车辆管理制度

车辆管理制度必备[15篇]

　　现如今，很多地方都会使用到制度，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，下面是小编精心整理的车辆管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

车辆管理制度1

　　1. 提升工作效率：良好的车辆管理制度可以确保公务出行的及时性和准确性，提高工作效率。

　　2. 控制成本：通过合理调配和使用车辆，减少不必要的开支，实现资源的优化配置。

　　3. 保障安全：严格的'管理制度能够加强驾驶员的安全意识，降低交通事故发生率。

　　4. 防止滥用：防止公车私用，维护公共财产的公正使用，树立廉洁形象。

　　5. 法规合规：符合国家相关法规要求，规避法律风险。

车辆管理制度2

　　公司小区车辆管理规定

　　为维护小区交通秩序，保障车辆、行人安全，确保居民正常的生活秩序，特制定本规定：

　　一、遵守交通管理规定，爱护小区的道路、公用设施，不乱停放车辆，外来车辆未经允许不得驶入。

　　二、内部车辆出入小区要出示出入证，外部车辆（含机动车、家用车、板车、小货车）不得随意出入小区，特殊情况需进入，司机应配合门岗填写临时出入证。

　　三、严禁在小区主干道、消防通道（门岗至办公楼、办公楼至明志小学西门）停放车辆。

　　四、车辆进入小区，司机必须减速慢行，机动车时速不得超过15公里，摩托车时速不得超过20公里，禁止鸣喇叭，注意往来车辆及行人安全，严禁超车。

　　五、严禁携带易燃、易爆、剧毒及各种腐蚀性等物品的车辆进入小区。

　　六、出租车不得驶入小区，遇有乘载老、弱、病、残及携带过重物品，视情况放行，但必须及时离开。

　　七、车辆载货驶防离小区，必须有相应证明，属贵重物品，大件物品或搬家物品，必须由住户到值班室办理手续，方可放行。

　　八、除执行任务的车辆（消防车、警车、救护车）外，其他车辆一律按本制度执行。

　　小区车辆管理整改方案

　　从6月1日大门值班室正式运行以来，在小区治安车辆管理等方面做了一些工作。如：

　　1、门卫实行24小时值班，社区分管领导及保卫部不定期进行检查，发现问题及时整改，小区治安状况明显好转。

　　2、车辆由分管领导牵头，保卫部门配合门卫值班人员对进出小区主干道乱停乱放现象进行了彻底的.整顿，确保了道路的畅通，减少了安全隐患。

　　3、对19#楼与20#楼之间的进出通道，摆摊设点现象进行了为期一个月的不间断的清理，彻底杜绝了小区进出通道及其他地方出现摆摊设点，大大方便了广大居民的出行。

　　4、在进出小区主干道设置六处减速缓冲带，限速标志2块。

　　5、在有关部门的协调下，经过与黄家村的多次沟通，终于在小区后门（与黄家村结合部）安装了铁门，并规定了开、关铁门的时间，从而为小区实行封闭式管理创造了条件。

　　在运行过程中存在的问题：1、进出小区车辆不限速行驶，特别是那些到汽修厂及接送上学学生的外来车辆畅行无阻，乱鸣喇叭，严重影响居民特别是那些退休老同志的正常生活秩序。2、在原加工厂开办汽车修理厂，24小时都有车辆进出，但又属湘核建新余分公司管理，很难协调。3、明志小学西门设在小区，每天接送学生的汽车、

