关于公司车辆管理制度
在日新月异的现代社会中，越来越多地方需要用到制度，制度是指在特定社会范围内统一的、调节人与人之间社会关系的一系列习惯、道德、法律(包括宪法和各种具体法规)、戒律、规章(包括政府制定的条例)等的总和它由社会认可的非正式约束、国家规定的正式约束和实施机制三个部分构成。我们该怎么拟定制度呢？以下是小编收集整理的关于公司车辆管理制度，欢迎阅读与收藏。
关于公司车辆管理制度1
1、车辆由行政部统一管理。员工根据情况确需用车，可到办公室填写《用车申请单》，报请部门经理审核，再交行政部审核。驾驶员凭《用车申请单》出车。
2、主管副总批准后，驾驶员凭派用单出车，出车前要进行出车登记，登记时间，出车路线，严格按照行车路线和目的地行车。
3、驾驶员在使用途中，必须保持通讯24小时畅通。
4、用车部门填写用车单，经部门长审核后交行政部。
5、出车前进行例行检查：1、检查证照是否齐全；2、车况，如车灯、水箱、刹车、轮胎、油等是否正常；3、核对公里数；4、替车时，加油量计入被替车辆油耗。
6、严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车。
7、驾驶员对所驾车辆负保管的职责，经证明有故意或过失的行为，造成所保管车辆有损害或丢失等后果，应负相应责任。
8、严禁私人用车。不得私自将车辆交由他人驾驶，否则视情况给予严肃处理，逐渐达到车辆管理到人，责任一对一。
9、保持车内清洁，禁止吸烟。
10、依车辆的限载为准，乘员、载物均不得超载。
11、驾驶员因自身原因违反交通法规，罚款由驾驶员自行负担。
12、因违规被扣驾照或交纳罚款外出的，按事假处理。
13、公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。
14、公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
15、驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
16、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
17、驾驶员出车，必须带齐有关证照。
18、车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。
19、任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
20、交通事故的处理。
21、事故发生后，应先保护现场并急救伤员，及时拨打122报案，立即与行政部联络，通知保险公司，以利于车险索赔。
22、因交通事故造成的车辆损坏、人身伤害、其他财产损失等，除保险公司赔偿的部分外，差额部分根据交警部门处理结果，由使用者与公司共同负担，使用者负担视责任性质而定。
23、车辆被盗赔偿。发生车辆被盗的，除向保险公司索赔部分赔偿外，其余部分由当事人依据下列情况承担相应的赔偿责任。
24、因驾驶员个人原因，不能提供车辆证件，导致交警部门及保险公司拒绝受理，其经济损失由驾驶员承担。
25、驾驶员擅自将车借给他人使用或私自用车，赔偿车辆全部实际损失。
26、经批准的私事用车。
27、车辆发生损坏时，除向保险公司索要部分赔偿外，其余部分当事人分别承担赔偿责任。
28、班后不按规定地点停放车辆，由当事人全部承担。
29、擅自将车辆借给他人使用或私自用车，由驾驶员全部承担。
30、车辆因公停放在指定停车场地或在工厂内停车场地，发生相互碰撞损坏，由当事人或肇事者赔偿。
31、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。
32、因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的'，费用自行承担。
33、实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。行政部直管车辆，油卡充值由财务人员购买，主卡由行政部管理。
34、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
35、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
36、对模范执行本制度，工作成绩显着的驾驶员给予奖励。
37、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
38凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。
39、擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
40、驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
41、工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
42、未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。
43、酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
44、驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。
关于公司车辆管理制度2
第一章车辆使用
1、公司车辆不得借予非本公司人员使用。
2、使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。
3、驾驶人须严守交通规则，若有违规罚款由驾驶员承担。
4、驾驶人不得擅自将公司车辆开回家，或作私用，违者处罚50~200元，经公司特许或返回时已逾晚上8时者例外。
