及强行超车的，经查证属实的，将给予经济制裁；
14、坚决杜绝酒后驾车，一旦发现将扣除当月工资并予以辞退；如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任；
15、不得搭乘于无关的人员（修理人员、本运输车队工作人员、除外）。
第四章驾驶员工作规范及要求
第十条驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前：
驾驶员在出车前认真实行六检：一检转向器；二检制动、手刹；三检喇叭、灯光电路；四检轮胎气压、螺丝紧固；五检机油、燃油、水六检；随车工具保证良好车况，从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故如出现因出车前检查不到位而导致途中坏车，甚至事故的当事驾驶员承担全部责任；
二、发车时：
1、驾驶员上车必须系好安全带以减少不必要的违章缓解潜在事故可能对您造成的伤害；
2、车辆启动时用怠速预热2至3分钟严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损延长车辆使用寿命；
3、为了您的人身安全不驾驶机件失灵的车辆车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠并确认周围无障碍物后方可起步。
三、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车；
2、不得与人闲谈，吸烟，喝饮料、吃零食拨打移动电话；
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友搭乘运营车，违者，视同违约，按规定进行处罚直至辞退；
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。
五、车辆到站后：
1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品；
2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作，完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行；
3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接工作；
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章驾驶员的工作与纪律
第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条服从车队负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条不得利用工作之便谋私，不得私带旅客和货物。
第十四条主动与上级人员商洽工作事宜。
第十五条严格执行公司决定，无条件接受车队管理。
第十六条注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。
第十七条驾驶员应当注重节油意识。
第十八条驾驶员必须遵守法律法规，确保安全出行，不断提高自身的技能，爱护车辆，降低运输成本，增加出车率，并做好当天的行车记录。
第十九条严禁酒后驾车，疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员，空车返回时货箱内严禁载人，车辆必须按规定的路线行驶。
第二十条严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁任意改变和取消车辆的结构及设施。
第二十一条驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，驾驶员先报警和报车队负责人，在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待交警现场处理。
运输车队管理制度 2
第一章
总则
为规范公司车辆管理，保障公务用车的需要，提高使用效率，保证行车安全，降低使用维护成本，特制订本制度。
第二章
第一条
司机工作规范
司机着装及有关接待要求：
1、司机统一穿制服，保持着装整洁，出车时除保持着装整齐外，还需戴白手套，穿黑色皮鞋并保持干净光亮。
2、按排班表执行规定上班和休息，特殊情况先报车管部门处理，未经允许不得私自调班。
3、用车原则先保证顾客接待任务，再保证公司领导的接待，次为公司各部门特别事务用车接待。
4、在出车时需维护好个人卫生清洁，如：保持衣服干净无异味，出车前不吃味道很重的食物，如：洋葱、大蒜、摈榔等食品，避免口腔产生异味引起顾客反感。
5、接送客人时要主动打招呼，保持微笑，说话声音适中，主动帮客户提行李、开车门。
6、在出车行驶中，自觉遵守交通法规文明开车，确保行车安全，保持良好精神状态。
7、在接待客人前，必须要了解客人的去向、联系方式、地点，便于给客人做到更好的服务。如：客人去的酒店，住的房号等，在没有公司客服人员的情况下需将客人安顿好方可离开。
8、司机每天出车的时段由车管部门安排，不得私自出车，发生有冲突的情况下首先要知会车管部门，避免给公司客人接待工作带来影响。
9、请各司机自觉遵守公司有关规定和本制度规定，认真完成公司交办的各项出车任务。违反公司规定及本制度规定，均按公司员工守则奖惩条例予以处理。
第三章
第一条车辆使用原则
原则上公司车辆使用是以顾客为先，负责接送客户往返机场、火车站、汽车站等，在车辆使用允许的情况下，可以偶尔送去逛街、办事等，若车辆安排不过来的情况下不予安排，请相关工作人员做好解释配合工作。
