车辆的管理制度

[优]车辆的管理制度

　　在日常生活和工作中，制度的使用频率逐渐增多，制度是国家法律、法令、政策的具体化，是人们行动的准则和依据。那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？下面是小编整理的车辆的管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。

车辆的管理制度1

　　学生出入校管理制度旨在维护校园安全秩序，保障学生的人身安全，同时也为家长和社会提供清晰的管理依据。该制度主要包括以下几个方面：

　　1. 出入校时间规定

　　2. 请假与外出审批流程

　　3. 校门管理规定

　　4. 家长接送及访客管理

　　5. 应急情况处理

　　6. 违规行为的处罚措施

　　内容概述：

　　1. 出入校时间规定：明确上课、放学、午休等时间段，以及特殊情况下的.开放时间。

　　2. 请假与外出审批：规定请假程序，包括书面申请、家长同意、班主任审批等环节，同时明确未经许可擅自离校的处理办法。

　　3. 校门管理规定：描述校门的日常监控、保安人员职责，以及校外人员进出的登记要求。

　　4. 家长接送及访客管理：设定家长接送孩子的规定，如指定区域、时间，以及访客进入校园的预约和验证流程。

　　5. 应急情况处理：制定遇突发事件如自然灾害、安全事故等的应急疏散和通知机制。

　　6. 违规行为的处罚措施：针对违反出入校规定的处罚标准，包括警告、记过、停课等。

车辆的管理制度2

　　为了进一步加强机关车辆管理，提高车辆的使用效率，保证车辆安全，提高服务水平，更好地为国土资源工作服务，确保机关各项工作的正常运行，根据有关规定，并结合机关实际情况，特制定以下制度：

　　一、车辆管理的原则

　　车辆管理的原则是：归口管理、专人负责；保证公务、统一调度；统筹兼顾、重点保障；高效低耗、安全行驶；责任到人，奖优罚劣。

　　二、车辆的管理

　　（一）车辆实行归口管理，市局机关的所有车辆，统一由机关后勤服务中心车队管理。

　　（二）车辆的派遣、维修、油料供应、车辆审验、车辆保险、车辆档案管理、办理证、照以及驾驶员的审验等具体事宜，由机关后勤服务中心车队负责安排办理。

　　（三）车辆管理工作要纳入岗位目标责任制考核，各种车辆严格实行下班入库制度。除值班车辆外，下班后，机关车辆应进入车库，没有车库的车辆按指定泊位依次停放整齐。

　　三、车辆使用派遣

　　（一）机关车辆管理在机关后勤服务中心领导下，由车队调度和派遣。

　　（二）公务用车实行派车单制度，未经车队派遣，车辆不得随意外出。

　　（三）机关公务用车原则上不作固定，实行统一调配使用。重点保证重大事项公务用车。其它用车，视情况统筹安排。

　　（四）城区车辆使用原则上按业务归口相对固定，统一调配，以便协调使用。

　　（五）各科室城区以外用车，须提前一天填写用车审批单（紧急情况除外），送交机关后勤服务中心，由车队视情况统一安排调度，同方向，同目地的车辆能合并的应合并使用。

　　（六）严格控制车辆外借和司机混开车辆，外单位用车经局长同意后，车队指派该车司机出车。个人私事用车，原则不做安排，特殊情况（干部及其家属危、重、急病）报经机关后勤服务中心领导批准，由车队负责派车。科室外地出差原则上不带车，确需带车的，需经局主要领导同意。

　　（七）节假日、非工作时间用车，一般不予安排。特殊情况需用车的，经主要领导批准后，应于放假前将用车审批单送交机关后勤服务中心，由车队统一安排。

　　（八）出城执行公务车辆应于当天返回，当天不能返回的应向机关后勤服务中心报告，经批准后方可停留。

　　（九）大客车原则上只接送局职工上下班使用，如有它用须经局主要领导同意。

　　（十）本局车辆一律不准参加中、省、市纪律监察部门及局机关禁止的各项活动。

　　四、车辆的维修与保养

　　（一）凡需维修的车辆，必须按规定程序先由驾驶员提出申请，由车队组织技术会诊，并由修理厂方提出维修方案和费用预算，车管人员拿出修车意见，经机关后勤服务中心主任同意报请局长批准后，凭《渭南市国土资源局车辆修理申请单》到定点维修厂维修，修理厂凭修车单定期到机关结算维修费用。

