车辆进出管理制度
在我们平凡的日常里，很多地方都会使用到制度，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。那么制度的格式，你掌握了吗？下面是小编精心整理的车辆进出管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。
车辆进出管理制度1
车辆进出小区管理制度的重要性体现在以下几个方面：
1. 安全保障：有效管理能降低交通事故风险，保护居民的生命财产安全。
2. 秩序维护：防止乱停乱放，保持小区环境整洁有序。
3. 提升效率：通过合理规划，提高车辆进出的`效率，减少拥堵。
4. 法规遵守：符合相关法律法规，避免因管理不当引发的法律纠纷。
5. 居民满意度：良好的交通管理能提升居民对物业管理的满意度。
车辆进出管理制度2
车辆进出库管理制度的.重要性不言而喻。一方面，它能有效防止因操作不当引发的安全事故，保护企业财产和员工生命安全。另一方面，通过规范化的流程，可以提高仓库周转效率，减少无效等待时间，降低运营成本。此外，良好的车辆管理还能提升客户满意度，增强企业形象。
车辆进出管理制度3
1、任何人员不得从收货部进出，未经收货主管批准不得进入仓库。
2、收货员上下班必须由员工通道进出，不得由收货区进出。
3、收货员上班期间，不得离开收货区。
4、收货员进行商品验收和退换货，必须严格遵守公司的标准和规定，不得损害公司的利益。
5、禁止以任何理由接受厂商的.馈赠，否则一律以徇私舞弊开除处理。
6、厂商单据不齐，手续不符，时间不对的，不准接单受理。
7、规范收货员的管理，严格控管收货区，收货员验货时需盲收数量、质量等严格查验。
8、防止供应商以次充好，把不新鲜商品或日期不好的商品混杂在好商品内；
9、收货员工严格把关，供应商商品和商场商品严格分开，即黄线原则。
10、收货员做好每天工作的汇总、交接和协助每个月仓库的盘点工作。
11、收货员进行商品验收和退换货时，必须厂商和负责该商品的员工及防损员也必须在场。
12、仓管员 发货认真、仔细，货单一致，不得发错货。
13、仓管员 应对贵重商品建立台账管理制度。
14、收货人员依照权限与流程进行工作。
15、防损员对所有出店商品认真核对。
车辆进出管理制度4
关键词: 工程;施工;现场;管理
1 搞好施工前的各项准备工作
施工前,首先要熟悉施工图纸、有关技术规范和操作规程,了解设计要求及做法,弄清有关技术资料对工程质量的要求;其次要熟悉施工组织设计、施工安全措施及有关文件对施工顺序、施工方法、技术措施、施工进度及现场施工总平面布置的要求;弄清完成施工任务中的薄弱环节和关键部位;组后对施工现场进行勘察,了解施工现场的地质条件,如遇到突发事件能够及早提出解决方案做到防患于未然有利于更好的工作。
2 严格材料管理工作
根据实际现场情况及进度情况,合理安排材料进场,对材料做进场验收,抽检抽样,整理分类,根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放于不同场地,尽量避免发生材料的二次搬运,特别注意易燃品,防潮品均需采取相应的保护措施。
材料发放、使用追踪,清验。对于到场材料,清验造册登记,严格按照施工进度凭材料出库单发放使用,并且需对发放材料进行追踪,避免材料丢失,或者浪费。
3 加强施工管理过程中的质量控制
(1)严把材料质量关。
材料都要符合国家规范标准(含环保标准)和设计要求,严格执行材料验收制度。
(2)确保主体结构质量。
主体结构质量关系到整体工程质量和安全,关系到每个职工生命安全,因此,必须确保主体结构质量。
(3)抓好关键部位施工,克服质量通病,搞好细部处理。
容易发生质量问题的部位,既是施工的难点,又是检查的重点,更应引起项目部的高度重视。