1、车辆使用客户优先，客户以往返接送为先。
2、员工出差、返假自行解决出行交通工具。
3、根据当日客户情况，车管部门负责对车辆进行统一安排是否需要司机加班留守。
4、在以客户用车为前提的条件下，如用车量较大，在领导批准的情况下，可允许以租车方式向出租车公司租车使用。
第二条车辆使用制度
5、会议期间车辆使用统一调度。
6、在不影响客户接待的情况下，壹零壹综合体所有车辆调度必须服从车管部门的安排。
第四章
第一条
公司车辆维修保养管理制度
为加强对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本制度。
第二条第三条适用范围：本制度使用于公司所有车辆。
职责：
1、车管部门负责对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核。
2、专车负责人对维修质量进行验收，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
3、专车负责人负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
4、驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
第四条工作流程
日常检查、保养、维护。
1、驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2、行驶中注意车辆是否有异常声响。
3、经常检查各润滑点，发现缺油或油品变质应立即补充或更换。
4、驾驶员每周一进行检查保养。
5、每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效的工作能力。
6、每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
7、专车负责人对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故影响行驶。
8、定期保养：根据公里数需对车辆进行保养，检查调整制动片间隙，机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。
第五条出车前的日常维护工作：
1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，是否需要添加。
2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠。
3、检查轮胎气压是否合乎规定。
4、检查和紧固轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。
5、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况。
6、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
第六条行车中的日常维护工作：
1、注意观察仪表的工作情况，特别是气压表、机油压力表和水温表，以及查听汽车各部位有无异响。
2、注意检查安全部件是否正常，并检查轮毂、制动鼓、变速器、主传动器的温度和轮胎气压。剔除嵌入车轮胎的石子及其他杂物。
3、收车后的日常维护工作：
（1）清洁车内外卫生，保持车容整洁。
（2）检查转向，转动部件，制动系统等各部连接紧固情况；检查紧固外露部分螺栓螺母。
（3）检查轮胎气压，清除胎面石子杂物。
（4）检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
（5）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。
（6）清洁、检查储蓄电池电液平面高度，以及调整油、电路
（7）做好全车必要的紧固和润滑工作，排除行驶中所发现的问题。
（8）车队负责人应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。对于解决不了的技术故障，教练员应及时送维修班进行维修。
第七条关于车辆维修、保养、保险、油卡等相关制度
1、所有公司车辆除长租车外的维修及保养，必须到指定厂家保养，且保留好相关凭据以及资料和所换零件，节约维修费用。
2、所有公司车辆保险由车管部门统一办理。
3、所有公司车辆必须统一办理充值油卡，油卡由财务统一办理，实行专车专卡制度，每次加油必须保留好清单小票，以便财务进行核对工作。
4、所有车辆产生的停车费以及其他的费用，须在两周内统计好并在发票背后注明原因后方可到财务报销，所有公司车辆（除短租车）的过路过桥费，都将实行高速ETC充值卡，并装置自动感应设备。
5、对于交通事故（个人责任、对方责任、双方责任、我方全责）而造成来年保险费用增加处理方案，个人责任与双方责任或我方责任，须我方保险公司理赔的，按来年保险多出增加额的比例分摊（个人承担70%，公司承担30%），属于对方责任的，由对方保险公司承担无需增加我方来年保险额。第八条关于车辆费用的管理统计与报销
1、车辆调度专员每天登记行车记录表（包括客户姓名、航班/车次信息、客户联系方式、始发地、出发时间、始发公里数、到达地、到达时间、到达公里数、使用人签名、备注等）安排司机行车路线交由行政统计每天所使用公里数，根据公里数推算出当天的油耗。
2、根据司机每天出勤的记录统计出当天车辆所产生的过路过桥费、停车费、汽油费等费用，以便每次报销的审核与月统计所产生的费用。