　　（二）机关后勤服务中心按规定，应定期安排驾驶员对车辆进行维护保养，到市局协议厂家维修，未经批准，未按维修程序擅自修车、购置零配件或在指定以外的厂家进行维修的费用，市局不予报销。

　　（三）出差在外车辆出现故障时，须报机关后勤服务中心，经局主要领导同意后，方可维修。驾驶员要经常对车辆的易损部件进行检查，发现故障后应及时报告，严禁带故障出车。

　　（四）机关公务用车统一实行单车登记制度，对机关所有车辆要建立车辆行驶、耗油、违章、事故、维修档案，按时间顺序详细登记车辆的具体情况。机关后勤服务中心应定期对车辆行驶里程、耗油量及维修费用、违章等情况进行公布、评比。

　　五、车辆保险和审验

　　（一）车辆在使用期内须连续购买车辆保险，不得中断，驾驶员要在保险到期前一个月向机关后勤服务中心报告。由车管人员提出保险计划，按《政府集中采购办法》的规定定期到确定的保险单位投保。

　　（二）车辆发生意外事故，驾驶员应立即向车队、交管部门及保险公司报告，并积极协助有关部门妥善处理交通事故。事故处理完结后要从实填写《车辆肇事登记单》。

　　（三）车辆的年审及驾驶执照审验，由驾驶员根据交管部门的规定，在机关后勤服务中心统一安排下进行。审验费用由单位负担。

　　六、车辆定点加油

　　机关车辆在市区内统一到定点加油站加油，凭车队加油单加油。市区外出车，因特殊情况需途中加油的，由驾驶员向车队电话汇报后方可加油，回局后先登记后报销，油料的.购置，由车队根据需要提前一个月提出购油计划，经机关后勤服务中心主任同意并报主管局长批准后，按《政府采购办法》进行采购。

　　七、车辆驾驶

　　（一）局机关所有车辆由专业驾驶员驾驶，专人专车，严禁车辆混开，严禁无照和违规驾车。

　　（二）临时驾驶员的使用，由机关后勤服务中心和办公室共同商定，报经主要领导同意后，通过目测、体检、试驾、交通规则和机械常识测试合格后，方能上岗。上岗前应与用工人员签订临时用工合同。

　　八、驾驶员的管理

　　（一）机关车队负责机关驾驶员的日常管理工作，定期对驾驶员进行培训和安全教育。

　　（二）驾驶员必须热受本职工作，精通业务，受护车辆，文明驾驶，安全行车，要热情周到，文明礼仪，经常保持车辆整洁，自觉维护国土形象。

　　（三）驾驶员要认真学习交通法规和业务知识，不断提高业务技能，自觉遵守道路交通安全法律法规。确保行车安全，不准超速行车、不准酒后驾车、不准疲劳驾车、不准带病出车。主动接受车管和交通部门的管理。

　　（四）驾驶人员要自觉遵守机关各项规章制度，具备良好的职业道德和组织纪律观念。不得擅自出车，不得无故误车，不得随意变更行车路线，不得私自将车辆借给他人或交给非专职驾驶员驾驶。

　　（五）临时驾驶员实行骋用制管理，每年考核一次，根据实际情况，考核合格后按程序签订聘用合同。

　　九、驾驶员差费，过桥过路费及劳动保护

　　（一）驾驶员差费按派车单报销，大客车驾驶员每月补助叁佰伍拾圆（包括洗车费），省内高速路实行“三秦通”交费卡，省外和一、二级公路实行现金交费，按月及时报销。

　　（二）驾驶员每人每月配发手套一双，肥皂一块，毛巾一条。

　　十、责任与奖惩

　　（一）车辆发生肇事，驾驶员要设法保护现场，迅速报告交警部门和车队，不得擅自处理和逃离现场。

　　（二）对违反交通法规的违章罚款，由责任人自行负担。

　　（三）车辆发生交通事故，根据责任划分，主要责任者，取消驾驶员安全奖及年终当选先进的资格。情节严重者要追究个人责任（包括追究经济责任），并给予必要的纪律处分。

　　（四）凡私自出车、出借车辆造成的交通事故，造成车辆丢失的一切责任、损失、费用等由驾驶员个人负责，并给予必要的纪律处分；酒后驾车肇事，除由驾驶员赔偿经济损失外，一律收回车辆，属在编人员，停止驾驶半年到一年，临时人员，予以辞退。

