车辆使用管理制度

时间:2024-12-19 18:43:49 制度 我要投稿

车辆使用管理制度

  在学习、工作、生活中,制度在生活中的使用越来越广泛,制度是国家法律、法令、政策的具体化,是人们行动的准则和依据。大家知道制度的格式吗?下面是小编为大家整理的车辆使用管理制度,欢迎阅读与收藏。

车辆使用管理制度1

  第一条目的

  1.1为规范公司车辆管理,保障工作用车需要,提高工作效率,同时有效控制车辆费用,特制定本制度。

  第二条适用范围

  本制度适用于公司公务车辆、个人配车和自备车的管理。

  第三条公司车辆的分类

  3.1根据车辆资产归属和使用者的不同:分为公司公务车辆、个人配车和自备车三大类。公司公务车指除个人配车外资产归属公司名下或以公司名义长期租用的车辆。

  个人配车指根据公司管理需要为决策委员会成员、分公司总经理配备的工作用车。自备车指凡由员工个人购买且用于上下班交通、工作外出交通使用的车辆。

  第四条车辆管理责任及职责

  4.1综合管理中心行政部是公司所有车辆的归口管理部门,负责公司所有车辆调度、安全行车、车容车况检查、加油管理、新车购买及手续办理、车辆费用审核及缴纳等各项有关车辆管理的工作。

  4.2综合管理部是分公司车辆的归口管理部门,负责分公司车辆调度、安全行车、车容车况检查、加油管理、新车购买及手续办理、车辆费用审核及缴纳等各项有关车辆管理的工作。

  4.3公司车辆只能由公司驾驶员和经公司行政部/综合管理部考核并批准同意自行驾驶公司车辆的员工驾驶,其他人员一律不得驾驶公司车辆。

  第二章公司公务车辆管理办法

  第五条公司车辆使用管理

  5.1公司公务车辆使用申请

  公务用车由使用人向部门负责人提出申请,经部门负责人批准后,由行政部/综合管理部统一调配用车。

  5.2公务车辆使用安排

  5.2.1行政部/综合管理部根据审批通过的用车申请合理派车,记录每次外出的时间、地点、公里数并由申请用车人签字认可。

  5.2.2公务车辆驾驶人员外出前,应提前检查车辆状况和油量情况,按照车辆使用申请表上的时间按时来回,并填好相关数据。如无法按时返回公司,应提前向行政部/综合管理部负责人说明原因,获得批准后可延时返回公司。

  5.2.3公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的车辆使用登记表及时上交行政部/综合管理部审核,审核无误后存档。

  5.2.4公司公务车不得擅自开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的'地点,不得因私使用车辆。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的,须经过行政部/综合管理部负责人批准。

  5.2.5公司车辆驾驶人员需持有驾驶证件,并且要熟知交通法规和公司所在地区路况、路名。有效驾龄在半年以下者,禁止驾驶公司车辆外出公务。

  第六条车辆调度管理

  6.1公司公用车由综合管理办公室统一调度;个人配车的日常使用由使用者进行调度,必要时须服从行政部/综合管理部的统一调度;所有用车原则上需在前一天下午17:00以前填写《用车申请单》,紧急情况下未取得用车单时,需电话请示相关领导同意后方能派车,事后需补办手续。

  6.2公司各部门若需使用公司公务车、个人配车,须由用车人填写《用车申请单》,经部门负责人批准后,由行政部/综合管理部办公室进行调度安排,并根据需要安排驾驶员,驾驶员凭《用车申请单》出车。驾驶员出车须填写《车辆行驶记录表》,随车存放,一车一份,不得丢失并不定期存档,同时在行政部/综合管理部填写《用车登记表》。

  6.3公司车辆必须确保工作需要,下班后一律停在公司指定停车场(个人配备车辆除外),钥匙交回综合管理办公室。确因工作需要临时开车回家过夜,须在《用车申请单》中予以标注并说明原因,经所在部门负责人批准、行政部/综合管理部办公室负责人审核同意后,方可开车回家。

  6.4严禁私自借出公司车辆(包括公司内部员工之间的借用和向公司以外人员借出),各部门因对外协调等原因,需要外借公司车辆的,必须事先申请,按照下列规定办理:外借1天以内的,须经行政部/综合管理部办公室负责人批准;外借3天(含3天)以内的,须经综合管理中心负责人批准;外借3天以上报公司董事长批准。

车辆使用管理制度2

  一、编写规章制度的目的

  车辆使用管理制度旨在规范和管理公司内部员工使用公司车辆的行为,做到优化车辆使用、提高车辆利用率、降低使用成本,并且确保车辆使用的安全性和合法性。

  二、范围和制度制定程序

  范围:适用于公司所有员工在使用公司车辆过程中的行为。

  制度制定程序:

  1.确定制度编写团队。

  2.系统分析车辆使用管理的基本情况。

  3.收集有关法律法规和公司内部政策规定。

  4.确定车辆使用管理制度内容。

  5.制定草案并内部评审。

  6.公示全员意见。

  7.再次修改草案,并提交高层审批。

  8.草案正式生效。

  三、收集、整理相关法律法规及公司内部政策规定

  1.《劳动合同法》第四十二条:用人单位应当依法保证劳动者的人身安全和健康,提供符合国家有关标准的劳动保护用品和劳动保护设施。

  2.《劳动法》第四十五条:用人单位应当为驾驶员职工提供符合国家有关规定的工作条件和休息、保障驾驶安全的必要设备。

  3.《劳动保障监察条例》第四十六条:用人单位应当加强对职工进行安全生产教育和培训,提高职工安全意识和安全技能。

  4.《行政管理法》第二十五条:依法行政的机关和工作人员应当严格遵守法律、行政法规和国家有关规定,做到讲求证据、依法决策,不得滥用职权、徇私舞弊,不得搞形式主义、官僚主义。

  四、制定各项制度的名称、范围、目的、内容、责任主体、执行程序、责任追究等方面的内容

  1.制度名称:车辆使用管理制度

  2.范围:适用于公司所有员工在使用公司车辆过程中的行为。

  3.目的:

  (1)规范和管理公司内部员工使用公司车辆的.行为;

  (2)优化车辆使用,提高车辆利用率,降低使用成本;

  (3)确保车辆使用的安全性和合法性。

  4.内容:

  (1)车辆管理:购置、保管、维护、保养交通工具;

  (2)车辆使用:车辆调度程序、车辆使用时间和范围的限制;

  (3)车辆维护:车辆保养、检查和维修的规定;

  (4)车辆费用:车辆使用费用和报销的规定;

  (5)车辆使用安全:使用车辆的注意事项和相关安全措施。

  5.责任主体:

  (1)企业管理人员负责制定和完善车辆使用管理制度,以及对员工车辆使用行为进行监督和管理。

  (2)员工应当遵守车辆使用管理制度,并按照制度规定正确使用公司车辆。

  6.执行程序:

  (1)车辆调度程序;

  (2)投放车辆前的检查程序;

  (3)行车后的检查程序;

  (4)车辆保养程序;

  (5)车辆维修程序。

  7.责任追究:

  (1)对违反车辆使用管理制度的员工,应当按照相应法规进行责任追究;

  (2)企业管理人员对监管不力或者违反车辆使用管理制度的行为也应当接受相应的责任追究。

  车辆使用管理制度

  一、制度目的

  车辆使用管理制度是为了规范公司内部车辆的使用,确保车辆的安全、合理、高效使用,降低使用成本,提高管理效率,保证公司运转顺畅。

  二、范围

  本制度适用于我公司所有员工及借用车辆的人员,在公司内、外使用的所有车辆。

  三、制度制定程序

  制定程序如下:

  1.编制草案:由公司车管部门制定管理草案,并征求员工、管理人员的意见。

  2.审批发布:经公司高层领导审批后,公示并发布制度。

  3.宣传培训:车辆使用管理制度发布后,需要进行内部宣传培训,确保员工理解制度要求并遵守。

  四、相关法律法规及公司内部政策规定

  1.劳动合同法:明确员工享有的车辆福利和责任;

  2.劳动法:明确公司对员工的保护义务和要求;

  3.劳动保障监察条例:规范车辆使用过程中对员工的保护和监督;

  4.行政管理法:规定公司对车辆使用过程中的监管和执法能力;

  5.公司内部政策规定:公司对车辆使用的合理性和流程作出规定,对于员工使用车辆的行为做出明确规定。

  五、制定各项制度的名称、范围、目的、内容、责任主体、执行程序、责任追究等方面的内容

  1.车辆登记管理制度

  范围:公司内部所有车辆;

  目的:确保车辆分类清晰,并及时更新车辆信息;

  内容:规定车辆登记过程以及车辆信息的更新;

  责任主体:车管部门;

  执行程序:车辆管理人员审核车辆信息,秘书处进行记录,并进行内部季度清点;

  责任追究:不按规定记录车辆信息,责任人需要在所有方面承担责任。

  2.车辆使用申请制度

  范围:所有员工;

  目的:控制车辆使用的次数和范围;

  内容:规定车辆使用需提前申请,由车管部门审核后进行安排使用;

  责任主体:车管部门;

  执行程序:完成申请表后,提交给车管部门审核,车管部门审核通过后安排车辆使用;

  责任追究:未经申请而擅自使用车辆,或者虚假申请车辆使用,责任人将被追究责任。

  3.车辆维护保养制度

  范围:所有车辆;

  目的:确保车辆正常、安全、高效的运行;

  内容:规定车辆维护保养时间要求,以及维护保养内容;

  责任主体:车管部门;

  执行程序:车辆在规定的时间内(包括固定时间和里程数)对其进行维修保养;

  责任追究:在规定时间内不进行维修保养,或者不按规定维修保养,责任人将被追究责任。

  4.车辆使用安全管理制度

  范围:所有员工;

  目的:确保车辆使用过程中的安全;

  内容:详细规定车辆使用的安全要求和注意事项;

  责任主体:所有员工;

  执行程序:员工使用车辆时,需了解安全守则,并严格遵守;

  责任追究:未按规定操作车辆,或者故意违反安全规定,责任人将被追究责任。

  5.车辆损坏事故处理制度

  范围:所有员工;

  目的:在车辆损坏后,对损坏事故进行处理;

  内容:明确车辆损坏事故的处理流程和规定;

  责任主体:车管部门;

  执行程序:车辆损坏后,员工及时向车管部门汇报。待车管部门对损坏情况进行核实后,及时进行维修或赔偿;

  责任追究:故意隐瞒或拖延不及时处理车辆损坏事故,责任人将被追究责任。

  六、制度执行效果

  制度执行效果的评估方法如下:

  1.每季度内定期开会总结执行情况,并对执行过程中出现的问题进行讨论及提出意见建议;

  2.组织全员参与文化建设,加强对车辆使用制度的知晓和宣传;

  3.定期对员工进行制度知识问答测试,确保员工对制度的理解和应用。

车辆使用管理制度3

  为切实加强公司车辆管理,进一步做好公司服务工作,确保车辆安全有效运行,根据国家有关法规规定,结合公司实际,特制定本制度。

  1、人事行政部负责车辆的管理,车辆直接负责人--专职司机负责直接有关车辆的事宜,包括车辆维修保养、费用预算核算、车辆年检及证照管理、投保、续保与出险索赔等。

  2、公司车辆原则上必须有公司专职司机(含专车使用人)驾驶,公司其他持有驾照人员驾驶公司车辆公出或私用经批准后方可使用,并填写行车登记,无驾照人员严禁驾驶公司车辆;专职司机应每周定期对公司车辆进行检查和保养,确保行车安全。

  3、车辆证照等有专职司机保管,不需要放在车上的'其他材料及备用钥匙由人事行政部统一保管。

  4、车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所,并将车门锁好。

  5、公司每月不定期抽查一次,如发现记载不清、不全或者未记载的情况,应通报司机并对相关责任人提出批评,不听劝告、屡教屡犯者应给予处分,并停止其使用资格。

  6、车辆实行责任到人制,如有因驾驶人自身原因导致出现违章、事故等情况,由驾驶人人员负责。

  (1)适用范围:主要用于业务部门送货、财务部门店铺配货、领导用车等其他特殊情况。

  紧急优先、合理协调:客户时间要求、店铺紧急缺货、货品量大小等等。

  送货优先于店铺配货:送货视客户要求时间紧急程度优先安排成本与效率相结合达到相对公平

  (3)用车申请必须在“用车安排”群里按要求报备申请,无报备不安排。

  (1)安排送货的规格:所需送货产品数量少于两盒(含两盒),不予以配送,尊享款十二碗装除外;送发票自行解决。

  (2)送货方式:公司安排用车、库管安排货拉拉、打车、快递等。

  打车要求:符合用车标准无法安排公司用车的情况下可打车报销,仅限送货单程,特殊情况再进行申请。

  货拉拉要求:符合用车标准无法安排公司用车的情况下货品数量较大,库管可以安排货拉拉进行送货。

  2、车辆驾驶人员必须持有驾照,熟悉并严格遵守交通法规。

  3、驾驶人员于驾驶车辆前,应对车辆做基本的检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等);如发现故障、配件失窃等现象应立即报告,隐瞒不报而由此引发的后果有驾驶人员负责。