第九条日常车辆的计划调度
车辆的调度是指根据车辆使用管理规定和当天的用车量大小，包括乘车人数、次数、行车路线和急缓程度，有计划地安排使用车辆。调度在车辆使用管理中起着十分重要的作用。
一、调度工作的程序：
1、做好用车预约。预约必须填写用车联系单，信息齐全（接送出发时间、客户姓名、联系方式、出发与到达目的地等）如次日用车当日预约，集体活动用车三天前预约，长途用车三日或一周前预约，没有按照规定执行的一律不予列入派车计划，调度时对每日用车要做到心中有数，预约车辆要做好登记。
2、做好派车计划。根据掌握的'用车时间、等车地点、乘车人单位和姓名、乘车人数、行车路线等情况，做出计划安排并填写好用车安排表，用车以客户优先权，高层领导次之。
3、做好解释工作。对未能安排上车辆或变更出车时间的用户，应及时说明情况，做好解释工作，以减少误会，避免造成误车、误事。
4、调度工作应做到原则性强，科学合理，灵活机动。要坚持按制度办事，对于制度没有明确规定而确实需要用车的、紧急的情况，要从实际出发，灵活机动，恰当处理，不能误时、误事。
二、会议期间的用车调度
1、每次会议用车，客户部分由办会主办部门，统一在会议前两天把客户所有的往返信息以表格的形式递交到车管部门，车管部门再根据客户情况安排车辆，内部车辆不够安排的情况下，递交租车申请表经领导签字同意后，安排租用车辆，会议当天或是临时提供信息增加航班或车次的，如车辆允许的情况下予以调度，车辆调度不过来的情况下自行与客户沟通以打车的方式送达目的地。
2、车辆调度人要根据相关部门提供的信息、客户用车的需求量、酒店与机场、汽车站、火车站、医院的距离作为考虑来统一租用调度车辆，会议前填写用车租用申请表，做好会议期间的用车预算费用。
3、一切用车、派车实行客户、嘉宾优先权，派车人要根据用车信息，提前做好调车准备，根据客户前后接送时间统一安排同一时间接送。
4、会议结束后对会议期间所有车辆调用情况进行整理，统计出租车明细并申请相关费用。
第五章车辆违章奖惩制度
第一条根据交通法规定，驾驶员在出车期间不得违规驾驶，例：违停、闯红灯、超速行驶、逆向行驶、不系安全带等。如发现本公司驾驶员有以上违章现象存在，将严加惩处，交通法违规驾驶处罚金额如下：
违停：50—100元每次闯红灯：200元每次超速行驶：50—2000元每次逆向行驶：200元每次不系安全带：50元每次第二条车辆维护及卫生问题，驾驶员要随时清洗保养车辆。
外观不干净、灰尘太多：50元每次内设边框有灰尘、地毯脏：50元每次第三条仪容仪表、礼貌礼仪
运输车队管理制度 3
一、司机管理制度
1、遵守交通规则，保证行车安全，严禁酒后驾车，以良好的精神状态上岗服务。
2、司机要文明驾驶，不准开危险车、斗气车，不准疲劳驾驶。
3、司机要按照时间先后顺序送货，保证产品送达顺利，未经顾客同意不得延时送货。如有返货任务司机需与售后部门明确返货物明细。
4、提货装车，司机必须清点数量，保证装车、卸车过程中数量准确无误，保证产品运输途中的安全。
5、司机要认真保养车辆，车内卫生至少每2天打扫一次，经常检查车况，清除事故隐患。
6、由于司机个人的原因受到交通罚款由当事人承担，工厂原因除外。
7、出车在外停放车辆一定要注意停放地点和位置，不能在不准停放的路段或危险地段停车。司机离开车辆时要锁好保险锁，防止车辆被盗。
8、出车执行任务，遇到特殊情况不能返回时，应及时通知调度并说明原因。
9、司机保证自己所开车辆的'各种证件的有效性，出车时一定要证件齐全、有效。
10、司机出车时，电话必须保持开通，以便调度随时与之取得联系，安排工作。若有拒接、停机、关机、没电现象，当月第一次予以警告处分，第二次出现免去当月话费补助。
11、工厂车辆运输由工厂统一安排。司机应服从车队管理和调度，不得无故拒绝出车。司机一律凭派车单出车，不得私自出车。
12、肇事后经鉴定应负肇事责任者，及时报122、保险公司，按其肇事的性质与赔偿金额予以经济处罚及行政处分。
13、肇事后经法院判处负有刑事责任者，工厂予以辞退，从判决之日起升效。
14、肇事后畏罪潜逃者，除法院机关法办外，公司予以开除。
二、装卸工管理制度
1、送货工对待客户必须使用礼貌用语，到客户家必须穿好鞋套，经客户允许后方可进入，将产品放到客户指定的地点并清点好数量。严禁在楼道内嬉戏打闹、大声喧哗，严禁顶撞客户。
2、送货工在装卸产品过程中要避免磕碰，严禁野蛮装卸，否则负赔偿责任。
3、提倡一切以团队利益为主，出车送货时，送货工一律无条件的服从司机的安排，在保证正常运输任务外，应及时完成领导安排的其他任务。
三、其他管理规定
1、所有车队人员工作时间严禁喝酒。发现一次罚款100元，情节严重者开除厂籍。
2、全体车队人员应着装整洁、语言文明、态度和蔼、周到热情，及时反馈客户的意见与要求，全力配合调度做好日常工作，做到优质服务。
3、应严格遵守时间，不得迟到或早退，严禁下线办私事。如有要事应提前2天请假，以便部门妥善安排。
4、对调度的工作安排，应无条件服从，不准发牢骚、不准借故拖延或拒不出车（跟车）。违者开除厂籍。
注：除特殊标明外，违反本管理规定一条，一次最低罚款10元。严重者开除厂籍。
运输车队管理制度 4
一、车队队长职责
1、贯彻执行党的方针、政策，和国家公安、交通监督管理部门的有关法律法规，遵守公司一切规章制度。贯彻执行公司下达的目标管理任务，协调各科室的正常工作运作。
2、制定车队的基本管理制度和内部管理机构设置方案，掌握全队职工思想动态，发现问题及时处理汇报，保证各项经营目标的实施。
3、审批车队内部生产和非生产的各项开支，并上报公司领导批复，抓好车队车辆核算，同时对驾驶员、押运员进行考核管理。