　　（五）全年行车安全无事故，给予安全奖励。

车辆的管理制度3

　　第一条:车辆的管理权限

　　1、局机关所有机动车辆的调度、维修、保养、供油等统一由局办公室进行管理，办公室主任负责组织、协调，分管办公室领导负责核准；各二层机构车辆的调度、维修、保养、供油等统一由本单位办公室进行管理，由分管办公室的副职领导负责核准。

　　2、所有的车辆钥匙由专职驾驶员保管一套，其余分别由局办公室和各二层机构分管办公室的副职领导保管，其他任何人员不得自行保管。

　　第二条:车辆的停放、保管

　　1、所有车辆从购置到报废全过程的技术资料及有关证照，由专职驾驶员（办公室）妥善保管。

　　2、车辆务必停放在统一的.指定地点，因事不能停放在指定地点的，应停放在安全的停放处。出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘，搞好安全防范，否则后果由驾驶员自负。正常业务用车、重要工作用车、出差用车应按时回到待用，并及时将钥匙交到办公室。

　　3、出差、下乡的车辆须由专职驾驶员驾驶。如外单位借用本系统车辆，须经局长批准，且务必由专职驾驶员驾驶，其过桥过路费、油费一般状况下由借车方负责。严禁将车辆私自交他人驾驶，驾驶员或办公室人员擅自将车借给他人驾驶的，一经发现，将严肃处理。

　　4、本系统所有车辆一律实行刷卡加油，用车时由办公室按实际里程数计划供油，并进行登记备查，由专职司机按计划量加油，因特殊状况，在外加油的须报办公室登记。每月末由财务人员统计实际用油量与办公室用油登记状况进行核对，如出入较大，查明原因并追究职责。

　　第三条:车辆调度和使用

　　1、出差、下乡用车，实行派车制度。由办公室根据实际状况，遵循先急后缓，先远后近，先公后私的原则，统筹安排。

　　2、派车程序：①工作用车，先由经办人填写统一印制的《出差及用车审批表》并由办公室主任（二层单位由办公室）签署意见，报分管办公室领导审批后，统一进行安排、调度。未经办公室批准，驾驶员不得擅自出车。②司机务必凭办公室通知方可出车，并按派车单规定的时间、地点出车，不得擅自改变。

　　3、本系统工作人员如遇突发事件等紧急状况需要用车的，以书面形式向办公室申请，经分管办公室局领导签字同意后，由办公室负责安排车辆和驾驶员，油费、过路（桥）等费用由用车人承担。

　　第四条:车辆驾驶与行车安全

　　1、为确保行车安全，驾驶员务必认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车。

　　2、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终持续最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。

　　第五条车辆维护与修理

　　1、要坚持预防为主的原则，发现问题，及时反映，果断处理。

　　2、驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养，搞好清洁卫生，出车前务必检查制动、操纵等有关安全部件，及时添加更换机油、电瓶液等，保证车况运行良好。

　　3、车辆需维修的，专职驾驶员务必先填写维修报批单，经办公室核实，报分管办公室领导审批，如修理费超过1000元的，报主要领导审批。修理时由办公室人员和专职驾驶员共同讨价，由财务人员会同专职驾驶员结算。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部证实后方可维修，修理报销凭证需随车人员签字证明，送办公室主任（分管办公室领导）审核后，方可报销。

　　4、车辆务必到指定修理厂进行维修。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不予报销。

车辆的管理制度4

　　1、车辆管理政策：制定明确的车辆分配原则，优先考虑业务需求和员工职务。所有车辆应登记在册，定期进行性能检查，确保其处于良好运行状态。

　　2、使用规定：驾驶员必须持有有效驾驶证，遵守交通规则，严禁酒后驾驶。非指定驾驶员未经许可不得驾驶公司车辆。长途出行需提前申请，获得批准后方可使用。

　　3、保养与维修：车辆应按照制造商建议的保养周期进行维护，维修费用由公司承担。驾驶员需及时报告车辆故障，不得擅自处理。

　　4、安全与责任：驾驶员负责车辆的日常安全检查，如发现安全隐患，应立即上报。发生交通事故，驾驶员需立即报警并通知公司，不得私自处理。

　　5、费用管理：设立车辆使用记录，详细记录每次出车的里程、目的地和费用，以便进行成本分析。车辆燃油、保险、税费等固定开支纳入预算管理。

　　6、违规处理：违反规定的驾驶员将受到警告、罚款甚至取消驾驶资格的'处罚。严重违规行为将按公司纪律处分规定处理。

　　本制度旨在建立一个公平、透明的车辆管理体系，确保办公车辆的高效、安全使用。所有员工应熟知并遵守这些规定，共同维护公司的运营秩序。管理层将定期审查和更新制度，以适应企业发展和变化的需求。