  4、驾驶员不得擅自将公司车辆开回家或做私用,违者受罚;经公司特别批准除外。

  5、车辆应停放于指定位置、停车场或者适当的合法位置,任意放置车辆造成违规、损毁、失窃等事故,由驾驶员赔偿损失,并予以处分。

  6、驾驶员应爱护车辆,保证机件、外观良好,并定期清洗车辆。

车辆使用管理制度4

  为了规范集团车辆的使用,特制定本制度。适用于所有用车部门,由运输部监督执行。

  第一条 车辆由运输部统一管理、调度。

  第二条 各部门公务行政用车,提前一天由用车申请人填写《用车计划通知单》,由部门负责人签字确认后,提交运输部。

  第三条 车辆使用遵循“先上级、后下级,先急事、后一般事,先作业和接待任务、后其他事”的原则。

  第四条 城区办事原则上多人同车办理,严禁公车私用。

  第五条 临时用车,用车部门经理,报集团主管运输部上级领导批准签字后,将用车申请单交运输部安排车辆。

  第六条 用车单位应积极配合运输部顺利出车。

  第七条 外单位或个人用车,由使用人呈报总经理,批准后由运输部安排车辆。

车辆使用管理制度5

  第一章总则

  第一条为加强车辆管理,本着降低使用费用、又满足用车需求的原则,特制定本办法。

  第二条本办法所指车辆特指川豪企业成都地区的行政办公用车,具体包括长安川ASV728、长安川APA683、商务车川AYB548、奥迪川APQ121。

  第三条本办法适用于川豪企业成都地区所有车辆的管理,各分支机构的车辆管理可参照本办法,结合自身的实际情况另行制定管理办法。

  第二章管理机构及职责

  第四条成都地区行政人事部是车辆管理的唯一归口管理部门。

  第五条管理职责:

  一、负责制定和修正公司车辆管理办法和实施细则,并监督执行,第一责任人为成都地区行政人事部经理。

  二、负责对公司车辆进行日常维护和保养,第一责任人为各责任驾驶员。

  三、负责购买公司所有车辆的保险、养路费及缴纳其他相关费用,并与保险公司、交通管理部门保持友好关系和联系,第一责任人为车队队长。

  四、负责公司车辆的安全教育及事故处理,第一责任人为成都地区行政人事部经理。

  五、负责车辆购置及办理相关手续,第一责任人为成都地区行政人事部经理。

  六、负责责任驾驶员的交接车登记手续,对离职责任驾驶员的车辆进行验收,第一责任人为车队队长。

  七、负责建立健全车辆技术资料档案,负责建立各部门车辆使用台帐,并对各部门用车实施动态管理,第一责任人为成都地区行政人事部经理。

  八、负责公司所有车辆调度,第一责任人为成都地区行政人事部经理。

  九、负责费用管理,第一责任人为成都地区行政人事部经理。

  十、负责其他与车辆相关的事宜,第一责任人为成都地区行政人事部经理。

  第三章日常管理

  第六条用车申请

  一、原则上,各部门用车必须在前一天下午17:00前申请。由用车人填写《川豪企业派车单》,经其部门负责人审核签字后,交行政人事部三楼前台统一调度。

  二、车辆统一调度前,须由成都地区行政人事部经理签字批准。

  三、公司车辆因公要离开大成都范围的,须报行政人力资源中心总监批准。

  第七条车辆调度

  一、一般情况下,除奥迪外,其他车辆的调度全权由行政人事部三楼前台负责,严禁任何人和任何部门擅自调配车辆。

  二、调度人员须根据各部门用车申请时间的先后顺序和事情的轻重缓急,对各部门用车做出统筹安排。

  三、调度人员须全力配合和协调各单位的用车需求,不得以各种借口推脱,或不予支持和配合。

  四、调度人员在安排车辆时,须优先保证财务取、送款、量房、货物运输、机要件和急件的取送、重要客人的接送以及工程用车。

  五、特别说明:

  1、奥迪川APQ121主要为罗总用车和用于经销商接送,以及经罗总批准的其他用途。

  长安川A-SV728主要是用于家世界部门货物的运输和派送。

  长安川APA683在周一到周五主要是用于工程部工程方面问题的处理和解决。

  商务车川AYB548主要用于周六、周日的公司活动和平时市场部、设计部样板房量房。

  2、公司总裁有权随时征调公司所有车辆。

  3、若无特殊情況,尽量避免中午或晚上派車,以保证责任驾驶员有充足的休息时间,调度人员有权要求责任驾驶员在接到派车单后在规定时间內出车和在规定时间内返回,以避免延误其他部门的用车需求,对未按要求执行者,调度人员有权进行处罚。

  4、原则上,一环路内、设计师开工、交底都不予派车,如遇紧急情况时有客户在场的,需客户签字确认或用车部门的负责人签字、成都地区行政人事部经理(或其授权人)确认后方可派车,并务必在送到后立即返回。

  第八条车辆使用

  一、所有车辆责任驾驶员必须接到经相关人员签字确认的《川豪企业派车单》后方可出车。

  二、在使用车辆的过程中,各责任驾驶员必须随时检查车辆的关键部位(比如灯光、转向、刹车、机油、轮胎等),若有问题及时书面报告,以便提前进行保养和维修。

  出车前,责任驾驶员必须应对水箱、机油、油量、刹车、刹车灯、大小灯、电瓶液、轮胎、车身外观、发电机皮带等部件做基本检查,发现不正常时要立即加补或调整。

  出车后,要检查存油量、气量,发现存油、气不足时,应立即加油、气,不得出车时才临时加油、气。

  三、责任驾驶员必须随时对车辆进行内外部清洁,并有权要求任何人不得在车内吃东西、吸烟,以保持车辆内外部的清洁卫生。

  四、车辆发生故障,应立即停止使用,并立即进行修理。

  五、在车辆使用过程中,用车人不得要求责任驾驶员开往其它的地方,若情况特殊,用车人必须向调度人员说明原因。

  六、在车辆使用过程中,责任驾驶员应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款,由责任驾驶员自行负担。

  七、未经允许,任何人不得将车辆转借、与人调换,更不得交与他人驾驶。

  八、未经同意将车开出办事或作他用的,一律重罚。

  九、未经同意擅自出车造成交通事故的,所有经济损失和善后处理费用由责任驾驶员承担。损失金额较大时,先由保险公司赔偿后,公司有权再向责任驾驶员追赔全部损失。

  十、工作期间,员工因重病急诊、重病住院必须用车的,经成都地区行政人事部经理同意后,调度人员应及时派车,并免费为其提供使用服务。

  十一、公司员工因私用车,需报经成都地区行政人事经理同意、行政人力资源中心总监批准后方可安排,并按以下标准收费:

  1、面包车收费标准:2.0元/公里(总裁特批不收费的除外)。

  2、商务车收费标准:2.6元/公里(总裁特批不收费的除外)。

  员工因私用车,按实际发生的行使公里数,报经成都地区行政人事经理确认、行政人力资源中心总监审核后,将相关费用交纳到成都地区财务部,并知会车辆调度人员。

  以上收费标准根据成都市物价和市场行情不定期做调整。

  十二、车辆使用任务结束后,以及节假日,责任驾驶员应将车辆停放在公司指定场所,并将车门锁妥,严禁任何人和任何部门擅自将车开回家或其他地方停放,否则一律重罚。

  十三、责任驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定要保证证件齐全(所有证件复印件留成都地区行政人事部存档备查)。证件不完备或失效,取消驾驶资格,并报成都地区行政人事部经理知晓。否则出车后造成的一切后果由责任驾驶员自行承担。

  第九条使用登记

  一、车辆使用前,责任驾驶员应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符,不相符的应及时告知一楼前台作好记录后方可出车,使用后应记载行驶里程并标明时间、地点、用途、相关费用(如过路、过桥费)等,登记在《车辆行驶记录表》上后,请用车人签字确认。