4、负责组织和领导全队职工每周一次开展的政治、业务和安全学习，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，随时检查督促安全工作情况。
二、技术安全员职责
1、认真搞好分管工作，维护队长的指挥权、决策权、积极协助队长工作。
2、严格按公安交通部门和公司有关规定开展工作，协助好全队安全教育和安全管理。
3、掌握驾驶员的思想及车辆的技术状况。每周组织驾驶员对车辆安全进行检查，发现问题及时整改，组织安全学习，提高全队安全意识、避免车辆人身伤亡事故的发生。
4、有计划组织车辆检测、驾驶员证件的年审工作，会同有关部门定期评定车辆技术等级，编制车辆月、季、年度保养计划及车辆保养维修。
5、建立健全车辆及人员档案，按时购买车辆运输运行所须的各项规费和手续，及时向保险公司办理投报、理赔有关事宜。
6、参于交通事故的调查、处理、案例的分析，坚持“三不放过”原则，做好车辆事故台账。
7、负责教育和检查督促驾驶员严格遵守交通法规和操作规则。认真执行油料装卸、运输的有关规定，保证人员和油料安全。
8、推广先进、实用行车经验，开展车辆的技术性能的检查，及时抓住分析事故苗头，积极采取防范措施，对发生的事故要严肃处理。对不符合安全的'车辆提出停驶待修意见，把好车辆质量关，修前要确定修理项目，完工后要逐项检查验收，不符合安全要求的车辆不准投入使用。
三、调度员职责
1、具体负责全队运输车辆的调度工作，合理安排车辆，完成上级下达的运输工作任务，做好经营参谋。
2、应熟悉掌握车辆安全情况和驾驶员的身体精神状态，做到心中有数，资源情况要清楚，路况、加油站情况、车辆容积要清楚，调派车辆一定要根据实际车况及驾驶员技术合理调派。
3、认真填写各种单据、表格，对出行归队车辆核实路线、品种运量、过路、桥费、运费收入核算记载报财务部汇总，以便车辆安全行驶公里累计各级保养及维修使用。
四、驾驶员职责
1、驾驶员必须经过车管所考试合格，取得大货车驾驶证、安全驾驶经验，并具有《危险品运输从业资格证》经车队审核合格方准进行车队驾驶车辆。
2、服从车队队长的领导、技术安全员审查，服从调度调配，改善服务态度努力完成运输任务及其他各项工作指标。
3、严格遵守公司的一切规章制度，道法道路运输管理条例和操作规程，确保车辆安全运行，积极参加公司安全活动。
4、搞好车辆出车前后的检查，例保工作。爱护车辆保管好随车工具及随车证照的齐全。
5、努力节约油料、材料，降低运输成本，提高经济效应。
6、必须参加每周学习和每周的车辆检查，执行任务不能回来的，要及时补课。在发现车辆存在安全隐患时，必须及时向队长及安全员汇报，不得隐瞒，以确保配送运输安全。
7、加强自身道德修养，努力钻研业务技术，不断提高业务专业技能，中速行驶，杜绝交通事故的发生。
8、严格执行油料装卸安全操作规程：
装气时要接好静电接地地线，注意检查阀闸，不能离开现场，装完油料后要注意取下鹤管，取掉静电接地线，打好铅封。卸气时要报数量、密度、帮助和指导接好卸气管和静电接地线，配合卸气员卸气，雷电天气不准卸气，要监守岗位，以防万一。
9、必须按照调度员安排的计划严格执行，运输过程中如改变计划必须经调度同意方可变更。作好油料交接手续，并负责将收气单位签收的提货单，派车单交回车队调度员和市场部。
10、必须遵守以下规定：“十不准”
①驾驶车辆时，必须携带齐各种证件。证件必须真实有效，不准转借，涂改伪造证件；
②不准将车辆交给车队外驾驶员驾驶，私自教他人学车；
③不准驾驶与驾驶证不相符合的车辆，私自搭客载物；
④饮酒后不准驾驶车辆；
⑤未按规定审验或审验不合格的。不准继续驾驶车辆；
⑥在患有防碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；
⑦不准穿拖鞋驾驶车辆，车门没关好不准行车；
⑧严禁驾驶员私自打开气罐铅封，卸完车后不得私放余气；
⑨不准带病车、问题车、消防安全设施不全的车辆上路行驶； ⑩不准在油库、加油站、油罐车附近吸烟或打手机、严禁烟火。
五、押运员职责：
1、具有良好的职业道德和敬业精神。确保危险货物运输安全；
2、全面了解国家和地区有关危险货物运输的法规和规章；
3、熟悉所押运货物的性质和特征，以及预防借施和急救手段；
4、掌握危险货物运输的操作规程和安全要求；熟悉危险货物运输过程中交接、承运、托运、单据、单证以及办理有关手续的规定；
5、对不符合危险货物标志规定和包装要求的危险货物应拒绝起运；
6、了解危险货物运输车辆、运输设施、装卸设备的技术状况和安全系数，确保危险货物运输、装卸的安全；
7、了解危险货物运输、装卸的过程、注意事项和安全要求；
8、掌握危险货物运输、装卸、保管过程的消防知识和预防措施；
9、熟悉危险货物运输、装卸过程的劳动防护、现场急救医疗知识；
10、押运员服从驾驶员合理的安排。
运输车队管理制度 5
一、车辆管理制度
第九条物流用车应设置车辆使用表，由物流统计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。
二、司机管理规定
第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政部负责人，并提出具体的`维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。
第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
第十条司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。
第十一条公司员工乘车时在车内不准吸烟。