　　摩托车大量进出，存在诸多安全隐患。

　　小区车辆管理整改措施：

　　一、增设门岗值班人员，24小时值班，每人每天值班8小时。

　　二、在大门口设置电动横杆，由值班人员控制，车辆不得随意进出。

　　三、跟湘核建新余分公司协商：1、如何加强汽修厂车辆进出的管理。2、是否可在加工厂闲置空地修建大型停车场，为下一步实行收费停车做准备。

　　四、对小区业主车辆统一登记造册，发出入证，外来车辆禁止随意进出，特殊情况需进入，需办理登记手续。

　　五、完善小区车辆管理制度，并在大门口、主干道等显眼位置制作宣传板。

　　六、在球场周围，1号楼与6号楼之间，6号楼后等空地设置停车区域，方便小区业主停车。

　　七、由保卫部牵头，门岗保安员配合对进入小区车辆超速行驶，乱鸣喇叭，乱停乱放等现象进行为期一个月的专项整顿。

　　八、加强与明志小学沟通，学生尽量不要由西门（小区内）进出，如学生确需进入，接送学生的车辆不得进入小区。

　　九、待条件成熟，对外来车辆实行收费管理。

车辆管理制度3

　　第一条车辆管理

　　1.单位公务车的证照及稽核等事务统由办公室负责管理。由办公室负责人指派专人调派，车管专人负责维修、检验、清洁等。

　　2.本单位人员因公用车须于事前向车管专人申请调派，填写《派车单》；车管专人依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。

　　3.每车应设置“车辆行驶记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。办公室每月抽查一次。发现记载不实、不全或未记载者应呈报领导提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分，并停止其借用权利。

　　4.每车设置“车辆使用记录表”，由会计于每次加油及修护时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转办公室稽核。

　　第二条车辆使用

　　1.公务车不得借予非本单位人员使用。

　　2.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。

　　3.驾驶人须严守交通规则。

　　4.驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经单位特许或返回时已逾晚上9时者例外。

　　5.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处分。

　　6.为私人目的借用公车应先填“车辆使用申请单”，注明“私用”，并经领导核准后转财务部会计稽核。

　　7.使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。

　　8.私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人负担。

　　第三条车辆保养

　　1.车辆维修、清洗、打蜡等，应先填“车辆使用申请单”，注明行驶里程，核准后方得送修。

　　2.车辆应由指定各厂牌保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。可自行修复者，可报销购买材料零件费用。

　　3.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过500元时，应与车管专人联系请求批示。

　　4.如由于驾驶人使用不当或车管专人疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依情节轻重，由单位与驾驶人或车管专人负担。

　　第四条违规与事故处理

　　1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

　　(1)无照驾驶。

　　(2)未经许可将车借予他人使用。

　　2.违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。（因公务经特批的情况除外）。

　　3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，立即向附近交警部门报案，并即与办公室及领导联络协助处理。