  二、每月3号之前,责任驾驶员应将上月《车辆行驶记录表》交一楼前台进行确认、汇总和统计,若经所有用车人确认后的车辆里程记录与车辆实际里程数不符,则超出部分按本办法第八条第十一款之收费标准计算后由其责任驾驶员承担。

  第四章车辆保养、维修

  第十条车辆保养

  一、车辆的保养时必须严格按照《使用说明书》和国家相关规定进行定期保养,保养时责任驾驶员应在现场作监护人,不得离开或委托他人代替。

  二、车辆需要保养时,责任驾驶员必须填写《车辆保养申请单》,注明保养时间、保养内容、存在的问题并提出建议等,经车队队长确认、成都地区行政人事部经理批准后方可进行。

  三、如发现车故障、配件失窃或损坏等情况,应立即报成都地区行政人事部经理知晓并进行相应处理,否则责任驾驶员自行承担对由此引发的后果。

  四、责任驾驶员要定期保养车辆,定时检查、更换机油并记录更换机油里程,认真做好出车前、收车后的检查保养工作,保持车辆处于完好的技术状况,延长车辆使用寿命。

  五、责任驾驶员应每天早上10点前擦洗自己所开车辆,以保持车辆的清洁。

  第十一条车辆维修

  一、公司车辆的维修,须指定修理厂,定点厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强的正规修理厂。若需更换修理厂家,须报经成都地区行政人事部经理同意。

  二、车辆需要维修时,责任驾驶员必须填写《车辆维修申请单》,注明维修需要的时间、维修内容、大致费用(维修费用须事先与维修厂家交流,获取准确报价)等,经车队队长确认、成都地区行政人事部经理批准后方可进行。

  三、在车辆维修过程中,责任驾驶员应加强监督,如实际维修项目和《车辆维修申请表》不相符时,应和修理厂核实。车辆修复后,责任驾驶员应认真检验车辆,检验合格后方可在修理结算单上签字。

  四、责任驾驶员应爱惜公司车辆,平时要注意经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶,详细记录检修情况。

  五、每月1日,车队队长应对所有车辆进行例行检查,并填写《车辆例行检查月报表》,报成都地区行政人事部备案。

  六、车辆外出时发生故障,应及时向成都地区行政人事部经理汇报,成都地区行政人事部经理须根据其故障维修的难易程度和费用大小,决定修理地点。

  七、因操作失误或保养不善造成车辆损坏的,将追究责任驾驶员责任,并根据情节轻重给予一定的经济处罚。

  第五章费用管理

  第十二条油耗费用管理

  一、公司所有车辆必须持加油、气本(卡)在指定地点加油(长途除外),责任驾驶员必须在《车辆行驶记录表》上作好相关加油记录,以便进行相关结算工作。任何人不得随意在外加油,否则费用自理。特殊情况须报经成都地区行政人事部经理同意后方能加油,并在发票背面写明原因交车队队长确认、成都地区行政人事部经理审核后方予以报销。

  二、所有车辆的耗油量必须按核定标准进行报销,车辆耗油量标准每半年核定一次,由车队队长与成都地区行政人事部经理共同核定。

  三、所有车辆耗油量不得超过核定标准的'105%,超出部分由责任驾驶员自行承担。

  四、每月初,所有车辆责任驾驶员必须就本车上月度使用情况、行使公里数、耗油量等情况进行汇总,并报送三楼前台进行汇总。

  五、所有车辆的使用情况、行使公里数、耗油量等情况每月分析一次,由成都地区行政人事部经理负责。

  六、因公外出在异地加油的,责任驾驶员凭派车单、出差申请单、加油发票由车队队长确认、成都地区行政人事部经理审核后后方予以报销。

  第十三条保养、维修费用

  一、车辆保养、维修费用在100元以内的,由车队队长确认、成都地区行政人事部经理审批后即可进行。

  二、车辆保养、维修费用在100元(含)-300元范围内的,由车队队长确认、成都地区行政

  人事部经理审核、行政人力资源中心总监批准即可进行。

  三、车辆保养、维修费用超过300元(含)必须报总裁批准后方可进行。

  四、报销车辆保养、维修费用时,必须提供相关明细,责任驾驶员、车队队长必须共同签字确认,否则不予报销。

  第十四条其他费用

  一、其他费用包括国家规费(养路费、保险费、五路一桥等)、洗车费、过路过桥费、停车费等。

  二、车队队长负责车辆年审,其所有费用(包括车辆使用税、保险费、养路费、年审费用、其它杂费等)的申请、报销由其负责。

  三、停车费、过路过桥费等按实际发生额进行报销,但均需车队队长签字确认。

  四、费用在100元以内的,由车队队长确认、成都地区行政人事部经理审批后即可进行。

  五、费用在100元(含)-300元的,由车队队长确认、成都地区行政人事部经理审核、行政人力资源中心总监批准即可进行。

  六、费用超过300元(含)必须报总裁批准后方可进行。

  第十五条费用报销

  一、上述费用的报销,将按成都地区各单位在用车过程中相关费用的实际发生由财务中心或成都地区财务部进行分摊。

  二、责任驾驶员报销各种票据时,必须在票据背面写上日期、车号、事由及停车地点并与使用人共同签名后当月报销。

  第六章事故管理

  第十六条车辆事故处理

  一、事故发生后,责任驾驶员应保护好事故现场,并立即报警,积极协同交通管理部门处理,同时向保险公司报案和向公司成都地区行政人事部经理汇报。

  二、接到事故报告后,成都地区行政人事部经理应立即派人赶到现场,协助交警收集资料,协调并处理现场工作。并应立即向总监报告,通知保险公司迅速赶往肇事地点勘查处理。

  三、在交通管理部门进行事故责任划分后,成都地区行政人事部经理应在两天内形成书面汇报材料,上报公司,并联系保险公司进行赔偿。

  四、事故发生后,若有伤患,应先急救伤患,而后查勘现场。

  五、相关人员在处理事故时,应尽量寻觅目睹肇事的第三者作证,并记明其姓名、住址、联系方式或车牌号等。

  第十六条车辆事故责任划分和损失承担

  一、本公司汽车肇事责任划分,以交警事故大队事故勘查结论为准。

  二、因责任驾驶员自身原因造成事故的,由责任驾驶员承担全部责任和损失,并将依据交通管理部门确定的责任驾驶员的法律责任和有关规定,对责任驾驶员进行相应的处罚。

  三、因车辆原因或所运输的货物原因造成事故的,由成都地区行政人事部经理按实际情况进

车辆使用管理制度6

  第一部分 驾驶员工作常规

  1、驾驶员必须坚持四项基本原则,拥护党的领导,遵纪守法,积极参加政治学习及有关部门组织的安全教育、业务培训与考核等,做到爱岗敬业,廉洁奉公,忠于职守, 严守保密纪律,不向外泄露学校负责人谈话内容,不借学校及学校负责人名誉谋取私利。