第十二条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。
第十三条上班时间内司机未被派出车的，应随时在公司等候出车。
第十六条不论什么时间，司机身上必须带传手机。
第十七条下班后，应将车辆停放规定地点保管，不准私自用车。
第二十一条违规与事故处理
（1）无照驾驶，(2)酒后驾驶
三、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即通知公司物流部。
运输车队管理制度 6
一、目的规范公司车队管理，明确驾驶员岗位职责，确保公司车队有效运行。
二、原则
一人一车，一车一卡，出车必登记，谁的'车谁管理，谁违章谁负责，谁出事故谁承担，绩效考核，按制度奖惩。
三、出车与收车
1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，并对车辆进行卫生清理和检查。
2、收车后车队队长须对各车辆及《行车记录表》、《加油记录表》整理核查。
四、行车登记
1、驾驶员每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》。
2、车队队长每天对《行车记录表》进行核查整理，每周末统计一次，每月进行存档。
五、车辆维修机保养
1、公司车辆须定期定点进行维修及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点。
2、车辆维修须由车队队长陪同或行政办另作安排。
六、备用金及报销
1、车队备用金由车队队长统一管理，驾驶员每次出车费用报销须及时申报，作到一次一结。
2、车队队长应该对备用金及费用报销做好登记工作。
七、长途外勤管理
1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采用轮换制。
2、驾驶员长途外勤中，公司给予每餐五十元的外勤补助，此补助已包含早餐补助。
八、车辆违章
1、驾驶员谁开车谁违章谁负责。
2、车队队长每周核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次，若驾驶员一月内没有对车辆违章进行处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额。
3、驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动合同自动终止。
九、安全事故
1、驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责。
2、驾驶员每月发生车辆刮碰等安全事故三次（含）以上者，或全年发生车辆刮碰等安全事故十次（含）以上者，劳动合同自动终止。
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为了进一步加强车辆管理，确保行车安全，调动驾驶员的工 作积极性，完成好各项工作任务，特制定本制度。
一、危险品运输车辆管理
1、危险物品运输过程中，应按照安全操作规程装卸危险物品，采取必要措施，防止危险物品脱落、丢失以及燃烧、爆炸等。应当遵守有关部门关于危险物品运输线路、时间、速度方面的规定。途中经停，应当有人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停。
2、严禁危险物品运输车辆违反国家有关规定超载、超限、超速运输。危险物品运输车辆不得搭载其它普通货物或其它易燃、易爆物品。车辆驾驶人员应当随车携带《道路运输许可证》及《危险物品运输从业资格证》。
3、车辆必须安装定位系统，并加装安全防盗装置。
4、 危险物品车辆运输从业人员，必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程，了解所装运危险物品的性质、危害特性、发生意外事故时的处置措施。严格按照《汽车运输危险货物规则》[JT617]，《汽车运输装卸危险货物作业规程[JT618]操作，不得违章作业。
5、 危险物品在运输过程中发生燃烧或者被盗、丢失事故时，驾驶人员、押运人员应当立即向汽车队领导和当地公安交通警察部门报告，说明事故情况、危险物品名称，并在现场采取一切可能的警示和应急措施，并积极配合有关部门进行处置。
6、驾驶员未经车辆调度人员的同意，不得私自出车或擅自改变行车路线；不得将车辆交给外单位的人员驾驶，也不能将车辆交给没有驾驶危货车辆资格的人员驾驶。
7、 车辆应按规定停放，未按规定停车造成车辆受损、被盗的，由驾驶员承担全部或部分损失。
二、危险货物运输安全要求
1、驾乘人员上岗前，应对口接受安全技术方面的'培训，经主管部门考核合格后方能上岗。
2、驾驶员应在每次运输前检查车辆及安全设施的完好情况，尤其检查传动、转动、制动等部位，严禁病车运输。平时应注意车辆安全设施的维护与保养，使其经常保持完好状态。
5、在运输中如遇火灾，应停车待明火扑灭后再行通行，如遇火源，应在火源上风200米外或下风300米外绕道而行。
6、运输中遇有雷电时，应将运输车停放在空旷地带上，并距人口稠密区和高大树林不少于200米。停车后应关闭发动机，驾乘人员应撤至距运输车200米以外。
7、当车辆在路途中发生故障时，应将车辆停放在安全的地带，放好警戒标示后避免无关人员围观情况下方可修理，修理中严禁运用明火。
8、在冬季，当发动机启动较为困难时，严禁使用明火启动。
9、车辆起停时，应避免突然启动和急刹车。驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电路、锁好车门。