(4)加强培训,提高员工素质。
对施工管理人员要进行定期培训,开展继续教育,不断提高管理水平和业务素质。
(5)严格执行“三检”(自检、互检、专检)制度。
实行“三检”制度,其目的在于把质量问题消灭在施工过程中。
4 严格进度管理工作
4.1 实施动态控制
在项目实施过程中,跟踪检查旬计划(周计划)、月计划的落实情况,若有延误,找出延误原因,制定有效的应对措施,并尽量在下一计划节点中将延误时间赶回。适当的时候,要根据延误的情况,在不影响总进度计划的前提下,对旬计划(周计划)、月计划进度计划进行适当的修正或调整。
4.2 材料要保证供应
材料要保证供应,项目部要及时做好材料进场检验。材料在规格、品种、质量和数量上都要满足工程质量和进度的要求。
4.3 提高劳动效率
提高工效可以在不增加成本前提下,加快工程進度,因此,要采取一切能够调动职工积极性、提高工效的`激励政策,对提高工效的职工在经济上给予一定奖励。
5 安全管理预防为主
5.1 确保安全设施投资到位
安全设施投入不能省,一旦发生安全事故,造成的损失要比你安全投入的费用大得多,而且,造成的影响很大。
5.2 做好安全检查工作
安全员要落实到位。项目部要配备专职安全员,班组要配备兼职安全员。由项目部项目经理或安全员牵头,定期(每周一次或每旬一次)组织各班组安全员做好施工现场的安全检查,对违规班组、违章人员给予相应处罚。公司安全管理部门不定期组织相关人员进行安全巡查或专项检查。项目部积极做好节前、高温、暴风雨雪或台风前的安全检查工作。
5.3 加强安全培训教育
要提高工人自我保护意识,班前要进行安全交底并做好记录。特别是对新工人或转岗的工人一定要进行岗前培训教育。
5.4 抓好关键人员、关键部位、关键设备的安全
对特殊工种等关键人员要加强培训,做到持证上岗,对临边、洞口等关键部位要加强安全防护措施,对大型机械设备,安全员要天天查,发现问题及时处理。
5.5 搞好文明工地
施工现场的生活区和工作区要分开,材料堆放整齐,道路通畅,标语牌位置要醒目,污水排放要有排水系统。
6 资料管理的问题
车辆进出管理制度5
（1）贯彻执行上级有关交通安全管理的法规和规定，参照上级交通管理规定，制定本管辖区域的车辆管理细则，并严格执行，逐条检查考核。
（2）负责本辖区的车辆年度检验和驾驶员审验、考核及换证工作。
（3）经常对本辖区范围的车辆进行检查，对违章行驶的各类车辆和驾驶人员，按条例及有关规定进行处罚。
部门及时处理，并清除交通事故造成的交通堵塞。
（5）负责本单位及本管辖区域的交能驾驶人员的交通安全行车知识考核和行车驾驶技术的培训工作，以提高驾驶人员安全驾驶常识和技术素质。
（6）负责定期检查本管辖单位的车辆维护保养情况，确保车况良好。对不符合安全行车的车辆人，限期进行整改。
（7）负责对物业保安工作的考核检查工作，维护厂区的'交通秩序。
（8）负责本辖区交通事故的调查、处理、统计、上报工作。
安全科安全生产职责
（1）、全面负责站内客运安全生产，当好站长助手，协助本单位决策机构和有关负责人组织制定本单位安全生产年度管理目标并实施考核工作。
（2）、拟订本单位安全生产管理工作计划，明确本单位各部门、各岗位的安全生产职责，并实施监督检查。
（3）、参与制定本单位安全生产投入计划和安全技术措施计划并组织实施或者监督相关部门实施。
（4）、组织拟订或者修订本单位安全生产规章制度，参与审查安全技术操作规程及相关技术规范，并对执行情况进行监督检查。
（5）、组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验。
（6）、监督本单位劳动防护用品的使用和管理。
（7）、组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计、分析和报告工作。