车辆的管理制度5

　　危货车辆管理制度是企业安全管理的重要组成部分，旨在确保危险货物运输过程的安全，防止意外事故的发生，保障人员生命财产安全及环境的稳定。该制度主要包括以下几个方面：

　　1.车辆准入标准与维护

　　2.驾驶员资质与培训

　　3.运输流程管理

　　4.应急预案与事故处理

　　5.监控与考核机制

　　内容概述：

　　1.车辆准入标准与维护：规定危货车辆的技术标准，包括车辆的'安全性能、设备配置、定期保养和检查制度，确保车辆始终处于良好运行状态。

　　2.驾驶员资质与培训：明确驾驶员的资格要求，如驾驶经验、健康状况等，并规定定期进行安全驾驶培训，提高驾驶员应对突发情况的能力。

　　3.运输流程管理：从装载、行驶、卸货到返回的全程管理，包括货物的包装、标识、配载、路线规划、速度限制等，确保运输过程的安全。

　　4.应急预案与事故处理：制定详细的应急响应计划，包括事故报告、现场处置、人员疏散、环保措施等，以快速有效地应对可能的突发事件。

　　5.监控与考核机制：建立监控系统，对车辆运行状态、驾驶员行为进行实时监控，并通过定期考核评估制度执行效果，及时调整和完善。

车辆的管理制度6

　　医院护理质量管理制度的重要性在于：

　　1. 提升医疗效果：高质量的护理有助于患者康复，降低并发症风险。

　　2. 保障患者权益：通过制度化管理，确保患者得到尊重和人性化关怀。

　　3. 增强医院声誉：良好的.护理质量是医院竞争力的重要体现。

　　4. 防止医疗纠纷：严格的管理制度能预防潜在的医疗错误，减少纠纷发生。

　　5. 提高员工满意度：明确的工作标准和流程，有助于提高护理人员的职业成就感。

车辆的管理制度7

　　1.0目的

　　为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要。

　　2.0适用范围

　　本制度适用于由公司负责管理的所有车辆。

　　3.0职责

　　3.1车管员职责

　　3.1.1协助综合事务部经理做好公司驾驶员及车辆各项管理工作。

　　3.1.2认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司《车辆管理制度》，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。

　　3.1.3负责公司车辆的养路费、车辆使用税和费缴交办理等工作。

　　3.1.4负责安排公司车辆的保养、年审和二保工作，对公司审批权限内的车辆保修进行监督和安排车辆进厂。

　　3.1.5负责每月召开公司驾驶员安全例会，及时发现和消除安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里程记录及维修档案，及时填写各类报表。

　　3.1.6负责核实驾驶员报销费用，按照上级下达的'车辆预算费用指标严格控制车辆使用费用。

　　3.1.7负责调度车辆，安排驾驶员各项工作。

　　3.1.8完成领导交办的其他工作。

　　3.2车辆安全员职责

　　3.2.1协助车管员完成公司车辆及驾驶员的安全管理工作，协助处理公司交通安全事故及制定纠正和预防。

　　3.2.2贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、，负责贯彻、传达交通管理部门及上级有关文件精神。

　　3.2.3每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质。

　　3.2.4负责建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。

　　3.2.5负责组织对车辆进行不定期的安全检查，开展驾驶员安全培训，保持车辆性能良好，消除事故隐患。

　　3.2.6完成领导交办的工作。

　　3.3专职驾驶员职责

　　3.3.1爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。

　　3.3.2树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁,保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。