  2、驾驶员热爱本职工作,严格执行学校的各项规章制度,按时上下班,不擅离工作岗位;服从调度,出车准点(一般提前5至10分钟等候),服务热情,有吃苦耐劳的精神。上班期间,驾驶员必须在总务处办公室待命,做到随叫随到。无出差任务时协助学校完成一些临时分配的工作。

  3、驾驶员凭派车单按单上地点、人员出车,并凭派车单结算当月工资、补贴和报销汽油费。出车途中如申请事由(路线、人员)发生变化,需提前向校长办汇报,否则产生的费用自负。驾驶员不得擅自出车和答应出车。未经申报批准,驾驶员私自出车造成的`一切责任和费用由用车人与驾驶员承担。

  4、驾驶员严禁私自用车,如有特殊事情需用车也必须到校长办办理申请派车手续。如有违反,扣发当月相关补助。

  5、驾驶员必须严格履行《安全行车责任书》,遵守《机动车驾驶员交通规则》,遵守各项交通法规,服从交通民警指挥,不违章驾驶,保证行车安全。驾驶员在上班时间和出车途中,不饮酒;饮酒后不开车,影响正常工作要追究行政责任;造成严重事故的要承担刑事责任。杜绝酒后开车或开“英雄”车,开“病车”、盲目超车以及擅自载人或超载等行为。不带病开车、不开疲劳车,如因玩忽职守、不按原则办事,出现人为交通事故或车辆损坏或因违反交通规则造成的一切责任及经济损失均由驾驶员本人承担。

  6、驾驶员执行任务途中须保持通讯畅通,随时联系。

  7、出车后或无出车任务时,驾驶员须将车辆停在学校规定地方,未经同意不得擅自动用车辆。车辆一般不准在单位外过夜,偶遇特殊情况,驾驶员须提前报校长办同意。无故影响学校工作的,扣发当月相关补助。

  8、驾驶员对车辆有爱护、养护和车身安全责任。驾驶员要始终保持车内外整洁 ,保持良好的出车状态。做到出车前有检查,回车后有维护。

  9、驾驶员负责车辆的日常保养、维修,驾驶员对车辆保养要求做到“小故障勤动手,大故障早报告”。确需外出修理或添置更换车内设备或零部件,由驾驶员写出书面详细申请,报校长办审核,经校长审批后,将书面申请送校长办备案。修理费经校长办与书面申请核对后签批、报分管校长审批后,再由校长签报。车辆需中修、大修,驾驶员要征得校长同意,合理安排,节约资金,保证修理质量。

  10、驾驶员负责车辆的年检、保险、养路费交纳等有关车辆的必办手续。

  11、驾驶员负责经常检查车内消防器材性能,必须随车携带灭火器,以免遇到突发事故。

  12、遇有下列情况,驾驶员可拒绝出车,并向校长办和用车人说明:

  ⑴ 大雨、大雪、大雾造成路面行车危险的。

  ⑵ 身体不适的。

  ⑶ 连续驾驶4小时以上或单程500华里以上未休息恢复体力的。

  ⑷ 车辆发生故障尚未未排除的。

  ⑸ 其它特殊情况或特定环境下的。

  第二部分 用车常规

  13、原则上所有用车实行派车单制度。用车方须事先到校长办填写用车申请单, 然后再由办公室签发派车单(遇特殊情况,校长办可先电话通知驾驶员出车,但当事人事后必须到校长办补填用车申请单、派车单,并交送驾驶员)。用车者不得擅自通知驾驶员出车。

  14、学校所有车辆由校长办公室统一管理和调动,优先保证学校负责人及重要事项用车。职能部门负责人市内公务用车一般情况下提前申请预约,校长办在可能情况下调度派车。所有长途用车由用车人申请,报校长签字批准(校长外出时,报常务副校长签字)后,再由校长办开出派车单。财务会计有巨额现金取款、解款任务可申请用车。

  15、组织教师外出参加教研活动或参观学习、组织学生外出学习、比赛等用车,不论路途远近,组织者必须凭《海门市教育系统外出活动审批表》,经校长签字批准,再办理用车申请手续。组织者负责师生外出期间的安全。

  16、用车范围限制江苏省内使用,原则上出省不派车(上海除外)。

  17、车辆原则上不得外借,特殊情况须经校长同意,由校长办通知驾驶员。未经校长批准,不得将车辆、钥匙借给其他驾驶员,更不许借给非驾驶员。私自将车辆外借造成的一切后果由驾驶员本人承担并扣发工资。凡经学校同意外借的,及时收回钥匙、车辆,并负责检查车况,如有损坏及时汇报,不得帮助隐瞒。

  18、严禁公车私用,特殊情况需用车的,由校长同意后,在不影响公务的情况下,可申请派车,由用车人支付车辆使用费用,交纳油料费和路桥费。

车辆使用管理制度7

  一、制度目的

  为规范企业内部车辆使用行为,确保企业车辆利用效益最大化,降低因不规范使用车辆带来的管理成本和风险。

  二、适用范围:

  本制度适用于企业所有车辆的管理与使用。

  三、制度制定程序

  承办人员初步制定措辞、相关部门审核、领导审批、发布、整理和修订

  四、法律法规及公司内部政策规定

  1.《劳动合同法》

  2.《劳动法》

  3.《劳动保障监察条例》

  4.《行政管理法》

  5.公司车辆管理规定

  6.公司考核制度

  五、各项制度具体内容:

  1.车辆管理制度:

  (1)本部门的车辆必须由专人进行管理,车辆使用登记簿必须随车携带;

  (2)车辆运行中必须严格遵守交通法规,不得超员、超速行驶等;

  (3)车辆行驶前必须进行检查及维护保养,确保车况良好;

  (4)禁止在车内吸烟、饮酒、喝水、吃东西等危及驾驶安全的行为;

  (5)车辆管理必须明确责任,针对管理不当造成的损失,要追究相关责任人的责任。

  2.车辆申请制度:

  (1)企业内部全员均可申请使用企业车辆,但需在申请时注明使用时间、路线等信息;

  (2)车辆使用申请必须提前2天提交,并经同部门同意后方可使用;

  (3)当同日多人提交申请,优先考虑工作需要较高的申请;

  (4)车辆使用申请的过程中,必须填写申请人、目的'地、时间、人数、车牌号等信息,并在使用前办理相关手续。

  3.车辆维护保养制度:

  (1)企业负责保障车辆的正常维护工作,所有车辆都必须按时进行车辆保养和维护;

  (2)在维护保养过程中,如需要更换配件,则要使用公司标准配件,并由公司指定经销商进行更换;

  (3)车辆维护保养必须由专业人员执行,必须要有记录并归档保存。

  4.车辆加油制度:

  (1)车辆加油交由专人负责;

  (2)在加油时必须严格按照规定加油,并保证加油准确无误;

  (3)在加油之前,必须对车辆进行检查,确保安全。

  5.车辆保险制度:

  (1)企业所有车辆必须购买保险;

  (2)所有车辆保险的最低保额应达到法律规定的标准。

  六、责任主体及执行程序:

  1.车辆管理制度:所有员工都有责任遵守车辆管理制度及要求。

  2.车辆申请制度:全体员工均可申请使用企业车辆,并在使用前办理相关手续。管理人员负责审核申请,确定车辆使用顺序。使用车辆的人员负责车辆使用前的检查工作,确保车辆处在正常状态。

  3.车辆维护保养制度:负责维护保养车辆的工作由专人负责。同时,员工在使用车辆时,如发现车辆存在问题,应第一时间通知负责人员进行维护保养。

  4.车辆加油制度:负责加油的人员要严格按照规定加油,并保证加油准确无误。负责维护车辆的人员要对车辆进行检查,确保安全。

  5.车辆保险制度:车辆管理人员负责购买车险并保证最低保额达到法律规定标准。

  七、责任追究:

  对于违反本制度和相关法律法规的行为,将按公司相关制度进行惩处。造成重大损失的,将追究相关责任人的责任。

车辆使用管理制度8

  第一条 车辆管理

  1、公司公务车、货车、班车证照的保管、车辆的年审及车辆保险,养路费的购买事务统一由人资行政部指定专人(或司机)负责。

  2、使用公务车须事前向人资行政部申请调派,并填写派车单,人资行政部依重要性顺序派车。临时紧急任务除外。

  3、未经董事长或总经理批准,公司车辆不得借予公司无关的人员使用。

  4、非公司指定驾驶员不得随意驾驶公司车辆。

  5、驾驶员不得擅自将公务车开回家,或作私用,违者将予以处罚。

  6、车辆应停放于指定位置。

  7、驾驶员应爱护车辆,保证机件外观良好。

  8、公司所有车辆由人资行政部统一管理、调度、保养、维护。车辆维修、保养指定专业厂家,统一结算,否则费用一律不准报销。

  9、公司所有车辆油料由财务部统一购买油本,统一结算。外出购油及维修须经董事长或总经理批准后,凭发票实报实销。

  10、车辆设置驾驶记录,每日使用后记载行驶里程、时间、地点、用途,人资行政部了解车辆受控状况。

  11、因私借用公车应填写派车单注明私用,并由人资行政部核算费用,个人支付。

  12、公司领导的'专车,员工不得随意调用或驾驶。特殊情况,需征求领导同意,并由领导指派的司机随车驾驶。

  13、公司员工的私车,在车主同意的前题下,若被公司征用,公司应按“1公里/1元”进行油费及车辆磨损补贴。

  第二条 违规与事故处理

  1、违反交通规则,其罚款由驾驶员负责。

  2、意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与公司共同负担。

  3、私用时发生事故,除扣掉保险赔付后全部费用由私人负担。

  4、由于驾驶人使用不当导致车辆损坏或故障,应依情节轻重,由公司与驾驶人负担。

  第三条 驾驶员岗位责任制

  1、严格遵守交通规则。

  2、不论用车者是否为本公司职工都应热情服务,小心驾驶、确保安全。

  3、对于公司客人,更应热情服务,维护公司良好形象。

  4、乘车人下车办事时,司机一般不得离开。

  5、乘车人带大件物品时,司机应予以协助。

  6、车中放有贵重物品或文件,司机离开时,应将其放于后行李厢加锁或提醒随身携带。

  7、确保车辆随时处于安全、准确、可靠的良好状态。

  8、确保车辆在工作期间油料充足。

  9、保持车辆外观和车内整洁。

车辆使用管理制度9

  一、概述

  为规范公司车辆管理,严格车辆使用程序,确保交通安全,制度本制度。本制度适用于公司所有车辆的使用管理。综合业务部是公司车辆使用的管理部门。

  二、用车范围

  1公司中层管理人员因工作需要可以直接向综合业务管理部申请用

  车。

  2其他人员使用公务用车时,由本部门负责人或公司领导批准后,由综合业务管理部统筹安排。

  三、调度权限

  办公室负责人指定本部门专人负责调度公务车辆,其他人员未经授权不得擅自调用公务车辆。负责人不在时,可由办公室负责人负责调度,办公室为车辆管理指定部门。

  四、派车程序

  1、市区内用车,用车人应填写《用车申请单》交办公室统筹安排。公司员工用车必须有部门负责人签字,并提前2小时提出申请,遇特殊情况可随时提出用车申请。

  2、外出(除市区以外)用车,除履行上述手续外,必须提前一天报主管副经理和董事长(总经理)批准。

  3、为提高公务用车的使用效率,凡可合并用车的,应合并用车。

  4、凡因公务紧急来不及填写《用车申请单》的,必须于事后一天内补办有关派车单据。(申请单见附表)

  5、非工作时间用车(夜间、节假日等)须经公司主管副总经理和董事长(总经理)批准后方可使用。

  6、驾驶员应掌握并及时向办公室报告车况和车辆使用情况,以便办公室对车辆进行有效调度。对不及时报告车辆情况影响车辆调度的驾驶员,公司将视情节严肃处理直至取消驾驶公司公务车辆资格。

  7、外单位借用车辆,需经公司主管副经理和董事长(总经理)批准同意后方可使用。

  8、未经公司领导同意私自使用公务车辆,一经发现处罚当事人100元罚款,如果造成车辆损坏的费用全部由当事人承担。

  五、下列情况,违反交通或事故的'经济损失及责任由驾驶员负担

  (1)无照驾驶。

  (2)未经许可将车借予他人使用。

  (3)违反交通规则,其罚款由驾驶人员负担。

  六、节油管理:

  1车辆用油台账,每月核算一次,严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料,并做到每月核对无误。

  2驾驶员应做到合理用车,节约用油,将油耗控制在制定标准以内,特殊情况下需要增补邮票的须报公司批准。

  3车辆在外加油须经公司领导审批,否则不予报销。

  4驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人,如有发现,按贪污论处。

  5办公室应按时办理好车辆保险,养路费缴纳各项手续,车辆有关证件及资料有驾驶员妥善保管。

车辆使用管理制度10

  1、车辆驾驶人员要爱岗敬业,任劳任怨,听从统一调度,服从工作安排。无出车任务时,应坚守工作岗位,自觉遵守单位作息时间。

  2、遵守规章制度,依法安全文明驾驶,严格执行交通安全法规,对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,保证证件齐全有效。

  3、不得疲劳驾车、不得酒后驾车。

  4、不得将自己所管理的'车辆交给其他人驾驶,特殊情况,必须经主要领导同意,并在办公室备案。

  5、须保持24小时通讯畅通,按时出车。严格执行单位的请销假制度,请假期间,须将车钥匙交办公室保管。

  6、因违章或证件不全等原因被罚款的或影响车辆正常行驶的,由驾驶员妥善处理,费用及相关处罚由驾驶员自行承担。

  7、注重形象,做好服务。注重个人仪表和言行,维护单位形象和利益。

车辆使用管理制度11

  为合理控制使用车辆,减少油耗和修理费用,配合酒店管理特做如下规定:

  一、 车辆使用范围

  1. 酒店小车专车专用主要保证酒店经理级以上人员外出处理公务及日常上下班接送或接送有关重要来宾使用。

  2. 各部门员工正常工作范围内一般性用车不予调派,属下列情况可予申请后调派,如:财务部人员去银行取送款,销售部门人员回访客户、走访市场,部门购买大件物品,及有关部门远距离考察或其它应急情况用车。