　　4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与单位共同负担。

　　5.发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与单位经协商后共同负担。

　　关于车辆使用的规定

　　公司的'车辆专供于公司的业务，一切为公司服务是司机的天职，为真正起到这一作用，特做如下规定：

　　公司的高档轿车只供公司中高层以上领导公出使用。

　　普通轿车供公司采购、业务、现场服务等使用。

　　其他工作人员因公务需用车时，必须由公司统一安排，司机方可出车。个人私事一律不准动用公车。

　　司机不得擅自用车，不得用公车为自己或他人办私事。

　　擅自用车一经发现轻者扣当月工资的50%,重者当场解聘。

　　汽车司机要作好汽车的养护工作，按使用说明保养汽车。

　　在本市一律用油卡加油（包括近郊区县），如未经批准者用现金加油，产生的费用自付。

　　如因工作失误使车辆损坏，由司机本人负责修理，所有费用由本人承担。

车辆管理制度4

　　技术学院管理制度旨在确保教学质量和学术环境的稳定，促进教师与学生的发展，同时维护学院的正常运营。它涵盖了多个关键领域，包括：

　　1. 教学管理：规定课程设置、教学质量监控、教师评价和学生学业评估。

　　2. 学术研究：涉及科研项目的申请、执行和成果发布，以及学术诚信的规定。

　　3. 师资队伍建设：涵盖教师招聘、培训、考核和发展政策。

　　4. 学生事务：包括入学、注册、奖助学金、课外活动和行为准则。

　　5. 设施与资源管理：规定实验室、图书馆和其他学习资源的使用和维护。

　　6. 财务与行政：涉及预算编制、财务管理、采购和资产管理。

　　内容概述：

　　这些管理制度在具体实施时应包括以下方面：

　　1. 规章制度：制定明确、详尽的规章制度，以指导学院的日常运作。

　　2. 执行机制：建立有效的监督和执行机制，确保制度的`有效执行。

　　3. 评估与反馈：定期评估制度的执行效果，并根据反馈进行调整优化。

　　4. 培训与沟通：为教师和学生提供制度培训，确保他们了解并遵守规定。

　　5. 法规遵从性：确保所有活动符合国家和地方的教育法规。

车辆管理制度5

　　内容概述：

　　车辆管理制度应涵盖以下几个核心领域：

　　1. 车辆购置与报废：明确购车标准，规定车辆更新周期，以及处理报废车辆的流程。

　　2. 车辆使用管理：设定车辆使用权限，规定公车私用的政策，以及车辆日常使用登记和审批程序。

　　3. 驾驶员管理：包括驾驶员选拔标准，驾驶培训，考核与奖惩机制。

　　4. 车辆维护保养：制定定期保养计划，规定保养内容和频率，以及应急维修处理流程。

　　5. 安全管理：设立安全驾驶规则，实施安全教育，建立事故应急预案。

　　6. 成本控制：记录车辆运行费用，制定燃油、保险、税费等成本预算，监控实际支出。

车辆管理制度6

　　政府办公车辆管理制度是确保政府公务用车规范、高效运行的重要文件，涵盖了车辆购置、分配、使用、保养、维修、报废等一系列环节。

　　内容概述：

　　1. 车辆购置：明确购车标准、审批流程和资金来源。

　　2. 车辆分配：规定车辆分配原则，如职务级别、工作性质等。

　　3. 车辆使用：设定车辆使用权限，规范公车私用行为，记录行车日志。

　　4. 车辆保养：制定定期保养计划，保证车辆安全性能。

　　5. 车辆维修：规定维修程序，防止不当支出。

　　6. 车辆报废：明确车辆报废条件和处理流程。

　　7. 车辆管理：设立车辆管理部门，负责日常管理事务。

车辆管理制度7

　　第一条为加强公路路政管理专用车辆的使用和管理，规范路政管理专用车辆的车型、标志和示警灯，根据《中华人民共和国公路法》、《自治区公路路政管理条例》以及交通部制订的《公路监督检查专用车辆管理办法》，制定本制度。

　　第二条公路路政管理专用车辆是各级公路路政管理机构依法执行公务的专用车辆，其标志包括车辆颜色、文字标识、示警灯（包括顶灯和发声器等）。

　　第三条公路路政管理专用车辆基本色为白色，车身下部分（即沿车辆前保险杠水平环绕车身以下部分）为橙黄色，车身两侧车门上统一喷印“中国公路”字样，尺寸为２０ＣＭ＊２０ＣＭ，颜色为黑蓝色，字体为黑体字。

　　公路路政管理专用车辆的示警灯为红、黄、蓝三色固定式排灯，安装在车项上方，排灯中间配饰红底白色公路路徽标志，排灯颜色左右两侧对称分布，从里向外依次为黄色、红色、蓝色，其中红色占排灯单侧长度的'二分之一，蓝色、黄色各占排灯单侧长度的四分之一。车内统一安装８０~１００瓦警报器，标志声音为“单音断鸣调”。