　　3.3.3积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的防盗防抢防破坏措施。

　　3.3.4车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并通知车管员和单位领导。

　　3.3.5未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。

　　3.3.6每次出车认真填写《车辆行驶记录表》。

　　3.3.7每年与公司签订一次《车辆安全行驶及防盗责任书》。

　　4.0工作内容

　　4.1车辆的使用

　　4.1.1车辆实行统一管理,公司本部所有车辆(含公司领导相对固定使用的车辆)均由综合事务部统一调度,各部门用车均须提前一天提出用车申请,填写《用车申请表》，经所在部门经理批准后送交综合事务部车队，由车队按公务的轻、重、缓、急统一安排车辆，并经综合事务部经理审核后出车。

　　4.1.2公司车辆原则上只限于在__高速公路线内行驶，驶离__高速公路线外预计超过2小时，应通知综合事务部车辆管理员备案。

　　4.1.3车辆只能在公司指定加油站加油，因工作需要购买燃油的，必须经车辆管理员同意。

　　4.1.4车辆—律停放在指定的停车点，不得乱停乱放。

　　4.1.5驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。

　　4.1.6严禁无证驾驶车辆和私自出车,违者将给予开除处分。

　　4.1.7调派车辆往辖区路段以外地区办事的，必须经公司分管领导批准。

　　4.2车辆的维修

　　4.2.1车辆的年审、保养维修统一由综合事务部车辆管理员安排办理，驾驶员填写《车辆维修保养申请表》，按规定审批后方可入厂维修。如果超出维修内容，发生的费用由该驾驶员承担。特殊情况下需就近维修的，经车辆管理员同意后方可修理。

　　4.2.2维修费在__以下的，由车辆管理员报综合事务部经理审核;3000元-5000元的经公司分管领导批准;5000元以上的经公司总经理批准。

　　4.2.3修理后所有更换的零配件，必须带回交车辆管理员检验认可。

　　4.3奖惩办法

　　具体参照《车辆安全行驶及防盗责任书》之奖惩办法执行。

　　5.0附则

　　5.1本制度由综合事务部负责制订和解释。

　　5.2本制度自公布之日起实施。

　　5.3附件：车辆安全行驶及防盗责任书

车辆的管理制度8

　　1、制定详尽的车辆管理规定，明确各项规章制度，确保所有相关人员知晓并遵守。

　　2、建立驾驶员档案，定期进行驾驶技能和安全知识的`考核，确保驾驶员素质。

　　3、实施定期车辆检查，由专业人员进行，及时发现并解决问题。

　　4、设立安全监督岗位，负责监控车辆运行情况，及时纠正违规行为。

　　5、对违规行为进行记录和公示，强化警示作用，同时严格执行处罚措施。

　　6、加强与外部交通管理部门的沟通，获取最新的交通法规信息，及时更新内部管理制度。

　　7、定期评估制度执行效果，根据实际情况进行调整和完善。

　　通过上述方案，我们能够构建一个高效、安全、有序的厂内机动车车辆管理体系，为企业稳定发展提供坚实保障。

车辆的管理制度9

　　车辆交通管理制度是一项旨在保障企业内部交通安全、提高运输效率、减少事故风险的重要规定。它涵盖了车辆的日常管理、驾驶员的.培训与行为规范、行车安全规定、应急处理机制等多个方面。

　　内容概述：

　　1. 车辆维护与保养：设定定期保养计划，确保车辆性能良好，防止因设备故障引发的安全事故。

　　2. 驾驶员管理：对驾驶员进行资格审查、定期培训，强化安全意识和驾驶技能。

　　3. 行车规则：制定明确的行车路线、速度限制、停车规定等，规范驾驶员行为。

　　4. 应急预案：建立应对交通事故、车辆故障等紧急情况的预案，快速有效地解决问题。

　　5. 车辆使用审批：对车辆的使用实行申请审批制度，合理调配资源，防止滥用。

　　6. 数据记录与分析：记录车辆使用情况，定期分析数据，识别潜在风险并及时调整策略。

车辆的管理制度10

　　一、安全技术要求

　　1.车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

　　2.车辆的整车技术状况,污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

　　3.全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

　　4.车辆的液压系统应管路畅通,密封良好;操作杆无变形,无卡阻:分配器元件配合良好,安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

　　5.车辆发动机应安装牢固可靠,动力性好,运转平稳,无异响,起动和停机性能良好。

　　6.发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全,性能良好,安装牢固,线路、管路不磨碰。

　　7.车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。

　　8.车辆转向应轻便灵活,行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶,转向后能自动回正。

　　9.车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。

　　10.前轮定位值应符合设计规定。

　　11.转向机不得缺油、漏油,固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接,不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度,润滑良好。