（8）、其他安全生产管理工作。
车辆进出管理制度6
一、遵守交通管理规定，爱护小区的道路、公用设施，不乱停放车辆。外来车辆未经允许不得驶入。
二、小区内车辆行驶停放要服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在规定位置停放。
三、非业主车辆不得在停放在小区过夜，若临时滞留必须停放在车棚内指定位置。
四、非机动车辆必须按规定的位置停放，严禁在消防通道及楼宇内随意停放。
五、凡因不遵守车辆停放规定而造成车辆损伤或遗失，后果自负。
六、内部车辆出入小区要出示出入证，外部车辆出入小区时，司机需要自觉出示行驶证，由值班员履行登记手续。
七、车辆进入小区，司机必须减速行驶，禁止鸣喇叭，注意往来车辆及行人安全。
八、机动车辆要本区行驶，时速不得超过15公里，摩托车时速不得超过10公里，严禁超车。
九、停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统警备状态，车内贵重物品须随身带走。
十、进入车辆严禁携带易燃、易爆、剧毒及各种腐蚀性物品。
十一、不准在小区内任何场所试车，修车、练车。
十二、不准碾压绿化土地，不准损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及公用设施。
十三、不准在人行道上、车行道、消防通道上停放车辆(机动和临时车辆只能停放在指定位置，非机动车辆必须放在自己的'停车场)。
十四、出租车接送小区住户，上下客后必须马上驶离，不得在小区内招揽客人。出租车司机属来访客人，必须正常办理探访手续。
十五、车辆带货驶离小区，必须有相应证明，属贵重、大件物品或搬家物品，必须由住户到管理处办理有关物资放行手续，方可放行。
十六、除执行任务的车辆(消防车、警车、救护车)外，其它车辆一律按本制度实行。
车辆进出管理制度7
进出口业务是公司全球化战略的关键组成部分，其管理制度的重要性不言而喻：
1. 保障合规性：遵循相关法规，避免法律纠纷，保护公司声誉。
2. 提高效率：明确流程，减少沟通成本，提高业务处理速度。
3. 控制风险：有效识别和管理风险，降低经济损失。
4. 优化成本：合理规划运输与税务，降低成本，提高利润空间。
5. 确保品质：通过优质供应商管理，保证产品质量，满足客户需求。
车辆进出管理制度8
一、各种车辆由院办公室统一管理和调度。
二、未经批准司机不得私自出车。私自出车，发生交通事故，由肇事者本人承担全部责任并赔偿损失。
三、救护车司机由急诊科管理，实行24小时值班制度，以适应抢救危重病员的'需要，工作用车实行听班制度，不得无故离岗，随叫随到。
四、本院职工私人用车原则上不予安排。如有特殊情况需用车者，要经院领导批准并按规定交纳车费。
五、加强车辆保管和维护，及时擦拭、检修、保养和做必要的消毒、以保证使用。救护车内的抢救装备必须保持完善，不得随意挪用。
六、注意节约用油。领油料必须以派车单里程进行计算，严防浪费。
七、车辆行驶中应严格遵守交通规则，安全驾驶，严禁违章开车。
车辆进出管理制度9
车辆进出库管理制度旨在规范企业内部车辆管理，确保仓库安全，提高运输效率，降低运营成本。它涵盖了车辆的入库、出库流程，驾驶员职责，车辆检查，安全规定，应急处理等多个方面。
内容概述：
1. 入库管理：详细规定了车辆进入仓库的审批程序，包括车辆类型、载重限制、入库时间等。
2. 出库管理：明确了车辆离开仓库的手续，包括货物装载、出库单据、驾驶员确认等环节。
3. 驾驶员职责：规定了驾驶员在入库、出库过程中的`行为规范，如遵守交通规则，保持车辆整洁，及时报告车辆状况等。
4. 车辆检查：设立了定期和随机的车辆安全检查制度，以防止故障车辆入库或出库。
5. 安全规定：制定了紧急情况下的应对措施，如火灾、交通事故等，并强调了库区内的安全操作规程。