10、行车时应控制好车速，高速路面行车车速不应超过80Km/h，一般路面行车不应超过50 Km/h，夜间行车不应超过40 Km/h。遇恶劣气候、路面及人口稠密区等，车速应适当降低或停驶。
11、车辆运输途中，驾乘人员应服从交通警察及公路运输管理部门对车辆及爆破器材的安全检查。
12、车辆上路时，按交通警察支队指定的时间和路线通行。
三、车辆维修与保养
危险物品运输车辆应当按照《道路危险货物运输安全管理规定》中有关车辆管理的规定，进行维护、检测、使用和管理，确保车辆技术状况良好。
1、危险物品运输车辆必须到具备道路危险物品运输车辆维修条件的修理单位进行维修。
2、车辆每行驶5000到8000公里进行一次一级保养，保养、检修内容以清洁，润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。按规定进行扭矩检查，紧固车辆外露各联接机件的螺栓、螺母，对润滑部位加注或增添润滑脂和润滑油，保持各润滑部位润滑性能良好。
3、建立健全危险物品运输车辆修理档案。
4、未经同意驾驶员不得擅自在外修车车辆GPS管理制度
运输车队管理制度 8
第一章总则
第一条为促进运输车队持续、稳步发展，充分利用驾驶员利用工作的积极性，加强驾驶员的行政管理，特制订本规定。
第二条本规定所指称驾驶员，是指经聘用从事车辆驾驶工作的人员。其各一经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。
第二章驾驶员招聘
第三条坚持德才兼备和未公开、平等、竞争、择优的用人原则。
第四条遵守世界人权宣言、品德良好，身体健康，热爱本职工作，具有先期履行本岗位职责的能力。
第五条年满25周岁以上、50周岁以下，能胜任驾驶工作，思想道德品质好，身体状况符合就业要求，驾驶证要求A2以上，有货运就业从业资格证书。
第六条有三年以上相应工作经历，有一年以上矿物运输驾驶经历，持有适时职业投档证件优先录取。
第七条无重大特大交通事故记录及不良信誉记录，无巨额债务。
第八条经运输车队组织考察合格后，准许进入试用期，支薪聘用驾驶员试用期为一个月，试用期满，无不良记录的，签订聘用合同，雇请合同期限为一年，到期继续工作的，一年续签一次，续签不再实行服务期。
第三章安全行车管理规定
第九条驾驶员必须遵守下列有关规定，如有违反，除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚；
1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶，由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚处罚支出及责任；
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或假上述证件；
3、严禁将车辆交由他人机械师，一旦发现将处于200元罚款；
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速，疲劳驾使；
5、凡是车未停稳不准开车门升车厢，座车未到位不得运行；
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，安全行车，不得长期占用超车道，信守职业道德；
7、车辆进库加油时，无定形驾驶员不准吸烟和带干冰进库，车辆加油时必须抛锚，预防火灾事故的发生；
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门白皮书，听候处理，不得开车逃逸或伪造第二日；
9、肇事驾驶员必须驾驶人员深入细致吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理；
10、驾驶员必须参加车队的`一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席；
11、严禁驾驶员用运营车辆驾著亲属及客人；
12、不开英雄车，斗气车，不能满目追求产值相互之间追赶，违者，由其自行承担绝大多数的责任，并给予经济制裁；
13、同向行驶的空车，不得强行超车；空车必须选择安全路线主动重车先行，如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线；如发现故意占道假装恶意不让延伸线的、以及强行超车的，经查证属实的，将给予经济制裁；
14、断然杜绝酒后驾车，一旦发现将扣减当月工资发现并予以辞退；如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣意外事故的由其个人承担所有责任；
第四章驾驶员组织工作规范及要求
第十条驾驶员工作进行规范及要求：
一、车辆发车前：
驾驶员在出车前认真驾驶员实行六检一检转向器二检制动、手刹三检喇叭、灯光电路四检轮胎气压、螺丝紧固五检机油、燃油、水六检随车工具保证良好车况从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车甚至事故没有如出现因出车前检查不到位而导致途中坏车甚至事故的当事驾驶员承担全部责任；
二、发车时：
1、驾驶员上车必须系好开车安全带以减少不必要的违章缓解潜在事故可能对您引发的伤害；
2、车辆启动时用怠速预热2至3分钟严防加大油门或轰空油门以降低机械磨损延长车辆使用寿命；
3、为了您的人身安全不高速行驶机件失灵的车辆车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠并确认底下无障碍物后方可起步。
三、车辆运行中：