　　12.车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置,制动装置的各零部件应完好有效。

　　13.行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

　　14.气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定,必须装有放水装置和限压装置。

　　15.机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

　　16.在车辆运行过程中,不应有自行制动现象;当挂车与牵引车意外脱钩时,挂车应能自行制动,牵引车的制动仍然有效。

　　17.车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

　　18.车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置,不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固,开关自如,不得因车辆振动而自行开关。

　　19.车辆均应设置喇叭,其性能应可靠,喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。

　　20.车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。

　　21.车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。

　　22.车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。

　　23.车辆在钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象,其中心螺栓和u形螺栓须紧固。

　　24.减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲、螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。

　　25.车辆的离合器应接合平稳,分离彻底,不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

　　26.变速器应无裂纹,变速换挡灵海参、轻便,自锁、互锁可靠,变速杆无变形。

　　27.传动轴方向节应无裂纹和变形,锁止齐全、可靠;传动平稳,在运转时,不发生震抖和异响。

　　28.驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。

　　29.车辆驾驶室必须视线良好,风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。

　　30.燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置,防止由于振动,冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。

　　31.运送易燃、易爆物品的专用车,必须备用消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前,尾部应安装接地链。车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。

　　32.进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。

　　33.全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。

　　34.各类厂内机动车辆还应符合各自特有的.安全条件和要求。

　　二、安全管理

　　1.企业应加强对厂内机动车辆的安全管理,保证厂内机动车辆的安全运行。

　　2.企业应建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度,并认真执行。

　　3.厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案,其内容包括:

　　(1)车辆出厂的技术文件和产品合格证;

　　(2)使用、维护、修理和自检记录;

　　(3)安全技术检验报告;

　　(4)车辆事故记录。

　　4.各级劳动行政部门负责本地区厂内机动车辆安全监督检查。

　　5.在用、新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动行政部门办理登记,建立车辆档案,经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格,核发牌照后方可使用。

　　6.厂内机动车辆牌照由劳动部统一设计、监制。

　　7.厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地区劳动行政部门办理登记手续。

　　8.厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员,由地、市级以上劳动行政部门组织考核、发证。

　　三、安全技术检验

　　1.企业应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。

　　2.劳动行政部门在企业自检的基础上对厂内机动车辆进行年度检验。检验不合格的车辆由劳动行政部门限期整改,并予以复检。

　　3.厂内机动车辆修复、改装后必须向当地劳动行政部门申请检验,合格后方准使用。

　　4.受检单位如对检验结果有异议,可向上一级劳动行政部门申请复议。

　　5.从事厂内机动车辆安全技术检验人员,必须经省级或省级以上劳动行政部门培训、考核合格后取得检验员证书,方可从事检验工作。

车辆的管理制度11

　　为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。

　　一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

　　(1) 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

　　(2) 车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚500元，造成后果由司机本人承担，屡次违反规定做辞退处理。

　　(3) 车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现一次扣罚50元。

　　(4) 司机每天按时上班，特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。

　　(5) 司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或发生事故，不论在何时何地必须马上通知部门经理。

　　(6) 司机报销过路费、加油费等必须要做到如实反映，按公司报销规定要求，并记录车辆已行驶公里数和过桥过路费用的实际内容，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实开除处理。

　　(7) 司机要文明有礼，努力提高服务素质。

　　(8) 在运输途中如有特殊情况，如车辆须维修或装货时间过长等，应及时反映给

　　公司避免造成不必要损失的。

　　(9) 在目的地装卸货和提取货物时应注意观察货物的破损情况。

　　(10)上班第一时间，应提前检查车辆状况及水箱、油量等情况。

　　二、安全行车制度

　　(1) 司机必须积极学习行车知识，进一步落实各项交通安全措施加强安全行车意识。

　　(2) 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

　　(3) 严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。

　　(4) 司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神。

　　(5) 由货物或车辆造成的违章罚款(如车辆发生故障、货物超重、客载货等)，公司给予全报。

　　(6) 若司机个人造成的违章罚款，由司机本人全部承担。

　　(7) 在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。

　　三、奖励办法：

　　按半年度考核没有发生任何交通事故、服务态度好、能为公司节约维修等费用、工作积极的司机给予奖励，包括对方负全责的事故和货物超重、客载货、等造成的违章罚款。

　　公司对无任何事故责任的司机设立安全奖金1000元/年，半年考核一次。考核标准为行车期间所驾驶车辆无任何安全事故及重大维修（维修金额500元以上算重大维修，常规保养除外）。