5、车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，则由驾驶人赔偿损失，并予以处分。
6、为私人目的借用公车应先事先向主管申报，由主管核实车辆暂无公用方可批准。私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人承担。
7、驾驶员应爱护车辆，保证机件、外观良好，并定期将车辆清洗干净。
8、车辆的各类证件要保管完好，贵重物品及车匙不得放在车内，以防发生盗窃。
第二章车辆保养
1、车辆维修、保养、打蜡等，应先填“车辆保养申请单”，注明行驶里程，核准后方得送修。
2、车辆应由指定地点保养，特约修护厂维修。可自行修复者，可报销购买材料零件费用。
3、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过300元时，应与主管联系请求批示。
4、若由于驾驶人使用不当或车辆疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依实际情况与情节轻重，由单位与驾驶人或主管负担。
第三章驾驶员管理
1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。
2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告领导，经批准后送汽修厂维修。
3、驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责（因公务经特批的情况除外）。
4、上班时间未派出车的，应在公司配合工厂做好各方面工作，必要时协助其它部门工作。
5、未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。否则由此造成的一切负面效果由当事人全部承担。
第四章违规与事故处理
1、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，立即向附近交警部门报案，并立即与公司领导联络协助处理。
2、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。
3、发生意外交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与公司经协商后共同负担。
第五章奖励条例
1、驾驶员在一月内若没有任何交通违章以及赔付，并且在安装过程中没有出现包括返工、客户投诉、延时延期等在内的一切造成影响公司声誉和形象以及损失的'事件，则奖励驾驶员100元的额外绩效奖。
2、对全年无违章、无事故的驾驶员奖励300元。
3、积极向公司提出合理化建议，为公司采纳的奖励100元。
4、举发、设法防止危害公司利益之事情，使公司免受损失者，奖励100元。
关于公司车辆管理制度3
一、总则
第一条为加强本公司车辆的管理及有效使用，特制定本办法。
第二条本办法所指车辆系指公司的小车及中巴车辆。
二、车辆管理
第三条本公司的车辆由行政人事部统一管理，并指派专人负责调度；公司劳务输出项目车辆由输出项目的管理处统一管理，具体参照本办法执行。
第四条车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由司机（或自驾者）携带外，其余均由专人保管，不得遗失，如车辆交接或移转时应办理车辆移交手续，并将该车各种资料随车移交。
第五条本公司人员因公外出需要用车者，应将经部门核准的.《公务外出单》交专人签字，专人依公务的重要性派车。不按规定办理申请，专人不予派车。接送公司领导及员工上下班、定时接送业主或看楼客人，不填外出单。其它符合规定的用车需求（如：接送公司客人、公司或业主举办各种活动等），由专人填写外出单。
第六条每辆车内均设置《出车日志》，供司机每次出车时填写（用车人配合签字）。司机必须认真填写表中各项内容，每周呈专人核对，如专人发现记载不实、不全或未记载者应呈报行政人事部负责人提出批评。行政人事部也将不定时予以抽查，对不听劝诫屡教不改者将给予严肃处理。
第七条行政人事部负责核准一切车辆费用的缴纳（包括：停车费、过路费、油费、维修保养费及违规费等）。
三、车辆使用
第八条车辆应由专职司机驾驶（经公司许可自驾者，应善尽驾驶人责任）。出车前应特别注意安全检查（如水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等），如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则，驾车人应对可能出现的后果负责。
第九条车辆行车途中应注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶人承担。
第十条司机不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自交给他人驾驶或学车，违者受罚。
第十一条出车时，车辆应停放在指定位置、停车场或适当合法位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所，并将车门锁好，然后要求执勤保安签字确认。特殊情况（如返回时已逾晚上十二点，或早上6：00以前须外出公务）经专人特许可以停放在司机居住的公司物业小区。任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃，将追究司机的责任。
第十二条没有正常的调车手续，任何时候不准擅自将自己保管的车辆借予他人驾驶或练习驾驶，更不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准私自动车。
四、车辆维修保养
第十三条司机负责每周对车辆进行定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