　　第四条其他任何单位和个人不得擅自安装、使用公路路政管理专用车辆的统一标志、示警灯和警报器。不得伪造、涂改、转让和转借《公路监督检查专用车辆示警灯使用证》。

　　第五条凡安装示警灯和警报器的公路路政管理专用车辆，

　　必须持有自治区交通厅颁发的的《公路监督检查专用车辆示警灯使用证》，并随车携带，按规定参加审验。

　　第五条公路路政管理专用车辆在执行以下公务时可使用示警灯或警报器：

　　（一）查处损坏、损害公路路产行为或超限运输车辆；

　　（二）依法履行公路监督检查或行使行政强制措施；

　　（三）依法维持公路建设、养护施工现场的交通秩序；

　　（四）执行其他紧急任务

　　非执行公路路政管理任务时，不得使用警报器和示警灯。有两辆以上同行时，只准前一辆使用警报器或示警灯。

　　第七条公路路政管理专用车辆、示警灯、警报器不得转借他人使用，如发生丢失应及时向上级公路路政管理机构和当地公安交警部门申报并及时更换。

　　第八条公路路政管理专用车辆只能用于路政管理执法工作，禁止用于与公路路政管理执法工作无关的其他活动。

　　第九条公路路政管理专用车辆需要转让、报废或改变用途的，应及时注销或清除文字标识，收回示警灯、警报器和使用证。

　　第十条对配备的路政管理专用车辆没有做到专车专用的，一经发现，收回该车示警灯、警报器和使用证。

　　对驾驶人员私自违反本办法并造成严重影响的，要追究当事人的行政责任或调离工作岗位。

车辆管理制度8

　　为了规范车辆报废管理工作，确保运输安全，消除隐患，依据《机动车强制报废标准规定》(商务部20xx年12号)，公司特制定《车辆强制报废规定》。

　　一、强制报废标准：

　　1、车辆使用年限：危险品运输载货汽车使用10年。

　　2、车辆技术状况：车辆等级评定达不到国家安全检测一级标准的;发生过重大交通事故的、车辆受损严重的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的`。

　　达到以上任何一项报废标准的车辆，要严格按照国家有关强制报废的规定进行报废处理。

　　二、强制报废流程：

　　1、达到报废标准的车辆所有人及时向公司提出报废申请。

　　2、公司安全管理科负责将机动车交售给报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁处理，报废车辆登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

　　三、工作要求：

　　1、公司车辆管理科要对临近报废车辆做到勤检查、勤维护、勤保养，并认真记录做好维护管理台账，及时掌握车辆动态信息。

　　2、车辆报废相关材料至少保存2年

车辆管理制度9

　　进站人员管理制度是企业内部管理的重要组成部分，旨在确保车站的安全运营，优化工作流程，提高效率，并保障所有在站人员的权益。制度涵盖以下几个核心方面：

　　1. 进站资格与登记

　　2. 安全培训与教育

　　3. 站内行为规范

　　4. 车站设施使用规定

　　5. 应急处理程序

　　6. 监督与考核机制

　　内容概述：

　　1. 进站资格与登记：明确允许进入车站的人员类型，如员工、承包商、访客等，设定登记流程，包括身份验证、安全协议签署等。

　　2. 安全培训与教育：新入职人员及定期的'安全培训课程，确保所有人员了解并遵守安全规定。

　　3. 站内行为规范：规定站内禁止的行为，如禁止吸烟、奔跑、携带危险物品等，强调公共秩序和礼貌行为。

　　4. 车站设施使用规定：详细说明各类设施的使用方法和限制，如电梯、楼梯、卫生间等。

　　5. 应急处理程序：制定紧急疏散路线，设置应急集合点，规定突发事件的报告和应对流程。

　　6. 监督与考核机制：设立监督部门，定期检查执行情况，对违反规定的人员进行记录和处理。

车辆管理制度10

　　车辆技术管理制度是企业运营中不可或缺的一部分，它涵盖了车辆的购置、保养、维修、安全检查、报废等多个环节，旨在确保车辆的'安全运行，提高运输效率，控制运营成本，并符合国家相关法规要求。

　　内容概述：

　　1.车辆购置：明确购车标准，如车辆类型、性能指标、能耗等，以及采购流程，包括预算审批、招标采购、合同签订等。

　　2. 车辆登记与保险：规定车辆注册、年检、保险购买等手续的办理，确保车辆合法性。

　　3.日常维护：制定定期保养计划，包括常规检查、故障修复、零部件更换等，保证车辆的良好运行状态。

　　4.安全管理：设立安全驾驶规范，包括驾驶员培训、行驶记录、事故处理等，预防安全事故的发生。

　　5.车辆使用：规定车辆分配、调度、使用记录等，防止资源浪费。

　　6.维修服务：设定车辆维修流程，包括故障报告、维修审批、维修质量监控等，确保维修质量。

　　7.报废处理：明确车辆达到报废标准后的处理流程，包括评估、报废申请、残值处理等。

车辆管理制度11

　　1、本中心负责辖区内交通管制和机动车辆及单车的停放管理工作。

　　所有车主在物业管理区内均要按照中心规定的有关场地、路线和时间行驶以及停放，并缴纳相应的停放费用。

　　车场管理员要具备敬业精神和高度的责任心、纪律观念，尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤，认真检查，热情服务，及时指挥车辆停放，维持场内秩序。