　　四、扣罚条件：

　　在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的.，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

　　(1)不按交通法规行车的，由司机承担所有责任。

　　(2)酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。

　　(3) 如有私开货物包装或有盗窃行为的追究刑事责任

　　(4)公车私用造成意外的，由司机承担所有责任。

车辆的管理制度12

　　1、设立专门的车辆保险管理部门，负责保险购买、续保、事故处理等事务。

　　2、制定详细的保险购买指南，明确各类车辆应投保的`险种和保额，确保覆盖潜在风险。

　　3、建立自动提醒系统，提前30天通知保险到期情况，防止遗漏。

　　4、对于事故处理，设定标准化流程，确保信息准确无误地传递给保险公司，加快理赔进程。

　　5、每年至少进行一次保险政策审查，根据车辆使用状况、事故统计数据等因素调整保险策略。

　　6、定期组织驾驶员进行保险知识培训，强调安全驾驶和事故预防。

　　7、设立事故报告机制，鼓励员工如实上报，以便及时处理和学习经验教训。

　　通过以上方案的实施，我们将构建一个完善的车辆保险管理制度，为企业的车辆运营提供坚实的后盾，同时也将员工安全放在首位，展现我们以人为本的企业文化。

车辆的管理制度13

　　车辆加油卡管理制度是企业管理中的一项关键环节，旨在规范公司车辆的燃油使用，确保运营效率，降低运营成本，并维护公司的财务透明度。

　　内容概述：

　　1. 卡片管理：包括加油卡的申请、发放、回收和注销等流程。

　　2. 使用规定：明确加油卡的'适用范围，如只能用于公司车辆，禁止个人使用。

　　3. 费用控制：设定每张卡的月度或季度消费限额，防止过度使用。

　　4. 监控与审计：定期审查加油记录，确保使用合规。

　　5. 异常处理：制定针对丢失、被盗或滥用加油卡的应对措施。

　　6. 培训与沟通：确保员工了解并遵守相关规定。

　　7. 系统支持：利用信息技术进行数据管理和分析。

车辆的管理制度14

　　为加强本公司车辆管理，降低油耗，节约费用，安全行车，最大限度的发挥车辆的使用效益，确保公务用车和施工现场用车，特制订本管理办法，本管理办法适用于公司所有车辆。

　　第四条 保障领导的专车，每天用车结束后，用车领导须在台账上签字。

　　第六条 司机驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等），如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应及时修理。