6. 维护保养：规定了车辆的日常维护保养计划，以保证车辆的良好运行状态。
7. 记录与报告：要求对每次车辆进出库进行详细记录，并定期进行数据分析，以便优化流程。
车辆进出管理制度10
进出厂管理制度是企业运营管理的重要组成部分，旨在确保生产安全、物资管理有序、员工行为规范。该制度涵盖了以下几个方面：
1. 员工出入管理：规定员工的上下班时间、请假流程、临时出入的规定等。
2. 访客管理：设定访客登记、陪同制度，以及外来人员的安全教育。
3. 物资进出管理：对原材料、半成品、成品的`进出厂流程进行规范，防止损失和盗窃。
4. 车辆管理：对内部车辆和外部运输车辆的进出厂规则进行明确。
5. 应急处理：设定突发情况下的进出厂应急程序，如火灾、安全事故等。
6. 监控与记录：通过监控系统和进出记录，确保制度执行的有效性。
内容概述：
1. 人员身份识别：所有进出厂人员需佩戴有效证件，以便于身份核实。
2. 安全检查：对携带物品进行安全检查，防止危险品进入生产区域。
3. 访客接待：设立访客接待区，对访客进行登记，并由指定人员陪同。
4. 物资验放：物资进出需经过质量检验和数量核对，确保准确无误。
5. 车辆管理：对车辆进行定期维护，驾驶员需遵守交通规则和厂内行车规定。
6. 安全培训：新入职员工和访客需接受安全培训，了解厂内规定和应急措施。
7. 系统支持：运用信息化手段，建立完善的进出厂管理系统，实现自动化记录和追踪。
车辆进出管理制度11
进出洞管理制度旨在确保企业内部物资流动的安全与效率，规范员工行为，防止资产流失，保障生产活动的正常运行。这一制度主要涉及以下几个方面：
1. 出入权限管理
2. 物资跟踪与记录
3. 安全检查与监控
4. 应急处理机制
5. 员工培训与责任分配
内容概述：
1. 出入权限管理：明确各部门及员工的进出权限，设置门禁系统，并定期审核和更新权限列表。
2. 物资跟踪与记录：建立详细的物资进出记录，包括物资种类、数量、时间、接收人等信息，确保物资流动的透明度。
3. 安全检查与监控：设置安全检查点，对进出物资进行检查，同时安装监控设备，记录所有进出活动。
4. 应急处理机制：制定应急响应计划，应对可能发生的'物资丢失、损坏或其他安全事件。
5. 员工培训与责任分配：定期对员工进行安全意识教育，明确各自在进出洞管理中的职责。
车辆进出管理制度12
一、安全管理
1、机动车司机熟悉交通规则，必须持交警部门发放审核的驾驶证驾驶相应的车辆。
2、学习驾驶员不准单独驾驶。
3、实习驾驶员应由正式司机带2-3月后才准单独驾驶。
4、交通安全管理制度健全，安全活动开展正常化。
5、超高、超长、超宽大件和特殊重型设备、器材运输应有专门的安全措施，并悬挂明显标志。
二、车辆
6、及时维护保养，保证车辆技术状况良好，不准带病运行。
7、出车前检查制动、转向、灯光等，确保性能良好可靠。
8、备有消防器材。
9、特种车辆标志清楚，油罐车装有拖地链条。
10、冬季冰冻期间应配有防滑链条和挡木，回场后将水箱中的水放空。
三、临时交通道路
11、路基坚实，边坡稳定。
12、路宽：双车道7米，单车道4米，不准堆放材、物品占用公路。
13、单行道有回车场。
14、排水良好，路面无积水。
15、危坡险段设有标志、护柱、护墙等。
16、及时清理路面废物，填平坑洼、保持平整。
17、重要交叉路口、铁道路口、重要设施应有明显标志和灯光信号。
18、横跨路面的线路、设施应埋在地下或高于路面4.5米。
19、交通繁忙的路口有专人指挥。
20、卸料倒碴场地平坦，不得有较大坡度，临空边缘有车档。
21、装卸料场所有专人指挥。
四、驾驶
22、按规定的车速、车距行驶，礼貌行车，不盲目超车、会车。
23、驾驶室不准超坐，或堆放过多的物品。