第十四条车辆的维修、保养应由特约修护厂维修，填写《车辆请修表》报行政人事部审批，否则修护费用一律不予报销。自行修复者，可报销购买材料零件费用。公司安排司机人员每月将车辆开至修护厂对车辆进行一次检查、维护、清洗、打蜡等保养工作。
第十五条车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，应与专人联系请求批示。
第十六条由于驾驶人使用不当或疏于保养，而致车辆损坏或机件故障，所需之修护费，应视情节轻重，由公司与驾驶人负担。
五、违规与事故处理
第十七条未经许可将车借予他人驾驶以致违反交通规则或发生事故，公司将追究责任司机的责任。驾驶人违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
第十八条各种车辆如在公务中遇不可抗拒之车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司专人联络，专人除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。
第十九条意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。发生交通事故后，如需向受害人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与公司各负担一半。
六、费用报销
第二十条公务用车停车费、过路费、油料及维修费凭票证经审核后实报实销。
七、附则
第二十一条本办法自发布之日起执行。
关于公司车辆管理制度4
一、公司车辆由办公室统一管理
二、车辆使用按先上级、后下级
先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。
三、外单位借车，需经总经理批准后方可安排
四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管
面包车由投资发展部使用，由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。
五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施
六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准
七、车辆用油由办公室统一购买，油票由办公室发放登记，桑塔纳轿车每100公里按12升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚
公司车辆一律凭票到指定加油站加油。
八、办公室建立车辆的用油台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误
九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准
十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销
十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处
十二、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管
十三、违规与事故处理
1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：
（1）无照驾驶；
（2）未经许可将车借予他人使用；
（3）违反交通规则引起的交通肇事；
（4）违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。
二、日常管理
1、公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。
2、办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。
3、公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。
4、驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。
5、驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。
6、公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。
三、安全管理
1、公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
2、驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
3、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的.经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
4、驾驶员出车，必须带齐有关证照。
5、车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。
6、任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
四、维修管理
1、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。
2、因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
五、油料管理
1、实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