1、认真落实安全行车规定，一律速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车；
2、不得与人闲谈，吸烟，喝饮料、吃零食拨打移动电话；
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友搭乘运营车，违者，视同违约，按规定或进行处罚直至辞退；
4、如遇车辆会发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理抢险，积极组织机构抢险和救护伤员，并及时与车队负责人调查报告，配合有关部门做好现场深入调查和处理。
五、车辆到站后：
1、办好承运对接手续，检查车辆有无遗失物品；
2、完成行车任务后，应对车进行例检工作，完竣完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好存储设备网络连接；
3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接其他工作；
4、如当天已完成行车任务，立即对车辆各系统、部件进行检查，如发觉有影响行车安全的故障，尽快排除，及早尽早通知负责人曹瑛车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章驾驶员的工作与纪律
第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规矩规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条调配服从车队负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条不得利用教育工作之便谋私，不得私带旅客和货物。
第十四条主动与上级自已人员商洽工作事宜。
第十五条严格执行公司目前决定，无条件接受车队管理。
第十六条注重个人仪表，爱护车辆，具备良好的职业道德，敢于与车匪路霸敢于等不良现象作斗争。
第十七条驾驶员应当注重驾控意识。
第十八条驾驶员必须服从法律法规，确保安全出行，不断提高自身的技能，爱护车辆，降低运输成本，增加出车率，并做好当天的行车原始记录。
第十九条严禁酒后驾车，疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员，空车返回时货箱内严禁载人，车辆必须按规定的路线行驶。
第二十条严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁结构中任意发生改变和取消车辆的结构及设施。
第二十一条驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，驾驶员先报警和报车队负责人，在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待机会交警现场处理。
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一、车辆管理制度
车辆购置与登记：明确车辆的购置标准和流程，确保新购车辆符合运输需求和安全标准。建立车辆登记制度，详细记录车辆信息，包括车型、车牌号、购置日期、保险情况等。
日常使用与检查：制定车辆使用规定，明确车辆的使用范围、时间和审批流程。建立车辆检查制度，定期对车辆进行安全检查，包括转向器、制动手刹、喇叭灯光电路、轮胎气压螺丝紧固、机油燃油水等，确保车辆处于良好状态。
报废与更新：设定车辆报废标准和流程，对达到报废标准的车辆及时进行报废处理。同时，根据运输需求和技术发展，及时更新车辆，提高车队整体性能。
二、驾驶员管理制度
招聘与培训：制定驾驶员招聘标准，确保新招聘驾驶员具备必要的驾驶技能和从业资格。建立驾驶员培训制度，定期对驾驶员进行安全教育和技能培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
考核与奖惩：建立驾驶员考核制度，对驾驶员的驾驶技能、服务态度、安全意识等方面进行全面考核。根据考核结果，对表现优秀的驾驶员进行奖励，对表现不佳的驾驶员进行处罚或培训。
行为规范：制定驾驶员行为规范，明确驾驶员在行车过程中的职责和义务，包括遵守交通规则、保持车辆整洁、礼貌待客等。
三、调度管理制度
调度计划与执行：根据运输需求和车辆状况，制定合理的调度计划。调度人员应熟悉车辆和驾驶员的情况，确保调度计划的.准确性和可行性。同时，建立调度执行监督机制，确保调度计划得到有效执行。
动态调整与优化：在实际运输过程中，根据路况、天气等实际情况，对调度计划进行动态调整和优化。确保运输任务的顺利完成，同时降低运输成本和提高运输效率。
现代信息技术应用：借助现代信息技术手段，如GPS定位、智能调度系统等，实现对车辆的实时监控和调度。提高调度效率和准确性，降低人为错误和沟通成本。
四、维护保养制度
定期保养：根据车辆使用情况和制造商建议，制定车辆定期保养计划。定期对车辆进行保养和维护，确保车辆性能良好和延长使用寿命。
故障处理：建立车辆故障处理机制，对车辆出现的故障进行及时维修和处理。同时，建立故障记录和分析制度，对故障原因进行深入分析，提出改进措施和预防方案。
备品备件管理：建立备品备件管理制度，确保备品备件的充足和及时供应。定期对备品备件进行检查和更新，确保备品备件的质量和可靠性。
五、安全管理制度
安全教育与培训：定期对驾驶员进行安全教育和培训，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。同时，建立安全教育档案，记录驾驶员的安全教育情况。