24、严禁酒后开车，不准穿拖鞋开车。
25、不准私自出车和绕道行驶。
26、自卸车、油罐车、平板车、吊车、装载车、机动翻斗车、除驾驶室外，不准乘载人。
27、载重汽车载人、人货混载应遵守有关规定，车厢墙板高度大于1米，载运器材应绑扎牢固。
28、载运易燃易爆危险物品，应严禁烟火，做到低、中速行驶，不准随便停车，雷雨天气停止行驶。
29、危坡险段处禁止停车。
公路养护施工作业安全管理及保通办法
第一条为维持高速公路养护作业现场秩序，规范高速公路养护作业安全管理，正确引导驾乘人员按规定线路有序通行，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《路政管理规定》、《道路交通标志和标线GB5768-1999》、《道路作业交通安全标志GA182-1998》等法律、法规和规范，结合南华路政中队实际，特制定本办法。
第二条高速公路养护作业安全管理包括：
（2）、作业车辆、机械管理；
（3）、作业现场管理；
（4）、作业区通行（保通）管理。
南华路政中队与楚雄管理处、交警搞好协调配合，对公路养护施工作业进行规范管理。
第三条公路需要养护施工作业时，由省公路投资公司楚雄管理处向中队报送《公路养护施工作业情况工作函》。明确施工时间（期限）、施工路段、施工单位、施工对象（对公路特定病害情况采用对应的养护措施）、影响交通的情况下采取的交通管制措施。
第四条由作业（施工）单位向中队报送：
（1）、经楚雄管理处审核同意的《公路养护施工作业表》；
（2）、《施工组织计划》。主要包括：
①工程概况、工程特点和难点、施工目标；
②管理模式、质量体系、施工方案和施工工序；
③施工组织及进度、安全保障措施；
④主要车辆机具使用计划、劳动力安排计划；
⑤现场文明施工措施；
路政中队对工程概况、工程特点和难点、施工组织及进度进行重点了解，做到心中有数。
（3）、《安全保障措施》（施工保通方案），施工保通人员名单，通讯录，施工保通人员值班表。
第五条由施工单位报送的材料经中队与楚雄管理处，交警共同审核同意后，方可进行施工作业。对未经路政审核同意的'施工坚决取缔，责令施工方迅速恢复交通。
第六条中队与施工单位签订《施工作业安全管理及保通协议》，明确双方责任和义务。必要时，收取路政保通服务费。
第七条对施工单位占用、拆除、移动、涂改、损坏公路附属设施的行为收取施工保证金。施工结束后，经路政、管理处检查恢复原状后全额退还施工单位，未恢复原状的，由中队收取公路路产损失赔偿费、清理费等。
第八条中队拟定《施工作业管理及保通方案》，进行施工作业管理及保通工作，实施对施工作业人员（保通人员）、车辆机械、施工作业现场、作业区通行（保通）的管理和监督，中队对路巡班组进行监督考核。
第九条路巡班组的职责是：
（1）、配合、指导施工单位按国家规范设置明显的施工标志、安全标志和安全防护设施。
（２）、对施工作业人员进行安全教育，要求必须穿着统一的反光安全标志服。无反光条的标志服需及时更换。要求施工保通人员在岗，及时引导交通，看守施工标志、标牌。禁止施工作业人员穿着拖鞋工作，禁止在工地饮酒、打闹、随意穿越高速公路。
（３）、对作业车辆，机械进行检查。
①作业车辆，机械必须有明显的安全标志，喷涂反光油漆或粘贴反光膜，并保持表面清洁。
②作业车辆必须在顶部配置黄色闪光警示灯。
③作业车辆应当停放在作业区内。
④尽量避免作业车辆在社会车辆通行路段调头。
⑤车辆，机械须审验合格，技术状况完好，并配备素质相当的驾驶员、操作员。
（４）、对施工作业现场进行监督检查。
①施工单位必须按国家规范设置明显的施工标志、安全标志和安全防护设施。
②夜间及雨雪雾天气施工单位必须设置红色警示信号。
③施工单位应按照公路施工养护规范堆放材料，并设置安全标志，并及时清除施工路段路面杂物。