2、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
3、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
六、奖惩办法
（一）对模范执行本制度，工作成绩显著的驾驶员给予奖励。
设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。
（二）对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
1、凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。
2、擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
3、驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
4、工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
5、未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。
6、酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
7、驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。
8、驾驶员无故不出车的，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。
七、附则
1、办公室对本制度实施情况进行监督检查。
2、本制度由办公室负责解释，自下发之日起执行。
关于公司车辆管理制度5
第一章总则
第1条
为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。
第2条
本制度所说公司车辆是指公司公务用车辆。所有车辆由行政部统一负责管理。
第二章车辆管理
第3条
行政部负责所有车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及司机管理。
第4条
公司所有车辆原则上必须由公司专职司机（含专车使用人）驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公司车辆公出或私用必须按规定填写《车辆使用申请单》（附件1），经批准后方可使用。无驾照人员严禁驾驶公司车辆。专职司机应每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。
第5条
车辆行驶证，属专车的日常由专车使用人负责保管，如专车使用人出差或休假，需将专车车辆行驶证及车辆钥匙交由行政部保管；保险单由行政部统一保管，按车建立资料、费用档案。
第6条
每车设置《车辆行驶记录表》（附件3），当班司机使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。
第7条
车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给行政部保管。
每车设置《车辆加油记录表》（附件5），经手驾驶员在发现车辆油量不够需加油时，凭公司统一发放的针对每辆车配置的加油卡加油，同时在《车辆加油记录表》上作好记录以备查。
第8条
行政部人员每月不定期抽查一次，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，应通报司机并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处分，并停止其使用资格。
第三章车辆使用
第9条
车辆使用范围
（1）公司员工在本地因公外出办事、联系业务、接送。
（2）接送公司宾客。
（3）专车专用。
第10条
车辆使用程序
（1）车辆使用实行派车制度。
1、公务用车，使用人向行政部提出申请并填写《车辆使用申请单》，说明用车事由、地点、时间等，部门经理签字后交行政部负责人审批调派。行政部负责人依重要性顺序派车，各部门用车不得直接与司机联系，不按规定办理申请者，不得派车。车辆使用申请尽量作到当班用车1小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，集体活动用车2天前申请，以便统一安排。
2、由行政部将《车辆调派单》（见附件2）交与司机，司机根据《车辆调派单》予以出车。
3、遇紧急情况或突发事件可随时派车。事后一天内由使用人补办手续。
4、任何人均依上述程序申请派车，否则不予派车，司机不可擅自出车，擅自出车一次罚款200元。
（2）司机按用车人员的目的地行车。行车前需选择好最佳路线。对同一方向、同一时间段的派车要求尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。
（3）用车完毕，司机填写用车实际情况记录。使用人用车完毕在《车辆行驶记录本》上签字确认。
第11条
车辆驾驶人员必须持有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。
第12条
驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本的检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人员负责。
第13条
驾驶员不得擅自将公用车开回家，或做私用，违者受罚，经公司特别批准的除外。
第14条
车辆应停放于指定位置、停车场或者适当的合法位置。任意放置车辆造成违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。
第15条
驾驶人员应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。