安全检查与监督：建立安全检查制度，定期对车辆和驾驶员进行安全检查。同时，建立安全监督机制，对运输过程中的安全情况进行实时监控和评估。
应急预案与演练：制定应急预案和演练计划，对可能出现的紧急情况进行预案制定和演练。确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对和处理。
六、费用管理制度
预算与核算：建立车辆维护和修理、保养、保险、燃油等费用的预算和核算制度。对各项费用进行合理预算和核算，确保费用的合理性和可控性。
报销与审批：建立费用报销和审批制度，对发生的费用进行及时报销和审批。同时，建立费用分析制度，对各项费用的支出情况进行分析和评估，提出改进措施和优化建议。
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一、车辆管理制度
1、车辆购置与报废
明确车辆购置的标准和流程，确保新购车辆的性能和质量满足业务需求。
对老旧车辆进行定期检查和评估，及时报废不符合安全标准的车辆。
2、车辆登记与档案管理
建立完善的车辆档案，包括车辆基本信息、维修记录、保养记录等。
确保车辆登记信息的准确性和完整性，便于管理和追踪。
3、车辆使用与维护
制定车辆使用规定，明确车辆的'使用范围、时间和条件。
定期对车辆进行维护和保养，确保车辆处于良好的运行状态。
二、驾驶员管理制度
1、驾驶员招聘与培训
制定明确的驾驶员招聘条件，包括驾驶证、从业资格证、驾驶经验等。
对新入职的驾驶员进行安全驾驶、业务技能等方面的培训。
2、驾驶员考核与奖惩
建立驾驶员考核制度，从驾驶技能、交通违法记录、事故发生情况等方面进行考核。
对表现优秀的驾驶员进行奖励，对违反交通规则、发生事故的驾驶员进行处罚和教育。
3、驾驶员行为规范
制定驾驶员行为规范，明确驾驶员在行车过程中的职责和要求。
加强对驾驶员的职业道德教育，提高驾驶员的服务意识和安全意识。
三、调度管理制度
1、调度计划与路线规划
根据业务需求，制定合理的调度计划，优化运输路线，提高运输效率。
定期对运输路线进行评估和调整，确保路线的安全性和经济性。
2、车辆调度与监控
设立调度系统，实时掌握车辆位置和状态，确保车辆按时到达指定地点。
利用监控系统对车辆进行实时监控，及时发现和处理异常情况。
四、维护保养制度
1、定期保养与检查
制定车辆定期保养计划，包括发动机、轮胎、制动系统等方面的保养。
定期对车辆进行检查，及时发现和排除故障隐患。
2、维修记录与档案管理
建立维修记录档案，记录每次维修的时间、项目、费用等信息。
对维修记录进行分析和总结，为车辆管理提供数据支持。
五、安全管理制度
1、安全设备与检查
对车辆的安全设备进行定期检查，包括灭火器、安全带、灯光与信号装置等。
确保车辆的安全设备齐全、有效，提高车辆的安全性能。
2、安全驾驶培训
定期对驾驶员进行安全驾驶培训，提高驾驶员的安全驾驶意识和技能。
加强对驾驶员的应急处理能力培训，提高驾驶员应对突发事件的能力。
3、事故处理与应急预案
制定完善的事故处理流程，明确事故报告、现场处理、后续跟进等措施。
建立应急预案，包括交通事故、车辆故障等突发情况的应对措施。
六、其他管理制度
1、费用管理
对车辆维护、保养、保险、燃油等费用进行预算和报销管理。
加强对费用的监控和分析，降低运营成本。
2、环保标准
遵守环保法规，降低排放，实施绿色运输。
定期对车辆进行环保检测，确保车辆符合环保标准。
3、通讯与报告制度
明确信息传递渠道，确保信息及时、准确传递。
建立报告制度，定期对车队运营情况进行总结和汇报。
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一、车辆管理
购置与登记：明确车辆的购置流程和登记手续，确保车辆来源合法，手续完备。
日常使用：制定车辆使用规定，包括调度、出车、归队等流程，确保车辆合理使用。
检查与保养：规定车辆日常检查和定期保养的标准和流程，确保车辆性能良好，符合安全标准。
报废处理：明确车辆报废的条件和流程，避免资源浪费和环境污染。
二、驾驶员管理
招聘与培训：制定驾驶员的招聘标准和培训计划，确保驾驶员具备必要的驾驶技能和安全意识。
考核与奖惩：建立驾驶员的考核机制和奖惩制度，激励驾驶员提高工作绩效和安全意识。
行为规范：明确驾驶员的`行为规范，包括服务态度、职业操守等方面，提升车队整体形象。
三、调度管理
调度规定：设定合理的调度规定，包括车辆调配、使用、归还等流程，优化运输路线，提高运输效率。
动态调整：根据实际情况进行动态调整，及时应对突发事件，确保运输任务的顺利完成。
智能调度：可以借助现代信息技术，使用智能调度系统进行优化管理，有效避免排班冲突等问题。
四、安全管理
安全规章制度：制定严格的安全规章制度，包括行车安全操作规程、应急预案等，降低事故风险。
安全培训：定期对驾驶员进行安全培训和教育，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。
事故处理：明确事故报告流程、现场处理引导和后续跟进措施，确保事故得到妥善处理。
五、费用管理
预算与报销：明确车辆维护、修理、保养、保险、燃油等费用的预算和报销规定，实现成本合理控制。
成本控制：优化车辆使用率，减少空驶和滞留时间，合理配置车辆和人员，避免资源浪费。
六、其他管理
环保标准：遵守环保法规，降低排放，实施绿色运输。
报表记录：建立车辆使用和维护记录，便于追踪分析和决策。
通讯与报告：明确信息传递渠道，确保信息及时、准确，便于调度和管理。
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