④施工单位无擅自占用、拆除、移动、涂改、损坏公路附属设施的行为。
（５）、在施工现场进行安全保通工作。
①引导通过施工现场的车辆按照设置的标志有序通行，服从路政员、施工保通人员的指挥。
②配合施工单位进行公路施工作业交通管制，为公路养护作业提供交通安全服务。
③对未中断交通的施工作业路段，加强交通安全检查。发生交通阻塞时，配合交警、管理处、施工单位做好分流、疏导工作。必要时，在施工路段入口定点值勤。
第十条路巡班组对检查内容填写《公路施工管理、检查记录表》，并要求施工现场负责人签字。对存在的问题要当场要求施工单位，施工作业人员在规定时限内整改，不及时整改的，上报中队，由中队通报楚雄管理处、交警、并向路政大队及公路所在县市安监局汇报。
第十一条除昆瑞路政支队的路政员依法在中队辖区公路上履行公路作业管理及保通勤务外，其他单位不得使用路政车，路政员在中队辖区公路上进行路政管理职务活动。
第十二条除公路防护、养护外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路两侧建筑控制区，以及更新、砍伐公路用地上的树木，应当事先报经路政许可。并参照本办法执行。
车辆进出管理制度13
1、目的
为使医院董事、总经理等高管人员使用的车辆(下简称“工作车辆”)以及公务车辆调配合理，使用安全、高效、节省，统一规范车辆管理流程，制定本制度。
2、范围
本制度适用于集团下属各医院及筹备处的工作车辆与公务车辆的管理。
3、职责部门
3.1医院车辆管理机构为院办(人事行政部)，负责车辆调度、日常监督、维修保养等;
3.2部门(科室)公务用车需由本部门(科室)负责人向车辆管理机构提出申请;
3.3以上所称“车辆管理机构”下简称为“车管部门”。
4、要求
4.1驾驶员任职要求
4.1.1必须具有与所驾车型符合的驾驶证;
4.1.2本地实际驾龄五年以上;
4.1.3身体健康、40周岁以下(已婚人员优先);
4.1.4素质好，为人忠厚;
4.1.5无烟、酒、赌嗜好;
4.1.6入职时须签劳动协议和担保协议书。
4.2工作车辆、公务车辆使用要求
4.2.1医院高管人员工作车辆及其它公务车辆均配置专职驾驶员;
4.2.2禁止任何人员在工作时间及非工作时间用车不使用专职驾驶员而擅自驾车的行为;
4.2.3公务车辆在工作时间及非工作时间因公用车，必须由部门(科室)负责人填写《公务用车申请单》，并严格履行审批手续;
4.2.4驾驶员凭《公务用车申请单》的有关项目内容履行职责。超路线、超项目、超时间时，用车人必须及时报告并事后在审批手续上补充说明;
4.2.5车辆在节假日或每日下班收车时，必须停放在单位指定地点;
4.2.6车辆钥匙及行驶证件统一由车管部门授权专职驾驶员保管。非经车管部门主管同意，任何人不得私自持有或保管车辆钥匙或行驶证件。
5、原则及程序
5.1用车原则
5.1.1工作车辆根据领导上下班时间、工作时间内的公务情况，安排使用。当工作时间内无公务外出，医院因重要公务急需用车，而没有其他车辆可调配时，由车管部门负责人向工作车辆专用人报告后调配使用;
5.1.2公务车辆在工作时间内由车管部门统一安排、调配;
5.1.3医院领导因公外出或办理紧急重大事项用车优先。多位领导同时提出用车时，原则上按职级从大到小依次安排;
5.1.4任何部门、任何人员因公外出没有公务车使用而必须搭乘出租车时，需经车管部门主管许可后方可报销交通费用;
5.1.5非工作时间用车、因私用车、外单位借用车辆，由总经理(或授权车管部门负责人)批准。
5.2用车程序
5.2.1各部门工作时间及其它时间因公务用车，应提前两小时填写《公务用车申请单》报车管部门后，统一由车管部门负责人调配出车;
5.2.2驾驶员按照批准的《公务用车申请单》有关项目严格执行出车任务。
6、车辆管理