  3. 采购部车辆主要保证酒店日常采购任务及采购部人员接送,其它个人用车不予调派。

  4. 其它不由酒店调派的`车辆,总经办将定期检查所行公里数,以便考核。

  二、 车辆管理

  1. 除董事长专车及采购部采购用车外,其余酒店内所有车辆出车由司机每次出车填写出车记录,以便行政部门掌握行车公里数及耗油量,由用车部门负责人向总经理请车,填写用车申请,总经理批准后方可用车。如不经批准,司机私自出车,一经发现将加倍处罚、严重者开除处理,发生事故造成损失一切费用由司机和用车人负责。行驶中因违反交通规则,造成一切经济损失,由司机自负。

  2. 车辆实行每日入库制度,每天工作结束后,必须将车辆及时入库,不经总经理批准,不准私自驾车外出、过夜,夜间临时紧急出车,节假日由总经办人员负责,后报总经理审批。

  3. 每辆车有专职司机,不允许私自串开或转借,如发现将重罚。司机对车辆要做到三“检”,即出车前、行车中、收车后,进行安全检查,不出带病车,杜绝人为事故发生。司机搞好车辆养护,保持车容车貌干净整洁。总经办人员、纪检及车管将定期对其进行检查,不合格将给予处罚。

  4. 所有车辆实行百公里耗油考核,每月公布单车行驶里程和耗油情况,并作为司机考核的一项内容,加油由总经办、纪检负责并记录在案,每次应有司机签字确认未经允许不得私自加油(长途除外)。

  5. 修理及保养需经有关人员检查后确认提出请款计划,由专人专管,车辆养护总经办做记录,核定保养期,维修由总经办及财务部检查,车管、总经理签字确认,董事长审批后方可维修,严格控制各项费用发生,为压缩修理费用提高个人技术,车辆小维修及保养,由酒店车管负责,维修更换的旧件入库交管家部统一保管、处理。

  6. 所有车辆年检,养路费及保险费等专人负责,由总经办做登记记录及时办理。

车辆使用管理制度12

  1、进入校园的所有车辆要规范行驶和停放,机动车原则上要停车入位,切无停车位时要选择在适当位置停放做到整齐、有序,严禁占道停车保证道路通畅。教学楼、图书馆前原则上不准停放机动车。

  2、在校园道路上驾驶机动车应当慢速谨慎行驶车速不得超过5公里/小时并主动避让行人师生。

  3、严禁闯禁、超车、急转弯和鸣笛。禁止无证驾驶、酒后驾车和练车。

  4、禁止150cc以上大功率摩托车(含150cc)进入校园。

  5、出租车原则上不得进入校园,载有重物、病人或其他特殊情况的须经门卫同意后方可出入校园。

  6、为学院建筑工程施工的车辆要按照规定路线行驶避免高峰时段出入校园。

  7、收废品的车辆原则上不允许进入校园,如确实需要进入校园的.需由各系(部)、各单位开具证明并经保卫部证实盖章后方可进出学校。

  8、各单位因组织活动需要外来车辆进入校园的须事先与保卫部联系并按规定行驶路线行驶和停放,必要时由保卫部组织人员协助指挥交通、管理车辆。

  9、保卫部将组织保安人员加强校园巡查,对违规行驶或停放的车辆及时纠正并定期进行通报,对不服从管理的车辆收回其车辆通行证。

车辆使用管理制度13

  车辆使用维修管理制度

  一、车辆使用管理

  1.机关车辆由局办公室统一管理调动,车辆管理与维修管理办法。

  2.车辆使用的原则:保证防汛用车,保证领导工作用车,保证值班用车,保证老干部就医用车,先急后缓,兼顾一般。

  3.用车一律实行派车单制度,不经派车一律不准使用车辆。

  4.机关各部门,因公到某地城办事,除财务科提款外,一般不派车。

  5.机关工作人员根据工作需要用车,必须填写《用车申请单》经主管局长签批后,交办公室车辆管理员,按先后顺序派车。

  6.如遇防汛抢险,迎接上级领导,紧急病号等特殊情况,驾驶员应根据领导安排及时出车,并在行车途中向车管人员汇报车辆去向,返回后及时领取派车手续。

  7.机关车辆不准用于结婚等私事。

  8.驾驶员不得私自出车,发现一次罚款100元,发现2次罚款300元,超过3次,调离驾驶岗位。因私自出车发生交通事故,后果自负。

  9.驾驶员请假三天以上者,必须把车辆停放在机关,车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管,管理办法《车辆管理与维修管理办法》。

  10.任何部门和个人都应以大局为重,不得刁难车管人员,不准以任何理由给车管人员和司机出难题,不得指定车辆。

  二、车辆维修管理

  1、当驾驶员发现车辆出现故障需要维修时,应及时向车管人员反映故障情况,并及时填写车辆维修申请单。

  2、维修申请单上需填写维修所需时间、损坏部位、更换零件、维修金额等,如不清楚情况时,应立即到指定修车厂进行询问,以便填写申请单,申请单上需要由车管人员、车管负责人、办公室负责人、及主管局长签批。

  3、修车申请得到批准后,驾驶员应会同车管人员到指定车辆维修厂进行车辆维修,驾驶员不得私自维修。车辆在维修时发现新的问题,需要更换新的零件及增加费用时,应立即向办公室负责人反映,并汇报主管领导,得到批准后方可修车。

  4、修车完毕后,修车厂应出示修车费用清单,驾驶员和车管员认可后签字,以便日后结算。若驾驶员私自修理,没有车管员的认可签字,日后不予报销。驾驶员应将更换掉的旧零件收回,交到办公室。

  5、修车费用每两个月结算一次,结算时由驾驶员、车管员及车管负责人共同前往结算,报销时维修申请单及签字后的修车费用清单应附在发票后报销。

  三、车辆燃油管理

  1、车辆燃油实行全奖全罚制度。即车辆管理人员根据各车的耗油指标定出各车用油标准,办公室每月底统计各车行驶里程提供给财务科,财务科根据当月某场油料价格按照行车里程和用油指标填写核报单,由办公室负责人签字后交主管局长审批,财务科复核兑现。

  2、润滑油、刹车油由办公室统一购入保管,车管员根据单车里程用量及时登记更换。

  3、车辆用油一定要保证油的.质量,绝不能投机取巧,弄虚作假,如发现在油的价格或用油规格投机钻营,弄虚作假,将调离工作岗位,并进行500-1000元罚款。

  四、奖罚制度

  局机关每年对圆满完成全年出车任务,爱惜车辆遵守交通规则,无发生交通事故,积极参加交通安全竞赛,在本职工作中做出优异成绩的驾驶员予以奖励。同时,对违反规章制度冒险蛮干,不履行工作职责,造成车辆损坏以及发生事故的驾驶员,予以惩罚,惩罚标准按《黄委劳动安全条例》执行。

车辆使用管理制度14

  为了加强车辆道路行车安全,确保交通管理工作持续有效进行,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车运行安全技术条件》等相关文件特制订车辆使用管理规定。