第四章维修保养
第16条
本公司的车辆的维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种维修保养，并须按照预算执行。
第17条
车辆维修、保养、加油程序
（1）司机发现车辆故障或者需要保养时，应先填写《车辆维修保养申请单》（附件4）向行政部提交车辆保养维修申请、申报维修保养的项目及费用预算，行政部会同相关人员进行确认核实后，由总经理批准后予以送指定维修厂检修。
（2）维修结束，提车时，送修人应对维修车辆进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。
（3）车辆的维修保养应在指定厂家完成，否则维修保养费用一律由送修人承担。
（4）可自行维修者，可报销购买材料和零件的费用。
（5）车辆于行驶过程中发生故障急需修理时，可根据实际情况进行修理，但非迫切需要或者维修费用超过1000元时，应与公司联系请求批示。
（6）由于司机使用不当或者疏于保养造成车辆损坏或机件故障，所需费由公司和司机按照比例负担。（公司30%司机70%）
（7）行政部每月负责统一购买汽油，并分配到各车辆油卡上。一律采用油卡加油，非特殊情况严禁现金加油。特殊情况（加油卡损坏、加油点网络中断等）下需现金加油者，向行政部说明原因，得到允许后方可加油。每次加油时，司机需填写《车辆加油记录本》（见附件5），以备报销时核对。
7、行政部对车辆进行不定期的检查，内容包括：本制度执行情况、车内外卫生、一般保养状况等。检查不合格者，对司机或相关责任人处50～200元不同程度的罚款，情节严重者取消驾驶员驾驶资格。
第五章车辆保险
第18条
公司通过商定，确定承险保险公司。
第19条
公司所有车辆的保险，统一由公司支付分担。
第20条
公司车辆投保险种以及标准按照相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，也不得私自提高和降低额度。
第21条
一旦出现车辆保险索赔事件，行政部应在第一时间与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。事故处理完毕后，办理索赔手续。
第六章违规与事故处理
第22条
在下列情形之一的情况下，违犯交通规则或发生事故后果，由驾驶人全部承担，并予以处罚或除名分。
（1）无照驾驶。
（2）未经许可将车借给他人使用。
（3）酒后驾车。
第23条
违反交通规则，其罚款由司机个人（含非专职司机）承担70%/公司承担30%，涉及驾照扣分的由当事人负担。行政部负责每周在网上查询维章记录一次，并做好处理。
第24条
各种车辆在运行过程中遇到不可抗拒的因素发生，应先急救伤患人员，向附近公安交通管理部门报案，并主动与公司取得联系协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。
第25条
意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，再视情况由司机与公司按比例承担。
第26条
发生重大交通事故后，如需向受害当事人赔偿，在扣除保险金额后，再视差额由司机与公司按比例承担。
第七章费用报销
第27条
车辆维修保养及过境/过路费用按凭证实报实销。司机于每月10日、25日前将所负责车辆当月高速费、过桥费及停车费等票据贴好，连同该车辆行驶记录本、车辆加油记录本交行政部审核签字后，总经理签字后，方可报销。
第28条
私车公用。
（1）公司原则上不支持私车公用，在外出办公时，尽量乘坐公司车辆。在公司车辆调配不开时，可乘坐出租车至目的'地，并索要车票，公司将全额报销乘车费用。
（2）如公司公车调配不开，且在去往远郊区县等不方便乘坐出租车返回公司的情况下，可根据部门的实际情况驾驶私家车出行办事，但需申请经行政部审核，总经理批准。
（3）私车公用产生的费用按照车辆的排量、百公里油耗、行驶里程、行驶路线等因素全额报销燃油费用，其间产生的过路费、过桥费、停车费用凭实证报销。其间，相关人员须缴纳此行的加油发票，发票的额度须和实际行程产生的费用大致一致，否则将不予认可。
（4）私车经常性公用的，可按照一定标准按月予以补贴。
（5）对于一年内没有一次违规行为的驾驶员公司将给与500元的绩效奖励。
关于公司车辆管理制度6
1、为加强对集团车辆维修的管理，降低维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
2、车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。
3、若司机无法自行修复车辆存在的问题，需要定期保养或者维修，需经得主管部门同意后，送到修理厂维修。
4、司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，如果私自在其他地点维修，费用不予报销。
5、在车辆的修理过程中司机和车辆主管需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报集团办并与修理厂进行协商。
6、根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的'大修、中修事宜由车辆主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须填写《车辆维修申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。
7、司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算维修费用时一并出具查证。
8、在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销；否则，多余部分不予报销。