6.1车管部门负责建立详实的车辆管理档案，按规定办理交纳有关费用，按规定审计车辆费用凭证;
6.2坚持对每日用车情况的管理，掌握车辆的里程、油耗、维修、整洁保养等事项;
6.3坚持对定点停放车辆，定点加油、维修的检查、监督、管理，发现异常予以纠正或处理;
6.4坚持日常教育、督促驾驶员安全驾驶车辆;
6.5车辆检修或维修费用在5000元/次以上，由总经理核准;车辆检修或维修费用在10000元/次以上的`，由执行董事(或呈报董事长)核准;
6.6车辆发生交通事故，应马上报告车管部门负责人及上级主管，车管部门应积极办理有关事故事宜。
7、罚责
7.1不用驾驶员而擅自驾驶车辆，无论因公因私，无论任何职级，每发现(发生)一次，对当事人扣款100元;若发生交通事故，按事故所有费用扣罚当事人;若驾驶员同车同行而让他人驾驶的，驾驶员亦按本条规定处罚;
7.2未办理出车手续而出车的，扣罚驾驶员100元/次;驾驶员擅自把车钥匙交他人驾驶的，按责任条款7.1处理;
7.3非公务和非工作时间的私事用车，非经有权批准人同意而出车的，扣罚当事人100元/次。给与车辆钥匙者与当事人承担连带责任;
7.4酒后驾车或违章违规驾车，一经发现，扣罚当事人(驾驶员)1000元/次;发生交通事故由当事人(驾驶员)承担全部责任;
7.5未按规定停放车辆的，扣罚驾驶员20元/次;车辆保养不善的，按造成损害程度由驾驶员承担经济补偿责任;
7.6对违反本规定第7条责任条款中的7.1、7.2、7.3、7.4任意一项，将根据事件严重程度在医院或集团范围内给予处罚通报。发生交通事故时，同时解聘驾驶员。
7.7以上责任扣款，在当月薪酬中兑现，举报人按扣款100%奖励(对举报人予以保密)。医院相关人员出现违反本规定未执行或难于执行处罚时，由总部人事行政部与财务部监督并强制执行。
7.8驾驶员出车过程中因违反交通法规而被交警部门处以违章罚款时，由驾驶员自行承担全部罚款费用。
车辆进出管理制度14
进出洞管理制度的重要性不容忽视，它直接关系到工程的安全生产和员工的生命安全。没有明确的制度，可能导致混乱的'现场管理，增加事故风险。良好的管理制度能提升工作效率，减少因意外事件导致的工程延误，保障项目按时完成。
车辆进出管理制度的重要性不言而喻。它能确保企业内部交通秩序，减少交通事故风险，保护员工的生命安全。通过合理的车辆管理，可以有效利用有限的停车资源，避免拥堵，提高工作效率。良好的车辆管理也反映了企业的管理水平，对外树立专业、有序的企业形象。
人员进出管理制度对于公司的安全管理至关重要。它能够防止未经授权的人员进入，保护公司机密，预防盗窃和其他潜在的安全风险。良好的进出管理制度也能提升公司的专业形象，保障员工和访客的人身安全，维护和谐的工作环境。
车辆进出管理制度15
为加强机动车辆进出校园的管理，确保师生的`安全，特制定本制度。
一、除上级有关单位机动车辆和本校教职员工私人车辆外，其他机动车辆非必需不得进入校园停放。
二、外来机动车辆（非校内人员使用的车辆）,未经学校领导允许不得入校。
三、任何机动车辆进入校园后，必须减速慢行（时速不得超过每小时五公里），禁止鸣笛，确保师生的人身安全和正常的教育教学秩序，下课期间不允许任何机动车辆在校园内行驶。
四、本校教职工的个人机动车进入校园后须将车辆按要求停放。在校园内若本校教职工违反本制度而出现任何交通事故，一切后果由当事人承担。
五、客运出租车禁止进入校园。特殊情况可由保安请示学校领导后方可进校。
六、警车、消防车、救护车需出入学校执行任务的，保安应及时放行并指明路径。
七、由学校相关部门组织的有校外人员参加的活动，组织部门应事前通知保安人员及值班教师，将活动时间、地点和车辆情况提前告之，协助保安做好车辆停放的管理工作。
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