  一、项目部组织制定本程序并实施,安质部、综合办协助实施和具体落实。

  1)贯彻有关交通安全的法规、条例和规定;

  2)制定、修改项目部的交通安全管理的有关规定;

  3)督促、检查、指导各项交通安全管理工作的落实;

  4)负责车辆安全技术状况的检查和督促整改;

  5)负责车辆和驾驶员年度检审工作的`组织和把关;负责组织驾驶员的专业培训、取证和员工交通安全知识的宣传;

  6)配合劳资和人事部门对驾驶员的录用、辞退审查;

  7)负责生产厂区内交通事故的调查和调解,参与交通事故的调查与处理;

  8)负责有关交通安全档案、资料的收集整理和统计上报。

  二、车辆管理

  1)公司对车辆严格执行《机动车运行安全技术条件》(GB7258),凡未达标的车辆禁止执行任务。

  2)车辆办理证照、注册、变更、过户、改装、报废等业务时必须先经机务部批准,然后办理相关手续。

  3)项目部节假日用车应经综合办批准。

  4)综合办部应不定期对车辆进行监督检查,发现隐患及时修理.

  5)长途车辆出车前应仔细检查车况,对驾驶员进行长途行车安全教育后方准放行。

  6)驾驶员负责对其驾驶的车辆实行“三检制”,即:出车前、行车中、收车后对车辆进行安全检查,并对车辆及时进行维护、保养。

  7)超常规物品运输应制定运输方案。

  三、驾驶员管理

  综合办负责制定驾驶员管理办法并遵照执行。

  1)交通违章和交通事故管理。

  各单位应严格控制违章和事故的发生。对各类交通违章行为,各部门、项目部应严格处理,并建立处理登记制度。交通事故处理按照有关规定执行。

  2)组织驾驶员参加安全活动与安全学习。

  驾驶员必须按规定参加各项交通安全学习活动,不得无故缺席。公司、项目部对长途车、大件车、危险品车的驾驶员要根据任务及路线按具体情况实行班、队、安全部门三级安全交底。每年进人冬季之前,公司、项目部应组织进行一次冬季安全行车动员会,组织驾驶员学习冬季安全行车操作规程及注意事项。交通安全学习、竞赛、评比、培训应留下记录,以各考查。

车辆使用管理制度15

  一,为保证公司车辆安全,高效,合理使用,加强公司内部车辆,井队值班车的管理,特制定本办法:

  二,公司各部门,各井队要求用车单位向调度室申请登记并申报用车事由,车队据此填写《内部车辆使用登记表》,车辆只限于因公使用。使用部门和个人先到调度室真写《小车申请使用单》然后到车队登记,车队填写《内部车辆使用登记表》用车人必须在行车记录和加油票上签字认可。

  三,内部车辆管理:

  1.要求车队值班人员严格按照《内部车辆使用管理表》所设内容认真填写,严密监控内部车辆运营状况。

  2.车辆费用结算,由车队依据《内部车辆行驶单》《内部车辆使用登记表》所记载内容与司机所带《公司车辆行车记录表》核对无误后并交财务一份,《小车耗费情况登记表》进行挂账。

  3.日常维修保养:车辆维修保养,司机要通知车队,确认维修项目,价格,维修时间,车队审核后,才能实施。

  4.额定油耗:公司所有车辆,必须确定油耗指标,按百公里油耗指标执行,月底依据所报油耗,由车队进行综合核算,评定燃油消耗的合理性。

  四.1.公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关安全管理的规章规则,同时应遵守本公司其它规章制度。

  2.司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆保养,经常检查车辆,应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,保持车辆清洁,出车前要例行检查车辆的水,电,油及其它性能是否正常,发现不正常时要立即加补或调整,不会检修时,应立即报告管理人员,并提出维修意见。在公司指定维修点修理,末经批准,不许私自将车辆送去维修,无论在定点修理厂或在行途中,经车队同意的修理或购置的新配件必须交回旧配件。

  3.出车在外时或出车归来停放车辆,一定要注意选择停放地点和位置,如车要离开时要锁好保险锁,车辆被盗,司机要对所开车辆的各种证件经常检查,保证证件齐全,晚间要注意休息,不准疲劳驾驶,不准酒后驾车。因违章或证件不全被罚款的若属于个人原因,费用不予报销,违章造成后果由当事人负责。

  五.1.车辆开支:车队司机所有不能预算的开支,都要向车队领导汇报,确认其合理性才能实施,事先不汇报,而私自开支的.其本人承担全部费用。

  2.司机对车队和调度室的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车,对工作安排有意见的,事后可以向经理反映。出车执行任务时遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知车队或调度室,并说明原因。

  六.司机末经领导批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶,严禁将车辆交给无证人员驾驶,任何人不得利用公司车辆学习驾驶。

  本规定自公布之日实施,由车队解释各部门

  七.值班车管理规定:

  1.驻井队值班车下派到井队值班,车辆调派使用由井队长负责,车队协助管理,每月由井队考勤考评,月底报车队备案挂账,驻井值班车要服从井队管理,不经井队允许,不得私自开车,不得将车辆交给公司,井队或其它人员驾驶,出现任何问题,公司不负责任。

  2.货物转运,损坏赔偿:

  值班车将货物装上车后,开据入库单或,所装一切货物的责任都由司机本人承担,要保证货物安全运送到位,到井场或目的地卸货清点无误后,责任即可免除,如所装货物丢失滑落,所造成的一切损失,司机应承担全部责任。

  3.如遇道路翻桨,老乡挡路,天阴下雨等各方面原因,导致遇阻司机应积极配合主动为公司排忧解难。

  4.密切注意车辆性能变差,下降当燃油与润滑油的消耗增多,劲力性下降时向车队汇报,以免造成车辆使用成本增大。

  5.对于值班车加油,应按规定程序,上报井队长,队长安排人员确认无误时才可加油,井队出具出库单,写明数量,使用人,负责人签字,在将出库单交回车队车队交回财务挂账。

  6.值班车应认真填写《井队值班表》和《行车记录表》,井队领导考评后,上交车队,车队将此表交回挂账,每月月底必须将两表交于车队。

  7.驻井值班车私自使用井队燃油,发现一次扣除当月工资,伙同井队人员共同作弊的,井队人员交行政办处理,予以除名处理。

  8.车队依据各部门的申请,合理调派所需车辆,做到优质高效服务,积极配合主动为公司排忧解难。

  八.工作原则及标准:

  1.原则性:坚持执行公司《车辆使用管理办法》,按车辆使用范围和对象配车,不派人情车,关系车,秉公办事,不徇私情。

  2.科学性:要求熟练掌握公司车辆特点和规律,加强预见性,计划性,统筹安排,灵活调度。

  3.合理性:选择最佳行车路线,不跑弯路和绕道行驶,不一条线路重复派车(特殊情况除外)以免增加不必要的成本。

  4.灵活性:从公司的实际复兴出发对于紧急要用车的,要灵活机动,恰当处理,不能误时误事,耽误生产。

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