9、车辆在中途发生故障急需维修时，须电话征得车辆主管同意方可维修，如果有随车人员时需在修理费用单上作签字证明。
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一、适用范围
本制度适用公司所属公用车辆。
二、使用管理
1、管理部门：由公司办公室负责公司所属公用车辆的日常管理。
2、管理职责：负责日常公用车辆的使用审批、安排调配、油卡管理、保养维修等。
3、申请用车须知：员工因公外出，可申请用车，各部门负责人须严格审批。
4、用车审批：
（1）使用部门负责人根据工作需要安排办事人员→界首范围内办公室调配派车→用车完毕后确保车辆完好并归还给办公室。
（2）使用部门负责人根据工作需要安排办事人员填报《用车申请单》→离开界首地区由公司总经理审批→实施用车→用车完毕后确保车辆完好并归还给办公室→办公室核实公差公里数和用油情况，并登记备案。
5、司机职责：原则上司机由办公室统一协调管理，公司无司机时，由用车部门自行协调解决驾车司机，严格按照用车管理程序使用车辆，严格遵守道路交通法规，违章罚款自行承担40%，发生事故按扣除保险后公司损失金额和驾驶员所负责任比例进行处罚：①负全责罚60%，②负主责罚40%，③负同等责任罚30%，④负次责10%。⑤无责免于处罚，不得擅自外借和私自使用车辆，保证车辆性能良好，整洁卫生，按照公司规定的地点停放。
三、保险保养维修
1、由办公室确定公用车辆的'保险和定点维修保养单位，按照择优、可靠、经济的要求选择保险单位，定点维修保养原则上在规定的4S店进行。
2、按照以下程序进行车辆保养维修：
车辆保养维修填写《车辆保养维修申请单》→总经理查验审批→凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）借款→进行定点保养维修→根据财务审批程序进行财务审核结算。四、油料管理
1、公用车辆的用油由办公室按照每月实际行驶公里数做好车辆用油的摸底调研工作，实行一车一卡的形式进行车辆用油管理。
2、由财务部根据办公室提供的基数负责油卡充值，由办公室负责油卡使用管理，详细统计每车每卡每月用油情况，分别登记造册，每月与财务部门进行油量和油费核对工作。
3、油卡由指定的驾驶人员随身保管，防止丢失和损坏，原则上不得使用现金加油，确实需要现金加油的，需报办公室审批，按照财务审批程序进行核报。
4、油卡充值按以下程序进行：
由驾驶人员提出充值申请→办公室查验核实并登记提报总经理审批→交财务部门执行充值→财务部每月汇总与办公室核对→按财务审批程序申请核报。
五、用油补贴
1、补贴对象：经公司办公室确认总经理同意，自带车辆办理公事的相关员。
2、补贴发放：由个人每月25号—30号用加油发票报办公室备案总经理审批后，按财务核报程序领取当月用油补贴（未经办公室备案的，不予报销）。
3、享受补贴的自带车辆人员应严格遵守道路交通法规，保证行驶安全，公司只发放用油补助，其他一切与车辆有关的责任和产生的费用由本人自行负责。
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（一）使用前的准备：
1、操作人员认真阅读使用说明书，确认水箱加足水，机油面在油尺规定范围内，空滤油加足，制动液在规定范围内，电瓶要有电，风扇皮带10—15mm间隙，特别是电路连通并且没有裸露的电线。
2、检查拖拉机的外观、轮胎、各种水管连接可靠，与搅拌车连接的PTO轴正常。
3、观察车底地上有无油渍、水渍，发现及时查找原因。
（二）设备的'启动：
1、左脚踩离合器启动拖拉机，副离合器（动力输出）必须断开，冬季时发动机转速在800—1000转/分钟情况下空转3—10分钟，使发动机升温。每次启动时间不超过15秒，启动间隔不少于2分钟，连续启动3次失败检查原因，故障排除再启动。
2、一档起步，稍给油门后逐次挂高速档，避免突然加大油门，应缓慢增减油门。起步时不得开启动力输出，同时观察各种仪表是否正常，低速试刹车、灯光是否好用。
3、当水温达到60℃以上才能全负荷工作，正常水温75—90℃，如果冬季温度不够，可在水箱前放纸壳挡风。
4、注意周围人员及障碍物。
（三）设备的使用
1、特别注意！拖拉机与TMR搅拌车配合工作时，车辆只要在行进中就关闭动力输出（备注：有些TMR供应商说其设备在行进中可以进行搅拌，牧场操作者和管理者根据设备厂家要求进行）。
2、机油压力过低、水温过高、排烟不正常、异常响动，立即停机检查。
3、在牛场内行驶时车速不得高于15km/h，牛舍内不高于5km/h；遇到道路不平或紧急情况要减速通过。
4、当车辆完全停止才可以由前进档换为倒档，反之如此。
5、使用过程中发现水管、油管龟裂、松动，立即停车、更换。经常观察各种仪表是否正常
6、拖拉机以牵引、提供动力输出为主要工作内容，所以根据工作对象不同选用不同型号及厂家的拖拉机（国产和进口拖拉机型号提供动力有差异，选用时一定问清TMR设备厂家推荐的型号及厂家）。
7、拖拉机在行驶中，驾驶员不得离开座位，脚不得放在刹车和离合器踏板上。有司机养成脚在离合器踏板上，使离合器片经常磨损需要频繁更换。
8、不能用脚尖或脚心踩离合器，以避免无力或脚滑；踩离合器要迅速，一踩到底；松离合器要分为快、慢、停、快。
9、副离合器的使用：拉副离合器要迅速，一拉到底；松副离合器要分为快、慢、停、快，逐渐增加负荷。
（四）设备的停放
1、不准高温、高速下停机，应逐步降低水温。按照要求停放在指定位置，关闭设备总电源。
2、停放的位置因地制宜，环境一定要保证干净、整洁、无易燃物，地面平坦、坚硬。有车库条件的一定放置在车库内。
3、在低于0℃的情况下停放时，未用防冻液的拖拉机必须放尽发动机内的冷却水。冬季较冷时可以使用废弃的黑白膜盖着发动机部分。
4、拖拉机与TMR搅拌车保持直线位置，拖拉机车头向外停放，或者前方2米范围内无障碍物，如果冬季启动不了可以用铲车拉着火。
5、对操作人员的要求：专人专车，不能轮流开车，车内不准吸烟。
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（一）使用前的准备：