　　2、机动车辆停放场地将采用24小时值班并做好记录，严格按消防规定配备消防设备和器材。

　　3、停放场内保持清洁卫生，无关人员不准随意进入。

　　不得在场内摆买、会客、喝酒、睡觉或喧哗、吵闹和长时间聊天等。

　　禁止装截有毒、易燃、易爆物品和其他危险品的'车辆停放。

　　4、车辆进入停放场，必须服从管理员的指挥和安排，征得管理员同意后方可进入；车辆进出要注意前后左右车辆的距离，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成阻碍；车场管理员应认真核查车型、车牌号和车辆有无上锁或外部破损等异常情况，发现问题应及时通知车主并作好登记。

　　5、所有在停放场固定车位存放的机动车辆都必须向中心提供保险公司保险证明（如全车盗抢险、无过失责任险等）和行驶证等有关证件（交复印件），填写《车位租用登记表》，否则一切责任有车主承担。

　　6、固定车位的机动车辆必须在指定的专用车位停放，临时车辆按管理员指定位置停放。

　　车主要带走车上所放置的物品，并锁好车锁、车门和车窗，否则责任自负。

　　7、进入车场时严禁携带或装载易燃物品和危险品（如烟花、爆竹、汽油、酒精、香蕉水等），禁止在车场内吸烟，以确保车场安全。

　　8、车主要爱护停放场内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施。

　　不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。

　　9、车主要严格按照中心规定的停放费标准，按时缴交。

　　凭统一规定的收费票据发放出b入卡，凭卡进出，否则车辆不予进入停放场，超过月欠缴停放费者将取消原固定车位，临时停车者由车场管理员指引停放位置，发放临时出入卡，并根据停车时间按规定缴交停放费。

　　10、若车主不慎丢失出入卡，应立即通知停放场管理员，车主应提供有关资料经核实后缴交成本费由中心补发出入卡。

　　11、若机车车辆在停放场内停放后被损坏者，原则上由损坏双方协商解决，严重者可向保险公司索赔，当班管理员与物业管理中心共同协助调查处理。

　　12 、所有停放车辆必须在当日23时30分之前进入停车场。停放在大门之外产生的一切后果有车主承担。

车辆管理制度12

　　执行部门

　　档案编号

　　审批人员

　　批准日期

　　第一章总则

　　第一条本制度制定的目的是规范公司的车辆管理,提高车辆的使用效率,以促进公司经营活动的顺利开展。

　　第二条本制度中所指车辆包括公司的全部业务用车。

　　第三条行政部负责统一管理公司的全部车辆。

　　第二章车辆购置管理

　　第四条公司统一计划、统一编制公司车辆购置,行政部负责实施车辆的购买。

　　第五条车辆的购买计划必须结合公司财力,根据自身的实际需要、不得盲目超支购买。

　　第六条在车辆的编制范围,行政部应尽量选择适当的车种以及车型。同等条件下,应选择质优价廉,性价比较高的车型。

　　第七条在定编范围外,车辆购买必须向主管部门进行书面申请,并经总经理批准。

　　第八条必须通过正规渠道购买车辆,严禁参与非法买卖活动。

　　第九条车辆购进后,必须将车型、车号、发动机号等信息及时登记建档。

　　第三章车辆使用管理

　　第十条专职实行专车专人、专人专管的管理制度,由行政部指派专职司机全面负责车辆的驾驶和安全检查等具体事宜。

　　第十一条专职司机以外的公司员工需驾驶公司车辆时,必须事先获得行政主管的批准。

　　第十二条驾驶车辆的人员必须严格遵守交通法规并持有驾驶执照,确保用车安全。

　　第十三条员工因公有用车需求时,应提前一天向行政部提出书面用车申请,详细说明用车的事由及用车的具体时间,行政部将根据具体情况进行统一调派。

　　第十四条员工未预约而临时需要用车时,行政部应根据事情的紧急程度酌情进行安排。确实无法满足时,应尽量做好解释工作或帮助其寻找其他解决途径。

　　第十五条派车原则。

　　(1)紧急事务优先原则

　　(2)重要公务优先原则

　　(3)上级优先原则

　　(4)合理节约原则

　　第十六条任何人不得擅自因个人私事使用公司车辆,特殊情况需要经公司总经理批准。

　　第十七条公司以外的单位或个人借用公司车辆时,必须经董事长、总经理批准。

　　第十八条在下班后或节假日期间,车辆必须停放在指定的.公司区域,并采取必要的防盗措施。有以下情况的,可不受此限:

　　(1)经公司总经理批准。

　　(2)用车任务完成后,在晚上9:00以后的。

　　第十九条因个人私事使用公司车辆期间,发生事故导致损失的,保险理赔金额以外的全部费用均由用车人承担。

　　第二十条车辆驾驶员有义务节约用油、降低油耗。

　　第二十一条用车完毕,车辆驾驶员应如实详细地填写用车记录

　　第二十二条行政部负责按时办理车辆保险、养路费缴纳等相关各项手续,并负责相关的证件、资料的保管工作。

　　第四章车辆的维修、保养管理

　　第二十三条行政部负责及时安排修理、保养车辆、确保车辆性能安全、可靠。

　　第二十四条公司车辆实行定点维修、保养、未经批准、擅自在其他地点维修、保养车辆的,所产生的一切费用,公司有权不予报销。

　　第二十五条因特殊情况,定点维修处无法维修车辆的,经行政部经理批准,可选择其他维修地点。

　　第二十六条司机自行维修、保养公司车辆的,可据实报销购买材料及零件的费用。(将旧零件带回)。

　　第二十七条车辆行驶途中发生故障急需修理或更换零件时,驾驶员可视具体情况进行相应的处理。并向行政主管请示。

　　第二十八条因驾驶员操作不当或保养不善导致车辆发生故障或损坏的,公司将根据具体情节给予相应的经济处罚,并由其承担相应比例的维修费用。

　　第五章车辆的安全管理和奖惩机制

　　第二十九条车辆安全管理办法。

　　(1)专职司机负责车辆的安全工作,定期进行检查保养,发现故障时应立即向上级报告并申请维修,严禁故障车上路行驶。

　　(2)驾驶员在驾驶车辆前,应对车辆的基本状况进行详细地检查。若发现车辆异常,应立即向行政主管报告。

　　(3)用车完毕后,专职司机应及时检查车辆状况。若发现车辆异常,应及时报请维修处理。

　　(4)出现以下情况时,任何人不得安排出车;

　　1、车辆的安全设备不齐备时。

　　2、车辆的油、电、水系统存在故障时。

　　3、司机身体状况不佳时。

　　4、装运易燃物品安全防范设施未落实时。

　　5、车辆制动设备性能不良时。

　　第三十条车辆安全奖惩机制

　　(1)公司规定专职司机每日的安全行驶定额为500公里。达到此定额者,计发定额工资;超过此定额者,除计发定额工资外公司将按此比例给予超额奖金;未达到此定额者,公司将按比例扣发其工资。

　　(2)车辆行驶3000公里无任何事故发生者,公司将为专职司机计发相应数额的安全奖金。

　　(3)车辆驾驶人员发生责任事故造成经济损失的,公司将根据事故的性质给予其扣减工资或罚款处理。

　　第三十一条交通事故处理办法

　　(1)因驾驶人员故意或其本人重大过失导致人员伤害的,由当事人承担全部赔偿金额。

　　(2)除认定是驾驶员故意或重大过失的情况外,在因公出车期间违反交通规则或发生交通事故时,公司将根据情况按以下办法进行相应的处理:

　　1、违反交通规则被罚款时,由当事人承担全部罚金。

　　2、因交通事故导致人身或车辆损害时,属公司车辆损害保险范围内的,当事人无需承担赔偿责任;在保险范围外的,当事人应承担损失实额与保险金差额的50%。

　　(3)因酒后驾车导致车辆损坏的,由其本人承担全部维修费用;因酒后驾车导致交通事故的,除承担车辆全部维修费用外,还应根据相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。

　　(4)当发生交通事故时,司机在事故现场应做以下几点:

　　1、如发生人身伤害,应立即将伤者送往最近的医院治疗。

　　2、立即向公司行政主管报告,接受相关指示。

　　3、尽可能使用手机、照相机等拍下现场实景。

　　4、记录事故中对方车辆的相关信息,工作单位等联系方式。

　　5、准确记录现场目击者的联系方式。

　　第六章司机管理

　　第三十二条司机行为规范

　　(1)司机必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及相关交通安全管理的规章制度。

　　(2)司机必须服从行政主管安排,未经批准严禁私自用车。

　　(3)上班时间无出车任务时,司机应在行政部等候派遣。特殊情况需要外出时,应向行政主管请假。

　　(4)公司全部司机应严格遵守考勤制度以及公司的用车规定。

　　(5)未经公司批准,任何司机不得擅自将自己保管的公司车辆借与他人。严禁将车辆借与无证人员驾驶。

　　(6)司机应时常检查自己所开车辆证件的有效性,确保出车时证件齐全。

　　(7)司机离开车辆时,必须将车门窗锁好。不方便携带的车内物品应将其妥善安置在后备箱内。

　　(8)司机出车前,应搜集详细的出行路线信息,以选择最佳的行车路线。

　　(9)执行公司接待任务的司机,应注意做到如下几点:

　　1、保持良好的个人形象,仪容仪表整洁大方,言行得体。

　　2、接送公司客人时,应主动向客人打招呼并做自我介绍,态度热情自然。

　　3、客人上下车时,主动为其开关车门,并为携带大件物品的客人提供必要的帮助。

　　4、除非客人主动要求,否则司机应保持车内安静,不得打开车内收音机及其他音响设备。

　　5、保守秘密,严禁对外泄露客人谈话内容。

　　6、不得随便接受客人礼物,实在无法拒绝时,应上交公司,按公司规定处理

　　第三十三条车辆养护规范

　　(1)司机必须爱护公司车辆,做好日常的检查与保养工作,以确保车况正常。

　　(2)司机负责车辆的卫生清洁工作。

　　(3)停放车辆时,应注意停放车地点以及周边环境,严禁在危险地段停放车辆。

　　(4)司机坚持出车前对车辆进行如下检查:

　　1检查车辆的燃料、润滑油料、电液、冷却水是否充足。

　　2检查轮胎气压、制动转向、喇叭和灯光状况是否良好。

　　3检查车辆启动声音是否正常。

　　4检查引擎连动装置的紧固情况,查看是否存在漏油、漏水及漏气等不良现象。

　　5检查路单、票证是否齐全、随车工具是否齐备。

　　第三十四条奖惩办法。

　　(1)公司对司机岗位采取年终考核与平时考核相结合、部门考核与用车人员考核相结合的办法,对安全行车和敬业精神等当面进行综合考评。

　　(2)遵守公司各项制度、工作勤奋、表现突出的员工,公司将视具体情况给予相应的嘉奖。

　　(3)违反公司制度、发生事故、工作怠慢的员工,公司将根据具体情节给予警告、罚款、降薪直至辞退处理。

　　(4)第七章附则

　　第三十五条本制度的最终解释权归公司行政部所有。

　　第三十六条经公司总经理核准,本制度自公布之日起实施。

车辆管理制度13

　　政府办公室车辆管理制度的重要性不容忽视，它：

　　1. 保障公务活动顺利进行：通过规范的`车辆管理，确保公务出行的及时性和有效性。

　　2. 节约财政资源：防止公车私用，降低运行成本，优化资源配置。

　　3. 提升政府形象：体现公正公平，增强公众对政府管理的信任度。

　　4. 保障行车安全：通过驾驶员管理和车辆维护，减少交通事故风险。

车辆管理制度14

　　厂内车辆管理制度的重要性不言而喻。一方面，它能确保生产流程的顺畅，减少因车辆故障或管理不当造成的延误；另一方面，通过强化安全规定，降低交通事故风险，保障员工的.生命安全。此外，合理的车辆管理也有助于降低运营成本，延长车辆使用寿命，提升企业的经济效益。

车辆管理制度15

　　应急项目管理制度是一种应对突发情况的.组织和管理策略，旨在确保企业在面临不可预见的挑战时，能够迅速、有效地进行响应和恢复。这一制度涵盖了多个层面，包括预防、准备、响应和恢复四个关键阶段。

　　内容概述：

　　1.预防阶段：识别潜在风险，制定风险评估和减轻策略，以减少突发事件的可能性。

　　2.准备阶段：建立应急计划，包括预警系统、通讯策略和资源分配，确保员工了解自己的角色和职责。

　　3.响应阶段：当危机发生时，快速启动应急计划，协调内部和外部资源，控制损失，确保人员安全。

　　4.恢复阶段：危机过后，评估影响，实施修复措施，恢复正常运营，并从中吸取教训，改进应急机制。

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