　　第九条 司机不得擅自将车辆开回家，或作私用，违者罚款500元。公务完成后要及时将车停到公司车库或指定位置。

　　第十条 车辆出车时应将车辆停放于停车场或适当位置。

　　第十一条 任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处罚。

　　第十二条 司机应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。

　　第十三条 司机应及时对车辆进行检修、清洗以保证车辆处于良好状态。

　　第十四条 公司所属车辆必须到公司指定的修车点进行维修和保养，在维修和保养前必须提前一天向办公室申请，经主管领导批准后由办公室出一人一同前去维修、保养。

　　第十五条 如由于司机使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需维修费全额由司机承担。

　　第十六条 有下列情形之一，出现违反交通规则或发生事故，责任由司机承担，并予以记过或解除劳动合同。

　　第十八条 发生交通事故时，如果是司机违章造成的，在扣除公司保险承担的金额后，其余部分由司机负担，公司可视情节给予适当的补偿。

　　第十九条 工程管理人员去工地安排、检查、指导工作和参加工程例会。

　　第二十条 财务人员去银行取现金（每周星期五）、存款、到项目部发放工资。（需填写用车申请单并经财务部长签字确认）

　　第二十二条 去大连、北乐、开发区办理业务三人以上或一人携带现金5000元以上。

　　第二十三条 在金州区内员工办理业务公司不派车，可乘公交车往返，公司提供IC公交卡。

　　第二十四条 任何人去大连、北乐、开发区办理业务无紧急任务不准乘坐乘返程车，可乘火车、公共汽车、快客、轻轨或小客往返，凭票部门主管领导签字每周星期五报销。

　　第二十六条 用车部门须于用车前一天17：00时前，将用车申请单（必须经主管领导签字，去金州以外的需副总以上领导签字）送到办公室，办公室根据情况统筹安排。

　　第二十七条 如未提前申请，将推后安排，如同方向安排的用车已出车，原则上不再重复派车。

　　第二十八条 如有非可预见性的用车，办公室应酌情处理。

　　第二十九条 机关车辆油料由办公室统一定点购买，司机凭《加油证》到指定地点加油。司机必须随时核算加油证，并随时把用油情况报办公室。办公室不定时抽查核对各车辆加油记录。

　　第三十条 材料部、项目部车辆用油由材料部购买后，存放在北乐大库，车辆加油时到该库内加油。加油时，保管员要开据《出库单》，并详细记录每次的加油量和加油前的行驶里程数。司机要将加油情况记录在《 月单车加油统计簿》上。

　　第三十一条 除维修费、油料费用由公司统一结算，过路费、停车费均由司机先行垫付，每周结算一次。

　　第三十二条 油料、维修费及其它费用凭发票经办公室、财务审核及总裁签字后实报实销，超过50000元的必须经董事长批准并签字。

　　第三十三条 服从办公室统一调派，满足用车部门的用车需求，认真做好对公司各部门的服务保障工作。

　　第三十四条 提倡敬业精神，讲究职业道德，工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助。

　　第三十五条 根据安排出车，与用车部门搞好协作，未经批准不得用公车办私事。

　　第三十六条 严格执行考勤制度，有事提前请假，不得无故缺勤。无故缺勤者，一律按旷工处理。司机不听从安排，贻误公事，严重者解除劳动合同。

　　第三十七条 司机上班时间如不出车，必须在待车室待岗。

　　第三十八条 爱护车辆，保持车内卫生和车辆清洁（否则每次负激励100元）。出车前要坚持检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光等安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。

　　第三十九条 司机下班后，车辆未经批准不得停在外面（包括自己家），违者第一次负激励200元，第二次负激励500元，第三次解除劳动合同；如私自在外停车，造成车辆失窃，司机负责赔偿。发往大连的班车到终点站后必须马上停到停车场，不得擅自使用，违者第一次负激励600元，第二次予以解除劳动合同。

　　第四十条 司机需如实记录《单车行车台帐》，如实填写出车记录。并在每月一至三日将《单车行车台帐》，上交办公室审核。

　　第四十一条 司机要保持自己车库的卫生，定期进行清扫，保证地面无灰土、杂物。

　　第四十二条 司机要掌握自己车辆的'缴费(检车)时间，包括养路费、保险费、道路运输费、道路运输管理费、车船使用税、检车费。当需要缴费时，要提前一天通知办公室，由办公室负责借款缴费。

　　第四十三条 工作中，不得稍带熟人，否则出现一切不良后果均由司机本人承担。

　　第四十四条 货车必须停放在大库内，否则出现汽车的零部件丢失或被盗，均由司机负责承担一切损失。

　　第四十五条 坚持节约用油，厉行节约，能用的材料不换新，更换的零件交旧换新。

　　第四十六条 负责所驾车辆的加油记录，并及时把情况报办公室。

　　第四十七条 坚持车辆入库制度，停放在公司车库的车辆，（入库后将钥匙上交保安，次日出车前领取）。

　　第四十九条 全年行车安全无事故、无违章者，奖励1000元（由办公室负责统计）。

车辆的管理制度15

　　1、制定详细流程：明确每项维护任务的具体步骤，确保操作标准化。

　　2、培训驾驶员：定期进行安全驾驶和车辆维护知识的培训，提升驾驶员的自我检查能力。

　　3、建立监控机制：设立专门的车辆管理部门，负责监督维护制度的执行，定期评估效果。

　　4、采用数字化管理：利用车辆管理系统，自动化跟踪保养周期，提醒驾驶员和管理人员。

　　5、反馈与改进：收集驾驶员和维修人员的反馈，持续优化维护程序，确保制度的.有效性和适应性。

　　车辆日常维护管理制度的实施需要全员参与，管理层需重视，驾驶员需配合，共同确保车辆的良好运行状态，为企业的业务发展提供坚实的基础。

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