1、操作者检查铲车的轮胎气压、确认水箱加足水，机油面在油尺规定范围内，电瓶要有电，风扇、发电机皮带10—15mm间隙，特别是电路连通并且没有裸露的.电线。
2、观察车底地上有无油渍、水渍，发现及时查找原因；同时观察各种仪表是否正常，低速试刹车、灯光是否好用。
（二）设备的启动
1、打开电源总开关启动车辆，变速操纵手柄、大臂、铲斗操纵杆放置在空档。
2、冬季时发动机转速在800—1000转/分钟情况下空转3—10分钟，使发动机、液压油升温；每天早上启动时，活动所有油缸：大臂上下升降3次；铲斗收放3次；左右转向各3次，保证液压油路畅通。
3、行驶时铲斗抬离地面高度与前桥高度一致为宜。
4、铲车为无极变速，变速操纵手柄选择低速前进档，缓慢起步；同时注意周围人员及障碍物。
（三）设备的使用
1、在路况较差路面、急转弯、紧急情况下减小油门减速通过；牛场限速15km/h，牛舍限速5km/h。
2、方向盘右手边是大臂与铲斗操纵手柄，操作人员要缓慢操作，宁慢勿快！
3、换档时不准踩油门，当车辆完全停止才可以由前进档换为倒档，反之如此。
4、铲车不准用二档铲料，应用一档，因为二档是行走档；用铲车铲起紧贴地面重物（精料、石块、沙子）时，前轮不得离地；如铲不起来，出现轮胎打滑现象，不得用铲斗撞击货物，立即收斗车辆倒出。
5、提升大臂使铲斗的下端超过卸料点上端时卸料，边提升边使铲斗向前翻转，卸料时要柔和；不能利用操纵杆控制大臂长期处于最高位置，否则损坏液压油缸。
6、操作人员必须掌握称重显示器上的数字所代表的不同牛群日粮，同时观察各种仪表是否正常。
7、操作人员必须明确知道正确的投料顺序；必须严格按照TMR配方添加原料，合理控制加料数量。
8、加羊草、苜蓿草捆时要散开检查，3秒钟内加料不得超过250kg。
（四）设备的停放
1、按照要求停放在指定位置，两车之间距离不能小于1米，关闭设备总电源。
2、停放的位置因地制宜，但环境一定保证干净、整洁、无易燃物，地面平坦、坚硬。
3、铲斗必须平放在地面上。
4、对操作人员的要求：专人专车，车内不准吸烟。
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为进一步方便公司车辆加油和加强油料管理，公司从即日起实行一车一卡加油管理制度。现将相关要求通知如下：
一、油卡与车牌号码绑定，油卡密码为油卡卡号的后四位。
二、车辆加油时间为周一至周五，加油地点为市内任一中石化网点。
三、车辆加油需提前一天向行政部申请调拨资金，调拨的资金数量视车辆型号、车辆剩余油量及卡内余额而定。
四、司机加油前需将油卡拿到中石化任意网点的柜台办理油卡“圈存”（“圈存”是指将网络上已分配好的资金调整至油卡上）。
五、司机加油时需由中石化的'员工协助输入员工密码，中石化员工核对车牌号无误后输入员工密码即可加油。
六、行政部将通过中石化网络和加油卡主卡权限，核查每张油卡的加油次数、每次加油金额及卡上余额，并通过卡上余额随时调整每次调拨资金的数额。
七、行政部将通过中石化网络随时核查整理每辆车的各项加油数据并存档备查。
八、各位司机要加强自律意识，绝对杜绝为他车加油或其它违规用油现象。公司核查发现后将严肃处理。
关于公司车辆管理制度11
一、概述
为规范公司车辆管理，严格车辆使用程序，确保交通安全，制度本制度。本制度适用于公司所有车辆的使用管理。综合业务部是公司车辆使用的管理部门。
二、用车范围
1、公司中层管理人员因工作需要可以直接向综合业务管理部申请用车。
2、其他人员使用公务用车时，由本部门负责人或公司领导批准后，由综合业务管理部统筹安排。
三、调度权限
办公室负责人指定本部门专人负责调度公务车辆，其他人员未经授权不得擅自调用公务车辆。负责人不在时，可由办公室负责人负责调度，办公室为车辆管理指定部门。
四、派车程序
1、市区内用车，用车人应填写《用车申请单》交办公室统筹安排。公司员工用车必须有部门负责人签字，并提前2小时提出申请，遇特殊情况可随时提出用车申请。
2、外出（除市区以外）用车，除履行上述手续外，必须提前一天报主管副经理和董事长（总经理）批准。
3、为提高公务用车的使用效率，凡可合并用车的，应合并用车。
4、凡因公务紧急来不及填写《用车申请单》的`，必须于事后一天内补办有关派车单据。（申请单见附表）
5、非工作时间用车（夜间、节假日等）须经公司主管副总经理和董事长（总经理）批准后方可使用。
6、驾驶员应掌握并及时向办公室报告车况和车辆使用情况，以便办公室对车辆进行有效调度。对不及时报告车辆情况影响车辆调度的驾驶员，公司将视情节严肃处理直至取消驾驶公司公务车辆资格。
7、外单位借用车辆，需经公司主管副经理和董事长（总经理）批准同意后方可使用。
8、未经公司领导同意私自使用公务车辆，一经发现处罚当事人100元罚款，如果造成车辆损坏的费用全部由当事人承担。
五、下列情况，违反交通或事故的经济损失及责任由驾驶员负担
（1）无照驾驶。
（2）未经许可将车借予他人使用。
（3）违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。
六、节油管理：
1、车辆用油台账，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。
2、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在制定标准以内，特殊情况下需要增补邮票的须报公司批准。
3、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。
4、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。
5、办公室应按时办理好车辆保险，养路费缴纳各项手续，车辆有关证件及资料有驾驶员妥善保管。
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